道路交通安全法是如何规定机动车一方的赔偿责任的

司法考试基础精讲民法讲义：机动车道路交通事故责任。

2021年司法考试温习正在进行中，要重视基础知识的温习。

法律教育网的小编为考生整理了司法考试基础讲义，作为考生温习的参考资料。

《道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以补偿；不足的部份，依照下列规定承担补偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担补偿责任；两边都有过错的，依照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担补偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，按照过错程度适当减轻机动车一方的补偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的补偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担补偿责任。

1.概念界定（万万别骄傲到拒绝看一眼的程度！）①机动车辆。

机动车，指以动力装置驱动或牵引，上道路行驶的供人员乘坐或用于输送物品和进行工程专项作业的轮式车辆（履带式车辆不属于机动车）电动自行车的最高设计车速大于20km/h且整车重量超过40kg的，视为机动车辆。

②道路。

指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。

③机动车道路交通事故。

指机动车辆在道路上运行进程中，因不妥的驾驶活动造成（车辆倾覆或碰撞）他人人身或财产损害。

要点有三：（a）道路上（修车厂就不是）；（b）运行中（停下来并熄火后就不算）（c）因不妥的驾驶活动致使损害的发生。

所以，若是损害不是因为不妥的驾驶活动造成的，不属于机动车道路交通事故责任的范围。

例如，扔石头伤害了出租车中的乘客；机动车上放置的易燃物品发生爆炸致人损害。

2.机动车道路交通事故责任的承担的一般规定。

《道路交通安全法》第76条是调整机动车道路交通事故责任的基础规范，《侵权责任法》第449－52条均以适用《道路交通安全法》第76条为前提。

车辆主责与次责的赔偿标准概述：在日常的驾驶中，车辆之间的交通事故时有发生。

当发生事故时，确定责任的主次关系对于双方的保险赔偿和法律责任的确定至关重要。

车辆主责与次责的赔偿标准是在事故责任划分上的一种依据，它旨在理顺车辆事故责任的认定和赔偿金额的确定。

本文将介绍车辆主责和次责的定义以及相关的赔偿标准。

一、车辆主责的定义及赔偿标准车辆主责是指在道路交通事故中，直接负有事故原因和过错的一方。

主要根据交通事故的事实、证据和相关法律法规来判定。

1.轻微事故主责轻微事故是指交通肇事后损害较小，车辆不需要进一步修理的情况。

轻微事故主责一般由造成事故的一方负责，其赔偿范围通常包括对方车辆的维修费用、医疗费用以及相应的精神损失费等。

2.一般事故主责一般事故是指交通肇事后，需要对车辆进行维修的情况。

一般事故主责一般由造成事故的一方承担。

赔偿标准一般包括对方车辆的维修费用、医疗费用、误工费以及相应的精神损失费等。

3.重大事故主责重大事故是指交通肇事后，造成严重人员伤亡或者交通设施损坏等情况。

重大事故主责的赔偿标准较高，包括对方车辆的维修费用、医疗费用、误工费、精神损失费以及相应的赔偿金等。

二、车辆次责的定义及赔偿标准车辆次责是指在道路交通事故中，事故责任主要由对方承担，但造成事故的一方也承担了部分责任的情况。

车辆次责的赔偿标准相较于车辆主责来说会有所减少。

1.次责的认定次责的认定主要根据交通事故的事实、证据和相关法律法规来判定。

一般情况下，次责的比例在车辆事故责任划分中会明确规定。

2.次责的赔偿标准次责的赔偿标准较车辆主责来说会有所减少。

赔偿范围通常包括对方车辆的部分维修费用、医疗费用以及相应的精神损失费等。

三、特殊情况下的责任划分1.共同责任在某些情况下，交通事故双方均存在一定责任，无法单独划定主次责任。

这种情况下，交通事故双方按照各自责任的比例承担赔偿责任。

2.无责事故在某些情况下，交通事故中存在第三方原因或者不可预测的情况导致事故发生，车辆双方均无责任。

交通事故的责任划分和赔偿标准改革近年来，随着交通工具的普及和道路交通量的增加，交通事故频发成为社会关注的焦点之一。

交通事故不仅对受害者和家庭造成了巨大的财产和精神损失，也给社会治安和交通秩序带来了一定的压力。

为了更好地维护交通安全和司法公正，我国不断加强交通事故的责任划分和赔偿标准改革。

一、交通事故责任划分的原则在交通事故责任划分中，我国根据现实情况和法律法规制定了一系列责任划分原则，以确保公正、合理地确定事故责任。

1. 过错责任原则根据我国《道路交通安全法》的规定，无论是道路交通事故还是其他交通事故，均适用过错责任原则进行责任划分。

根据这一原则，造成事故的一方应承担相应的责任，并进行相应的赔偿。

2. 客观事实原则责任划分应基于客观事实，依据证据鉴定和调查研究的结果进行。

划分责任时，必须充分考虑交通事故发生的具体情况，确保责任的客观、准确和公正。

3. 合理期待原则根据合理期待原则，责任划分应考虑到参与交通事故的人员的行为合理性，合理期待的行为应当受到相应的保护。

例如，行人在过马路时应当按照交通信号灯的指示行车，如有人擅自闯红灯导致事故，其应负主要责任。

二、交通事故赔偿标准改革的方向为了使受害者能够合理获得赔偿，我国不断改革交通事故赔偿标准，以适应社会发展和司法要求。

1. 增加赔偿项目除了通常的医疗费、营养费和误工费等基本赔偿项目外，我国还增加了心理损害赔偿、丧葬费和抚养费等项目。

这些项目的增加有助于更全面地保护交通事故受害者的权益。

2. 提高赔偿标准为了反映物价和社会发展的变化，我国多次提高交通事故赔偿标准。

随着赔偿标准的提高，受害者能够获得更为合理和充分的赔偿，恢复正常生活的能力得到更好的保障。

3. 建立赔偿基金制度为了避免一部分事故责任方无法承担赔偿责任，我国建立了交通事故责任强制保险制度，强制所有机动车辆投保交强险。

当事故责任方无法或不愿意履行赔偿责任时，受害者可以向交通事故责任强制保险进行索赔，确保受害者的合法权益不受侵害。

遇到交通问题？赢了网律师为你免费解惑！访问>>交通事故同等责任的赔偿标准是怎样的随着大家经济的提高，有很多家庭个人都购买了汽车，随之而来的就是交通事故的增多，在交通事故发生后一般会由交警多事故进行责任认定，那么，如果双方当事人负同等责任如何赔偿呢?赔偿标准是怎样的呢，请阅读下面的文章进行详细的了解吧。

一、交通事故负同等责任如何承担赔偿责任同等责任也分情况：1、如果双方都是机动车，赔偿方式是，双方用各自的交强险赔偿对方，交强险不够赔偿的，超出部分，对方赔偿50%，自己承担50%，如果双方谁有保险，就可以用保险公司赔偿。

2、如果一方是机动车一方是非机动车或行人，机动车损失方50%由对方赔偿，另50%由自己承担，有保险就保险公司赔偿。

机动车一方先用交强险赔偿对方，超出部分各自承担50%。

相关法律法规：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

广东省高级人民法院、广东省公安厅《关于<道路交通安全法>施行后处理道路交通事故案件若干问题的意见》19、机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故，依据《道路交通安全法》第七十六条的规定需要减轻机动车方赔偿责任的，一般按照以下原则减轻责任：(1)非机动车驾驶人、行人在事故中负次要责任的，减轻比例不超过20%;(2)非机动车驾驶人、行人在事故中负同等责任的，减轻比例不超过40%;(3)非机动车驾驶人、行人在事故中负主要责任的，减轻比例不超过60%;(4)非机动车驾驶人、行人在事故中负全部责任的，减轻比例不超过80%。

法律知识：交通事故责任和赔偿的法律标准和程序交通事故责任和赔偿的法律标准和程序随着现代社会的发展，交通事故越来越多，如何确定事故责任以及实现合理赔偿成为了一项重要的法律问题。

交通事故责任和赔偿有其专门的法律标准和程序，下面将一一阐述。

一、交通事故责任的法律标准交通事故责任的法律标准主要有三种：全责、主要责任和次要责任。

1.全责：指由一方完全承担事故发生的责任。

例如：酒后驾车发生交通事故，此时驾车人将承担全责。

2.主要责任：指由一方承担事故发生的主要责任。

例如：两车同时变道时相撞，此时如果其中一方车辆没有打方向灯，那么该车辆将承担主要责任。

3.次要责任：指由一方承担事故发生的次要责任。

例如：机动车在过路口时绿灯亮起，但未观察路况直接前进，与未按桥设限速行驶的大型车辆相撞，此时机动车承担次要责任。

二、交通事故赔偿的法律程序交通事故赔偿的法律程序主要包括以下几步：1.报警和记录：双方当事人及时向交警部门报案，并记录事故现场情况，包括交通标志、道路、车辆等信息。

2.保护现场：事故当事人必须保护现场，不得擅离现场，保留现场证据，如拍照、录像等。

3.确定责任：交警部门依据相关法律规定，调查确认事故责任，制定对应的交通事故认定书。

4.保险理赔：根据事故责任的认定书，由保险公司进行事故理赔，给予受害者相应的赔偿。

5.法律诉讼：如果当事人对于赔偿结果不满意，可以向法院提起诉讼进行维权。

三、交通事故赔偿的法律标准交通事故赔偿的法律标准主要包括以下几个方面：1.人身伤害赔偿：包括医疗费、护理费、误工费、死亡赔偿金等。

2.财产损失赔偿：包括车辆修理费、车辆残值补偿、物品价值、租车费、公共交通费用、路产赔偿费等。

3.精神抚慰费：当事人在事故中受到恐惧、惊吓、精神上的伤害时，可以适量获得精神抚慰费。

4.交通事故诉讼费用：包括律师费、诉讼费、鉴定费等。

四、结语交通事故责任和赔偿的法律标准和程序，是保障交通安全的重要法律规定，对于减少交通事故的发生，降低事故损失具有重要作用。

《道路交通安全法》第76条的理解与适用《道路交通安全法》（下称交法）实施一周年来，在第五章“交通事故处理”第７６条的司法实践中，对该条（一）款发生在机动车之间，它与其他普通侵权赔偿相比无太多的特殊性；而（二）款发生在机动车与非机动车、行人之间，却引起了人们的广泛讨论，尤其是“机动车负全责”以及保险公司将成为“报销公司”等问题更是争论的焦点。

有争论就有探讨，本文现就７６条的立法归责原则、机动车一方的赔偿责任与举证责任及保险公司的赔付责任与诉讼地位的理解和适用进行探讨。

一、《交法》确立的归责原则从《交法》第76条的规定来看，保险公司以及机动车一方是否承担责任与自身有无过错没有关系，其不能以自己没有过错为由，拒绝承担责任。

即其承担责任不以有过错为前提。

而且只有在损害是因受害人故意行为造成时，机动车一方才能免责。

可见，交法确立的是无过错责任原则。

《交法》确立的原则，延续了《民法通则》第123条规定的精神，改变了《道路交通事故处理办法》所规定“以责论处”的交通事故处理原则，更是对所谓“撞了白撞”的地方性道路交通规则的否定。

它体现了对生命和公平原则的尊重，符合以人为本的现代法治理念。

二、机动车一方的赔偿责任与举证责任有人认为《交法》的规定会导致“行人违章、机动车负全责”。

其实不然，无过错责任原则对于机动车而言是不以有过错为其承担责任的前提。

但对于行人来说，仍须对自己的行为负责，有过错的，就要承担与过错相适应的责任。

法条本身既规定了保险公司在一定范围内的先行赔偿责任，也规定了机动车一方的减责、免责条件。

可见，“机动车负全责”的观点是片面的。

应该说，机动车一方的责任与其自身过错无关，但与行人的过错成反比；只有在行人没有过错的情况下，才由机动车在保险公司赔付额度外负全责。

《交法》第76条也决定了相关当事人在诉讼中的举证责任。

一般来说，原告只须对所谓权利产生事实加以证明，而被告则只须对所谓权利妨碍事实和权利消灭事实加以证明。

交通事故责任认定的依据和划分标准交通事故赔偿责任的划分建立在交通事故责任认定的基础之上。

交通事故责任的认定在我国有统一的规定，分为全部责任、主要责任、同等责任次要责任和无责任。

我国民法通则、侵权责任法、道路交通安全法、人身损害赔偿解释等一系列法律在交通事故责任认定的基础上，对交通事故的赔偿责任进行了较为粗略的划分。

交通事故责任认定事关事故双方是否承担民事赔偿责任甚至是刑事责任的关键，也是公安机关交通管理部门根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关检验、鉴定结论，对交通事故的基本事实、成因和当事人的责任作出的具体认定。

下文是网小编为大家整理的交通事故认定相关知识，欢迎阅读!交通事故责任认定事关事故双方是否承担民事赔偿责任甚至是刑事责任的关键，也是公安机关交通管理部门根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关检验、鉴定结论，对交通事故的基本事实、成因和当事人的责任作出的具体认定。

公安交通管理部门的责任认定实际上是对交通事故因果关系的分析，是对造成交通事故原因的确认，要避免将公安交通管理部门的责任认定,简单等同于民事责任的分担，应将其作为认定当事人承担责任或者确定受害人一方也有过失的重要证据材料。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定“公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任”认定交通事故责任，必须依法确认事故中各方当事人的法定义务;依法确认各方当事人法定义务的优先原则;确认各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度;根据各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度确认不同的交通事故责任。

交通事故认定应掌握行为责任原则、因果关系原则、路权原则和安全原则。

(一)行为责任原则如果当事人对某一起交通事故负有责任，则必定因其由行为引起，没有实施行为的当事人不负事故责任。

交通事故认定是确定当事人行为在事故中所起作用程度的技术认定，在认定交通事故责任时，应实事求是地表述当事人行为在事故中所起作用的程度，不须考虑法律责任问题。

《道路交通安全法》第76条第（二）项归责原则探析作者：赵燕霞来源：《法制与社会》2017年第06期摘要学界几乎一致认为，《道路交通安全法》第76条确立了保险公司对交通事故的无过错责任以及机动车之间的过错责任。

但是，对《道路交通安全法》第76条第（二）项，即机动车驾驶人与非机动车驾驶人、行人之间的交通事故应该适用何种归责原则却存在不同的见解。

这场关乎行为自由与利益安全考量的讨论究竟答案为何？关键词归责原则无过错责任过错推定二元论中图分类号：D922.1 文献标识码：A DOI：10.19387/ki.1009-0592.2017.02.406一、问题的提出《侵权责任法》第48条规定：机动车发生交通事故造成损害的，依照道路交通安全法的有关规定承担赔偿责任。

该条中“道路交通安全法的有关规定”在现行法律之下所指向的就是《道路交通安全法》第76条的规定。

学界达成一致观点认为《道路交通安全法》第76条确立了保险公司对交通事故的无过错责任以及机动车之间的过错责任。

而若机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，适用何种归责原则，学界看法不一：主要存在过错推定责任原则以及无过错责任原则两种观点①。

因而，在探讨下文之前，须明晰无过错责任与过错推定责任的涵义：首先，应当指出的是在二元归责原则体系下，过错推定责任原则在实质上仍被过错责任原则的范围所包含，不能作为一个单独的归责原则。

只是过错推定与一般的过错责任原则在适用上却存在很大差别。

在发生损害的时候，法律推定侵权人对损害事实的发生具有过错，另一方面，侵权人享有举证证明自己不存在过错的机会。

如果能够证明自己对损害后果的发生没有过错，那么就可以免除自己责任；但是，如果不能证明自己对损害后果的发生没有过错，则要承担侵权责任。

综上，过错推定相较于过错责任原则实际上对过错的证明采用了举证责任倒置的方法。

无过错责任原则，是指对于损害的发生，不考虑行为人有无过错，只要符合侵权责任的构成要件，就应承担责任。

机动车主次责任赔偿怎么算举例说明背景介绍在日常生活中，机动车事故时有发生。

当发生机动车事故时，一方承担主要责任，而另一方承担次要责任。

那么，机动车主次责任的赔偿如何计算呢？本文将结合实例进行详细说明。

基本概念解释在讲解机动车主次责任赔偿之前，我们需要先理解主次责任的概念。

机动车事故责任的界定一般分为主要责任和次要责任。

主要责任是指造成事故发生的主要原因所在，次要责任则是指对事故发生起到一定推动或助长作用的一方。

根据中国《道路交通安全法》的规定，事故双方可以根据实际情况进行协商，确定主次责任。

机动车主次责任的计算方法机动车事故的赔偿计算涉及到货物损失、人员伤亡和财产损失等多个方面。

接下来，我们将分别以这些方面进行举例说明。

1. 车辆维修费用假设小明驾驶自己的私家车在红绿灯路口与小李的车发生了碰撞。

经鉴定，小明承担主要责任，小李承担次要责任。

在这种情况下，小明需要承担小李车辆的修理费用。

车辆修理费用的计算可以根据维修店的报价进行，如5000元。

2. 人员伤亡赔偿假设小明造成了交通事故，导致了小李的乘客小王受伤。

经医院诊断，小王需要住院治疗，并且可能需要手术。

小明承担主要责任，因此需要向小王进行人员伤亡赔偿。

一般来说，人员伤亡赔偿可以分为医疗费用、误工费和残疾赔偿金等几个方面。

具体计算方式如下：•医疗费用：根据医疗机构的收费标准，进行费用计算。

假设小王的医疗费用为10000元。

•误工费：小王因伤需请假休息一段时间，无法从事原来的工作，可根据其工资标准计算误工费。

假设小王每天的工资为200元，休假30天，那么误工费为6000元。

•残疾赔偿金：根据小王的伤残程度，可以按照一定的标准进行赔偿。

假设小王伤残程度为10%，那么残疾赔偿金为50,000元。

3. 财产损失赔偿假设小明驾驶自己的车在停车场内发生了事故，撞到了小李的停放在停车位上的车辆。

经过鉴定，小明承担主要责任，小李承担次要责任。

在这种情况下，小明需要向小李进行财产损失赔偿。

对我国《交通安全法》第七十六条规定的不同理解张爱民秦昌东2021年5月1日施行的《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《交安法》）第七十六条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡和财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额的范围内予以赔偿。

超过责任限额的部分，按以下方式承担民事责任：……。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担民事责任。

”对该规定最直接的理解是：交通事故发生后的损失，由保险公司在机动车第三者责任险责任限额内直接承担赔偿责任。

超过的限额的部分，由受害人和侵权人根据各自责任的大小予以分担。

至于说保险公司在赔偿案件中所处的诉讼地位以及对受害人请求是否能够抗辩等问题则不予考虑。

笔者认为这样的规定值得商榷。

笔者认为《交安法》第七十六条的规定主要存在下列问题：一、用语不严谨。

保险责任的承担基于保险人和被保险人订立了保险合同并由约定保险事由的发生而产生。

虽说保险合同的订立不适用合同法的规定，而是适用我国保险法的规定，但就合同的性质来讲，保险合同仍然是平等民事主体之间的一种意定的民事合同，必须有保险人和被保险人的合意为要件。

只不过由于保险行业的特殊性，合同的内容和形式采取的是一种格式条款的规定。

根据我国保险合同的性质和保险法的规定，机动车第三者责任险并不是一种强制性保险，只不过是在机动车的年检过程中，由于车辆管理部门的要求，必须有机动车第三者责任险的保险合同方可以检车，第三者责任险成了事实上的强制保险。

且不说《交安法》第十三条的规定是否在事实上进一步确立了保险公司的行业垄断地位（因为确定了机动车年检必须要有机动车第三者责任强制保险单，尽管第三者责任险是由保险法调整的一种自愿选择的险种），单就从专业术语来看，没有“机动车第三者责任强制保险”一说。

从严格意义上来说，《交安法》所规定的“机动车第三者责任强制保险”并不存在，保险公司可以拒绝承担责任。

二、原则不规范。