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**烟草现场安装焊接工艺**烟草工程现场安装焊接量较大，又逢冬季施工，环境温度低，焊接难度较大。
为保证现场的焊接施工质量，制定此焊接工艺方案。
施工人员必须遵照执行。
一、焊接部位：1、上节柱与下节柱的对接接头；2、钢梁与钢柱的对接接头。
3、钢梁上的栓钉焊接。
二、接头形式：三、安装：把下节钢柱安装调正后，安装下节钢柱上的所有钢梁并拧紧高强螺栓，调整合格后，对下节钢柱上的焊缝进行焊接。
焊接顺序：1、同一节柱上的梁，先焊上层梁，后焊下层梁。
2、柱两侧对称的梁应同时焊接，同一根梁的两端不能同时焊接。
3、同一根梁的上下翼板应先焊下翼板，后焊上翼板。
4、从中部柱开始焊接，对称向外围焊接。
5、上下节柱的对接接头采用对称焊接，施焊时，应两人同时对称焊接一个接头，防止焊接变形引起柱弯曲。
对称的两面先焊至1—3层，然后将另外对称的两个面焊满，再将未焊满的焊缝焊满。
四、焊前准备：1、焊接材料采用J506焊条，焊条应储存在干燥、通风良好的地方，由专人保管。
2、焊接前焊条要烘干，烘干温度350℃保温2小时。
领用的焊条应放在120℃恒温保温筒内，随用随取。
领用的焊条应在4小时内用完，用不完的焊条应重新烘干，焊条烘干次数不能超过2次。
受潮的焊条禁止使用。
焊条烘干装置及保温装置的加热、测温、控温性能应符合使用要求。
3、焊缝坡口表面及组装质量：焊接坡口采用火焰切割、砂轮打磨加工，坡口表面不应有油、锈、氧化铁、油污等杂质。
缺棱1—3毫米时，应修磨平整；缺棱超过3毫米时，用直径不超过3.2毫米的J506焊条补焊，并修磨平整。
4、施焊前，焊工应检查焊接部位的组装和表面清理的质量，如不符合要求，要修磨补焊合格后方能施焊。
5、严禁接头间隙中填塞焊条头、铁块等杂物。
6、焊接作业环境焊接作业区风速当8m/s,应设防风棚进行防风。
7、当焊件表面潮湿或有冰雪覆盖时，应采取加热去湿除潮措施。
8、梁与柱焊接的角焊缝两端必须加引弧板和引出板，其材质和坡口形式与被焊母材相同，引弧板长度大于等于30毫米，宽度大于等于50毫米，焊缝引出长度大于25毫米。
钢梁安装施工方案及工艺方法
一、施工准备
1. 了解设计图纸和规范要求。
2. 确定施工方案，包括起吊点、起吊方式、安装顺序等。
3. 检查吊装设备和工具的完好性。
4. 清理施工现场，确保安全通道畅通。
二、起吊准备
1. 钢梁起吊前应进行外观检查，确保无严重缺陷。
2. 根据设计要求和施工方案确定合适的吊装设备和工具。
3. 检查起吊设备的安装和使用情况，确保稳定可靠。
4. 安装起吊点，确保符合设计要求。
5. 使用吊装设备进行落地试吊，检查吊装设备和起吊点的可靠性。
三、钢梁安装
1. 根据施工方案确定安装顺序，并进行分段安装。
2. 使用吊装设备将钢梁定位到预定位置，确保垂直度和水平度。
3. 检查安装位置是否与设计要求一致，进行必要的调整。
4. 使用螺栓等固定钢梁，确保牢固可靠。
5. 进行连接件的安装，确保连接牢固。
四、收尾工作
1. 清理施工现场，移除不需要的工具和设备。
2. 检查施工质量，确保安装的钢梁符合规范要求。
3. 做好安全防护工作，防止人员和设备的意外伤害。
4. 编制施工记录，包括起吊过程、安装顺序、疏散措施等。
以上是钢梁安装施工方案及工艺方法的基本内容，具体的施工细节和要求应根据实际情况和相关规范进行确定。
立交工程钢箱梁现场拼装及安装工艺现场拼装及安装工艺流程见图1.1 。
图1.1 钢箱梁现场拼装及安装流程图1.1构件的运输1.1.1、待运待运物件堆放需平整稳妥垫实，搁置干燥、无积水处，必须进行覆盖，不能露天存放，防止锈蚀。
钢构件按种类、安装顺序分区存放，底层垫枕采用I20垫橡胶垫，地基为混凝土地面，应有足够的支承力，应防止支点下沉。
相同构件的钢构件叠放时，各层钢构件的垫枕支点应在同一垂直线上，防止钢构件被压坏或变形。
1.1.2、散件运输本工程钢箱梁运输采用采用15米以上加长车装运一段钢箱梁，行驶路线为沪宁高速或国道进入某地区，然后转入绕城公路运至工地。
运输前应向运输部门办理超宽运输手续，批准后方可进行运输，在运输过程中应保持匀速行驶、遵守交通规则，避免发生交通事故。
要求运输道路的允许宽度满足箱体分块宽度，路面条件良好，表面平整，没有小于50米的转弯半径。
装车时，必须有专人监管，清点上车的箱号及打包件号，并办好移交或交接手续。
构件的运输顺序按照安装顺序分单元成套供货。
1.1.3、成品防护装车时，必须有专人监管，清点上车的箱号及打包件号，并办好移交或交接手续。
箱体构件运输时要加设临时支撑，临时支撑采用I12电焊 ,间距2米，箱体支撑点按照间距3米布置，支点要牢固、密贴底板，悬出车外不大于1.5米，箱采用3T倒链拉紧，其他三散件采用钢丝绳捆绑，防止滑动碰撞。
构件制作必须符合运输安全要求和现场拼装进度、质量要求。
构件按照安装顺序分单元成套供货，一次运输到位，避免二次倒运。
钢箱梁箱体在分段运输过程中，要临时焊接交叉[12槽钢，每2米1道，以便对箱体整段进行固定。
1.2 现场钢箱梁对接1.2.1 现场拼装设施及施工准备根据钢箱梁加工要求，要在现场将横向分块组装成整体，长度按照顺桥向分段长度。
为保证焊接质量，要在工地建立与厂内基本一致的加工条件，使用厂内基本一致的焊接工艺。
根据现场实际情况、出厂构件在现场总组装的实际条件和国家相应的规范要求，本公司计划在工地的桥箱梁位置内侧或外侧（见图5．2 加工棚平面布置图）制作二个长十五米、宽六米的移动式总拼装平台。
一、工程概况本工程为某钢结构厂房建设项目，厂房面积10000平方米，采用钢结构体系。
钢梁作为钢结构厂房的主要承重构件，其安装质量直接影响到整个厂房的安全和使用效果。
为确保钢梁安装工程顺利进行，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉图纸，了解设计要求；（2）组织施工人员进行技术交底，明确施工工艺和注意事项；（3）编制详细的施工组织设计。
2. 材料准备（1）钢梁：确保钢梁符合设计要求，表面无锈蚀、裂纹等缺陷；（2）连接件：焊接件、螺栓等连接件应满足设计要求，表面无锈蚀、裂纹等缺陷；（3）其他材料：钢丝绳、吊装带、安全带、防护网等。
3. 机械设备准备（1）吊装设备：汽车吊、履带吊等；（2）焊接设备：焊接机、切割机等；（3）检测设备：钢尺、水平尺、垂直度检测仪等。
4. 人员准备（1）施工队伍：由具备相关资质的施工人员组成；（2）管理人员：负责施工过程中的组织、协调和监督。
三、施工工艺1. 钢梁进场验收（1）检查钢梁的外观质量，确保无锈蚀、裂纹等缺陷；（2）检查钢梁的尺寸、形状是否符合设计要求；（3）检查钢梁的重量，确保满足吊装要求。
2. 钢梁吊装（1）根据现场实际情况，选择合适的吊装位置和吊装设备；（2）将钢梁吊至预定位置，调整钢梁水平度和垂直度；（3）使用焊接设备进行钢梁与柱子的连接。
3. 钢梁连接（1）焊接：采用双面焊接，确保焊接质量；（2）螺栓连接：使用专用扳手进行螺栓紧固，确保连接牢固。
4. 钢梁验收（1）检查钢梁的安装质量，确保符合设计要求；（2）进行钢梁的荷载试验，检验其承载能力。
四、施工安全措施1. 人员安全（1）施工人员必须穿戴安全帽、安全带等个人防护用品；（2）现场设置警示标志，提醒施工人员注意安全。
2. 机械安全（1）吊装设备必须符合相关安全标准，定期进行维护和检查；（2）吊装过程中，确保吊装绳索牢固，防止发生意外。
3. 环境保护（1）施工现场应保持整洁，避免污染环境；（2）焊接过程中产生的有害气体应及时排放，确保空气质量。
（一）、设计概述U12联钢结构桥设计里程为K6+674.1m-K6+734.1m，结构宽度44.5m，双向横坡，坡度为±2.0%，全长60m。
跨径组合为单跨60m。
防撞护栏采用钢护栏，外型与立交范围内其他桥梁一致；桥面铺装为100mm沥青混凝土+2mm防水层+80mm钢筋混凝土调平层。
箱体顶板宽44.5m，梁高3.3m，钢箱梁顶板厚14mm；底板在支点附近厚12mm，跨中1/2跨径处厚16mm；纵向腹板间距2.6m-3.3m,纵向腹板厚16mm。
钢箱梁分节制造出厂，在现场焊接成整体后吊装到位成型。
216mm）可按控轧状态交货，并）相应规定。
）相应规定。
56 GB/Tt 709-2006 B类8、使用的焊丝、焊剂，焊接上述钢板后，其熔敷金属屈服强度、极限强度，延伸率及冲击韧性应不低于母材的机械性能，其中焊缝金属的扩散氢的含量应低于5ml/100g，手工电弧焊应采用低氢性焊条。
9、焊接材料供应货应附有质量证明书。
应任意抽查复验就焊丝。
10、桥面砼铺装采用C40混凝土。
11、钢梁顶面剪力钉中采用φ13×L圆柱头焊钉，焊钉采用KL15材质，其各项性能应符合《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》（GB/T 10433-2002）的技术要求。
（三）、钢结构制造加工准备1、本桥主要受力构件（包括关键断裂部位、受拉部位、主要局部稳定等部位）为：钢主梁顶板、腹板、底板、端横梁腹板、底板及支座支撑钢板。
2、钢桥制造和检验所选用的量具、仪器、仪表等必须定期由二级以上计量机构检定合格后方可使用。
3、钢结构制作和安装的切割、焊接设备，其使用性能应满足选定工艺要求。
4、根据钢板定尺和运输方案对钢箱梁进行分段，钢箱梁分段及对接焊缝设置应避开应力高峰区，制造时可先将钢板和纵肋焊接成板单元，和设计、监理共同研究确定。
561mm。
8101mm/m范围内。
二端各2m范围内应进行特殊加工处12自动切割、等离子切割等方法。
手工切割只能用于次要零件或是手工切割还要在进行整修或是打磨整平。
钢梁施工一、施工工艺1、工艺流程施工准备→测量放线→钢梁安装→测量校正→焊接→检查验收2、操作工艺（1）钢梁安装工艺先主梁后次梁，先内后外、先下层后上层的安装顺序进行安装。
1）钢梁安装方法①主梁起吊到位对正，先用撬棍，再用冲头调整好构件的准确位置固定。
②钢梁的就位与临时固定：a、钢梁吊装前，应清理钢梁表面污物；对产生浮锈的连接板和摩擦面在吊装前进行除锈。
b、待吊装的钢梁应装配好附带的连接板，并用工具包装好螺栓。
c、钢梁吊装就位时要注意钢梁的上下方向以及水平方向，确保安装正确。
d、钢梁安装就位时，及时夹好连接板，对孔洞有偏差的接头应用冲钉配合调整跨间距，然后再用普通螺栓临时连接。
普通安装螺栓数量按规范要求不得少于该节点螺栓总数的30%，且不得少于两个。
e、当一个框架内的钢梁安装完毕后，及时对此进行测量校正。
2)钢梁安装注意事项在钢梁的标高、轴线的测量校正过程中，一定要保证已安装好的标准框架的整体安装精度。
钢梁安装完成后应检查钢梁与连接板的贴合方向。
钢梁的吊装顺序应严格按照先主梁后次梁的顺序进行。
二、质量标准（1）钢构件应符合设计要求和施工验收规范的规定。
运输、堆放和吊装等造成的钢构件变形及涂层脱落，应进行矫正和修补。
检查方法：用拉线、钢尺、游标卡尺现场实测或观察。
（2）设计要求顶紧的节点，接触面不应少于70％紧贴，且边缘最大间隙不应大于0.8 mm。
检验方法：用钢尺及0.3mm和0.8mm厚的塞尺现场实测。
（3）钢柱、桁架、梁及受压杆件的垂直度和侧向弯曲矢高的允许偏差应符合规范中的规定。
检验方法：用吊线、拉线、经纬仪和钢尺现场实测。
梁的垂直度和侧向弯曲矢高的允许偏差（4）单层钢结构主体结构的整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差应符合规范中的规定。
检验方法：采用经纬仪、全站仪等测量。
整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差（mm）（5）当钢桁架（或梁）安装在混凝土柱上时，其支座中心对定位轴线的偏差不应大于10 mm。
城区内钢梁安装常用方法一、引言城区内的建筑物通常需要使用钢梁进行支撑和承重，因此钢梁的安装是建筑施工中非常重要的一环。
本文将介绍城区内钢梁安装的常用方法，以帮助读者了解并掌握相关知识。
二、预备工作在进行钢梁安装之前，需要进行一些预备工作，以确保安装的顺利进行。
首先，需要对施工现场进行勘测和测量，确定钢梁的尺寸和位置。
其次，需要准备好所需的工具和设备，如吊车、起重机等。
最后，要确保施工现场的安全，采取必要的防护措施，如设置警示标志、搭建安全网等。
三、常用方法1. 吊装法吊装法是城区内钢梁安装的常用方法之一。
首先，需要使用吊车或起重机将钢梁吊装到指定位置。
在吊装过程中，需要严格控制吊装速度和角度，以确保钢梁的稳定和安全。
同时，还需要使用吊装绳索或吊具进行固定，防止钢梁在吊装过程中发生意外。
2. 滑移法滑移法是另一种常用的钢梁安装方法。
该方法适用于较长的钢梁，可以减少吊装过程中的风险。
具体操作时，首先需要在地面上搭建起滑移轨道，然后将钢梁放置在轨道上，并利用液压或机械装置将钢梁滑移到指定位置。
在滑移过程中，需要保持钢梁的平衡和稳定，以避免发生意外。
3. 拼装法拼装法适用于较大型的钢梁安装。
该方法将钢梁分成若干个较小的部分，在地面上进行拼装，然后再将拼装好的钢梁吊装到指定位置。
拼装法可以减少吊装过程中的风险，同时也方便运输和安装。
在拼装过程中，需要确保各个部分的连接牢固，以保证钢梁的整体稳定性。
四、安全注意事项在进行钢梁安装时，需要注意以下安全事项。
首先，要确保吊装设备的安全可靠，定期检查和维护设备，避免发生故障。
其次，要严格控制吊装过程中的速度和角度，避免钢梁晃动或倾斜。
同时，要保持施工现场的整洁和有序，避免杂物堆放和人员乱动。
最后，要加强对施工人员的安全培训，提高他们的安全意识和操作技能。
五、总结钢梁安装是城区内建筑施工中的重要环节，采用合适的安装方法可以确保施工的顺利进行。
本文介绍了城区内钢梁安装的常用方法，包括吊装法、滑移法和拼装法。
钢柱钢梁安装施工流程一、施工准备阶段1. 确定施工图纸和设计方案，包括钢柱和钢梁的尺寸、数量、连接方式等。
2. 验收钢柱和钢梁的材质和质量，确保符合设计要求。
3. 制定施工计划，确定施工队伍和人员配备。
二、现场准备1. 清理施工现场，确保工作区域整洁有序。
2. 搭建安全防护设施，包括围挡、警示标志等。
3. 准备施工所需的工具和设备，如起重机、吊装设备、焊接设备等。
三、基础施工1. 根据设计要求，在地面上标出钢柱和钢梁的位置。
2. 进行地基基础的开挖和处理，确保地基承载能力满足要求。
3. 安装钢柱支座，包括固定脚手架、联接螺栓等。
四、钢柱安装1. 使用起重机将钢柱运送到指定位置，注意操作安全。
2. 调整钢柱的垂直度和水平度，确保安装准确。
3. 使用螺栓或焊接等方式将钢柱与基础固定。
五、钢梁安装1. 使用起重机将钢梁运送到钢柱上方，注意操作安全。
2. 将钢梁与钢柱进行连接，可以使用螺栓、焊接等方式。
3. 调整钢梁的位置和水平度，确保安装准确。
六、连接和固定1. 进行钢柱和钢梁的连接，可以使用焊接、螺栓等方式。
2. 确保连接牢固可靠，符合设计要求和安全标准。
3. 钢柱和钢梁的连接处可以使用补强板、角铁等加固。
七、质量检验1. 对安装完成的钢柱和钢梁进行质量检查，包括尺寸、连接强度等。
2. 检查焊接接头的质量，确保焊缝无裂纹、气孔等缺陷。
3. 进行非破坏性检测，如超声波检测、磁粉检测等。
八、防腐处理1. 对钢柱和钢梁进行防腐处理，以延长使用寿命。
2. 可以采用喷涂、刷涂等方式进行防腐处理。
3. 根据设计要求选择合适的防腐涂料和防腐方法。
九、验收和交付1. 完成施工后，进行验收和检查，确保安装质量合格。
2. 编制施工记录和竣工报告，包括施工过程和质量检验结果。
3. 将钢柱钢梁安装的相关文件和资料整理归档，交付给业主或相关部门。
总结：钢柱钢梁的安装施工流程需要经过施工准备、现场准备、基础施工、钢柱安装、钢梁安装、连接和固定、质量检验、防腐处理以及最终的验收和交付等阶段。
钢柱钢梁安装施工流程钢柱钢梁是建筑结构中的重要组成部分，其安装施工流程对于建筑的安全和稳定性起着至关重要的作用。
下面将详细介绍钢柱钢梁的安装施工流程。
一、准备工作在进行钢柱钢梁的安装施工之前，需要做好充分的准备工作。
首先，需要根据设计图纸和施工方案，准确计算钢柱钢梁的尺寸和数量，确定所需材料的种类和规格。
然后，组织采购所需的钢材和配件，并进行验收。
同时，还需要准备好必要的施工设备和工具，如吊车、脚手架、焊机等。
二、基础处理钢柱钢梁的安装需要有坚实的基础支撑。
在进行施工前，需要对基础进行处理。
首先，清理基础表面的杂物和污垢，确保基础表面平整。
然后，根据设计要求，进行基础的浇筑和固定，确保基础的稳定性和承重能力。
三、预制构件安装钢柱钢梁的安装一般是在地面进行预制，然后再进行升高安装。
首先，根据设计要求，将预制的钢柱和钢梁放置在指定位置，并进行调整和定位。
然后，使用螺栓或焊接等方式将钢柱和钢梁固定在基础上，确保其稳定性和垂直度。
四、吊装安装钢柱钢梁的吊装安装是整个施工过程中最关键的环节。
在进行吊装前，需要对吊装设备进行检查和调试，确保其正常运行。
然后，根据设计要求，确定吊装点和吊装顺序。
在吊装过程中，需要严格控制吊装速度和角度，确保钢柱钢梁的安全和稳定。
同时，要做好吊装过程的沟通和配合，确保施工人员的安全。
五、连接和固定钢柱钢梁安装完成后，需要进行连接和固定。
首先，根据设计要求，将钢柱和钢梁之间的连接件进行安装。
然后，使用螺栓或焊接等方式将钢柱和钢梁连接起来，确保其牢固性和稳定性。
同时，还需要对连接部位进行检查和调整，确保其符合设计要求。
六、验收和清理钢柱钢梁安装施工完成后，需要进行验收和清理工作。
首先，对安装质量进行检查，确保钢柱钢梁的安装符合设计要求和施工规范。
然后，清理施工现场的杂物和垃圾，恢复施工现场的整洁和安全。
钢柱钢梁的安装施工流程包括准备工作、基础处理、预制构件安装、吊装安装、连接和固定、验收和清理等环节。
一、工程概况本工程为某高速公路桥梁项目，桥梁全长1000米，其中主桥为钢梁结构，采用双塔双跨悬索桥形式。
主桥钢梁采用预应力混凝土梁，梁体截面为闭口箱形截面，跨度为100米。
钢梁施工主要包括梁体制作、运输、安装和焊接等工序。
二、施工方案1. 施工准备（1）施工现场准备：平整场地，设置临时设施，搭建施工便道。
（2）材料设备准备：提前采购钢梁、焊接材料、安装设备等。
（3）人员准备：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育。
2. 钢梁制作（1）钢梁制作采用工厂化生产，按照设计图纸要求，进行钢梁分段加工。
（2）钢梁加工过程中，严格控制尺寸精度，确保钢梁质量。
（3）钢梁加工完成后，进行预应力张拉，达到设计要求。
3. 钢梁运输（1）钢梁运输采用平板车，确保运输过程中的安全。
（2）运输过程中，加强钢梁的固定，防止碰撞和变形。
（3）运输至施工现场后，进行钢梁卸车，摆放整齐。
4. 钢梁安装（1）安装前，对钢梁进行检查，确保质量符合要求。
（2）根据设计图纸，进行钢梁定位，确保钢梁安装位置准确。
（3）采用吊车进行钢梁吊装，注意吊装过程中的安全。
（4）钢梁安装完成后，进行临时固定，确保钢梁稳定。
5. 钢梁焊接（1）焊接前，对焊接人员进行技术培训，确保焊接质量。
（2）焊接过程中，采用适当的焊接工艺，保证焊接质量。
（3）焊接完成后，对焊接部位进行检查，确保焊接质量。
6. 钢梁防腐（1）钢梁焊接完成后，进行表面处理，清除油污、锈蚀等。
（2）采用防腐涂料进行钢梁防腐，确保防腐效果。
（3）防腐完成后，进行质量检查，确保防腐质量。
三、施工质量控制1. 严格控制钢梁制作质量，确保尺寸精度。
2. 严格控制焊接质量，确保焊接部位无缺陷。
3. 严格控制防腐质量，确保防腐效果。
4. 定期进行质量检查，发现问题及时整改。
四、施工安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，加强安全教育。
2. 严格遵守操作规程，确保施工安全。
3. 加强施工现场安全管理，防止事故发生。
钢梁工地安装工艺1 适用范围本工艺适用于以工厂化制造，在工地以高强螺栓连接或焊连接的桥梁工程的钢梁（钢箱梁）施工。
2 施工准备2.1 材料要求1 工厂内加工制造的钢箱梁在吊装前必须试拼装验收合格；其产品质量应符合设计要求及本标准第23.4节规定。
2 钢箱梁应按吊装方案规定的吊装顺序编号。
2.2 机具设备1 运梁车辆：轴线车、拖车、炮车等。
运梁车辆应根据钢箱梁长度、重量及几何尺寸以及运输线路现况条件选用，其载重能力及技术性能必须满足运输梁板的要求。
2 吊装设备：汽车吊、履带吊等，其起吊重量及技术性能必须满足吊装梁板的要求。
3 工具：撬棍、扳手、扭矩扳手、螺栓孔导向冲钉棍等。
2.3 作业条件1 桥台、盖梁混凝土强度已达到设计要求，支座安装已完成其轴线、高程等复核完毕并符合设计要求。
2 桥台、盖梁、支座顶面已清扫干净，并设置护栏。
3 在有社会行车、行人的活动区域进行钢梁吊装施工，要有保证社会行车、行人安全的防护措施和文明施工措施。
钢梁吊装所占用的社会交通线已进行交通导行，并有专人维护社会交通。
4 桥梁工程钢梁的运输和吊装必须执行“相关市地交通安全管理法规和交通安全管理规定”的有关规定。
超长、超高、超宽的大型构件运输和吊装必须到北京市公安交通管理局办理有关审批、备案程序，经其批准后，在指定的时间段内、在确定的路线和确定的吊装场地上进行桥梁工程钢梁的运输和吊装。
必要时应请交通管理部门进行开道督运。
2.4 技术准备1 认真熟悉图纸，进行现况调查，根据现场条件、确定吊车站位。
2 会同有关人员对方案进行论证，对有关数据进行计算复核、优化，确定施工方案、绘制钢梁运输、钢梁吊装安装顺序图，并报监理审批。
3 对操作人员进行培训，向班组进行交底。
4 组织施工测量放线。
3 操作工艺3.1 工艺流程钢梁运梁线路、吊装场地调查→吊装场地准备（场地处理）→钢梁支撑排架（支墩）搭设→钢梁起运→钢梁运输→吊装设备就位→运梁车辆到场→试吊→吊装→吊装就位→支撑（防止倾斜）→支撑连接。
3.2 钢梁运梁线路、吊装场地调查桥梁工程钢梁运输前必须进行行驶道路调查。
运行道路应有足够的车行宽度和符合规定的转弯半径。
应安全通过行车路线沿线的桥涵、隧道、铁路箱涵、人行天桥等限高构筑物和跨路电气线及施工现场的临时架空电线。
应与沿线的高压线及各种架空线保持安全距离。
沿线经过的道路、桥涵、管渠、临时便线、临时便桥等应有足够的承载力。
3.3吊装场地准备（场地处理）桥梁工程构件运输时，施工现场内场地应平整坚实，场内施工便桥和施工便线应有足够的承载力。
应选平整坚实的场地为装卸点，装卸点有地下管线和起吊回转半径内的地上构筑物应提前处理。
3.4 钢梁支撑排架（支墩、支架）搭设1 钢梁支撑排架（支墩、支架）搭设位置和高程，结构形式，必须经过设计计算。
2 应有足够的承载力和稳定性。
3 内现场钢梁支撑排架（支墩、支架）应优先选用拼装、拆卸速度快，占地面积小，使用效率高的组合钢支架或专用钢桁架，宜采用碗扣支架（密排）或军用支架(军用墩)；支架搭设应符合专项施工方案规定要求及本标准第1章相关规定，钢梁支撑排架（支墩）应有现场平面布置图和结构形式图。
4 测量砂箱（砂袋）的顶部高程，其顶郝髙程必须严格按设计规定控制，考虑钢梁安装后的沉降量及支架承载后的间隙压缩，其顶部高程应控制在误差上限。
5 支架搭设完成后在上横梁顶面精确测定钢梁中心线位置，测量应保证测距精度及钢箱梁的定位精度。
用精测后的桥梁中线测量出定位线（定位线、纵向应以中腹板中心为准、横向应以设计梁端值为基础)。
3.5 钢梁起运1 钢梁起运按吊装方案规定的吊装规定顺序起运，首车为第一段吊装梁、依据安装顺序依次依序起运钢梁。
为减少现场车辆就位时，移车时间，在出厂前应保证钢箱梁在车上的安放位置准确，不得随意放置，钢箱梁在运梁车上的放置方向必须与运至工地现场时吊装就位时的方向一致。
2 移运时的起吊（支承）点位置应符合设计给定位置，不得随意变更其位置，如需变更必须同设计协商确定。
钢梁吊装前应了解钢梁杆件的重量、重心位置。
钢梁吊点位置必须按设计规定确定。
临时焊接的吊点必须有足够的连接强度。
开孔吊点不得破坏钢梁结构强度，并有补强措施。
构件运输时的支承位置应与吊点位置一致。
3 较长简支梁构件可采用炮车或轴线车运输，车长应能满足支承点间的距离规定，严禁采用悬臂式运输。
钢梁装车时应平衡放置，使车辆承载对称均匀。
支承点下放置橡胶垫等支承物并固定牢固。
构件在运输前必须绑扎稳固，确保运输过程中的稳定。
3.6 钢梁运输1 运输大型构件时需应适当控制车速，时速宜控制在5km/h之内，严禁拐小弯及死弯。
长距离运输构件必须中途停车检查固定装置是否依然牢固，如发现固定装置松动必须及时进行紧固后方可运行。
2 运梁车辆之间保持3倍车长（120m左右）的运输间距。
3.7 吊装设备及吊装就位1 桥梁工程受社会交通、作业时间段影响，宜釆用移动快速、支设便捷的全液压汽车吊机，当作业条件许可时，可釆用履带吊机。
2 吊装设备选择（1）根据作业场地、吊装环境、选择吊机类型；根据钢箱梁几何尺寸、钢梁重量、起吊高度等综合因素，确定吊机起吊吨位、吊机主臂起升高度、起重幅度、回转半径。
（2）吊装设备选择由桥梁施工单位、钢梁制作单位与起重安装单位等共同研究确定，做到安全可靠、充分发挥吊机性能。
3 桥梁工程占用场地狭窄、钢梁吊装设备必须事前确定其占位位置。
4 当作业条件许可时，吊机应提前就位。
当运梁车受影响时，可在运梁车就位后，再进行吊机就位。
3.8 试吊钢梁吊装前，应进行试吊，试吊三次，每完成一个起和落为一次；试吊时检查作业场地、吊车状态及钢梁起吊后的状态，检查吊机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。
确认无异常情况后，方可进行正式吊装作业。
3.9 钢梁吊装1 桥梁工程钢梁吊装宜釆用大吨位吊车进行双机或单机抬吊法作业。
2 桥梁工程钢梁吊装通常釆用夜间断社会交通、夜间吊装、清晨恢复交通方法，因此在有限的时段内，必须合理组织每夜吊装段数量、吊装顺序；建立高效快速的指挥通讯系统。
3 钢梁起吊和降落速度均勻平稳。
严禁忽快忽慢和突然制动。
4 双机抬吊同一钢梁时，吊车臂杆应保持一定距离，必须设专人指挥，双机抬吊作业时，每一单机必须按降效25%作业。
双机抬吊作业时钢丝绳应保持垂直，动作应协调一致，升降应同步。
5 吊装时，应在距离就位点5～10cm处空间位置停留，及时调整对中。
6 吊装就位必须放置平稳牢固并支设临时固定装置；钢梁就位后，起重吊车应适当落钩松绳不摘钩，此时应有专人负责检查吊装作业台的支承稳定性，检查支承变形情况和支座高程的准确情况，检查杆件轴线对中的准确性，检查钢梁连接处的可靠性；经检查确认安全后，方可松绳、摘钩。
7 吊装全过程，应有专人观察支架的强度、刚度和稳定性，检查钢梁杆件的受力变形情况，如发现问题及时处理。
3.10 高强度螺栓1 钢桥所用高强度螺栓、螺母、垫圈可按现行国家产品标准《钢结构用高强度大六角头螺栓》GB/T1228-2006,《钢结构用高强度大六角螺母》GB/T1229-2006，《钢结构用高强度垫圈》GB/T 1230-2006,《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》GB/T1231-2006 (以上简称GB/T 1228～GB/T 1231)在有资质的专门螺栓厂制造，按批配套供货。
2 高强度螺栓、螺母、垫圈的外形尺寸公差与技术资料应符合产品标准GB/T1228 - GB/T1231的规定。
高强度螺栓、螺母、垫圈表面应进行防锈处理。
3 每批高强度螺栓必须有生产厂按批提供的产品质量保证书，螺栓运至工地后，除按规定进行检查，还应从各批中抽样复验。
4 高强螺栓、螺母、垫圈在使用前应进行清点、分类造册、外观检查、探伤检查，螺纹不得有碰伤，螺栓、螺母、垫圈应同批成副装箱备用。
3.11 高强度螺栓连接1 由制造厂处理的钢桥杆件摩擦面，安装前应复验所附试件的抗滑移系数，合格后方可进行安装，并应符合设计要求。
2 高强度螺栓的设计预拉力、施加预拉力应符合表3.11规定。
表3.11 高强度螺栓预拉力混淆，应防潮、防锈。
在使用前进行外观检查并应在同批内配套使用。
4 施工前，高强度螺栓连接副应按出厂批号复验扭矩系数，每批号抽验不少于8套，其平均值和标准偏差应符合设计要求。
设计无要求时平均值应在0.11～0.15范围内，其标准偏差应小于或等于0.01。
复验数据应作为施拧的主要参数。
5 安装钢梁的高强度螺栓长度必须与安装图所示一致。
高强度螺栓应顺畅穿人孔内，不得强行敲人，穿人方向应全桥一致，在架梁工艺中应予确定。
高强度螺栓不得作为临时安装螺栓。
被栓合的板束表面应垂直于螺栓轴线，否则应在螺栓垫圈下面加垫斜坡垫板。
6 施拧高强度螺栓应按一定顺序，从板束刚度大、缝隙大之处开始，对大面积节点板应由中央福射向四周边缘进行，最后拧紧端部螺栓，并应在当天施拧完毕。
施拧时，不得采用冲击拧紧、间断拧紧。
7 用扭矩法拧紧高强度螺栓连接副时，初拧、复拧和终拧应在同一工作日内完成。
初拧扭矩应由试验确定，一般可取终拧值的50%，终拧扭矩值应按公式（3.11)计算：T C =K • PC• d (3.11)式中：TC—终拧扭矩；K—高强度螺栓连接副的扭矩系数平均值，按第3.11条第4款规定测定；PC—高强度螺栓的施工预拉力（KN)，见表3.11；d —高强度螺栓公称直径（mm)。
8 用扭角法施工时，参照现行《铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定》TBJ214-92规定执行。
9 施拧高强度螺栓连接副采用的扭矩扳手，应定期进行标定，在每班作业前后均应进行校正，当发现扭矩误差大于±3%时，应复查该扳手已拧螺栓的合格率。
10 高强螺栓终拧完毕应按现行《铁路钢桥高强螺栓连接施工规定》TBJ214-92规定的要求进行检查。
应设专职人员进行检查，当天抒好的螺栓当天检查完。
验收合格后的螺栓，凡外露部分应立即涂漆防腐。
3.12 工地焊缝连接和固定钢桥工地焊缝连接分全焊连接和焊缝与高强度螺栓合用连接两类。
合用连接中高强度螺栓连接的技术要求应符合本章规定。
工地焊缝连接的技术要求应符合下列规定：1 钢桥杆件工地焊缝连接应按设计规定的顺序进行。
设计无要求时，纵向应从跨中向两端进行，横向应从中线向两侧对称进行。
工地焊接宜釆用CO2气体保护焊等、以利提高焊缝接头质量；工地焊接的预热温度应比室内焊接的预热温度略高，宜用表面温度计严格控制。
2 工地焊接应设立防风设施，遮盖全部焊接处。
雨天不得焊接，箱型梁内进行C02气体保护焊时，必须使用通风防护设施。
3 工地焊缝必须按工艺要求进行无损检测，对接焊缝除全部进行超声波探伤外，还应抽样进行射线探伤；焊接施工时的技术要求、检验要求应按本工程第21章规定执行。
