钢梁油漆作业
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钢梁油漆作业
一、钢梁喷砂除锈作业
作业技术要求
1.热喷锌、铝或涂装环氧富锌底漆达到Sa3级,即：钢材表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物,该表面应显示均匀的金属光泽。
2.涂装红丹或聚胺脂底漆达到Sa2.5级,即：钢材表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物,任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。
3.维护涂装环氧富锌底漆或热喷铝达到Sa2.5级。
4.附属钢结构涂装环氧漆或维护涂装红丹底漆达到St3级,即：钢材表面应无可见的油脂和污垢,并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆层等附着物,底材显露部份的表面应具有金属光泽。
注意事项
2.封锁施工时,办理有关手续并按章防护。
利用列车间隔施工时,设作业标防护并派专人用对讲机联系。
3.经常检查喷砂设备有无损坏。
4.喷砂时喷嘴不得对准人、车、船等。
5.不准带风、带砂清理喷砂设备和更换零件。
6.列车到来之前,应先断砂、风源,在桥面上施工时,应有一人协助喷砂手工作,并做好安全防护。
7.侵入接触网安全距离时,应请求停电施工。
8.桥上作业不准穿带钉或易溜滑的鞋。
1.涂装涂料层时,钢表面粗糙度为Ra(25～60)μm。
2.热喷锌或铝金属时,钢表面粗糙度为Ra(25～100)μm。
二、钢梁喷漆作业
作业技术要求
1.作业前,应检查喷漆面清洁,无污垢及失效漆皮、无漏喷、裂纹斑点、脱皮、鼓泡等现象。
2.涂装道数和每道漆膜厚度见《桥隧大维修规则》中的规定。
涂装时,上层盖住下层,衔接平顺整齐,漆膜均匀,表面有光泽无流淌、皱纹、油珠。
3.油漆搅拌、过滤、稀释符合要求。
4.检测每道漆干膜厚度。
注意事项
2.设作业标防护,视听不良或行车繁忙桥上,应派专人防护,来车时应关闭喷枪压缩空气,并检查材料,机具有无侵限,及时下道避车。
3.作业前,对空压机及动力机械、各种主要仪表进行检查,并对风管路进行试风试压,对喷枪进行试风试喷检查。
4.作业人员应戴防毒口罩,皮肤涂以防护油膏。
5.施工场地及油漆房严禁烟火。
6.桥上作业不准穿带钉或易溜滑的鞋,拴好安全带。
7.侵入接触网安全距离时,应请求停电施工。
三、钢梁喷锌作业
作业技术要求
1.锌膜均匀无漏喷、大溶滴、脱皮、鼓泡、散粒,色白有光泽。
2.无堆积和片状锌块,锌膜厚度不少于0.12mm。
注意事项
2.设作业标防护并派专人用对讲机与车站取得联系,掌握列车运行情况。
3.作业前,对空压机及动力机械、各种主要仪表进行检查,并应对风管路进行试风试压。
4.控制箱应有专人掌握并与喷手紧密配合。
5.工作人员应戴上防毒面具,尽可能站在上风处操作。
6.作业人员应按电源电压强度使用绝缘工具和劳动保护用品,下雨天应停止作业。
7.作业时,应检查脚手架是否牢固、侵限。
8.侵入接触网安全距离作业时,应请求停电施工。
9.桥上作业不准穿带钉或易溜滑的鞋,应拴好安全带。
四、人工除锈油漆作业
作业技术要求
1.旧油漆、旧腻子开裂失效及铁锈应清除彻底,钢面无0.5mm及以上纵向损伤,无污垢、锈斑和附着不牢的氧化皮。
2.涂油面清洁,加涂面漆时,旧油漆表面打磨彻底,无污垢及失效漆皮、漏涂、皱纹、斑点、脱皮、鼓泡。
3.油漆厚度、道数,见《桥隧大维修规则》,个别易锈蚀部位应多刷一道,每道油漆间隔时间必须在24h以上。
4.上层盖住下层,新旧油漆衔接处平顺整齐,均匀、表面光泽、无流淌、皱纹、油珠。
注意事项
1.施工负责人由工(班)长或指派经培训考试合格人员担任。
2.设作业标防护,注意瞭望倾听列车,及时到避车台避车。
3.脚手架跳板及安全绳必须绑牢,并经常检查,不准侵入限界。
4.工具不得乱丢乱放,避免掉下打伤人,作业应挂上安全网,戴好安全帽。
5.作业人员必须戴上防护眼镜、口罩和手套,遇有六级以上大风或雨天必须停止作业。
6.桥上作业不准穿带钉或易溜滑的鞋。
五、钢梁铆钉作业
作业技术要求
1.钻、铲、冲出不良铆钉时,不损伤钢板不影响其他螺栓或铆钉。
2.新铆或更换后的铆钉应无松动,无裂纹,钉头无全周浮离,局部浮离不大于0.2mm,偏心不大于直径的十分之一。
3.铆钉尺寸及公差应满足《桥隧单项技术作业标准》数据。
注意事项
1.施工负责人由工长担任。
2.设作业标防护,必要时专人防护,高空作业时须拴安全绳,戴安全帽。
操作人员必须戴防护手套,护目眼镜,防护皮鞋,护脚皮套等防护用品。
3.在行车线上更换铆钉,应铲出一个铆钉,上一个精制螺栓,必要时可使用30%以下冲钉。
4.非风动机具操作人员,不准动用铆钉枪；禁止在脚手架上试打铆钉枪；换装铆钉枪风弹时,不准对着人；停用铆钉枪时,必须带好安全环。
5.施工机具及脚手架不得侵入限界。
6.侵入接触网安全距离时,应请求停电施工。
