多传感器技术综述_现代测量技术与误差分析课程论文详解
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多传感器信息融合技术综述内容摘要:多传感器信息融合技术是一门新兴学科,它的理论和方法已被应用到许多研究领域。
本文主要对多传感器信息融合的模型与结构、信息融合的主要技术和方法、信息融合理论体系以及信息融合技术的应用等内容进行了概要介绍和展开了综述。
关键词:多传感器;信息融合;综述随着传感器技术、数据处理技术、计算机技术、网络通讯技术、人工智能技术和并行计算的软硬件技术等相关技术的发展,多传感器信息融合技术已受到了广泛关注。
多传感器信息融合是20 世纪80 年代出现的一门新兴学科,它首先广泛地应用于军事领域,如海上监视、空-空和地-空防御、战场情报、监视和获取目标及战略预警等,随着科学技术的进步,多传感器信息融合至今已形成和发展成为一门信息综合处理的专门技术,并很快推广应用到工业机器人、智能检测、自动控制、交通管理和医疗诊断等多种领域。
我国从20 世纪90 年代也开始了多传感器信息融合技术的研究和开发工作,并在工程上开展了多传感器识别、定位等同类信息融合的应用系统的开发,现在多传感器信息融合技术越来越受到人们的普遍关注。
1 多传感器信息融合的概念在信息融合领域,人们经常提及“多传感器融合” (multi-sensor fusion )、“数据融合”( data fusion )和“信息融合” ( information fusion )。
实际上它们是有差别的,现在普遍的看法是,多传感器融合包含的内容比较具体和狭窄,至于信息融合和数据融合,有一些学者认为数据融合包含了信息融合,还有一些学者认为信息融合包含了数据融合,而更多的学者把信息融合与数据融合的当作同一概念看待,在不影响应用的前提下,二种提法都是可以的。
因此本文统一使用信息融合这一提法。
信息融合有多种定义方式,作者认为比较确切的概念为:充分利用不同时间与空间的多传感器信息资源,采用计算机技术对按时序获得的多传感器观测信息在一定准则下加以自动分析、综合、支配和使用,获得对被测对象的一致性解释与描述,以完成所需的决策和估计任务,使系统获得比它的各组成部分更优越的性能。
室外定位系统中的多传感器融合与误差校准研究随着社会的进步和科技的发展,定位技术在室外环境中的应用越来越广泛。
然而,在室外环境中,由于复杂的地理条件和无法忽视的误差来源,单一传感器无法满足精确定位的需求。
为了更准确地获取位置信息,多传感器融合和误差校准成为研究热点。
多传感器融合是指利用多种传感器的输出信息来融合得到更准确的位置估计。
它可以通过充分利用不同传感器的优势来提高整个系统的定位性能。
常见的多传感器包括全球定位系统(GPS)、惯性测量单元(IMU)、视觉传感器等。
全球定位系统是室外环境中最常用的定位技术之一,通过接收卫星发射的信号来确定接收器的位置。
然而,由于卫星信号在室外环境中可能受到信号传播的影响,如挡住,反射等,从而导致定位误差。
为了提高定位的精度和鲁棒性,可以将GPS与其他传感器结合使用。
惯性测量单元是一种可以测量线性加速度和角速度的传感器,可以通过积分得到物体的位置和方向。
然而,惯性测量单元在长时间使用中容易积累误差,从而导致定位精度下降。
为了解决这个问题,可以使用传感器融合方法,将惯性测量单元的输出与其他传感器的输出进行融合,从而减小误差。
视觉传感器是一种能够感知周围环境的传感器,通过采集图像信息来识别和定位目标物体。
与GPS和IMU相比,视觉传感器的定位精度更高,但受到光照、遮挡和动态环境等因素的影响。
为了在复杂环境中提高定位的准确性,可以将视觉传感器与其他传感器结合使用,比如通过融合IMU和视觉信息来进行增强现实定位。
误差校准是多传感器融合中至关重要的一步,它通过对各传感器的误差源进行建模和校准来提高定位系统的精度。
误差源可以包括传感器的固有误差、环境的影响以及人为误差等。
通过对误差进行建模和校准,可以减小误差对系统定位精度的影响,使定位结果更加准确可靠。
误差校准的方法主要包括离线校准和在线校准。
离线校准是在实验室或者特定场地进行的,通过采集大量的数据,通过模型拟合等方式来估计和校准误差。
现代检测技术及发展——多传感器数据融合技术综述摘要:现代智能检测技术解决传统检测理论与技术难以解决的复杂系统的检测问题,主要包括先进传感技术、现代信息处理技术、软测量技术、基于多传感器的数据融合技术等。
基于多传感器的数据融合技术的智能检测系统由若干个传感器和具有数据综合和决策功能的计算机系统组成,以完成仅仅依靠单个传感器无法实现的测量。
多传感器数据融合技术具有很多优点,如可以增加检测的可信度,降低不确定性,改善信噪比,增加对待测量的时间和空间覆盖程度等。
由于单个传感器的自身特性缺陷因素而使得单个传感器获取的信息不够完善,往往不能表征整个目标或对象的全部特征信息,数据融合技术综合利用各个传感器所采集的信息进行融合,进而得到更加稳定、可靠、全面、准确的特征信息。
数据融合技术以其融合层次的不同分为数据级融合、特征级融合、决策级融合。
关键词:智能检测技术;多传感器;数据融合;融合层次引言多传感器数据融合是一种针对单一传感器或多传感器数据或信息的处理技术,通过数据关联、相关和组合等方式以获得对被测环境或对象的更加精确的定位与测量、目标识别以及对当前态势和威胁的全面而及时的评估[1]。
多传感器数据融合技术是对多种信息的获取、表示及其内在联系进行综合处理和优化的技术。
多传感器数据融合技术从多信息的视角进行处理及综合,以得到各种信息的内在联系和规律,从而剔除无用的和错误的及冗余的信息,进而保留正确的和有用的成分,最终实现信息的优化[2]。
多传感器数据融合技术充分利用各传感器获获取信息的冗余性和互补性,最终得到更加稳定、可靠、全面的信息。
其为智能信息处理技术的研究提供了新的观念,数据融合作为一门跨学科的综合信息处理理论,涉及系统论、信息论、控制论、人工智能和计算机通信等众多的领域和学科。
1 数据融合技术的发展现状与存在问题1. 1数据融合技术的发展现状C I(com2mand, control,“数据融合”最早出现于20世纪70年代,源于军事领域的3communication and intelligence)系统的需要,当时称为多传感器相关、多传感器混合数据融合,并于80年代建立此技术。
现代传感器技术论文(2)现代传感器技术论文篇二我国传感器技术发展研究摘要: 本文通过对我国传感器发展现状进行的调查分析,指出了国内产品存在的主要问题,提出了相应的解决办法,并指出了我国传感器发展的方向。
关键词: 传感器技术现状发展方向传感器是能感受规定的被测量并按一定规律转换成可用输出信号的器件或装置,目前主要用于检测电系统自身与操作对象、作业环境状态,为有效控制电子系统的运作提供必需的相关信息。
随着人类探知领域和空间的拓展,电子信息种类日益繁多,信息传递速度日益加快,信息处理能力日益增强,相应的信息采集―传感技术将日益发展,传感器将无所不在。
一、我国传感器技术发展的现状我国传感器行业发展迅速,传感器市场近些年一直持续增长,势头良好,主要应用于工业制造、汽车产品、电子通讯和专用设备,其中工业制造和汽车产品达到市场份额的三分之一。
传感器给我国的迅速发展带来了无限商机,西门子、霍尼韦尔、凯乐、横河等传感器大企业纷纷进入我国市场,这为我国工业设备制造商和汽车制造业等传感器最终消费者带来了很大便利,但也对国内传感器行业施加了很大压力。
国内传感器产品存在的主要问题是:品种少,质量较差;制造工艺技术相对落后;生产企业不掌握先进的核心制造技术;高性能传感器的科研成果转化率较低。
大力发展新型传感器已在行业内开展多年,但新型传感器的产业化速度慢仍困扰着众多传感器企业。
产品更新换代是行业持续发展的源泉,传感器正向更多领域拓展,这些领域不断增长的需求,要求新型传感器产品不断涌现。
网络的应用,IT业的迅速发展,对传感器新品提出了更多要求,适应于不同行业的传感器的研发要跟上市场潮流,并创造出新的需求。
国内传感器企业只有使传感器应用更广泛,产品不断更新,更好地适应市场需求,才能获得新的增长点。
二、我国传感器技术的发展方向为使我国的传感器技术更快地发展,针对以上存在的问题,我们必须加强技术研究和引进先进设备,以提高整体水平。
现代检测技术及应用和学习心得摘要:本文介绍了现代检测技术,现代检测技术的组成,各个组成部分的定义及特点,还介绍了现代检测技术的应用,最后介绍了我通过这门课的学习的学习心得及对现代检测技术的总结。
关键词:现代检测技术软测量虚拟仪器多传感器信息融合技术智能传感器现代检测应用现代检测的学习心得通过这学期的现代检测理论及技术的学习,让我对现代检测理论及技术有了一个全新的认识和理解。
检测最基本的作用是延伸、扩展、补充或代替人的视觉、听觉、触觉等器官的功能。
检测技术服务的领域非常广泛,在现代化工业生产过程、国防军事、环境保护等方面都有极大的应用。
可以说只要是自动化的就有检测技术。
检测技术是自动化和信息化的基础与前提。
而且我对现代检测技术充满兴趣并坚信现代检测技术的发展空间是重要性更大。
一、现代检测技术自动化技术的高速发展,仪器及检测技术已成为促进当代生产的主流环节,同时也是生产过程自动化和经营管理现代化的基础,没有性能好、精度高、质量可靠的仪器测试到各种有关的信息,要实现高水平的自动化就是一句空话。
随着自动化程度要求的不断提高,测试技的作用越来越明显。
可以说,自动化的提高很大作用取决于现代测试技术的提高。
科学技术的发展历史表明,许多新的发现和突破都是以测试为基础的。
同时,其他领域科学技术的发展和进步又为现代检测技术试提供了新的方法和装备,促进了现代检测技术的发展。
现代检测技术包括智能传感器、虚拟仪器、多传感器信息融合技术、软测量技术。
1.1 智能传感器一种带有微处理器的,兼有信息检测、信号处理、信息记忆、逻辑思维与判断功能的传感器。
智能传感器是应自动测控系统发展的需要而产生的,是微型计算机技术与传感器技术相结合的结晶,也是传感器技术克服自身不足向前发展的必然趋势。
智能传感器的功能:1 具有逻辑判断、统计处理功能。
可对检测数据进行分析、统计和修正,还可对线性、非线性、温度、噪声、响应时间、交叉感应以及缓慢漂移等误差进行补偿,提高测量的准确度。
传感器与测试技术的论文传感器与测试技术是现代科技领域中的重要研究领域之一、传感器的发展与应用推动了各个领域的技术创新和产业进步,而测试技术则是确保传感器的性能和可靠性的重要手段。
本文将从传感器与测试技术的现状和发展两个方面进行论述。
首先,传感器是一种能够感知和测量环境中各种物理量的器件或设备。
随着科学技术的不断进步,传感器的种类和应用范围日益扩大。
目前常见的传感器包括温度传感器、压力传感器、光传感器、湿度传感器等。
其中,温度传感器是应用最广泛的传感器之一、它可以用于工业生产、环境监测、医疗设备等领域。
随着纳米技术的发展,新型的纳米温度传感器逐渐兴起,其具有体积小、响应速度快、精度高等特点。
另外,压力传感器也是应用广泛的一类传感器。
它通常用于汽车制造、航空航天、工业自动化等领域。
新一代的压力传感器正朝着体积小、功耗低、可靠性高的方向发展。
光传感器在现代科技中也起到重要作用。
它可以用于光学通信、光学测量、生物医学等领域。
最新的光传感技术已经实现了对不同光波长的高灵敏度检测,为光电子学领域的发展提供了新的可能性。
湿度传感器被广泛应用于农业、气象、建筑等领域。
其关键技术是如何准确测量空气中的湿度,目前一些新型的纳米湿度传感器已经取得了突破。
然而,传感器的性能和可靠性是决定其应用能力的重要因素。
测试技术是确保传感器质量的关键手段。
测试技术包括传感器的校准、稳定性测试、精度测试等。
其中,传感器的校准是提高其测量准确度的关键步骤。
稳定性测试可以评估传感器在长时间使用中的稳定性。
而精度测试则是判断传感器测量结果与真实值之间的偏差大小的关键方法。
随着科技的进步,传感器与测试技术也在不断发展。
未来的发展趋势包括集成化、智能化和多功能化。
集成化是指将多种传感器集成到一个器件中,从而提高系统的整体性能。
智能化是指传感器能够自动识别和适应环境变化,进一步提高其应用范围和灵活性。
多功能化是指传感器具有多种测量能力,可以同时对多种物理量进行测量。
毕业论文多传感器信息融合技术绪论随着现代信息技术的不断发展,各个领域的传感器技术逐渐成熟,传感器逐渐应用于国民经济的各个领域中。
传感器是一种将某些非电学量(如温度、压力、光线等)变成电学信号的装置,它们可以将测量的各种参数转换为模拟量或数字量传输给数据处理系统,然后形成预期的控制操作或策略,从而具有很高的测量精度和可靠性。
多传感器信息融合技术是指利用多种传感器测量同一参数进行数据分析和处理,进而提高测量的精度和可靠性的技术。
传感器数据融合系统能够对数据进行计算和处理,形成更完整和准确的数据。
随着科学技术的发展,传感器数量呈现爆炸式增长,多传感器信息融合技术成为了一种必不可少的工具。
多传感器信息融合技术的原理多传感器信息融合技术依靠传感器测量结果的精确度来保障信息融合精度,进而实现合成数据的准确性。
多传感器信息融合技术根据传感器的类型和数量将信号分为不同的信号源,通过提取各种传感器的测量结果,并将其融合在一起,进而形成一个更准确和完整的数据结果。
通过多传感器信息融合技术,可以改善单个传感器的一些不足和缺陷,避免由单个传感器引起的误差和偏差。
多传感器信息融合技术可以大大提高控制的精度和效率,优化决策等方面的性能。
多传感器信息融合技术的应用随着技术的不断发展,多传感器信息融合技术已经广泛应用于许多领域中。
以下是一些典型的应用场景。
1.医疗健康多传感器信息融合技术可以实时监测病人的健康状况,进而为疾病的治疗提供准确和及时的数据。
例如,利用多个传感器监测心脏和血压等指标的数据,形成全面准确的健康信息,帮助医生进行个性化治疗和药物管理。
2.智能交通多传感器信息融合技术可以通过对交通数据的收集和分析,提高交通管理的效率和精度。
例如,在路况检测中,利用车载传感器、GPS 等多种传感器获取车辆行驶信息,形成实时交通拥堵状况。
此外,传感器网络还能够监测路面破损、交通事故等,并及时提供处理方案,为交通管理提供更加智能化和精准化服务。
智能机器人导航中的多传感器融合技术综述智能机器人导航是现代机器人技术领域的一个重要研究方向。
为了实现智能机器人的精确定位、路径规划和环境感知等功能,多传感器融合技术被广泛应用于智能机器人导航系统中。
本文将对智能机器人导航中的多传感器融合技术进行综述,包括其原理、应用以及挑战等方面的内容。
智能机器人导航的主要目标是使机器人能够自主地在未知环境中实现定位和导航,并能够智能地避开障碍物。
然而,由于环境变化的不确定性以及单一传感器的局限性,单一传感器无法满足对导航系统精确定位和环境感知的要求。
因此,借助多传感器融合技术可以解决这一问题。
多传感器融合技术是指将不同类型的传感器(如视觉、激光、惯性、雷达等)的信息进行融合,从而提高机器人导航的精确性和鲁棒性。
常用的传感器融合方法包括Kalman滤波、粒子滤波、扩展卡尔曼滤波、信息融合等。
这些方法能够从不同传感器中获取的信息中提取最准确的定位和环境信息,为导航系统提供准确的导航决策。
在智能机器人导航系统中,视觉传感器被广泛应用于环境建模和障碍物检测。
视觉传感器可以利用摄像头获取环境的图像信息,并通过图像处理算法提取出环境中的关键信息,如地标、障碍物等。
同时,激光传感器可以通过激光束扫描地形,获取地形的深度和距离信息,从而实现地图构建和路径规划。
惯性传感器可以测量机器人的加速度和角速度,通过积分得到机器人的运动轨迹,在导航中起到重要的作用。
雷达传感器可以通过发射电磁波来探测周围的障碍物,并可以测量障碍物的距离和角度。
这些传感器的融合可以在不同环境中实现精确的定位和路径规划。
然而,智能机器人导航中的多传感器融合技术仍面临一些挑战和困难。
首先,多传感器信息的处理和融合需要复杂的算法与方法,对计算资源和功耗有较高要求。
其次,多传感器的数据具有不同的精确性和准确性,需要进行有效地融合与融合结果的权重分配。
此外,环境中的不确定性会对传感器的测量产生干扰,需要通过滤波算法进行噪声处理和过滤。
传感器技术文献综述1. 介绍传感器是一种能够将物理量转换为电信号的器件。
它是现代科技中不可或缺的一部分,广泛应用于各种领域,包括环境监测、医学、交通等。
本文将对传感器技术的发展历史、分类和应用领域作一综述。
2. 发展历史20世纪初,发明了第一个传感器——灵敏度振动计。
然而,真正引起人们关注的是20世纪60年代,当时出现了麦克风、光学传感器等新型传感器。
这些传感器体积小、灵敏度高,可以用于多种场合。
后来,微机电系统(MEMS)的发明为传感器技术的发展提供了新的机遇。
由于MEMS的出现,传感器变得越来越小,成本也越来越低,同时灵敏度也大大提高。
3. 分类传感器根据测量的物理量不同可以分为以下几类:3.1 温度传感器温度传感器是测量温度的设备。
目前主要有两种温度传感器:接触式和非接触式。
前者需要接触被测物体表面,通过测量接触表面的温度来计算物体整体温度。
后者则不需要接触,通过辐射、红外等方式来测量,广泛应用于炉温监测、生产自动化等领域。
3.2 湿度传感器湿度传感器是测量空气中相对湿度的设备。
传感器测量和输出空气中水分含量的比例。
广泛应用于气象、农业、制造和航空等众多领域。
3.3 光学传感器光学传感器是通过测量物体对光的反应来测量距离、形状、颜色等物理量的设备。
在汽车、机器人、工业自动化、航空等领域有广泛应用。
3.4 加速度传感器加速度传感器是测量物体加速度的设备。
当受到加速度时,传感器会输出与加速度大小成正比的电信号。
广泛应用于测量设备运动状态和振动等领域。
3.5 压力传感器压力传感器是测量物体压力的设备。
它通过压敏材料、电容和电阻的变化来测量压力。
广泛应用于汽车制造、制药业、医疗、空气压缩机、工业自动化控制等领域。
3.6 运动传感器运动传感器是测量物体运动状态的设备。
传感器可用于测量物体的加速度、角速度和地磁场。
广泛应用于移动设备、健身设备以及运动医疗等领域。
4. 应用领域传感器技术的应用范围非常广泛,涉及环境监测、农业、医疗、制造业、车载电子、智能家居等多个领域。
多传感器技术综述——现代测量技术与误差分析课程论文【摘要】本文讨论了四类多传感器技术,着重介绍了多传感器信息融合技术的思想和实现方法,介绍了其在实际中的应用,并展望了未来多传感器系统的前景,并给出了多传感器技术有待研究的方向。
【关键词】多传感器技术;信息融合;展望一、引言传感器是获取信息的工具。
传感器技术是关于传感器设计、制造及应用的综合技术,是信息技术的三大支柱之一。
传感器技术是当前代表国家综合科研水平的重要技术,传感器技术的具体应用是传感器技术转化的重要途径和方法。
主要传感器技术有光电传感器技术、多传感器技术、生物传感器技术等。
多传感器技术中研究最为广泛的是多传感器信息融合技术,自从其在军事上成功应用后,大大提高了传感器系统的可靠性和鲁棒性、扩展时间上和空间上的观测范围、增强数据的可信任度、增强系统的分辨能力。
二、主要的多传感器技术目前多传感器技术主要是指多传感器信息融合技术。
实际上,多传感器技术还包括多传感器阵列制作,多传感器系统的性能分析,多传感器系统的整体设计与管理等等。
2.1 信息融合技术信息融合技术是指对来自多源的信息和数据进行检测、关联、估计和综合等多级多方面的处理,以得到精确的状态和身份估计,以及完整、及时的态势评估和威胁估计。
比较成熟的多传感器信息融合方法主要有:经典推理、卡尔曼滤波、贝叶斯估计、D—S证据推理、聚类分析、参数模板法、物理模型法、熵法、品质因素法、估计理论法和专家系统法等;新近出现的信息融合方法主要有:模糊集合理论、神经网络、粗集理论、小波分析理论和支持向量机等。
在实际应用中,这些方法通常各取所长,相互交叉使用。
2.2 多传感器阵列技术集成化是实现传感器系统智能化的一条重要途径。
这种智能化传感器系统采用微机械加工技术和大规模集成电路工艺技术,用硅作为基本材料,把敏感元件、信号调理电路、微处理器单元等集成在一块芯片上而构成。
多传感器阵列技术则是这一技术的延伸。
目前,有关多传感器阵列技术的研究与应用取得了一些进展,但主要集中在声学阵列传感器、光学阵列传感、化学阵列传感等方面。
多传感器技术综述——现代测量技术与误差分析课程论文【摘要】本文讨论了四类多传感器技术,着重介绍了多传感器信息融合技术的思想和实现方法,介绍了其在实际中的应用,并展望了未来多传感器系统的前景,并给出了多传感器技术有待研究的方向。
【关键词】多传感器技术;信息融合;展望一、引言传感器是获取信息的工具。
传感器技术是关于传感器设计、制造及应用的综合技术,是信息技术的三大支柱之一。
传感器技术是当前代表国家综合科研水平的重要技术,传感器技术的具体应用是传感器技术转化的重要途径和方法。
主要传感器技术有光电传感器技术、多传感器技术、生物传感器技术等。
多传感器技术中研究最为广泛的是多传感器信息融合技术,自从其在军事上成功应用后,大大提高了传感器系统的可靠性和鲁棒性、扩展时间上和空间上的观测范围、增强数据的可信任度、增强系统的分辨能力。
二、主要的多传感器技术目前多传感器技术主要是指多传感器信息融合技术。
实际上,多传感器技术还包括多传感器阵列制作,多传感器系统的性能分析,多传感器系统的整体设计与管理等等。
2.1 信息融合技术信息融合技术是指对来自多源的信息和数据进行检测、关联、估计和综合等多级多方面的处理,以得到精确的状态和身份估计,以及完整、及时的态势评估和威胁估计。
比较成熟的多传感器信息融合方法主要有:经典推理、卡尔曼滤波、贝叶斯估计、D—S证据推理、聚类分析、参数模板法、物理模型法、熵法、品质因素法、估计理论法和专家系统法等;新近出现的信息融合方法主要有:模糊集合理论、神经网络、粗集理论、小波分析理论和支持向量机等。
在实际应用中,这些方法通常各取所长,相互交叉使用。
2.2 多传感器阵列技术集成化是实现传感器系统智能化的一条重要途径。
这种智能化传感器系统采用微机械加工技术和大规模集成电路工艺技术,用硅作为基本材料,把敏感元件、信号调理电路、微处理器单元等集成在一块芯片上而构成。
多传感器阵列技术则是这一技术的延伸。
目前,有关多传感器阵列技术的研究与应用取得了一些进展,但主要集中在声学阵列传感器、光学阵列传感、化学阵列传感等方面。
2.3 多传感器系统的性能分析对于一个传感器系统来说,其性能可分为静态性能和动态性能两部分。
静态性能主要有:零位,灵敏度,量程,分辨率等;动态性能主要有:迟滞,重复性,线性度,精度,温度系数与温度附加误差等。
多传感器系统因为各传感器的特性的不同使得系统的综合性能各有千秋,因此,多传感器系统的性能分析又有其特殊性。
特别是系统的动态性能分析,给多传感器技术提出了新的挑战。
例如非线性多传感器系统的误差计算问题同单一传感器相比,由于存在误差的交叉传递,因此其计算的复杂度明显提高,性能的分析难度也相应增大。
2.4 多传感器系统的整体设计与管理多传感器系统设计就是根据系统的任务选择合适的传感器,按合适的组织方式把各传感器放置在合适的位置。
目前.多传感器系统中各传感器的组织方式主要有:集中式、分散式和综合式。
传感器管理最基本的目的就是在合适的时候选择合适的传感器对合适的目标做合适的服务。
其功能包括目标排列,事件预测、传感器预测、传感器对目标的分配,空间和时间范围控制以及配置和控制策略。
传感器管理的核心问题是根据一定的准则,建立一个易于量化的目标函数,再加上传感器资源的约束条件,然后对目标函数进行优化以获得传感器对目标的有效分配。
目前,传感器的管理方法主要有:基于规划论的方法、基于信息论的方法、基于模糊和神经网络的方法、基于随机集合理论的方法、基于专家系统的方法等。
此外,还有基于贝叶斯概率论和流程图方法、基于决策论的方法和自适应传感器管理方法等。
三、多传感器信息融合多传感器信息融合技术又称为多传感器数据融合技术,就是利用计算机对各种信息源进行处理、控制和决策的一体化过程,是研究最为深刻、发展最为迅速、应用最为广泛的多传感器技术,下面对其详细介绍。
3.1 多传感器信息融合的层次结构三层融合结构, 即数据层、特征层和决策层。
a.数据层融合b.特征层融合c.决策层融合数据层融合首先将全部传感器的观测数据融合, 然后从融合的数据中提取特征向量, 并进行判断识别。
这便要求传感器是同质的(传感器观测的是同一物理现象), 如果多个传感器是异质的(观测的不是同一个物理量),那么数据只能在特征层或决策层进行融合。
数据层融合不存在数据丢失的问题, 得到的结果也是最准确的,但对系统通信带宽的要求很高。
特征层融合指每种传感器提供从观测数据中提取的有代表性的特征,这些特征融合成单一的特征向量,然后运用模式识别的方法进行处理。
这种方法对通信带宽的要求较低,但由于数据的丢失使其准确性有所下降。
决策层融合是指在每个传感器对目标做出识别后,将多个传感器的识别结果进行融合。
由于对传感器的数据进行了浓缩,这种方法产生的结果相对而言最不准确, 但它对通信带宽的要求最低。
对于多传感器融合系统特定的工程应用,应综合考虑传感器的性能、系统的计算能力、通信带宽、期望的准确率以及资金能力等因素,以确定哪种层次是最优的。
另外, 在一个系统中,也可能同时在不同的融合层次上进行融合。
3.2 多传感器信息融合实现方法信息融合的方法分成三大类:一是基于随机模型的融合方法;二是基于最小二乘法的融合方法;三是智能型的融合方法。
基于随机模型的融合方法主要有贝叶斯推理、证据理论、鲁棒估计、递归算子;基于最小二乘法的融合方法主要有卡尔曼滤波、最优理论;智能型的融合方法主要有模糊逻辑方法、神经网络方法、遗传算法、人工智能方法、粗集理论、支持向量机、小波分析理论等。
常用的多传感器信息融合算法有:(1)加权平均法。
这是一种最简单最直观的数据融合方法,即将多个传感器提供的冗余信息进行加权平均后作为融合值。
该方法能实时的处理动态的原始传感器读数,它的缺点是需要对系统进行详细的分析,以获得正确的传感器权值,调整设定权系数的工作量很大,并且带有一定的主观性。
(2)聚类分析法。
根据事先给定的相似标准,对观测值分类,用于真假目标分类、目标属性判别等。
聚类分析定义相似性函数或关联度量以提供任何两个特征向量间“接近”程度或不相似程度的值,依隶属度将样本归并到某类。
可分成硬聚类和模糊聚类和可能性聚类等方法。
(3)贝叶斯估计法。
是融合静态环境中多传感器低层数据的一种常用方法,融合时必须确保测量数据代表同一实体(即需要进行一致性检测),其信息不确定性描述为概率分布,需要给出各传感器对目标类别的先验概率,具有一定的局限性。
(4)多贝叶斯估计方法。
将环境表示为不确定几何的集合,对系统的每个传感器作一种贝叶斯估计,将各单独物体的关联分布组成一个联合后验概率分布函数,通过列队的一致性观察来描述环境。
(5)卡尔曼滤波。
它使用于动态环境中冗余传感器信息的实时融合。
当噪声为高斯分布的白噪声时,卡尔曼滤波提供信息融合的统计意义下的最优递推估计。
对非线性系统模型的信息融合,可采用扩展卡尔曼滤波及迭代卡尔曼滤波。
(6)统计决策理论。
将信息不确定性表示为可加噪声。
先对多传感器进行鲁棒假设测试,以验证其一致性;再利用一组鲁棒最小最大决策规则对通过测试的数据进行融合。
(7)D-S证据推理。
是贝叶斯方法的推广,用信任区间描述传感器信息,满足比贝叶斯概率理论更弱的条件,是一种在不确定条件下进行推理的强有力的方法,使用于决策层融合。
(8)模糊神经网络。
多传感器提供的环境信息具有不确定性,其信息融合实质上是不确定性推理过程。
若指定0~1间的实数表示传感器提供目标观测信息的真实度,则构成模糊集合。
基于模糊规则,对模糊集合进行模糊推理,可获得环境信息的融合结果。
基于模糊神经网络多传感器融合的一般结构和处理过程如下:(9)粗集理论。
基于贝叶斯估计和D-S推理的融合方法,需先确定先验概率。
用神经网络进行融合存在样本集的选择,信息融合时模糊规则不易建立,隶属函数难以确定。
采用基于粗糙集理论的融合方法,把每次传感器采集的数据看成等价类,利用粗糙集理论的化简和相容性,可对传感器数据进行分析,剔除相容信息,求出最小不变核,找出对决策有用的决策信息,得到最快的融合算法。
四、多传感器技术应用的主要领域4.1 图像处理与识别图像处理与识别应用面非常广。
但由于成像传感器的不同、景物本身的问题以及各种干扰的存在,使得摄取的图像存在某些失真与程度不同的变质,多传感器技术在图像与识别中的应用就是解决如何从多幅图像中恢复出原始真实的图像。
其图像的来源可以是同一个传感器不同时刻的拍摄的,也可以是不同传感器拍摄的。
图像的识别是建立在图像真实性的基础上,它从图像中提取出图像特征,然后根据这些特征进行判别,以判定病人的病情、未来的天气情况、目标识别等。
由于图像处理与识别除了图像的融合与特征提取之外,还涉及到分类与二值判别等方面,因此其所用到的融合方法几乎涉及到所有的方法。
而且通常采用不同方法交叉配合的方法,以获得更好的图像识别效果。
4.2 航迹跟踪航迹跟踪就是根据来自不同传感器的信息估计出各目标的位置与运动方向、速度和加速度。
在军事上,这可以对敌方、友方和己方的飞机、导弹进行跟踪,帮助指挥中心对战场进行态势估计与威胁估计,指挥各兵种进行协同作战,充分发挥己方兵力优势,尽早、尽快地将敌方歼灭,并保护己方的设施不受攻击。
在民航方面,多传感器技术可以帮助飞机准确着陆,避免飞机在空中靠得过近而发生撞机事件,帮助轮船在航行过程中不脱离航线,避免触礁或轮船相撞等恶性事件。
此外,航迹跟踪还包括多传感器多参量检测。
多传感器多参量检测的目的就是准确地定量地估计出系统的多个运行状态。
它广泛应用于工业控制、环境治理和产品质量检测等方面。
航迹跟踪中的信息融合方法根据数据的处理方式可以分为三种:点迹融合、融合跟踪和航迹融合。
航迹跟踪中的状态估计主要用到的是Kalman滤波技术、模糊技术、神经网络技术、D-S证据理论和极大似然估计等。
4.3 故障诊断故障诊断是利用诊断对象的各种运行状态信息和已有的各种知识,进行信息的综合处理,最终得到关于系统运行状况和故障状况的综合评价,以避免系统因在发生故障情况下运行而引起不可堪想的损失,保证设备在发生故障时的快速修复。
故障诊断所包括的范围很广,它包括机械设备运行故障诊断和人体健康诊断,同时也包括故障诊断系统本身的故障诊断,因此在国民生产与生活中占有非常重要的地位。
用于故障诊断的多传感器技术很多,从证据理论到贝叶斯决策,从聚类分析到模糊集合,从粗集理论到神经网络,所有的信息融合技术几乎都涉及到了。
4.4 系统建模系统模型分为机理模型、统计模型和混合模型。
多传感器技术在系统建模中的应用就是由多个传感器收集必要信息,再进行回归分析或统计分析,以确定系统数学模型或近似数学模型。
一般来说,多传感器数据融合建模方法大体分为两大类:一种是基于传统的多元统计理论,如主元法、聚类分析法、最小二乘法及其扩展算法等;另一种是通过一定的前期训练,得到一种具有自我学习功能的算法,如神经网络等。