下载文档原格式
影响因素作用机制
影响因素作用机制是指各种外部或内部因素对一个特定过程或现象的发生和进展产生的影响，并对其产生特定的作用机制。
一些常见的影响因素包括环境、个体、社会等因素。
环境因素指生物体生存和发展所处的物理和社会环境；个体因素指生物体自身的特征、行为和心理特征；社会因素则指主要由人群、文化和社会制度等组成的社会环境。
这些因素可能单独或联合作用，对特定现象的发生和进展产生影响。
作用机制则是指影响因素作用于特定现象时所产生的影响过程。
例如环境因素可能影响植物的生长和发育，包括土壤、气候、水分等因素。
个体因素则可能会影响人类行为，包括遗传、神经、心理等因素。
而社会因素则可能影响人类行为和文化，包括经济财富、教育、媒体等因素。
总的来说，影响因素和作用机制的关系是紧密相连的。
影响因素作用于特定现象时，会产生一系列作用机制，这些机制反过来将会影响该现象的发生和进展。
因此，了解和研究影响因素作用机制对人类了解世界、解决问题都有重要意义。
nsfc 多物理场高效飞行科学基础与调控机理1. 引言1.1 概述随着飞机的快速发展和多样化需求，对于提高飞行性能和降低能源消耗的要求变得越来越迫切。
在现代飞行器设计中，考虑到不同物理场之间的相互作用变得至关重要。
多物理场高效飞行科学基础与调控机理的研究旨在深入了解不同物理场之间的关联，并通过有效的调控措施来优化飞行性能。
1.2 文章结构本文共分为五个部分。
第一部分是引言，在该部分，我们将介绍本文的概述、文章结构以及目标。
第二部分是多物理场高效飞行科学基础，将详细介绍多物理场概念、其对飞行性能的影响以及相关技术发展现状。
第三部分是调控机理研究方法与实验设计，将介绍强度-频率-调制原理、多尺度模拟与实验验证方法以及系统设计与参数优化策略。
第四部分是实例分析与应用案例展示，在此部分，我们将选取几个具体的案例进行详细分析，包括高效飞行器动力系统调控机制研究实例、空气动力学特性优化与多物理场补偿应用案例，以及结构材料性能调控及多物理场相互作用研究案例。
最后一部分是结论与展望，总结本文的主要结果，并展望未来研究发展方向。
1.3 目的本文旨在探讨多物理场对飞行性能的影响以及调控机理，并提供相关方法和技术的实际应用案例。
通过深入了解多物理场之间的相互作用，我们可以为飞行器设计和优化提供新的思路和方法。
同时，本文还将介绍该领域目前存在的挑战，并提出未来研究的发展方向。
通过对此领域的综合讨论，我们希望能够推动飞行科学基础与调控机理在新一代飞行器设计中的应用。
2. 多物理场高效飞行科学基础2.1 多物理场概念介绍多物理场指的是在飞行器设计和操作过程中涉及到的多个物理现象或领域。
这些物理场可以包括气动力学、热力学、结构力学、电磁场等。
2.2 多物理场对飞行性能的影响多物理场之间存在着相互作用和耦合关系，它们对飞行器的性能和安全性有着深远的影响。
例如，气动力学对于飞行器的升力、阻力、操纵性等具有重要影响；热力学则与引擎工作温度、冷却系统等相关；结构力学与飞机强度、振动特性密切相关；而电磁场则与电子设备和通信系统有关。
四川省遂宁市2023-2024学年高一下学期期末模拟检测语文试题（答案在最后）（时间：150分钟满分：150分）注意事项：1.答卷前，考生务必将自己的班级、姓名、考号填写在答题卡上。
2.回答选择题时，选出每小题答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。
如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。
写在本试卷上无效。
3.回答非选择题时，将答案写在答题卡对应题号的位置上。
写在本试卷上无效。
4.考试结束后，将答题卡交回。
一、现代文阅读（21分）（一）现代文阅读Ⅰ（本题共3小题，9分）阅读下面的文字，完成小题。
材料一：每当飞机失事，人们都急切地希望尽快找到黑匣子。
特别是在机毁人亡的情况下，黑匣子更是成了唯一的关键“证人”。
黑匣子是由芬兰的一位航空工程师傅在二战时期发明的，其初衷是为了记录试飞过程中的各种重要数据。
上世纪50年代澳大利亚工程师大卫·沃伦设计了一款“座舱通话记录器”，并开始试用于空难事故调查。
到70年代末期，全球所有民航客机都安装了黑匣子。
在西方文化中，黑色往往象征着灾难和不祥，但黑匣子的外壳一般都是鲜艳醒目的橙色或橘黄色。
现在的黑匣子，其实是两种飞行记录器的总体，一种是“座舱语音记录器”，另一种是“飞行数据记录器”。
座舱语音记录器由拾音盒和记录盒组成。
前者安装在飞机驾驶舱内，可以将舱内每个人的语言及与外界通信的音响信息全部接收，并转换为电信号，传送给记录盒。
记录盒一般安装在不易损害、不易着火的飞机尾部。
飞行数据记录器可以自动记录飞行过程中的各种数据，包括高度和速度，飞机的姿态、位置和航向，氧气和烟雾情况，各台发动机工作的参数，油料残量，油箱温度和液压系统情况，以及通讯系统的状况等各种资料。
一般飞机能记录1000多项数据，大型喷气客机记录的资料则多达3000项。
不过，造成飞机失事的可能性数不胜数，目前的飞机数据记录器还不能完全保证记录所有的可用数据。
无论是哪种记录器，通常都安置在一个密封盒内。
“影响因素研究述评”资料汇总目录一、中学生学习动机状况及影响因素研究述评二、不同理论视角下的目标偏差及影响因素研究述评三、负性情绪相关影响因素研究述评四、出口技术结构的度量及影响因素研究述评五、学习拖延影响因素研究述评六、我国教师专业发展影响因素研究述评中学生学习动机状况及影响因素研究述评学习动机是学习行为的重要推动力，对学生的学习过程和结果有着深远的影响。
特别是在中学阶段，学生的学习动机往往决定了他们的学习态度、努力程度和持久性。
因此，对中学生学习动机的研究具有重要意义。
本文将探讨中学生学习动机的现状及其影响因素，并对现有研究进行述评。
近年来，许多研究者对中学生的学习动机进行了研究。
这些研究普遍认为，中学生的学习动机呈现出多元化的特点。
其中，内在动机如对知识的渴望、对成功的追求等，以及外在动机如家长和教师的期望、同伴的压力等，都是影响中学生学习的重要因素。
然而，也有研究指出，部分中学生的学习动机不足，尤其是对于非考试科目的学习。
这可能是因为学习动机与学习成绩之间存在密切关系，当学生发现所学内容与考试无关时，可能会降低其学习积极性。
中学生学习动机的影响因素主要包括内在因素和外在因素。
内在因素包括个体的学习兴趣、学习目标、自我效能感等。
例如，对某一学科感兴趣的学生，往往会投入更多的时间和精力来学习。
家庭、学校和社会等外在因素也会对中学生的学习动机产生影响。
例如，家长的期望和鼓励、教师的积极反馈和同伴的竞争等，都可能增强学生的学习动机。
现有的研究虽然在某些方面取得了一定的成果，但仍存在一些不足。
大多数研究都集中在探讨中学生学习动机的现状和影响因素上，而缺乏对如何提高中学生学习动机的具体策略的研究。
现有的研究方法大多基于问卷调查和观察，这些方法虽然能够得到一些普遍性的结论，但不能深入了解每个学生的具体情况和需求。
中学生学习动机的研究具有重要的理论和实践意义。
未来的研究需要进一步深入探讨如何提高中学生的学习动机，以及如何更有效地评估和引导学生的学习动机。
《安全行为影响的SD建模与仿真研究》篇一安全行为影响的SD（系统动力学）建模与仿真研究一、引言随着社会对安全问题的日益关注，安全行为的研究显得尤为重要。
系统动力学（SD）作为一种研究复杂系统的有效方法，为安全行为的研究提供了新的视角。
本文旨在通过SD建模与仿真研究，深入探讨安全行为的影响及其在实践中的应用。
二、SD建模与安全行为研究概述系统动力学模型以系统内部各要素之间的相互关系和反馈机制为基础，通过建立因果关系图、存量流量图等，揭示系统的动态行为和变化规律。
在安全行为研究中，SD建模可以有效地描述安全行为的产生、发展和影响，为安全管理的决策提供科学依据。
三、安全行为SD建模的步骤与方法1. 确定研究对象与系统边界：明确安全行为的研究对象，如企业员工的安全行为、交通安全管理等，并界定系统的范围。
2. 收集数据与信息：收集与研究对象相关的数据和资料，包括历史数据、政策法规、安全事故案例等。
3. 构建因果关系图：根据收集到的数据和信息，分析系统内部各要素之间的因果关系，构建因果关系图。
4. 建立存量流量图：在因果关系图的基础上，建立存量流量图，描述系统的动态变化过程。
5. 设定模型参数与初始条件：根据实际情况，设定模型参数和初始条件。
6. 模型仿真与结果分析：利用仿真软件进行模型仿真，分析仿真结果，揭示安全行为的影响及变化规律。
四、安全行为影响的SD仿真研究实例以企业员工的安全行为为例，构建SD模型。
首先，分析企业员工安全行为的产生和发展过程，包括个体因素、组织因素、环境因素等。
然后，建立因果关系图和存量流量图，描述企业员工安全行为的动态变化过程。
通过设定模型参数和初始条件，进行模型仿真。
仿真结果显示，企业员工的安全行为受到多种因素的影响，包括政策法规、组织管理、个体意识等。
这些因素通过相互作用的反馈机制，共同影响企业员工的安全行为。
五、结论与展望本文通过SD建模与仿真研究，深入探讨了安全行为的影响及其在实践中的应用。
Science and Technology &Innovation ┃科技与创新2022年第12期·95·文章编号：2095－6835（2022）12－0095－03航空飞行技术创新及其发展方向分析惠宇航1，王旭东2（1.中国人民解放军空军航空大学，吉林长春130021；2.空军招飞局兰州选拔中心，甘肃兰州730020）摘要：在航空航天领域，对人工智能技术加以运用在当前阶段已然成为飞行技术实现创新式发展的新路径，有利于其竞争力的强化以及竞争优势的充分发挥。
在类型多样化的人工智能应用中，智能飞行彰显出了突出的创新意义，它在很大程度上改变了传统意义上的飞行模式，实现了对飞行过程中人机交互以及空中飞行管理的重新构建，因而已经成为航空航天领域飞行技术智能化竞争的新焦点。
以智能飞行为视角，对航空飞行技术创新与发展作相应研究。
关键词：航空创新；航空航天技术；智能飞行技术；飞行管理中图分类号：V323文献标志码：ADOI ：10.15913/ki.kjycx.2022.12.029近年来，大数据、云计算以及人工智能等技术推动下的新技术革命对人们的生活产生十分深刻的影响，这些技术表现出非常显著的现代化发展特点，在它们的作用下，人们的生活发生了翻天覆地的变化。
从目前实际发展情况上来看，中国部分发达地区，自动驾驶等极为先进的技术已经逐渐被商用，而在航空航天领域，智能飞行技术也必然会成为极具航空创新意义的新型技术发展方向，毫无疑问，它的出现及发展会在极大程度上给予人们新的体验。
1航空创新——智能飞行的愿景所谓智能飞行，其实指的就是对现阶段已经出现的高级自动化以及智能化技术进行总结，并在此基础之上，与今后航空航天领域的发展方向相结合，针对其智能化的飞行目标所作的规划。
结合国际上制定与实施的《航空战略实施规划》以及空地协同体系演化趋势，中国提出“有人监督、无人驾驶”理念，这是一种基于自主驾驶技术驱动的理念，智能飞行在其中发挥着尤为关键的作用。
飞行安全技术影响因素及其作用机制研究
发表时间：2019-08-06T15:09:40.610Z 来源：《基层建设》2019年第15期作者：王文君韩明
[导读] 摘要：航空业旨在为人们提供安全、准点、舒适的运输服务，其中安全是飞行的底线要求。
陆军航空兵学院第三飞行训练旅山西临汾 041000
摘要：航空业旨在为人们提供安全、准点、舒适的运输服务，其中安全是飞行的底线要求。
本文探讨了影响飞行安全的主要因素及其措施。
关键词：飞行安全；因素；措施
随着我国经济实力的逐渐提升，航天事业的发展也日臻完善。
在航空飞行的过程中，飞行技术起着至关重要的作用，它决定着在航行过程中是否能安全的抵达目的地。
同时，飞行安全直接与人民的生命安全挂钩，飞行技术是意外发生时保证飞行安全的最后一道“保险”。
一、飞行技术的重要性
对一个从事航空工作的人而言，过硬的飞行技术是首要因素。
高超的飞行技术可保证飞机在行驶过程中顺利安全的抵达目的地，完成航行使命。
我国对飞行员的要求高度重视，在训练项目中，首先要对飞行员自身的身体体能进行严格的训练；其次，要对飞行员的心理素质和快速反应进行训练。
最为重要的是，针对飞行的要素进行理论与实践相结合的训练，通过让飞行员了解固定翼飞机的构造及操作事项，训练其飞行技术。
对飞行员自身而言，卓越的飞行技术可让其成为一名优秀的航空飞行员，对其自身的发展具有一定的影响。
因此，飞行员拥有高超的飞行技术对自身和社会群众而言有着重要的意义。
二、影响飞行安全的主要因素
飞机作为一个复杂的系统，当其处于一定的飞行状态时，飞机本身与机组人员、飞行环境共同组成一个更大系统，即“人-飞机-飞行条件”系统，飞机飞行安全主要是由这个大系统决定的，因此，决定飞行安全的主要因素是“人-飞机-飞行条件”三个组成部分，这三个因素中任何一个出问题或它们之间的关系出问题均会引起飞行事故。
1、人为因素对飞行安全的影响。
人为因素主要是指人的错误对安全的影响，人不可能不犯错误，人的一切行为中都会出现差错和失误，所不同的仅是错误的严重程度和频率多少。
在飞行安全的分析中，人为因素主要包括驾驶员和驾驶仪，考虑到可能出现的情况，由驾驶员/自动驾驶仪引起飞机飞行安全的主要原因包括驾驶员过失/疏忽/策略和自动驾驶仪的故障等。
对考虑驾驶员的飞行模拟中，驾驶员模型的建立应考虑驾驶员过失、疏忽、策略、驾驶员决断。
其中，驾驶员决断模型主要依据在特定情形中，根据驾驶员决策过程的分立-连续决策情况为基础建立模型。
同时驾驶员模型中还应对控制操纵形式进行模拟，并模拟知觉启动和策略决定等级。
2、飞机因素对飞行安全的影响。
飞机本身影响飞行安全的主要原因首先是飞机故障，如机械系统故障（发动机、控制、起落架等）、机载软件逻辑误差，其次，是飞机设计中存在的缺陷，最后是飞行中飞机状态的变化，如飞机结构、重量、重心和惯量的变化。
在飞行安全的分析中，飞机故障和飞机设计中存在的缺陷主要是导致飞机的操纵输出异常，从而影响飞机的全机气动力特性，飞行中飞机状态变化影响飞机的气动力特性和质量特性，二者均对飞机的平衡特性和动态反应特性产生影响。
在正常飞行中，除了直接导致飞机飞行事故的故障问题外，大部分飞机的故障和飞机状态变化不会对飞行安全构成威胁，但在某些特定情况下，会成为影响飞行安全的关键因素，特别是由于某些飞机设计中存在的缺陷导致的触发事故。
对考虑飞机因素的飞行模拟中，主要是依据对飞机的全机气动力特性和飞机质量特性、动力系统特性及飞行控制系统特性等的准确建模来建立飞机模型，在模型建立过程应充分考虑飞机各环节的动态特性包括非线性反应、滞后反应、饱合效应及操纵权限等。
总之，对飞机的模拟应充分反应飞机在正常及故障情况下的真实操纵特性和反应特性，这是建立综合分析“人-飞机-飞行条件”对飞机飞行安全影响的关键环节。
3、飞行环境因素对飞行安全的影响。
飞行环境因素对飞行安全有着重要的影响，这些因素包括：结冰、风（包括大气紊流）、气象条件（温度、密度、气压等）、雨和雪、跑道条件（干燥、潮湿、结冰、形状和表面粗糙度等），飞行环境主要是通过改变飞机的空气动力特性或使驾驶员产生误判导致飞行事故的发生。
在影响飞行安全的环境因素中，风（包括大气紊流）、雨、冰是影响空气动力的三个主要外界因素。
风的主要表现为平均风、风切变与阵风的变化。
连续随机紊流、离散紊流和风切变都是与飞机飞行品质密切有关的。
对于飞机起降飞行，垂直突风对低空飞行安全影响最大，这是引起飞机颠簸的主要原因。
下击暴流可能造成灾难性的后果。
低空风切变严重影响飞机起飞、进场着陆阶段飞行安全，大中型民用飞机遇到风切变，由于飞机本身重量大、惯性强，在低高度往往缺乏足够的空间、时间进行机动和改出。
如果遇到风切变导致空速突然减小，而飞行员又没有能立即采取措施，飞机就要掉高度，以致发生飞行事故。
结冰是飞机失事的最常见因素之一。
由于各种型号飞机的结冰特性各不相同，应根据该型号飞机在对应不同结冰构型的全机气动力数据模拟飞机结冰特性。
此外，在大雨的影响下，飞机的阻力系数会增加，失速迎角和最大升力系数会减小。
三、飞行安全措施
1、提高飞行员的责任意识+安全意识。
责任感是保证飞行安全的基本前提，也是飞行员的必备素养。
飞行员要始终秉持“生命第一”、“安全为先”的观念，要认识到自己的身上不仅肩负着个人的安全，还肩负着对乘客、对社会公众的责任。
从某种角度来说，飞行安全是一个系统的工程，它是整个团队的事。
因此，飞行员要协调配合空中管理工作，要具有集体意识、团队精神、要勇于承担责任。
从社会角度来看，飞行员作为航空工作中最直接的执行者，他们的身上也肩负着社会责任。
故而，要加强飞行员责任意识、安全意识的培养，建设一支有担当、有作为的飞行员队伍。
2、强化飞行员的责任意识，做好飞行员培养工作。
要成为一名合格的飞行员，必须把人民安全放在首位。
作为飞行员，不仅要对自身的生命安全负责，还要对乘客及社会公众的生命安全负责。
由于飞行安全涉及领域众多，要保障飞行安全需要多方面形成合力，把保障飞行安全的系统工程做好，而飞行员作为影响飞行安全的关键角色，一定要具有强烈的责任意识。
在对飞行员进行培养时，除了要注重对专业技术知识的培养，也要注重对其责任意识的培养，强化飞行员的责任意识。
3、学习规章制度，确保技术水平一流。
在航空事业的发展中，飞行人员的误操作是引发飞行事故的主要原因。
飞行员要以规章制度为
标准努力提高自身的专业技术能力，要不断加强对规章制度的熟悉程度，严格按照规章制度进行操作，避免出现误操作。
飞行员要重视平时的训练，努力提高自身技术能力，对飞行中可能遇到的状况要做到心中有数，避免遇到一些突发状况时来不及做出反应。
4、加强部门间合作，提高飞行安全系数。
通常，飞行安全不能完全由飞行员提供保障，还需要各相关部门通力合作，共同增加飞行的安全性。
飞行中安全事故出现的原因是多元的，既有人为因素，也有客观因素。
比如，如果气象监测部门对天气状况的预判出现错误，飞机在不适宜飞行的天气飞行，就会降低飞行的安全系数；又比如，负责飞机保养的部门对飞机的维护工作做得不到位，就会导致飞机使用寿命降低，同时会降低飞行安全性。
因此只有各部门配合良好，协调联动，才能真正降低飞行的风险系数。
四、结语
综上所述，随着世界一体化发展与国民经济快速增长，我国航空业迎来了“持续、快速、健康”发展的新时期，航空安全问题持续存在并被作为航空业发展的首要前提。
参考文献：
[1]姚海林.浅析影响飞行安全的主要因素[J].中国航空学会，2014（12）.
[2]凌晓熙.人为因素对航空安全影响的研究[J].中国科技信息，2014（09）.
[3]高培建.人为因素与飞行安全[J].科技创新导报，2015（13）.。
