建筑公司车辆管理制度

建筑公司车辆管理制度一、车辆管理目的1. 规范车辆使用、保养和维修，确保车辆安全运行。

2. 提高车辆使用效率，减少车辆维修和运营成本。

3. 确保车辆使用合法、文明、安全。

二、车辆管理责任部门1. 公司领导层负责制定车辆管理制度，明确责任和职责。

2. 车辆管理部门负责车辆日常管理与维护。

3. 部门经理负责对所属部门车辆使用情况进行监督和检查。

三、车辆申请和使用管理1. 所有车辆需经申请方可使用，申请人需填写车辆使用申请表，包括使用目的、时间、人员等，并获得领导批准。

2. 申请人在使用车辆期间需遵守交通法规，文明驾驶，不得超载、超速、酒后驾驶等违法行为。

3. 车辆使用期限到期后需尽快归还车辆，由车辆管理部门进行检查。

四、车辆保养和维修管理1. 车辆管理部门负责车辆保养和维修计划的制定，并建立相应的维修档案。

2. 定期对车辆进行例行保养，包括发动机及机油检查、车轮对齐、轮胎气压检查等。

3. 发现车辆故障或异常情况时，应及时向车辆管理部门报告，并进行修理。

五、车辆安全管理1. 车辆管理部门负责车辆的安全管理，包括车辆防盗措施、车辆防火措施等。

2. 车辆使用人员负责保管车辆钥匙，不得私自借用、外借车辆。

3. 车辆停放时应选择合适的停车场所，并确保车辆上锁。

六、车辆违章管理1. 车辆使用人员在驾驶车辆时应遵守交通法规，不得违法行驶。

2. 如果因车辆违章行为导致罚单或处罚，将由违章者自行承担相应的罚款及处罚。

3. 车辆管理部门负责对车辆违章行为进行监督和处罚。

七、车辆使用统计与报告1. 车辆管理部门负责对车辆使用情况进行统计，包括车辆使用次数、里程数、维修费用等。

2. 车辆管理部门需定期向领导层提交车辆使用情况报告，并根据需要提出车辆维修或更换的建议。

以上为建筑公司车辆管理制度的基本要点，具体实施细则可根据公司实际情况进行拓展和完善。

建筑公司车辆管理制度（2）第一章总则第一条目的和依据：为了规范建筑公司车辆的使用和管理，保证车辆的安全、高效运营以及人员的安全，制定本管理制度。

建筑公司车辆管理制度为加强本公司车辆管理，降低油耗，节约费用，安全行车，最大限度的发挥车辆的使用效益，确保公务用车和施工现场用车，特制订本管理办法，本管理办法适用于公司所有车辆。

第一章车辆管理第一条领导用车、部门办公用车由办公室管理。

第四条保障领导的专车，每天用车结束后，用车领导须在台账上签字。

第二章车辆使用第六条司机驾驶车辆前应对车辆做基本检查(如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等)，如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应及时修理。

第七条车辆不得借给他人学习驾驶。

第八条司机必须严守交通规则。

第九条司机不得擅自将车辆开回家，或作私用，违者罚款____元。

公务完成后要及时将车停到公司车库或指定位置。

第十条车辆出车时应将车辆停放于停车场或适当位置。

第十一条任意放置车辆导致违犯交通规则、损毁、失窃，由驾驶人赔偿损失，并予以处罚。

第十二条司机应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后应将车辆清洗干净。

第三章车辆维修与保养第十三条司机应及时对车辆进行检修、清洗以保证车辆处于良好状态。

第十四条公司所属车辆必须到公司指定的修车点进行维修和保养，在维修和保养前必须提前一天向办公室申请，经主管领导批准后由办公室出一人一同前去维修、保养。

第十五条如由于司机使用不当或疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，所需维修费全额由司机承担。

第四章违规与事故处理第十六条有下列情形之一，出现违反交通规则或发生事故，责任由司机承担，并予以记过或解除劳动合同。

1、无照驾驶。

2、未经许可将车借与他人使用。

第十七条违反交通规则，其罚款由司机承担。

第十八条发生交通事故时，如果是司机违章造成的，在扣除公司保险承担的金额后，其余部分由司机负担，公司可视情节给予适当的补偿。

第五章申请用车的条件和乘车办理业务的处理办法第十九条工程管理人员去工地安排、检查、指导工作和参加工程例会。

第二十条财务人员去银行取现金(每周星期五)、存款、到项目部发放工资。

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【第1篇】施工车辆管理制度一、凡在公司施工现场服务的车辆都要自觉遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》和公司内部的交通管理办法。

做到车况良好、车容整洁、三证齐全、自觉服从公司交管人员指挥,严格按照现场交通标志安全行驶。

凡各施工单位及公司各部门自备车辆,必须持有公司交安委统一发放的内部车辆通行证,凭证出入。

凡在各施工现场的临时外雇劳务车辆,入厂前必须事先到当地交管部门办理营运手续,然后到公司保卫科或项目部相应的保卫机构办理车辆出入临时通行证。

非施工车辆进入厂区现场,应在门卫登记,留存有效证件,征得门卫同意后,凭公司内部临时通行证,方可进入,出厂时换回原证件。

二、现场所有车辆都要按现场限速标志限速行驶,时速控制在5公里/小时以内,做到礼让三先,安全行驶。

三、严禁非施工服务车辆驶入现场施工作业区,按各项目部规定、定点停放。

严禁自行车、摩托车驶入现场施工作业区,按现场规定定点存放。

严禁人货混载,违章拉人,超载超速。

严禁酒后驾车,无证驾车,开英雄车、开带“病”车。

四、工作时间内各车辆交由部门经理保管,车辆使用人在填完登记经部门经理签字后到保安处领取车钥匙,用完车辆后及时将车钥匙交给保安进行核销;下班后,所有车辆钥匙(除商品车和客户维修车辆钥匙交财务相关人员保管)交给办公室,属于部门第一责任人管理不力将对责任人进行处罚;员工自觉执行车辆使用登记制度,公司将按车辆登记记录划定违章责任人,员工在使用车辆所发生的违章处罚费用由个人全部承担公司员工在未批准使用(包括借用工作车名义办私事)或未登记,未签署协议,未按程序,非备案人员使用公司工作车辆(包括试乘试驾车辆,商品车和客户维修车辆)发生交通事故的,所有损失由责任人个人全额承担,并对相关部门责任人进行相应的处罚。

施工现场人员、车辆出入管理制度施工现场人员和车辆出入管理制度本制度旨在规范工程项目施工现场人员和车辆的出入管理，保障施工生产的安全和有序，提升安全管理和文明施工水平。

适用范围：本制度适用于公司所属工程项目部施工现场人员和车辆出入管理。

引用文件：本制度引用文件为《建筑施工安全检查标准》（59-2011）。

管理职责：公司安全质量部是本制度制定、修订并实施指导、监督、检查的主责部门。

项目部负责组织制定并实施本项目施工现场人员和车辆出入管理制度。

管理内容及要求：1.出入设施的设置和管理1.1 项目部办公生活区域和预制场、加工场、拌合站等集中生产区域应实行封闭式管理。

区域四周应设置连续、密闭的围墙或围挡；区域进出口处应设置大门、门头和门卫室，门卫室安排保卫人员值守，负责人员和车辆出入的管理。

1.2 易燃易爆危险品库区必须按有关规定实行封闭式管理。

区域设置围墙、大门和值班室，经批准库房设立的有关部门检查验收合格后方可使用。

值班室安排看守人员值守，负责有关人员和车辆出入的管理，并建立人员和车辆出入登记台账。

1.3 隧道洞口外侧应设置起落式栏杆和值班室，长大隧道应设置门禁监控和人员定位系统，并安排保卫人员值守，负责有关人员和车辆出入的管理和建立人员和车辆出入登记台账。

1.4 其他区域应尽量实行封闭式管理。

由于与地方道路、活动区域交叉或共用等原因确实无法实现封闭式管理的，应设置相应的安全警示标志，必要时设置防护人员，禁止无关人员和车辆随意出入施工区域。

1.5 施工现场应根据工程特点和地理环境，合理设置各类场地、施工便道、消防通道等；应根据实际需要情况在有关出入口设置车辆清洗设备。

1.6 各单位应经常性检查施工现场内的各类场地、道路、围墙、大门、值班室等出入设施，并定期进行维护，确保各类设施干净整洁、安全稳固、完好有效。

2.内部人员和车辆出入管理2.1 项目部所有施工人员应统一佩戴工作牌，身着统一工作服，并自觉接受保卫、看守人员的管理，遵守施工现场和各类区域的出入管理规定。