世界主要航线情况

世界主要航线介绍（一）世界主要大洋航线1.太平洋航线（1）远东--北美西海岸航线该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。

从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。

（2）远东--加勒比，北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。

从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。

（3）远东--南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。

硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。

（4）远东--东南亚航线该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。

东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。

（5）远东--澳大利亚，新西兰航线远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。

中国北方沿海港口几朝，日到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖；中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。

中，日去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡，望加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。

（6）澳，新--北美东西海岸航线由澳新至北美海岸多经苏瓦，火奴鲁鲁等太平洋上重要航站到达。

至北美东海岸则取道社会群岛中的帕皮提，过巴拿马运河而至。

2.大西洋航线（1）西北欧--北美东海岸航线该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，两岸拥有世界杯赛/5的重要港口，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。

该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。

（2）西北欧，北美东海岸--加勒比航线西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。

世界主要航线介绍（一）世界主要xx航线1.xx航线（1）远东--北美西海岸航线该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。

从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。

（2）远东--加勒比，北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。

从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。

（3）远东--南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。

硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。

（4）远东--东南亚航线该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。

东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。

（5）远东--澳大利亚，新西兰航线远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。

中国北方沿海港口几朝，日到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖；中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。

中，日去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡，望加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。

（6）澳，新--北美东西海岸航线由澳新至北美海岸多经苏瓦，火奴鲁鲁等太平洋上重要航站到达。

至北美东海岸则取道社会群岛中的帕皮提，过巴拿马运河而至。

2.xx航线（1）西北欧--北美东海岸航线该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，两岸拥有世界杯赛/5的重要港口，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。

该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。

（2）西北欧，北美东海岸--加勒比航线西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。

1、东亚--东南非、西非、南美东海岸航线
该航线大多经东南亚过马六甲海峡或过巽他海峡西南行至东南非各港，或再过好望角去西非国家各港，或横越南大西洋至南美东海岸国家各港。

2、远东--北印度洋、地中海、西北欧航线
该航线大多经马六甲海峡往西，也有许多初级产品经龙目海峡与北印度洋国家间往来，如石油等，经苏伊士运河至地中海。

3、远东——北美西海岸各港航线
该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。

3、远东--加勒比海、北美东海岸各港航线
该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站。

5、远东--南美西海岸各港航线
该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站；但不同的是用不着过巴拿马运河。

该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，最后到达南美西海岸。

读书破万卷，下笔如有神
世界主要的海运输航线（含港口）
1．北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）北大西洋北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途经佛罗里达海峡）。

2．亚欧航线也叫苏伊士运河航线：东亚（横滨、上海、香港等港口，途经台湾、巴士海峡等）、东南亚（新加坡、马尼拉等）马六甲海峡印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等）曼德海峡（亚丁）红海苏伊士运河（亚历山大）地中海（突尼斯、热那亚）直布罗陀海峡英吉利（多佛尔）海峡西欧各国。

3．好望角航线：西亚（阿巴丹等，途经霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚印度洋东非（达累斯萨拉姆）莫桑比克海峡好望角（开普敦）大西洋西非（达咯尔）西欧，载重量在25 万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角
4．北太平洋航线：亚洲东部、东南部太平洋北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等）是亚洲同北美洲各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。

5．巴拿马运河航线：北美洲东海岸巴拿马运河（巴拿马城）北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。

6．南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）太平洋（火奴鲁鲁）南美洲西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）往来的通道。

7．南大西洋航线：西欧大西洋南美洲东海岸（里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）的海上通道。

好记性不如烂笔头。

世界主要航线、海峡、运河一、世界主要的海运航线(含港口)1．北大西洋航线：西欧(鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等)一北大西洋一北美洲东岸(纽约、魁北克等)、南岸(新奥尔良港，途经佛罗里达海峡)。

2．亚欧航线：也叫苏伊士运河航线，东亚(横滨、上海、香港等港口，途经台湾、巴士海峡等)、东南亚(新加坡、马尼拉等)一马六甲海峡一印度洋(南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等)一曼德海峡(亚丁)一红海一苏伊士运河(亚历山大)一地中海(突尼斯、热那亚)一直布罗陀海峡一英吉利(多佛尔)海峡一西欧各国。

3．好望角航线：西亚(阿巴丹等，途经霍尔木兹海峡)、东亚、东南亚、南亚一印度洋一东非(达累斯萨拉姆)一莫桑比克海峡一好望角(开普敦)一大西洋一西非(达喀尔)一西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角。

4．北太平洋航线：亚洲东部、东南部一太平洋一北美西海岸(旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等)，是亚洲同北美各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。

5．巴拿马运河航线：北美洲东海岸一巴拿马运河(巴拿马城)一北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。

6．南太平洋航线：亚太地区国家(悉尼、惠灵顿)一太平洋(火奴鲁鲁)一南美西海岸(利马、瓦尔帕莱索等)往来的通道。

7．南大西洋航线：西欧一大西洋一南美东海岸(里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等)的海上通道。

8．北冰洋航线：东亚(海参崴)一太平洋一白令海峡一北冰洋一北欧(摩尔曼斯克)一大西洋一西欧其中1、2、3、4四条航线是世界上比较繁忙的航线，北大西洋航线是世界最繁忙的海上运输路线，好望角航线是石油运量最大的航线，被称为西方国家的“海上生命线”。

一、马六甲海峡㈠、洲：亚洲㈡、示意图：㈢、位置：马来半岛—苏门答腊岛之间；沟通南海—印度洋安达曼海㈣、国家：马来西亚、印尼，新加坡扼住马六甲东口㈤、沿岸气候：热带雨林气候㈥、重要性：太平洋一印度洋航运的咽喉要道，被称为日本的“海上生命线”㈦、洋流：西北→东南二、霍尔木兹海峡㈠、洲：亚洲㈡、示意图：㈢、位置：伊朗一阿拉伯半岛(阿曼)之间；沟通波斯湾一阿拉伯海㈣、国家：伊朗、阿曼㈤、沿岸气候：热带沙漠气候㈥、重要性：波斯湾通往阿拉伯海的咽喉，波斯湾沿岸石油出口的重要道，世界著名的“石油海峡”㈦、洋流：密度流且西北→东南三、巴士海峡㈠、洲：亚洲㈡、示意图：㈢、位置：台湾岛一菲律宾吕宋岛之间；沟通南海一太平洋㈣、国家：中国、菲律宾㈤、沿岸气候：热带季风气候㈥、重要性：中国与菲律宾的国界线，日本进口石油的海运要道㈦、洋流：西南→东北四、台湾海峡㈠、洲：亚洲㈡、示意图：㈢、位置：中国福建一台湾之间；沟通东海一南海㈣、国家：中国㈤、沿岸气候：亚热带、热带季风气候㈥、重要性：东亚至印度洋地区、西欧的航海要道之一㈦、洋流：西侧：寒流；东侧：暖流五、望加锡海峡㈠、洲：亚洲㈡、示意图：㈢、位置：加里曼丹岛与苏拉威西岛之间；沟通苏拉威西海一爪哇海㈣、国家：印度尼西亚㈤、沿岸气候：热带雨林气候㈥、重要性：是沟通印度洋一太平洋航线之一㈦、洋流：北→南六、巽他海峡㈠、洲：亚洲㈡、示意图：㈢、位置：苏门答腊岛一爪畦岛之间；沟通爪哇海(太平洋)一印度洋㈣、国家：印度尼西亚㈤、沿岸气候：热带雨林气候㈥、重要性：日本海通往太平洋的重要通道㈦、洋流：东→西七、朝鲜海峡㈠、洲：亚洲㈡、示意图：㈢、位置：朝鲜半岛一九洲岛、本洲岛之间；沟通日海一东海、黄海㈣、国家：韩国、日本㈤、沿岸气候：亚热带季风气候㈥、重要性：日本海通往太平洋的重要通道㈦、洋流：密度流且西北→东南八、白令海峡㈠、洲：亚洲—北美洲㈡、示意图：㈢、位置：楚科奇半岛—阿拉斯加半岛；沟通北冰洋一白令海(太平洋)㈣、国家：俄罗斯、美国㈤、沿岸气候：西岸—苔原气候东岸—温带大陆性气候㈥、重要性：亚洲与北美洲的分界线，太平洋和北冰洋间的惟一通道㈦、洋流：千岛寒流九、曼德海峡㈠、洲：亚洲—非洲㈡、示意图：㈢、位置：阿拉伯半岛—非洲大陆之间；沟通红海—亚丁湾(印度洋)㈣、国家：也门、吉布提㈤、沿岸气候：热带沙漠气候㈥、重要性：沟通红海、地中海和印度洋的要道㈦、洋流：密度流③十、好望角㈠、洲：非洲㈡、示意图：㈢、位置：位于非洲大陆最南端的岬角上，印度洋和大西洋的交汇处㈣、国家：南非㈤、沿岸气候：地中海气候㈥、重要性：超级油轮必经之地，是世界上较大运输量的海上要道之一，西方国家称为“海上生命线”㈦、洋流：西风漂流十一、莫桑比克海峡㈠、洲：非洲㈡、示意图：㈢、位置：非洲大陆一马达加斯加岛之间㈣、国家：莫桑比克、马达加斯加㈤、沿岸气候：热带草原气候㈥、重要性：沟通南北印度洋，世界上最长的海峡㈦、洋流：莫桑比克暖流十二、土耳其海峡㈠、洲：亚洲—欧洲㈡、示意图：㈢、位置：黑海一爱琴海、地中海之间(博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡的总称)㈣、国家：土耳其㈤、沿岸气候：地中海气候㈥、重要性：黑海出地中海的门户，亚欧分界线㈦、洋流：密度流④十三、直布罗陀海峡㈠、洲：亚洲—欧洲㈡、示意图：㈢、位置：伊比利亚半岛一非洲大陆；沟通地中海一大西洋㈣、国家：西班牙、摩洛哥㈤、沿岸气候：地中海气候㈥、重要性：地中海出大西洋的门户；亚欧航线必经的要道㈦、洋流：密度流⑤十四、英吉利（多佛尔）海峡㈠、洲：欧洲㈡、示意图：㈢、位置：大不列颠岛一欧洲大陆之间；沟通北海一比斯开湾㈣、国家：英国、法国㈤、沿岸气候：温带海洋性气候㈥、重要性：北海一大西洋航运要道；也是亚欧航线必经的要道；是世界上货运最繁忙、通过船只最多的海峡㈦、洋流：受北大西洋暖流影响向北流十五、卡特加特海峡㈠、洲：欧洲㈡、示意图：㈢、位置：斯堪的纳维亚半岛一日德兰半岛之间；沟通波罗的海一北海㈣、国家：丹麦、瑞典㈤、沿岸气候：温带海洋性气候㈥、重要性：波罗的海一大西洋航运要道㈦、洋流：密度流⑥十六、佛罗里达海峡㈠、洲：北美洲㈡、示意图：㈢、位置：佛罗里达半岛一古巴岛之间；沟通墨西哥湾一大西洋㈣、国家：美国、古巴㈤、沿岸气候：北岸一亚热带季风性湿润气候、南岸一热带草原气候㈥、重要性：墨西哥湾一大西洋航运要道㈦、洋流：墨西哥湾暖流十七、麦哲伦海峡㈠、洲：南美洲㈡、示意图：㈢、位置：南美大陆一火地岛之间；沟通南大西洋和南太平洋㈣、国家：智利㈤、沿岸气候：温带海洋性气候㈥、重要性：南美南部东西两岸的海上交通要道；大西洋和太平洋之间的大型轮船的航运要道㈦、洋流：西风漂流十八、德雷克海峡㈠、洲：南美—极洲㈡、示意图：㈢、位置：南美洲一南极半岛之间；沟通南大西洋和南太平洋㈣、国家：北岸为智利㈤、沿岸气候：北岸一温带海洋气候；南岸一极地气候㈥、重要性：南美洲一南极洲的分界线；各国科考队赴南极考察必经之道㈦、洋流：西风漂流三、世界主要的运河㈠苏伊士运河1．洲：亚洲一非洲2．示意图：3．位置：亚、非两洲分界线，苏伊士地峡4．国家：埃及5．沿岸气候：地中海气候；热带沙漠气候6．沟通的海洋(河流) ：大西洋(地中海)一印度洋(红海)⑦7．意义：扼欧、亚、非三洲交通要冲，世界国际贸易货运量最大的国际运河8．长度、通航能力：173千米≤25万吨9．比原航线缩短航程比绕好望角航线缩短800千米～10 000千米10．回归时间：1956年㈡巴拿马运河1．洲：拉丁美洲2．示意图：3．位置：南、北美洲分界线，中美地峡4．国家：巴拿马5．沿岸气候：热带雨林气候6．沟通的海洋(河流) ：太平洋一大西洋7．意义：国际贸易货运量仅次于苏伊士运河8．长度、通航能力：81．3千米5～10万吨9．比原航线缩短航程比绕麦哲伦海峡缩短14 500千米10．回归时间：1999年㈢基尔运河1．洲：欧洲2．示意图：3．位置：日德兰半岛南部、德国北部4．国家：德国5．沿岸气候：温带海洋性气候6．沟通的海洋(河流) ：波罗的海一大西洋(北海)7．意义：世界上通过船只最多的国际运河，世界第三大通航运河8．长度、通航能力：98．7千米9．比原航线缩短航程比绕卡特加特海峡缩短685千米㈣莱茵一多瑙河运河1．洲：欧洲2．示意图：3．位置：德国南部4．国家：德国5．沿岸气候：温带大陆性气候6．沟通的海洋(河流) ：莱茵河一多瑙河7．意义：沟通和缩短了黑海一北海之间的航程8．长度、通航能力：约150千米㈤京杭大运河1．洲：亚洲2．示意图：3．位置：中国东部4．国家：中国5．沿岸气候：亚热带、温带季风气候6．沟通的海洋(河流) ：五大水系(钱塘江、长江、淮河、黄河、海河)7．意义：世界上开凿最早的运河，历史上是我国南北交通要道，现在江浙境内仍然通航，如今又作为“南水北调”的输水道8．长度、通航能力：1800千米，是世界上最长的运河附注：部分海峡的密度流向(含苏伊士运河)表层洋流流向层底洋流流向①霍尔木兹海峡：阿拉伯海波斯湾②朝鲜海峡：东海、黄河日本海③曼德海峡：亚丁湾红海；④土耳其海峡：黑海地中海⑤直布罗陀海峡：大西洋地中海⑥卡特加特海峡：波罗的海大西洋⑦苏伊士运河：地中海红海。

太平洋航线1）远东--北美西海岸航线该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。

从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋2）远东--加勒比，北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。

从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。

3)远东--南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。

硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。

4）远东--东南亚航线该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。

东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。

5）远东--澳大利亚，新西兰航线远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。

中国北方沿海港口几朝，日到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖；中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。

中，日去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡，望加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。

（6）澳，新--北美东西海岸航线由澳新至北美海岸多经苏瓦，火奴鲁鲁等太平洋上重要航站到达。

至北美东海岸则取道社会群岛中的帕皮提，过巴拿马运河而至。

2.大西洋航线（1）西北欧--北美东海岸航线该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，两岸拥有世界杯赛/5的重要港口，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。

该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。

（2）西北欧，北美东海岸--加勒比航线西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。

它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。

世界主要航线和港口1．美加航线（北美航线）美西航线美国港口加拿大港口洛杉矶（LOS ANGELES）温哥华（VANCOUVER）长滩（LONG BEACH）西雅图（SEATTLE,W A）奥克兰（OAKLAND）美东航线纽约（NEW YORK）多伦多（TORONTO）萨凡纳（SAVANNAH）蒙特利尔（MONTREAL）迈阿密（MIAMI）休斯顿(HOUSTON)诺福克（NORFOLK）杰克逊维尔（JACKSONVILLE）查尔斯顿（CHARLESTON2.中南美及加勒比海航线南美西主要港口国家（地区）港口英文名哥伦比亚布埃纳文图拉BUENA VENTURA 秘鲁卡亚俄CALLAO厄瓜多尔瓜亚基尔GUAYAQUIL智利伊基克IQUIQUE瓦尔帕莱索VAL PARAISO圣安东尼奥SAN ANTONIO南美东主要港口巴西桑托斯SANTOS帕拉那瓜PARANAGUA里奥格兰德RIO GRANDE里约热内卢RIO DE JANEIRO南圣弗朗西斯科SAO FRANCISCODO SUL维多利亚VITORIA苏阿普SUAPE伊塔雅伊ITAJAI培森PECEM阿根廷布宜诺斯艾利斯BUENOS AIRES 乌拉圭蒙得维的亚MONTEVIDEO 巴拉圭亚松森ASUNCION注：南美西航线与美加航线相同的是要经过太平洋中枢纽站，但用不着过巴拿马运河。

3.欧洲航线（中国出货最多的航线）欧基航线港口国家（地区）港口英文名比利时安特卫普ANTWERP德国不莱梅BERMEN汉堡HAMBURG 英国菲利克斯托FELIXSTOWE 法国勒阿佛尔LE HA VER荷兰鹿特丹ROTTERDAM 英格兰南安普顿SOUTHAMPTON北欧波罗的海航线港口丹麦奥胡斯AARHUS哥本哈根COPENHAGEN 瑞典哥德堡GOTHENBURG 芬兰科特卡KOTKA挪威奥斯陆OSLO注：菲利克斯托（FELIXSTOWE）是英国最大的中转港，汉堡（HAMBURE）和鹿特丹（ROTTERDAM）是欧洲最大的中转港之一，汉堡，北欧和俄罗斯及波兰等地的货物绝大数从这里中转。

世界主要航线、海峡、运河的综合比较一、世界主要的海运输航线（含港口）1．北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）—北大西洋—北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途经佛罗里达海峡）。

2．亚欧航线也叫苏伊士运河航线：东亚（横滨、上海、香港等港口，途经台湾、巴士海峡等）、东南亚（新加坡、马尼拉等）—马六甲海峡—印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等）—曼德海峡（亚丁）—红海—苏伊士运河（亚历山大）—地中海（突尼斯、热那亚）—直布罗陀海峡—英吉利（多佛尔）海峡—西欧各国。

3．好望角航线：西亚（阿巴丹等，途经霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚—印度洋—东非（达累斯萨拉姆）—莫桑比克海峡—好望角（开普敦）—大西洋—西非（达咯尔）—西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角4．北太平洋航线：亚洲东部、东南部—太平洋—北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等）是亚洲同北美洲各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。

5．巴拿马运河航线：北美洲东海岸—巴拿马运河（巴拿马城）—北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。

6．南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）—太平洋（火奴鲁鲁）—南美洲西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）往来的通道。

7．南大西洋航线：西欧—大西洋—南美洲东海岸（里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）的海上通道。

8．北冰洋航线：东亚（海参威）—太平洋—白令海峡—北冰洋—北欧（摩尔曼斯克）—大西洋—西欧其中1、2、3、4四条航线是世界上比较繁忙的航线，北大西洋航线是世界最繁忙的海上运输路线，好望角航线是石油运量最大的航线，被称为西方国家的“海上生命线”三、世界主要海峡（附好望角）附注：部分海峡的密度流向（含苏伊士运河）表层洋流流向层底洋流流向①、霍尔木兹海峡：阿拉伯海波斯湾②、朝鲜海峡：东海、黄河日本海③、曼德海峡：亚丁湾红海④、土耳其海峡：黑海地中海⑤、直布罗陀海峡：大西洋地中海⑥、卡特加特海峡：波罗的海大西洋⑦、苏伊士运河：地中海红海二、世界主要的运河亚、非两洲分界线，苏伊士地峡南、北美洲分界线，中美地峡日德兰半岛南部、德国德国南部中国的东部埃及巴拿马德国德国中国地中海气候、热带沙漠气候热带雨林气候温带海洋气候温带大陆性气候亚热带、温带季风气候大西洋（地中海）—印度洋（红海）⑦太平洋—大西洋波罗的海—大西洋（北莱茵河—多瑙河五大水系（钱塘江、长江、淮河、黄河、海河）国际贸易货运量仅次于苏伊士运河世界上通过船只最多的国际运河，世界第三大通沟通和缩短了黑海—北海之间的航程世界上开凿最早的河，历史上是我国南北交通要道，现在江浙境内仍。

世界主要航线和港口1．美加航线北美航线
2.中南美及加勒比海航线
注：南美西航线与美加航线相同的是要经过太平洋中枢纽站,但用不着过巴拿马运河;
3.欧洲航线中国出货最多的航线
注：菲利克斯托FELIXSTOWE是英国最大的中转港,汉堡HAMBURE和鹿特丹ROTTERDAM是欧洲最大的中转港之一,汉堡,北欧和俄罗斯及波兰等地的货物绝大数从这里中转;
4.地中海航线
5.黑海航线
注：亚得里亚海在航线上常跟黑海划归一起,是地中海的一个属海;
6.中东红海航线
7.非洲线
注：拉各斯LAGOS包括阿帕帕APAPA和廷坎TINCAN两个码头8.印巴孟加拉航线
9.日韩、台湾地区航线
10.东南亚航线
11.澳新线
中国主要港口从北往南
世界主要集装箱航线：1.远东-北美航线
2.北美-欧洲,地中海航线
3.远东-欧洲、地中海航线
4.远东-澳大利亚航线
5.澳,新-北美航线
6.欧洲,地中海-西非,南非航线
世界上规模最大的三条集装箱航线是：远东-北美航线、远东-欧洲,地中海航线和北美-欧洲、地中海航线;其中,北美-欧洲、地中海航线将世界上最发达与富庶的两个区域联系起来,船公司之间在集装箱水路运输方面的竞争最为激烈;。