下载文档原格式
地理环境与城市形态发展的关系城市是人类社会发展的产物，它不仅是人口集聚的地方，也是经济、文化、政治等多个方面的重要中心。
城市的形态发展与地理环境密不可分，地理环境对城市的位置选择、结构布局和功能分工等方面产生着深远的影响。
本文将从地理环境的角度探讨其与城市形态发展的关系，并分析其在不同城市中的具体体现。
首先，地理环境对城市的位置选择起着决定性的作用。
地理环境包括地势、水系、气候等因素，不同的地理环境会影响城市的定位和发展方向。
例如，位于河流交汇处的城市通常拥有丰富的水资源，便于农业和水运发展，这种地理环境适合发展内陆港口城市；而位于山脉之间的城市则会面临交通条件的限制，但却能够借助山脉提供的自然屏障来加强安全防御。
地方政府在城市规划时常常会根据地理环境的特点，选定城市的位置，以便更好地满足城市居民的需求。
其次，地理环境对城市的结构布局产生着重要影响。
城市的结构布局是指城市内部各功能区域的组织方式和空间分配。
地理环境的差异会导致城市结构的多样性。
例如，位于平原地区的城市通常呈放射状的结构，城市中心区域是商业和行政中心，而周边区域则是住宅和工业区；而位于山地地区的城市则常常呈叠状或串状结构，城市的发展沿着山脉蜿蜒而上。
地理环境也可能影响城市内部的空间分配。
例如，城市中的河流、湖泊等水域会带来独特的景观和休闲空间，成为城市发展的亮点和吸引力。
此外，地理环境对城市的功能分工也产生着显著影响。
不同的地理环境条件使得城市在经济、文化等领域具备不同的优势和特色。
例如，位于沿海地区的城市往往拥有发展海洋经济的优势，如港口、海运、海洋资源等；而位于内陆的城市则更侧重于农业、矿产资源的开发利用。
地理环境的差异促使城市在全球范围内形成了不同的功能分工模式，形成了经济联系和合作交流的网络。
这种功能分工的多样性促进了城市之间的互动和发展。
然而，地理环境与城市形态发展的关系并不是单向的，城市的发展也反过来对地理环境产生着深刻的影响。
地理因素对城市形态的影响地理因素是城市形态的重要决定因素，不同的地理条件会对城市的规模、布局和特点产生显著的影响。
本文将从地理环境对城市发展的影响、地貌对城市形态的影响以及气候条件对城市特征的塑造等方面探讨地理因素对城市形态的影响。
首先，地理环境直接决定了城市的发展和扩展。
对于平原地区来说，没有明显的地形限制，城市可以自由扩展，并以广阔的城市板块和统一的布局为特点。
而对于山地和丘陵地区，地势起伏和地理条件限制了城市的范围和形态。
城市可能沿着山脉蜿蜒发展，形成了宽窄不一的道路和错综复杂的城市格局。
且山地地区往往受限于交通条件和基础设施建设，城市往往局限于山间平原或河谷地带。
其次，地貌对城市形态的影响也不可忽视。
沿海地区的城市往往呈现出多港口和河道错综复杂的特点，城市发展集中在靠近水域的地区，形成明显的海滨城市和航运中心。
而内陆地区则受制于地形条件和水资源的限制，城市往往集中在水源丰富、地势平坦的区域，形成以河流为中心的城市格局。
此外，气候条件也对城市的特点和功能产生了深远的影响。
炎热的气候会促进城市发展的集聚效应，例如位于热带地区的城市往往人口众多、商业繁荣。
而气候寒冷的地区，城市往往注重保暖设施和冬季交通，建筑风格也会受到气候影响而采取保温隔热措施。
此外，气候条件对城市的绿化和公共空间规划也产生重要影响。
气候宜人的城市往往注重园林绿化和户外活动空间的规划，而干旱或寒冷的地区则更注重节约用水和保护植被资源。
总的来说，地理因素对城市形态有着举足轻重的影响。
地理环境决定了城市的范围和发展方式，地貌决定了城市的布局和特点，气候条件则在城市的规划和功能方面起到关键作用。
因此，在城市发展和规划过程中，应充分考虑地理因素的影响，合理利用和规划城市资源，实现城市可持续发展。
高中地理：地表形态对聚落分布的影响解析一、知识要点1．地表形态对聚落分布的影响（1）平原地区地形平坦、土壤肥沃，便于农耕，便利灌溉，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布的地区，也是城市发育的理想环境。
世界最早出现城市的地区大多分布在大河冲积平原地区：比如美索不达米亚平原、尼罗河谷地、印度河谷地、黄河－长江中下游地区等。
现代城市的分布受地形的影响仍然很大，平原是城市分布最密集的地区。
例如：我国100万人口以上的城市中，在地形第一、第二、第三级阶梯地形上的城市数目比例大致是1％、32％和67％。
而第三级阶梯上分布着东北平原、华北平原、长江中下游平原等平原地形。
美国的三大城市带波士顿－纽约－华盛顿、芝加哥－匹兹堡、圣弗朗西斯科－圣迭戈，也分别位于美国的大西洋沿岸平原、中部平原、西部的沿海平原上。
（2）高原和山区也有城市分布。
山区主要分布在沿河谷地比较开阔的低地分布，如我国的汾河、渭河谷地城市的分布。
在热带地区，低地闷热，居住条件不利，所以城市多分布在高原上，如巴西高原比亚马孙平原的城市要多。
（3）河流地貌对聚落分布的影响很大：堆积地貌中的洪积扇、冲积扇、河漫滩平原、三角洲平原因地势平坦，土壤肥沃，水资源丰富，2．地表形态对聚落形态的影响(1).地表形态对乡村形态的影响圆形或多边形村落的自然地理环境特点──河流较少、平原面积大、地形完整、开阔和平坦。
这样的自然环境，一般在以水源、交通路口等中心地带易形成乡村聚落。
带状村落的自然地理环境特点──河网密度较大的平原地区，村落沿河道伸展。
(2).地表形态对城市形态的影响①城市形态的概念：在大比例尺地图上，我们看到的每个城市特定的外部轮廓形状。
二、疑难解析1.城市形态的形成与它所处的地理环境的关系是怎样的？平原地区――城市用地较为规整，形成集中发展的城市形态山区或丘陵地区（因为城市用地比较破碎）――分散发展的城市形态2.冲积平原一定是聚落密集区吗？不是。
doi：10．3969/j．issn．1000－8101．2013．01．036河南平原地区典型小城镇绿地布局结构特征王天一，田国行*（河南农业大学林学院，郑州450002）摘要：通过平面布局、绿地组分、结构指数和服务半径4个层面对4个样本城镇进行分析对比，得出河南平原地区小城镇绿地布局结构的特点和问题。
根据其特有的尺度和地貌特点，针对性地提出了河南平原地区小城镇绿地布局构建的措施和建议。
关键词：平原地区;小城镇;尺度;绿地布局结构城镇的普遍矛盾是社会生产和自然环境很难同步协调发展，城镇绿地系统规划是从宏观解决自然环境的主要手段［1］。
2011年国务院正式出台《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》，建设中原经济区正式上升为国家战略。
在此指导下，郑州等大中城镇加快城镇建设步伐的同时，小城镇的发展却由于缺乏科学系统的理论指导，忽视其平原城镇的特征及尺度，照搬大中型城镇的绿地系统规划模式，这样造成的结果是降低了绿地对城镇物质空间结构的优化，以及减少了绿地对城镇的生态调节作用［2］。
鉴于此，本文在查阅相关资料及实地考察的基础上，对河南平原地区小城镇的绿地布局结构进行研究，总结其绿地布局结构特征、探究其构建方法，并为类似地形及尺度的城镇绿地系统规划提供依据。
1平原地区城镇绿地布局现状我国幅员辽阔，地貌种类齐全。
不同地貌的城镇有着自身鲜明的特色，这决定了处在不同地貌的城镇的绿地布局也不同。
城镇绿地系统是城镇基础设施中最重要的一部分，同样也是城镇空间结构体系中重要的组成部分［3］。
因此，城镇绿地布局与城镇物质形态有着紧密的依托关系。
城镇绿地的布局大概呈现为点、环、网、带、指、楔、放射、放射环等八种基本模式。
一个城镇的绿地布局一般是由1种或几种基本模式混合形成。
平原地区的自然条件均一，城镇形态有呈棋盘状、生长轴明显、趋近方圆等特征［4］，依据其地貌特征，绿地布局一般有环楔状、点带网状和依据地理人文特点发展这3种绿地布局形式［5］。
平原城市旅游业发展现状及未来趋势分析引言：旅游业作为全球最重要的经济支柱之一，正日益受到各国政府和企业的重视。
然而，大多数旅游业的关注点集中在山区、海滨和历史名城等具有自然和人文资源的地区。
相比之下，平原城市作为旅游业的新兴力量，其发展现状及未来趋势值得我们深入探讨。
发展现状：平原城市的旅游业虽然相对较为落后，但近年来取得了显著的进展。
首先，平原城市拥有广阔的土地资源，使其能够打造出丰富多样的旅游景点。
例如，大面积的农田和农业特色使得农田观光和农家乐成为平原城市旅游的热门项目。
其次，平原城市蕴藏着独特的人文底蕴。
通过利用历史文化遗产，平原城市可以推动文化旅游的发展，吸引游客感受当地的历史渊源和传统文化。
此外，平原城市还注重生态文明建设，努力提供绿色环保的旅游产品，满足越来越多游客对环境友好旅游的需求。
未来趋势分析：1. 借助数字化技术推动平原城市旅游业发展。
如今，互联网和智能手机的普及，为平原城市旅游业的发展提供了新的机遇。
通过建立网上旅游平台和手机应用程序，平原城市能够更好地宣传自己独特的旅游资源，提供定制化的旅游产品，进一步吸引游客。
同时，数字化技术还能够提升平原城市旅游的体验，例如虚拟现实技术可以帮助游客在身临其境的感受下了解平地城市的美景。
2. 推动平原城市旅游业与农业、乡村振兴相结合。
平原城市以其广袤的农田为特点，与农业和乡村振兴相互融合具有巨大潜力。
平原城市可以打造农田观光线路，让游客亲身参与农耕活动，了解农业生产的过程。
此外，农业特色产品的推广与销售也可以成为平原城市旅游业的新增长点。
3. 注重品牌建设，提升平原城市旅游的知名度和美誉度。
平原城市旅游业的发展需要注重打造独特的品牌形象，树立起市场的知名度和美誉度。
通过设立专门的旅游品牌机构，加强宣传推广，平原城市旅游的知名度将逐渐提高。
同时，提供高质量的服务和舒适的旅游环境也能够提升平原城市旅游业的美誉度。
4. 开展国际合作与交流，吸引境外游客。
高一地理城市的区位因素试题答案及解析1.我国古代南方城市大都设在河流汇合处，北方城市多设在道路会合处，说明A．水源对城市区位影响显著B．气候对城市区位影响显著C．自然资源对城市区位影响显著D．交通运输对城市区位影响显著【答案】D【解析】我国南方降水多，河网稠密，交通运输以水运为主；北方城市地势平坦开阔，城市多设在道路会合处，说明交通运输对城市区位影响显著。
【考点】城市区位选择2.下图①、②、③、④四地中最有可能发育为城市的是A．①B．②C．③D．④【答案】B【解析】直接根据图示的河流、交通线等对城市形成的影响分析，②位于河流交汇处，水源充足、水运便利且有铁路线经过，水陆交通便利，利于城市的形成和发展。
【考点】本题考查城市区位发展和读图综合分析能力。
点评：本题难度低，基础性试题，学生只要掌握河流、交通线对城市形成和发展的作用，并能结合图示比较分析即可。
3.读兰州市略图，回答题【1】兰州是一座沿黄河河谷而建的城市，整个城市呈东西向带状分布,造成这种布局特点的最主要因素是A．矿产资源的分布状况B．社会经济的发展C．交通运输发展的需要D．地形和河流的分布【答案】D【解析】由图文信息可以判断，兰州城市呈东西向带状分布，主要因素是地形和河流的分布。
【2】根据图中提供的信息，可以推断出兰州城区主要交通干道的走向是A．东西走向B．南北走向C．环形——放射状D．环形【答案】A【解析】结合图中信息可以判断，兰州城区主要交通干道的走向是东西走向。
【考点】主要考查了兰州的城市分布。
点评：本题难度较小。
要求学生熟练掌握兰州的城市的分布。
4.读“湘北某城市略图10”完成问题【1】根据图分析，该城市优越的区位条件主要是A．水资源丰富B．交通便利C．地形条件好D．气候适宜【答案】B【解析】图示城市位于河流沿岸，且有公路、铁路等交通线经过，故交通便利是该城市发展的重要区位条件。
【2】该城市城区建设发展的方向是A．向西扩展B．向北扩展C．向南扩展D．向东扩展【答案】D【解析】图示高速公路为新建交通线，故城市将逐渐向交通便利的东部高速公路沿线扩展。
人教版高一地理必修二知识点归纳第一章人口的变化1．某个地区人口自然增长的数量受人口自然增长率和人口基数大小共同影响，自然增长率降低并不意味着人口自然增长的数量就减少。
2．二战后，亚非拉许多发展中国家人口增长很快的原因？①由于政治上的独立，②民族经济的发展，③医疗卫生事业的进步→人口死亡率下降。
3．发展中国家应采取的人口政策是：实行计划生育，控制人口数量，提高人口素质。
4．目前日本等发达国家由于社会保障制度健全，生育观念的转变等，出现的人口问题是“高龄少子化”现象，使社会和家庭负担加重，可能使未来经济发展一蹶不振。
因此必须大力推广鼓励生育的政策并适当接纳移民。
5．世界人口增长模式可以划分为原始型、传统型和现代型三种类型，其中：欧洲和北美：现代型全球：传统型转向现代型的过渡阶段（实质还是传统型）我国：基本现代型6．一个地区人口数量的变化包括人口自然增减和机械增减（人口迁移）。
政力量的束缚20世纪60年代末到70年代初：东北部老工业区的人口大量迁往南部和西部有新资源、新兴工业的“阳光地带”。
20世纪70年代以后：随着城市环境改善和老工业区经济的重建，还出现人口向老工业区和城市回流的现象。
10.影响人口迁移的主要因素：①自然环境和社会经济环境的变化；②个人对生活或职业需求的变化。
●自然环境:气候、水、土壤、矿产等●社会经济环境：经济、交通、文化、家庭婚姻等●在影响人口迁移的诸因素中，经济因素往往起着重要作用；●任何一种因素都有可能成为促使人口迁移的决定性因素。
13．人口迁移的影响【对迁出地】有利影响：减少迁出地人口密度、缓解人口对环境的压力不利影响：人才、劳动力的流失【对迁入地】有利影响：人才的流入和提供廉价劳动力，有利于经济发展有利影响：人口密度增加，人口对环境的压力增加14. 环境人口容量的制约因素：①资源（成正比）②科技发展水平（成正比）③人口的生活和文化消费水平（成反比），而其中最主要的影响因素是资源状况。
【地理知识点】城市形态的三种类型
城市的形态分为团块式、组团式和条带式。
城市形态是指一个城市的全面实体组成，或实体环境以及各类活动的空间结构和形式。
城市形态是城市集聚地产生、成长、形式、结构、功能和发展的综合反映。
1.团块式：这是平原地区比较常见的城市形态。
我国的成都、合肥郑州等都是团块状城市。
优点：便于集中设置生活服务设施，方便居民生活；便于行政管理，节省市政建设投资。
缺点：设施集中，环境问题突出。
2.组团式：重庆地处长江和嘉陵江的交汇处，又是丘陵山区，地形的崎岖不平使城市发展在地域上失去了完整性。
全市区形成了几个片区，各片区之间以河流、山岭等间隔。
优点：每个组团可以就近组织各自的生产和生活。
缺点：用地分散，联系不便，市政建设投资大。
3.条带式：兰州市位于黄河谷地，其发展被迫沿谷地向东西延伸，形成条带状格局。
条带状城市还有洛阳、西宁、宜昌等。
优点：城市各部分接近郊区，亲近自然。
缺点：城市交通集中于某一两个方向，运距较长。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
人口与城市1．该城市从地域形态上看属于（ A ）A．组团式B．集中式C．条带式D．放射状2．根据右图信息，甲城市火力发电站适合选择在（ D ）A．①点B．②点C．③点D．④点读某城市略图和2005年该市各区域人口变动统计图．完成3-4题：3、该城市的地域形态是：A、组团式B、条带式C、集中式D、放射式4、由图可以看出该市③区域的人口增长率约为：A、0‰B、5‰C、10‰D、15‰二、城市土地利用和功能分区（一）城市用地类型住宅用地、商业用地、工业用地、交通用地、政府机关用地、绿化用地等（二）城市功能分区最常见的功能区——住宅区（最广泛的土地利用形式）、商业区、工业区等功能区之间没有明确的界线某一功能区以某种土地利用为主，可能兼有其他类型的用地（三）城市功能区的布局1．住宅区低级住宅区——分布在内城、工业区附近，环境较差。
中高级住宅区——分布在城市的外缘，公共设施完善，环境优美（山、河、湖）。
2．商业区分布——多位于市中心、交通干线的两侧、街角路口——点状或线状分布中心商务区（CBD）——大城市和特大城市的市中心——商业中心和服务中心中心商务区（CBD）建筑高大密集——原因：充分利用土地，增加层面空间3．工业区——符合工业区位原则或工业布局原理市区工厂企业向城市外缘搬迁的原因：市区：城市外缘：右下图为某城市功能区规划图，图中都为合理布局。
据此完成5—7题。
5．从工业联系的角度考虑，在该城市设置机械工业区，适宜的地点是A．① B．② C．③D．④6．若在该城市设置高级住宅区，则下列地点适宜的是A．① B．④ c．⑤D．⑥7．图中①处用地更适宜发展A．高档酒店C．政府区B．文化区D．绿化区图为华北某城市功能分区和等时线示意图。
图中等时线是指汽车从城市P 点向外行驶所用时间相等点的连线。
读图50—5，回答8-10题。
8. 从P 点出发，车速最快的去向是（ ）A ．东B ．南C ．西D ．北9. 与图中甲、乙、丙、丁四类城市功能区依次对应的是（ ）A. 商业区、工业区、住宅区、绿地B. 商业区、住宅区、绿地、工业区C ．工业区、商业区、住宅区、绿地D. 工业区、住宅区、绿地、商业区10. 对该城市环境质量影响较大的是（ ）A ．钢铁厂 B.印染厂 C.化肥厂 D.服装厂11．气候中风对城市用地选择和功能布局的影响最为显著，下列四幅图中城市功能布局形式恰当的是AC下图为某城市功能分区示意图，图中字母代表功能区，该城区有一条河流穿过，据此回答12～13题。
专题城市与城市化考点一城市内部空间结构一、城市形态1、城市形态的概念和类型概念：每个城市总是占据一定的空间，并有特定的外部轮廓形状。
类型：团块状、条带状、组团状等2、城市形态形成的因素城市形态与地理环境密切相关，平原地区城市用地规整，形成集中发 展的城市形态；而山区和丘陵地区的城市用地比较破碎，往往形成分散发展的城市形态。
平原地区河谷地带丘陵山区3、城市形态比较团块状 条带状 片状 成都、合肥、华盛顿 兰州、洛阳、西宁、宜昌 重庆、武汉二、城市土地利用与功能分区1、城市用地的土地利用方式（类型）有：商业用地、工业用地、住宅用地、政府机关用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等。
2、城市功能分区：同一种土地利用方式对用地空间和位置需求往往相同，这就导致同一类活动在城市空间上的集聚。
因此城市往往会形成一下功能分区：商业区、工业区、住宅区、市政与公共服务区、风景游览区与城市绿地、交通与仓储区、特殊功能区等。
城市中最重要的功能区是（住宅区、商业区、工业区）.集聚效应：方便的服务设施回吸引更多的人和服务集聚在一定地域上。
商业区：多位于市中心、交通干线两侧或街角路口；主要为点状或条状分布。
在一些大城市或特大城市的市中心，因商业功能非常强，所以往往形成中心商务区，又称CBD。
它不仅是商业活动的中心还是（服务中心）。
如北京朝阳区的三里屯附近，广州的天河城附近。
分布原则：市场最优：城市几何中心交通最优：交通干线附近或环路附近住宅区：是城市中最为广泛的一种土地利用方式。
大多数城市住宅区占城市空间的40——60%。
工业区：城市内部工业集聚形成的，专业化程度较高，企业间往往有很强的协作性。
运输需求决定了工业企业需要寻求靠近河流、铁路、公路等交通便捷的地带。
三、城市内部空间结构的形成和变化1、城市内部空间结构：由不同功能区的空间分布和组合所构成。
2、城市内部空间结构模式：•同心圆模式：城市各功能区经过不断侵入和迁移，形成同心圆状自核心向外扩展。
平原地区城市形态发展演变研究城市形态（urban form 或urban morphology ）是聚落地理中的一个非常重要的概念。
它包括了城市的空间形式（urban patterning ）、人类活动和土地利用的空间组织、城市景观（urban landscape ）的描述和形态学（morphology ）分类系统等多方面的内涵。
①一、城市形态简介全世界的城市数量众多，不胜枚举，每个城市又各有特色，各不相同，但是每个城市都有一个基本的、综合的形态，归纳起来大致可以分为以下几类：1、放射形，或“星形”这是大多数大中型城市的发展形态。
此种模式的城市有一个人口密集的多功能的核心区，由此核心向外发散四到八条运输干道，包括综合传输系统和主要公路。
骨干道上间隔分布着次中心。
繁华地带围绕次中心形成，或沿着骨干道向外辐射。
这样就在放射性发展的骨干道之间形成了较为偏僻的V 形地带。
几条环形公路围绕核心区建成，除与骨干道相交处，彼此并不发生联系，独立发展。
这种模式的形成是以高度紧凑的城市沿着骨干道向外发展的结果。
以这种模式发展的城市，其中心成为活跃、繁华的大都市，次中心和其他地区伴随发展。
只要多数输送行为是发散形的，这种综合传输系统就是高效的。
新建城区总是与核心区保持着紧密联系，并靠近骨干道之间的V 形区域，这些V 形区域能够把人们直接带到城市外围的郊区，并为户外活动提供场所，整个城市可以根据需要向外无限扩展。
汉斯·布鲁门菲尔德（Hans Blumenfeld ）的《城市模式，过去与现实》是对放射形模式最系统的阐述。
莫斯科的城市建设从中借鉴甚多，这种形式是特大城市比较常见的形式。
2、卫星城在距中心城市一定距离之处分布着多个小城镇，像围绕着行星的卫星一样。
与放射模型相同，城市中心仍然保留，但是并不沿着放射形干线辐射发展，而是在离开中心的地点建设新的定居点。
这种模式的支持者认为① 顾朝林等 （2000）：《集聚与扩散——城市空间结构新论》东南大学出版社。
卫星城放射形城市放射形城市实例：莫斯科城市发展超过一定的规模，其效率就会下降，显露出各种弊端。
中心城市应该保持其现有规模，甚至应缩小规模，新建卫星城。
新建设的卫星城人口应控制在最佳人口数量范围内，当城市发展超过这个最佳点时，就应该另外再建设新的卫星城。
卫星城与其母城被广袤的田野分隔开，且有绿色植物带环绕城外。
每个卫星城都有自己的中心、服务机构和生产活动，这里的居民只需在城内往返。
卫星城的最佳规模从2.5万人到25万人不等，从历史经验和实际情况看，这个数字有上升的趋势。
霍华德（Howard）的《未来的花园城市》一书明确地阐述了这个观点。
现在这个观点已经传遍全球，并成为许多国家规划城市的基本政策，如英国最著名的新城镇计划等。
目前这种卫星城的思想已融入到社区建设、居住区模式、社会资源占有等多种理念中去了。
卫星城思想在我国的实践大多在北京、上海等特大城市以及许多省会城市的建设中开展，这种自上而下的布局模式虽然一定程度上促进了这些大城市的周边城镇发展，但是八十年代乡镇经济的发展使这种卫星城模式在内在机制、建设方式、城市交通等方面均产生了质的变化。
3、线形城市线形模型是建立在一条运输干线（或几条平行线）的基础上的，生产、生活、商业、服务设施分布于主干线两侧。
次要或者不便显露的设施建在主干线两侧的平行地带。
离开主干线便是郊区，从这个特点来看，线形模型就像放射形城市里无限延伸的骨干线一样。
沿主干线生活的居民可以最大限度地享受便利：房前是交通要道，屋后是宁静的田野。
同时线形城市能够根据地形弯曲变化，灵活发展。
无限延伸性使城市的扩大成为可能。
线形城市没有核心，所有居民平等地享受服务、工作和使用活动场地的机会。
线形城市卫星城实例：华盛顿“花园城市”图示由于线形模式的城市轴线拉得较长，城市运营成本较高，同时这种模式的城市往往缺乏核心，所以除非有极特殊的地形限制，像斯大林格勒，线形模式很少付诸实施。
不过小规模地应用线形模式还是存在的，如商业区。
线形城市在我国的一个典型就是许多城市沿国道、省道发展，这是一种低成本城市扩展方式，但是这种模式会随着城市规模扩大、功能提高以及交通方式的改变而不适应未来发展的需要，线形城市更多的向线形组团或带状城市模式演变。
4、棋盘形城市这种城市形态较为普遍，其基本思想为：街道把城区分割成许多相同的长方形街区，可以向任何方向扩展。
理论上这种城市模式不需要边界和中心。
人类活动可以发生在任何地点，因为城内任何一点都是平等的（城市边缘地带除外），而且每个街区的形状都是相同的。
城市内部可以进行建设，也可以向外部寻求发展空间，标准化的土地规划为标准化的建设提供了条件，人们可以轻松地丈量、分配、出售土地。
方格形状的城市可以在周围任意限定边界。
城内可以发展主次分明的道路网，随地形变化而曲折弯曲，而不破坏整个城市的规则性。
当然，棋盘形城市的规模实际上是受到限制的。
城市不可能无限向外发展而丝毫不影响城市中心区域的建设和城市布局。
当城市中心出现时势必对平均发展的道路造成压力。
如果所有街道都是均等修建，传输会发生意想不到的变化，并对每个街区产生不必要的影响。
如果没有对角线式的斜向道路，对角线方向的城市交通就要耗费周折。
5、巴洛克轴线系统式这种形态的城市包括了一系列交通枢纽，各主要建筑物之间有交通干线连接，并很好地适应了地势的变化，创造了愉悦的视觉效果。
临近主要街道的房屋居住的都是上层社会的有钱人，或是一些大型社会活动场所。
整个城市呈不规则三角形。
城市内部的建筑物、街道和活动场所在不干扰枢纽和交通干线的情况下均可独立发展，以这种方法就可以在复杂地形或棋盘形城市 棋盘形城市实例：密尔顿凯恩斯典型带状城市：深圳巴洛克轴线城市实例：华盛顿特区原本不规则的地域上建立一个井井有条的城市，而且这种城市规划方法在一定程度上刺激了投资，人们可以把大量资金投在枢纽地带或主要街道的设施上。
这种模式很好地满足了人们的需要并适应了当地的实际情况。
巴洛克式的华盛顿特区里人们可以迅速地到达工作地点，城市建筑雄伟而独特，城市建设不但依势而走，还使不利地形发挥出意想不到的优势。
最高明的是留给人们最大程度的想象空间去创造。
巴洛克轴线在城市美化运动中得到了充分的发挥，而城市新区建设总的轴线设计，对称广场很大程度是这种城市模式的具体应用。
6、花边式城市这种城市是一种低密度的城市，街道开阔分布，空隙是田野和庄稼。
城市的主要活动场所像花边一样分布在道路两侧。
由于建筑物分布松散，交通工具不用频繁地走走停停，因此道路能基本保持畅通无阻。
除了往返于城市里的距离较长，这种模式具备了线形城市的灵活性和便捷性，而且人们还可以轻松享受大自然带来的乐趣。
这种模式最初出现在城市以外的地区，功能性设施逐渐占据郊区道路两旁，建筑物后面是树林和草地。
这种城市模式多建立在以私人小汽车为主要交通工具的郊区化时代。
另外还有“内敛式”城市、巢状城市、树枝形城市等多种城市形态。
②二、影响城市形态的因素城市形态具有空间性、动态性和经济性的特征。
空间性是指城市形态是城市内力（社会经济活动）、外力（自然地理环境的影响和限定）共同作用的物化形式；动态性是指城市形态是一个动态发展的过程，在一定的阶段有相对静止的空间特征；经济性是指对土地的集约利用及追求其边际效益是城市的经济学本质，不同的城市形态有着不同的边际效益，能否获② 凯文·林奇：《城市形态》花边式城市花边式城市实例：赫尔辛基取最大的边际效益是衡量城市形态是否科学合理的重要指标。
③作为一个复杂的巨系统，地形、经济、政治、文化等多种因素相互影响、相互作用，共同决定了城市的形态。
1、地形任何城市都是建设在土地上的，土地的形式和特征是决定城市形态的最主要的因素。
多数城市产生之初就具有军事要塞的性质，因而总是设在比较险要，易守难攻的地点，如沿海、河口要冲或山间谷地。
工业革命以后，城市规模迅速扩大，开始碰到这样那样的自然门槛，如山地、沼泽、河流、灾害易发地带等等。
尽管站在现代工程技术角度，几乎没有不可克服的自然门槛，但填海、建桥、凿隧、平整山地等工程耗资巨大，出于经济、环境保护和安全的考虑，就应该选择性地规避一些“门槛”，将工程手段与空间发展策略结合起来确定城市拓展的合理方向。
2、经济正如任何城市建设离不开土地一样，任何城市的发展和演化都会受到经济因素的影响。
首先是经济流的影响。
城市的主要经济流的方向，决定了城市的发展方向。
在自由竞争的市场经济宏观环境下，城市作为经济的载体，如同单个经济体一样，在其运营过程中总是遵循利润最大化原则。
在市场竞争的压力下，在“无形的手”的操作下，城市主要经济流方向肯定是城市经济发展效益最高的方向，因此城市总是沿着其主要经济流方向发展。
其次是经济基础的影响。
经济实力的强弱决定了城市是否能够按照自身的意愿，向最经济、最有发展前途的方向发展。
如上海和杭州由于经济实力比较雄厚，在老城区用地受到制约的情况下能够选择跨江发展；而一些经济实力较弱的城市就不可能跨越类似的“门槛”。
3、行政边界行政边界是利益与政策的边界，是一种“社会门槛”，对城市形态的发展演变有比较重要的影响。
不合理的行政区划不但对区域发展无益，甚至导致城市空间形态畸形发展。
行政边界的影响又分两种：一是城市内部行政边界的影响。
主要是在一些由行政区划调整合并而成的城市中，由于合并前各镇有自己独立的工业用地和生活居住用地，在各镇本级范围内其用地也许是合理的，但是在合并后全市范围内就可能导致居住与工业相交错的格局。
二是城市外部行政边界的影响。
是城市整体与其他县、市行政边界的关系，尤其是对于像苏、锡、常那种城区被县包围的城市，这种外部行政边界对城市发展的影响特别大。
如苏州在拓展新区之初，及时调整行政区划关系，为低成本、规模化城市开发创造了条件。
而在常州，城市向南发展比较经济，但是由于行政区划调整较晚，向南发展受到武进的限制，导致城市新区只能建在城市北面，形成了现在的城市形态。
4、文化文化是这些因素中显效最慢、最具隐含性和持久性的力量。
芬兰著名的建筑师伊·沙里③王松涛等（2000）：三峡库区城镇形态的演变与迁建，《城市规划汇刊》2000[2]：68。
宁说过“让我看看你的城市，我就能说出这个城市居民在文化上追求的是什么”，这昭示城市形态与城市文化之间有一种相对应的关系。
任何一种城市形态都不仅是空间上的概念，它是文化长期积淀和作用而形成的。
三、平原地区城市形态特征城市是一个“有机体”，其发展类似于一个生命的生长过程。
亚历山大认为一些古老的城镇之所以美丽宜人，是由于其形态从某种程度上来说是有机的，遵循自身统一的逻辑。
齐康教授也指出，城市形态的变化具有生长的规律，显示出如下特征：其一，由内向外、由外向内、或内外同时生长；其二，轴向生长，即沿着河道、干线、公路、山谷、河岸、海岸线生长。
