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创新供应链管理助力物流行业发展菜鸟网络案例分析随着电子商务的迅速发展，物流行业面临着巨大的挑战和机遇。
如何通过创新的供应链管理来提高效率、降低成本，成为了物流企业所面临的重要问题。
本文将以菜鸟网络为例，探讨其如何通过创新的供应链管理助力物流行业的发展。
菜鸟网络是中国领先的智能物流平台，由阿里巴巴集团旗下的物流公司宅急送与菜鸟驿站合并而成。
菜鸟网络凭借其创新的供应链管理模式，成功地解决了近年来物流行业面临的许多问题。
首先，菜鸟网络通过建设全球物流网，实现了全球化物流网络的覆盖。
利用人工智能、大数据和物联网技术，菜鸟网络能够实时监控全球物流的动态，通过智能算法进行路径规划，提高物流的运输效率。
同时，菜鸟网络还与全球各大物流企业进行合作，共享资源，优化物流网络，实现了全球物流的高效运作。
其次，菜鸟网络通过共享经济模式，充分利用社会资源，提高物流的利用率。
借助菜鸟驿站，菜鸟网络将仓储、配送、取件等服务进行整合，实现了点对点的物流配送。
同时，菜鸟网络还提供最后一公里配送服务，与社区商家合作，将物流与零售业进行融合，提高物流的效率，降低物流的成本。
另外，菜鸟网络还通过物流信息化的手段，实现了物流的可追溯性和可视化。
通过物流数据的采集、传输和分析，菜鸟网络能够实时跟踪物流的流转信息，及时发现和解决问题，提高物流的安全性和可靠性。
同时，菜鸟网络还将物流信息公开共享，与供应链上的各个环节进行协同，提高整个供应链的效率。
此外，菜鸟网络还通过物流大数据的分析，提供了准确的预测和决策支持。
利用人工智能和机器学习算法，菜鸟网络能够对物流和供应链进行精准地预测，帮助企业合理安排生产和配送，减少库存和成本的浪费。
综上所述，菜鸟网络通过创新的供应链管理，成功地推动了物流行业的发展。
通过建设全球物流网、共享经济模式、物流信息化和物流大数据的应用，菜鸟网络实现了物流运作的高效、安全和可靠。
菜鸟网络的成功经验为整个物流行业提供了有益的借鉴和启示，促进了物流行业的转型和升级。
菜鸟驿站物流分析一、菜鸟驿站的发展背景和现状菜鸟驿站是由阿里巴巴集团旗下物流公司菜鸟网络有限公司推出的一种新型物流服务模式。
随着电子商务的迅猛发展，物流成为电商行业发展的重要环节。
传统物流存在着高昂的成本、低效率、不稳定等问题，但菜鸟驿站以其高效、低成本的特点迅速得到了广泛应用。
目前，菜鸟驿站已经在中国国内各个城市推广应用，并迅速扩展到全球。
1.高效的订单处理：菜鸟驿站通过高效的数据处理系统和智能化的设备，能够实现快速、准确地处理订单。
用户可以通过手机APP或网站进行下单，菜鸟驿站会根据订单信息和库存情况进行调配，最大限度地提高订单的处理效率。
2.合理的配送路线规划：菜鸟驿站在订单处理后，会智能地规划配送路线。
通过分析订单的数量、目的地和物流节点的分布，菜鸟驿站能够实现最优的配送路线规划，提高物流配送效率。
3.便捷的自提服务：菜鸟驿站提供自助式的取件服务，用户可以根据自己的时间安排自行前往驿站进行取件。
这种自助式取件方式不仅方便了用户，也减轻了快递员的工作负担，提高了配送效率。
4.全面的数据分析：菜鸟驿站通过对物流数据的分析，可以了解到物流运营的各个环节的情况。
通过对数据的整理和分析，可以发现问题并及时采取措施，提高物流运营的效率和质量。
5.智能化设备的应用：菜鸟驿站在物流过程中广泛应用智能化设备，如自动取件柜、智能仓储设备等。
这些设备能够提高物流设备的使用效率，减轻人力负担，降低物流成本。
三、菜鸟驿站未来的发展趋势1.进一步提高配送速度和效率：随着消费者对物流速度和服务质量要求的不断提高，菜鸟驿站需要进一步提高配送速度和效率。
可以通过提高自动化设备的使用率、优化物流网络和加强数据分析等方式来实现。
2.推广智能物流配送：随着物流设备的智能化发展，菜鸟驿站可以进一步推广智能物流配送。
通过使用无人机、机器人等智能设备，可以进一步提高物流配送的效率和准确性。
3.拓展国际市场：菜鸟驿站已经在国内取得了较大的成功，未来可以进一步拓展国际市场。
任务书院（系）：经济管理学院目录一、绪论 (4)（一）研究背景 (4)（二）研究意义 (4)二.高校物流现状研究 (5)（一）高校环境的特点 (5)（二）高校物流模式分类 (6)（三）高校物流中存在的问题 (6)三．菜鸟驿站物流模式研究 (7)（一）高校菜鸟驿站的优势分析 (7)（一）规范化服务 (7)（二）成熟的软件系统 (7)（三）运营成本较低 (8)（四）简单方便的代收系统 (8)（二）当前存在的问题 (8)1.管理体制不健全，管理水平落后 (9)2.薪资待遇低，从业人员流动大 (9)3.仓储空间不足，取件高峰等时较长 (10)（四）高校菜鸟驿站改进措施 (10)（一）提高菜鸟网络公司科学化监管水平 (10)（二）提高服务质量，降低取件时间 (10)（三）优化网点布局 (11)四、关于高效物流模式的发展建议 (11)五.结论 (13)参考文献 (13)摘要近几年来，电子商务在我国迅猛发展，网络购物用户逐年增长。
在庞大的网购大军人群中，高校学生是一股不容忽视的力量。
虽然在校生持续升温的网购热情带来校园快递市场的一片繁荣，但是现阶段配送终端提供的服务却不能与日益增长的需求相匹配，普遍存在秩序混乱、效率低下的问题。
为了改善校园快递终端配送服务质量，本文分析校园主要物流模式的环境特点，找出校园物流模式问题所在，并结合校园菜鸟驿站现状分析，现阶段高校校园快递发展提出改进措施。
一、绪论（一）研究背景据统计，19-40岁的人群占了网购人群的85%，其中46%是19-28岁年轻群体，在全体网络购物用户中已经排在第二位。
网购量的不断增加带来快递市场的扩大，伴随着更多的学生开始了网络购物，校园快递在近几年得到了快速的发展和不断的增加，各大快递公司开始重视校园快递这个蓝海，争夺的目标面向了这“最后一百米”。
但是，学生群体对快递服务也提出了更多更高的要求，现阶段我国校园快递存在很多问题，随着学校数量的增多，规模面积等的增大，学校对学生及校外人员的管理逐渐严格等方面，传统的快递企业的配送网络难以深入校园，将难以做到企业和校园双方用户对时效和服务的需求，除此之外，各大快递企业进驻校园后也存在行业混乱、缺乏固定场地、物流技术落后、低水平竞争、信息难以共享、品牌建设等等的严重问题，随着电子商务的成长，这些弊端会越加凸显，阻碍了校园网络购物以及快递行业自身的发展。
菜鸟企业赢利模式分析报告引言菜鸟企业是一家在物流行业具有领先地位的公司，其成功的背后离不开其独特的赢利模式。
本报告旨在对菜鸟企业的赢利模式进行详细分析，以揭示其取得成功的关键因素。
1. 主要业务菜鸟企业的主要业务是提供物流解决方案和服务。
其为商家提供全球范围内的物流和仓储服务，帮助商家提高物流效率、降低成本，并为消费者提供快速准确的配送服务。
2. 多方合作菜鸟企业与多个合作伙伴建立了战略合作关系，包括快递公司、物流运输公司、电商平台等。
通过与合作伙伴共享资源，菜鸟企业能够提供更全面的物流服务，同时降低自身的运营成本。
3. 平台模式菜鸟企业采用平台模式，将商家、消费者和物流服务提供商连接起来。
通过建立开放的物流平台，菜鸟企业实现了多方的互联互通，帮助商家更好地管理供应链，并提供给消费者更好的购物体验。
4. 数据驱动菜鸟企业利用大数据和人工智能技术分析物流数据，提供精细化的物流解决方案。
通过整合海量数据，菜鸟企业能够准确地预测和优化物流需求，提供更高效、更准确的物流服务。
5. 附加价值服务除了基本的物流服务，菜鸟企业还提供一系列附加价值服务，如仓储管理、订单管理、数据分析等。
这些服务不仅为商家提供了更多选择，也为菜鸟企业带来了额外的收入。
6. 费用收入菜鸟企业的主要收入来源是物流费用和服务费用。
物流费用包括快递费用、运输费用等；服务费用包括仓储费用、订单管理费用等。
通过提供一站式的物流解决方案和附加价值服务，菜鸟企业能够获得稳定的费用收入。
7. 节约成本菜鸟企业通过持续创新和技术革新来降低成本。
利用人工智能和自动化技术，菜鸟企业能够实现更高效的仓储和物流管理，减少人力成本和运营成本。
8. 规模效应菜鸟企业通过扩大规模来实现更高的利润。
随着规模的扩大，菜鸟企业的运营效率和市场份额都得到了提升，进而带来更多的利润。
结论菜鸟企业凭借其独特的赢利模式，在物流行业取得了巨大的成功。
其平台模式、多方合作和数据驱动的特点，使得菜鸟企业能够提供高效准确的物流服务，并为商家和消费者创造价值。
菜鸟驿站盈利模式分析及对策论文风波过后，菜鸟“躺赢”随着丰巢道歉，持续了半个多月的快递柜风波总算告一段落。
回看这场快递柜公司与消费者的博弈，其实是一个双输的结局：丰巢损失了一部分用户的好感，12小时的免费时间也未能推广；消费者的呼声得到了回应，但依然没能阻止丰巢全面收费。
如果真要说有谁赢家，那也只能是在一旁“吃瓜”的菜鸟驿站了。
就在丰巢放出整改声明的第二天，菜鸟驿站宣布：暂存包裹的服务不会对消费者收费，无论存放多久，都会免费妥善保管！从实际情况来看，菜鸟驿站以前确实是这么做的。
据相关机构统计，疫情期间有约1500万人把快递放在菜鸟驿站达2周，1000万人放了一个多月，200万人放了3个月以上。
而且寄存期间没有任何的催件通知，似乎真的可以一直这么存下去。
看到菜鸟驿站实打实的免费，一些本来的快递柜用户转变了阵营，纷纷把收货地址改成了菜鸟驿站。
一位菜鸟驿站站长透露，五月份以来进站的包裹量上升了15%，生意比以前更火了。
与此同时，也有不少原本跃跃欲试的创业者下定决心，做起了驿站生意。
据菜鸟方面统计，全国已有超过100万人申请加入菜鸟驿站。
要知道，寄存快件的生意并不好做，前两天微博热搜刚说，丰巢去年亏损达8亿，因此尝试收费可能也是无奈之举。
而菜鸟驿站却大方地宣布“永久免费”，到底是什么给了菜鸟坚持免费的底气呢？菜鸟驿站赚钱的秘密菜鸟驿站不是慈善机构，自然是要赚钱的。
只不过它不直接赚用户的钱，而是从其他多个方面寻找盈利点。
首先，菜鸟驿站赚钱的大头来自于快递员派件。
和快递柜一样，快递员把包裹存放在这里是要付费的，菜鸟的收费标准在每单4-6毛左右。
以中大城市日均300单的站点为例，一个月就是4500元的收入，而这只是基础的收件业务。
除此之外，菜鸟的寄件业务也是重要的收入来源。
一般来说，寄件量为收件的10%左右，以平均每单5块钱算，一个月下来也是4500元，与收件相当。
虽然菜鸟驿站更广阔的空间和更密集的堆放方式，让它的每日单量远远超过快递柜。
菜鸟物流论文范文:试议“菜鸟”即将转变物流运作模式论文5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）共同在深圳宣布成立“菜鸟”网络科技有限公司（以下简称“菜鸟”网络），同时正式启动中国智能骨干网项目。
该项目由阿里巴巴集团牵头，马云出任董事长，银泰集团董事长兼总裁沈国军出任CEO。
“我们有一个大胆设想，即通过建设中国智能骨干网，让全中国2000个城市的人能够实现你只要上网购物，24小时之内货一定送到你家。
”在新公司成立的致辞中，马云为“菜鸟”网络勾勒出了一片美好的愿景。
他希望通过智能骨干物流网的建设，真正把生产、流通各个环节的信息和数据打通，通过数据和信息的流转使得物流的距离更短，效率更高。
这是一个成长于电子商务土壤却超越电子商务范筹的体系，而在这个体系中，也将会伴生大量的商业机会。
投资仓储和技术首期投资额为1000亿元，二期投资为2000亿元，马云希望通过3000亿元的投资，撬动几十万亿中国已有的基础设施。
在中国的创业史上，“菜鸟”网络恐怕是最不差钱的初创公司了。
看看其股东结构就可见端倪：最大股东是浙江天猫技术有限公司，出资21.5亿元，占股43%；浙江银泰集团通过“北京国俊投资”，投资16亿元，占股32%；而富春集团则通过“富春物流”投资5亿元，占股10%；上海复星集团则通过“上海星泓投资有限公司”投资5亿元，占股10%。
此外，圆通、顺丰、中通、韵达、申通各出资5000万元，各占股1%。
拥有如此“豪华阵容”股东结构的创业公司，自然也在撩拨着各地政府的招商欲望。
“菜鸟”网络CEO沈国军在接受记者采访时表示，公司的第一次股东预备会两三个月前在杭州召开后，许多地方政府都主动跟公司联系，目前已经有十几个城市的项目在推进中。
据了解，“菜鸟”网络将针对东北、华北、华东、华南、华中、西南和西北七大区域，选择中心位置进行仓储投资，在这之下是无数的二线仓储节点。
校内菜鸟驿站的可行性分析引言随着电商业务的快速发展，人们对于快递服务的需求也越来越高。
尤其是在校园中，学生们日常的网购活动频繁，对快递的需求量较大。
然而，由于校园内部快递配送服务的不足，造成了学生们在收取快递上的诸多不便。
因此，建立一个校内菜鸟驿站是非常有必要的。
本文将对校内菜鸟驿站的可行性进行分析，包括市场需求、资源保障、运营模式和盈利模式等方面。
市场需求1. 快递数量的增长随着电商的推广和普及，校园内的学生通过网购购买生活用品、学习用品和服装等的需求量逐年增长。
据统计，每学期平均每位学生收到的快递数量为10件，而且存在着逐年上升的趋势。
因此，校内菜鸟驿站有足够的市场需求。
2. 时效性的要求学生们对于快递的时效性要求较高，希望能够尽快收到快递。
然而，由于配送不及时和学生的个人时间限制，导致很多学生只能在上课间隙或放学后去物流中心自取快递，增加了学生的时间成本。
因此，校内菜鸟驿站能够满足学生们的时效性要求，提供便捷的快递收发服务。
3. 安全性和信赖度当下，快递丢失或损坏问题时有发生，使得学生们对于快递的安全性和信赖度抱有疑虑。
而在校内建立菜鸟驿站，既可以提高快递的安全性，又可以增加学生们对菜鸟驿站的信任度，提升服务的可靠性。
资源保障1. 地理优势校内菜鸟驿站选择在校园内设置配送点，具备了地理优势。
学生足不出户即可收取快递，节省了时间和能量，提高了效率。
而且，驿站离学生的住宿区比较近，减少了距离带来的不便。
2. 专业团队和配送设备校内菜鸟驿站会建立一支高效专业的团队，负责收发快递和其他相关业务。
同时，配备先进的配送设备，提升配送效率。
团队成员将接受专业培训，提供优质的服务，提高用户满意度。
3. 多渠道的资源合作校内菜鸟驿站可以与多家物流公司达成合作，借助物流公司的资源优势，提供快递收发服务。
同时，可以与校内各个部门和宿舍楼层建立合作关系，优化资源的利用，降低运营成本。
运营模式1. 快递存储和配送学生收到快递后，可以选择将快递送至驿站，由驿站人员代为保管，并在学生方便的时候派送至指定地点。
浅析菜鸟驿站的盈利模式和副业发展空间
前言：提到快递末端市场的驿站代收发业务，很多人首先想到的就是菜鸟驿站，背靠资本大树，知名度深入人心。
那么究竟什么是菜鸟驿站？菜鸟驿站是如何赚钱的？菜鸟驿站还有哪些发展空间和利用价值呢？下面我们来简要探讨一下。
(一)驿站简介
菜鸟驿站，是由菜鸟网络牵头，面向社区和校园的物流服务平台，为网购用户提供包裹代收服务，致力于为消费者提供多元化的最后一公里服务。
目前在末端配送网络建设上，在城市，超过4万个菜鸟驿站构成菜鸟网络的城市末端网络。
(二)驿站分类
1.校园驿站。
主要以各大高校为据点，菜鸟的各地服务商同高校合作开
展的快递终端站点。
服务于校园师生，辐射周边地区。
2.社区驿站。
主要以小区内部或者便利店为站点，服务于社区居民及周
边居住用户。
(三)主营业务和成本
包裹代收发是菜鸟驿站的主营业务和盈利增长点。
以某一站点为例：站点总共与7家快递派件公司合作，2016年单日平均派件421单，单价0.55元每单，月派件收入421*0.55*30=7111元。
代寄件业务相对较少，每天35单左右，均价3元每单，月寄件收入35*3*30=3150元。
以上就是菜鸟驿站的固定营收。
至2019年，由于快递的整体利润逐渐下滑，现在收件单价位0.35元/单，寄件约1.4元/单。
菜鸟驿站的固定营收更是入不敷出。
关于成本，店铺装修方面大概几千至1万左右；房租1000至2000左右，水电费约300元/月；硬件设施：电脑+菜鸟货架+出入库扫码终端+监控，将近1万。
平台保证金也算是一笔开支。
平摊的综合固定成本约7000元/月。
当然，如果是夫妻店或者是家人一起帮忙是可以忙的过来的。
如果是自己单干，人手肯定不够，那么会选择招聘全职或者兼职人员，人力工资是一笔不小的费用。
菜鸟驿站的运营基本营收平衡，包裹数量大的站点可能会盈利一点，但是也赚不到多少钱。
包裹量少的站点甚至会入不敷出，面临平台的淘汰。
(四)盈利微薄的原因
1.快递行业的行情发展使然。
快递行业竞争激烈，多方快递行业巨头为了增加业务量而打起了价格战。
虽然包裹总量逐年上升，但是每家能分到的一杯羹却越来越少，挤压着包裹单价利润。
2.多家电商平台自建物流体系。
京东、苏宁易购等电商平台都组建了自己的物流体系。
而菜鸟驿站主要接受淘宝系包裹，包裹数量有限，加上菜鸟裹裹的二平台抢单往天天、德邦快递等合作方倾斜，菜鸟驿站很难抢到平台的订单，经手的包裹数量就更少了。
3.许多快递建立了终端快递。
所谓的“四通一达”物流公司也建立了许多终端快递派送站点或者与附近商家店铺合作派送包裹。
4.快递柜的出现。
诸如“丰巢”社区快递柜和邮政快递柜等智能的出现解决了最后1公里的派送难题，缓解了快递公司因利润下降、用人成本高昂带来的经济压力，也提高了快递员的配送效率，减少了重复配送和无效配送的情况，当然，这也挤压了菜鸟驿站的包裹派送量。
5.消费者的购买和消费能力有所下降。
目前我国经济到了需要下行调整的阶段，我国正面临着市场需求低迷、投资下降、中美贸易冲突的挑战。
物价飞速上涨，尤其是今年的猪肉价格上涨明显。
然而居民工资涨幅却远低于物价涨幅，导致消费者的购买力和消费能力普遍下降，从而影响网购销量。
众多电商创业者反映：电商是越来越不好做了！这与宏观经济环境是有着必然联系的。
(五)副业发展空间：驿站+“商业”
既然单纯的做一家驿站的盈利空间十分有限，挤压着众多站主的生存空间。
那么我们就应该想想如何扬长避短，利用好菜鸟驿站稳定人流量的优势，将驿站转型升级，多元化经营发展。
站主们和专家们绞尽脑汁，发挥着人民的智慧，探索出了以下的可操作性，有发展前景的驿站经营新模式：
1.驿站+便利店、驿站+生鲜、驿站+物业、驿站+农副产品等。
运用菜鸟驿站固定人流量，建立社区熟人关系网，促使消费者在门店的二次消费，将取快递的人流转化为商流。
在这样的模式下的营收，是纯粹做快递代收发驿站的2-4倍。
以“驿站+便利店”为例，可设置“前店后厂”门店格局，也就是说，取快递的用户必须穿过店面拿包裹，在后方拿快递。
那么在这一过程中，顾客就可能会产生购物需求和欲望，生意就这样不知不觉的来了。
当然，店主进的货，卖什么东西对于生意的好坏也是非常重要的。
建议卖热销的零食、水果、饮料、冰激凌之类的快消产品。
2.驿站+打印、证件照办理等
这一业务的开展主要是针对学校站点，学校的打印复印需求非常旺盛，数量巨大，特别是在开学和考试时期，所以充分利用这一需求还是可以赚点钱的。
打印黑白5毛，彩印1块，基本零成本，打印机和墨水成本比较
低，附带证件照的拍摄打印业务。
每个月营收1000-2000左右绝对没有问题。
3.驿站+小广告
由于人流量多且固定，驿站也是个特别适合打些小广告的地方。
利用起店铺门面的边边角角或者是墙面比较显眼的地方，站主可以招商。
内容可涵盖房屋租赁、店铺宣传或是活动宣传。
每个月招商价可能不多，大约300-500元左右，因为假如广告成本太高，对小广告商来说就没有了吸引力。
举个例子：某一站点在门头旁边做了两个展示广告的放置灯箱，招商价为300/月，两个就是600元。
广告基本上没断过，按季度付，对于驿站来说，也是一笔不小的营收。
4.驿站+彩票
对于社区型驿站，可加盟中国体育彩票，福彩不行，因为福彩不允许经营其他的东西。
加盟体彩的成本：20000押金，100元/月的折旧费。
营收：销售额的7%为提成。
举个例子：某一站点引进体彩，前期的销售额很一般。
后期搞了一个微信合买群，每天发起合买，将销售额提升到了1500元/天，除去成本，每个月的利润大概3000元左右。
当然，将销售额提上去，必须多花时间和精力。
5.驿站+社区电商小程序平台
社区电商平台正在蓬勃发展，社区电商的用户群体正是菜鸟驿站的客流量。
加盟社区电商，组建一个团购微信群，由团长每天在群里推送实惠优质的商品，让广大用户进行团购拼单。
社区居民线上下单，发货到各自网点，居民拿快递时顺带拿走。
这种新的电商平台不仅为社区居民带来了实惠便利，更为菜鸟驿站增加了营收。
利用快递代收发积累的社区熟人群体进行线上商业变现。
据悉，某站点社区电商的销售额约700-900元/月，利润在13%左右，每个月可以增收3000元左右的利润。
6.驿站+通信营业厅
加盟移动、电信、或联通的营业厅或者业务办理站点，充值缴费业务比较少人办理了，大家普遍都在网上充值缴费。
对于校园营业厅，办理学生套餐的需求量还是比较大的。
这也可构成驿站一部分稳定的收入。
(六)思考：菜鸟驿站的未来
探索末端物流的多元化收入，其实许多物流公司早已经开始探索解决方案和增值盈利计划并在大城市开始试点实施了。
例如，比较早进入末端物流的顺丰旗下品牌“嘿客”就在做驿站+便利店，但因为货品太少等问题，做了两年多情况并不理想。
圆通的妈妈驿站，在上海尝试了社区生鲜店“妈妈菁选”，并表示以后妈妈驿站都将改成便利店的形式。
由于快递价格竞争越来越激烈，留给末端物流的利润空间会越来越少，寻找其他盈利方式配合更容易活下去，压力也会小一些。
2019年5月28号，菜鸟总裁万霖在2019年全球智慧物流峰会上宣布，启
动智能物流骨干网数字化加速计划：未来三年通过数字化和模式创新、服务创新、loT技术创新为全行业创造500亿元新价值。
菜鸟裹裹将联合快递公司一起每年为10亿人次提供全新寄件服务，菜鸟驿站与快递合作伙伴共建10万个站点提供包裹服务，菜鸟LOT技术连接1亿个智能终端设备。
菜鸟驿站如今已遍地开花，裂变发展速度十分强势，未来发展也是十分有前景的，未来希望在运营模式创新、盈利模式创新、技术创新、智能设备更新升级上多下功夫，为菜鸟物流的发展注入新活力，与中国的快递物流业一起创造强大增量市场！。
