路面基层(垫层)施工记录表

路面垫层施工方法

路面垫层施工方法

完成分段路基土石方工程后，路面工区即可对检验合格的路段进行垫层的施工，分层堆料，平地机摊铺，压路机碾压，洒水车洒水养护的一条龙作业进行。施工中必须严格控制颗料的级配和均匀性、摊铺料的厚度、平整度和压实度，并及时做好养生工作。

1、准备工作

土基用18-21T三轮压路机或等效的碾压设备检验（压3-4遍）。在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，应适当洒水，如土过湿，发现簧现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或料粒等措施进行处理，直到下承土基表面平整，坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。

2、施工放样

（1）在土路基上恢复中线。直线段每15～20M设一桩，平曲线段每10～15M设一桩，并在两侧肩边缘外0.3～～0.5M设指示桩。

（2）进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高。

3、备料

选择级配符合设计要求的材料，均匀层按松铺厚度堆放在路床上。

4、摊铺

用平地机将料按松铺厚度均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。设一个三人小组跟在平地机后面，及时消除粗细集料离析现象。对于粗集料窝和粗集料带，应添加细集料，并拌和均匀；对于细集料窝，应添加粗集料，并拌和均匀。

5、定型和碾压

用轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行整平和整形。整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机进行碾压。直线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的缝外。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，一般需碾压6～～8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～～1.7km/h为宜，以后用2.0～～2.5km/h。路面的两侧，应多压2～～3遍。

新地至西来峰经济开发区运煤二级公路试验、检测、管理记录表

—1— 前 言

为确保新地至西来峰经济开发区运煤二级公路工程质量和建设目标的全面实现，对工程施工全过程进行规范化管理，按照《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程施工监理规范》及其它有关施工技术规范、试验规程之要求，并参照其它公路建设的先进经验，针对新地至西来峰经济开发区运煤二级公路具体情况，编制了施工监理各种用表，并汇编成册便于使用。

本套表格按照不同内容分为六篇，第一篇：管理；第二篇：路基、路面；第三篇:桥梁、涵洞；第四篇:交通工程；第五篇：试验；第六篇：检验报告。在表格填写过程中,必须认真学习领会表格的内容、抽检频率、目的，实事求是的及时认真填写,能够全面真正地反映工程施工监理全过程，起到严格控制工程质量作用。

填表必须用不易褪色的碳素墨水书写，禁止使用圆珠笔、铅笔书写，字迹应工整、清楚。

为规范、统一施工过程重各种表格的应用及填报情况，本则科学合理、简洁,但又不失全面的填报原则，我们已经对各单位各道工序应填的施工原始记录表和检验表统一要求如下:

1、各施工、监理单位在施工过程中各道工序应填的施工原始记录表和检验表以附表为准。表列每道工序应填的质量检验表（施原表除外）均作为本道工序检验申请批复单（监表9）的附件,一并报验、批复。

2、附表要求填报的质量检验表已去掉了一些与检验报告单配套的检查记录表，未去掉的检查记录表仍按附表一的要求填报. 新地至西来峰经济开发区运煤二级公路试验、检测、管理记录表

- 2 - 3、路基填筑过程中每四层要求报验一次中线高程、宽度，路基压实度要求层层汇总,每四层评定一次；台背回填以每道桥涵为单元，压实度汇总一次，评定一次。压实度要求不同的标准，要分别汇总,分别评定.

4、表格中字体、线框的标准图如下图：

标 题（宋体，二号字体）

副标题（宋体，小四号字体)

内容(宋体，小四号字体)

表格边框采用1.5磅线框

28总522期2019年第36期（12月 下）

0 引言路面是公路施工的重点环节，施工中不仅要注重质量，更要注重其美观性、舒适性，以此保证公路路面行车的可靠性。而在实践研究中发现，当前公路路面基层和垫层施工中经常会出现不同程度的问题，造成这些问题的主要原因有两方面，一方面是施工材料的选择缺乏足够的科学性，另一方面是施工流程不符合实际要求，导致工程整体质量受到影响。本文对公路路面基层和垫层的施工技术要点进行了研究，希望以此有效地提升公路路面施工质量，延长公路工程的使用寿命。1 公路路面基层和垫层施工质量的重要性公路路面基层属于面层下的结构层，该层处于路面基层与路基层的中间位置，具有良好的排水效果，能够把分布不均的荷载进行均匀扩散，以此改善路面基层和土基层。在实际施工过程中，垫层能够有效改善水稳层失去稳定性的情况，确保公路路面结构中水稳层的稳定性，同时还能提高公路路面的抗冻性与抗胀性。在公路施工过程中，为提升整条公路的施工质量，就要重视路面基层以及垫层质量。如果在施工过程中，基层与垫层存在质量问题，将导致后续施工中出现各种问题。为此，施工单位应控制好路面基层与垫层施工质量，保证施工环节能够符合该项施工要求，从而有序开展后续各项施工工作。2 公路路面基层施工要点2.1 科学选择路面基层施工材料公路路面施工中需要大量的施工材料，而且材料的种类繁多，也是最容易出现问题的环节。例如，施工材料质量不达标、材料配比不规范等都会引发路面施工问题，进而导致路面基层施工中经常出现一些无法预料的质量问题，严重影响施工工作的正常开展[1]。为使选择的施工材料能够满足施工要求，需要从以下几方面着手：（1）结合路面工程的实际情况以及具体要求，明确工程施工中所需要材料的种类以及各项材料的规格等。例如，砂砾是施工材料的重要组成部分，砂砾的大小规格主要应依据实际施工需要来确定，在此基础上保证公路路面基层施工质量。（2）材料选择完毕后要对材料的质量进行全面的检测，避免不合格材料进入施工现场，影响工程整体的质量。2.2 严格按照公路路面基层的施工流程施工受工程地理位置和外部条件的影响，不同的工程在施工流程上也存在差异，在制定施工流程的过程中，必须要充分考虑工程的实际要求[2]。2.2.1 做好施工前的准备工作施工前要清理施工现场，避免因施工现场的环境过于杂乱而出现施工安全问题。此外，要注意分析施工现场的外部环境，包括施工地点的地质条件、气候情况等，同时，还要掌握工程的实际情况，例如路面基层填筑的层数、厚度等，对公路路面工程施工中的数据进行统计分析，并将其作为合理制定公路路面基层施工流程的依据，保证路面基层施工的顺利实施。2.2.2 确保混合料配合比例的合理性必须考虑工程施工的实际需要，按照混合料配比进行混合，再加入适量的水将几种材料搅拌到一起[3]。在混合料搅拌过程中需要注意，应严格控制用水量，其中应注意材料运输过程中水量的流失情况。此外，在混合料配置工作结束后，施工工作需要在2h内展开，避免因间隔时间过长导致出现水分流失过多的问题。2.2.3 做好路面基层的材料摊铺工作材料摊铺阶段应严格按照工程施工要求以及施工工艺等要求实施，保证材料摊铺的合理性、有效性，避免在摊铺过程中因水分自然流失导致材料干硬问题。同时，在摊铺材料的过程中要重视路面的平整度，控制好材料摊铺过程中摊铺机的行驶速度，过慢或过快都会对公路路面的平整度产生影响。2.2.4 加强对碾压工作的重视碾压工作是施工中比较容易出现问题的环节，因此需要引起相关施工人员的重视。施工应按照初压、复压、终压的顺序开展路面碾压工作。碾压过程中要保证混合料中的含水量，确保路面基层混合料和含水量能够满足施工需要。收稿日期：2019-04-06作者简介：王岩龙（1987—），男，助理工程师，研究方向为道路工程。公路路面基层和垫层施工技术要点王岩龙（邢台路桥建设总公司，河北 邢台 054000）摘要：阐述了公路路面基层和垫层施工质量的重要性，分析了公路路面基层施工和垫层施工要点，包括高度重视施工材料的选择、严格按照施工流程施工，为提高公路路面施工质量奠定基础。关键词：公路路面；垫层；基层；技术要点中图分类号：U416 文献标识码：BTRANSPOWORLD交通世界2.2.5 控制施工接缝施工过程中常出现接缝问题。通常接缝有两种形式，一种是干接缝、另一种是湿接缝。施工人员在处理接缝问题时需要预留出40cm左右的距离，以便处理好路面基层之间的衔接问题，方便新碾压位置施工，降低接缝问题发生率，提高公路路面基层的平整度。2.2.6 做好路面基层的养护工作路面基层碾压工作结束后要高度重视路面的养护工作。受外界环境的影响，风吹、日照等因素都会加快路面水分的蒸发，导致混合料出现脱水问题，影响公路路面基层施工的质量，甚至会使路面出现裂缝等病害问题。因此，做好路面基层施工后的养护工作十分有必要，要根据实际情况对路面进行洒水保湿养护，在此基础上保证路面基层的施工质量。3 公路路面垫层施工要点3.1 高度重视路面垫层的施工材料选择公路路面垫层材料的选择要充分考虑工程实际的施工需要，按照公路施工等级选择与其相匹配的施工材料。公路路面垫层主要包括砂砾垫层、碎石垫层等，在施工材料的选择过程中要做好质量控制工作。具体方法包括以下几方面：（1）在选择石材的过程中，要选择质量较好的碎石或是砂砾，尽量避免使用沾染过石灰的石材，保证石材表面干净，为下一步公路垫层的施工奠定良好基础。（2）除石料外，骨料也是公路路面垫层施工中常用的材料。骨料要满足工程施工对材料塑性、黏聚力、强度的要求，并符合三级以上检测标准。由于有些施工材料本身就带有较强的黏聚力，施工人员应在使用施工材料前做好检测工作，防止这些材料在应用过程中因自身黏聚力问题而无法抵抗自然膨胀情况。为此，施工人员在选择骨料时还要重视材料的抗冻指数。例如，在选择骨架嵌挤材料时，由于其存在许多孔隙，施工人员在应用过程中要注意降低存水量，以便达到切毛断水的施工效果，提高路基水分吸收效果，为提升公路路面垫层施工质量奠定坚实基础。3.2 依照路面垫层的施工流程施工3.2.1 做好路面垫层施工前期准备工作根据施工要求做好前期的弯沉度、高度、平整度等方面的检测工作，并全面、准确地记录各项检测数据，为工程后期施工提供可靠的依据。在检测过程中一旦发现检测数据不满足具体施工要求，可做好前期的处理工作，避免影响后期施工的顺利进行。此外，应做好公路路基的清理工作，通常在路面基层施工后会存在大量的尘土、渣土、砂砾以及固体垃圾等杂质，应做好相关的清理工作。在此过程中，可采用高压水枪进行清理，不仅保证能够彻底清理，还能保证路基表面的湿润度。应避免表面出现积水现象，以免影响到路基结构。3.2.2 要高度重视路面垫层的施工质量必须确保进入施工流程的砂石符合施工需要。此外，在开展摊铺碾压工作中，要对材料进行分级处理，摊铺工作结束后采用人工的方式开展找平工作。如果路面出现离析问题，需要及时采取填补措施，必要时可以进行整体清理后再重新进行填补，保证工程整体的施工质量。施工过程中，平地机和推土机之间要实现良好的配合，促进碾压质量的提升。3.2.3 确保后续处理措施由于公路路面垫层十分容易受到外界因素的影响，导致公路路面出现翻浆、弯沉等方面的问题。解决此类问题要采取有效措施，尤其是在软土、潮湿地段施工中，要事先做好排水工作，避免公路质量受到影响。4 结语综上所述，公路路面的质量会对人们的出行安全产生十分重要的影响，在公路路面施工过程中掌握垫层和基层的施工技术十分有必要。本文分析了公路路面基层施工和垫层施工要点，包括高度重视施工材料的选择、严格按照施工流程施工，为提高公路路面施工质量奠定基础。参考文献：[1] 卢立显. 公路路面基层和垫层施工技术要点[J]. 交通世界，2019（Z1）：96-97.[2] 余仁维. 公路路面基层和垫层施工要点[J]. 黑龙江交通科技，2018，41（6）：86-87.[3] 许荣，林衍群. 公路路面基层和垫层施工技术要点解析[J]. 交通世界，2017（34）：48-49.参考文献：[1] 刘冰，张涵双，曹娟娟，等. 面向高质量发展的交通战略评估体系建构——以武汉市为例[J].城市规划学刊，2019（1）.[2] 武汉市交通发展战略研究院. 2018武汉市交通发展年度报告[R]. 武汉：武汉市交通发展战略研究院，2018.[3] 武汉市规划编制研究和展示中心. 武汉规划实施检测报告（2018）[R]. 武汉：武汉市规划编制研究和展示中心，2018.（上接第11页）

国道210线东胜至康巴什段辅道改造工程

路面工程

二

级

技

术

交

底

书

鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司工程部

二00五年四月十五日

一、工程概况及主要技术指标

1、项目位置

东胜至康巴什段辅道改造工程起点位于东胜区鄂尔多斯大街与天骄路交叉处，沿天骄南路向南延伸，上跨包神铁路，后经布日都镇、乌兰圪堵、边家塔、达尔汗壕，终点为康巴什新区规划的五号街，全长26.74公里。路线走向基本是东北、西南走向。

2、沿线自然地理理概况

路线位于东胜境内，北部地形起伏较大，南部地形平缓，海拔高度在1200—1500米之间。

沿线地质表层为含砂低液限粘土，粉质砂土或风积沙植被较差，下层为砂岩。自然区划属Ⅳ1区，典型的大陆性气候，冬季寒冷漫长，晴朗干燥；春季干旱，多大风天气；夏季短促；秋季气温骤降，霜冻较早；全年平均气温5℃—8℃之间，最高气温36.6℃,最低气温-31.4℃，年平均降水量357.4MM,多集中在7—9月份，冰冻深度1.7米,地震烈度7度。

路线跨越的河流均为季节性河流，平时干枯无水或有少量的常流水，只有在雨季发生洪水下泻，暴雨形成山洪，洪峰历时短。路线跨越的河流有昆都仑河、吉劳庆沟、东乌兰木伦河。

3、主要技术指标及工程量、工期

国道210线东胜至康巴什段辅道改造工程主线全长26.8Km，该段公路采用一级公路标准，设计荷载汽车—超20级，挂车—120。设计行车速度80km/h。路基宽度为24.5m，路面宽度为2×10.75m，沥青混凝土高级路面。

根据路线所经地区自然气候,水水文地质条件、交通量综合考虑。

K0+000—K0+200段为城市出口路，设计机动车道，上面层4cm中粒式沥青砼AC—16I型，下面层5cm中粒式沥青砼AC—20I型，基层20cm水泥、石灰综合稳定砂砾，其配合比为5：5：90，七天抗压强度不小于3Mpa,垫层30cm天然砂砾；非机动车道，上面层4cm中粒式沥青砼AC—16I型，下面层5cm中粒式沥青砼AC—20I型，基层15cm水泥、石灰综合稳定砂砾，其配合比为5：5：90，七天抗压强度不小于3Mpa,垫层15cm天然砂砾；