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全球动力电池格局即将改变！读完410页招股说明书，关于宁德时代的深度思考导读：宁德时代正式启动IPO，全球动力电池格局改变的起点：宁德时代招股说明书（申报稿）11月10日公布，公司拟在创业板上市募资131.2亿元用于动力锂电池的生产基地、动力与储能电池研发两个项目建设，由此推算公司目前估值超过1,300亿元。
对比以往A股融资项目，超过100亿以上规模的主要为金融机构或国有企业。
本次融资金额也有望成为非国有企业中的最大规模IPO融资案例。
业绩高速成长，客户资源持续升级，从中国走向世界：公司自14年以来维持惊人增速，2016年和2017年1-6月份的营收分别为148.8亿和62.9亿，净利润分别为30.2亿和18.6 亿（2017H1扣非后净利为5.6亿）。
公司2017年H1末为231.5亿元，对比14年底增长了68 倍。
目前CATL前五大客户的集中度逐渐从90%以上降低到60%，乘用车的占比逐渐提高。
与此同时，公司也是国内首先打入合资车企的动力电池厂商，与奔驰、宝马、大众等公司都建立了密切的合作关系。
CATL全球出货量排名预计将从2016年的第三提升至全球第二，正在向世界出货量第一迈进。
CATL的强大毋庸置疑，核心竞争力在于技术导向与企业管理：公司研发人员数量：宁德时代达到3628人，国轩高科为1114人，其它二线电池企业在600-700人之间。
研发费用占比：宁德时代投入节节上升，研发费用占主营业务的比例随着整体体量的增大反而不断提升，2017年H1已经突破10%，显示公司并没有因为处于行业领先位置而放松追求，继续加大技术开发力度，力争实现全球领先动力电池企业的目标。
从宁德时代看动力电池行业发展：1）动力电池价格快速下降，但公司依然维持较好毛利率；公司动力电池系统单价呈现快速下降趋势，2015-2017H1的下降幅度分别达到21.1%、9.6%和26.2%。
2017年由于补贴标准调整，动力电池价格下降幅度最为明显，公司毛利率依然维持在37.1%的较好水平。
超详细1000锂电池产业企业名录大全！风电、光伏、核电再到新能源汽车，近年来，中国新能源行业在产业政策的周期起伏中，有过高光之时，也有过至暗时刻。
然而回头再看，中国的新能源产业在各项指标中已全面处于全球的领先地位。
新能源汽车是下一代汽车主要发展方向之一，行业整体处于高速增长状态，具有巨大的发展潜力。
整车制造企业布局已基本完成，整车制造环节发展空间有限，电机与电控环节受国产化及下游市场双重驱动，需求扩大机会增加。
随着供应链、配套设施的日益完善，以及终端消费者对新能源车接受度不断提高，新能源汽车进入2.0时代。
全球主流汽车强国纷纷大力支持新能源产业的发展，开启了新能源车的新周期。
全球主要国家陆续推出政策支持新能源汽车的发展2015年德国、英国、荷兰、挪威，美国18个州等在内的国家和地区组成了“零排放车辆同盟”，承诺到2050年，该联盟内国家将不再销售燃油车。
此后各个国家纷纷出台具体计划，欧洲是最早制定燃油汽车全面禁售计划的地区。
近年来，中国新能源汽车产量维持高速增长。
纯电动与插电混动汽车受补贴政策的影响，比例变化不是很明显，纯电动车每年占据超过70%的份额。
2015年以来，乘用车的占比不断扩大，2018年1-11月为86%，预计到2020年将上升至90%。
随着产业逐渐成熟、产业链不断完善，我国政策也逐渐向监管、规范和引导产业健康发展方向调整。
得益于新能源汽车的快速发展，预计到2020年锂电池全球市场需求将达到339.8GWh，其中锂电池在中国市场需求将达216.4GWh。
据Adorit Market Research预测，到2025年全球锂电池市场总产值将超过1000亿美元，且在2018~2025年全球锂电池市场的CAGR为14.3%。
在巨大的市场需求面前，未来锂电池相关的一些关键材料将有怎样的发展趋势？锂离子电池是一种二次电池，主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作，电池一般采用含有锂元素的材料作为电极，它是现代高性能电池的代表，被誉为“绿色能源”。
全球十大动力电池企业盘点全球十大动力电池企业盘点随着电动汽车市场的蓬勃发展，动力电池产业成为了全球产业链中的重要一环。
各大汽车制造商争相进军电动汽车市场，而电池作为电动汽车的关键部件，也成为了各大企业竞逐的焦点。
在这场激烈的竞争中，全球涌现了诸多杰出的动力电池企业。
本文将按类别分类，介绍全球十大动力电池企业，以飨读者。
第一类：锂离子电池1. 特斯拉（Tesla）：作为世界上最为知名的电动汽车制造商之一，特斯拉在电池技术上一直处于领先地位。
其自主研发的锂离子电池，具有高能量密度、长寿命、优异的安全性能，在电动汽车领域拥有巨大的市场份额。
2. 松下（Panasonic）：松下与特斯拉合作，共同生产锂离子电池。
松下的电池技术得到了广泛的认可，具有较高的能量密度和稳定性，广泛应用于各类电动汽车。
3. 宁德时代（CATL）：宁德时代是中国领先的动力电池供应商之一，其锂离子电池产品在国内外市场上都享有很高的声誉。
宁德时代以高性能和高能量密度的电池为特点，为各大汽车厂商提供技术支持。
第二类：磷酸铁锂电池4. 比亚迪（BYD）：作为中国最大的电池制造商之一，比亚迪一直在不断创新研发磷酸铁锂电池。
磷酸铁锂电池具有优异的安全性能和长寿命，被广泛应用于电动汽车以及其他新能源领域。
5. 爱科帝斯（A123 Systems）：爱科帝斯是美国一家专注于磷酸铁锂电池研发和生产的企业。
其电池产品在航空航天、电动汽车等领域有广泛应用。
第三类：钴酸锂电池6. 宁德时代：除了锂离子电池，宁德时代也在钴酸锂电池领域有着很高的竞争力。
钴酸锂电池具有高能量密度和较长的循环寿命，广泛应用于电动汽车等领域。
7. 亿纬锂能（EVE Energy）：作为中国动力电池制造商的一员，亿纬锂能在钴酸锂电池的研发和生产上取得了很大的突破。
其产品在国内外市场上都受到了广泛追捧。
第四类：钠离子电池8. 苏州龙电（Envision AESC）：作为全球领先的钠离子电池企业，苏州龙电的产品具有高能量密度、稳定性和安全性等优点。
10.隆重推荐：深圳市量能科技有限公司(锂电池品牌电池生产源头生产厂家)(品牌简称：量能EPT)量能EPT创始于2001年，物联网专业从事镍氢电池和聚合物电池及锂电池的研发、智造，是镍氢电池国家标准主导修订单位，并参与多种聚合物电池行业国家标准的制定。
工厂通过了ISO9001,BSCI 和沃尔玛审厂，产品有CE,UL,IEC62133,ROHS,REACH,UN38.3,BIS,KC,CQC认证，并在全球范围内购买最高200万美元的产品责任险。
量能科技专注于便携、移动电子产品和储能类产品所用电池的研发定制，包括照明灯具类、医疗设备类、个人护理类、电动工具类、消费数码类、太阳能灯储能类，等等。
高低温镍氢电池、高低温锂电池是量能特色产品。
物联网专业从事研发、生产和销售绿色环保节能充电电池：镍氢电池、聚合物锂电池、18650锂电池。
深圳工厂地址：深圳市龙华区大浪街道大浪北路41号环成工业区3栋(整栋)，梅州工厂：梅州市梅县区高新技术开发区量能路。
19年来，量能致力于为客户提供充电电池设计定制，和专业电源解决方案。
服务客户遍布欧美、东南亚以及国内。
持续为便携、移动电子产品的品牌商、贸易商、制造商、方案商(电子产品软硬件开发)、国外大型商超和国内跨境电商提供优质产品和服务。
9.天能电池集团股份有限公司(品牌简称：天能电池)成立于1986年，绿色能源解决方案供应商，主打电动车环保动力电池制造，集新能源汽车锂电池、汽车起动启停电池、储能电池的研发/生产/销售为一体的集团。
产品一致性好、循环使用寿命长、比能量高、性能稳定等特点，在市场上深受广大用户的欢迎。
过硬的产品质量和技术优势，使公司产品在行业内一直保持重要地位。
公司将立足行业制高点，继续专注于新能源产业的发展，及为天能集团矢志成为“受尊敬的世界新能源公司”的企业愿景而努力奋斗。
8.上海卡耐新能源有限公司(品牌简称：卡耐新能源)恒大新能源科技集团是恒大集团的下属产业集团，主要从事动力电池的设计开发、生产和应用。
中国动力锂电池专利技术排行榜前80强企业（必收藏）
专利数量一定程度上代表着企业的技术实力水平，为此锂电大数据特别对中国动力锂电池企业专利数量进行专业调查与排名。
根据锂电大数据统计，中国动力锂电池企业专利数量前十名企业分别为比亚迪、天津力神、比克电池、合肥国轩、山东精工电子、中航锂电、迪比科、宁的时代新能源、沃特玛、天津捷威。
中国动力锂电池企业专利数量80强排行榜
（数据来源：锂电大数据、soopat专利搜索网）
备注：中国动力锂电池企业专利数量排行榜是根据中国动力锂电池企业的专利数量总数（包括发明、实用新型、外观设计、发明授权四方面）进行排名的。
中国动力电池种类中国动力电池种类随着电动汽车的兴起，动力电池作为电动汽车的重要组成部分，也变得越来越重要。
中国作为全球最大的电动汽车市场，也在动力电池领域取得了长足的发展。
中国动力电池种类繁多，下面将介绍几种常见的动力电池种类。
1. 锂离子电池锂离子电池是目前应用最广泛的动力电池之一。
它具有高能量密度、长寿命、环境友好等优点，因此被广泛应用于电动汽车领域。
在中国，它被广泛用于新能源汽车中，如特斯拉、比亚迪等品牌的电动汽车都采用了锂离子电池。
2. 镍氢电池镍氢电池是一种环保、无污染、高效率的电池。
它具有高循环寿命、高放电倍率、低自放电等特点，被广泛应用于电动汽车、混合动力汽车等领域。
在中国，镍氢电池的应用也非常广泛，如一汽、上汽等知名汽车制造商都在其电动汽车中采用了镍氢电池。
3. 磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池是一种高性能、高安全性的电池。
它具有高温稳定性、长循环寿命、低自放电等特点，被广泛应用于电动汽车、电动工具等领域。
在中国，磷酸铁锂电池也是一种常见的动力电池种类，如国内知名品牌北汽、长城等都在其电动汽车中采用了磷酸铁锂电池。
4. 钠离子电池钠离子电池是一种新型的动力电池，具有高能量密度、高循环寿命、低成本等优点。
相比于锂离子电池，钠离子电池具有更广泛的资源储备，因此在未来有望成为一种重要的动力电池种类。
中国的一些电池制造商也在积极研发和应用钠离子电池技术。
除了以上几种常见的动力电池种类之外，中国还有一些其他类型的动力电池，如铅酸电池、锌空气电池等。
这些电池具有各自的特点和应用领域，在特定的场景下也发挥着重要的作用。
需要注意的是，不同种类的动力电池具有不同的特点和适用场景，选择合适的动力电池种类对于电动汽车的性能和使用寿命至关重要。
因此，在选择电动汽车时，消费者需要根据自己的需求和预算，选择适合自己的动力电池种类。
中国动力电池种类繁多，锂离子电池、镍氢电池、磷酸铁锂电池和钠离子电池是其中常见的几种。
动力电池政策汇总
根据最近的国家政策和规定，以下是与动力电池相关的一些主要政策措施的汇总：
1. 指导意见：国家发改委、工信部等多个相关部门联合发布的《关于促进新能源汽车持续健康发展的意见》提出，要加强对动力电池产业的支持和引导，并鼓励企业进行技术研发和创新。
2. 补贴政策：政府对新能源汽车的购车补贴政策也间接促进了动力电池行业的发展。
新能源汽车的补贴主要针对动力电池产业中的磷酸铁锂、磷酸锰锂、三元材料等技术。
3. 资金支持：政府对动力电池产业提供一定的资金支持，鼓励企业进行研发和生产。
这些资金可以用于研究项目、生产线建设、技术改进等方面。
4. 审批准入：政府对动力电池企业的准入进行管理，要求企业符合一定的技术标准和质量要求才能获得生产和销售许可。
5. 标准制定：国家标准化管理委员会等相关部门对动力电池的标准进行制定，以确保其安全性、性能和环保性。
6. 建立回收体系：政府鼓励建立动力电池的回收体系，以减少资源浪费和环境污染。
同时，也对动力电池的再利用进行政策支持。
总体来说，国家政策支持和引导动力电池产业的发展，旨在推
动新能源汽车的发展和减少传统燃油车的使用。
这些政策措施为企业创新、技术研发和市场推广提供了相应的支持。
动力电池厂家排名1. 简介动力电池是电动汽车的核心组件之一，其性能和质量直接影响到电动汽车的续航里程、加速性能和安全性。
随着电动汽车市场的快速发展，动力电池厂家在自主研发和生产方面取得了显著进展。
本文将介绍目前市场上一些备受认可的动力电池厂家，并对其进行排名和评估。
2. TESLA作为全球最大的电动汽车制造商，特斯拉（TESLA）在电动汽车和动力电池领域拥有强大的实力。
特斯拉的动力电池技术出色，其采用的锂离子电池组能够提供超长的续航里程和卓越的性能。
特斯拉还拥有自主研发的超级充电网络，为用户提供了便捷的充电服务。
因此，特斯拉在动力电池厂家排名中名列前茅。
3. LG CHEMLG CHEM是韩国最大的化学品公司之一，也是全球领先的动力电池制造商。
其动力电池产品在市场上享有很高的声誉和销量。
LG CHEM的动力电池具有高能量密度、长寿命和稳定性等优势，被广泛应用于众多知名汽车品牌的电动车型中。
此外，LG CHEM还致力于研发新型的动力电池技术，为电动汽车的发展做出重要贡献。
4. CATL宁德时代动力科技有限公司（CATL）是中国领先的动力电池厂家之一。
CATL拥有世界领先的锂离子动力电池技术和生产能力，其动力电池产品在市场上具有较高的性价比和竞争力。
CATL的动力电池在国内外各大汽车厂商中得到广泛应用，包括宝马、奔驰等。
由于其出色的品质与性能，CATL在动力电池厂家排名中名列前茅。
5. Panasonic作为全球知名的电子产品制造商，松下（Panasonic）也是领先的动力电池制造商之一。
松下的动力电池在技术创新和性能方面表现出色，其锂离子动力电池具有高能量密度、稳定性和长寿命等特点。
松下与特斯拉合作生产的动力电池在汽车市场上赢得了极高的好评，并成功地助力特斯拉成为全球最大的电动汽车制造商之一。
6. BYD比亚迪（BYD）是中国领先的新能源汽车制造商之一，同时也是一家重要的动力电池厂家。
BYD自主研发并生产的动力电池在性能和品质方面表现出色，其锂铁磷酸电池（LFP）具有高安全性和稳定性。
中国电车电池巨头
中国电车电池巨头有以下几个：
1.宁德时代（CATL）：作为中国比较大的电池制造商之一，宁德时代在锂离子电池领域具有卓越的声誉。
他们的产品广泛应用于电动汽车、储能系统等领域。
凭借其高效、可靠、安全的特点，宁德时代已成为众多电动车制造商的首选电池供应商。
2.比亚迪：比亚迪是全球领先的电动汽车制造商之一，也是中国最大的电动汽车和插电式混合动力汽车制造商。
比亚迪拥有自己的电池研发和生产部门，其电池产品广泛应用于其电动汽车产品线中。
3.国轩高科：国轩高科是中国一家主要的动力电池制造商，产品广泛应用于纯电动和混合动力汽车等领域。
该公司专注于研发和生产高能量密度、高安全性能的电池，是中国动力电池行业的领先企业之一。
4.力神电池：力神电池是中国一家主要的动力电池制造商，产品广泛应用于纯电动和混合动力汽车等领域。
该公司拥有自己的研发中心和生产线，致力于提供高性能、高安全性能的电池解决方案。
5.亿纬锂能：亿纬锂能是中国一家主要的动力电池制造商，产品广泛应用于纯电动和混合动力汽车等领域。
该公司专注于研发和生产高能量密度、高安全性能的电池，致力于成为全球
领先的电动汽车电池供应商。
这些企业在技术研发、生产规模、产品质量等方面都具有显著优势，为中国电动汽车产业的快速发展提供了重要的支持。
随着锂电池的应用越来越广，除了手机，现在有出现新能源电动车的兴起，这一块的需求也日渐加大。
在这个智能科技高速发展的时代，谁又能走在世界的前列，笑傲群雄呢？而锂电行业又有哪些知名名牌呢，今天我们一起来看看吧。
以下排名不分先后：1、宁德时代CATL全球动力锂电池领先者,以绿色能源享誉业界,集研发/生产纯电动汽车/混合动力汽车的动力电池系统于一体的大型企业2011年公司成立。
2015年，成为首批入选工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录的十家动力电池企业之一。
2017年，CATL 动力锂电池出货量位居全球第一。
成为工信部第一批《锂离子电池行业规范条件》合规企业。
宁德时代作为中国锂电代表登上央视《大国重器Ⅱ》。
2、比亚迪IT (比亚迪股份有限公司)比亚迪集团旗下,全球知名的锂离子电池供应商,国内领先的新能源汽车动力电池供应商。
比亚迪创立于1995年，分别在香港联合交易所及深圳证券交易所上市，主要从事以二次充电电池业务，手机、电脑零部件及组装业务为主的IT产业，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车产业，并利用自身技术优势积极发展包括太阳能电站、储能电站、LED及电动叉车在内的其他新能源产品。
现有员工约22万人，总占地面积近1800万平方米，在全球建立了30个生产基地。
2012年7月，“2012年（第26届）中国电子信息百强企业(第10名）”（工业和信息化部。
2016年10月，入选《财富》杂志2016年度“最受赞赏的中国公司”第6名。
3、力神LISHEN (天津力神电池股份有限公司)专业锂离子蓄电池研发/生产的高新技术企业,中国锂电的引领者,天津市著名商标。
天津力神电池股份有限公司（以下简称力神电池）是一家国有控股的混合所有制高科技企业，创立于1997年，注册资本约17.30亿元人民币。
具有100亿瓦时锂离子蓄电池的年生产能力，国际高端市场占有率位居全球锂电行业前列。
4、超威/CHILWEE（超威集团）致力于新能源汽车生产运营、动力与储能电池的研发生产，是全球领先的专业绿色能源解决方案提供商。
工信部：自6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》作者：来源：《中国汽车市场》2019年第08期6月21日，中国工信部发布公告，决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》，第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录也同时废止。
2015年3月24日，为贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知》，根据《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》要求，引导和规范汽车动力蓄电池行业健康发展，工信部制定了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，自2015年5月1日起，企业按照《规范条件》要求，通过“汽车动力蓄电池生产企业管理系统”进行在线申报。
《规范条件》明确，新能源汽车搭载的动力电池如果没有进入目录，也就是俗称的“白名单”，那么该新能源汽车就无法进入《新能源汽车推广应用推荐目录》，进而无法获得补贴。
因此，动力电池企业进入《规范条件》目录成为了新能源汽车获取补贴的前提条件。
2015年11月，工信部发布了首批符合《规范条件》的企业名单，截至目前共发布四批，有57家企业入围其中。
三星、LG、松下等日韩电池巨头始终没有进入这一目录。
也因此原因，采用松下电池的特斯拉不能享受新能源补贴。
2016年11月，工信部再次发布了《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》（征求意见稿），从生产能力、安全要求、研发能力、回收利用等几个方面对《汽车动力蓄电池行业规范条件》进行了调整和完善。
其中对企业提出，锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时的要求。
系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。
生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业，其年产能力需分别满足上述要求。
业内人士认为，动力电池安全是促使白名单制度破除的重要原因，从开年的第一例特斯拉自燃事件，再到后来蔚来的两月三次起火，比亚迪也紧随其后，新能源汽车起火再次将电池安全推至风口浪尖。
国内动力电池企业大汇总，看完这篇就够了！在过去的一年，我国新能源汽车呈爆发式增长，销量居全球第一。
据权威调研数据显示，2015年全球新能源汽车销售突破30万辆大关，全年累积约50万辆左右。
而根据我国工信部公布的数据，2015年我国最终产量约为37.9万辆，销售33.1万辆，占全球的一大半，现已超越美国成为全球最大的新能源汽车生产地和第一大市场。
而在全球产量超过1万辆的10家新能源汽车生产企业中，比亚迪、北汽等4家国内企业位居其列，宁德时代、精进电动等电池电机企业已经发展成为知名零部件供应商。
鉴于新能源汽车市场的疯涨以及燃料电池市场的低迷，国际电池大咖三星集团旗下的SDI近日宣布，将完全退出燃料电池业务，并专注于电动汽车电池等相关业务。
全球动力电池巨头近年来都虎视眈眈的紧盯中国这块蛋糕，三星和LG在国内的动力电池企业先后完工，并都将于2016年实现规模化量产。
中国本土厂商如比亚迪(仅次于松下，全球排名第二)等虽然在产品技术方面暂时无法超越国外顶尖厂商，不过从近年的市场表现来看，已足够让国人充满信心。
2015，我国纯电动客车为88248辆，纯电动乘用车为150528辆，纯电动专用车为47778辆，，插电式混合动力客车为24048辆插电式混合动力乘用车为63755辆。
根据装机量统计显示，比亚迪等以64837辆的优势大幅领跑，力神电池次之。
2015国内动力电池前10强企业市场份额图表：2015动力电池前10强企业剖析（排名根据装机量，部分数据来源于盖世汽车·新能源）：1、比亚迪简介：比亚迪创立于1995年，分别在香港联合交易所及深圳证券交易所上市，主要从事以二次充电电池业务，手机、电脑零部件及组装业务为主的IT产业，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车产业，并利用自身技术优势积极发展包括太阳能电站、储能电站、LED及电动叉车在内的其他新能源产品。
比亚迪现有员工约18万人，总占地面积近1700万平方米，在全球建立了22个生产基地。
工信部动力蓄电池厂商代码清单
随着新能源汽车产业的快速发展，动力蓄电池的重要性日益凸显。
然而，退役电池的处理问题也随之而来，成为行业关注的焦点。
为了规范动力蓄电池回收行业，工信部发布了动力蓄电池厂商代码清单，旨在推动产业高质量发展。
根据工信部发布的清单，我们可以看到各大动力蓄电池生产厂商在回收利用方面的责任和义务。
这份清单明确了动力蓄电池的生产、回收、利用等环节的管理要求，为行业的规范化发展提供了指导。
在此基础上，工信部还将进一步完善动力蓄电池回收利用政策，强化技术创新支持，着力突破退役电池无损检测、资源高值化利用等关键技术。
动力蓄电池回收利用体系的建设是未来行业发展的关键。
我国已经在这一领域取得了一定的成绩，但仍然面临着一些挑战。
为此，工信部、发改委、生态环境部等部门将持续加大对回收利用领域的政策支持力度，引导企业加大研发投入，提高回收利用技术水平。
在新能源车市场占有率越来越高的今天，退役电池如何处理成为焦点，电池回收市场中展现出的问题也备受关注。
工信部动力蓄电池厂商代码清单的发布，有助于推动行业迈向更高质量、更可持续发展。
随着政策的不断完善和创新能力的提升，动力蓄电池回收行业将迎来新的发展机遇。
总之，动力蓄电池回收行业在未来将不断优化政策环境，加强技术创新，提高回收利用能力，为新能源汽车产业的高质量发展提供有力支撑。
同时，企业也要积极响应政策号召，承担社会责任，共同推动行业进步。
动力电池各细分产业链名单！（收藏）今天动力电池板块在利好消息刺激下反包大涨，跟两个公告直接相关：宁德时代29日公告：宣布将投资扩建锂离子电池江苏生产基地项目、动力电池宜宾制造基地项目以及投资建设锂离子电池福鼎生产基地项目，总投资不超过390亿元。
公告显示，宁德时代拟在江苏省溧阳市中关村高新区内投资建设江苏时代动力及储能锂电池研发与生产项目(四期) ，项目总投资不超过人民币120亿元；拟在四川省宜宾市临港经济技术开发区内投资扩建动力电池宜宾制造基地项目，项目总投资不超过人民币100亿元；拟在福建省宁德市福鼎市投资建设锂离子电池福鼎生产基地，项目总投资不超过人民币170亿元雅化集团29日公告：公司获特斯拉5年长单：将持续供应氢氧化锂，最高价值8.8亿美元。
雅化集团29日晚披露公司与特斯拉签订电池级氢氧化锂供货合同的公告，公司下属全资子公司雅化锂业（雅安）有限公司与美国特斯拉公司签订电池级氢氧化锂供货合同，约定从 2021 年起至 2025 年，Tesla 向雅安锂业采购价值总计 6.3 亿美元～8.8 亿美元的电池级氢氧化锂产品。
两大消息引爆了动力电池及新能源车板块，今天相关个股多支涨停，老大哥宁德时代涨11%，雅化集团封涨停，锂电设备先导智能涨15%。
新能源车昨天调整一天，今天再次登上涨幅榜前列，新能源车未来成长前景明朗。
对当下新能源车板块如何看？动力电池板块和新能源整车板块今年来涨幅都很大，多支个股都出翻倍甚至翻几倍走势，再强的成长个股涨多了都有泡沫。
有泡沫时、不跟着一起狂欢就好。
昨天新能源车板块部分个股显示出调整压力，今天反包。
板块可能还会走一段。
但现阶段高仓位参与新能源车板块显得不明智如果现在在车上，还可以享受一定的泡沫。
如果现在新上车追高，那就没必要了。
需要关注的是，今年动力电池、整车大涨，明年有持续性的方向在哪里？最后，新能源车动力电池需求端推动扩产，整车端持续释放产销超预期信息。
在有业绩预期支撑的背景下，新能源车板块维持高位震荡可能性比较大、核心个股回调空间不大。
工信部动力蓄电池厂商代码清单
【最新版】
目录
1.工信部对动力蓄电池厂商的监管
2.动力蓄电池厂商代码清单的含义
3.动力蓄电池厂商代码清单的重要性
4.动力蓄电池厂商代码清单的实施情况
5.动力蓄电池行业的未来展望
正文
近年来，随着新能源汽车的普及，动力蓄电池行业也迅速发展。
为了加强对动力蓄电池厂商的监管，工信部制定了动力蓄电池厂商代码清单，以规范行业行为，提高产品质量，保障消费者权益。
动力蓄电池厂商代码清单是指工信部对动力蓄电池生产企业进行的
一种编码管理，它包含了企业的基本信息、生产能力和产品型号等。
这种编码管理有助于政府部门对企业进行更有效的监管，也有利于消费者在选择产品时识别产品质量和来源。
动力蓄电池厂商代码清单的重要性在于，它为政府部门和消费者提供了一种有效的监管手段。
通过清单，政府部门可以对企业的生产情况进行实时监控，及时发现问题，采取措施。
消费者在购买产品时，可以通过清单识别产品的质量和来源，避免购买到假冒伪劣产品。
动力蓄电池厂商代码清单的实施情况良好，许多企业已经积极响应并进行了编码申请。
然而，也有一些企业存在侥幸心理，试图逃避监管。
对此，工信部将继续加大监管力度，对未按要求进行编码的企业进行处罚。
展望未来，动力蓄电池行业将面临更加严格的监管和市场竞争。
只有不断提升产品质量，加强品牌建设，才能在激烈的市场竞争中立于不败之
地。
FRONTIER DISCUSSION | 前沿探讨我国废旧动力蓄电池回收利用行业现状及对策姜东 苏春阳 方帅军 元瑞 常阁慧河南德力新能源汽车有限公司 河南省安阳市 455000摘 要： 随着环境形势越来越严峻，世界各国都在大力推行新能源汽车，我国更是将发展新能源汽车上升为国家战略，新能源汽车产业得到快速发展，但随之带来一个新问题，退役的动力蓄电池如何做到妥善处置，如果处置不当不仅污染环境，而且有安全隐患，同时也会造成资源浪费。
国家高度重视，已出台相应的政策法规及标准，规范废旧动力电池的回收再利用。
本文对已发布的政策法规、标准体系进行梳理，结合当前国内废旧动力蓄电池回收利用的现状和问题，提出促进我国汽车动力电池回收利用的措施建议。
关键词：动力蓄电池；回收；现状；问题；措施1 引言我国从2009年推广新能源汽车至今，已超过10年时间，在国家各项利好政策的推动下，新能源汽车产销量逐年攀升。
截至2019年底，我国新能源汽车产量累计超过380万辆，规划到2020年保有量将突破500万辆。
随着时间推移，早期的动力蓄电池已进入退役期。
预测，2020年我国动力蓄电池退役量将达11.25GWh/年，2026年进入爆发期。
除了规模大，动力蓄电池还具有体积大、回收过程危险、电解液污染等特点，造成回收利用难度大，对技术、工艺、回收网络等方面要求高。
国家高度重视，国务院发文明确指出加强动力电池梯次利用和回收管理，工信部等相关部门已陆续启动动力电池回收制度、标准制定及相关示范试点工作，相关企业也积极开展废旧动力蓄电池的回收布局。
2 政策及标准2.1 政策趋势工信部在2019年10月发布《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》，2个月后，出台《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》。
查阅历年政策，不难发现，这只是最近几年政策密集发布的一个缩影，而且政策愈发明确、全面。
2.2 标准梳理为完善回收利用体系、完善相关标准体系，汽车用动力电池回收标准相继出台。
