声学仿真软件Actran新功能展示-BCA

actran 单元库特点-回复actran单元库是一种用于噪声和振动分析的软件工具，具有许多独特的特点和功能。

在本文中，我将一步一步地回答有关actran单元库的题目，以便更好地了解它的特点和优势。

第一步：介绍actran单元库actran单元库是一个用于声学和振动模拟的软件工具，由LMS国际公司开发。

它提供了广泛的计算单元，包括声学单元、结构单元和耦合单元，可用于对复杂的声学和振动系统进行仿真和分析。

actran单元库还提供了一套强大的分析工具，包括声压级（SPL）、声音特性、转向特性、频率特性和模态分析，可帮助工程师更全面地了解系统的行为和性能。

第二步：actran单元库的特点1. 多领域耦合actran单元库具有多领域耦合的能力，可同时考虑声学和振动的相互作用。

它提供了各种耦合单元，如声学-结构耦合单元和流体-结构耦合单元，使用户能够模拟复杂的声音传播和振动现象。

2. 完整的材料库actran单元库包含了广泛的材料库，涵盖了各种声学和振动应用所需的材料。

用户可以根据实际需要选择适当的材料，并进行详细的声学和振动参数设置，以获得准确的分析结果。

3. 高效的求解器actran单元库使用高效的求解器来解决声学和振动问题。

它采用了先进的数值方法和优化算法，以提高计算效率和准确性。

这使得用户能够在短时间内获得高质量的分析结果。

4. 用户友好的界面actran单元库提供了直观易用的用户界面，使用户能够快速熟悉软件的操作。

它提供了丰富的可视化工具和分析选项，使用户能够更直观地理解系统的声学和振动特性。

5. 强大的后处理功能actran单元库提供了强大的后处理功能，可用于对分析结果进行详细的研究和评估。

它支持各种图表、图像和动画的生成，以便更全面地了解系统的行为和性能。

第三步：actran单元库的应用领域actran单元库广泛应用于各个行业，如汽车、航空航天、电子设备和建筑工程等。

它在汽车行业中用于模拟车内和车外噪声传播，以改善车辆的声学性能。

ACTRAN声学软件优势北京海基科技发展有限责任公司目录1.车辆噪声分析的目的和意义............................................... 错误！未定义书签。

2.ACTRAN功能特性 (4)2.1单元库 (4)2.3材料库 (6)2.4激励方式 (9)2.5预加应力结构 (9)2.6与结构、流体CAE技术的配合 (10)3.案例参考 (15)3.1车辆内部舱室噪声模拟方案 (15)3.2车辆辐射噪声计算方案 (17)3.3车辆气动噪声计算方案 (19)4.典型车辆内部算例的计算规模 (20)附件A FFT公司简介 (21)附件B ACTRAN软件介绍 (22)高效率的声辐射和声传播模拟软件——ACTRAN Acoustics (23)高级振动声学模拟软件——ATRAN Vibro-acoustics (23)系统级装饰件噪声模拟工具——ACTRAN for NASTRAN (24)流动噪声模拟软件——ACTRAN Aero-Acoustics (24)旋转机械噪声模拟软件——ACTRAN TM (25)发动机排气噪声模拟软件——ACTRAN DGM (26)功能强大的前后处理工具——ACTRAN VI (26)附件C 北京海基科技发展有限责任公司 (27)1.公司简介 (27)2.公司架构与人员组成 (28)3.公司联系方式 ............................................................... 错误！未定义书签。

附件D Actran在汽车领域典型客户 (29)车厢振动噪声仿真在过去用能量统计法和边界元法分析时，工程师们必须对模型做出很多简化。

这些模型大多忽略了车辆内部中很多重要的因素及参数，如：车辆内部的精确外形、结构材料的非均质性、隔声材料的非均质性、多层窗结构、加强筋、地板等。

这将导致模拟过程存在诸多局限性。

领先的法国汽车供应商信赖Actran 声学软件MSC Software 的子公司Free Field Technologies（FFT）日前宣布，Plastic Omnium 公司已经部署了Actran软件的声学与振动声学模块，用于仿真在汽车中广泛所采用的塑料面板及其他零部件的声衰减特性。

在汽车工业中，Plastic Omnium 是以创新著称的车身模块和燃油系统领先供应商。

在设计过程初期，Actran 软件的使用对仿真轻量化的汽车零部件的声学特性至关重要，并且可以确保符合OEM所规定的声学传递损失要求。

Plastic Omnium 的汽车分公司将全球领先的车身零部件及模块厂商Plastic Omnium Auto Exterior 与全球领先的燃油系统供应商Inergy 的汽车系统专业知识整合到一起。

该公司总部位于法国Levallois，其开发的创新解决方案可满足减轻重量、降低排放、回收利用性以及行人保护方面日益增长的需求。

Plastic Omnium 的研发项目经理Philippe Gilotte，Actran软件主要使用者表示：“我们的车身零部件和模块可以帮助汽车厂商制作更清、更洁净并且更耐冲击的车辆。

”该公司的工程师们所面临的挑战是:证明用塑料零部件替代钣金件不会对车身的声学隔声特性造成不利影响。

OEM 厂商倾向于把具体要求的测试和验证责任转移给供应商。

Philippe Gilotte 指出：“我们需要仿真面板的声音隔声特性，在不需要大量创建物理样机的前提下，更深入地了解其物理特性。

Actran软件的声学和振动声学模块提供了一整套完整的工具，可以快速进行此类分析，能让我们在过程初期优化并验证设计模型。

”FFT 全球营销主管Alain Genard 表示：“汽车厂商倾向于越来越多地用塑料零部件来替代钣金件，以减轻车辆的重量，同时减少污染物排放。

对于开发这些零部件的供应商来说，这是个重要的机遇。

BC_Mesh介绍
Actran声学模块可以直接读入结构分析软件的表面振动计算结构辐射噪声水平，该计算流程不考虑结构与流体的相互影响，同时，结构结果其他软件计算，减少了模型规模，计算速度快。

另一大优势时，如何客户不改变结构外表面形状，即结构改变只在内外，外表面形状没有变化，则Actran模型需要要做任何更改，可以直接计算，简化了声学分析流程，是企业流程自动化的一种有效方法。

Actran BC_MESH支持的软件种类如下表：
Actran 支持的结果类型如下：
●位移、速度、加速度
●上述三个量的三个分量；或结构表面法向量
Actran中定义BC_MESH界面下，需要定义参数有
●结构有限元结果类型，Nastran、Actran等
●结构表面有限元模型；
●结构振动结果类型，位移、速度、加速度；
●结构网格与声学网格之间工差大小；
●结构网格与声学网格之间结果映射算法；
●声学网格表面
应用案例：
1、Patran定义频响分析，作为BC_MESH输入
在该模型中，可以调整加强筋个数，利用Patran分组输出，分别输出3个文件做频响分析，得到三个结构振动结果。

注意，分别建立3个目录。

Patran中建立声学模型如下图：
2、Actran中导入Patran建立网格，建立BC_MESH边界如下：
Actran求解文件中，BC_MESH定义如下，
运行后结果显示如下：
3、需要模型如下
model.db
Mesh.bdf
FRF_111.bdf
acoustic_frf.edat。

arena仿真中⽂教程离散时间系统仿真第⼀章：Arena3.0基础知识本节介绍Arena3.0安装到硬盘上以后如何创建Arena的⼯作环境。

1.1 Arena3.0的安装和调试Arena3.0的安装同⼀般的软件类似，打开disk1⽂件夹，双击应⽤⽂件Setup.exe运⾏安装程序，设置好安装路径后开始安装，安装结束后点击Finish完成安装。

如果是在Windows98操作系统下安装Arena3.0需要在安装前预装Visual B00asic 6.0，否则，Arena3.0不能运⾏。

1.2 Arena3.0的⾯板、菜单和⼯具栏1.2.1 Arena3.0的启动在Arena安装完成后，Arena会在桌⾯上⾃动⽣成快捷⽅式的图标，双击图标即可进⼊Arena界⾯；同时，也可以在硬盘上的Arena\⽬录下双击Arena.exe⽂件进⼊。

在进⼊Arena后点击⼯具栏上的新建图标,打开Arena3.0的操作桌⾯（Desktop），如图1-1：图1-11.2.2 Desktop操作桌⾯简介1．操作桌⾯的结构Arena提供了⼗分⽅便的操作桌⾯以保证⽤户能够快速、简洁的建⽴仿真模型。

Arena的操作桌⾯主要由⼯具栏（Toolbars）、菜单栏、状态栏（Status bar）、建模界⾯组成。

下⽂对这⼏部分的主要功能将⼀⼀介绍。

2、⼯具栏：⼯具栏集中了我们建⽴仿真模型所要⽤到的主要⼯具，它由Standard（标准⼯具栏）、（视图⼯具栏）等组成，下⾯将注意介绍：●Standard：这个⼯具栏提供了新建、保存和打印等功能，如图1-2：图1-2●View：提供了视图功能，⽤户对建模区进⾏视图操作如图1-3：图1-3其中经常⽤到的功能有：Zoom in：放⼤Zoom out：缩⼩View All：建模区全部视图，即，以建⽴模型的全部视图。

View Previous：当前视图的前⼀视图。

View Region：选择视图区域。

●Arrange：Arena3.0为了⽤户能够创建⽣动、形象的动画，提供了功能齐全的绘图⼯具，Arrange⼯具栏（图1-4）就是为Arena的绘图提供⽀持的。

actran气动噪声计算原理Actran是一种用于进行气动噪声计算的软件。

它基于声学有限元方法（Acoustic Finite Element Method, AFEM），可以模拟和分析各种复杂的气动噪声问题。

Actran的气动噪声计算原理是基于声学有限元方法和声辐射理论，通过对声源的建模和声波的传播进行数值模拟，来预测和评估气动噪声的产生和传播情况。

在进行气动噪声计算之前，需要先对气动流场进行数值模拟。

Actran使用计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics, CFD）方法来求解气动流场，并将结果作为输入用于声学模拟。

通过CFD方法，可以获得气动流场中的压力和速度等相关参数。

在声学模拟中，首先需要对声源进行建模。

声源可以是来自于空气流动的涡旋、湍流、尾迹等，也可以是来自于固体结构的振动和噪声。

Actran可以根据实际情况灵活选择不同的声源模型，例如，流体噪声源模型、结构振动噪声源模型等。

根据声源的特性和辐射方向，可以确定声源的边界条件。

接下来，在声学模拟中，需要对声波的传播进行数值模拟。

声波的传播是通过求解声波方程来实现的。

Actran使用声学有限元方法来离散化声波方程，并通过求解离散化后的方程组来获得声波的传播情况。

声学有限元方法将声波场分解为有限个节点上的声压值，并通过节点间的相互作用来模拟声波的传播。

在进行气动噪声计算时，需要考虑气动流场和声波的相互作用。

气动流场可以产生声源，并且会影响声波的传播特性。

同样地，声波的传播也会对气动流场产生影响。

Actran通过将气动流场和声波场进行耦合，来模拟气动噪声的产生和传播过程。

通过迭代求解耦合方程，可以得到气动噪声的分布和特性。

Actran还提供了丰富的后处理功能，可以对计算结果进行分析和评估。

可以对声压场、声强场等进行可视化展示，帮助用户更直观地理解气动噪声的分布和特性。

此外，还可以对不同声源的贡献进行分解和比较，以帮助用户识别和解决噪声问题。