经一路基坑开挖边坡验算

目录一、工程概况 (2)(一)、工程概况 (2)(二)、工程地质、水文特点 (2)二、土钉墙施工组织方案 (4)（一）土方挖运施工前的准备工作 (5)（二）工艺流程 (6)（三）基坑支护施工技术要求 (7)（四）土钉墙施工的质量标准 (8)三、劳动力计划 (8)四、质量保证措施 (9)（一）质量目标 (9)（二）质量保证措施 (10)五、安全目标及措施 (11)（一）安全管理目标 (11)（二）安全管理及保证措施 (11)六、环境保护及文明施工 (13)（一）环境保护 (13)（二）文明施工 (14)七、计算书 (14)一、工程概况(一)、工程概况****综合服务楼场地位于北京市海淀区***，在室内挖一个-6.2米的基坑。

拟建场地地形交平坦，地面绝对标高在56.40～57.093米之间。

(二)、工程地质、水文特点1、地层土质在钻探深度范围内，本次勘察所揭露地层岩性由上至下依次分别为杂填土○1、一般第四纪沉积土层（包括砂质粉土○2夹粉质粘土○21、细砂○3、粉质粘土○4、圆砾○5、卵石○6夹细砂○61及重粉质粘土○62、卵石○7夹细砂○71）第三纪泥岩○8。

现将钻探揭露深度范围内土层从上至下分别描述如下：○1、人工填土层：主要为粉质粘土素填土○1层：黄褐色，稍湿～湿，松散状态。

以粉土为主，含有大量砖屑、碎石等杂物，结构紊乱，欠压实。

该层厚度为0.7～2.2米。

○2、一般第四纪砂质粉土○2层夹粉质粘土○21层：一般第四纪砂质粉土○2层：褐～褐黄色，稍湿～湿，稍密状态。

土质不均匀，局部含粘质粉土薄层和粉砂团块，结构差。

该层一般厚度为2.10～4.40米。

夹粉质粘土○21层：褐色，湿，可塑状态。

土质不均匀，见少量氧化铁条纹和碳粒，一般粘质粉土层中以透镜体或小薄层形式出现，具大孔隙，结构差。

该层一般厚度为0.30～0.90米，，层顶标高为54.54～56.24米。

○3、一般第四纪细砂○3层：褐～褐黄色，稍湿～湿，稍密，中密状态。

路基边坡稳定性验算计算书
一、计算说明
本设计路线中，以K0+080断面路堑边坡高度（H=30m）最高，故本计算算例取K0+080断面边坡进行计算。

具体边坡稳定性分析参数：路基填土为低液限粘土，粘聚力c=10Kpa,内摩擦角27度。

容重r=17KN/m3，荷载为公路Ⅰ级。

计算方法采用4.5H法确定圆心辅助线。

此边坡坡率不一致，故采用平均坡度进行计算，经计算可知此边坡的平均坡度为1:1.如下图示：
二、计算过程分析
计算原理采用瑞典条分法，将圆弧滑动面上的土体按照6m的宽度进行划分。

下图所示为o1圆弧滑动面的计算实例
采用计算表格可得计算结果：
L=
=R θπ
180
88.02m 则边坡稳定系数为： =
+=
∑∑i
hi b i
hi b cL Ks θγθϕγsin cos tan =⨯⨯⨯⨯⨯+⨯505
.9661701
.23927tan 61702.8810 1.35>1.25
按照上述方法一一计算出o2、o3、o4、o5处的稳定系数分别为1.32、1.29、1.33、1.37.故取Ks=1.29为最小的稳定系数，此时由于Ks>1.25,所以边坡稳定性满足要求。

6.2 路基边坡稳定性分析6.2.1 概述根据对边坡发生滑坍现象的观察，边坡破坏时形成一滑动面。

滑动面的形状与土质有关。

对于粘性土，滑动土体有时像圆柱形，有时你碗形。

对于松散的砂性土及砂土，滑动面类似于平面。

在进行边坡稳定性分析时，大多采用近似的方法，并假设：（1）不考虑滑动土体本身内应力的分布；（2）认为平衡状态只在滑动面上达到，滑动土体成整体下滑；（3）极限滑动面位置要通过试算来确定。

路基边坡稳定性分析方法可分为两类，即力学分析法和工程地质法。

力学分析常用的边坡稳定性分析方法，根据滑动面形状分直线破裂面法和圆弧破裂面法，简称直线法和圆弧法。

直线法适用于砂类土，土的抗力以内摩擦力为主，粘聚力甚小。

边坡破坏时，破裂面近似平面。

圆弧法适用于粘性土，土的抗力以粘聚力为主，内摩擦力较小。

边坡破坏时，破裂面近似圆柱形。

下面着重讲圆弧法。

6.2.2 圆弧法（1）圆弧法的基本原理圆弧法假定滑动面为一圆弧，它适用于边坡有不同的土层、均质土边坡，部分被淹没、均质土坝，局部发生渗漏、边坡的折线或台阶形的粘性土的路堤与路堑。

圆弧法是将圆弧滑动面上的土体划分为若干竖向土条，依次计算每一土条沿滑动面的下滑力和抗滑力，然后叠加计算出整个滑动土体的稳定性。

圆弧法的计算精度主要与分段数有关。

分段愈多则计算结果愈精确，一般分8-10段。

小段的划分，还可结合横断面特性，如划分在边坡或地面坡度变化之处，以便简化计算。

用圆弧法进行边坡稳定性分析时，一般假定土为均质和各向同性；滑动面通过坡脚；不考虑土体的内应力分布及各土条之间相互作用力的影响，土条不受侧向力作用，或虽有侧向力，但与滑动圆弧的切线方向平行。

(2) 圆弧法的基本步骤（通过例子来讲解）取本设计中桩号K1+580的断面进行分析，其基本的数据为：左侧边坡高为5.572 “米，路基宽度为13.5米，路堤边坡坡度为1：1.5,其横断面如下图所示。

天然土为粘土，土的粘聚力10=,内摩擦角为22°（0.404c kP atgϕ=）,容重320/kN m γ=,设计荷载为汽-20（一辆车重力达300kN ）,验算荷载为挂-100。

土方分层开挖放坡稳定计算书
1. 工程概况 城市广场站基坑开挖深度为 16.2m~17.7m,车站主体结构土方量共 7.35 万
m3。在围护结构封闭且围护桩、冠梁和第一道混凝土支撑达到设计强度后进行基 坑开挖,基坑开挖时，其纵横向放坡应根据地质、环境条件取开挖时的安全坡度, 分段、分层、分区、对称进行，不得超挖。每段开挖长度约 6 米，高度为 2.5 米，计算简图入下。
1.300 4.582
验算 OK
容许安全系数 计算安全系数
1.300 2.850
计算安全系数大于容许安全系数 1.3，边坡安全。
2
验算 OK
图 1-1 计算简图
2. 岩土材料特性
根据地质详勘资料及施工图纸，模型计算参数如下表 2-1。
区分
表 2-1 岩土材料特性
重度 (kN/m^3)
粘聚力 (kN/m^2)
内摩擦角 (°)
变形模量 (kN/m^2)
素填土
17.50
25.0
15.00
7000
粉质粘土
18.80
37.0
15.00
15000
残积砂质粘性土
18.50
31.0
23.00
18000
全风化花岗岩
19.50
25.0
28.00
35000
3. 计算工况 工况一：土方开挖分层台阶的放坡稳定性验算； 工况二：考虑各级平台上挖掘机荷载对边坡的影响
Hale Waihona Puke 泊松比 0.38 0.3 0.3 0.25
1
4. 放坡稳定性验算 1. 分层土台间放坡稳定验算
容许安全系数 计算安全系数 计算安全系数 4.582>1.3，放坡安全。 4.2 挖机荷载作用下的放坡稳定验算