道路桥梁工程技术专业毕业答辩100题

城市道路与桥梁工程专业（中级部分）一、基础题1、城市道路分哪四类？答：快速路、主干路、次干路、支路。

2、道路横断面形式有哪几种？答：单幅路、双幅路、三幅路、四幅路。

3、城市平面控制网有哪几种？答：有GPS网、三角网和边角组合网。

4、我国城市平面控制网采用什么坐标系？答：西安坐标系和北京坐标系。

5、路拱形式有哪几种？答：高次抛物线形、直线接高次抛物线形、单折线形、多折线形4种。

6、人行道横坡怎样确定？答：宜用单面坡，坡度为 1.0-2.0%7、一个城市只能建立一个高程系统？答：是。

8、机动车和非机动车混合行驶的车行道设计怎样确定纵坡？答：宜按非机动车爬坡能力设计纵坡度。

9、当右转弯计算车速为25km/h时，交叉口缘石转弯最小半径为多少？答：20-25m。

10、根据交通功能和匝道布置方式，立体交叉分为哪两类？答：分离式和互通式。

11、由于土质湿度或沟槽回填等条件限制，路基压实度达不到要求时应采用什么措施？答：应采取加固与稳定处理措施。

12、在道路和广场设计中是否考虑残疾人功能？答：应当考虑。

13、路面结构层分哪几层？答：面层、基层、垫层。

14、最小垫层厚度不宜小于多少？答：不宜小于15cm。

15、水泥混凝土路面中混凝土板最小厚度为多少？答：18cm。

16、城市广场分为哪五类？答：公共活动广场、集散广场、交通广场、纪念性广场和商业性广场。

17、停车场的修车、洗车污水能否能直接排入城市污水管道？答：不能，应处理达标后才能排入污水管道。

18、停车场出入口设计时应注意什么？答：出入口不应少于两个，并应有良好的通视性。

19、石油沥青混合料出场温度、开始和终了碾压温度分别为多少？答：出场温度130-160℃；开始碾压温度为100-120℃；终了温度不低于70℃。

20、沥青混凝土混合料采用机械摊铺时的松铺系数为多少？答：松铺系数为 1.15-1.35。

21、道路基层强度以什么作为指标来检查？答：回弹模量、弯沉值。

城市道路与桥梁工程专业（中级部分)一、基础题1、城市道路分哪四类？答：快速路、主干路、次干路、支路。

2、道路横断面形式有哪几种？答：单幅路、双幅路、三幅路、四幅路。

3、城市平面控制网有哪几种？答：有GPS网、三角网和边角组合网。

4、我国城市平面控制网采用什么坐标系？答：西安坐标系和北京坐标系.5、路拱形式有哪几种?答:高次抛物线形、直线接高次抛物线形、单折线形、多折线形4种.6、人行道横坡怎样确定?答：宜用单面坡,坡度为1.0-2。

0％7、一个城市只能建立一个高程系统？答：是。

8、机动车和非机动车混合行驶的车行道设计怎样确定纵坡？答：宜按非机动车爬坡能力设计纵坡度.9、当右转弯计算车速为25km/h时，交叉口缘石转弯最小半径为多少?答:20—25m。

10、根据交通功能和匝道布置方式,立体交叉分为哪两类？答：分离式和互通式。

11、由于土质湿度或沟槽回填等条件限制，路基压实度达不到要求时应采用什么措施？答：应采取加固与稳定处理措施。

12、在道路和广场设计中是否考虑残疾人功能？答:应当考虑。

13、路面结构层分哪几层?答:面层、基层、垫层.14、最小垫层厚度不宜小于多少？答：不宜小于15cm。

15、水泥混凝土路面中混凝土板最小厚度为多少?答:18cm.16、城市广场分为哪五类？答:公共活动广场、集散广场、交通广场、纪念性广场和商业性广场。

17、停车场的修车、洗车污水能否能直接排入城市污水管道?答：不能,应处理达标后才能排入污水管道。

18、停车场出入口设计时应注意什么？答：出入口不应少于两个，并应有良好的通视性。

19、石油沥青混合料出场温度、开始和终了碾压温度分别为多少？答:出场温度130—160℃;开始碾压温度为100—120℃；终了温度不低于70℃。

20、沥青混凝土混合料采用机械摊铺时的松铺系数为多少？答：松铺系数为1.15—1.35.21、道路基层强度以什么作为指标来检查？答：回弹模量、弯沉值。

22、市政基础设施工程指的是那些？答：指城市范围内的道路、桥梁、广场、隧道、公共交通、排水、供水、供气、供热、污水处理、垃圾处理等。

土木工程道路桥梁方向毕业答辩问题1 公路桥涵设计应进行两种极限状态设计，哪两种？（1）承载能力极限状态：结构或构件达到最大承载能力或不适于继续承载的变形或变位的状态。

（2）正常使用极限状态：结构或构件达到正常使用或耐久性能的某项限值的状态。

2 公路桥涵应进行哪三种设计状况的设计？（持久状况、短暂状况、偶然状况）（1）、持久状况：一般在桥梁建成后承受自重、车辆荷载等作用持续时间很长的情况，该状况指桥梁的试用阶段。

（2）、短暂状况：桥梁承受临时性作用，一般指施工阶段。

（3）、偶然状况：桥梁使用过程中偶然出现的状态，如：地震、撞击等。

3 全预应力和部分预应力（A）构件的含义？（1）全预应力：在作用短期效应组合下控制的正截面受拉边缘不允许出现拉应力（不得消压）（2）部分预应力：在作用短期效应组合下控制的正截面受拉边缘允许出现拉应力或出现不超过规定宽度的裂缝。

4 先张、后张？（1）先张法：先张拉预应力钢筋，后浇筑构件混凝土的方法。

主要依靠预应力钢筋与混凝土之间的摩擦力传递预应力。

（2）、后张法：先浇筑构件混凝土，待混凝土结硬后，在张拉预应力钢筋并锚固的方法。

主要依靠锚具锚固与构件上来传递预应力。

5 预应力损失组合？（1）、预应力的损失主要有六个方面：①预应力钢筋与管道壁间的摩擦引起的应力损失。

（σ）1l②锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的应力损失。

（σ）2l③钢筋与台座间的温差引起的应力损失。

（σ）3l④混凝土弹性压缩引起的应力损失。

（σ）4l⑤钢筋的松弛引起的应力损失。

（σ）5l⑥混凝土的收缩和徐变引起的应力损失。

（σ）6l（2）、应根据应力出现的先后顺序以及完成终值所需的时间，分为先张法和后张法两个阶段进行组合。

6 公路I级和II级的车道和车辆荷载的规定是什么？（1）、车道荷载：公路I级均布荷载标准值为10.5kn/m，集中荷载，桥梁计算跨径小于或等于5m时为180kn，计算跨径等于或大于50m时为360kn，跨径在5m--50m之间时，线性内插，计算剪力效应时，集中荷载乘以1.2。

减小损失的措施：（1）超张拉（2）选用I 值小的锚具1为什么选定此桥型？ 2、 荷载是如何确定的？答：车辆荷载由《桥规》可得：公路I 级均布荷载Qk=10.5kn/m ，集中荷载按以下规定选择：（1）桥梁计算跨径w 5m 时，Pk=180kn ，桥梁计算跨径》50m 时，Pk=360kn （2）桥 梁计算跨径在5~50之间时，Pk 采用直线内插法求得。

计算剪力时Pk 应乘以系数1.2.公路n 级Qk 和Pk 按公路I 级的0.75倍采用。

3、 横向分布系数如何确定的？跨中和支座处各用的什么方法？答：跨中me 用修正偏心压力法，支点 mo 处用杠杆原理法 4、 内力影响线的定义？答：影响线是指在单位集中移动荷载 P=1作用下，某截面内力变化规律的图形5、 内力是如何确定的？答：（1）恒载内力：计算出一期和二期集度之和 g 后，用材料力学公式计算弯矩：M 坐I x2剪力：V $ I 2x2（2）活载内力：利用简支梁各截面的最大弯矩和跨中最大剪力公式计算S p 1 m e P k y k q k6、预应力（非预应力）钢筋用量是如何确定的？如何布置的？答：（1）预应力钢筋：确定个界面的控制内力后，根据 A 类部分混凝土构件跨中截面抗裂要求，由公式计算出有效预加力N pe ，再以预应力损失按张拉控制应力的20%估算，可得A P N pe / 1 0.2 eon ，选用的是（6束7勺5.2的钢绞线）（2 ）非预应力钢筋：根据正截面承载力极限状态的要求来确定。

HRB335钢筋），布置在底端。

7、 什么是先张法后张法？优缺点？答：先张法就是先张拉钢筋，后浇筑混凝土的方法：其优点是施工工序简单，大批生产 比较经济，质量也比较稳定；其缺点是施工设备和工艺复杂。

后张法是先浇筑构件混凝土，待混凝土结硬后，再张拉预应力钢筋并锚固的方法；其优点是不需要台座，可以进行曲线配筋；缺点是工艺比先张法复杂， 锚具一旦破坏，整个预应力体系丧失。

路桥毕业设计答辩问题
答辩问题
一、关于路桥的概念
1. 路桥是什么？
路桥是指由桥梁和路面等结构构成的人行横跨河流、湖泊、铁路、公路或街道的建筑物，旨在改善人们前往不同地方的交通便捷性。

2. 路桥的作用是什么？
路桥起到连接不同地方的作用，是链接两地的桥梁，使人们能够去往两地，改善人们出行的便捷性，满足交通的需求。

3. 路桥在道路规划中的重要性是什么？
路桥的建设是完善道路网络的重要组成部分，它的开通不仅可以改善当地的交通状况，还可以增加旅游及经济收入，为当地经济增收，使当地保持快速发展，因此在道路规划中路桥扮演着重要的角色。

二、关于路桥设计
1. 路桥设计需要考虑哪些因素？
（1）路桥的功能要求，如行车道数量、车辆种类、车辆载重。

（2）路桥的结构形式，如悬索桥、斜拉桥、拱桥等。

（3）路桥的施工、施工技术要求以及施工质量要求。

（4）路桥的环境影响，如噪声、污水、废气排放等。

2. 路桥设计中最主要的技术要求是什么？
路桥设计中最主要的技术要求包括：（1）桥梁的形状、结构尺寸以及结构刚度要求；（2）桥墩的几何形状、荷载及抗震性能；（3）桥
面系统的荷载特性；（4）抗风、抗洪及安全要求；（5）施工技术及维护要求；（6）考虑公路的特殊要求。

4
本桥为预应力钢筋混凝土 T 型梁 桥，锥形锚具； 混凝土：主梁 采用 50 号混凝土，桥面铺装用 30 号混凝土
4 * 30
桥梁立面图
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上部结构设计
1主梁计算 （1）恒载活载内力 （2）横向分布系数 （3）主梁效应作用组合
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上部结构设计
2横隔梁布置 为了减小跨中弯矩的影响，全 梁共设了五道横隔梁，分别布 置在跨中截面、两个四分点及 梁端，其间距为 6.75m。
当然，由于经验还不足，在设计中，这样那 样的不足还存在，这些都需要在以后的工作学习 中逐渐完善。
最后，特别要感谢老师放弃休息时间，仔细 地为我审查、校对设计中存在的问题，并不厌其 烦地通知我修改，对此，我非常感动，由衷的对 老师产生敬佩之情，再一次感谢老师！
14
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装配式预应力混凝土简支 T梁桥设计
姓名 : XXXX 专业 :道路桥梁 学号: XXXX 指导教师: XXXX
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前言
预应力混凝土梁式桥在我国桥梁 建筑上占我重要的地位，在目前，对 于中小跨径的 永久性桥梁，无论是 公路桥梁或者城市桥梁，都在尽量采 用预应力混凝土梁式桥，因为 这种 桥梁具有就地取材，工业化施工，耐 久性好，适应性强，施工方便整体性 好以及美观等多 种优点。
3钢束预应力损失估算
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下部结构设计
1盖梁计算 按边梁自重计算，边梁重为 573.315KN，其它梁重 592.579KN， 共计 7 片。一孔上 部总重 4109.525KN，每个支座反力286.66KN
8
盖梁自重计算图
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下部结构设计
2桥墩墩柱计算 桥墩直径采用 120cm，混凝土为 20 号，采用 I 级钢筋 （1）荷载计算 （2）截面配筋计算及应力验算

道路桥梁中级答辩试题第一篇：道路桥梁中级答辩试题道路桥梁中级答辩试题一、基础知识1、公路等级如何选用？答：公路等级应根据公路功能、路网规划、交通量，并综合考虑所在地区的综合运输体系、社会经济等因素，经论证后确定。

2、公路桥涵设计的可变作用中汽车荷载分为那两个等级？汽车荷载由哪两种荷载形式组成？不同公路等级汽车荷载等级是如何规定的？答：可变作用中汽车荷载分为公路—Ⅰ级、公路—Ⅱ级。

汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成；高速公路、一级公路采用采用公路—Ⅰ级。

二、三、四级公路采用公路—Ⅱ级。

3、城市道路分类的依据是什么？城市道路分哪几类？答：城市道路按照道路在道路网中的地位，交通功能以及对沿线建筑物服务功能等进行分类。

共分四类：快速道、主干道、次干道、支路。

4、各级公路的净空高度是多少？答：高速公路、一级公路、二级公路的应为5.0m，三级公路、四级公路的净高应为4.5m。

5、路面设计的标准轴载是什么？答：路面设计以双轮祖单轴100KN（BZZ-100）为标准轴载。

6、沥青混合料的配合比设计采用什么方法？答：沥青混合料的配合比设计宜采用马歇尔试验方法。

7、平面交叉的类型有哪几种？答：有T形和Y形平面交叉、十字形平面交叉、环形平面交叉。

8、公路路面结构一般哪几层组成？答：路面结构一般有面层、基层、底基层和垫层组成。

9、公路桥涵结构的设计基准期是多少年？答：公路桥涵结构的设计基准期为100年。

10、设计交通量预测的起算年为哪一年？答：设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的计划通车年。

11、当量轴次换算的原则是什么？答：按照弯沉等效或拉应力等效的原则进行当量轴次换算。

12、平面交叉设计以什么交通量为依据？答：平面交叉设计应以预测的交通量为基本依据，设计采用的交通量应为设计小时交通—1—量。

13、道路选线通常采用哪几种方法？答：道路选线可采用纸上定线和现场定线两种方法。

14、路面排水设计的重现期是多少？答：高速公路、一级公路为5年，二级及二级以下公路为3年。

道路桥梁中级答辩试题1、公路等级如何选用答：公路等级应根据公路功能、路网规划、交通量，并综合考虑所在地区的综合运输体系、社会经济等因素，经论证后确定。

2、公路桥涵设计的可变作用中汽车荷载分为那两个等级汽车荷载由哪两种荷载形式组成不同公路等级汽车荷载等级是如何规定的答：可变作用中汽车荷载分为公路—Ⅰ级、公路—Ⅱ级。

汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成；高速公路、一级公路采用采用公路—Ⅰ级。

二、三、四级公路采用公路—Ⅱ级。

3、城市道路分类的依据是什么城市道路分哪几类答：城市道路按照道路在道路网中的地位，交通功能以及对沿线建筑物服务功能等进行分类。

共分四类：快速道、主干道、次干道、支路。

4、各级公路的净空高度是多少答：高速公路、一级公路、二级公路的应为 5.0m，三级公路、四级公路的净高应为4.5m。

5、路面设计的标准轴载是什么答：路面设计以双轮祖单轴100KN（BZZ-100）为标准轴载。

6、沥青夹杂料的配合比设计接纳什么办法答：沥青混合料的配合比设计宜采用马歇尔试验方法。

7、平面交叉的类型有哪几种答：有T形和Y形平面交叉、十字形平面交叉、环形平面交叉。

8、公路路面结构一般哪几层组成答：路面结构一般有面层、基层、底基层和垫层组成。

9、公路桥涵结构的设计基准期是多少年答：公路桥涵结构的设计基准期为100年。

10、设计交通量预测的起算年为哪一年答：设计交通量预测的起算年应为该工程可行性研究报告中的打算通车年。

11、当量轴次换算的原则是什么答：按照弯沉等效或拉应力等效的原则进行当量轴次换算。

12、平面交叉设计以什么交通量为依据答：平面交叉设计应以预测的交通量为基本依据，设计采用的交通量应为设计小时交通量。

13、门路选线通常接纳哪几种办法答：道路选线可采用纸上定线和现场定线两种方法。

14、路面排水设计的重现期是多少答：高速公路、一级公路为5年，二级及二级以下公路为3年。

15、公路圆曲线半径以采用多大为宜答：设置圆曲线应与地形相适应，以采用超高2%~4%的圆曲线半径为宜。

毕业答辩例题1， 净跨径：指设计洪水位线上相邻两桥墩（或桥台）的水平净距；对于拱桥指两起拱线间的水平距离。

2， 计算跨径：对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心间的距离，用l 标示。

对于拱式桥，是相邻拱脚截面形心之间的水平距离。

3， 桥梁全长：桥梁全长简称桥长，它是划分大、中、小桥梁的重要指标之一。

对于有桥台的桥梁，桥长为两岸桥台翼墙尾端间的距离；对于无桥台的桥梁则为桥面系行车道的全长。

4， 横向分布系数如何确定？ 当把单位荷载按横向最不利位置布置在荷载横向影响线上，求得各片主梁分配到的横向荷载的最大值为m ，此m 。

表示主梁在横向分配到的最大荷载比例，即称为荷载横向分布系数。

5， 预应力有什么方法？ （先张法和后张法。

）6， 什么是先张法后张法？优缺点？答：先张法就是先张拉钢筋，后浇筑混凝土的方法：其优点是施工工序简单，大批生产比较经济，质量也比较稳定；其缺点是施工设备和工艺复杂。

后张法是先浇筑构件混凝土，待混凝土结硬后，再张拉预应力钢筋并锚固的方法；其优点是不需要台座，可以进行曲线配筋；缺点是工艺比先张法复杂，锚具一旦破坏，整个预应力体系丧失。

7，预应力损失有几种？ 6种（①锚具变形和钢筋内缩引起的预应力损失 ； ②预应力钢筋与孔道壁之间摩擦引起的预应力损失；③混凝土加热养护时，受张拉的钢筋与承受拉力的设备之间温差引起的损失； ④钢筋应力松弛引起的预应力损失；⑤混凝土的收缩徐变引起的预应力损失；⑥用螺旋式预应力钢筋作配筋的 环形构件由于混凝土的局部挤压引起的预应力损失。

7， 基础采用什么形式？8， 桩长如何确定？（反算法）9， 桩基础配筋如何确定？ （偏心受压法）10， 跨中和支座处各用的什么方法？答：跨中汽车荷载用修正偏心压力法，支点人群荷载处用杠杆原理法。

11、局部承压计算了哪些内容？答：局部受压尺寸要求和局部抗压承载力验算12、支座设计计算了哪些内容？答：（1）选定支座平面尺寸（2）确定支座的厚度（3）验算支座的偏移（4）验算支座的抗滑稳定性13，桩基础设计理论（怎样确定桩长？怎样保证承载力、桩本身的强度） 答：（1)桩长计算：容许承载能力max N N ，取整，然后计算出h 值，再取比它稍大就好了（一般取整）（2）桩身弯矩：采用m 法，确定为弹性桩，再由地面一下深度z 处的弯矩和水平压应力计算公式计算得出。

1答：图幅大小、图形的线型、粗细、尺寸标注、图例、字体2答：绝对标高：地面点标高到大地水准面标高高程的铅垂距离；相对标高：地面上任一点到假定水准面标高高程的铅垂距离。

3答：沥青路面的水伤害破坏，是沥青路面在水分存在的条件下，经受车辆荷载及温度变化的反复作用而发生的路面破坏过程。

其显著特征是沥青膜的剥落，从而使沥青路面浮现松散、剥离、坑槽等病害。

4答：是指导桥梁施工的最主要图样，它主要表明桥型、跨径、孔数、总体尺寸、桥梁标高、桥面宽度、桥梁各部份标高、材料数量以及总的技术说明等作为施工时确定墩台位置，安装构件和控制标高的依据，主要由立面图、平面图、剖面图组成。

5答：结构图：指以模块的调用关系为线索，用自上而下的连线表示调用关系并注明参数传递的方向和内容，从宏观上反映软件层次结构的图形施工图：表示施工对象的全部尺寸、用料、结构、构造以及施工要求，用于指导施工用的图样6答：桥梁的组成：上部结构、下部结构、附属设施桥梁的分类：(1)按结构形式分：梁桥、拱桥、刚架桥、桁架桥、悬索桥、斜拉桥(2)按建造材料分：钢桥、钢筋混凝土桥、石桥(3)按桥梁全长和跨径：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞(4)按上部结构的行车位置分：上承式桥、中承式桥、下承式桥(5)按用途分：公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行及自行车桥、农用桥(6)按跨越对象分：跨河桥、跨谷桥、地道桥、立交桥、旱桥(7)按平面形状分：直桥、斜桥、弯桥(8)按时间分：永久性桥梁、暂时性桥梁(9)按特殊使用条件：开启桥、浮桥、漫水桥8答：集料级配不良，砂率，运输过程中运距较远又无搅拌设备，混凝土落差大未设溜槽或者串筒，混凝土振捣过度，总结起来其根本原因就是混凝土配合比不好，及人为操作不当。

11答：我国目前常用的施工方法：灌注法和沉入法。

13答：(1)上部结构加固：①桥面补强层加固层法②增加梁截面和配筋加固法；③粘贴钢板(筋) 加固法；④粘贴碳纤维布加固法；⑤锚喷混凝土加固法；⑥改变结构受力体系法；⑦体外预应力加固法；⑧增加纵梁加固法(拓宽改建)。

1.桥梁结构的基本体系有哪些？都有哪几部分组成？2.桥梁全长和各种跨径名称是如何定义的？3.怎样划分大、中、小桥？4.什么是桥面净空和桥下净空？5.对较长的桥梁进行分孔时一般要考虑哪些主要因素？6.为什么大、中跨桥梁的两端要设置桥头引道？7.公路桥梁设计采用的作用主要分几大类？都包括哪些内容？8.公路桥梁规范中汽车荷载怎么取用？9.城市桥梁规范采用的汽车荷载有哪些内容？10.什么叫荷载折减系数？包括什么内容？11.什么叫汽车荷载冲击系数？怎么计算？12.什么叫均匀温度？什么叫梯度温度？13.我国公路桥规取用怎样的梯度温差模式？14.何谓极限状态设计方法？桥涵结构设计有几种设计状况？15.设计安全等级怎么区分？16.按静力体系划分，梁式桥主要包括哪几种？17.装配式板桥和T梁桥中，板与板之间、梁肋与梁肋之间的联接方式有哪几种？18.先张法和后张法预应力混凝土桥的区别是什么？19.悬臂体系梁式桥有哪几种常用的布置形式？20.为什么大跨度连续梁桥沿纵向一般设计为变高度的形式？21.什么叫三向预应力结构？22.刚接梁法与铰接板梁法的差别在哪里？23.什么叫荷载横向分布的修正偏心压力法？24.悬臂施工与顶推施工时主梁内力的变化有什么区别？25.什么叫桥梁结构计算中的荷载增大系数？26.在超静定预应力混凝土梁桥中，使结构产生二次内力的因素有哪些？27.温度沿截面高度呈均匀变化时，对于无水平约束的连续梁是否会导致次内力？为什么？28.在实际的梁桥结构内力分析中，什么是箱形截面梁的剪力滞效应？采用什么方法考虑其影响？29.为什么连续刚构桥一般采用柔性墩？30.为什么预应力混凝土连续刚构桥的跨越能力较连续梁大？31.连续刚构桥墩柱的立面常采用哪几种形式？32.为什么在连续刚构桥中，桥墩的防撞问题比连续梁桥的显得更重要些？33.按照静力图式拱桥分为哪几种类型？34.按照桥面所处空间位置，拱桥又分哪几类？35.混凝土主拱圈的截面形式有哪几种？36.空腹式拱上建筑的腹孔墩主要有哪两种形式？37.拱桥设计中常用的拱轴线形式有哪些？38.悬链线拱桥设计中的“五点重合法”的含义是什么？39.斜拉桥由哪几个主要部分组成？40.按塔、梁、墩结合方式划分，斜拉桥分为哪几种体系？41.悬索桥是由哪几个主要部分组成？42.按照静力体系悬索桥又分为哪几类？43.什么叫混凝土离强度等级？44.什么叫高强混凝土？什么叫高性能混凝土？45.混凝土保护层的作用是什么？46.钢筋混凝土受弯构件的受力分哪三个工作阶段？47.受弯T形梁作翼缘有效宽度是如何规定的？48.简支梁斜截面的破坏形式有哪几种？49.什么是纵向受拉钢筋的最小配筋率？如何规定？50.什么是大、小偏心受压构件？51.什么叫换算截面和换算惯性矩？52.为什么在计算汽车荷载引起梁的变形时不考虑冲击力？53.钢筋混凝土梁的预应力损失都有哪些？54.什么叫预应力钢束布置的束界？55.什么是荷载长期效应？预应力混凝土受弯构件在长期荷载作用下的拿督如何计算？56.钢筋混凝土及预应力混凝土受弯构件的预拱度应怎样设置？57.桥梁用钢材应具备哪些基本性能？58.什么是钢结构的疲劳？59.梁式桥的墩台有哪几部分组成？60.常用梁式桥桥台有哪几种类型？61.按受力条件划分，桩基分哪几类？62.梁式桥支座有哪些基本类型？63.支座和支座垫石的作用是什么？64.对于具有坡度的桥梁，设支座处的梁底面应作何处理？。

道桥毕业设计辩论【篇一：路桥方向毕业设计辩论题目及答案】路桥方向毕业设计辩论题目试题一1．何谓高速公路？有何特色？答：高速公路是利用隔绝设备分开来回车流、所有采纳立体交错和全关闭式专供汽车高速安全行驶且通行能力特大的公路。

高速公路的特色：(1)行车速度高；(2)通行能力大；(3)设有中央分开带；(4)立体交错；(5)控制进出；(6)交通设备齐备；(7)服务设备齐备；(8)投资大造价高；(9)用地面积大；(10) 线形标准高。

2．桥梁由哪几部分构成？答：桥梁主要由三个部分构成：1) 桥跨构造(或称桥孔构造、上部构造)。

2) 支座系统。

3) 下部构造，它包含桥墩、桥台和桥墩基础3. 常有的路基病害有哪几种？答：路基的主要病害有路基沉陷、边坡滑塌、碎落和倒塌、路基沿山坡滑动、不良地质和水文条件造成的路基损坏。

此中路基沉陷包括路基自己的压缩沉降和地基的沉陷，边坡滑塌包含溜方和滑坡。

试题二1．设置和缓曲线的目的是什么?答：(1)有益于司机操控方向盘；(2)除去离心力的突变；(3)达成超高和加宽的过渡。

2. 公路基本建设项目往常有几种设计,包含哪些设计文件,各合用于什么工程? 答:公路基本建设项目往常有一阶段设计、两阶段设计、三阶段设计三种设计。

包含一阶段施工图设计，合用于方案明确的简单小型项目，两阶段初步设计和施工图设计，合用于一般工程项目，三阶段初步设计、三阶段技术设计、三阶段施工图设计，合用于技术复杂的大型项目。

3．梁桥施工可分为哪两大类？答：1) 就地浇筑法它是经过直接在桥面搭设支架，作为工作平台，而后在其上边立模浇筑梁体构造。

这类方法合用于两岸桥墩不太高的引桥和城市高架桥，或靠岸边水不太深且无通航要求的中小跨径桥梁。

2) 预制安装法当同类桥梁跨数许多、桥墩又较高、河水又较深且有通航要求时，往常便将桥跨构造用纵向竖缝区分红若干个独立的构件，放在桥位邻近特意的预制场所或许工厂进行成批制作，而后将这些构件合时地运到桥孔处进行安装就位。