关于混装现象的预防措施

防止产品混装的控制措施近期以来，各车间产品多次发生混装发往顾客现象，顾客对此报怨强烈，给公司产品质量信誉造成恶劣影响。

混装现象主要表现为：不同模号产品混装；不同加工状态产品混装；甚至于有不同厂家的箱体产品混装现象发生。

为了杜绝产品混装现象的再发生，品保部经调查分析，制定以下措施，对产品毛坯转运投料、机加生产过程物流各环节实施控制，相关部门、人员务必严格遵照执行，品保部将按本措施规定实施监督考核。

一、控制措施1、投料环节控制：a）五车间、生产部必须采取有效措施，确保转运投料至各车间的毛坯产品无不同模号毛坯混放现象。

b）各机加车间应对投料毛坯存放区进行合理定置规划，生产部对转运至各车间的不同模号毛坯应隔离摆放，以每板为单位，对产品名称、模号进行明显标识。

（生产部负责订制一批标识牌进行标识）c）生产部毛坯转运人员回收转运托板时，对转运托板上剩余的毛坯产品不能随意乱放，应确认模号后将其转移到同模号的毛坯中，如现场无同模号毛坯，应单独隔离摆放整齐并作好标识。

d）各车间毛坯投料员在装车投料时，应逐件检查产品模号，装完一车及时填挂随同卡，避免不同模号毛坯的混投。

e）毛坯刻号员应将本车毛坯编号范围记录在产品随同卡上，以便于检查追溯。

f）各车间应随时保持投料毛坯存放区域的有序，无其它杂物堆放，标识清楚，隔离可靠。

2、过程物流控制：a）操作者加工产品过程中应确保加工、返工（修）及检测后产品放回原车中，保证周转车中产品状态与随同卡记录一致，严禁随意交替不同物流车中产品或将返工（修）后产品随意放置到其它物流车中流转。

b）检验人员抽检流转过程中产品时（特别是座标送检时），应在随同卡上作出记录，并在送检过程中保持停转，待送检完毕后放回原车，方可继续流转。

放回时应核对确认产品的模号、加工状态是否一致，防止漏工序现象发生，品保部负责监督检查。

c）过程不合格品应及时填挂待处理卡，待处理产品不可流转，车间生产班长应及时安排待处理产品的处置(返工、返修必须在24小时内完成，评审回用应在8小时内完成，特殊原因无法及时处理的应在等处理卡上注明原因及处理时限)，处置过程应确保产品放回原流转车中，检验人员应对处置后产品进行复检验证，除对不合格项验证外，还应对产品的模号、数量进行验证（与随同卡、待处卡上数量核对）。

“减少装车混装”活动实施计划随着市场经济的快速发展，用户对产品质量的要求也日益提高，由于目前中厚板发运存在较多混规格装车的情况，在实际交货时，造成用户卸车时间过长，钢板分选较繁锁，且易产生钢板损坏，给用户造成了不必要的麻烦，同时也容易出现差错。

为此在精整工序开展“减少装车混装”活动。

一、成立活动小组二、选题依据由于“装车混装”问题，不仅给客户在物流管理上增加了难度，且增加了客户不必姓 名 性别 年龄 文化程度 职 称 职务 小组分工 钟 敏 男 46 大专文化 工程师 组长 策划与协调 付志刚 男 46 大专文化 工程师 副组长 策划与协调 刘毅鹏男 46 大专文化 工程师 组员 项目实施 刘 裕男 29 本科文化 助 工 组员 项目实施 谢爱平 男 29 本科文化助 工组员 项目实施 桂兴礼 男 49 大专文化 发运管理 组员 项目实施 熊彦娇 女 36 大专文化 计划组长 组员 项目实施 简香梅 女 39 本科文化 助 工 组员 项目实施 李 磊 男 29 大专文化 大班长 组员 现场处置 钟立红 男 31 大专文化 大班长 组员 现场处置 罗小江 男 46 大专文化 大班长 组员 现场处置 万新义 男 44 大专文化 大班长 组员 现场处置 杨军 男 39 大专文化 大班长 组员 现场处置 刘民华 男 47 大专文化 大班长 组员 现场处置 何国平 男 40 大专文化 大班长 组员 现场处置 罗卫东男35大专文化大班长组员现场处置活动情况活动时间：2011.4-2011.12小组 成员活动次数：1次/月出勤率：100%类型：现场型成立时间：2011年4月减少装车混装QC 小组钢板标识不清 行车吸盘及夹具损坏钢针断 要的成本消耗，同时在一定程度上影响我厂产品质量市场信誉及用户满意度，小组选择了“减少装车混装”这一课题，开展QC 活动，目的一是更好的维护公司产品质量声誉，树立好的市场形象；二是减少用户异议、损失减少，提高用户满意度。

铁路混装货物装车安全管理对策
1. 严格遵守货物装车标准和操作规程，确保装车工作按照规定进行，避免错装、漏装等问题。

2. 对每批货物进行严格的验收和检查，确保货物质量符合要求，避免装载过程中货物出现问题。

3. 对装车工具和设备进行定期维护检修，确保其正常运行，避免发生故障影响装车安全。

4. 加强对装车场地的管理，确保装车场地干净整洁，杜绝杂物和障碍物影响装车作业安全。

5. 对装车工人进行安全培训和教育，提高其安全意识和技能水平，确保操作规范和安全操作。

6. 配备足够的劳动保护用品，如手套、安全帽、防护眼镜等，确保装车工人在操作过程中的人身安全。

7. 定期进行安全检查和隐患排查，及时处理装车作业中的安全隐患，确保装车过程安全。

8. 合理安排装车作业时间和员工轮班，避免疲劳操作导致的事故发生。

9. 加强与运输公司、承运人的沟通与合作，及时了解货物运输状况和要求，确保装车过程顺利进行。

10. 如果装车过程中出现紧急情况，如货物泄漏、火灾等，要迅速采取应急措施，保护人员生命安全，减少财产损失。

关于杜绝成品混装混料的措施
因客户最近反映货物经常出现混装混料、氮化与不氮化混装等严重因人为失误造成的不良情况，尤其是8等份63/28与7等份的更为严重，为杜绝类似情况的再次发生特采取以下措施：
一、包装车间把型号、尺寸相近的产品不得在一个案子上包装，分别分开包装，
并长期固定案子。

8等份63/28与7等份63/28也不许在一个案子上包装。

二、两种63/28由两个装箱人员分别负责装箱，如出现问题各负其责。

三、包装好入库前，让负责入库人员对待入库的成箱产品全部检验一遍，包括内
外标识是否相符、数量是否准确、是否混装等项目，并做好检验记录。

（景瑞跟踪监督）
四、各型号成品发货前打包时，打包人员全部对其数量、型号、混装等全部核实
一遍，并做好相关记录。

五、发货检验员在发货前对需发货产品进行全部检验，杜绝不良情况发生。

六、以上措施由企管部、生产部跟踪，促标部监督，发现有不执行者，对责任人
给予50～200元/次的处罚,并对发现上工序问题的发现人奖励50～200元/次。

大型号生产部
2007-12-16。

防止异物混入的预防措施包装产品异物混入的途径多种多样，防不胜防。

如半成品中已混入的、包装物上粘附的、所使用的工器具零配件缺失的及着装的破损、工作环境中一些堕落物品、日光灯炸碎等等，均可造成产品中混入异物。

一、思想素质：所有进入包装车间工作的工人应思想端正，严肃认真，头脑精细，对于品质玩劣、粗心大意、不守纪律等表现不好的不允许使用，如存在立即开除。

二、半成品中异物的挑拣：挑拣人员要视力好，动作规范，注意力集中，眼睛与工作台面的距离30-50cm，工作时间不得交头接耳。

所挑拣的产品在工作台上要尽量摊开，挑出的异物由异物登记员分组登记，以便奖惩。

三、包装物检查：1.包装箱由外包装检查员在打印前清除附着的异物及纸屑。

进入车间的包装箱如发现有异物粘附和未清除纸屑的，则扣外包装检查员10元/次。

2.内袋：由班组指派专人负责检查，查出异物交异物登记员单独登记。

3.胶带圈由专人回收，班长负责清点。

四、工器具清点：1.由工器具交接员负责。

严格按工器具管理规定执行，检查各种器具外露零件或标签的缺失情况，并检查工作台螺丝是否有松动或缺失。

2.工器具要严格发放，并严格计算好使用量、品种，不允许有任何一件可以不用的工器具进入车间。

3.各专职人员所使用的笔、本子全部由班长统一发放，使用过程中应有所固定，在生产结束后收回并清点，如有遗失立即清查，不得瞒混过关。

各班长对此项工作应严抓。

隐瞒一次，给予重罚直至清退。

五、人员着装附着异物：1.人员着装完毕后，应互相检查有无异物附着，更衣室管理人员用去毛滚逐一滚刷。

编码：LFIII包-13-A-0 第1页共2页..以去除干净，滚刷不净发现一根杂物管理人员罚款2元/次。

2.生产过程中由粘毛辊操作员每1个小时逐一检查一次，发现异物予以粘贴登记，以便奖惩。

3.工作服、内衣上外露的边毛、钮扣、衣链应及时清除，由粘毛辊操作员负责检查，查到一次按5元/次处罚当事人。

4.破损的工作服、围裙、套袖及手套等一律不得使用，发现一次扣罚当事人5元/次。

产品混装的改善方案近年来，随着电商行业的快速发展，越来越多的消费者选择在网上购买商品。

然而，由于物流配送等问题，消费者常常会遇到一个令人头痛的难题——产品混装。

也就是说，在一个包裹中，不同的商品可能会被混合在一起运送，这给消费者带来了很多不便。

为了解决这个问题，我们提出了以下的改善方案。

首先，为了减少产品混装带来的不便，我们建议电商平台加强对商品分类的管理。

在商品上架阶段，要求卖家清晰地标注商品的分类信息，包括商品名称、类别、品牌等。

同时，电商平台也要提供一个易于导航的页面，让消费者方便地根据自己的需求搜索、筛选并购买商品。

其次，我们建议在物流环节加强对商品的分拣和包装。

物流公司应该根据商品的分类信息，将不同的商品分开进行分拣，避免混装现象的发生。

同时，在包装阶段，物流公司要根据产品的尺寸、重量和易碎程度等特点，选择合适的包装材料，确保商品在运输过程中不受损坏。

另外，为了提高消费者对产品混装现象的可接受度，我们建议电商平台和物流公司加强信息沟通与透明度。

具体而言，电商平台要提供详细的物流信息查询功能，消费者可以实时了解自己的商品在哪个阶段，以及预计的送达时间。

同时，物流公司也要通过多种渠道向消费者提供物流信息，例如短信、邮件、电话等，确保信息的及时传递。

此外，我们还建议电商平台和物流公司加强售后服务。

消费者在收到包裹后，如果发现商品混装或出现其他问题，应该能够方便地联系到客服人员并得到及时的处理。

电商平台和物流公司要设立专门的售后服务团队，解决消费者的问题，并及时跟进整个售后流程，让消费者感受到良好的购物体验。

最后，为了从根本上解决产品混装问题，我们建议电商平台和物流公司加强合作，共同探索一体化的供应链管理方案。

通过信息的共享和实时监控，可以实现从下单到配送的全程可视化，避免产品混装等问题的发生。

同时，电商平台和物流公司可以共同研发智能化的物流分拣设备，提高分拣效率和准确性，降低混装的概率。

综上所述，针对产品混装问题，我们提出了改善方案。

pcs第一次生产完成：880pcs第二次生产完成：250pcs第三次生产完成：70pcs则第二次250pcs的前、后各一箱当作尾数进行挂牌，第三次70pcs当作尾数箱进行挂牌。

5.1.5.成品装箱后，装箱人员须先按“磅秤使用须知”进行某一型号产品过磅重量的设定，课长须进行确认，并登录在“尾数箱检查表”上。

5.1.6.过磅重量设定好之后，每箱成品必须先过磅，其足够重量之后，在纸箱的右上角写明重量，方可进行打包带。

5.1.7.尾数箱须经品管全检合格盖QC章后才能送到“成品暂存区”归位。

5.1.8.正常生产尾数（不含出货尾数）除欠料外，均要求在隔日下午二点之前完成，补尾数特别注意装箱的情况，付组长必须在现场监督。

5.1.9.课长、专员须不定时对装箱流程进行查核与督导。

5.1.10.晚间抽查后的成品箱，每天上班正式包装前，装箱人员要对其作确认。

5.1.11.对出货检验后的成品箱，装箱人员须作数量和混装的确认，并协助打包。

5.2.品管课对短、混装的管制措施:5.2.1.线检员发现两种产品同时流在线检处时，应立即通知组长制止及派员挑出另一种型号之产品，否则品管应立即停止品检工作。

5.2.2.品检站设置档杆，将已检与未检的成品进行区分，且档杆后不允许有两种以上产品。

5.2.3.FQC品管员必须将尾数箱拆箱全检，并将检查结果登记在“尾数箱检查表”上。

5.2.4.晚间抽查时，要专门安排进行纸箱确认，装箱时注意不短装和混装，完毕后要送至各相关组，出货检验完毕后则要将成品送交生产线装箱人员进行确认和打包。

6.0.奖惩6.1.一经发现装箱人员未过磅时，须将以包装的成品全部整理过磅一次并扣浮动分10分之处份。

6.2.发现违反所述的任何一项管制措施，课长级以上干部有权提出对责任者进行扣浮动分10分之处份。

6.3.如经抽查发现有短装、混装之情形，则每发现一次由单位课长签呈处罚装箱人员、装配正付组长、课长（课长、正付组长自身发现则免）浮动分20分之处份。

混装货混装的方法和注意事项混装货物是指将不同种类、不同规格、不同品牌的货物混合在一起装运的一种物流方式。

它可以带来许多好处，如节约运输成本、提高货物利用率、减少包装材料等。

然而，混装货物也存在一些挑战和注意事项。

本文将详细介绍混装货混装的方法和注意事项。

一、混装货混装的方法1. 货物分类在进行混装之前，首先需要对货物进行分类。

根据货物的性质、规格、重量等因素，将其分为不同的类别。

这样可以更好地控制每个类别货物的数量和比例，便于后续的操作。

2. 包装准备在混装之前，需要对每个类别的货物进行包装准备工作。

确保每个包装箱内的货物可以安全地承受运输过程中可能遇到的挤压、震动等力量。

选择合适的包装材料，并按照标准进行包装。

3. 货物摆放在进行混装时，需要注意合理摆放各类货物。

首先要确保每个类别的货物都有充足的空间，避免相互挤压或受损。

应根据货物的特点和运输要求进行合理摆放，以减少货物在运输过程中的移动和破损。

4. 货物标记在混装之后，为了方便识别和管理货物，需要对每个包装箱进行标记。

标记应包括货物的类别、数量、重量等信息，以及其他必要的运输标识。

这样可以方便后续的仓储、分拣和配送工作。

5. 货物装车最后一步是将混装好的货物装车。

在装车过程中，需要注意平衡货物的分布，防止车辆超载或不平衡导致安全问题。

还要确保每个包装箱都牢固地固定在车辆上，避免在运输过程中发生滑动或倾覆。

二、混装货混装的注意事项1. 货物特性在进行混装之前，必须充分了解每个类别货物的特性。

某些货物可能对其他货物产生腐蚀、污染或其他不良影响。

在混装时需要注意避免不同类别货物之间的相互作用，以防止损坏或事故发生。

2. 包装材料选择适合的包装材料对于保护货物的完整性至关重要。

不同类别的货物可能需要不同类型的包装材料，如塑料袋、纸箱、木箱等。

确保选用的包装材料具有足够的强度和耐久性，以承受运输过程中可能遇到的各种力量。

3. 运输要求不同类别货物可能有不同的运输要求。