船舶备件管理规定
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1文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 1 总则
1.1 目的
船舶储备必要数量的备件，保证机、电、设备的正常运转，是营运生产的需要，也是安全的重要保证。为了加强船舶备件的管理，特制定本规定。
1.2 适用范围
本规定适用于本公司体系内船舶及船舶技术部(简称船技部)。
1.3 职责
轮机备件所属设备分别由轮机部各主管负责管理。轮机长应对备件的管理负责并经常进行检查和指导。
2 实施步骤
2.1各种备件的船存量应以公司制订的备件定额为基础（见附件），结合设备的技术状况，船舶的营运情况等合理确定。几种设备可以通用的或多台同类型设备的同规格备件，船存量应适当地少一些。凡船级社规范有所规定者，应保证备齐。
2.2 更换备件，由各设备的主管船员对需换的零部件认真检查和测量，确实不能安全使用时，经轮机长同意后方可更换。主、副机油头、轴瓦使用时间应做好记录申请订购时同时报公司。
除非影响航行安全，凡更换重大备件应事先请示公司同意。已经更换下来且确实不能继续使用的重大备件，如须报废也应请示公司同意。
2.3 备件保管
2.3.1 备件到船时，各主管船员应认真检查核对，如发现型号、规格不符或质量不佳，应即退还供应商并及时通知公司。
2.3.2 各种备件应有专人保管并按所属设备分类整齐地存放在固定处所，不同设备的备件不要混放一起。
2.3.3 各种备件，尤其是大的、重的、精密的重要备件妥善放置，做好衬垫、绑扎工作，防止翻倒、震动、碰撞。
2.3.4 各种备件应系挂识别牌号（包括机器名称、型号、备件编号），以便准确地判明其名称规格和所属的设备。
2.3.5 凡使用过的但仍可继续使用的零部件，除识别牌号外还应记载如下内容：
.1 更换下来的原因。
.2 更换之前已累计使用的时间。
.3 如已经过加工，加工的时间和项目。
.4 目前的质量或规格（尺寸等情况）。
.5 今后在使用时应注意的问题。
2.3.6 各种更换下来的零部件，除重大者须请示公司或明显无使用价值而作为废料处理外，一般均应妥为保管并积极开展修旧利废，如经济上合理应送厂修理（或与修旧厂调换已经修好的旧件）。
2.3.7 非正常损坏的零件，应尽可能原样保存好，以便日后分析研究其损坏原因，文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.
2文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 避免重复损坏，或者提请索赔。
2.3.8 根据备件保存的要求，定期进行清洁保养，防止锈蚀、变质、变形。使各种备件随时处于可用状态。
2.4 登记和清点
2.4.1 船舶各主管船员应备有相应的清册，记载各自主管设备的备件帐目。
2.4.2 填写备件清册要认真，字迹要端正清楚。名称及件号应准确，有条件的要
附注英文名称；规格要齐全，数量要准确。备件的放置地点应注在清册的附注栏内，如存放在箱柜屉格内，应注明箱柜屉格的编号，以便按册查找。
2.4.3 尚可使用的旧件也应登记入册，并注明质量规格或新旧程度（百分比成色）。若经过加工，则应填注加工后的尺寸。
2.4.4 凡领到或使用备件，均应及时在清册中登记增消，每季度应清点统计并书面向公司船技部报告本船备件的库存量。
2.4.5 清点备件要认真仔细，既要清点数量，也要注意备件的质量。
2.4.6 新建船和新购船在接收之后，轮机长应督促各主管船员在最短时间内清点库存备件，建立清册，根据备件定额和船舶实际状况提出申购计划报公司审批，并按本规定进行管理。
3 相关文件
《船舶备件、物料供应须知》 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.
3文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 3 附件
船舶机电设备的备件储存定额
3.1 主柴油机备件
项 目 备 件 名 称 数 量
主轴承 每种尺寸和型式的一个轴承或壳体，包括所有垫片和螺丝总成
1
主推力轴承 单环式推力轴承 1套
气缸套 气缸套，包括密封环和垫圈总成 1
气缸盖 气缸盖，包括阀、密封环和垫片总成，对无缸盖的机器每一个缸组的各种阀、一个缸的气缸盖所需的螺栓及螺母。 1
1/2套
气缸阀 一个气缸的排气阀，包括阀套、阀座、弹簧和其他附件总成
－个气缸的进气阀，包括阀套、阀座、弹簧和其他附件总成
起动空气阀，包括阀套、弹簧和其他附件总成
安全阀总成
－台机的每种尺寸和型式的燃油阀，包括所有附件总成。 2套
1套
1套
1套
1套
连杆轴承 一个气缸的每种尺寸和型式下的下端轴承或轴承壳，包括垫片、螺栓和螺母总成。
－个气缸的每种尺寸和型式下的上端轴承或轴承壳，包括垫片、螺栓和螺母总成。 1套
1套
活塞环 一个气缸的活塞环 1套
活塞 十字头式：每种型式的活塞，包括活塞杆、填料函、刮油环、活塞环
螺栓和螺母总成。
筒型活塞式：每种型式的活塞，包括刮油环、活塞环、螺栓、螺母、活塞销和连杆总成。 1套
1套
活塞冷却 一个缸组的套管冷却管和附件，或其它相当的设备 1套
凸轮轴传动
齿轮及链环 齿轮传动：一台机的传动凸轮轴的齿轮
链轮传动：每种尺寸和型式的连接销子和滚柱的可拆链环每型式的轴承衬套 1套
1套
气缸注油器 链轮或齿轮传动的最大注油器总成 1套
喷油泵 喷油泵总成或当在海上能够更换时，一台泵工作部件的组合件（柱塞、柱塞套、阀、弹簧等） 1套
涡轮
增压器 一台增压器发生故障，但机器能保持船舶操作所要求的功率时的备件。
一台增压器发生故障时，应在船上配备机器运转所需的盲板或盖板 1套
扫气系统 每种型式一台泵的进排气阀 1套
减速齿轮箱 在齿轮箱中的每种尺寸轴承衬套及齿轮箱中的每种尺寸滚子或球座圈 1套
主机带动空
气压缩机 每种尺寸活塞环
每种尺寸的进排气阀总成 1套
1/2套
垫片及填料 一个气缸的气缸盖和气缸盖的每种尺寸和型式的特制垫片及填料 1套
3.2 副柴油机备件
项 目 备 件 名 称 数 量 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.
4文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 主轴承 每种尺寸和型式的一个轴承的主轴承或壳体，包括垫片螺栓和螺母总成 1
气缸阀 一个气缸的排气阀，包括阀套、阀座、弹簧和其他附件总成
一个气缸的进气阀，包括阀套、阀座、弹簧和其他附件总成
起动空气阀，包括阀套、阀座、弹簧和其他附件总成
安全阀总成
一台机的每种尺寸和型式的燃油阀，包括所有的附件总成 2套
1套
1
1/2套
连杆轴承 一个气缸的每种尺寸和型式的下端轴承或轴承壳，包括垫片、螺栓和螺母总成。
筒形活塞式：一个气缸带有衬套的活塞销 1套
1 套
活塞环 一个气缸的活塞环 1套
活塞冷却 一个缸组的活塞冷却附件 1套
喷油泵 喷油泵总成或当在海上能够更换时，一台泵工作部件的组合件
（柱塞、柱塞套、阀、弹簧等） 1套
喷油管 每种尺寸和型式的高压燃油管，包括接头总成一个气缸的气缸盖和气缸套的每种尺寸和型式的特制垫片和垫料 1套
3.3 独立驱动的空气压缩机备件
项 目 备 件 名 称 数 量
活塞环 一个活塞的每种尺寸的活塞环 1套
阀 组 每种尺寸的吸气阀和排气阀总成 1/2套
3.4 主锅炉和重要用途辅锅炉备件
项 目 备 件 名 称 数 量
管盖和管塞 锅炉烟管、过热器管和经济器管用的每种尺寸的管盖和管塞
10
水位表 圆形玻璃水位表：每炉2套，平板形玻璃水位表：每炉1/2套
安全阀 每种尺寸弹簧 1套
3.5 泵的备件
项
目 备 件 名 称 数 量
往复泵 每种尺寸的阀，包括阀座和弹簧。一个活塞的每种尺寸和形式的活塞环 各1套
离心泵 每种尺寸和形式的轴承、每种尺寸和形式的旋转密封装置 各1套
齿轮泵、螺杆泵 每种尺寸和形式的轴承、每种尺寸和形式的旋转密封装置 各1套
3.6 轴系备件
项 目 备 件 名 称 数 量
联轴器螺栓 对抽出螺旋浆轴需要拆除的联轴器螺栓和螺母 1套
3.7电气设备备件
3.7.1 交、直流电机和励磁机应配有下列备件：
交流、直流电机和励磁机
.1碳刷 １套
.2装配好的刷握 1/4套
.3轴承 相同者一个，不相同者各一个；
.4圆盘刹车 制动片一套。 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.
5文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 注：同一规格的电机每5台配一套，不满5台以5台计算。
异步电机只需配轴承。
3.7.2 舵机的电力拖动装置为双套时应按上述电机的规定配备备件，若舵机电力拖动装置为单套时，除按上述电机的规定配备备件外，尚应有一台完整的执行电动机或油泵电动机（为液压舵机时）
3.7.3 货船上起货机的电动机，除按电机的规定配备备件外，各种不同规格的电动机尚须另有一台完整的圆盘刹车作为备品。
3.7.4 电器设备应有下列备件和备品：
.1 断路器：
易磨损的触头： １套
弹簧（包括辅助触头弹簧）：１套
脱扣线圈： 各１个；
灭弧室： １个；
注：主发电机的主断路器每种规格应备上述备件１套；
同一规格的分路断路器每10只备１套，不足10只时按10只计算。
.2 熔断器：按每种规格总数的15％配备备品，但至少6只；
3.7.5 控制设备应有下列备件：
.1 接触器及控制器：
易磨损的触头： １套；
弹簧（包括辅助触头弹簧）：１套；
接触器吸引线圈： １个；
注：相同规格者每6台备１套，不满6台时以6台计算。
.2 电阻元件：按每种规格总数的10％配备备品，但至少１个。
3.7.6 航行灯和信号灯应有下列备件：
灯泡： 1套；
通信探照灯灯泡应有2备件。
应急照明系统的电压，若与照明系统的电压不同时，则应备照明灯泡20%。
3.8 应急设备
