《高等桥梁结构理论》教学大纲

钢-混凝土组合结构在桥梁工程中的应用摘要：钢筋混凝土梁形式多种多样，是房屋建筑、桥梁建筑等工程结构中最基本的承重构件，应用范围极广。

本文介绍了钢-混凝土组合梁的概念、构造特点，以及钢混组合结构的发展历史及其在桥梁工程中的应用现状。

关键词：钢-混凝土组合梁，研究现状，优点，桥梁工程The Application of Steel – ConcreteComposite Structure in Bridge Engineering Abstract：Reinforced concrete beams have a variety of forms,it is the most basic building load-bearingcomponents in housing construction and bridge construction engineering structure, with a wide range of applications.This paper introduces the concept of steel-concrete composite beams,structural characteristicsof steel-concrete composite structure , and the development history and application in bridge engineering. Keywords:Steel- concrete composite beam,research status,advantages,bridge engineering1.钢-混凝土组合梁简介钢-混凝土组合结构是由钢材和混凝土两种不同性质的材料经组合而成的一种新型结构。

它是钢和混凝土两种材料的合理组合，充分发挥了钢材抗拉强度高、塑性好和混凝土抗压性能好的优点，弥补彼此各自的缺点，使两种材料组合后的整体工作性能要明显优于二者性能的简单叠加，极大地提升了其综合性能。

高等桥梁结构理论第二版教学设计1. 简介在本次教学设计中，我们将集中讨论高等桥梁结构理论的第二版。

本教学设计的目标是让学生掌握桥梁结构理论的基本概念、现代结构分析和设计方法，以及桥梁结构在现代工程中的应用。

本课程为高等工程课程，适用于土木工程、机械工程和建筑工程等专业的学生。

2. 教学目标•理解桥梁结构的基本概念和术语；•掌握桥梁结构的分析和设计方法；•学会使用计算机模拟工具分析和设计桥梁结构；•了解桥梁结构在现代工程应用中的实际情况；•培养学生团队合作和沟通能力。

3. 课程安排3.1. 第一周主题：桥梁结构的基本概念和术语•介绍桥梁结构的定义和分类；•解释桥梁结构的主要组成部分；•讨论桥梁结构的基本形式；•介绍桥梁结构的荷载和响应。

3.2. 第二周主题：桥梁结构的力学分析和设计方法•讨论桥梁结构的力学模型；•介绍桥梁结构的静力分析方法；•解释桥梁结构的动力分析方法；•介绍桥梁结构的设计方法。

3.3. 第三周主题：计算机模拟工具的应用•介绍桥梁结构计算机模拟软件及其应用；•指导学生使用计算机模拟工具分析和设计桥梁结构。

3.4. 第四周主题：桥梁结构在现代工程中的应用•介绍桥梁结构在现代工程中的应用实例；•讨论桥梁结构在不同环境和应用场景下的需要满足的性能指标；•解释桥梁结构在不同外部荷载下的响应特性。

3.5. 第五周主题：综合案例分析实践•学生根据所学知识，自主研究桥梁结构综合案例；•提供辅导和指导，支持学生进行独立思考和讨论；•最终，学生要以小组形式呈现实践结果，包括结构分析报告、设计方案、组装模型等。

4. 学生评估学生的评估将分为两个方面：4.1. 课程表现•参加课堂讨论和问答；•完成作业和测验；•与同学合作完成实验项目。

4.2. 个人表现•参加小组讨论和合作项目；•提交结构分析报告、设计方案、组装模型等；•最终考试成绩。

5. 总结本教学设计旨在使学生能够掌握桥梁结构理论的基本概念和现代分析、设计方法，并能够了解桥梁结构在现代工程中的应用实例。

第五章 斜桥计算理论本章介绍斜交桥的参数及斜交板的受力特征、各项同性斜交板的微分方程、斜梁桥的计算、超静定简支斜梁的内力。

最后做一小结。

5.1 斜交桥的参数及受力特征1．斜梁排当斜交板或斜交梁排的斜交角θ（见图5-1图示定义）小于20°时，一般可忽略斜交作用，按斜交跨径的正交桥进行分析计算，这样计算出的纵向弯矩与剪力均偏于安全方面。

如果用半连续体方法（见参考文献[3]）分析斜交梁桥的荷载横向分布，则可以根据下面介绍的两个无量纲参数来确定。

⎪⎪⎭⎪⎪⎬⎫=⎪⎭⎫ ⎝⎛=L a EI LD a L m y θεπηtan 2)(1234 （5-1）式中：m ——和谐数；y D ——横向单位长度的挠曲刚度；EI ——一片主梁的挠曲刚度； η、ε——两个无量纲参数。

图5-1 斜交桥参数与斜交角定义L -斜交跨径；a -主梁间距；θ-斜交角；α-桥台或桥梁支承处的倾角式（5-1）可以确定三片主梁的荷载横向分布系数（参考文献[1]的论述）。

对于斜交多主梁，设跨径为16m ，跨中弯矩与支点反力如图5-2所示。

θtan a (m) θtan a (m)图5-2 五片斜主梁，M 与R 变化曲线a -主梁间距；θ-斜交角在斜梁排中，如图5-3所示，如果A、B、C和D代表车轮，轴距为'l，A与B、C 与D的横向间距为a，我们可将斜梁排转成正交桥，A、B、C、D位置不变，如图5-3b）。

如将AB与CD也转一个斜交角，则按图5-3c）算出的正交桥的结果与原斜交桥图5-3a）的结果是等价的。

a）b）c）图5-3 斜梁排的转换2.斜交板斜交板与直交板不同，它有许多特殊之处，其受力特征比斜梁排更为突出。

斜交板随宽跨比、抗弯刚度、抗扭刚度，斜交角、支承条件、荷载形式的不同而变化，现扼要说明如下：错误！未找到引用源。

图5-4 斜交板纵向弯矩变化线（1）斜交板在均布荷载作用下，沿桥跨方向的最大弯矩随 角的增大从跨中向钝角部位移动，如图5-4所示，实线表示︒=50α时纵向最大弯矩的位置，虚线表示︒=70α，点虚线表示︒=30α时的相应位置。

桥梁构造与施工》（道路桥梁专业）课程攀枝花市XXXXX 学校建设工程教学部2011年9月桥梁构造与施工教学大纲一、课程性质与任务本课程是中等职业学校道路桥梁专业专业的一门主干专业课程。

其主要任务是学习常见的公路桥梁和拱桥的上部构造形式以及桥梁墩台构造，其中包括桥梁承重构件（梁、板）、桥面系和支座构造以及石拱桥和其他拱桥的构造。

还学习常用的桥梁施工放样方法、一般施工工艺以及桥梁施工质量检验方法；培养学生拥有桥梁施工理论知识的基本能力；同时培养学生认真负责、严谨细致的工作作风。

为提高学生全面素质形成综合职业能力和为继续专业课程的学习打下基础。

并注意渗透思想教育教学，加强学生的职业道德教育。

二、课程教学目标1．知识目标①能够描述桥梁的组成和分类；②能够描述常用的公路桥梁的形式与构造；③运用《公路桥涵设计通用规范》、《公路圬工桥涵设计规范》、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》④解释《公路桥涵施工技术规范》中有关常用桥涵形式的施工要求。

2．能力目标①应用《公路桥涵施工技术规范》和桥梁施工手册资料，按程序指导单项工程施工；②进行施工测量和放样；③按照《公路桥涵施工技术规范》中要求的工程施工质量标准，参与工程质量检验；④描述桥涵工程中的新结构、新方法、新工艺。

3．德育目标培养学生对工作认真负责、一丝不苟的工作态度；培养学生热爱专业、勤于钻研、乐于奉献的精神；培养学生对工民建事业的执著追求；培养学生实事求是的科学态度。

三、学时与学分本课程学时为：96 学时；学分为：学分。

四、教学内容和要求1．桥梁构造（1）绪论①描述桥梁的组成和分类；②论述桥梁设计的基本要求和设计程序；③分析影响桥型选择的因素；④描述桥梁的横纵断面设计的内容。

（2）梁桥构造①描述桥梁的类型；②描述简支梁的构造；③描述简支板桥的构造；④描述梁桥桥面系构造和支座构造。

（3）拱桥构造①比较同等条件下简支梁和拱受力的不同点；②描述拱桥的构造特点和构造要求；③描述《公路圬工桥涵设计规范》对砖石拱桥的构造要求；④描述其他拱桥的构造特点（4）桥梁墩台构造①描述桥墩的常用类型和特点；②描述桥台的常用类型和特点；③描述《公路圬工桥涵设计规范》对桥梁墩台的构造要求；④描述《公路圬工桥涵设计规范》对桥台的构造要求。

武汉理工大学钢-混凝土组合结构发展趋势探析The Development Trend of the Steel-concrete Composite Structure学生姓名指导老师姓名学号专业班级钢-混凝土组合梁疲劳性能分析（武汉理工大学土木工程与建筑学院）摘要：钢－混凝土组合结构在国内外工程中应用越来越广泛，在钢-混凝土组合梁桥的长期使用中，结构在车辆等反复荷载作用下的疲劳问题日益突显，因此合理地进行组合梁的疲劳设计，以保证桥梁结构不发生破坏显得尤为重要。

钢－混凝土组合结构的受力特点决定剪力连接件的疲劳问题是决定组合结构疲劳寿命的最主要因素。

本文从这方面简单介绍了一下，组合结构的疲劳问题研究现状和疲劳寿命的评估理论及计算方法。

关键词：钢-混凝土组合结构；疲劳；剪力连接件Analysis on Fatigue Properties in the Steel-concrete Composite Structure(The School of Civil Engineering and Architecture of Wuhan University of Technology) Abstract : The steel-concrete composite structure is more and more widely used at home and abroad. In the long term use of steel-concrete composite structure, the fatigue problem under cyclic loading is becoming obviously. So it is particularly important to determine the fatigue design of composite beams reasonably to guarantee the bridge structure to be safe. The mechanical characteristics of the concrete structure determine the shear connectors is the most important factor in determining fatigue life of composite structures. In this paper, a brief introduction about this aspect, research theory and calculation methods to assess the status of fatigue and fatigue life of composite structures.Key words: Steel-Concrete Composite Structure; fatigue; shear connectors1. 前言钢-混凝土组合结构桥梁是目前桥梁工程的一个重要分支，无论是解决城市交通发展的各种中小跨径桥梁，还是跨越宽广海峡的大跨径桥梁，都可以看到组合结构桥梁的身影。