飞检实测提升方案
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建设工程飞检工作实施方案一、背景建设工程飞检工作是指利用航空航天技术对建设工程施工进度、质量及安全情况进行实时监测的一种手段。
飞检工作的实施可以有效提高施工质量、减少安全事故的发生,保障工程进度的顺利进行,是一种创新的监理管理方式。
本实施方案将以某市某建设项目为例,详细介绍飞检工作实施的流程、方法及注意事项。
二、目标1. 提高工程施工质量,减少质量事故和隐患;2. 实时监测施工进度,防止进度滞后;3. 提升工程安全管理水平,减少安全事故的发生。
三、实施步骤1. 编制飞检计划在施工开始前,监理单位应与建设单位和施工单位共同制定飞检计划,明确飞检的频次、飞检点位、飞检参数等细节,并进行备案。
飞检计划应包括日常巡航、重点节点巡航等。
2. 完善飞检设备选择适应实际工作需要的航拍设备,并配备专业的操作人员。
同时,需要确保航拍设备状态良好,避免出现故障。
另外,应注意设备的安全防护,确保飞行安全。
3. 飞检数据采集根据飞检计划,安排专业人员对工程进行航拍检测,获取施工现场的实时数据。
飞检数据主要包括施工质量情况、进度情况、安全隐患等方面的情况。
需要确保数据的准确性和完整性。
4. 数据分析和处理通过对飞检数据的分析和处理,发现施工中存在的问题和隐患,并及时向管理部门反馈。
同时,对飞检数据进行存档和备份,以备后续参考。
5. 联合应对监理单位、建设单位、施工单位应根据飞检数据进行沟通,制定针对性的整改措施,并及时落实。
飞检数据分析成果需要及时向各相关单位通报,共同研究解决方案。
6. 结果评估对飞检工作的整体效果进行评估,发现问题和不足之处,并对建设项目的后续工作进行调整和改进。
四、飞检方法1. 全景航拍利用无人机等航拍设备对建设工程现场进行全景拍摄,可以全面展现施工场地、建筑物结构、设备和人员等情况,为施工质量监管提供真实、全面的数据基础。
2. 进度监测通过航拍数据,可以实时监测施工进度,及时发现工程的滞后问题,有利于调整施工计划,保障工程的进度。
建设工程飞检方案为了保障建设工程的质量和安全,飞检是一种常用的工程巡查方式。
飞检通过直观地观察工程现场,及时发现和解决工程质量和安全问题,对于确保工程质量和安全具有重要意义。
本文将从飞检的目的、方法、程序和要点等方面,详细介绍建设工程飞检的方案。
一、飞检的目的1. 保障工程质量飞检可以及时发现工程质量问题,提高工程质量监管的效率和水平,确保工程质量符合国家相关标准和规定。
2. 保障工程安全飞检可以及时发现工程安全隐患,采取相应的措施,预防和减少工程事故的发生,确保工程施工和使用安全。
3. 促进工程进度飞检可以及时发现工程施工进度的问题,采取相应的措施,确保工程按时完成。
4. 降低工程成本飞检可以及时发现工程质量和安全问题,通过及时调整和处理,减少工程变更和返工,降低工程成本。
5. 规范工程管理飞检可以督促工程各方单位合理组织施工,落实各项质量和安全措施,提高工程管理水平,规范工程施工行为。
二、飞检的方法1. 依托无人机技术无人机具有飞行速度快、航拍范围广、成像清晰等特点,适用于建设工程的飞检。
通过无人机技术,可以实现快速、高效、精确的巡检,还可以节约人力物力和时间成本。
2. 结合现场巡查无人机飞检需要结合现场巡查,及时发现无人机无法覆盖的地方的问题,确保全面、全方位的飞检工作。
3. 建立完善的飞检数据分析和处理系统建立完善的飞检数据分析和处理系统,对无人机飞检拍摄的视频和照片进行分析和处理,提高飞检的效率和准确性。
三、飞检的程序1. 制定飞检计划根据工程的施工进度和重点部位,制定飞检计划,确定飞检的时间、频次和范围。
2. 飞检前的准备工作确定飞检的无人机和设备,核实飞检区域的飞行限制和安全环境,做好飞检的前期准备工作。
3. 进行飞检按照飞检计划,实施无人机飞行巡检工作,对工程现场进行拍照和视频记录。
4. 飞检数据的分析和处理将无人机拍摄的照片和视频进行分析和处理,提炼出重点问题和隐患,形成飞检报告。
工程飞检实施方案一、引言工程飞检是指工程项目在施工过程中对工程质量进行全面检查、核实、评估和控制的一项重要工作。
飞检的目的是及时发现问题,及时纠正,保证工程进度和质量的稳步推进。
因此,建立科学、合理的飞检实施方案对于工程质量的保证至关重要。
本实施方案旨在规范工程飞检的流程和方法,保证飞检工作的有效开展。
二、飞检范围(一)工程飞检的范围包括但不限于以下内容:1. 项目进度管理;2. 施工现场安全管理;3. 施工质量管理;4. 工程材料和设备的采购、验收和使用情况;5. 工程合同履行情况;6. 其他可能影响工程整体质量和进度的因素。
三、飞检流程(一)飞检计划编制1. 工程飞检计划应根据工程的实际情况和进度安排制定,包括飞检的时间节点、工程部位、飞检人员及任务分工等内容。
2. 飞检计划应在每次飞检前至少提前一周制定并上报相关部门审批。
(二)飞检实施1. 根据飞检计划,飞检组成员按照规定的时间和地点进行现场飞检。
2. 飞检组成员应当依次对工程进度、质量、安全等方面进行核查和评估,对发现的问题及时进行记录和反馈。
3. 飞检组成员应当与现场负责人积极沟通,及时协调解决发现的问题,确保问题得到有效整改。
(三)飞检总结和汇报1. 飞检总结应当就本次飞检的情况、发现的问题、整改情况等内容进行详细总结。
2. 飞检总结应在飞检结束后及时进行,向相关部门进行反馈汇报,对发现的问题提出处理建议,确保问题得到及时整改。
四、飞检标准和要求(一)飞检人员应当熟悉相关部位的施工进度和质量要求,对有关规范的内容有清楚的了解。
(二)飞检人员应当认真对待飞检工作,做到客观、公正、严格,不偏袒、不纵容。
(三)发现问题和提出整改要求时,应当明确问题的原因和整改措施,并做好相应的记录和汇报。
(四)飞检组成员应当具备一定的专业技术水平,对工程质量和安全管理有一定的了解和判断能力。
五、飞检工作机制(一)建立健全飞检工作机制,明确责任,分工明确,形成飞检工作的全员参与共治格局。
第四季度飞检提升策划2018年 9 月26日一、基本概况项目标段基本概况资料项目名称检查评估时段开发公司项目经理施工单位项目 / 执行经理监理单位总监/ 总代标段总面积标段在建面积装修标准竣工日期项目概况施工进展实测范围二、第三季度各维度得分汇总项目评估得分标段评估维度维度权重评估得分实测实量55%96质量风险25%87.01安全文明施工15%87.37二标管理行为5%94整改合格率项目最终得分87.01三、项目检查评估各维度统计分析1、质量风险维度各检查项合格率(总合格率为87.01%)质量风险维度各项合格率100.00%88.24%92.00%85.42% 83.33%80.00%60.00%40.00%20.00%0.00%钢筋工程模板支撑工程地下防渗漏工程混凝土工程备注:合格率>80% 图例为,70%<合格率≤ 80%图例为,合格率≤ 70%图例为第三季度质量风险存在的短板(1)地下防渗漏工程:现场地下室后浇带止水钢板未居中设置,搭接长度不足,未按要求进行双面满焊。
(2)钢筋工程:钢筋接头存在偏心受力的现象;剪力墙钢筋保护层塑料垫片设置缺失。
(3)模板支撑工程:现场支模层立杆可调顶撑存在伸出长度超过 300mm的要求,自由端长度控制,横杆提前拆除,主楞与顶托使用单根钢管进行加固。
(4)混凝土工程:现场混凝土结构主要存在墙面开裂、露筋、起皮、楼面收面不佳的现象。
2、安全文明施工维度各检查项合格率(总合格率为87.37%)安全生产(70%)各项合格率100.00%90.00%88.00%90.00%100.00%100.00% 89.46%80.00%80.00%78.57%60.00%40.00%20.00%0.00%)))临台))计%%%五平%%小050)502(1料)(1((、%(具口0卸 %护电火四2及0支备用机防(3设工、架(坑全边械施宝手基安机三脚--- 文明施工(30%)各项合格率100.00%100.00%96.64%94.23%82.51%80.00%60.00%70.00%60.00%60.00%40.00%20.00%0.00%)))))区计%%%%%活00550小11门道合221生((大通围(((识区化清放地工地标工硬场堆工施场字加路完料文中道工材集备注:合格率>80% 图例为,70%<合格率≤ 80%图例为,合格率≤ 70%图例为第三季度安全文明存在的短板(1)安全生产:现场楼梯临边踢脚板未设置,放线洞口、楼层临边位置防护不到位,存在安全隐患;楼层通道口防护搭设不及时,存在安全隐患;现场爬架作业层存在堆放材料的现象,侧面钢板未满铺,安全网污染严重;现场室外电箱无防水措施,电缆敷设过道无绝缘保护措施;钢筋调直机张拉区域两侧边防护栏杆缺失;现场易燃材料未按要求进行分类存放,危险品库房搭设材质不符合临时消防要求。
2024年第二季度飞检工作计划前言:在现场协调、生产顺利的情况下,务必保证现场问题闭合,确保目标:实测实量____分,安全____分,质量风险____分,综合分为____分。
请各管理人员、班组长殚精竭虑,众志成城。
以下安排望各位积极推进,遇到困难及时向王谊青反馈,未果可向老板反馈情况,并积极利用项目部____群进行工作交流、责任人员:项目部全体管理人员、电工、班组、点工计划安排如下:一、安全文明施工主要责任人:高以勒、李红宇1、场地定型围栏保持整洁、整齐美观。
(常态化);2、塔吊、升降机限位、防护、电缆挂设等。
3、大门、围挡、门禁及各班组成员安全帽上张贴工作卡内容具体自己设计内容包括班组、姓名。
4、材料堆场标志标牌各场地、钢筋堆场品种等资料员配合。
5、材料堆场有效的灭火器摆设到位;(常态化)6、现场升降机司机、塔吊司机等特种工种作业证书问题(常态化)7、现场电箱接电问题、巡查记录、电箱内防护罩、电路图等问题;(常态化)8、外脚手架安全网问题(外观),楼层牌及外架验收合格牌到位;9、地下室接电照明问题电缆泡水,电箱问题。
10、临检前现场确保安全帽佩戴规范无吸烟无大小便现象,全体管理人员配合11、施工机具问题,电焊机、圆盘锯、氧气乙炔、切割机等不能出现在现场;12、钢筋防护棚没有防护到位的进行机械拉进处理,机具传动带防护做好;13、场地内临时料台搭设确保规范,原则上拆除,现场木梯子杜绝存在。
;14、扬尘控制,对沙土覆盖,对材料做好防雨措施。
以上总计____条,为近段时间临检工作重心,不能有两条以上的扣分项,有处理不了的内容,及时上传到项目部____群反馈,过程中涉及到购买材料这一块内容,填好采购单由王谊青签字交于材料员购买。
二、质量风险及部分安全文明项主要责任人:吴伟龙、闻通、王剑、虞如跃、李攀、____南1、2、所管区域地下室顶板上通道清理、积水处理;(常态化)外架堆载、清理工作要求各班组长安排人,从上到下,清理的过程中将相应的质量问题带下来3、外架连墙件整改,已要求外架班组采用膨胀螺栓式连墙件,之前拆除掉的整改上去,先从高层开始,过程中毛竹片铺设不到位等问题整改好;4、上三层作业层(外架堆载、临边洞口防护、支模架体系、连墙件、柱底封模体、露筋、蜂窝麻面、消防设施等)一进来先查的区域必重视。
中南海南城市公司工程质量提升方案根据集团控股和地产第三方机构,二季度对海南城市公司四个项目的飞检打分,城市公司工程管理部针对此次打分中各项目存在的失分点进行了详细分析,并相应的制定了以下的整改提升方案:下面对丢分严重的部分进行梳理1、房间开间进深原因有以下几方面(1)施工单位技术人员及甲方工程师对房间实际抹灰层厚度不了解,报错抹灰厚度;(2)墙体砌筑定位放线不准确;(3)墙体垂直度偏差较大,造成抹灰层变厚,从而造成开间进深与设计值偏差较大;提升措施:加强工序验收,从源头把控;加强过程管控,现场做到哪一道工序就要紧随其后进行实测实量,不合格的立即要求停工整改,未整改合格前不允许去新的工作面施工,避免等到大面积完成后才进行实测实量。
对于产品合格率较低的工人及时要求总包进行更换。
2、空鼓开裂10#楼抹灰层大面积开裂,且砂浆强度不足。
造成此现象原因如下:(1)未严格按照抹灰施工工艺进行提前浇水(2)甩浆质量差;(3)过量使用砂浆王(4)水灰比偏大提升措施:砂浆拌合料应严格按照配合比进行,严禁使用砂浆王,并严格按照抹灰施工工艺执行。
3、户内门洞尺寸偏差主要原因:由于没有1m线,本次检查仅对门洞的宽度及厚度做检查,合格率很低。
门洞宽度偏差原因为放线不准确、门洞侧面砌体垂直度平整度偏差大;门洞厚度偏差为抹灰层厚度过厚引起,将影响后期的门套线安装。
提升措施:外门窗洞口尺寸控制是二结构实测实量控制难点,第一步、定位放线,控制洞口定位与宽度;第二步、砌筑过程组织人员验收,确保施工质量;第三步、对不合格品进行拆改。
外门窗洞口高度控制采用最原始的方法,但是确是最有效的方法。
按照门窗实际高度制作定尺钢管,窗台压顶及飘窗浇筑期间使用该钢管比对,确定门窗洞口高度。
(验收标准-10-10mm)为加强过程控制,过程中进行检查,主抓砌体垂直度,不合格的立即要求停工整改,未整改合格前不允许去新的工作面施工。
4、阴阳角方正主要原因:工程师过程控制不到位,未及时发现问题纠偏提升措施:对所有新进场人员进行交底,每日跟踪测量,坚决执行“爆点必改”的措施,将不合格墙体进行拆除。
4s店飞检弱项提升措施一、优化技术设备1. 更新设备:及时更新飞检仪器设备,确保设备的准确性和稳定性。
定期维护和校准设备,确保其在使用过程中的准确性和可靠性。
2. 提升技术水平:加强技术人员的培训,提高其专业知识和操作技能。
定期组织技术培训,使技术人员了解最新的飞检技术和规范,提高其飞检能力。
二、优化服务流程1. 加强预约管理:建立完善的预约管理系统,提供方便快捷的预约服务。
通过预约系统,客户可以提前选择适合自己的时间段进行飞检,减少等待时间,提高客户满意度。
2. 加强接待服务:培训接待人员,提高其服务意识和专业素养。
提供热情周到的接待服务,解答客户的疑问,引导客户顺利完成飞检流程。
三、提升飞检质量1. 建立质量管理体系:建立科学规范的飞检质量管理体系,明确各项飞检指标和要求。
定期开展内部质量评估,及时发现和纠正飞检过程中的问题,确保飞检质量的稳定性和可靠性。
2. 加强质量监控:设立专门的质量监控岗位,对飞检结果进行抽查和监控。
及时发现并处理飞检中的问题,确保飞检结果的准确性和可靠性。
3. 加强问题处理:对于飞检中发现的问题,及时与客户沟通,并提供解决方案。
确保客户的权益,提高客户的满意度。
四、提升服务体验1. 优化环境设施:提供舒适、温馨的等候区域,为客户提供良好的服务环境。
更新设施设备,提供便利的服务设施,提升客户的服务体验。
2. 加强沟通交流:与客户建立良好的沟通渠道,了解客户的需求和意见。
及时回应客户的反馈,改进服务不足,提高客户的满意度。
五、加强售后服务1. 提供追踪服务:建立客户档案,定期跟进客户的飞检情况,及时提醒客户进行飞检。
提供个性化的服务,根据客户的需求提供相应的建议和解决方案。
2. 回访服务:对于飞检后的客户进行回访,了解客户的使用情况和反馈意见。
及时解决客户的问题和困扰,提高客户的满意度。
通过优化技术设备、优化服务流程、提升飞检质量、提升服务体验和加强售后服务等措施,可以有效提升4S店飞检的弱项。
融创藏马山三期项目第六标段工程飞检问题分析及提升亿联集团股份2019 年3 月19 日、项目概况:亿联集团承建的融创藏马山六标段项目:我单位承建工程共计:151户单体(连体1-3层)别墅组成。
其中包含:地上面积:31351.94平米地下面积:5837.7平米具体施工情况为:本工程整体分区为三个批次,三个劳务队伍进行施工,现阶段三个劳务班组已经全部进场施工,一个批次两家劳务同时施工,进场后项目部对劳务进行实名登记、安全技术交底、年后复工计划及生产管理培训已经完成,现在已经对年前未施工的主体结构进行施工,同时修补拆除上年度该班组未完成二层模板拆除及部分楼座施工工作。
二、三月份飞检存在的短板(1)施工现场安全文明施工:施工现场安全文明施工未达到融创安全文明施工标准,具体:大门口通道设置不满足要求、未设置LED屏、现场材料标志牌不全、易燃易爆物品随意摆放、现场材料堆放混乱、生活区卫生差、临边防护缺失部分临边防护未设踢脚板等情况。
(2)脚手架工程:脚手架搭设部分楼座滞后、剪刀撑未连续布置、缺少连墙件、部分楼座缺少硬防护及踢脚板、缺少抛竿、部分扫地杆高度超过要求,局部扫地杆缺失等。
(3)模板支撑工程:未设纵横向扫地杆、剪刀撑设置不符合规、自由端高度过长、顶托长度过高等。
(4)混凝土工程:现场混凝土结构主要存在蜂窝麻面、烂根、修补不及时、混凝土成形感官质量差等现象。
(5)现场施工用电:现场施工用电存在私拉乱扯、一闸多机、工作接零及保护接零混接、钢筋加工区电箱缺少保护线,部分电缆不满足二相五线制要求等。
(6)现场消防:部分灭火器过期、集中消防点消防器具个数不全等。
(7)样板:现场工艺样板及实体样板不全等。
三、飞检各维度短板及提升措施为此我们制定出强有力的实施方案确保在以后的施工过程中严格按标准规进行施工:四、施工措施保证体系1、安全保障体系项目部成立安全管理小组,并设专职安全员,主要职责是负责进行对工人的安全技术交底,每天检查落实工程施工安全工作,定期召开工程安全会议一次。
工程飞检实施方案一、前言。
工程飞检是指利用航空器对工程建设项目进行巡视、监测和检查的一种手段,其优势在于可以快速、全面地获取工程建设现场的信息,为工程管理和监督提供数据支持。
本文档旨在制定工程飞检实施方案,以保障工程飞检工作的顺利进行。
二、实施范围。
本实施方案适用于各类工程建设项目的飞检工作,包括但不限于建筑工程、道路工程、桥梁工程、水利工程等。
三、实施步骤。
1.确定飞检计划。
在实施工程飞检前,首先需要确定飞检计划,包括飞检的时间、区域、飞行路线等内容。
根据工程建设项目的实际情况,合理安排飞检计划,确保全面覆盖工程建设现场。
2.选择飞检器材。
根据飞检计划确定所需的飞检器材,包括航空器、摄像设备、遥感设备等。
确保所选器材能够满足飞检的需求,保证数据采集的准确性和全面性。
3.飞检前准备。
在进行飞检前,需要对飞检器材进行检查和调试,确保其正常运行。
同时,需要与相关部门和人员进行沟通,明确飞检的具体要求和注意事项。
4.飞检实施。
按照飞检计划,组织飞检人员进行飞检实施。
在飞检过程中,需要注意飞行安全,确保飞检器材的正常运行,同时及时记录和采集飞检数据。
5.数据处理与分析。
完成飞检后,需要对采集的数据进行处理和分析,生成飞检报告。
通过对数据的分析,可以发现工程建设中存在的问题和隐患,为工程管理和监督提供依据。
6.报告编制与提交。
根据飞检数据的分析结果,编制飞检报告,并及时提交相关部门和人员。
飞检报告应包括飞检过程中发现的问题、建议的改进措施等内容。
四、注意事项。
1.飞检过程中需严格遵守航空管理规定,确保飞行安全。
2.飞检器材的选择应根据实际需求进行合理搭配,确保飞检数据的准确性和全面性。
3.飞检人员需具备相关的飞行和摄像技能,确保飞检工作的顺利进行。
4.飞检报告应客观真实地反映飞检数据的分析结果,不得夸大或隐瞒问题。
五、总结。
工程飞检作为一种高效、全面的工程监测手段,对于工程建设项目的管理和监督具有重要意义。