交通行业交通信号灯设置规定

道路交通信号灯设置与安装规范国标GB14886

道路交通信号灯在现代城市交通管理中起着至关重要的作用。为了确保交通的安全和流畅，道路交通信号灯的设置和安装需要按照国家标准进行操作。本文将介绍国标GB14886中对于道路交通信号灯设置和安装的规范要求。

一、信号灯的种类和功能

根据GB14886的规定，道路交通信号灯主要分为三种：红灯、黄灯和绿灯。

1. 红灯：红灯表示禁止通行或者停车等待的信号。当红灯亮起时，车辆必须停下并等待信号灯变为绿灯才可以继续通行或者启动。

2. 黄灯：黄灯表示警示信号，用于过渡信号状态或者警告交通参与者即将发生改变的信号状态。当黄灯亮起时，驾驶员应该谨慎驾驶，做好准备停车或者通过交叉口。

3. 绿灯：绿灯表示允许通行的信号。当绿灯亮起时，车辆可以通行，但需要遵守交通规则和信号控制。

二、信号灯的安装要求

GB14886对于道路交通信号灯的安装提出了严格的要求，以确保信号的清晰可见和正常运行。 1. 安装位置：信号灯应当按照交叉口的具体情况合理确定安装位置。一般来说，信号灯的设置应该尽可能接近交叉口的中心位置，便于各方向的车辆和行人能够清晰地看到信号。

2. 安装高度：信号灯的安装高度应根据道路交通的具体情况确定。信号灯的高度应当满足视线通畅的要求，能够让司机和行人在车辆和建筑物等干扰物的情况下清楚地看到信号。

3. 安装角度：信号灯的安装角度应适合交通参与者的视线。一般来说，纵向交通信号灯的安装角度应使之在车辆通过交叉口时最容易被驾驶员看到。

4. 可见性要求：信号灯的颜色和亮度应使其在各种天气和光照条件下都能够清晰可见。灯头和信号面的亮度需要根据不同的环境亮度进行调整，以确保信号的可见性和辨识度。

三、信号灯的控制方式

根据GB14886，信号灯的控制方式分为多种，包括定时控制、感应控制和手动控制等。

1. 定时控制：定时控制是最常见的信号灯控制方式之一。根据交通流量和时间段的不同，信号灯的显示时间可以设置为固定的时长，以保障交通流畅。

附件：

成都市交通标志及信号灯设置规则

一、交通标志及信号灯设置依据

（一）《中华人民共和国道路交通安全法》

（二）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）

（三）《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）

（四）《成都市道路指路标志系统》（DB510100/T129.3-2013）

二、交通信号灯及标志设置规则

（一）信号灯设置

1.国标信号灯具、倒计时器（西门子信号机单位数倒计时器）。

2.国标信号灯具、倒计时器（国产信号机双位数倒计时器）

3.灯具宽度700mm，单位数倒计时器宽度400mm,双位数倒计时器宽度800mm。当未设置倒计时器时，相邻信号灯具按1600mm间距设置。

（二）路口进口标志设置

1.严格按照GB5768-2009和GB51038-2015的规定分类设置交通标志，从路段进入路口依次为：指路标志（距路口停止线80-120米处设置）、车道行驶方向标志（距路口停止线30-40米处设置）、禁止行驶方向标志（距路口停止线30-40米处设置，可与车道行驶方向标志组合设置）。

2.按《成都市道路指路标志系统》（DB510100/T129-2013）的标准规范指路标志版面尺寸。即：机动车双向六车道及以上道路版面尺寸为5×3.5米，机动车双向五车道至四车道道路版面尺寸为4×2.8米，机动车双向四车道以下道路版面尺寸为3×2.1米。 3.遇路口密集设置指路标志会相互遮挡的路段（如草市街、北大街），将指路标志与车道行驶方向标志组合设置，或将指路标志与限制机动车行驶方向的禁令标志组合设置。

（三）路口出口标志与信号灯组合设置

1.禁止通行、禁直驶入、禁止停车、禁止鸣喇叭、限制速度等禁令标志设置在限制机动车路段的起点，即路口出口的信号灯悬臂上，根据禁令标志的数量组合设置。

2.设置有公交专用道的道路。 公交专用道标志正对公交专用道上方，如标志不能设置在专用道上方，则取消公交专用道标志中的箭头。

技术要求

交通信号灯技术要求如下：

（一）、交通信号灯

1、信号灯组成为三合一三灯头带数显组合式箭头。

2、信号灯外壳、前盖、遮沿、色片及密封圈表面平滑、无划伤、无缺料、无开裂、无银丝、无变形和毛刺等缺陷。

3、信号灯规格为Φ400㎜，发光单元透光面尺寸直径为Φ380㎜。信号灯灯头采用进口发光二级管，双色倒计时，壳体采用超薄一次成型压铸铝或聚碳酸酯材料；

4、工作电压：220V±20% AC：50HZ±5%

5、可视距离：大于1000米

6、可视角度：优于30度

7、发光强度：阳光照耀下清晰可见，30米外目观LED灯发光管不应有明显离散感(保证良好的视认效果)

8、色度：满足国标要求。

9、功率：方向指示信号灯小于30瓦，全屏灯小于30瓦，数显倒计时小于50瓦。

10、MTBF：大于10000小时。

11、工作电流：恒流驱动，具有过压、过热、过流保护功能，正常工作电流为最大值的60%。

12、寿命：不少于10万小时，质保期为两年。

13、环境温度：-30摄氏度～+60摄氏度。 14、环境湿度：小于95RH。

15、信号灯具有防风、防雨、防雷、耐腐蚀措施。

16、所提供的信号设备必须达到最新交通信号灯检测标准（检测内容参照GB14887-2003《道路交通信号灯技术条件及测试方法》）。

17、PCB电路板要进行镀金或镀锡处理，镀层无氧化，焊接面加绿色阻焊层，而且要均匀。电路板线路双面走线，无短路、粘连、开路断线和过空不良等问题。

18、交通信号灯的电源电路具有稳压和抗干扰功能，能有效抑制电网频繁波动对二极管发光强度、色度的影响。

19、道路交通信号灯的电路板应保证在1个或数个LED管发生故障时，不对其它LED管和整体发光图形造成影响。

20信号灯和数显倒计时主体结构要求采用聚碳酸酯（PC）、铝合金材料制造，防紫外线，不褪色。在正常使用期内，PC件老化现象不影响信号灯整体性能，金属件不出现锈斑，外壳无剥落和腐蚀问题。

道路交通信号灯控制设置技术手册

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作者：周蔚吾

出版社：知识产权出版社

出版日期：1/1/2009

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随着国内经济的高速增长，中国正在成为拥有全球最多的城市群国家，并且中国已经拥有世界第二位数量的公路网络，对交通信号机和信号系统的需求量无疑是极大的。我国目前交通部管辖下的各省市公路管理部门，自从在20世纪80年代初将公路交通信号灯部分交给公安部来管理之后，整个公路管理部门完全缺乏对信号灯设置和管理方面的知识和管理能力，形成 其道路管辖区内的一个重要职能空白区，造成公路管理职能上交错和冲突，形成在公路管理职能上一个十分不正常现象，即公路本身沿线需要设置各种交叉口的信号灯控制，但是其需求并不是由公路管理部门提出，而是公安交通部门提出要求，由公路管理部门出钱，再由公安部门管理的奇怪现象。这种不正常体制给地方上公路管理部门带来许多困难和矛盾。另一方面，目前我国公路管理部门的技术人员对道路交通信号灯控制的知识几乎完全不了解，如果真正需要他们现在就接替公安交通管理部门来设计、管理和运营道路交通信号灯系统，同样也是不现实的问题。

为了今后公路管理部门能够较好地承担道路交通信号灯控制和管理，公路部门的有关人员必须从理论、设计、施工、安装、运营和养护等全面知识范围进行培训和提高。为此，江苏省交通厅公路局和南通市公路处提出需要开展道路交通信号灯控制的专题研究，出台一整套有关交通信号灯控制的理论、设计、施工、安装设置、运营和养护全方面的技术规范和标准的指导手册。

详细目录：

1 概述

1.1 背景和意义

1.2 交通信号灯控制的发展状况

1.2.1 国外发展状况

1.2.2 我国发展状况

1.3 交通信号灯控制与标志标线控制

1.3.1 两者区别

1.3.2 信号控制优缺点

1.4 信号灯控制设置基本原则

2 交通信号灯控制总论

2.1 交通信号灯控制分类