计量经济学
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但是,影响是由许多因数主成的。
99.11
辽宁
11.15
5.07
64.05
100.12
吉林
11.24
3.84
53.4
97.15
黑龙江
5.29
3.28
56.5
100.54
上海
18.15
8.18
89.3
101.58
江苏
23.92
6.22
61.9
98.95
浙江
33.85
5.92
62.3
96.69
安徽
9.2
2.56
44.8
100.25
福建
101.59
甘肃
7.33
1.96
37.15
100.54
青海
6.08
2.94
46.22
100.46
宁夏
12.4
3.29
49.82
100.99
新疆
12.32
2.99
43.54
100.97
根据上图模型估计的结果可以写成Y=246.85+5.997X2-5240X3-2.2656X4
(51.98)(1.41)(0.18)(0.52
2.52
41.8
102.28
海南
15.82
2.88
50.5
102.16
重庆
10.44
3.43
55.02
99.12
四川
12.25
2.61
41.83
99.76
贵州
10.48
1.64
34.96
100.71
云南
23.32
1.92
36.8
96.25
西藏
25.3
2
22.71
99.95
陕西
12.22
3.34
47.3
地区
百户拥有家用汽车量Y/辆
人均GDP X2/万元
城镇人口比重X3/%
交通工具消费价格指数X4(上年=100)
北京
37.71
8.05
86.2
95.92
天津
20.62
8.34
80.5
103.57
河北
23.32
3.39
45.6
99.03
山西
18.6
3.13
49.68
98.96
内蒙古
19.62
5.79
56.62
)
t=(4.75)(4.27) (-2.92) (-4.37) F=17.95 N =31
可决系数为0.63661,修正的可决系数为0.6289.这说明模型对样本拟合一般,不是特别好。
模型估计的结果说明,在假定其他量不变的情况下,人均GDP每增长1万元,家庭拥有的汽车辆将增加5.997万辆,城镇人口比重每变动1%。家庭拥有的汽车辆变动0.5240.交通工具每变动1%,家庭拥有的汽车辆变动2.26.
17.83
4.72
58.1
100.75
江西
8.88
2.61
45.7
100.91
山东
28.12
4.71
50.95
98.5
河南
14.06
2.87
57
100.59
湖北
9.69
3.41
51.83
101.15
湖南
12.82
2.98
45.1
100.02
广东
30.71
5.07
66.5
97.55
广西
17.24