车上人员责任险概念及签订合同注意事项
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机动车车上人员责任保险条款机动车车上人员责任保险合同(以下简称本保险合同)由保险条款、投保单、保险单、批单与特殊约定共同组成。
凡涉及本保险合同的约定,均应采用书面形式。
本保险合同中的机动车是指在中华人民共与国境内(不含港、澳、台地区)行驶,以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行专项作业的轮式车辆(含挂车)、履带式车辆与其他运载工具(以下简称被保险机动车)。
本保险合同中的车上人员是指保险事故发生时在被保险机动车上的自然人。
保险期间内,被保险人或者其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故,导致车上人员遭受人身伤亡,依法应当由被保险人承担的伤害赔偿责任,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。
驾驶人每次事故责任限额与乘客每次事故每人责任限额由投保人与保险人在投保时商议确定。
投保乘客坐位数按照被保险机动车的核定载客数(驾驶人坐位除外)确定。
除另有约定外,保险期间为一年,以保险单载明的起讫时间为准。
保险人在订立保险合同时,应向投保人说明投保险种的保险责任、责任免除、保险期间、保险费及支付办法、投保人与被保险人义务等内容。
保险人应及时受理被保险人的事故报案,并尽快进行查勘。
保险人收到被保险人的索赔请求后,应当及时作出核定。
(一) 保险人应根据事故性质、损失情况,及时向被保险人提供索赔须知。
审核索赔材料后认为有关的证明与资料不完整的,应当及时一次性通知被保险人补充提供有关的证明与资料;(二) 在被保险人提供了各种必要单证后,保险人应当迅速审查核定,并将核定结果及时通知被保险人。
情形复杂的,保险人应当在三十日内作出核定;保险人未能在三十日内作出核定的,应与被保险人商定合理期间,并在商定期间内作出核定,同时将核定结果及时通知被保险人;(三) 对属于保险责任的,保险人应在与被保险人达成赔偿协议后十日内支付赔款;(四) 对不属于保险责任的,保险人应自作出核定之日起三日内向被保险人发出拒绝赔偿通知书,并说明理由;(五) 保险人自收到索赔请求与有关证明、资料之日起六十日内,对其赔偿金额不能确定的,应当根据已有证明与资料可以确定的数额先予支付;保险人最终确定赔偿金额后,应当支付相应的差额。
机动车车上人员责任保险条款总则第一条机动车车上人员责任保险合同(以下简称本保险合同)由保险条款、投保单、保险单、批单和特别约定共同组成。
凡涉及本保险合同的约定,均应采用书面形式。
第二条本保险合同中的机动车是指在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)行驶,以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行专项作业的轮式车辆(含挂车)、履带式车辆和其他运载工具(以下简称被保险机动车)。
第三条本保险合同中的车上人员是指保险事故发生时在被保险机动车上的自然人。
保险责任第四条保险期间内,被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故,致使车上人员遭受人身伤亡,依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。
责任免除第五条被保险机动车造成下列人身伤亡,不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任,保险人均不负责赔偿:(一)被保险人或驾驶人的故意行为造成的人身伤亡;(二)被保险人及驾驶人以外的其他车上人员的故意、重大过失行为造成的自身伤亡;(三)违法、违章搭乘人员的人身伤亡;(四)车上人员因疾病、分娩、自残、斗殴、自杀、犯罪行为造成的自身伤亡;(五)车上人员在被保险机动车车下时遭受的人身伤亡。
第六条下列情况下,不论任何原因造成的对车上人员的损害赔偿责任,保险人均不负责赔偿:(一)地震及其次生灾害;(二)战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、收缴、没收、政府征用;(三)竞赛、测试、教练,在营业性维修、养护场所修理、养护期间;(四)利用被保险机动车从事违法活动;(五)驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动车;(六)事故发生后,被保险人或其允许的驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车或者遗弃被保险机动车离开事故现场,或故意破坏、伪造现场、毁灭证据;(七)驾驶人有下列情形之一者:1、无驾驶证或驾驶证有效期已届满;2、驾驶的被保险机动车与驾驶证载明的准驾车型不符;3、实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的被保险机动车,实习期内驾驶的被保险机动车牵引挂车;4、持未按规定审验的驾驶证,以及在暂扣、扣留、吊销、注销驾驶证期间驾驶被保险机动车;5、使用各种专用机械车、特种车的人员无国家有关部门核发的有效操作证,驾驶营运客车的驾驶人无国家有关部门核发的有效资格证书;6、依照法律法规或公安机关交通管理部门有关规定不允许驾驶被保险机动车的其他情况下驾车。
车上人员责任险与全车盗抢险教案章节:一、车上人员责任险概述二、车上人员责任险的保障内容三、全车盗抢险概述四、全车盗抢险的保障内容五、车上人员责任险与全车盗抢险的异同点教案目标:1. 了解车上人员责任险的定义和作用。
2. 掌握车上人员责任险的保障内容。
3. 了解全车盗抢险的定义和作用。
4. 掌握全车盗抢险的保障内容。
5. 分析车上人员责任险与全车盗抢险的异同点。
教案时间:45分钟教学方法:1. 讲授法:讲解车上人员责任险和全车盗抢险的定义、作用、保障内容以及异同点。
2. 案例分析法:分析实际案例,帮助学生更好地理解车上人员责任险和全车盗抢险的保障内容。
3. 小组讨论法:分组讨论车上人员责任险和全车盗抢险的异同点,促进学生思考和交流。
教学内容:一、车上人员责任险概述1. 定义:车上人员责任险是指车辆在发生意外事故时,对车上人员造成人身伤亡和财产损失的责任保险。
2. 作用:保障车辆驾驶员和乘客在发生事故时能够得到相应的经济赔偿。
二、车上人员责任险的保障内容1. 人身伤亡赔偿:包括医疗费用、误工费、护理费等。
2. 财产损失赔偿:包括车辆损失、财物损失等。
3. 第三方责任赔偿:如车辆在事故中造成其他车辆或人员损害,由保险公司负责赔偿。
三、全车盗抢险概述1. 定义:全车盗抢险是指车辆被盗抢后,由保险公司负责赔偿的一种保险。
2. 作用:保障车辆在被盗抢时能够得到相应的经济赔偿。
四、全车盗抢险的保障内容1. 车辆被盗抢的赔偿:如车辆被盗抢,保险公司将按照保险金额进行赔偿。
2. 附加保障:如车辆零部件被盗窃、车辆抢劫等,保险公司也可进行赔偿。
五、车上人员责任险与全车盗抢险的异同点1. 相同点:车上人员责任险和全车盗抢险都是为了保障车辆和相关人员在发生意外时能够得到经济赔偿。
2. 不同点:a. 保障对象不同:车上人员责任险主要保障车辆驾驶员和乘客,而全车盗抢险主要保障车辆本身。
b. 保障内容不同:车上人员责任险主要赔偿车上人员在事故中受到的人身伤亡和财产损失,而全车盗抢险主要赔偿车辆被盗抢的情况。
机动车车上人员责任保险条款总则第一条机动车车上人员责任保险合同(以下简称本保险合同)由保险条款、投保单、保险单、批单和特别约定共同组成。
凡涉及本保险合同的约定,均应采用书面形式。
第二条本保险合同中的机动车是指在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)行驶,以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行专项作业的轮式车辆(含挂车)、履带式车辆和其他运载工具(以下简称被保险机动车)。
第三条本保险合同中的车上人员是指保险事故发生时在被保险机动车上的自然人。
保险责任第四条保险期间内,被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故,致使车上人员遭受人身伤亡,依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。
责任免除第五条被保险机动车造成下列人身伤亡,不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任,保险人均不负责赔偿:(一)被保险人或驾驶人的故意行为造成的人身伤亡;(二)被保险人及驾驶人以外的其他车上人员的故意、重大过失行为造成的自身伤亡;(三)违法、违章搭乘人员的人身伤亡;(四)车上人员因疾病、分娩、自残、斗殴、自杀、犯罪行为造成的自身伤亡;(五)车上人员在被保险机动车车下时遭受的人身伤亡。
第六条下列情况下,不论任何原因造成的对车上人员的损害赔偿责任,保险人均不负责赔偿:(一)地震及其次生灾害;(二)战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、收缴、没收、政府征用;(三)竞赛、测试、教练,在营业性维修、养护场所修理、养护期间;(四)利用被保险机动车从事违法活动;(五)驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动车;(六)事故发生后,被保险人或其允许的驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车或者遗弃被保险机动车离开事故现场,或故意破坏、伪造现场、毁灭证据;(七)驾驶人有下列情形之一者:1、无驾驶证或驾驶证有效期已届满;2、驾驶的被保险机动车与驾驶证载明的准驾车型不符;3、实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的被保险机动车,实习期内驾驶的被保险机动车牵引挂车;4、持未按规定审验的驾驶证,以及在暂扣、扣留、吊销、注销驾驶证期间驾驶被保险机动车;5、使用各种专用机械车、特种车的人员无国家有关部门核发的有效操作证,驾驶营运客车的驾驶人无国家有关部门核发的有效资格证书;6、依照法律法规或公安机关交通管理部门有关规定不允许驾驶被保险机动车的其他情况下驾车。
车上人员责任险你买对了吗随着社会的发展和人们生活质量的提高,车辆已成为现代交通的主要方式,越来越多的人选择购买自己的私家车,而车上人员责任险也由此而生,成为汽车保险中不可或缺的一项。
但是,在众多车险中,有些人对车上人员责任险的作用和意义并不清楚,也不知道车上人员责任险该怎么选择。
那么,车上人员责任险究竟是什么?该怎么选择?下面让我们简单的探讨一下。
一、车上人员责任险是什么?车上人员责任险(以下简称车险)是汽车保险中的一种,主要为车主或驾驶员的人身损害风险提供保障,对于因车祸而引起的乘客人身损害或死亡,车险负责赔偿相关的费用。
车险分为两种:乘客座位责任险和驾驶员座位责任险。
其中,乘客座位责任险是指在道路交通事故中造成车上乘客人身损害赔偿,而驾驶员座位责任险则是在驾驶员受伤或死亡后赔偿。
二、车险的选择在选择车险时,应首先考虑车险的保障内容是否符合自己的需求,也就是说选择的险种应该是符合实际情况的。
此外,要尽量选择有保险公司的险种,数额也不应过低,至少应该选择每人死亡保险金不低于10万元的险种。
在选择交通工具时,应根据具体情况来选择,例如选择公共交通工具时,保障车险的所选保险金额应按照座位数来计算,这样的险种费用相对较低,但是针对私家车,建议保障保险金额要高一些。
三、车险的理赔流程1.报案当车祸发生后,如果有人受伤或损失,应首先及时报案,等待警察到达现场进行调查。
2.初步评估当报案后,保险公司会派专人对事故现场进行初步评估,以便了解受影响的人数和受到的损失。
3.拍照并留证据当收到现场评估后,应在现场拍照留下证据,以便后期理赔。
4.赔偿审核当理赔部门收到有关报案人提出赔偿申请时,会搜集相关的证据材料,对事故损失进行审核,以确定具体赔偿金额。
5.赔偿处理处理人员根据赔偿金额和有关的证据材料,对有关人员进行赔偿,完后结束理赔。
四、车险的注意事项1.车厢内要坐牢稳,绑好安全带,特别是要保证儿童的安全。
2.要事先对车险的保险条款进行详细的了解,并在购买车险时准确地填写信息,这样在理赔时才能得到充分的补偿。
中国人民财产保险股份有限公司机动车车上人员责任保险条款总则第一条机动车车上人员责任保险合同(以下简称本保险合同)由保险条款、投保单、保险单、批单和特别约定共同组成。
凡涉及本保险合同的约定,均应采用书面形式。
第二条本保险合同中的机动车是指在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)行驶,以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行专项作业的轮式车辆(含挂车)、履带式车辆和其他运载工具(以下简称被保险机动车)。
第三条本保险合同中的车上人员是指保险事故发生时在被保险机动车上的自然人。
保险责任第四条保险期间内,被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故,致使车上人员遭受人身伤亡,依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。
责任免除第五条被保险机动车造成下列人身伤亡,不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任,保险人均不负责赔偿:(一)被保险人或驾驶人的故意行为造成的人身伤亡;(二)被保险人及驾驶人以外的其他车上人员的故意、重大过失行为造成的自身伤亡;(三)违法、违章搭乘人员的人身伤亡;(四)车上人员因疾病、分娩、自残、斗殴、自杀、犯罪行为造成的自身伤亡;(五)车上人员在被保险机动车车下时遭受的人身伤亡。
第六条下列情况下,不论任何原因造成的对车上人员的损害赔偿责任,保险人均不负责赔偿:(一)地震及其次生灾害;(二)战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、收缴、没收、政府征用;(三)竞赛、测试、教练,在营业性维修、养护场所修理、养护期间;(四)利用被保险机动车从事违法活动;(五)驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动车;(六)事故发生后,被保险人或其允许的驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车或者遗弃被保险机动车离开事故现场,或故意破坏、伪造现场、毁灭证据;(七)驾驶人有下列情形之一者:1、无驾驶证或驾驶证有效期已届满;2、驾驶的被保险机动车与驾驶证载明的准驾车型不符;3、实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的被保险机动车,实习期内驾驶的被保险机动车牵引挂车;4、持未按规定审验的驾驶证,以及在暂扣、扣留、吊销、注销驾驶证期间驾驶被保险机动车;5、使用各种专用机械车、特种车的人员无国家有关部门核发的有效操作证,驾驶营运客车的驾驶人无国家有关部门核发的有效资格证书;6、依照法律法规或公安机关交通管理部门有关规定不允许驾驶被保险机动车的其他情况下驾车。
车上人员责任险与全车盗抢险教学目标:1. 了解车上人员责任险的定义和作用。
2. 掌握全车盗抢险的保障内容和理赔流程。
3. 能够正确选择和购买车上人员责任险和全车盗抢险。
教学内容:第一章:车上人员责任险概述1.1 车上人员责任险的定义1.2 车上人员责任险的作用1.3 车上人员责任险的保障范围第二章:车上人员责任险的理赔流程2.1 理赔申请的条件和材料2.2 理赔流程的步骤和时间2.3 理赔注意事项和常见问题解答第三章:全车盗抢险的定义和保障内容3.1 全车盗抢险的定义3.2 全车盗抢险的保障内容3.3 全车盗抢险的适用场景和理赔条件第四章:全车盗抢险的理赔流程4.1 理赔申请的条件和材料4.2 理赔流程的步骤和时间4.3 理赔注意事项和常见问题解答第五章:车上人员责任险与全车盗抢险的选择和购买5.1 选择和购买车上人员责任险的注意事项5.2 选择和购买全车盗抢险的注意事项5.3 车上人员责任险和全车盗抢险的组合购买方案教学方法:1. 采用讲授法,讲解车上人员责任险和全车盗抢险的定义、保障内容和理赔流程。
2. 使用案例分析法,分析实际案例,帮助学生更好地理解和应用所学知识。
3. 采用小组讨论法,让学生分组讨论和分享选择和购买车上人员责任险和全车盗抢险的经验和心得。
教学评估:1. 进行课堂提问,检查学生对车上人员责任险和全车盗抢险的基本概念和理赔流程的理解。
3. 进行课程结束前的测试,评估学生对车上人员责任险和全车盗抢险的综合运用能力。
第六章:车上人员责任险的保险金额和费率6.1 车上人员责任险的保险金额确定6.2 车上人员责任险的费率计算6.3 车上人员责任险的保险金额和费率调整第七章:全车盗抢险的保险金额和费率7.1 全车盗抢险的保险金额确定7.2 全车盗抢险的费率计算7.3 全车盗抢险的保险金额和费率调整第八章:车上人员责任险和全车盗抢险的合同条款8.1 车上人员责任险的合同条款解析8.2 全车盗抢险的合同条款解析8.3 车上人员责任险和全车盗抢险合同条款的注意事项第九章:车上人员责任险和全车盗抢险的续保和变更9.1 车上人员责任险的续保流程和注意事项9.2 全车盗抢险的续保流程和注意事项9.3 车上人员责任险和全车盗抢险的变更流程和注意事项第十章:车上人员责任险和全车盗抢险的案例分析10.1 车上人员责任险的案例分析10.2 全车盗抢险的案例分析10.3 车上人员责任险和全车盗抢险的综合案例分析教学方法:1. 采用讲授法,讲解车上人员责任险和全车盗抢险的保险金额、费率、合同条款、续保和变更等相关知识。
机动车车上人员责任保险条款总则第一条机动车车上人员责任保险合同(以下简称本保险合同)由本条款、投保单、保险单、批单和特别约定共同组成。
凡涉及本保险合同的约定,均应采用书面形式。
第二条本保险合同中的机动车是指在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)行驶,以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行专项作业的轮式车辆(含挂车)、履带式车辆和其他运载工具(以下简称被保险机动车)。
第三条本保险合同中的车上人员是指保险事故发生时在保险机动车上的自然人。
保险责任第四条被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中,发生意外事故,造成被保险机动车车上人员的人身伤亡,对依法应由被保险人承担的经济赔偿责任,保险人在扣除第三方机动车交通事故责任强制保险应赔偿的部分后,依照保险合同的规定负责赔偿。
责任免除第五条下列原因造成车上人员的人身伤亡,不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任,保险人均不负责赔偿:(一)被保险人或驾驶人的故意行为造成的人身伤亡;(二)被保险人及驾驶人以外的其他车上人员的故意、重大过失行为造成的自身伤亡;(三)车上人员因吸毒、酒精或药物麻醉所致的人身伤亡;(四)车上人员因疾病、分娩、自残、斗殴、自杀、犯罪行为造成的自身伤亡;(五)车上人员在被保险机动车车下时遭受的人身伤亡。
第六条下列情况下,不论任何原因造成的对车上人员的损害赔偿责任,保险人均不负责赔偿:(一)战争、军事冲突、恐怖活动、反恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、收缴、查封、政府征用;(二)地震;(三)核反应、核污染、核辐射;(四)驾驶人饮酒、吸毒、被药物麻醉;(五)被保险人利用被保险机动车从事犯罪活动;(六)竞赛、测试、教练,在营业性维修、养护场所修理、养护期间;(七)非被保险人允许的合法驾驶人驾驶被保险机动车;(八)除另有约定外,发生交通事故时被保险机动车无公安交通管理部门核发的行驶证和号牌,或未按规定检验或检验不合格。
对车上人员责任险概念介绍现在自驾游越来越多,如果一家人出去旅行,给家人买份人身保障是很有必要的车上人员责任险概念是对在保险期间内被保险人或其允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中发生意外事故,致使车上人员伤亡,依法应由被保险人承担的经济赔偿责任负责赔偿该险种采用不记名的方式,以座位进行承保保险责任保险期间内,被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故,致使车上人员遭受人身伤亡,依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿责任免除被保险机动车造成下列人身伤亡,不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任,保险人均不负责赔偿:(一)被保险人或驾驶人的故意行为造成的人身伤亡;(二)被保险人及驾驶人以外的其他车上人员的故意、重大过失行为造成的自身伤亡;(三)违法、违章搭乘人员的人身伤亡;(四)车上人员因疾病、分娩、自残、斗殴、自杀、犯罪行为造成的自身伤亡;(五)车上人员在被保险机动车车下时遭受的人身伤亡下列情况下,不论任何原因造成的对车上人员的损害赔偿责任,保险人均不负责赔偿:(一)地震及其次生灾害;(二)战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、收缴、没收、政府征用;(三)竞赛、测试、教练,在营业性维修、养护场所修理、养护期间;(四)利用被保险机动车从事违法活;(五)驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动车;(六)事故发生后,被保险人或其允许的驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车或者遗弃被保险机动车离开事故现场,或故意破坏、伪造现场、毁灭证据;(七)驾驶人有下列情形之一者:1、无驾驶证或驾驶证有效期已届满;2、驾驶的被保险机动车与驾驶证载明的准驾车型不符;3、实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的被保险机动车,实习期内驾驶的被保险机动车牵引挂车;4、持未按规定审验的驾驶证,以及在暂扣、扣留、吊销、注销驾驶证期间驾驶被保险机动车;5、使用各种专用机械车、特种车的人员无国家有关部门核发的有效操作证,驾驶营运客车的驾驶人无国家有关部门核发的有效资格证书;6、依照法律法规或公安机关交通管理部门有关规定不允许驾驶被保险机动车的其他情况下驾车(八)非被保险人允许的驾驶人驾驶被保险机动车;(九)被保险机动车转让他人,被保险人、受让人未履行本保险合同第三十条规定的通知义务,且因转让导致被保险机动车危险程度显著增加而发生保险事故;(十)除另有约定外,发生保险事故时被保险机动车无公安机关交通管理部门核发的行驶证或号牌,或未按规定检验或检验不合格在车上人员责任险概念中的免赔:(一)精神损害赔偿;(二)因污染(含放射性污染)造成的人身伤亡;(三)仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用;(四)应当由机动车交通事故责任强制保险赔偿的损失和费用保险人在依据本保险合同约定计算赔款的基础上,在保险单载明的责任限额内,按下列免赔率免赔:(一)负次要事故责任的免赔率为5%,负同等事故责任的免赔率为8%,负主要事故责任的免赔率为10%,负全部事故责任或单方肇事事故的免赔率为15%;(二)投保时指定驾驶人,保险事故发生时为非指定驾驶人使用被保险机动车的,增加免赔率10%;(三)投保时约定行驶区域,保险事故发生在约定行驶区域以外的,增加免赔率10%其他不属于保险责任范围内的损失和费用详细通过上文介绍,您对车上人员责任险概念已经有一定了解了。
买驾乘险的注意事项随着交通工具的普及和交通事故的频发,车辆保险成为了每位车主必备的保障措施之一。
而在车险中,驾乘险作为其中重要的一项,对于司机和乘客的人身安全起着至关重要的作用。
在购买驾乘险时,需要注意以下几个方面的问题,让我们一起来了解一下。
一、理解驾乘险的含义和范围驾乘险,顾名思义,主要是针对驾驶员和乘客的人身伤害进行保障的一种险种。
在发生交通事故导致人员受伤的情况下,驾乘险将为驾驶员和乘客提供相应的医疗费用和伤残赔偿。
因此,在购买前,首先要明确驾乘险的保障范围,以及在何种情况下可以获得理赔,避免因误解保险条款而产生争议。
二、选择适合的保额和保障项目在购买驾乘险时,需要根据自身的实际情况和需求选择适合的保额和保障项目。
保额过低可能导致在发生严重事故时无法覆盖全部医疗费用和赔偿金额,而保额过高则可能增加不必要的保险成本。
同时,还需要关注保障项目是否包括了意外伤害医疗费用、住院津贴、伤残赔偿、身故赔偿等内容,确保全面覆盖常见的意外伤害情况。
三、了解免赔额和保险责任免赔额是指在保险公司承担赔偿责任之前,由被保险人自行承担的一部分金额。
在购买驾乘险时,需要了解清楚免赔额的设定标准和金额,并根据自身经济状况选择适当的免赔额水平。
同时,还需要了解保险公司的具体赔偿责任和赔偿范围,以及理赔流程和时限,确保在发生事故后能够及时获得应有的赔偿。
四、注意投保人和被保险人信息的真实性在购买驾乘险时,需要提供投保人和被保险人的真实有效信息,包括身份证件、联系方式、驾驶证等。
虚假的信息可能导致保险合同无效,影响理赔的顺利进行。
因此,在填写投保单和相关资料时,务必如实填写,并确保所提供的材料真实可靠。
五、比较不同保险公司的产品和服务市场上有众多保险公司提供驾乘险产品,每家公司的保障范围、保险费用、理赔服务等方面都可能存在差异。
因此,在购买前,建议对不同保险公司的产品和服务进行比较,选择口碑良好、信誉度高的保险公司,以确保在购买后能够获得更优质的保险保障和理赔服务。
第四章车上人员责任险保险责任第一条在保险期间内,被保险人及其允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中发生意外事故,致使保险车辆车上人员遭受人身伤亡,对依法应由被保险人承担的经济赔偿责任,本公司按照本保险合同的规定负责赔偿。
责任免除第二条下列原因导致的意外事故,本公司不负责赔偿:(一)地震;(二)战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、查封、政府征用;(三)核反应、核污染、核辐射;(四)受害人与被保险人或其允许的驾驶人恶意串通。
第三条发生意外事故时,保险车辆有以下情形之一的,本公司不负赔偿责任:(一)除非另有约定,发生保险事故时无公安机关交通管理部门核发的行驶证、号牌,或临时号牌或临时移动证;(二)未在规定检验期限内进行机动车安全技术检验或检验未通过;(三)保险车辆在竞赛、检测、修理、养护,被扣押、征用、没收,全车被盗窃、抢劫、抢夺期间;(四)牵引其他未投保交强险的车辆或被该类车辆牵引;(五)所有权发生转移,未向本公司办理批改手续。
第四条发生意外事故时,驾驶人有以下情形之一的,本公司不负赔偿责任:(一)未依法取得驾驶证、驾驶证审验未合格、依法应当进行体检的未按期体检或体检不合格、驾驶与驾驶证载明的准驾车型不符的机动车的;(二)驾驶人在驾驶证丢失、损毁、超过有效期或被依法扣留、暂扣期间或记分达到12分,仍驾驶机动车的;(三)学习驾驶时无教练员随车指导的;(四)实习期内驾驶公共汽车、营运客车或执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车的,或驾驶机动车牵引挂车的;(五)饮酒或服用国家管制的精神药品或麻醉药品的;(六)未经被保险人同意或允许而驾车的;(七)利用保险车辆从事犯罪活动;(八)事故发生后,被保险人或其允许的驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶保险车辆或者遗弃保险车辆逃离事故现场,或故意破坏、伪造现场、毁灭证据的;(九)使用各种专用机械车、特种车的人员无国家有关部门核发的有效操作证,驾驶营业性客车的驾驶人无国家有关部门核发的有效资格证书;(十)依照法律法规或公安机关交通管理部门有关规定不允许驾驶保险车辆的其他情况下驾车。
【案情】2009年7月2日12时许,李永林驾驶闽E80499号厢式货车由浙江开往泉州,行经沈海线(闽)A道时,车辆碰撞公路护栏,造成原车上乘员刘光友从车座上甩落后被本车车轮碾压受伤。
事故经交警部门认定,李永林负全部责任。
该闽E80499号货车已向永诚财保险股份有限公司漳州中心支公司(以下简称永诚财保漳州支公司)投了强制险和第三者责任险,保险限额为50万元,保险期限为2009年6月24日零时起至2 010年6月23日24时止。
据此,刘光友请求法院判令永诚财保漳州支公司在强制险和第三者责任险限额内赔偿损失126430.78元。
【分歧】本案双方争议焦点是:受害人刘光友作为保险车辆闽E80499号货车的车上乘员,因该车辆碰撞公路护栏,致其从车座上被甩落地上后,被本车车轮碾压受伤,本案中,刘光友属于机动车交强险和商业第三者责任险的“第三者”还是“车上人员”?一种意见认为,原告刘光友应属“车上人员”,另一种意见认为,原告刘光友应属“第三者”。
【评析】机动车保险合同中所涉及的“车上人员”和“第三者”均为在特定时空条件下的临时性身份,两者可以因特定时空条件的变化而转化。
笔者同意第二种意见,并根据相关法律和保险行规对二者在司法实践中的界定作如下分析:1.第三者责任保险中“第三者”范围的界定第三者责任险是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁,依法应当由被保险人承担的经济责任,保险公司负责赔偿。
根据中国保监会机动车辆保险条款解释的规定和保险行业惯例及保险理论通说,机动车第三者责任保险中“第三者”是指除保险人、被保险人和保险车辆上的人员以外,因保险车辆的意外事故遭受人身、财产损害的第三人。
保险车辆本车上的乘客不属于本车投保的第三者责任保险中的“第三者”。
从第三者责任险的立法本意来看,主要是保护除车上人员、被保险人以外的受害人的利益。
因驾驶员可以通过车上人员责任险和意外伤害险来保障自己的权益,不管驾驶员在车内还是车外,均不属于第三者。
太平洋机动车车上人员责任险条款总则第一条本保险台同为商业保险台同,由保险条款、投保单、保险单.批改申请韦.批单和特别约定组成。
凡涉尺本保险台同的约定,均应采用韦面形式。
弟二条本保险为大体险,投保了本保陰后,可选择投保相应的附加险和待约条款。
基本险条款.附加险条款、待约条款的法律效力为:特约条款高干附加险条款,附加险条款高于基本脸条款。
附加险条款未尽基宜,以基本险条款为准;特约条款未尽事亘,以基本险条款或附加险条款为准。
第三条本保险合同中的丰上人员是指发生意外專故的刹时,在符台国家有关法律法规允许搭乘人员的保险机功车丰体内或车体上的人员,包括正在上下丰的人员。
第四条保险机勒丰灭失或发生全敌损失时,本保险责任终止。
保险责任第五条保险机勒丰在被保险人或其允许的台法驾驶人利用进惶中发生克外事故,致使丰上人员寒受人身伤害,对被保险人依法应支付的补偿金颌,保险人在扣除机功车交通事故责任強制保险应当支付的暗款后,依照本保险台同的约定给予补偿。
贲任免除第六条下列情形下,不论任何原因逍成的人身伤亡,保险人均不负贵补偿:(-)交通麥事后逃逸,驾驶人.被保脸人、投保人故意破坏、伪造现场、毁灭证据;丰上人员.被保险人或其允许的驾驶人的故意行为、犯罪行为;车上人员与被保险人或其它致害人恶意串通行为;(二)被保险人向保险人索賠时,未按本条款第十四条第(-)款的规定提交应予以提交的事故证明的;(三)鲨驶人有下列情形之一看:1、饮酒、生酒后驾驶,眼用国家管制的精神药品或者麻醉药品;2、无驾驶证,驾驶证失效或者被依法扣留、暂扣、吊销期间;3、驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相符台的机幼车;4、实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的皆丰、消防车、救护丰、工程救险车、載有危险物品的机勒车或羣引挂丰的机功车;5、使用各种专用机械车、待种丰的人员无国家有关部门枝发的有效操作证,或驾驶出程机勒丰或营业性机幼丰无交通运揄管理部门核发的许可证韦或其它必缶证书;6. 法律、法规规定的其它届于无有效驾驶资洛的情况。
保险合同中所涉及的“车上人员”和“第三者”之界定——漳浦法院判决刘光友诉永诚财保漳州中心支公司等道路交通事故人身损害赔偿纠纷案[裁判要旨]机动车保险合同中所涉及的“车上人员”和“第三者”均为在特定时空条件下的临时性身份,两者可以因特定时空条件的变化而转化。
就两者如何区分而言,应依致伤的时间、地点来判断为宜。
[案情]2009年7月2日12时20分,李永林驾驶与杨志雄、黄俊义共同所有的闽E80499号厢式货车由浙江开往泉州,行经沈海线(闽)A道1916KM+50M路段,车辆碰撞公路护栏,造成原车上乘员刘光友从车座上甩落后被本车车轮碾压受伤。
事故经交警部门责任认定,李永林负事故全部责任。
事故发生后,刘光友先后在霞浦县医院、宁德市医院住院22日,花去医疗费人民币31586.78元。
该闽E80499号货车已向永诚财保险股份有限公司漳州中心支公司(以下简称永诚财保漳州中心支公司)投了强制险和第三者责任险,保险限额为500000元,保险期限自2009年6月24日零时起至2010年6月23日24时止。
为此,原告刘光友请求判令被告永诚财保漳州中心支公司在强制险和第三者责任险限额内赔偿原告损失人民币合计126430.78元。
[裁判]漳浦县人民法院认为:各方当事人应根据自己在事故中的责任和法律规定,承担事故所造成的损失。
交强险合同中的受害人(第三者)是指因被保险机动车发生交通事故遭受人身伤亡或者财产损失的人,但不包括本车车上人员和被保险人;商业第三者责任险中所指的第三者是被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人。
本案中,原告刘光友在事故发生前是保险车辆闽E80499号车的车上人员,但在事故发生过程中被甩出闽E80499号车,脱离了本车,自被甩出那一刻起,原告与闽E80499号的关系性质发生了变化,即原告不再是车上人员,而是转化为了交强险和商业第三者责任险的第三者。
故原告在被甩出后、在闽E80499号车车外被闽E80499号车碾压受伤造成损失,有权请求保险公司按交强险和第三者责任险予以赔偿。
中国人民财产保险股份有限公司机动车车上人员责任保险条款编号:A01H01Z07090923中国人民财产保险股份有限公司PICC PROPERTY AND CASUALTY COMPANY LIMITED总 则 第一条 机动车车上人员责任保险合同(以下简称本保险合同)由保险条款、投保单、保险单、批单和特别约定共同组成。
凡涉及本保险合同的约定,均应采用书面形式。
第二条 本保险合同中的机动车是指在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)行驶,以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行专项作业的轮式车辆(含挂车)、履带式车辆和其他运载工具(以下简称被保险机动车)。
第三条 本保险合同中的车上人员是指保险事故发生时在被保险机动车上的自然人。
保险责任第四条 保险期间内,被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故,致使车上人员遭受人身伤亡,依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。
责任免除第五条 被保险机动车造成下列人身伤亡,不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任,保险人均不负责赔偿:(一)被保险人或驾驶人的故意行为造成的人身伤亡; (二)被保险人及驾驶人以外的其他车上人员的故意、重大过失行为造成的自身伤亡;(三)违法、违章搭乘人员的人身伤亡;(四)车上人员因疾病、分娩、自残、斗殴、自杀、犯罪行为造成的自身伤亡;(五)车上人员在被保险机动车车下时遭受的人身伤亡。
第六条 下列情况下,不论任何原因造成的对车上人员的损害赔偿责任,保险人均不负责赔偿:(一)地震及其次生灾害;(二)战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、收缴、没收、政府征用;(三)竞赛、测试、教练,在营业性维修、养护场所修理、养护期间; (四)利用被保险机动车从事违法活动;(五)驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动车;(六)事故发生后,被保险人或其允许的驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车或者遗弃被保险机动车离开事故现场,或故意破坏、伪造现场、毁灭证据;(七)驾驶人有下列情形之一者: 1、无驾驶证或驾驶证有效期已届满;2、驾驶的被保险机动车与驾驶证载明的准驾车型不符;3、实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的被保险机动车,实习期内驾驶的被保险机动车牵引挂车;4、持未按规定审验的驾驶证,以及在暂扣、扣留、吊销、注销驾驶证期间驾驶被保险机动车;5、使用各种专用机械车、特种车的人员无国家有关部门核发的有效操作证,驾驶营运客车的驾驶人无国家有关部门核发的有效资格证书;6、依照法律法规或公安机关交通管理部门有关规定不允许驾驶被保险机动车的其他情况下驾车。
(一)地震及其次生灾害;(二)战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、查封、政府征用;(三)核反应、核污染、核辐射;(四)受害人与被保险人或驾驶人恶意串通。
(一)除非另有约定,发生保险事故时无公安机关交通管理部门核发的合法有效的行驶证、号牌,或临时号牌或临时移动证;(二)未在规定检验期限内进行机动车安全技术检验或检验未通过;(三)保险车辆在竞赛、检测、修理、养护,被扣押、征用、没收,全车被盗窃、抢劫、抢夺期间;(四)牵引其他未投保交强险的车辆或被该类车辆牵引;(五)保险车辆转让他人,被保险人、受让人未履行本保险合同第二部分“通用条款”第十五条规定的通知义务的,因转让导致保险车辆危险程度显著增加而发生保险事故。
(一)未依法取得驾驶证、持未按规定审验的驾驶证、驾驶与驾驶证载明的准驾车型不符的机动车的;(二)驾驶人在驾驶证丢失、损毁、超过有效期或被依法扣留、暂扣期间或记分达到12分,仍驾驶机动车的;(三)学习驾驶时无教练员随车指导的;(四)实习期内驾驶载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车的,或驾驶机动车牵引挂车的;(五)饮酒或服用国家管制的精神药品或麻醉药品的;(六)未经被保险人同意或允许而驾车的;(七)利用保险车辆从事犯罪活动;(八)事故发生后,被保险人或驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶保险车辆或者遗弃保险车辆逃离事故现场,或故意破坏、伪造现场、毁灭证据的;(九)依照法律法规或公安机关交通管理部门有关规定不允许驾驶保险车辆的其他情况下驾车。
(一)因违章搭乘造成的人身伤亡;(二)被保险人或驾驶人的故意行为造成的人身伤亡;(三)被保险人及驾驶人以外的其他车上人员的故意行为造成的自身伤亡;(四)本车上的人员因疾病、分娩、自残、殴斗、自杀、犯罪行为所致的自身伤亡;(五)车上人员在车下时所受的人身伤亡;(六)保险车辆被抢夺、抢劫过程中造成的人身伤亡;(七)保险事故引起的任何有关精神损害赔偿;(八)应当由交强险赔偿的损失和费用;(九)根据保险单约定的免赔率计算的被保险人应当自行承担的部分。
车上人员责任险概念及签订合同注意事项
车上人员责任险、车损险、商业三者险是我国汽车商业保险。
交强险是强制性保险,由于我国长期对车险保险合同免除条款的研究和法律依据的缺乏,保险合同在业务实践操作过程中出现一些问题,具体体现在有些免除条款的弹性较大,语言表述模糊,可操作性较差。
在具体的保险合同订立过程中保险人不会对合同内容中的免责条款进行解释和说明,被保险人不能有意识或根本性的理解条款的涵义,致使后期发生保险事故的赔付问题不能很好解决。
因为缺乏理论的有效指导造成合同条款从根本上无法理J顿逻辑关系,从而无法保障险合同当事人的合法权益。
车上人员责任险概念
我国汽车保险市场产品中主要有以下险种,三者险、商业三者险、交强险、车损险、车上人员责任险、盗抢险。
车上人员责任险是我国汽车商业保险的主险之一。
车上人员责任险除外责任和免责条款、免责事由的概念区分。
免责条款是保险合同双方当事人通过约定免除保险责任,免责条款是由免责事由来体现的。
车上人员责任险责任免除条款分为客、主观两方面
客观方面包括出现保险事故以后保险人不承担的责任情形,如不可抗力等无法控制和预料的因素。
还包括除外的损失。
主观责任主要是过错分析,看是故意还是过失。
汽车要分析主观过错和损失之间是否具备法律上的因果关系。
最后就是关于善意出现的主观过错。
车上人员责任险除外责任是具有程序性的合同义务,主要违反了第一性法定义务而招致的第二性义务,除外责任由特定的法律事实(具体事由)引起的。
法律责任分为补偿性和惩罚性,补偿性责任解决的是赔偿问题,而惩罚性是如何追究法律责任的问题。
车上人员责任险合同签订注意事项
车上人员责任险保险合同除外责任的规定应当对免除条款要有明确的说明义务。
完成此义务的依据是合同法的诚实信用原则,对于立法机关应该进一步规范保险的行为,法律应明确规定不完成明确说明免除条款会造成法律的不期后果。
除此之外立法机关还应该保护被保险人的合法利益。
保险人在具体实施明确说明义务应该注意一下方面。
一是要对保险合同中的车上人员责任险责任免除条款进行说明,说明的对象时投保人。
二是应当明确说明保险责任免除条款的范围。
当然对于法定的除外责任和保险责任范围之外的除外责任与明确说明无关。
在审判实务中提高保险人对已履行义务的证明标准,既要符合保险法的立法目的,也要保证保险市场的稳定有序。
在具体操作中对保险合同中的免除条款尽量通俗化,避免解释的难度。
还有以醒目的方式印制车上人员责任险责任免除条款,有这种规范意识去完成明确说明的义务。
最后要拟定规范的声明条款,对于投保人来讲也要有规范意识地去约定合同文本以及询问关键环节,以寄希更好的保护自己的利益。