公司机务管理制度
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机务管理制度第一章总则第一条为了规范机务管理工作,提高机务管理的效率和质量,保障飞行安全,保护飞机设备,维护航空公司的正常运行,制定本制度。
第二条机务管理制度适用于航空公司的机务管理工作。
机务管理包括飞机维护、修理、保养、管理等所有与飞机设备相关的管理工作。
第三条航空公司的机务管理应遵循“安全第一、质量第一、效率第一”的原则,坚持预防为主,维修保障与先进技术相结合,加强管理,确保飞机设备正常运行。
第四条航空公司应建立完善的机务管理组织体系,规范机务管理流程,明确机务管理人员的职责和权利。
第五条航空公司应加强对机务管理人员的培训,提高他们的专业技能和责任意识,以提高机务管理工作的质量和效率。
第二章机务管理组织第六条航空公司应设置机务部门,负责飞机设备的维护、修理和保养工作。
机务部门应设置机务管理岗位,包括机务经理、机务主管、机务技术员等。
第七条机务部门应根据航空公司的实际情况,制定适当的机务管理组织结构,并形成相关的管理制度和流程。
机务管理组织结构应明确职责分工,协调机务管理人员的工作,确保机务管理工作的顺利进行。
第八条机务部门应建立健全的机务管理制度,包括飞机维护、飞机修理、飞机保养等各个方面的管理制度,明确各项管理规定和流程。
第九条机务部门应加强与其他部门的沟通和协调,建立健全的信息共享机制,以保证机务管理工作的顺利进行。
第十条机务部门应建立完善的机务管理数据库,对飞机设备的维护、修理、保养等信息进行管理和分析,为机务管理决策提供及时、准确的信息支持。
第三章机务管理流程第十一条机务管理流程应包括飞机维护、飞机修理、飞机保养等各个环节的管理流程。
第十二条机务管理流程应明确各项管理工作的责任人和权利,包括机务管理人员的职责、机务技术员的职责和权利等。
第十三条机务管理流程应包括飞机设备的检查、测试、维修等各个环节的操作规程和标准作业程序。
第十四条机务管理流程应包括飞机设备的故障处理、事故处理等相关的管理程序和流程。
机务安全管理制度第一章总则第一条为规范机务安全管理,确保运行安全、保障飞行员和乘客的生命财产安全,根据国家有关法律法规,制定本制度。
第二条本制度适用于本公司所有机务人员,明确各级管理人员和相关岗位的责任和义务。
第三条机务安全管理是保证航空器正常运行的重要环节,所有机务人员都应严格按照本制度执行,不得有违规行为。
第四条机务安全管理制度应与飞行施行市场相互补充,并建立联系沟通机制,提高飞行安全水准。
第五条本公司应建立健全机务安全管理团队,明确机务管理人员的职责分工和工作程序,加强机务人员的培训和考核。
第六条机务人员应具备相应的职业资格和相关技能,严格按照飞行手册和机务操作规程进行工作,保障飞行安全。
第七条机务人员应保持警觉,做到主动检查、自我纠错,及时发现和解决安全隐患,确保飞行安全。
第八条机务管理人员应及时掌握相关政策和法规的动态变化,对机务安全管理制度进行及时修订和完善。
第二章机务管理第一条机务管理人员应严格按照公司规定的管理程序和督促检查制度,加强对机务作业的监督和管理。
第二条机务管理部门应定期开展机务安全培训和教育,提高机务人员的安全意识和操作技能。
第三条机务作业前,应进行安全检查和操作规程复习,确保机务作业的准确性和安全性。
第四条机务管理人员应及时处理机务队伍中出现的问题和纠纷,保持机务队伍的团结和积极性。
第五条机务管理部门应加强与其它部门的沟通协作,共同做好机务工作,确保飞行安全。
第六条机务管理人员应定期检查机务设备和工具的使用情况,保障机务作业的正常进行。
第七条机务管理人员应建立健全机务质量检测体系,确保机务作业的合格率和安全性。
第八条机务管理人员应定期召开机务安全会议,对机务作业中出现的问题进行总结和善后处理。
第三章机务操作第一条机务人员应熟悉机务设备的使用方法和操作规程,严格按照操作规程进行机务作业。
第二条机务人员应检查飞行器材的完好性和性能状况,确保飞行器材的安全运行。
第三条机务人员应及时维修和更换机务设备的损坏零件,确保机务作业的顺利进行。
机务管理制度规范第一章总则第一条为规范机务管理工作,提高航空公司运行效率和安全性,制定本规范。
第二条本规范适用于所有从事航空机务管理工作的单位和个人。
第三条机务管理工作是指对航空器的维护、保养、检修和管理等工作。
第四条机务管理工作应当遵循安全第一、预防为主的原则,严格按照相关法律法规和标准执行。
第五条机务管理工作应当加强信息化管理,提高工作效率和质量。
第六条各航空公司应当建立完善的机务管理制度,明确职责分工,配备符合资质要求的专业人员。
第七条机务管理工作应当注重科学技术支撑,不断学习和借鉴国际先进经验,不断提高技术水平和管理水平。
第八条机务管理工作要注重经济效益,合理控制成本,提高资源利用效率。
第二章机务管理组织第九条各航空公司机务管理工作应当由机务管理部门统一负责,明确职责分工,配备符合资质要求的专业人员。
第十条机务管理部门应当建立完善的管理制度和工作流程,确保工作有序进行。
第十一条机务管理部门应当建立健全的人员培训和考核制度,保证全体员工具备良好的技术能力和工作素质。
第十二条机务管理部门应当建立完善的安全管理体系,确保工作安全有序进行。
第十三条机务管理部门应当建立健全的信息管理系统,加强对设备和工作状态的监控和分析。
第三章机务管理工作流程第十四条机务管理工作应当按照相关法律法规、标准和规程执行,严格按照工作流程进行。
第十五条机务管理工作主要包括维护、保养、检修和管理等环节。
第十六条机务管理工作流程应当规范并适时调整,不断完善提高。
第十七条机务管理工作流程应当加强对人员和设备的监控和管理,确保工作效率和质量。
第十八条机务设备是机务管理工作的重要支撑,应当严格按照相关标准和规程进行管理。
第十九条机务设备使用应当符合国家标准和规定,做好日常维护和保养工作。
第二十条机务设备管理应当加强对设备状态和使用情况的监控和分析,确保设备运行正常。
第二十一条机务设备管理应当建立健全的备件库存和管理制度,确保备件的及时供应和使用。
第一章总则第一条为加强公司机务人员的管理,提高机务人员素质,确保机务工作安全、高效、优质地完成,特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有从事机务工作的员工。
第二章职责与权限第三条机务部门负责本制度的制定、解释和实施。
第四条机务部门负责对机务人员进行招聘、培训、考核、晋升、奖惩等工作。
第五条机务人员应遵守国家法律法规,服从工作安排,确保机务工作顺利进行。
第三章招聘与培训第六条机务人员的招聘应遵循公开、公平、公正的原则,通过笔试、面试等方式选拔合适人才。
第七条新入职的机务人员应接受公司组织的岗前培训,包括但不限于:1. 公司规章制度及企业文化;2. 机务工作流程及操作规范;3. 安全生产知识及应急预案;4. 职业道德及团队协作。
第八条培训结束后,进行考核,考核合格者方可上岗。
第四章考核与晋升第九条机务人员应定期进行考核,考核内容包括但不限于:1. 工作态度;2. 工作能力;3. 安全意识;4. 团队协作。
第十条考核结果作为晋升、奖惩的重要依据。
第十一条机务人员晋升制度:1. 岗位晋升:根据工作表现和考核结果,优秀员工可晋升至更高岗位;2. 职称晋升:根据专业知识和技能水平,符合条件者可晋升职称。
第五章奖惩第十二条对表现优秀的机务人员给予表彰和奖励,包括但不限于:1. 物质奖励;2. 精神奖励;3. 晋升机会。
第十三条对违反公司规章制度、工作不负责任、造成安全事故的机务人员,给予相应处罚,包括但不限于:1. 警告;2. 记过;3. 解除劳动合同。
第六章安全生产第十四条机务人员应严格遵守安全生产法律法规,确保安全生产。
第十五条机务人员应熟悉所操作设备的性能和操作规程,定期进行设备检查和维护。
第十六条发生安全事故时,机务人员应立即采取措施,保护现场,并及时报告上级。
第七章附则第十七条本制度由公司机务部门负责解释。
第十八条本制度自发布之日起实施。
第八章保密第十九条机务人员应对公司机密信息保密,不得泄露给任何第三方。
机务人员管理制度第一章总则第一条为规范机务人员的管理行为,提高机务人员的管理水平和工作效率,保障航空安全,根据国家相关法律法规及公司内部管理制度,制定本机务人员管理制度。
第二条本制度适用于公司内的所有机务人员,包括维修工程师、机务管理员、机务技师等。
第三条机务人员应严格遵守公司的各项规章制度和工作程序,提高服务意识,确保飞行安全。
第四条公司将定期对机务人员进行培训和考核,以提高其技能水平和工作质量。
第五条机务人员应遵守职业道德规范,严禁利用职务之便谋取私利,一经发现将严肃处理。
第六条机务人员应遵守保密制度,严禁泄露公司及客户的商业机密,一经发现将追究法律责任。
第七条机务人员应保持良好的个人形象,着装整洁,举止文明,言行得体。
第二章机务人员的权利和义务第八条机务人员有权享受公司提供的各项福利待遇,包括工资待遇、社会保险、住房补贴等。
第九条机务人员应积极履行职责,尽职尽责,确保飞机设备的正常运行。
第十条机务人员应遵守公司的各项规章制度和工作程序,严禁违反相关规定。
第十一条机务人员应保持工作环境的整洁和安全,做好设备维护和保养工作。
第十二条机务人员应遵守领导的指挥,积极配合完成各项工作任务。
第十三条机务人员应不断提高自身的业务水平和专业技能,参加公司组织的培训和考核。
第十四条机务人员应建立良好的团队合作精神,共同完成工作任务。
第三章机务人员的管理程序第十五条公司将根据机务人员的不同岗位设置相应的管理机构,明确责任分工。
第十六条机务人员管理工作应遵循公平、公正、公开的原则,严禁搞违反组织纪律和职务纪律的行为。
第十七条机务人员管理程序包括定期考核、绩效评估、奖惩制度等。
第十八条机务人员管理程序由公司的人力资源部门负责执行,具体操作由各相关部门协作完成。
第十九条机务人员管理程序的遵守情况将纳入公司的绩效考核体系,与个人的工资待遇直接挂钩。
第四章机务人员的奖惩制度第二十条公司将根据机务人员的工作表现和绩效评价,设立相应的奖励和惩罚措施。
#### 第一章总则第一条为加强机务安全管理工作,确保公司机务设备的正常运行和人员的安全,特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有机务设备的操作、维护、检修等环节,以及相关工作人员。
第三条机务安全管理工作的目标是:实现零事故、零隐患,确保人员和设备的安全。
#### 第二章组织机构及职责第四条公司设立机务安全管理部门,负责机务安全管理的全面工作。
第五条机务安全管理部门的主要职责:1. 制定和修订机务安全管理制度;2. 组织开展机务安全教育培训;3. 监督检查机务设备的安全运行;4. 调查处理机务安全事故;5. 提出改善机务安全条件的建议。
第六条机务设备操作人员、维护人员、检修人员等,应严格遵守本制度,确保自身和他人的安全。
#### 第三章安全教育培训第七条公司应定期对机务设备操作人员、维护人员、检修人员进行安全教育培训,提高其安全意识和操作技能。
第八条安全教育培训内容包括:1. 机务安全管理制度及操作规程;2. 机务设备安全操作技能;3. 应急处理和事故预防知识;4. 相关法律法规和标准规范。
#### 第四章机务设备安全运行第九条机务设备操作人员必须具备相应的操作资格,严格遵守操作规程。
第十条机务设备应定期进行保养和检修,确保设备处于良好的技术状态。
第十一条机务设备操作人员发现设备异常情况,应立即报告,并采取措施进行处理。
第十二条机务设备应设置必要的安全防护装置,确保操作人员的人身安全。
#### 第五章事故处理第十三条发生机务安全事故时,应立即启动应急预案,采取有效措施进行处置。
第十四条事故发生后,应立即进行调查,查明事故原因,分析事故责任。
第十五条对事故责任者,应依据相关规定进行严肃处理。
第十六条事故处理过程中,应做好记录,并定期对事故原因进行分析,提出改进措施。
#### 第六章附则第十七条本制度由公司机务安全管理部门负责解释。
第十八条本制度自发布之日起实施,原有相关规定与本制度不符的,以本制度为准。
第一章总则第一条为确保机务运用安全,预防事故发生,保障人员生命财产安全,提高机务运用管理水平,根据国家有关法律法规,结合我单位实际情况,特制定本制度。
第二条本制度适用于我单位所有从事机务运用工作的员工,包括机车、车辆、信号、通信等相关部门。
第三条机务运用安全管理工作遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,确保安全生产,提高服务质量。
第二章组织机构及职责第四条成立机务运用安全管理工作领导小组,负责全面领导和协调机务运用安全管理工作。
第五条机务运用安全管理工作领导小组职责:1. 制定机务运用安全管理制度,并组织实施;2. 组织开展安全教育培训,提高员工安全意识;3. 定期检查机务运用设备,确保设备安全可靠;4. 处理机务运用安全事故,追究相关责任;5. 组织安全检查、隐患排查和整改落实;6. 定期向单位领导汇报机务运用安全管理工作情况。
第六条各部门职责:1. 机车部门:负责机车设备的安全运行,定期检查机车设备,确保机车状态良好;2. 车辆部门:负责车辆设备的安全运行,定期检查车辆设备,确保车辆状态良好;3. 信号部门:负责信号设备的安全运行,定期检查信号设备,确保信号系统正常;4. 通信部门:负责通信设备的安全运行,定期检查通信设备,确保通信系统畅通;5. 安全管理部门:负责安全检查、隐患排查和整改落实,对违反安全规定的行为进行查处。
第三章安全教育培训第七条定期组织员工进行安全教育培训,提高员工安全意识和安全技能。
第八条新员工入职前,必须进行安全教育培训,考核合格后方可上岗。
第九条定期组织专项安全培训,针对不同岗位、不同工种进行有针对性的安全教育培训。
第四章设备管理第十条定期对机务运用设备进行检查、维护和保养,确保设备安全可靠。
第十一条对设备进行检查、维护和保养时,必须严格按照操作规程进行,确保安全。
第十二条设备出现故障或异常情况时,必须立即停止使用,及时上报并采取措施进行处理。
第五章安全检查与隐患排查第十三条定期开展安全检查,对机务运用设备、作业现场、消防安全等方面进行全面检查。
一、总则为加强航运公司机务管理,保障船舶安全、高效、经济运行,提高企业效益,特制定本制度。
二、组织机构1. 船舶机务部:负责船舶机务管理工作的组织、协调和监督。
2. 机务主管:负责船舶机务管理的具体实施,对船舶机务工作进行日常检查、指导和考核。
3. 机务员:负责船舶机务设备的操作、维护和保养。
三、管理职责1. 船舶机务部:(1)负责制定船舶机务管理制度,并组织实施。
(2)负责船舶机务设备的采购、验收、安装、调试和报废。
(3)负责船舶机务设备的维护、保养和检修。
(4)负责船舶机务人员的培训、考核和调配。
2. 机务主管:(1)负责船舶机务设备的日常检查、维护和保养。
(2)负责船舶机务设备的故障处理和应急预案的制定。
(3)负责船舶机务人员的培训和考核。
(4)负责船舶机务设备的成本控制和经济效益分析。
3. 机务员:(1)负责船舶机务设备的操作、维护和保养。
(2)负责船舶机务设备的故障报告和应急处置。
(3)负责船舶机务设备的维修和检修。
四、管理内容1. 船舶机务设备的采购、验收、安装、调试和报废。
2. 船舶机务设备的维护、保养和检修。
3. 船舶机务人员的培训、考核和调配。
4. 船舶机务设备的成本控制和经济效益分析。
5. 船舶机务设备的故障处理和应急预案的制定。
五、考核与奖惩1. 对船舶机务部、机务主管和机务员的考核,应包括以下内容:(1)船舶机务设备的运行状况。
(2)船舶机务设备的维护、保养和检修质量。
(3)船舶机务人员的业务水平和工作态度。
(4)船舶机务设备的成本控制和经济效益。
2. 对船舶机务部、机务主管和机务员的奖惩,应根据考核结果和实际情况进行。
六、附则1. 本制度自发布之日起实施。
2. 本制度由船舶机务部负责解释。
3. 本制度如有未尽事宜,由船舶机务部根据实际情况进行调整。
机务管理制度机务管理制度一、引言机务管理制度是指对企业机械设备的维护、保养和管理工作进行规范和管理的一系列规章制度。
科学的机务管理制度能够有效提高机械设备的使用寿命,节约企业成本,提高生产效率,保障员工的安全。
二、机械设备的维护和保养1.定期检查对每台机械设备进行定期检查,检查内容包括机械部分的磨损情况、润滑油的添加、电线电缆是否完好等。
定期检查的频次要根据设备的使用频率和工作状态来制定。
2.保养计划根据机械设备的种类和使用情况制定保养计划,明确保养的时间、方法和责任人。
保养内容包括清洁设备、更换易损件、检查设备运行情况等。
三、设备管理1.设备登记对于每台机械设备,要进行详细的登记,包括设备的型号、生产厂家、购买日期、保修期限等信息。
并建立设备档案,记录设备的使用情况、维修记录和报废情况。
2.设备分配根据生产需要,合理分配设备使用。
设备分配应明确责任人,并建立设备使用登记表,记录设备的使用时间和使用人员。
3.设备安全保障设备的安全使用是机务管理制度的重要目标。
制定设备安全操作规程,明确设备使用时的注意事项,并进行培训。
设备损坏或出现安全隐患时,要及时停机处理,维护工作人员必须经过专门培训,并持证上岗。
四、维修管理1.维修流程维修管理是保证机械设备正常运行的关键环节。
建立维修流程,明确维修的优先级、维修部门和责任人。
设立维修档案,记录维修的时间、内容和费用等信息。
2.维修预算制定年度维修预算,根据设备的使用情况和维修历史,提前预估维修费用,为维修工作提供经费保障。
3.维修保养记录为了实现机械设备的长期稳定运行,要建立维修保养记录,记录设备的故障情况、维修内容和费用等信息。
通过分析记录的数据,及时排除故障,提高设备的可靠性。
五、验收和报废处理1.设备验收新购买的机械设备,要进行验收,确保设备的质量和性能符合要求。
验收部门要对设备进行全面检查和试运行,并填写验收报告。
2.设备报废设备达到预定的使用寿命或者出现无法修复的故障时,要及时进行报废处理。
机务管理制度机务管理制度在航空运输行业中具有重要的意义。
它是一套旨在规范和管理航空器机务维修、保养和管理活动的制度和规则。
良好的机务管理制度能够确保飞机安全运行,提高飞行效率,减少维修成本,并且对于航空公司的管理和运营都起到至关重要的作用。
在本文中,我们将探讨机务管理制度的必要性、相关要素以及如何建立和改进机务管理制度。
一、机务管理制度的必要性机务管理制度对于航空运输行业来说是必不可少的。
首先,机务管理制度可以确保飞机的安全运行。
飞机作为航空公司的重要资产,飞行安全是企业的核心关注点。
机务管理制度规范了飞机维修、保养和管理活动的各个方面,确保了飞机的可靠性和安全性。
其次,机务管理制度能够提高飞行效率。
良好的机务管理制度能够提高飞机的可用性和减少故障发生的概率。
通过定期的维修、保养和检查,可以发现并解决潜在的问题,避免故障对航班正常运行的影响,提高了飞机的可靠性和飞行效率。
另外,机务管理制度对于降低维修成本也起到了积极的作用。
通过合理的维修计划和维修流程,可以减少不必要的维修工作,降低了航空公司的维修成本。
同时,机务管理制度还能够提高维修人员的工作效率和减少维修时间,进一步减少了维修成本。
最后,机务管理制度对航空公司的管理和运营也非常重要。
机务管理制度规范了维修管理的流程和标准,提高了管理的规范性和一致性。
良好的机务管理制度可以提高管理效率,节约资源,优化运营成本。
二、机务管理制度的相关要素建立一套完善的机务管理制度需要考虑以下几个要素:1.标准与规范:机务管理制度应基于相关的国际和国家标准,确保飞机的维修、保养和管理活动符合安全要求。
制度中应规定各种维修和保养活动的具体操作规程和程序要求,明确人员的职责和权限。
2.维修计划:机务管理制度应具备合理的维修计划,包括定期维修、预防性维修和故障修复等。
维修计划应根据航空器的类型、使用环境和飞行小时数等因素来确定,既要确保安全性,又要充分考虑飞机的可用性和运营成本。
第一章总则第一条为确保公交车辆安全运行,保障乘客生命财产安全,提高公交服务质量,根据国家有关法律法规,结合公司实际情况,制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有从事公交车辆机务管理、维修、保养等工作的部门和人员。
第三条公司机务安全管理遵循“预防为主、安全第一”的原则,确保车辆技术状况良好,杜绝事故发生。
第二章组织机构与职责第四条公司成立机务安全工作领导小组,负责组织、协调、监督和指导公司机务安全管理工作。
第五条机务安全工作领导小组下设机务安全办公室,负责具体实施以下工作:1. 制定和完善机务安全管理制度;2. 组织开展机务安全教育培训;3. 定期检查车辆技术状况;4. 调查处理机务安全事故;5. 提出改进措施,确保安全管理制度的有效执行。
第三章车辆技术管理第六条车辆技术管理应严格按照国家有关标准和公司规定执行,确保车辆技术状况符合安全要求。
第七条新购车辆必须经过严格的检验,合格后方可投入运营。
第八条车辆定期进行保养和维修,保养和维修记录必须完整、准确。
第九条车辆安全设施(如制动系统、转向系统、灯光系统等)必须齐全、有效,定期进行检查和试验。
第十条车辆更换零部件必须选用符合国家标准的正品,不得使用假冒伪劣产品。
第四章安全教育培训第十一条公司应定期对机务管理人员、维修人员进行安全教育培训,提高其安全意识和操作技能。
第十二条新员工上岗前必须经过安全教育培训,考核合格后方可独立操作。
第十三条安全教育培训内容包括:1. 国家有关法律法规和公司安全管理制度;2. 车辆安全技术操作规程;3. 安全事故案例分析;4. 应急处理措施。
第五章安全检查与事故处理第十四条定期对车辆进行安全检查,包括外观检查、制动试验、灯光试验等。
第十五条发生机务安全事故,应立即启动应急预案,采取有效措施,防止事故扩大。
第十六条事故发生后,立即组织调查,查明原因,提出整改措施。
第十七条对事故责任人和单位进行责任追究,严肃处理。
第六章附则第十八条本制度由公司机务安全办公室负责解释。
公司机务部规章制度第一章总则第一条为了规范公司机务部的管理工作,保障公司设备的正常运行和安全生产,制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于公司机务部全体员工,包括机务工程师、技术人员、机械师等。
第三条公司机务部负责公司设备的维护、保养、维修等工作,确保设备的良好运行状态。
第四条公司机务部负责组织开展设备的安全培训和技术培训,提高员工的技术水平和安全意识。
第五条公司机务部负责编制设备维护计划和维修方案,确保设备的正常运行。
第六条公司机务部负责对设备进行定期检查和维护,发现问题及时处理,防止设备故障造成损失。
第七条公司机务部负责设备的库存管理和材料购买,确保设备维护工作的顺利进行。
第二章岗位职责第八条机务工程师负责公司设备的维护、保养和维修工作,制定维护计划和维修方案。
第九条技术人员负责对设备进行定期检查和维护,发现问题及时处理。
第十条机械师负责设备的安装和调试工作,保证设备正常运行。
第十一条班组长负责机务部员工的日常管理和工作安排,协调各项工作的推进。
第十二条操作工负责设备的操作和维护工作,确保设备的正常运行。
第三章工作流程第十三条设备维护:机务工程师根据维护计划对设备进行定期维护,确保设备的正常运行。
第十四条设备检修:技术人员定期对设备进行检修,发现问题及时处理,防止设备故障。
第十五条设备维修:机械师根据维修方案对设备进行维修,确保设备的正常运行。
第十六条设备操作:操作工按照操作规程对设备进行操作,确保设备的安全运行。
第四章安全管理第十七条公司机务部要严格遵守相关安全管理规定,做好设备安全保护工作。
第十八条公司机务部要定期组织安全培训和演练活动,提高员工的安全意识和应急能力。
第十九条公司机务部要建立完善的安全管理制度,确保安全生产。
第二十条公司机务部要及时处理设备安全事故,做好事故调查和处理工作。
第五章绩效考核第二十一条公司机务部要定期对员工进行绩效考核,根据考核结果进行激励和奖惩。
第二十二条维护、检修、维修、操作工作绩效评定标准要科学合理,确保绩效考核的公正性。
第一章总则第一条为确保机务工作安全、高效、有序地进行,保障设备正常运行,提高工作效率,根据国家相关法律法规和行业标准,结合我单位实际情况,特制定本制度。
第二条本制度适用于我单位所有从事机务工作的员工,包括但不限于设备操作、维护、检修、管理等岗位。
第三条机务工作管理应遵循以下原则:1. 安全第一,预防为主;2. 规范操作,确保质量;3. 节能降耗,持续改进;4. 严谨细致,责任到人。
第二章组织机构与职责第四条成立机务工作领导小组,负责机务工作的全面领导和管理,其主要职责包括:1. 制定机务工作计划;2. 审批机务工作制度;3. 组织实施机务工作;4. 监督检查机务工作;5. 处理机务工作中的重大问题。
第五条机务管理部门负责机务工作的具体实施,其主要职责包括:1. 负责机务工作的日常管理;2. 组织制定机务工作规程;3. 负责设备操作、维护、检修、管理等工作的监督;4. 组织开展机务培训和技术交流;5. 负责机务工作记录和档案管理。
第六条设备操作人员、维护人员、检修人员等岗位人员应明确各自职责,严格按照操作规程和工作流程进行工作。
第三章设备管理第七条设备管理应遵循“预防为主、定期检查、及时维护、确保安全”的原则。
第八条设备操作人员应熟悉设备性能、操作规程和安全注意事项,经培训合格后方可上岗。
第九条设备维护应定期进行,包括润滑、紧固、调整、清洁等,确保设备处于良好状态。
第十条设备检修应按计划进行,对发现的问题及时进行修复,确保设备正常运行。
第十一条设备报废应按照国家规定和单位制度执行,报废前应进行技术鉴定,确保报废设备的安全处置。
第四章工作流程第十二条设备操作流程:1. 操作人员应提前做好准备工作,包括设备检查、工具准备等;2. 操作前应进行安全确认,确保设备、环境安全;3. 操作过程中应严格按照操作规程进行;4. 操作完毕后应进行设备清洁和保养。
第十三条设备维护流程:1. 维护人员应定期对设备进行检查,发现异常情况及时上报;2. 维护工作应按照维护计划进行,确保设备处于良好状态;3. 维护结束后应做好记录,包括维护内容、时间、人员等。
第一章总则第一条为确保汽运公司车辆机械设备的正常运行,提高安全生产水平,保障运输任务的顺利完成,特制定本制度。
第二条本制度适用于汽运公司所有车辆机械设备的管理和维护工作。
第三条机务管理制度应遵循“预防为主、安全第一”的原则,确保车辆机械设备的良好状态,降低故障率,提高运输效率。
第二章职责分工第四条机务管理部门负责制定和实施机务管理制度,监督和指导车辆机械设备的维护保养工作。
第五条驾驶员负责车辆的日常使用和维护保养,确保车辆机械设备的正常运行。
第六条维修人员负责车辆机械设备的维修和保养工作,确保维修质量。
第三章车辆检查与保养第七条车辆机械联合检查制度(一)车辆联合检查由经理带队,设备科、安全科、车间共同检查,每月至少进行一次全面检查。
(二)检查项目包括车辆外观、发动机、润滑部件、安全设施、交接班记录、车辆卫生、保养情况等。
(三)检查要求:1. 车辆外观整洁,无油污、无灰尘;2. 发动机整洁,无渗漏;3. 润滑部件润滑良好,冷却液、制动液、电解液正常;4. 安全设施齐全有效,包括起落顶报警器、倒车报警器、灭火器等;5. 设备点检记录、润滑记录、清扫记录填写规范;6. 驾驶室内卫生状况良好,无灰尘、无烟头;7. 水箱内循环正常,表面无灰尘、无堵塞;8. 灯光齐全有效,空气滤芯整洁;9. 油箱网正常无损坏。
第八条车辆保养制度(一)驾驶员应按照车辆一日三检、日常维护保养制度执行。
(二)驾驶员应确保车辆润滑系统、冷却系统、制动系统、电气系统等正常工作。
(三)驾驶员应定期对车辆进行清洁、检查和保养。
第四章维修与保养第九条维修工作(一)维修人员应按照维修规程进行车辆维修,确保维修质量。
(二)维修过程中,应做好维修记录,包括维修时间、维修项目、维修部位、维修材料等。
(三)维修完成后,应进行试车,确保车辆恢复正常运行。
第十条保养工作(一)保养工作由驾驶员负责,按照保养计划进行。
(二)保养内容包括更换机油、齿轮油、刹车油、电解液等。
航空公司机务管理制度一、引言航空公司机务管理制度是为确保飞机机务运营的安全和高效而制定的一系列规章制度和程序。
该制度旨在保证机务人员的专业素养、安全操作和维修标准的一致性,并且适用于所有航空公司的机务部门。
本文将详细介绍航空公司机务管理制度的主要内容和重要流程。
二、机务人员资质要求1. 技术培训要求航空公司机务人员在进入机务部门之前需要接受相关的技术培训,包括机务基础知识、飞机维护和修理程序、航空安全等方面的知识培训。
培训的内容和标准应符合国家航空管理机构的要求,并由公司制定的培训计划进行执行。
2. 培训合格评估机务人员需要通过公司制定的培训合格评估,以确保其掌握了必要的技能和知识。
评估内容包括理论考试和操作考核,只有通过评估的人员才能取得相应的机务资质和职位。
三、保养维修流程1. 定期检查航空公司机务管理制度要求对机组部分、机身部分和机舱部分进行定期检查。
定期检查包括机身外观检查、机械系统检查、电气系统检查、油液检查等。
检查结果需要进行详细记录,以便后续的维修计划制定。
2. 非例行维修非例行维修指的是对飞机出现故障或异常情况时,需要进行的维修工作。
机务管理制度规定了非例行维修的步骤和程序,包括故障诊断、维修计划制定、材料准备和维修执行。
维修完毕后,需进行相关的测试和验证,确保故障得到彻底解决。
3. 预防性维护为了保证飞机的可靠性和安全性,机务管理制度要求进行定期的预防性维护工作。
这包括更换关键部件、升级系统软件、检查并更换有限寿命部件等。
预防性维护工作需要根据制定的维护计划进行执行,并及时记录相关数据。
四、备件管理1. 备件采购航空公司机务管理制度规定了备件采购的程序和要求。
采购部门会根据机务部门提供的备件需求,进行市场调研、报价比较和供应商评估。
采购合同需要明确备件的规格、数量、价格和交货时间等信息,并确保备件的质量和可靠性。
2. 备件库存管理机务管理制度规定了备件库存的管理要求,包括备件的分类、库存量的控制和报废备件的处理。
航空公司机务管理制度一、概述航空公司机务管理制度是指航空公司为确保飞机机务安全和正常运行,制定的一系列管理规定和程序。
其目的在于保障航空公司飞机的安全、高效运行,延长飞机使用寿命,提高整体运营效率。
二、机务管理组织架构1. 机务管理部门:负责全面管理机务相关工作,包括飞机维修、零部件管理、质量控制等。
2. 技术管理部门:负责技术规范制定、飞机维修方案设计等工作。
3. 资源部门:负责机务资源的计划调度和管理。
4. 安全监控部门:负责监控和评估飞机机务安全相关情况。
三、机务管理制度内容1. 飞机维护保养制度:包括定期检查、大修计划、零部件更换等内容。
2. 资源调度制度:确保机务资源的有效调度和利用。
3. 紧急故障应急处理程序:规定各种紧急情况下的应急处置程序。
4. 质量管理制度:确保维修质量,防止因维修问题导致的飞行事故。
5. 飞机技术档案管理:对飞机技术档案进行规范化管理,包括维修记录、飞行记录等。
四、机务管理制度执行1. 培训:对机务人员进行定期培训,提高其技术水平和遵守规章制度的意识。
2. 监督检查:建立定期检查机制,确保机务管理制度得到有效执行。
3. 故障分析:对飞机故障进行追踪和分析,找出问题的根源,制定针对性措施。
五、机务管理制度的重要性1. 安全性:机务管理制度的完善能够确保飞机安全运行,保障乘客和机组人员的生命安全。
2. 高效性:良好的机务管理制度能够提高飞机的使用率,减少因机务原因造成的延误。
3. 经济性:规范的机务管理制度可以减少维修成本,延长飞机使用寿命,提高航空公司整体经济效益。
六、结论航空公司机务管理制度是航空公司运行的重要保障之一,应高度重视建设和完善,确保飞机机务安全和正常运行,提高航空公司的竞争力和可持续发展能力。
一、总则为了确保客运公司车辆技术状况良好,保障车辆运输生产安全,提高经济效益,根据国家相关法律法规和公司实际情况,特制定本制度。
二、组织机构1. 机务科为公司机务管理部门,负责公司车辆技术管理、设备管理、材料管理以及经济定额制定和实施。
2. 机务科设科长一名,副科长一名,机务员若干名。
三、管理职责1. 贯彻执行国家和上级发布的机务管理工作政策、规章制度、标准、规范和操作规程。
2. 制定本单位的机务管理规章制度,以及管理目标和考核指标,并负责实施。
3. 参与车辆设备选型论证和技术评估,推广应用新技术、新材料、新工艺和先进经验,节能降耗,保护环境。
4. 编制并组织实施车辆维护和检测计划,负责车辆出入库检验,督导驾驶员正确使用维护车辆,预防和处理机械事故;正确处理车辆技术管理和运输生产的关系,保持车辆技术状况良好。
5. 建立车辆、设备技术档案和基础记录台帐,统计报送机务管理统计资料。
6. 积极组织开展科学普及、技术创新活动,提高科学管理水平和技术创新能力。
7. 机务管理的其他工作。
四、车辆管理1. 车辆购置:严格按照国家规定和公司要求,选择适合的车辆,确保车辆质量。
2. 车辆维护:按照车辆维护周期和规定项目,对车辆进行定期维护,确保车辆技术状况良好。
3. 车辆检测:按照国家规定和公司要求,对车辆进行定期检测,确保车辆安全运行。
4. 车辆报废:根据国家规定和公司要求,对达到报废标准的车辆进行报废处理。
五、设备管理1. 设备购置:严格按照国家规定和公司要求,选择适合的设备,确保设备质量。
2. 设备维护:按照设备维护周期和规定项目,对设备进行定期维护,确保设备正常运行。
3. 设备检测:按照国家规定和公司要求,对设备进行定期检测,确保设备安全运行。
4. 设备报废:根据国家规定和公司要求,对达到报废标准的设备进行报废处理。
六、材料管理1. 材料采购:严格按照国家规定和公司要求,选择合格的材料供应商,确保材料质量。
机务技术管理制度一、机务技术管理的目标和原则1.目标:机务技术管理的目标是确保机务技术工作的安全、高效、规范进行,保证航空公司的机务技术水平达到国际先进水平。
2.原则:机务技术管理的原则包括科学性、系统性、规范性、效益性和可持续性。
二、机务技术管理的职责和权限1.职责:机务技术管理的职责是制定机务技术管理制度和工作流程,组织实施机务技术培训和考核,负责机务技术人员的招聘和安排工作。
2.权限:机务技术管理的权限是制定机务技术工作计划和预算,进行机务技术设备的采购和维护,对机务技术工作进行监督和评估。
三、机务技术管理的流程和要求1.流程:机务技术管理的流程包括机务技术计划的制定、机务技术设备的采购和维护、机务技术人员的培训和考核、机务技术工作的实施和监督。
2.要求:机务技术管理的要求是编制科学合理的机务技术计划,确保机务技术设备的安全可靠运行,加强对机务技术人员的培训和考核,保证机务技术工作的质量和效率。
四、机务技术管理的措施和监控1.措施:机务技术管理的措施包括建立健全机务技术管理制度和工作流程,加强对机务技术设备的维护和保养,定期组织机务技术人员的培训和考核,建立完善的机务技术工作评估体系。
2.监控:机务技术管理的监控包括对机务技术工作的质量和进度进行监督,及时解决机务技术工作中的问题和难题,确保机务技术工作的顺利进行。
五、机务技术管理的追踪和改进1.追踪:机务技术管理的追踪包括对机务技术工作的执行情况进行跟踪和分析,定期组织机务技术工作的评估和总结,及时了解机务技术工作的问题和困难。
2.改进:机务技术管理的改进包括根据机务技术工作的实际情况,对机务技术管理制度和工作流程进行调整和优化,提出改进建议,不断改进机务技术工作的质量和效率。
六、机务技术管理的考核和奖惩1.考核:机务技术管理的考核是通过对机务技术工作的质量、进度和效益进行评估,对机务技术人员进行考核和评价,对工作成绩突出的人员进行表彰和奖励。
一、总则为了加强机务段车间的安全管理,保障员工的生命安全和身体健康,防止事故发生,确保生产顺利进行,特制定本制度。
二、安全责任1. 车间主任是本车间的安全第一责任人,负责全面领导本车间的安全管理工作。
2. 各岗位员工应严格遵守本制度,自觉履行安全生产职责,确保自身和他人的安全。
三、安全教育与培训1. 新员工入职前,必须进行岗前安全教育培训,经考核合格后方可上岗。
2. 定期组织员工进行安全教育培训,提高员工的安全意识和技能。
3. 特殊工种员工需持证上岗,并定期进行复审。
四、安全检查与隐患排查1. 定期对车间进行安全检查,发现问题及时整改。
2. 建立隐患排查治理制度,对发现的安全隐患及时整改,确保整改到位。
3. 对重点设备、特殊工种进行专项检查,确保设备安全可靠。
五、安全操作规程1. 严格遵守操作规程,不得违章操作。
2. 作业前应检查设备状态,确保设备正常运行。
3. 严禁酒后上岗、带病上岗、疲劳上岗。
4. 作业时,严格遵守“三不伤害”原则(不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害)。
六、消防安全管理1. 车间内严禁烟火,禁止使用明火作业。
2. 定期检查消防设施,确保消防设施完好有效。
3. 员工应熟悉消防器材的使用方法,掌握火灾逃生技能。
七、用电安全管理1. 严禁私拉乱接电线,非专业人员不得随意改动线路。
2. 电器设备安装、维修必须由专业电工进行。
3. 作业时,注意防止触电事故发生。
八、劳动保护用品1. 员工应正确佩戴劳动保护用品,确保人身安全。
2. 定期检查劳动保护用品的完好性,发现破损、失效等情况及时更换。
九、事故报告与处理1. 发生事故或险情,应立即停止作业,报告上级领导。
2. 事故发生后,及时进行现场保护和调查,查明事故原因,落实整改措施。
3. 对事故责任人进行严肃处理,防止类似事故再次发生。
十、附则1. 本制度由车间主任负责解释。
2. 本制度自发布之日起施行,如有未尽事宜,可根据实际情况予以补充和修改。
公司机务管理制度第一章总则第一条为规范公司机务管理工作,提高车辆和设备的使用效率,保障公司的正常运转,根据国家法律法规和公司实际情况,制定本制度。
第二条公司机务管理制度适用于公司所有车辆和设备的管理工作。
第三条公司机务管理部门负责公司所有车辆和设备的保养、维修、管理和统计工作。
第四条公司机务管理部门具体负责人为机务主管,负责监督并协调公司机务管理工作。
第二章车辆和设备的购置第五条公司需要购置新的车辆和设备时,由机务主管根据公司实际需要进行选型,择优购买并报经公司领导审批。
第六条购置完车辆和设备后,机务主管负责对其进行验收并制定使用计划。
第七条公司车辆和设备必须进行保险投保,确保在发生事故或损坏时能及时得到理赔。
第三章车辆和设备的维护第八条公司车辆和设备的维护工作由机务主管负责统筹安排。
第九条公司车辆和设备的日常维护工作由专业维修人员进行,具体内容包括定期检查、保养、更换零部件等。
第十条公司车辆和设备的定期维护计划由机务主管制定,并按照计划进行维护工作。
第四章车辆和设备的保养第十一条公司车辆和设备的保养工作包括清洁保养、润滑保养、磨合保养等,由专业保养人员负责进行。
第十二条公司车辆和设备的保养记录由机务主管负责统一管理,并及时更新。
第五章车辆和设备的管理第十三条公司车辆和设备的管理工作包括车辆档案管理、设备档案管理、使用记录管理等。
第十四条公司车辆和设备的档案资料必须齐全、规范、真实,由机务主管负责保管。
第十五条公司车辆和设备的使用记录必须真实、准确,由机务主管负责统一管理。
第六章车辆和设备的报废第十六条车辆和设备达到报废标准时,由机务主管根据情况提出报废申请,并报经公司领导审批。
第十七条完成报废手续后,公司车辆和设备由机务主管负责处理,做好资产损失核算工作。
第七章其他第十八条公司车辆和设备的管理制度需要根据实际情况进行调整和完善,由机务主管负责提出,并经公司领导审批后执行。
第十九条公司机务管理部门需要定期对车辆和设备的管理工作进行检查和评估,确保工作的质量和效率。
第一章机务管理制度第一节前言机械设备管理是管理的重要组成部分。
其核心内容是运用一系列的技术、经 济手段与生产组织措施,加强对设备配件、油料使用、维修、保养、安全生产、 业务培训等全面综合的管理,采取切实有效的措施,提高机务管理水平,提高设 备作业人员技术素质,提高设备的完好率、利用率。
本项目机务部质量目标是: 主要施工设备完好率在80%以上,其他设备完好率在85%以上,降低设备成本消 耗,充分发挥机械设备的生产效益,以保证工程顺利进行。
第二节总则第一条管理模式1,湖南路桥集团一分公司机务管理工作的机构模式∕λ ∙≡1以雨立X另:付机务部定人定岗表一份于附则2.机务材料管理体系流程图第二条 设备管理应做到统筹规划、择优选购、正确使用、定期检测、强制 维护、视情修理、合理改造、适时更新、安全经济地运行。
应坚持“定机、定岗、 定员”的管理制度。
第三节设备折旧费第三条固定资产分类1 .机械设备为公司固定资产的重要组成部分,从购置、使用到报废处理, 均纳入管理范围,公司经理部会同财务部门及时进行固定资产的清理、核算,及 时在项目计提各项设备费用,折旧费计提方法采用平均折旧法。
2 .设备作为公司固定资产的重要组成部分,根据设备的使用功能、使用年 限、单台价值进行划分。
3 .固定资产指:使用年限在一年以上,单台购置价值在5000元以上的各类 设备;或不能同时满足上述标准,而根据其用途己列入固定资产的各类设备或周 转材料。
第四条设备折旧办法单台价值在5000元以上的按国家规定的平均年限法进行折旧,并计入项目工 程成本;单台价值在5000元以下的设备,购入时,一次性代入该项目成本,同时 报公司经理部登记,统一管理。
第四节内业第五条 公司经理部负责建立公司设备台账,项目机务部负责建立项目设备每月底盘存表›材料会计一台账,并于每季度或项目结束时会同同级财务部门进行清查、核查。
第六条技术档案由项目机务部填制。
L价值在0.5万元以上(或涉及施工质量、施工安全的小型设备如:电焊机、卷扬机、张拉千斤顶等)的设备都应建立技术档案。
4.公司经理部保存随机原始资料(说明书、出厂合格证、装箱单、随机工具、备件清单、技术资料及图纸),验收记录(验收单、安装总结、试运转记录及交接清单)原件一分。
5.随机工具、附件及备品、备件应建立消耗登记卡片。
6.设备技术档案,按一机一档的原则,分类编号,随机调动。
第七条在项目进退场时,由项目机务部提出设备清理申请报告,公司经理部委托主管领导会同分公司财务部门进行清查。
第八条在项目施工进行中,由公司设备、财务部门对项目进行设备抽查, 突击检查,对于账、物不对,弄虚作假、隐瞒不报的项目,公司经理部将进行严厉查处。
第九条各项目每双月向公司提供设备、人员动态表;设备在项目之间调动, 必须通过经理部办理有关手续。
第十条项目机务负责人,对己办理报废手续,但还在继续使用的设备要列入设备台账,与其他设备同等管理。
第五节上岗及培训第十一条必须实行定机、定人、定岗的“三定制度”,分班作业的机械设备必须执行交接班制度,建立队长负责制度。
对机械操作人员的基本要求:1.刻苦学习技术,不断提高自身的技术素质和操作技能。
业务上应做到“三懂三会”(即懂原理,懂构造,懂性能;会操作,会保养,会处理一般故障)。
2.严格遵守操作、保养规程以及新机和大修出厂机(车)走合期、冬季防寒规定,精心须知好设备的日常保养、维修工作,保证机况良好,机容整洁,严禁带病作业,严禁超负荷作业。
3.遵守各规章制度,高度服从听指挥,正确操作设备,充分发挥设备的效率,努力完成各项规定的技术经济指标,做到优质、高产、低耗、安全。
第十二条操作人员聘用1.聘用机手、司机必须身体健康,反应灵敏,具有较好的素质与责任心。
2.机手要求有一定的操作经验,全过程参与过一个或多个道路工程项目施工,机务负责人对被聘用人先期要进行操作水平和劳动态度有一定调查了解,是否与聘用要求相符。
3.司机要求有3年以上驾驶经验,驾驶证至少为CI型有效证件(特殊设备须有特种操作证件),并且未发生过较大安全事故。
4.机务部组织对被聘人员进行考核,主要考核设备的保养知识、操作规程和操作水平等是否符合要求。
5.满足以上聘用要求的人员,机务负责人报经理部或项目经理部审核同意, 方可聘用,被聘人员试用期至少为一个月,期满评定合格者留用,不合格者辞退。
6.公司项目原则上不接收学徒工,特殊情况接收学徒,须经理部和项目经理部同意。
7.被聘普工类人员由公司员工担保,无公司员工担保的,原则上不予聘用。
8.项目机务部应组织技术培训,并履行操作证制度。
第十三条未经技术培训和考核不合格的人员不得担任设备管理、操作维修工作;培训的考核成绩记入技术培训档案,作为提职晋级的依据之一;技术业务培训工作,公司经理部统一安排。
第十四条机械操作和维修人员的培训,提倡一专多能,以业余学习和脱产训练、岗位练兵等多种形式进行,条件成熟的,应经过系统培训,使其技术理论和基本操作通达到本工种、本等级的相应水平。
第六节购置、验收与索赔第十五条设备购置计划分为:年度购置计划、项目购置计划和零星购置。
1.年度购置计划由公司经理部根据施工需要和资金状况制定。
2.新接工程,可根据施工需要及年度购置计划的情况,由项目机务部补充提出项目购置计划报公司经理部汇总。
3.零星购置(单台原值在人民币5000元及以下)申请程序:(1)项目各部门填写“零星购置申请单:(2)同级财务部门会签,财务主管审查。
(3)项目机务部汇总,定期向经理部部报备。
第十六条设备购置计划的审批1.年度设备购置计划由公司经理提交总公司审批。
2.项目购置计划经公司经理签署意见后提交公司经理会议审批,单台原值在50万元以上的设备或所有车辆购置须报总公司批准。
3.零星购置:零星购置设备原值5000元内由项目经理或公司分管副经理审批。
第十七条选型原则:“生产适用、技术先进、经济合理工购置原则:“公开招标、集中统一、择优购买二第八条设备原值应包括:购置费、运杂费、安装调试费、税金、牌证费等。
4九条新购设备到达指定交货地点5日内,材料部、安全环保部或授权项目机务部根根据购置合同及产品说明书、合格证、装箱单等对设备的外观、数量(主、辅机;工具;技术文件等)验收,并据实填写固定资产验收单。
1.新购设备的验收应在代理方(或生产厂)到场的情况下进行。
2.如有不实,应在查证的当日向生产厂或代理方提出质询,索赔书面备忘。
第二十条质保期(索赔期)内出现的质量问题的责任鉴别,由公司经理部(或授权项目机务部)会同生产厂(或代理方)共同分析;鉴定意见必须经双方签字认可。
第二十一条质保期(索赔期)内发生质量问题时,操作人员应立即停止使用,并报项目机务部。
1.项目机务部在收到报告的当日,即转报公司经理部。
2.公司经理部在收到项目机务部报告的当日,应即提出备忘,要求生产厂或代理方解决出现的质量问题。
3.在末取得生产厂或代理方授权的情况下,任何人无权擅自处理。
第二十二条质保期(索赔期)内发生的质量问题,公司经理部应在鉴定结果确定后的5个工作日内以书面形式向生产厂(代理方)提出索赔备忘。
第二十三条因生产厂(或代理方)的原因,造成质量问题的延期解决(提出备忘后的5个工作日内,生产厂或代理方末给予书面答复)时,公司经理部应向生产厂(或代理方)提出相应延长质保期(索赔期)的书面要求。
第二十四条所有备忘均以书面形式提出并留存。
第七节设备运行第二十五条设备操作使用4.坚持定机、定岗、定员制度,并按以下四种方式落实:(1)机具等小型设备机务部要安排专人分管。
(2)单人操作的机械,车辆实行操作者自己负责为主。
(3)多人操作的机械实行机长负责为主。
(4)多工作面、多层次、多台机械配合施工的,实行机械队长负责为主;定人定机名单由机务主要负责人提出,报项目经理部批准执行。
5.机手、司机、机修班组长按要求填写设备运行设备日志。
6.机务部不定期的对项目设备运行情况进行评比,评比内容主要为:爱车爱机情况,是否按要求做好例保工作,是否按操作规程驾车、驾机等,评比结果与当月报酬挂钩。
7.机械设备的使用要按计划进行,现场设备的管理部门和使用部门要密切配合,使用设备要根据工程任务、工期、质量标准、施工工艺,参考设备性能,正确选配机械进行有计划合理的组织施工。
既要充分发挥机械设备的优势,又要杜绝超负荷使用,不能出现硬拼设备的现象。
8.严格遵守操作、保养规程,严格执行新机车和大修出厂机车走合期的规定,冬季防寒的规定,精心做好机械设备的日常保养维修工作,保证机况良好, 机容整洁。
第二十六条小型机具管理1.机具与其他大型机械设备同等管理,施工队伍包工的工程项目领用机具, 即为租用,租用人要负责维修和保管。
2.机务部制定机具租用费标准,并签定出租协议,对于出租机具损坏严重或不能及时归还的,机务部负责追赔处理,交财务执行扣款。
3.公司内项目之间机具调动,报经理部或项目经理部同意,并办好交接手续。
4.机具归还机务部要进行技术验收。
第八节租赁、调拨第二十七条外租设备1.租赁设备必须向分公司提出租赁计划,并按相关流程进行合格供应商评审和合同评审后方可执行。
租期在6个月以下的:项目管理人员一项目经理一分子公司负责人一分子公司经理;租期在6个月以上(含)的:项目管理人员一项目经理一分子公司负责人一分子公司经理一集团公司资产发展部。
2.机务部受经理部委托,向社会租用所需备,机务部应搞好设备选型,严格考查租用设备技术状况,配备机手的操作水平,议定好租用单价,租用设备确认后,经理部或项目经理部通过,签定租用协议,设备到场启租。
3.机务部应听取工程部门意见,适时地对所租设备及机手的工作情况进行评定,不合要求要及时退换。
4.设备租用情况项目之间相互通报,所有流程必须经过OA系统和信息化系统。
5.项目设备凭分公司设备调拨单统一调拨,并及时填写好设备交接单,反馈分公司。
第九节保养、维修、外协第二十八条机械设备的保养与修理必须贯彻养、修并重,预防为主的方针, 执行日常维护,强制保养,定期检测,视情修理的保修制度。
机械设备保养和大修应该有计划地进行。
机务部必须把设备的保、修计划作为本单位施工生产计划的组成部分,统筹安排,及时落实。
保养计划的编制应以保养间隔周期为依据,实行强制保养。
大修计划则应以大修间隔周期为主要依据,结合设备的实际技术状况编制。
严格执行分公司要求的设备点检制度。
第二十九条项目机务部必须做出详细的保养计划报公司经理部审核,同时项目机务部定期组织人员进行抽检,发现未按期做强制性保养的,对机手或车间责任人视情处以200元以下的罚款,并当即进行保养工作。
第三十条机械设备的送修规定1.由机手填写报修单,并与机修负责人员一起对设备的技术状况、装备情况认真检查,并填写交接清单。