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宁波港介绍宁波港是一个多功能、综合性的港口。
大中小泊位配套，集疏运条件好，铁路、公路直达港区，具有水水中转、水陆中转、海、公、铁联运等功能。
可经营矿砂、煤炭、原油、国际集装箱、件杂货、液体化工接卸、储存和中转。
1991年以来，宁波港依托深水良港优势，大力发展国际集装箱运输，目前，已有集装箱班轮航线近75条。
港区健全的功能带动了港口吞吐量的提升，1996年以来，全港货物吞吐量平均每年以11%以上的速度递增；集装箱吞吐量以年均43.5%的速度递增；2002年全港货物吞吐量突破1.5亿吨，集装箱吞吐量达到185万标箱，成为中国大陆集装箱发展速度最快的港口之一。
虽然已经进入世界级的国际大港行列，宁波港的发展脚步却没有停顿下来。
发展潜力大。
宁波港区有关负责人介绍说，目前宁波港区可开发利用的深水岸线121公里。
其中可建第三第四代以上集装箱泊位的岸线有19公里，泊位62个，能形成1500万标箱以上的能力。
宁波港(PORT OF NINGBO)宁波港地处我国大陆海岸线中部，南北和长江"T"型结构的交汇点上，地理位置适中，是中国大陆著名的深水良港。
宁波港自然条件得天独厚，内外辐射便捷。
向外直接面向东亚及整个环太平洋地区。
海上至香港、高雄、釜山、大阪、神户均在1 000海里之内；向内不仅可连接沿海各港口，而且通过江海联运，可沟通长江、京杭大运河，直接覆盖整个华东地区及经济发达的长江流域，是中国沿海向美洲、大洋洲和南美洲等港口远洋运输辐射的理想集散地。
宁波港水深流顺风浪小。
进港航道水深在18.2m以上，25万t 至30万t船舶可候潮进出港。
可开发的深水岸线达120km以上，具有广阔的开发建设前景。
北仑港区北面有舟山群岛为天然屏障，在北仑港区建码头无须修建防浪堤，投资省、效益高，且深水岸线后方陆域宽阔，对发展港口堆存、仓储和滨海工业极为有利。
波浪：宁波、镇海港区均系内江，无浪。
北仑港区四周有舟山群岛环保为天然屏障，波浪较小，无需建防波堤。
1.MSC地中海航运欧洲、地中海、非洲;运价较低,在每条航线上的运价都有相当的竞争力签提单慢的问题现在已经不在,船期不稳,不适合对船期要求较高的客户;2.APL美国总统主要航线除了非洲以外;优势是中东印巴欧地红海美国线基本是货运约价中南美航线;特别是在中东印巴红海线上有较多指定货;运价相对较高;运价都是以发货人做的,直接签约的发货人价格并不高;几乎所有的运价都是以SHIPPER去申请的;3.MAERSK马士基海运马士基号称“全球没有马士基不能去的地方”,可见其航线之全面;它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点,但是运价高,它的指定货是全球最多的,运价也是完全按照发货人来的定的;4.HANJIN韩进海运这是一家韩国的海运公司,主要经营欧洲,地中海美国线,部分中东东南亚航线;优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定HANJIN到欧洲的货,北欧的一些内陆点的服务也是不错的,运价相对较高,美国线大多数是直接货主约价;5.P&O铁行渣华航线教全面,较有优势的是非洲地东中东等;运价相对较高,而且上海港操作相对较复杂;6.NYK日本邮船航线较全面非洲线除外,其中欧地中东美国线服务较全,运价较高,中南美航线有优势;指定货较多;7.CMA-CGM法国达飞轮船主要经营欧地、西北非及澳洲美国线,其中相对有优势的有：西北非航线,特别是黑海航线,欧洲的内陆点转运费较好;8.OOCL东方海外其优势航线有东南亚、中东印巴、欧洲、澳洲有珠三角地区到悉尼最快的船;主要经营欧地和美国线,其中欧洲部分内陆点较有优势;美线大都是货主约价;9.COSCO中远集运除非洲航线外的其他航线都有,其中欧洲和美国航线相对较实惠,特别是地中海航线KLINEYML共舱是优势航线;可以提供特种箱服务10.HYUNDAI现代商船HMM欧洲、美国、中东印巴;主要有非洲;南美洲外的其他航线,其中中东,欧地较多优势,美国线服务较好,速度快但是运价高;11.YML阳明海运主要经营欧地美国线、中东以及近洋线;美国线大都是货主约价;其他航线运价较低,特别是近洋线;中东目的港服务较好,同时运价较低;12.KLINE川崎汽船主要经营欧地美国、中东、澳洲等;优势航线有地东的一些港口,目前欧洲地中海的运价相对有优势;13.EVERGREEN长荣海运现在长荣已经全部LT意邮荣升;航线较全主要有欧地美国,中南美运价低;14.PIL太平船务主要有中东,印巴红海航线东南亚及在新加坡中转至西非,东非澳洲航线,其中非线运价较有优势;15.CSCL中海主要有欧地,日本韩国美国航线,中海的直达港口运价较有优势,中转服务不太好; 16.ZIM以星优势航线有东南亚、中南美、欧洲内陆点、特种柜冷冻柜、危险品;17.HPL赫伯特优势航线有欧洲、中东印巴、东南亚基港、新加坡;18.MOL商船三井优势航线有日本、非洲、欧洲;19.MISC马航优势航线有东南亚、中东印巴、澳洲、欧洲;德翔海运优势航线有日本、东南亚、中东印巴;北欧亚作为世界首创的开顶式集装箱船享誉航运界,其优势航线有欧洲、中东印巴;万海航运优势航线有欧洲基港、日本、东南亚、中东印巴;各个航线以及基本港口东北亚航线:日本基本港:YOKOHAMA横滨NAGOYA名古屋OSAKA大阪KOBE神户TOKYO东京韩国基本港:BUSAN釜山INCHON仁川SEOUL汉城东南亚航线:HONGKONG香港SINGAPORE新加坡台湾基本港:KEELUNG基隆KAOHSIUNG高雄TAICHUNG台中印度尼西亚基本港:SURABAYA泗水JAKARTA雅加达BELAWAN勿拉湾SEMARANG三宝垄越南基本港:HOCHIMINH胡志明HAIPONG海防马来西亚基本港:PORTKELANG巴生PENANG槟城泰国基本港:BANGKOK曼谷LAEMCHABANG林查班缅甸基本港:YANGON/RANGOON仰光菲律宾基本港:MANILA马尼拉美西航线:美西基本港:LOSANGELES洛杉矶LONGBEACH长滩CHICAGO芝加哥OAKLAND奥克兰SEATTLE 西雅图SANFRANCISCO圣弗朗西斯科/旧金山美东航线:美东基本港:NEWYORK纽约BOSTON波士顿BALTIMORE巴尔的摩PHILADELPHIA费城MIAMI 迈阿密加拿大航线:加拿大基本港:VANCOUVER温哥华MONTREAL蒙特利尔TORONTO多伦多澳洲航线:澳大利亚基本港:SYDNEY悉尼MELBOURNE墨尔本BRISBANE布里斯班ADELAIDE阿德莱德新西兰航线:新西兰基本港:AUCKLAND奥克兰LYTTELTON利特顿WELLINGTON惠灵顿欧洲航线:比利时基本港:ANTWERP安特卫普德国基本港:HAMBURG汉堡BREMEN不莱梅荷兰基本港:ROTTERDAM鹿特丹AMSTERDAM阿姆斯特丹法国基本港:LEHAVRE勒阿弗尔英国基本港:FELIXSTOWE费利克斯托SOUTHAMPTON南安普顿LONDON伦敦MANCHESTER曼彻斯特奥地利基本港:VIENNA维也纳爱尔兰基本港:DUBLIN都伯林匈牙利基本港:BUDAPEST布达佩斯加拿大基本港:LIVERPOOL利物浦波兰基本港:WARSAW华沙捷克斯洛伐克基本港:PRAHAPRAGUE布拉格北欧航线:丹麦基本港:AARHUS奥尔胡斯COPENHAGEN哥本哈根瑞典基本港:GOTHENBURG哥德堡STOCKHOLM斯德哥尔摩挪威基本港:OSLO奥斯陆芬兰基本港:HELSINKI赫尔辛基葡萄牙航线:葡萄牙基本港:LISBON里斯本LEIZOES莱肖埃斯OPORTO波尔图南非航线:南非基本港:DURBAN德班CAPETOWN开普敦JOHANNESBURG约翰内斯堡肯尼亚基本港:MOMBASA蒙巴萨NAIROBI内罗毕西地中海航线:意大利基本港:GENOVA热那亚LASPEZIA拉斯佩齐亚MILANO米兰LIVORNO里窝那NAPLES 那不勒斯TRIESTE的里雅斯特VENICE威尼斯TARANTO塔兰托NOLA娜拉西班牙基本港:BARCELONA巴塞罗那VALENCIA巴伦西亚BILBAO毕尔巴鄂MADRID巴德里法国基本港:MARSEILLES马赛FOS摩洛哥基本港:CASABLANCA卡萨布兰卡突尼斯基本港:TUNIS突尼斯东地中海航线:土耳其基本港:ISTANBUL伊斯坦布尔MERSIN梅尔辛IZMIR伊兹密尔希腊基本港:PIPAEUS比雷埃夫斯THESSALONIKI塞萨洛尼基塞浦路斯基本港:LIMASSOL利马索尔埃及基本港:ALEXANDRIA亚力山大PORTSAID赛德港CAIRO开罗黎巴嫩基本港:BEIRUT贝鲁特叙利亚基本港:LATTAKIA拉塔基亚中东以色列航线:以色列基本港:ASHDOD阿什杜德HAIFA海法TEL-AVIV特拉维夫中东航线:阿联酋基本港:DUBAI迪拜JEBELALI阿里山科威特基本港:KUWAIT科威特伊朗基本港:BANDARABBAS阿巴斯港沙特基本港:JEDDAH吉达约旦基本港:AQABA亚喀巴印度洋航线:斯里兰卡基本港:COLOMBO科伦坡印度基本港:BOMBAYMUMBAY孟买MADRAS马德拉斯=CHENNACALCUTTA加尔各答NEWDELHI新德里NHAVASHEVA孟买新港/纳瓦叙瓦巴基斯坦基本港:KARACHI卡拉奇LAHORE拉合尔孟加拉国基本港:CHITTAGONG吉大港DHAKA达卡南美西航线:智利基本港:VALPARAISO瓦尔帕莱索ARICA阿里卡巴拿马基本港:COLONFREEZONE马拿马自由贸易港,科隆PANAMACITY巴拿马城南美东航线:阿根廷基本港:BUENOSAIRES布宜诺斯艾利斯巴西基本港:SANTOS桑托斯RIOGRANDE里奥格兰德RIODEJANEIRO里约热内卢乌拉圭基本港:MONTEVIDEO蒙得维也的亚巴拉圭基本港:ASUNCION亚松森中南美航线:墨西哥基本港:MANZANILLO曼萨尼略VERACRUZ韦拉克鲁斯MEXICOCITY墨西哥城委内瑞拉基本港:LAGUAIRA拉瓜伊拉危地马拉基本港:SANJOSE圣何塞GUATEMALACITY危地马拉城厄瓜多尔基本港:GUAYAQUIL瓜亚基尔秘鲁基本港:CALLAO卡亚俄西非航线:尼日利亚基本港:LAGOS拉各斯加纳基本港:TEMA特马贝宁基本港:COTONOU科托努多哥基本港:LOME洛美北非航线:阿尔及利亚基本港:ALGIERS阿尔及尔黑海航线:乌克兰基本港:ODESSA敖德萨ILLICHIVSK伊利阙斯克罗马尼亚基本港:CONSTANZA康斯坦萨保加利亚基本港:VARNA瓦尔纳。
亚洲部分的港口航线：———2004年全球前30名集装箱港第一位：香港:香港港是自由港。
有海上航线20多条，通往世界120多个国家和地区近1000个港口。
（香港港有15个港区：香港仔、青山（屯门）、长洲、吉澳、流浮山、西贡、沙头角、深井、银矿湾、赤柱（东）、赤柱 (西)、大澳、大埔、塔门和维多利亚。
其中维多利亚港区最大，掩护条件良好）香港位于远东贸易航路要冲，且地处正在迅速发展的亚太区中心，所以港口一向是促进香港发展与繁荣的要素。
香港既是南亚太区的枢纽港，也是中国内地的转口港，祖国内地经济的繁荣，是香港航运业不断蓬勃发展的重要原因。
第二位：新加坡港：港口性质：海峡港、自由港、基本港（C、M）经纬度：01度16分N,103度50分E航线:东南亚港口简介：位于新加坡（全称：新加坡共和国THE REPUBLIC OF SINGAPORE）的新加坡岛南部沿海,西临马六甲（MALACCA）海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧。
主要进出口货物为石油、机械设备、电子电器、化肥、水泥、谷物、糖、橡胶、面粉、化工产品、矿砂、工业原料、食品、木材、椰袖、椰干、棕榈果、水果及杂货等。
新加坡港内有3.4千米的码头群，能同时容纳30多艘巨轮停靠。
是亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。
又称狮城、星洲或星岛。
该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。
新加坡港已成为世界上最繁忙的港口，共有250多条航线来往世界各地，约有80个国家和地区的130多家船公司的各种船舶日夜进出该港，平均每12分钟就有一艘船舶进出。
新加坡港的管理非常现代化，采用的是最新的电子技术和机械。
第三位：上海港:港口性质：河口海港、设有保税区、基本港（C、M）经纬度：31度14分N 121度29分E航线：东亚，我国远洋运输公司（COSCO）及丹麦马士基航运有限公司（MAERSK）均有班轮直挂本港。
港口简介：位于中国（全称：中华人民共和国THEPEOPLE´S REPUBLIC OF CHINA）东部沿海，长江(CHANG JIANG)入海口南岸的黄浦（HUANG PU）江畔，濒临东海的西侧，是中国最大的港口，也是世界著名港口之一。
/黑海/亚德里亚海线
OOCL (东方海外中东，印度，巴基斯坦，孟加拉国，斯里兰卡以及上述地区的港口）OOCL (东方海外宁波到东南亚航线）
OOCL (东方海外宁波到亚洲港口，澳州地区）OOCL (东方海外宁波去往澳洲和新西兰港口）OOCL (东方海外宁波去往欧洲、地西及黑海港口）
HANJIN(韩进）到东南亚，中东线及红海线中JEDDAH，AQABA等所有亚洲境内的目的港
HANJIN(韩进到东南亚，澳洲线）
的货
G/E/H开头的
注：THC改变的时间为提单所签发的开船时间，并不是船期时间。
2008.10.14---2009.4.30价格按照375/565/565收取现按此标准征收
现按此标准征收
2008.10.17.---2009.5.31价格按照400/600/600收取
2009.5.1-9.30日按照450/720/720（普箱）600/780/780（冷冻箱）收取
特种箱价格2009年12月1日开始调整。
世界主要航线和港口1．美加航线（北美航线）
2.中南美及加勒比海航线
注：南美西航线与美加航线相同的是要经过太平洋中枢纽站，但用不着过巴拿马运河。
3.欧洲航线（中国出货最多的航线）
注：菲利克斯托（FELIXSTOWE）是英国最大的中转港，汉堡（HAMBURE）和鹿特丹（ROTTERDAM）是欧洲最大的中转港之一，汉堡，北欧和俄罗斯及波兰等地的货物绝大数从这里中转。
4.地中海航线
5.黑海航线
注：亚得里亚海在航线上常跟黑海划归一起，是地中海的一个属海。
6.中东红海航线
7.非洲线
注：拉各斯（LAGOS）包括阿帕帕（APAPA）和廷坎（TINCAN）两个码头8.印巴孟加拉航线
9.日韩、台湾地区航线
10.东南亚航线
11.澳新线
中国主要港口（从北往南）
世界主要集装箱航线：1.远东-北美航线
2.北美-欧洲，地中海航线
3.远东-欧洲、地中海航线
4.远东-澳大利亚航线
5.澳，新-北美航线
6.欧洲，地中海-西非，南非航线
世界上规模最大的三条集装箱航线是：远东-北美航线、远东-欧洲，地中海航线和北美-欧洲、地中海航线。
其中，北美-欧洲、地中海航线将世界上最发达与富庶的两个区域联系起来，船公司之间在集装箱水路运输方面的竞争最为激烈。
[宁波]各航线及港口海运主要航线如下：一、太平洋航线：该航线分3组10条1、（北印度洋－－地中海－－西北欧；东南非－－西非－－南美东岸航线）（澳大利亚－－新西兰－－太平洋岛国航线；东南亚航线）（北美西岸航线；加勒比－－北美东岸航线；南美西航线）2、（北美东－－西岸航线；南美西航线）3、北美东/西岸与南美西岸航线；该航线沿岸大概约30多个国家！二、大西洋航线：该航线分2组8条总计约70多个国家；1、（北美东岸航线；加勒比航线；地中海－－中东－－远东－－澳大利亚及新西兰航线；南美东－－西非航线）2、（地中海－－中东－－亚太航线；好望角航线；加勒比航线；南美东航线）三、印度洋航线：该航线分3组8条总计约30多个国家1、（远东航线；欧洲－北美东岸航线）2、（澳大利亚－新西兰航线）3（远东－－苏伊试运河－海湾航线；澳大利亚－－苏伊试运河－海湾航线）四、北冰洋航线：该航线2条主要以英国、俄罗斯等：经巴论支、喀拉海、东西伯利亚海、白领海峡等斯瓦尔巴群岛、冰岛、英国各港详细介绍如下:全球大洋航线介绍太平洋航线主要可分为以下航线组：①远东--北美西海岸各港航线该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。
该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。
本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。
②远东--加勒比海、北美东海岸各港航线该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料和补给品等，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。
③远东--南美西海岸各港航线该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站；但不同的是用不着过巴拿马运河。
该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，后横渡南太平洋到达南美西岸的。
④远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线该航线不需要横跨太平洋，而在西太平洋南北航行，离陆近，航线较短。
