昆明和广州大学城综合管廊案列

一、单选题【本题型共5道题】1.我国综合管廊的雏形是在以下（）城市。

A．北京B．天津C．上海D．广州用户答案：[B] 得分：6.002.综合管廊工程的结构设计使用年限应按照建筑物的合理使用年限确定，不宜低于（）年。

A．100B．150C．50D．75用户答案：[A] 得分：6.003.广州大学城的地下综合管廊是国内已建成并投入运营的单条距离最长，规模最大的，其全长（），断面尺寸（）。

A．16公里，7米*3米B．16公里，7米*2.8米C．17.4公里，6米*2.8米D．17.4公里，7米*2.8米用户答案：[D] 得分：6.004.上海张杨路综合管廊埋设在道路两侧的人行道下，其结构为（），断面形状为（）。

A．钢筋混凝土，矩形B．钢筋混凝土，圆形C．钢结构，矩形D．钢结构，圆形用户答案：[A] 得分：6.005.迄今为止，世界上综合管廊建设速度最快，规划最完整，法规最完善，技术最先进的国家是（）。

A．英国B．美国C．日本D．法国用户答案：[C] 得分：6.00二、多选题【本题型共5道题】1.在国内综合管廊已建成的城市有（）。

A．广州大学城B．北京中关村西区C．上海张杨路D．昆明市昆洛路E．苏州大学城用户答案：[ABCD] 得分：8.002.主线综合管廊的特点为（）。

A．断面大B．维修管理简单C．输送量大D．施工方便用户答案：[AC] 得分：8.003.根据近年来各地管廊的建设情况分析，正确的有（）。

A．合理的入沟管线收费，有利于弥补城市基础设施投资的巨额资金缺口B．入沟管线收费分为两部分，一为弥补管廊建设成本，二为管廊运营管理费C．根据各地的具体情况，按照“开源节流”的原则，降低管廊建设、运营成本D．立法先行，行政介入E．各城市可根据当地的实际情况制定相关管理和收费模式用户答案：[ABCD] 得分：8.004.国内综合管廊的建设与国外的差距体现在（）方面。

A．国家政策B．建设技术C．建设资金D．管理模式用户答案：[BCD] 得分：8.005.综合管廊日常维护和管理应包括（）。

综合管廊安全运营维护管理思考李冠勋【摘要】综合管廊是城市基础设施的重要组成部分,综合管廊的安全运作可为城市的高速发展提供必要的保障.由于综合管廊建设处于起步阶段,综合管廊的安全运营未引起足够重视,综合管廊运营安全危害分析的研究较少.本文基于危险源识别原理,对影响综合管廊运营安全的危害因素进行分析,从综合管廊内部及外部环境两方面考虑,找出影响综合管廊安全的关键因素,并给出相应预防对策.%The integrated pipe gallery is an important part of the urban infrastructure. The safe operation of the integrated pipe gallery can provide the necessary guarantee for the rapid development of the city. As the construction of integrated pipe gallery is in its infancy, the safe operation of integrated pipe gallery has not been given sufficient attention. There are few studies on the safety hazard analysis of integrated corridors. Based on the principle of hazard identification, this paper analyzes the hazardous factors that affect the safety of integrated pipe gallery. From the perspective of comprehensive internal and external environment, the key factors that affect the safety of integrated pipe gallery are identified and corresponding preventive measures are given.【期刊名称】《价值工程》【年(卷),期】2018(037)008【总页数】3页(P118-120)【关键词】综合管廊;安全运营;维护;管理【作者】李冠勋【作者单位】中铁十七局集团有限公司北京城市管廊管理分公司,北京100039【正文语种】中文【中图分类】TU990.30 引言随着我国城市化进程的迅速推进，满足居民对水、电、气等能源的需求、保障城市通讯等功能的正常实现、避免城市“马路拉链”、“空中蜘蛛网”问题的发生成为各大城市亟待解决的问题，发展综合管廊是一个重要的解决方法。

综合管廊运营管理专题研究文/邹尔康*********************一、综合管廊概述（一）综合管廊基本概况1．综合管廊是什么综合管廊，即在地下建造集约化隧道，集电力、通信、燃气、给水、中水等两种及两种以上的市政管线于一体，同时设置专门的检修口、吊装口和监测控制系统。

地下综合管廊通过统一规划、设计、施工和维护，建于城市地下，用于铺设市政公用管线，其包括干线综合管廊、支线综合管廊和电缆沟。

干线综合管廊一般设置于机动车道或道路中央下方，采用独立分舱敷设，不服务于终端用户；支线综合管廊一般设置在道路两侧或单侧，采用单舱或双舱敷设配给管线，直接服务于临近地块终端用户的综合管廊；电缆沟是封闭式不通行、盖板可开启的电缆构筑物。

综合管廊的构成包括管廊本体和附属设施。

管廊本体分为单舱、双舱和多舱，分舱越多，容纳的管线越多，成本越高；管廊配套设施包括控制中心、变电所、投料口、通风口、人员出入口等；管廊附属设施包括消防、通风、供电、照明、监控和报警、排水、标识等。

图1-1 综合管廊示意图2．为何要大力发展综合管廊（1）解决城市基础设施矛盾的需要随着城市网络化市政管网体系的快速发展，因管线扩容、更新、维修等造成道路反复开挖现象十分常见，不仅给居民的正常生活造成了不便，同时也带来环境污染、噪音污染以及管线交叉损害、城市交通拥堵、商业利益损失等其它方面的社会成本显著增加，已经成为制约城市基础设施发展和环境改善的瓶颈。

此外，各大城市因新建地铁，导致原有管网设施破坏或者管道改建的情况常有发生。

在这种背景下，综合管廊作为有效解决城市基础设施建设矛盾的新模式，逐步得到认可和推广。

（2）社会效益突出公共管廊作为一种集约化的市政基础设施，社会效益突出。

一是有效改善城市交通问题，解决因管道事故引起的反复开挖路面和交通堵塞问题；二是提升了城市整体形象、美化城市景观，减少“空中蜘蛛网”和“地上马路拉链”的脏乱现象；三是有利于促进城市空间集约、高效化利用，缓解城市发展与土地资源紧缺之间的矛盾，提高土地利用效率和增加土地升值空间；四是减少城市公共资源浪费，避免因城市道路反复开挖带来的各种经济损失，以及造成的环境污染和资源浪费；五是加强管线安全水平和防灾抗灾功能，保障城市安全。

管廊施工方案目录1. 管廊施工方案概述 (3)1.1 工程概况 (4)1.2 施工目标 (5)1.3 施工范围 (5)2. 施工准备 (6)2.1 施工组织设计 (7)2.2 施工现场布置 (9)2.3 施工材料准备 (10)3. 管廊基础施工 (11)3.1 地基处理 (11)3.2 基础开挖 (12)3.3 基础浇筑 (13)4. 管廊结构施工 (14)4.1 管廊支架制作安装 (15)4.2 管廊钢筋加工及安装 (15)4.3 管廊混凝土浇筑 (17)5. 管廊防水施工 (18)5.1 防水材料选用 (19)5.2 防水层施工 (20)6. 管廊电气施工 (21)6.1 电缆铺设 (22)6.2 照明系统安装 (23)7. 管廊通风消防施工 (24)7.1 通风系统安装 (25)7.2 消防系统安装 (27)8. 施工质量控制 (28)8.1 质量管理体系 (29)8.2 质量检查与验收 (30)9. 安全生产管理 (31)9.1 安全生产责任制 (32)9.2 安全教育培训 (33)10. 环境保护措施 (34)10.1 噪声控制 (35)10.2 粉尘控制 (35)10.3 废水处理 (36)11. 施工进度管理 (37)11.1 进度计划编制 (39)11.2 进度跟踪与控制 (40)12. 项目总结与评价 (41)12.1 项目总结报告 (42)12.2 项目评价 (43)1. 管廊施工方案概述随着城市化进程的加快，城市地下管线日益复杂多样，管廊工程能够有效地整合不同管线系统，减少资源浪费和管理成本，提升公共安全性能。

本施工方案针对当前项目实际情况编制，旨在为施工提供科学指导和技术支持。

方案的核心目标是确保施工过程的安全、高效和质量可控。

本管廊施工方案主要包括前期准备、施工流程、质量控制与验收等关键环节。

方案结合项目所在地的地质条件、气候条件、工程需求等多方面因素进行制定，旨在确保施工的可行性和经济性。

1. 国内城市地下综合管廊技术发展现状1.1.1 城市地下管廊发展情况近年来，我国城市化进程不断加快，城市综合实力不断增强，对外交流日益增多，城市地下空间不断被开发，综合管廊的重要性越来越被人们认识。

我国第一条地下综合管廊是1958年在北京市某广场下建设约1.3km的综合管道，断面为方形，宽3.5~5.0m，高2.3~3.0m，埋深7.0~8.0m。

1978年12月23日，宝钢在上海动工兴建。

被称之为宝钢生命线的电缆干线和支干管线大部分采用综合管廊方式敷设，埋设在地面以下5~13米。

1978年，大同市在新建道路交叉口以下建设地下综合管廊，沟内设置有电力电缆、通信电缆、给水管道、污水管道。

1985年，北京市建设中国国际贸易中心综合管廊，其中容纳服务于2栋公寓大楼、1栋商业大楼、1栋办公楼的公用管线，管廊内有电力、通讯、供热管。

1988年，天津新客站工程为穿越7股铁路线路建设了一条约为50m的地下综合管廊，内设雨水管道、给水管道及动力控制线。

1991年，济南3号矿井工业场地地下综合管廊开始建设，至1993年底共完成1806m。

1994年，上海开始建设浦东新区张杨路地下综合管廊。

张杨路地下综合管廊位于浦东新区张杨路南北两侧人行道下，西起浦东南路，东至金桥路，全长11.125km。

沟体为钢筋混凝土结构，其横断面形状为矩形，由电力室和燃气室两部分组成。

电力室中央敷设给水管道，两侧设有支架，分别设电力和通讯电缆；燃气室为单独一空室，内敷设燃气管道。

地下综合管廊还配备各种各样安全设施，有排水、通风、照明、通信广播、闭路电视监控、火灾检测报警、可燃气体检测报警、氧气检测、中央计算机数据采集与显示系统。

1997年，连云港建造西大堤地下综合管廊。

断面为梯形，构体北侧为挡浪板，南侧靠内海，设宽为40m的防撞墩，沟内高为1.5~1.7m，宽为1.7~2.4m，内设给水管道、电力电缆、电信电缆。

1998年，天津在塘沽某小区内建造了410m的地下综合管廊，断面为矩形，宽为2.3m，高度为2.8m，内设采暖管道、热水管道、消防管道、中水管道等。

城市地下综合管廊综述城市基础设施的现代化是提高城市运转效率的前提。

传统的市政公用管线的直埋敷设方法必须反复开挖路面进行施工，严重影响城市的交通与市容，干扰了居民的正常生活和工作秩序。

早在十九世纪末和二十世纪初，法国、日本等国的城市为合理充分地使用地下空间，先后采用了综合管沟。

国内综合管廊建设，已经历从国外引进、局部示范、标准制定、共建认识，发展到了全国性的试点与推广，其建设意义从广义的“管线改革”、“民生工程”发展到了“物有所值定量分析”，认识越来越深刻、意义越来越凸显。

综合管廊是服务市政管线的设有专门的出入口、投料口等，配套环境、安全、监测、控制系统的一种市政综合管线工程。

具体涉及：工艺、结构、通风、消防、排水、电气、自控、通讯、建筑、管线等。

1、什么是城市地下综合管廊？所谓共同沟，就是"城市地下管道综合走廊"，是指即城市地下建造一个隧道空间，将市政、电力、通讯、燃气、给排水等设置于道路下，用于容纳两种以上公用、市政管线的构造物及其附属设备(又称共同沟或综合管廊，同时设有专门的检修口、吊装口、以及通风、防火、监测等多种系统。

它可以把分散独立埋设在地下的电力、电信、热力、给水、中水、燃气等各种地下管线部分或全部汇集到一条共同的地下管廊里，实施统一规划、统一设计、统一建设、共同维护、集中管理。

图一城市地下管线改造前后对比示意图 2、城市地下综合管廊的分类▇干线综合管廊: 用于容纳城市主干工程管线，采用独立分舱方式建设的的综合管廊。

主要功能为连接输送原站与支线综合管廊，一般不直接为用户提供服务。

容纳的主要为城市主干工程管线。

一般设置在机动车道或道路中央下方。

结构断面尺寸大、覆土深、系统稳定、输送量大、安全度高、管理运营较复杂。

可直接供应至使用稳定的大型用户。

图二城市地下干线综合管廊示意图▇支线综合管廊: 用于容纳城市配给工程管线，采用单舱或双舱建设的的综合管廊。

主要功能是将各种管线从干线综合管廊分配、输送至各直接用户。

地下管廊案例
地下管廊是城市基础设施建设中的重要组成部分，它承载着城市的供水、供电、供气、供热、通信等重要管线，对城市的正常运行起着至关重要的作用。

在地下管廊建设中，需要克服诸多困难和挑战，因此，我们有必要通过案例分析，总结经验，为今后的地下管廊建设提供参考。

案例一，某市地下管廊建设。

某市位于我国东部沿海地区，由于城市人口密集，土地资源紧张，地下管线纷
繁复杂，因此地下管廊建设成为迫切需求。

在该市地下管廊建设过程中，首先面临的挑战是地质条件复杂，地下水位较高，土壤松软，给地下施工带来了一定的困难。

为了解决这一问题，施工单位采用了加固土壤、降低地下水位等措施，确保了地下管廊的安全施工。

其次，由于城市道路繁忙，地下管廊施工对交通影响较大。

为了保障交通畅通，施工单位采取了夜间施工、临时交通管制等措施，最大程度减少了对城市交通的影响。

最后，地下管廊建设需要与现有管线进行衔接，这就要求施工单位在施工过程
中严格控制施工质量，确保新旧管线的无缝衔接，避免日后的漏水、漏气等问题。

通过以上案例分析，我们可以得出以下结论，地下管廊建设需要克服地质条件
复杂、交通影响大、与现有管线衔接等诸多困难，因此需要施工单位具备较强的技术实力和管理能力。

只有通过科学合理的施工方案、严格的质量控制、周密的交通保障措施，才能确保地下管廊的安全建设和顺利运行。

总结，地下管廊建设是一项复杂的工程，需要施工单位克服诸多困难和挑战。

通过案例分析，我们可以总结出一系列的经验和教训，为今后的地下管廊建设提供参考，推动城市基础设施建设的发展。

希望各地在地下管廊建设中能够充分借鉴经验，确保城市基础设施的安全、高效运行。

市政道路设计任务书第一篇：市政道路设计任务书蚌埠龙子湖西岸滨湖新区合作开发项目市政道路设计任务书一、项目名称蚌埠龙子湖西岸滨湖新区合作开发项目市政道路排水交通部分。

二、项目概况1、工程地点：蚌埠市龙子湖西岸滨湖新区，即东海大道以南、解放路以东、环湖西路以西及以北地区。

2、工程规模：城市主干道一条：宏业南路（东海大道---龙湖路---南湖路---龙滩路---铁东路），长约3108米，红线宽度40米，四幅路型式，双向六车道，沥青混凝土路面。

城市次干道四条：南湖路（东海大道---龙湖路---环湖西路），长约1612米，红线宽度30米，三幅路型式，双向四车道，沥青混凝土路面。

环湖西路（龙湖路---公园南路---南湖路---龙滩路），长约2038米，三幅路型式，双向四车道，沥青混凝土路面。

龙湖路（环湖西路---龙滩路），长约1646米，红线宽度30米，三幅路型式，双向四车道，沥青混凝土路面。

龙滩路（东海大道---规划路---环湖西路），长约1941米，红线宽度30米，三幅路型式，双向四车道，沥青混凝土路面。

3、工程要求：（1）、区域内共有三条水系，分别为南北向河道、东西向河道及中央景观河道，在桥涵设计中应妥善处理好跨河景观桥与沿河路的关系。

（2）、规划南片区大部分区域地势较为低洼，应结合《蚌埠市城市防洪规划》做好区域内排水规划方案以及浸水路基段设计。

（3）、充分考虑外围区域客流出行特征，设计合理的线路平纵断面及和合理的交通配套方案，综合考虑公交接驳及港湾处理。

（4）、本设计任务书中未尽事宜或本设计任务书中内容与相关现行工程规范、规程、技术标准有矛盾的均以相关现行工程规范、规程、技术标准为准。

三、设计内容按照国家城市道路设计规范标准完成以上五条市政道路初步设计（包含道路、雨污管线、桥涵工程、道路交通）以及设计概算、施工图设计。

四、设计深度与成果要求设计成果应符合国家关于城市市政道路设计标准，充分表达设计理念设计构思空间组织并与周边道路、河流和城市空间环境相协调。

关注：地下管廊. 背景理论国内外城市地下综合管廊的发展历程和现状文/数字城市工程研究中心一、国外综合管廊的发展历程和现状在城市中建设地下管线综合管廊的概念，起源于十九世纪的欧洲，首先出现在法国。

自从1833的巴黎诞生了世界上第一条地下管线综合管廊系统后，至今已经有近182年的发展历程。

经过百年来的探索、研究、改良和实践，其技术水平已完全成熟，并在国外的许多城市得到了极大的发展，并已成为了国外发达城市市政建设管理的现代化象征，也已经成为了城市公共管理的一部分。

下面简要介绍一下国外地下管线综合管廊的发展历程和现状：法国法国由于1832年发生了霍乱，当时研究发现城市的公共卫生系统建设对于抑制流行病的发生与传播至关重要，于是在第二年，巴黎市着手规划市区下水道系统网络，并在管道中收容自来水（包括饮用水及清洗用的两类自来水）、电信电缆、压缩空气管及交通信号电缆等五种管线，这是历史上最早规划建设的综合管廊型式。

近代以来，巴黎市逐步推动综合管廊规划建设，在19世纪60年代末，为配合巴黎市副中心的开发，规划了完整的综合管廊系统，收容自来水、电力、电信、冷热水管及集尘配管等，并且为适应现代城市管线的种类多和敷设要求高等特点，而把综合管廊的断面修改成了矩形形式。

迄今为止，巴黎市区及郊区的综合管廊总长已达2100公里，堪称世界城市里程之12 Smart City首。

法国已制定了在所有有条件的大城市中建设综合管廊的长远规划，为综合管廊在全世界的推广树立了良好的榜样。

德国1893年，原德国在前西德汉堡市的Kaiser-Wilheim街，两侧人行道下方兴建450米的综合管廊收容暖气管、自来水管、电力、电信缆线及煤气管，但不含下水道。

在德国第一条综合管廊兴建完成后发生了使用上的困扰，自来水管破裂使综合管廊内积水，当时因设计不佳，热水管的绝缘材料，使用后无法全面更换。

沿街建筑物的配管需要以及横越管路的设置仍发生常挖马路的情况，同时因沿街用户的增加，规划断面未预估日后的需求容量，而使原兴建的综合管廊断面空间不足，为了新增用户，不得不在原共同沟外之道路地面下再增设直埋管线，尽管有这些缺失，但在当时评价仍很高，所以1959年又在布白鲁他市兴建了300米的综合管廊用以收容瓦斯管和自来水管。

中国大学综合管廊实例分析
中国大学综合管廊是指为了方便校园内各种设施和管线的布设而建设的地下综合管道系统。

下面是一个实例分析：
某大学的校园规模庞大，各种设施和管线错综复杂，如电力、供水、通信、暖通等。

为了提高设施管理的效率，减少地面施工对校园交通和环境的影响，该大学决定建设综合管廊。

首先，大学的规划部门对校园进行综合管廊规划设计，考虑到校园地形、建筑分布和各类设施的布设需求。

他们将综合管廊的走向、深度、暗挖区段等进行详细的分析和规划。

然后，根据规划方案，进行勘察和设计。

工程部门派遣专业的勘察设计团队进行地质勘察、地下管线调查、施工图设计等工作。

他们根据地下情况和设施布设需求，确定了综合管廊的具体走向和尺寸，并制定了施工方案。

接下来是施工阶段，大学组织招投标，并选择了合适的施工单位来负责综合管廊的建设。

施工单位按照施工图纸和方案，进行地下开挖、管线敷设、设备搭建等工作。

同时，为确保校园交通畅通，他们采取措施减少施工对周边道路的影响，并与校园内的其他建设项目进行协调。

最后，综合管廊竣工后，大学的设施管理部门进行了相关设备的调试和管线的联通。

他们确保各个设施和管线正常运行，并制定了相关的维护和管理计划。

通过综合管廊的建设，该大学有效地解决了设施数量庞大、布设分散、管理繁琐的问题，提高了设施管理的效率，同时也减少了地上建设对校园交通和环境的影响。

使大学校园更加便利和美观。