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整车装配通用工艺守则编制：校对：审核：批准：陕汽集团特种车事业部年月日1 主题内容与适用范围本装配通用工艺守则适用于特种车事业部各型汽车产品总装配的全过程，规定了特种车事业部各类汽车产品在装配中应当遵守的工艺规定和注意事项，适合于所有从事汽车装配的人员使用。
2 装配要求2.1 牢固树立“质量第一，安全第一”的思想意识，积极遵照工艺纪律及质量管理各项规定要求，以严肃的工作态度，正确的操作方法和团结协作的团队精神，搞好产品装配生产作业。
2.2 在装配过程中，装配工应遵守“三按”、“三定”、“五字法”规定，其内容如下：“三按”的内容是：按图纸、按工艺、按标准进行生产。
“三定”的内容是：定人、定机、定工种。
“五字法”的内容是：借、看、提、办、检。
借：借阅资料、工艺；看：仔细阅读工艺；提：对工艺中不明白的地方提出问题；办：照工艺执行；检：检查对工艺的执行情况。
2.3 装配工在装配之前，应首先熟悉本工位的工艺文件、图纸及技术要求；并在装配工作中，严格执行工艺及产品图纸等技术要求。
2.4 装配完毕后，装配工应自检所装配的内容是否符合工艺要求，保证质量，最后应及时在质量跟单上签名。
2.5 装配中所使用的各种工具、夹具、量具应符合工艺要求、且具备合格标准及完整性。
2.6 各零部件及分总成，在装配中应保持清洁干净，不应直接接触地面，装配场地应清洁整齐，做到文明生产。
2.7 对缺少标识，未经检验及不合格的零部件不得装配使用，装配前应主动检查零部件的正确性和外观质量，发现不合格产品及零部件不应装配，应及时向质量人员报告。
2.8 装配工作中不得擅自更改装配挂单等工艺文件，防止错装、漏装；工作自检、互检与专检相结合以确保正确无误。
3 装配通用工艺守则[电器部分]3.1 安全操作3.1.1 线束、电器元件装配完毕后，均要进行自检。
以防止出现因装配不合格导致的故障和事故。
3.1.2 起动整车前需确认周围人员处于安全位置。
3.1.3 需在整车上进行焊接作业时，应断开整车电源总开关，以及其它精密控制单元的插接器（如电控发动机ECU，自动变速箱ECU等），焊接用搭铁线应尽量远离整车线束，并且搭铁要牢固、可靠。
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文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 车辆产品装配工艺守则技术标准发布发放专用章分发有效分发日期：2004年04月19日文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.前言本标准是根据GB 7258、QC/T 518等国家、行业标准以及本公司各系列车型装配、调整、验收技术条件等而编制，是对Q/FT P001—2001《车辆产品装配工艺守则》的修订。
本标准与旧标准主要差异如下：——增加了对上岗操作前的准备及上岗操作要求；——增加了现场管理及质量管理的要求；——对原标准装配、调整要求的内容进行了调整。
本标准自2004年6月1日起实施，自实施之日起代替Q/FT P001—2001。
本标准由北汽福田汽车股份有限公司生产管理部工艺管理科提出。
本标准由北汽福田汽车股份有限公司技术标准化委员会归口。
本标准起草单位：北汽福田汽车股份有限公司生产管理部。
本标准主要起草人：李文学。
本标准于2001年3月首次发布，于2004年4月第一次修订。
本标准由北汽福田汽车股份有限公司生产管理部负责解释。
车辆产品装配工艺守则1 范围本标准规定了车辆产品装配应遵守的基本规则。
本标准适用于本公司车辆产品装配作业，非车辆产品可参照执行。
2 引用标准下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
GB 7258 汽车运行安全技术条件QC/T 518 汽车用螺纹紧固件紧固扭矩Q/FT B014 车辆和农业装备标准件编号与选用规则Q/FT A033 皮卡类轻型汽车装配、调整、验收技术条件Q/FT A051 BJ6486系列轻型客车装配、调整、验收技术条件Q/FT A065 轻型载货汽车装配、调整、验收技术条件3 一般要求3.1 为保证产品质量和正常的装配作业，所有装调生产都必须按本守则执行。
校对(日期)
审核(日期)
标准化(日期)
会签(日期)
4.1.3 螺钉、螺栓和螺母拧紧后，螺钉、螺栓一般应露出螺母1-2个螺纹，有特殊要求的除外。
4.1.4 螺钉、螺栓和螺母拧紧后其支承面应与紧固件贴合。
4.1.5 螺钉、螺栓和螺母拧紧前应按有关规定涂螺纹紧固胶(涂胶处不得涂油、脂)；按规定对紧固的螺栓做标记。
4.1.6 沉头螺钉拧紧后，钉头不得高出孔端面，沉孔光滑，无毛刺；沉头螺钉改锥口无毛刺
编制(日期)
图1
b）无弹垫时，平垫或紧固件端面与被紧固件贴合、无间隙，且在不使用工具的情况下不能拧动紧固件。
4.1.1 螺钉、螺栓和螺母紧固时，禁止使用重器敲、打或使用不适合的工具，紧固后不得损伤螺纹及螺栓头。
4.1.2 同一零件用多个螺钉或螺栓紧固时，各螺钉(螺栓需顺时针、交错、对称逐步拧紧，如有定位销应从靠近定位销的螺钉或螺栓开始，如 图1所示。
整车装配工艺的原则与步骤范文1000字整车装配工艺是汽车制造中的重要环节之一,是将车身、发动机、传动系统、悬挂系统等各个部件按照一定顺序组装成为一辆完整的汽车,确保整车质量和性能达到规定标准。
下面我们来详细了解整车装配工艺的原则和步骤。
一、整车装配工艺的原则1. 安全第一原则整车装配中安全是最重要的原则,确保装配过程中不发生任何伤害和事故。
制定和执行安全规范,加强安全教育和培训,提高员工安全意识和安全技能。
2. 质量第一原则质量是企业生存的根本,整车装配过程中要严格按照质量标准执行,确保整车质量和性能达到规定标准。
3. 流程化原则整车装配过程非常复杂,需要遵守一定的组装流程,以确保整体装配过程的顺序、步骤和效率,提高整车生产效率和生产能力。
4. 精益化原则整车装配过程中要实行精益生产理念,以最小化浪费为目标,优化整车装配流程,提高生产效率,降低成本。
5. 环保原则整车制造过程中应该注重环境保护,采用环保材料和生产方式,减少对环境的污染,提高可持续发展能力。
二、整车装配工艺的步骤1. 前期准备阶段该阶段是整车装配的前提和基础,包括规划生产计划、制定工艺流程和标准操作规程、准备所需工具和设备、选择合适的人员、建立安全管理体系、维护并保养现有设备等。
2. 车架装配阶段车架装配是整车装配的基础,包括车架清洗、油漆烤炉喷涂、底盘组装及安装车架、前后悬挂系统的安装、驱动桥的安装等。
3. 发动机装配阶段发动机是整车的动力来源,包括发动机进口清洗、拆卸及检测、曲轴专业检测、气缸盖及活塞组装、进气系统装配、点火系统安装、冷却系统安装等。
4. 内饰装配阶段内饰装配是整车风格和功能的重要组成部分,包括车门内饰板装配、座椅装配、仪表板装配、制动系统、方向盘、气囊等系统安装。
5. 电气装配阶段现代汽车电气系统较为复杂,包括整车线束连接、电控总成装配、灯具及灯具系统安装、电池系统及电池安装、空调系统安装等。
6. 车辆调试阶段车辆调试阶段是整车出厂前的最后一道工序,该过程主要包括整车仪表显示、防抱死制动系统测试、车速控制等系统的测试,保证整车质量和性能达到规定标准。
整车装配通用工艺规程编制：校对：审核：批准：1 目的：规范装配工艺，提高公司员工装配技能水平。
2适用范围本规程适用于主机装配车间各种车型总装配的全过程，规定了主机各种产品在装配中应当遵守的工艺规定和注意事项，适合于所有从事主机装配的人员使用。
3 装配要求3.1 牢固树立“质量第一，安全第一”的思想意识，积极遵照工艺纪律及质量管理各项规定要求，以严肃的工作态度，正确的操作方法和团结协作的团队精神，搞好产品装配生产作业。
3.2 在装配过程中，装配工应遵守“三按”、“三定”、“五字法”规定，其内容如下：“三按”的内容是：按图纸、按工艺、按标准进行生产。
“三定”的内容是：定人、定机、定工种。
“五字法”的内容是：借、看、提、办、检。
借：借阅资料、工艺；看：仔细阅读工艺；提：对工艺中不明白的地方提出问题；办：照工艺执行；检：检查对工艺的执行情况。
3.3 装配工在装配之前，应首先熟悉本工位的工艺文件、图纸及技术要求；并在装配工作中，严格执行工艺及产品图纸等技术要求。
3.4 装配完毕后，装配工应自检所装配的内容是否符合工艺要求，保证质量，最后应及时在装配流程卡上签名。
3.5 装配中所使用的各种工具、夹具、量具应符合工艺要求、且具备合格标准及完整性。
3.6 各零部件及分总成，在装配中应保持清洁干净，不应直接接触地面，装配场地应清洁整齐，做到文明生产。
3.7 对缺少标识，未经检验及不合格的零部件不得装配使用，装配前应主动检查零部件的正确性和外观质量，发现不合格产品及零部件不应装配，应及时向检验人员报告。
3.8 装配工作中不得擅自更改装配工艺卡等工艺文件，防止错装、漏装；工作自检、互检与专检相结合以确保正确无误。
4 装配通用工艺规程[电器部分]4.1 安全操作线束、电器元件装配完毕后，均要进行自检。
以防止出现因装配不合格导致的故障和事故。
4.2 线束的敷设4.2.1 电线束应敷设整齐、走向顺畅、各线束之间不能相互交叉、缠绕、扭转。
2024年汽车装车工安全技术操作规程第一章总则第一条为确保汽车装车工的人身安全和工作环境安全，规范汽车装车工的操作行为，制定本规程。
第二条本规程适用于汽车装车工及相关人员，在进行汽车装车工作时必须遵守。
第三条汽车装车工在工作中应当严格遵守国家有关安全生产法律法规，遵守相关规章制度和操作规范，保证装车工作的安全和良好的工作秩序。
第四条汽车装车工应当接受相关安全培训，熟悉本规程，并严格按照规程操作。
第五条汽车装车工应当自觉增强安全意识，加强自我保护，共同维护好工作环境。
第二章装车工操作规程第六条严禁饮酒后参与装车作业，严禁饮酒后驾驶或操作危险机械。
第七条汽车装车工应当穿着合适的工作服，并佩戴必要的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、手套等。
第八条汽车装车工应当熟悉所负责的汽车装车工作流程，并在操作过程中严格按照操作规范进行。
第九条在装车作业中，严禁将危险物品与非危险物品混在一起装车，必须按照规定将危险物品单独装车。
第十条汽车装车工应当合理摆放货物，确保货物摆放平稳，防止货物倾斜、掉落等事故发生。
第十一条汽车装车工应当根据货物的性质、重量等因素，合理选择使用相应的起重工具和装卸设备，保证装车作业的安全。
第十二条在操作起重工具和装卸设备时，汽车装车工应当严格按照操作规程进行，并保证起重工具和装卸设备的正常运行。
第三章安全管理第十三条车队应当建立健全安全管理制度，制定安全操作规程，并组织相关人员进行培训。
第十四条车队应当定期对汽车装车工进行安全教育，提高其安全意识和安全技能。
第十五条车队应当对装车工作现场进行定期巡查，发现安全隐患及时整改。
第十六条车队应当保证装车工的劳动用具、防护设施等的合理配置和有效使用。
第十七条车队应当保证装车工作现场的安全通道畅通，消防设备齐全，并进行定期演练。
第十八条车队应当建立事故报告制度，对发生的事故及时报告并进行调查处理。
第四章处罚措施第十九条对违反本规程的汽车装车工，车队有权采取以下措施之一或几种对其进行处罚：1.口头警告；2.书面警告；3.罚款；4.停职、降职；5.解除劳动合同。
汽车总装工艺及相关步骤一、汽车总装工艺步骤汽车总装工艺是将各个汽车部件进行组装，最终形成完整的汽车，其工艺步骤可概括为以下几个方面：1.交付：首先需要将所有部件从零部件仓库里送到指定的到车间组装的工位。
2.底盘组装：底盘组装需要将各个部件进行安装，调整，固定，主要包括悬挂，驱动系统，刹车系统等部件。
3.车身涂漆：涂装工艺是将汽车整车进行涂漆处理，涂装的工艺步骤主要包括底漆，中漆，拉毛，面漆等工序。
4.内饰组装：内饰组装是将汽车的座椅，方向盘，音响系统，空调系统等进行安装、连接、固定等操作。
5.最后检测：最后检查工艺需要将整车进行检测，确保汽车正常运行并且保证质量达到规定标准。
二、安全防范开展在汽车总装生产过程中，安全是极其重要的，因此，必须采取相应的安全措施来确保工人的安全。
汽车总装生产的安全防范重点包括以下几个方面：1.防火安全：首先，在汽车总装过程中，要严格控制火源，禁止用明火或火柴点燃火源；其次，生产场所内必须配备足够的灭火设备以应急火情。
2.机器安全：机器是汽车生产线上的重要设备，因此必须确保其安全性。
安全工作包括机器的安装为首要任务，机器加工过程中要经常检查机器的各下部件状态，防范卡住、生气、误伤等安全隐患的发生。
3.劳动防护：对于生产工人的安全和健康也是极其关键的，所以要配备工具件、眼镜、口罩等。
对于组装车的时候，工人应该穿着相应的防护服、手套、护目镜，并采用过程式化的操作方式。
4.危险物品管理：汽车总装生产线的生产过程中还将涉及有害化学物品、有害物质等的工艺过程，厂方必须建立相应的化学品检测疏导系统，确保操作人员、工作站和生产场地的安全，并编在有害识别标志。
三、机器操作注意事项1.操作前必须进行启动前检查，确保设备重要部件的运行状态，无异常现象。
2.对于自动化生产线上的机器，操作人员必须进行专业的培训和考核，从而确保其熟练操作，防范意外。
3.操作人员禁止挪动对手操作活动部件，所有操作都必须利用特定工具实施。
