2015青岛惜福镇科目三驾考技巧经验
其实科目三并没有太高难度，主要考验的是驾驶车辆随机应变的能力。科目三不像科目二那样一人一车一道，没有任何干扰。科三在整个考试过程中会遇到各种各样的突发情况。例如：起步时多辆考试车抢道，半坡上有车停下，转弯处有车停下等等。只要能够轻松面对这些突发情况，考试绝对没有任何问题。
我是2015-7-13刚刚考完，很幸运一次通过考试。考试前的各种心酸苦辣不想再提起，为了让后续考试的学员不再遭受像我这样的折磨或者少遭受。特此将普桑科目三亲身体会总结如下：
中国有句老话“心急吃不了热豆腐”，科目三的学习也是这个道理。我把学习科三归结为三个阶段：1，练习基本功，2，练习各个考试项点，3，熟悉考场。
相信学员经历了科目二的学习后，对车辆操作有了一定的了解。科目二的基础对科三学习有很多帮助，其中离合器的半联动状态就是很重要的技能。掌握了这些还不够，要戒骄戒躁，认真的从零学起。尤其是档位的练习。下面先分享科目三基本功的练习方法。
第一步：在车辆熄火的状态下，模拟练习加档降档，具体步骤就是踩离合刹车—上1档—松离合到半联动—松刹车—默数1、2、3、4、5-完全松离合—踩油门—松油门--踩离合—上2档—慢松离合—踩油门—松油门—踩离合—上3档—慢松离合—踩油门—松油门--踩离合—上4档—松离合—踩离合—上5档（到这里上档已经结束。大家可能会问怎么4档上5档不用踩油门？因为练习档位主要是为了100米加减挡而练习，在做100米加减挡项目时，上到4档时的速度，直接上5档车辆速度也是合适的。）--踩离合—退4档—松离合—踩离合—退3档—松离合—踩离合同时踩点刹车—退2档—松离合刹车—踩离合—退1档—松离合（3档退2档时，要同时踩离合刹车是因为降档时车速是由快到慢，防止车速过快造成与档位不匹配，2档退1档在考试中基本用不到，在这里只是为熟悉档位而练习）。按照上述步骤练习，每次练习10分钟，相信练习3次以上就可以轻松搞定了。这些步骤练习的非常熟练后，那么就可以上路练习项目了。在练习档位的过程中一定会非常枯燥，但这是基本功，只有把它掌握牢固，后面科目练习才会心领神会，游刃有余。
普桑科目三的考试项目主要有起步、掉头、靠边停车、100米加减挡、变更车道、通过人行横道、直线行驶这些科目。
那么第二步：起步练习大家不要小看了起步，看似简单，谁还能不会起步。殊不知就在车辆起步上不知道拿下了多少前辈。如果掌握不熟练，考试开始10秒钟就可以向你索要补考费了。起步练习的要领就是慢、稳。步骤如下：上车首先安全带调座椅，车辆在打着火的情况下，心里默数“1”的同时打左转向灯--默数“2”摁喇叭--默数“3”踩离合、刹车、上1档--默数“4”松手刹--默数“5”左右内后视镜使劲看—松离合到半联动—松脚刹—默数1、2、3、4、5-完全松离合—关转向灯。这样虽然看似很麻烦，但练习多次后就会习惯成自然，考试绝不会出错。
第三步：掉头练习掉头其实跟跑直路差不多，无非就是增加了一个转向灯的开启关闭，控制好车速。转向前3秒开灯，完全转弯后关灯。这个完全可以到熟悉考场的时候掌握。
第四步：靠边停车练习这一项是考试经常扣分项。多数都是不相信自己的眼睛，总感觉要压边线了，结果停车后车前轮离边线距离大于30cm。所以在进行第一次靠边停车练习时，一定在停好后，下车看看你根据后视镜做出的距离判断正不正确。调整实际情况与你后视镜判断距离的差异，再练习靠边停车就会非常自信了。什么单眼对点啊，看雨刷啊统统不用，就看教练车车前盖后视镜，非常简单准确。我的经验是从车前盖后视镜看边线与车身间距离在2指头（2cm）那么宽左右就正好。如果掌握不好完全可以多次下车校核。靠边停车的步骤：进入靠边停车区域，先停车—上1档—打右转向灯—看右车前盖后视镜（判断车身
与边线的间距）或雨刷对点（与科目二半坡对点相同）或正前方空调格栅第四孔插根烟（鼻子与烟与前方路上提示白线，三点成一线。考场上也有该提示白线）--松离合到半联动—松刹车—默数1、2、3、4、5-完全松离合—确认车身与边线间距已小于30cm时，踩离合—缓慢踩刹车（保证车辆平顺停车）--退空档（也可以不退空档，但需要持续踩住离合刹车）—听到提示“请拉手刹”后再拉手刹（平时自己练习时可以自己提示，养成习惯。考试时提示音前拉手刹无效）—踩脚刹放手刹—从右转向直接掰到左转向—方向左打1/4圈（防止车辆起步时压线，同时起步后回方向，转向灯可以自动关闭）--踩离合上1档--松离合到半联动—松刹车—默数1、2、3、4、5-完全松离合。
第五步：100米加减挡练习首先需要150米以内的直线训练场地，没有其他车辆最好。这一考试项点就用上最开始的档位模拟练习了。如果档位练习扎实可靠，就可以轻松完成100米加减挡了。考试时，在进入该项场地前，提前换到2档上，加油至车速20-25迈之间—当听到提示音“进行100米加减挡项目”时迅速踩离合上3档（平时练习没有提示音，可以心里默念，形成习惯）--松离合脚拿开（脚一定拿开离合踏板，不然扣分）--踩油门加速至35-40迈—松油门踩离合上4档—松离合脚拿开（脚一定拿开离合踏板，不然扣分）—踩离合上5档--松离合脚拿开（脚一定拿开离合踏板，不然扣分）--踩离合退4档--松离合脚拿开（脚一定拿开离合踏板，不然扣分）--踩离合退3档--松离合脚拿开（脚一定拿开离合踏板，不然扣分）--踩离合踩刹车—车速降至20-25迈退2档。这些步骤一定要在100米内完成，其中4档降3档时，车辆可能会因为速度与档位的变化而打哏，没关系不会扣分。
第六步：变更车道练习变更车道练习的关键点是稳，不要着急。在这个简单的项目中也经常被扣分（就是因为考试紧张，心跳加快，开灯后不到三秒就大幅转动方向。）具体的操作步骤：调正车头后，车速稳定在3档怠速，听到提示音“前方变更车道”—迅速打左或右转向灯—偏头看左或右后视镜—默数1、2、3、4、5—打1/4圈方向变更车道—回正方向关闭转向灯（转向灯一般能够自动关闭）。
第七步：通过人行横道练习顾名思义，当前方有人行横道时肯定要停车等待行人通过，然后再起步走人。该项的考试关键点在于一档起步的半联动。具体操作步骤：一般情况是在3档怠速上，当听到提示音“前方有行人通过”—迅速踩下离合—慢踩刹车—顺势退1档—车慢慢停稳（停车要平顺，否则考试有可能会扣分）--当听到“行人已通过”--松离合到半联动—松刹车—默数1、2、3、4、5-完全松离合—踩油门—上2档-------上3档。考试时1档在档时间30秒，2档在档时间50秒，其他档位不限时。所以无论哪个项目做完后，尽快上到3档，怠速前进。以免档位超时扣分。
第八步：直线行驶练习在该项目上不知道引多少英雄好汉折弯了腰。原因主要是压边线，调方向幅度大于3度造成。不过也不用过于担心，平时注意练习方法，完全可以轻松过关。首先在练习直线行驶前，要掌握如何将车辆行驶于道路中间，如何将车辆调正。我的方法是，在进入直线行驶感应区前，左右摆动几下方向，幅度不要过大，频次尽量不要超过3次，目视前方，感觉自己在路中央了，基本就调正了。再者需要的基本功就是方向盘的微调，这一点非常关键，具体方法就是发现车辆跑偏时，通过轻微调整方向盘来保证不轧边线。怎么练习呢？车在行驶或停止时都可以练习，两眼目视正前方，眼睛的余光看两侧边线，同时心里暗示着左偏右调，右偏左调，调整的幅度要小于钟表秒针1秒钟的半格。还有种笨办法，看着左前盖后视镜内车身与边线间距的变化，进行微调。熟能生巧！找到车感后，想跑偏都费事。考试时具体步骤：接近直线行驶感应区前，上4档车辆找正-加油至30-40迈—进感应区油门到底—稳住方向盘—速度到50松油门—踩离合刹车—到25迈退3档。
上述这些考试项点如果都练习的非常熟练了。便可以练习教练报名了，去考场场地里记忆以下路线，要点。后面9月份以后还有可能驾考改革，允许直接考试了。并且自己预约去考场练车就OK了，再不用遭受各种不情愿，各种无奈了，完全自己说了算。。
