汽车驾驶的心得体会7篇汽车驾驶的心得体会7篇汽车驾驶的心得体会篇1首先是学习道路交通平安法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟平安驾驶从这里开头。
通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基下面是我为大家整理的汽车驾驶的心得体会7篇,供大家参考。
写好高质量的心得体会能够让我们的思考能力有所提高，心得体会是指把学习或者生活中的想法用文字记录下来的书面表达，我今日就为您带来了汽车驾驶的心得体会7篇，信任一定会对你有所帮助。
汽车驾驶的心得体会篇1首先是学习道路交通平安法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟平安驾驶从这里开头。
通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。
毫不夸张的说，道路交通平安法律法规既是前人的阅历总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规章，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。
我通过反复专心的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开头上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么把握怎么相互协作，方向盘要如何稳，循序渐进让我们渐渐消化，接着就是练习走直线，学会把握好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。
在教练的耐心教育下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。
紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得专心仔细，不时还个我们调整一下每个人的该留意的位置。
虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。
另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。
而且还要当心留意细节。
但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。
毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命平安。
最后的这一项学习，是将理论付诸实现。
在真实的环境里学习与练习。
面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开头惊吓与不知所措渐渐转变成为马上执行应对措施，在实践中收获了阅历，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。
从开头的会车就舍命向右打方向，到学会提前会车估测距离。
如今已能做到勤观察，娴熟地加档减档，平稳的转弯等等。
一分耕耘一分收获！从报名开头，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地乐观、努力和专心地进行了打算、练习和总结。
同时，在寇教练专心、仔细和耐心地教育下，我的交通平安意识和阅历有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢寇教练悉心教育。
通过驾校的专心培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和平安驾驶是多么地重要。
我清醒的熟悉到，自己的阅历和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有阅历；对车辆的了解和操作还不够全面、不够娴熟。
我还需要不断地学习，不断地实践和总结阅历，以提高自己的交通平安意识和驾驶操作水平。
在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，敬重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。
生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“平安第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间！最后，我要真诚的感谢寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我把握了一门新的技能，并且在驾校度过了紧张但愉快的学习时间。
汽车驾驶的心得体会篇2我在学期初进行了具有本专业特色的实习课程——汽车驾驶。
当我得知这个消息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。
坐在空旷的自习室，一个人常常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着“快如疾风，顺如闪电”的激情，幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦；也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飘舞，这一切令我神往和布满期待……然而，当我真的迫不及待的踏入这一天。
3月24号，我很理性的收回了我的浪漫。
从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，由于这绝非儿戏。
我深深吸了一口气，暗暗告知自己：加油！3月24日上午，实习正式开头。
上午属于熟悉实习，老师耐心向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述（重点是发动机）、如何启动、换档以及行车时应留意的一些基本问题。
而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也乐观得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热忱地做了解答。
在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。
我们的驾驶用车是大众桑踏纳，古董一级，据老师说年龄比我们要大！我很专心得按老师的教育练习着：松油门，踩离合到底，右手换档，缓慢松离合，加油，当然我主要是练习手感，培育“无意识换档”操作。
下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死。
第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多……3月25日上午，我很早来到场地，继续练习和巩固昨天老师教育的基本技能。
我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃。
经过一上午的练习，我已颇具手感。
下午，老师说“实战演练”，我再次狂热起来，由于我等待了很久，期待了很久。
驱车半小时，我们来到南郊三环四周一新修路段特偏僻处练车。
我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车”啊。
点火之后，我开头狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇摆所致，操作方向盘也不像练习时那么简洁，车不走直线，拐弯时甚至转不动……在老师的指点下才牵强过关。
当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。
另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧，竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。
坐在车中的我惊出一身冷汗！通过这次实战检验，我清晰地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。
汽车驾驶的心得体会篇3我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然。
下面就平安行车工作，谈一点自己的体会：一、要专心参加平安学习，时刻绷紧平安弦作为一名司机，最最根本的是要保证行车平安。
保证不了平安，提高运输效益，增加收入都是空谈。
因而，我认为只有在平安学习上一丝不苟，积累行车阅历，才能做到随机应变，准时处理突发事件。
二、要中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，只要一上车，就要全神贯注。
三、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不行少，它关系到我们每次行车平安，因此，每次出车前，我们都要仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，要根据路面情况，准时停车检查车辆的平安部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否平安牢靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次行车的平安。
四、不疲惫开车，不违章行驶因违章驾驶，疲惫开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特殊留意这一点，当感到身体疲乏时，应准时寻找平安地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充足，再上路行驶。
在不行车时，要留意休息，远离赌桌。
牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充足，不打瞌睡。
交通平安关乎生命，生命没有彩排。
交通平安需要我们每个人的高度重视。
汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的主角，为了出行的便利，提高生活质量，我也赶紧开头了学车之旅。
经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。
首先是学习道路交通平安法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟平安驾驶从那里开头。
经过学习能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。
毫不夸张的说，道路交通平安法律法规既是前人的阅历总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规章，我们必须学好，这是对自我负责，对家人负责，也是对社会负责。
我经过反复专心的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的经过了科目一理论考试。
接下来就是开头上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎样踩，再到怎样把握怎样相互协作，方向盘要如何稳，循序渐进让我们渐渐消化，之后就是练习走直线，学会把握好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。
在教练的耐心教育下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地经过了。
紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得专心仔细，不时还个我们调整一下每个人的该留意的位置。
虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，可是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。
另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。
并且还要细心留意细节。
但实际上只要功夫到家了，以不变应万变经过考试是很简便的。
毕竟经过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自我和别人的生命平安。
最终的这一项学习，是将理论付诸实现。
在真实的环境里学习与练习。
应对急弯，应对烂路，应对各式各样的新情景，在教练的悉心指导下我们从开头惊吓与不知所措渐渐转变成为马上执行应对措施，在实践中收获了阅历，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。
从开头的会车就舍命向右打方向，到学会提前会车估测距离。
如今已能做到勤观察，娴熟地加档减档，平稳的转弯等等。
一分耕耘一分收获！从报名开头，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地进取、努力和专心地进行了打算、练习和总结。
同时，在寇教练专心、仔细和耐心地教育下，我的交通平安意识和阅历有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感激寇教练悉心教育。
经过驾校的专心培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和平安驾驶是多么地重要。
我清醒的熟悉到，自我的阅历和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情景或者特殊路况的处理还很没有阅历；对车辆的了解和操作还不够全面、不够娴熟。
我还需要不断地学习，不断地实践和总结阅历，以提高自我的交通平安意识和驾驶操作水平。
在今后的日子里，我必必要严格要求自我牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，敬重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情景都不驾车等。
