驾驶员学习心得体会(通用14篇)
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驾驶员工作收获与感悟心得(通用5篇)驾驶员工作收获与感悟心得篇1驾驶员工作收获与感悟:时间过得很快,转眼间我已经成为一名驾驶员已经有一年多的时间了。
在这一年多的时间里,我在工作中收获了很多宝贵的经验。
作为一名驾驶员,我的工作是为公司的商务车服务,包括接送员工、运送货物等等。
在这个过程中,我不仅学会了如何驾驶车辆,还学会了如何处理各种复杂的交通情况。
同时,我也深刻地认识到了安全驾驶的重要性,时刻保持警觉,遵守交通规则,确保乘客的安全。
在工作中,我也学会了如何与同事和乘客相处。
驾驶员的工作不仅仅是驾驶车辆,还需要与乘客和同事进行沟通和协作。
我学会了如何处理不同情况下的冲突和矛盾,以及如何与同事协作完成任务。
除了工作上的收获,我还深刻地认识到了自己的不足。
作为一名驾驶员,我需要时刻保持警觉,特别是在行驶过程中。
我也发现自己有时候会因为过于专注于驾驶而忽略了一些细节问题。
同时,我也发现自己有时候缺乏耐心和毅力,容易放弃。
总之,作为一名驾驶员,我深刻地认识到了安全驾驶的重要性,也学会了如何与同事和乘客相处。
同时,我也深刻地认识到了自己的不足,并且正在不断地努力改进自己的能力。
我相信,在未来的工作中,我会继续不断地进步,为公司和乘客提供更好的服务。
驾驶员工作收获与感悟心得篇2驾驶员工作收获与感悟心得有人说:“驾驶员工作就是坐在车里,看看风景,再围绕着城市跑几圈。
”固然,驾驶员的工作平淡无奇,但是从中却蕴含着伟大而又艰辛的奉献。
8年来,我作为一名驾驶员,时刻伴随着工作在运输一线。
我深知我的工作平凡,但背后所肩负的责任却举足轻重,丝毫不敢松懈。
由于驾驶员工作辛苦,为了让长途行驶中的驾驶员得到更好的休息,我提出了“五心”服务:爱心、关心、贴心、舒心、放心。
把“五心”服务作为工作的总要求,做到微笑分发。
微笑面对“五心”服务,把微笑送给每一位乘客,把微笑送给每一位远方的客人。
把所有乘客当亲人,把所有乘客当朋友。
正是由于我对工作的热爱,在这么多年的驾驶工作中,我无论在什么时候,什么地方,面对什么样的困难,都严格要求自己,做到:不超速、不酒驾、不疲劳驾驶、不闯红灯等。
驾驶员安全的心得体会驾驶员安全的心得体会(精选5篇)心中有不少心得体会时,就很有必要写一篇心得体会,这样就可以通过不断总结,丰富我们的思想。
那么好的心得体会都具备一些什么特点呢?下面是小编精心整理的驾驶员安全的心得体会(精选5篇),供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。
驾驶员安全的心得体会1转眼间,年末将至,作为一名基层送货司机,我们又迎来了我们一年中最忙碌的时候;但是我们要时刻记住,再忙碌也要时刻将安全放在心中,只有将安全工作做好了,我们一年来的努力才是真正的划上句号,不仅仅是就企业而言,也是就家庭而言。
安全对我们这些常年奋战在一线的司机来说,其中的重要性不言而喻。
从小的方面来看,安全直接关系到我们每一个人的切身利益和生命,从大的方面来看,安全关系到整个企业的形象、效益和生存发展。
在市场竞争日益激烈的今天,频繁的安全事故能使任何一家企业走向衰败与死亡。
每天,我们都能以各种媒体报道,甚至于自己的身边看到各种安全事故给个人、家庭以及社会带来的损失与痛苦。
但从事故分析结果上,我们却又总能见到这样的事实:那伤人性命,吞噬财产的熊熊烈火可能就是那个忘记掐灭的烟头;而那从高空坠落的作业人员往往是因为安全带疏忽;安全与危险只是一瞬间,安全来不得半点麻痹和放松。
所有的危险隐患时刻都在我们周围,而我们又是常年行驶在路上的人,所以我们的思想更是需要在思想上高度重视安全,时刻做到“安全在我心中”,并采取行之有效的措施,才能真正避免安全事故的发生,防患于未然。
人的生命只有一次,一旦失去就不会再有回来的时候。
家人盼望的是平平安安的团聚。
我们不能让父母双亲斑白的双鬓再添一缕愁绪,更不能使孩子稚嫩的生命受到风雨的侵袭。
我们承担着父母的盼望和孩子的依赖。
生活不能让我们在行车途中出一丝一毫的差错,我们所负的责任在肩,这是我们所不能推卸的,所以在我们行车途中要形成“我要安全,我会安全,我很安全”的安全氛围。
这是为我们自身生命着想,更是企业生存的需求。
部队驾驶员心得体会驾驶部队的车辆不仅是一份工作,更是一份职责和使命。
作为一名部队驾驶员,我要时刻牢记自己的职责和使命,始终保持警醒和高度负责的态度。
在这段时间的工作中,我积累了一些心得体会,希望能够对其他驾驶员有所启发。
首先,安全第一。
作为驾驶员,安全是工作中最重要的因素。
我们需要时刻保持警惕,严格遵守交通规则,确保每一次行车都是安全的。
在长时间驾驶的过程中,要注意休息和保持良好的精神状态,避免疲劳驾驶。
此外,还要定期对车辆进行检查和保养,确保车辆的正常运行,防止发生故障。
其次,熟练掌握驾驶技巧。
只有熟练掌握各种驾驶技巧,才能在不同的路况和环境下安全驾驶。
在训练和实践中,我反复练习各种驾驶技巧,并学会了如何在狭窄的道路上转弯,如何在复杂的地形和气候条件下行车等。
这些都是非常实用的技能,让我能够更好地完成驾驶任务。
然后,加强沟通和团队合作。
作为一名部队驾驶员,我们经常需要与其他部队成员、上级和后勤人员进行沟通和协作。
我们要时刻保持良好的沟通能力,积极主动地与其他人进行交流,及时了解任务要求和指令。
在驾驶过程中,与车上的其他人员要保持密切联系,确保任务的顺利完成。
最后,要保持良好的心理素质。
作为驾驶员,我们经常会遇到各种压力和困难,如紧张的行车任务、复杂的路况和不可预测的情况等。
在面对这些挑战时,我们要保持冷静和沉着的态度,不被外界干扰,集中精力完成任务。
同时,要具备一定的应变能力,能够灵活应对各种情况。
总而言之,作为一名部队驾驶员,我深知自己的责任重大。
通过不断的学习和实践,我逐渐成长为一名技术过硬、责任心强的驾驶员。
我会始终坚守初心,做好自己本职工作,为部队的建设和发展贡献自己的一份力量。
驾驶员年度考核个人总结驾驶员年度考核个人总结一、年终总结的主要内容⒈总结必须有情况的概述和叙述,有的比较简单,有的比较详细。
这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。
⒉成绩和缺点。
这是总结的中心.总结的目的就是要肯定成绩,找出缺点.成绩有哪些,有多大,表现在哪些方面,是怎样取得的;缺点有多少,表现在哪些方面,是什么性质的,怎样产生的,都应讲清楚。
⒊经验和教训。
做过一件事,总会有经验和教训.为便于今后的工作,须对以往工作的经验和教训进行分析,研究,概括,集中,并上升到理论的高度来认识。
⒋今后的打算。
根据今后的工作任务和要求,吸取前一年工作的经验和教训,明确努力方向,提出改进措施等。
二、驾驶员年度考核个人总结(精选14篇)总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析,并做出客观评价的书面材料,通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点,我想我们需要写一份总结了吧。
你想知道总结怎么写吗?以下是小编精心整理的驾驶员年度考核个人总结(精选14篇),仅供参考,希望能够帮助到大家。
20xx年已经过去,在这一年中,听从领导安排,长期担任边远乡镇分所驾驶监督执法车。
工作中在分所领导和同事的关心和帮助下,自己努力认真完成了各项工作任务,同时积极参加了各项学习活动。
一、工作完成情况1、努力工作在工作中坚持服从领导安排。
不挑肥拣瘦,不沾轻怕重,不论领导安排什么工作,我都认真地去履行好,做到始终随叫随到,从来不耽误任何一件事情。
在不下乡的情况下,同时服从所部安排。
不私自出车,保持车容整洁、车况良好,对车辆维修,及时向领导汇报,并到指定的修理厂维修,遵守交通法规,注重保养车辆,安全行车。
2、认真学习业务知识。
针对工作实际,认真学习车辆保养、交通安全等各方面的法律法规和有关政策,增强自己对工作的适应能力,提高自己做好本职工作的本领。
3、牢记安全职责。
恪守“安全是天、预防为主”的原则,确保行车、存车安全。
交通安全心得体会读后感(14篇通用)交通安全心得体会读后感篇1制度形同虚设,操作就会乱来,自然而然安全事故就会临门。
道路安全关系到人民群众生命、财产安危的头等大事,切实保障人民群众的生命财产安全,体现了最广大人民群众的根本利益。
每一个驾驶员一定要把道路安全作为一项长期艰巨的任务,警钟长鸣,充分认识加强安全重要意义和自身的责任,努力做到“尊重生命,安全第一”。
牢固树立安全行车法制意识。
一个合格的驾驶员,不但要有最佳的身体状况,而且应该具有良好的驾驶作风:遵章守纪,安全第一。
遵守道路交通法规和安全操作规章,确保车辆和自身以最佳的状态投入驾驶中,机车三不漏(不漏油、不漏气、不漏水)、五良好(调整、润滑、电器、仪表以及各连接部位的坚固),事故隐患消灭在萌芽中。
服务主动、热情、周到、耐心,文明行车,礼让三分。
严格遵守“一慢二看三通过”,时刻谨记“宁停三分,不抢一秒”,不开英雄车、冒险车,不开“赌气车”、“带病车”,主动减速,鸣号,靠右行,争当文明驾驶员;顾全大局,团结协作。
服从交通指挥和调度,遇有事故帮助救护伤员,遇有追逃等特殊情况,主动配合,顾全大局,集体行车不抢前恐后。
广大驾驶员一生都应牢记谨慎驾驶三条原则:集中注意力、文明行车,平安出行。
交通安全心得体会读后感篇2遵守交通规则是每个公民的职责。
谈到交通安全,我们首先会想到每天站在路中维护交通安全的警察叔叔,不管是炎炎夏日,还是刺骨的寒冬,他们都会驻守在自己的岗位上来保障道路的畅通和行人的安全。
他们日复一日,年复一年,默默无闻,吃了多少苦,流多少汗……我们无法想象。
为了不让交警叔叔的工作付之东流,我们应该从我做起。
下面就谈谈发生在我身边的一件令我难忘的事吧!那天是星期六,我准备到学校找朋友玩。
看见有两位男生骑着自行车,打我身边经过。
一位高个儿男生说:“我会撒手骑,你会吗?”说着便抬起了撑住龙头的双手,看上去,这位大哥哥还挺有两招的39;。
另一位男生则昂首挺胸地说:“就你这三角猫的功夫,对于我来说只是小菜一碟。
驾驶员培训的心得体会7篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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2024年司机个人心得体会作为一名司机,我已从事驾驶工作多年。
回顾这些年的经历,我深感驾驶不仅仅是一份职业,更是一种态度和品质的体现。
下面,我将分享一些我从驾驶中所得到的心得体会。
首先,作为一名司机,安全驾驶永远是最重要的。
我们承载着乘客和货物的生命财产安全,所以必须时刻保持高度的警惕和谨慎。
我会时刻检查车辆的状态,确保车辆的各项功能齐全并符合要求。
我坚决遵守交通规则,包括不超速、不疲劳驾驶、不酒驾等。
此外,我还会关注天气状况和道路情况,合理安排行车路线,选择安全的驾驶速度,确保自己和乘客的安全。
其次,我坚信服务至上。
作为一名司机,我们的职责不仅仅是将乘客和货物送达目的地,更重要的是提供良好的服务。
我会时刻保持微笑,主动与乘客沟通,关心他们的需求,并根据实际情况提供帮助。
当乘客有特殊需求时,我会尽力满足他们,确保他们的出行体验愉快和舒适。
另外,作为一名司机,责任感至关重要。
我们需要对自己的工作负责,对乘客和货物负责。
我会严守时间纪律,准时接送乘客,保证货物的安全送达。
我也会积极学习驾驶知识和技能,不断提升自己的驾驶水平和安全意识。
此外,我还会积极与同事和乘客交流,学习他们的经验和教训,不断改进自己的工作方式和方法。
此外,我也在开车中体会到了很多人生哲理。
驾驶的过程中,会遇到各种各样的人和事,有时候可能会遇到一些困难和挑战。
但是,我相信只要坚持不懈地努力,就一定能够克服困难,取得成功。
同时,驾驶也教会了我随机应变和适应能力,让我能够更好地应对各种突发情况和挑战。
我也学会了如何保持冷静和镇定,在高压力和紧急情况下做出正确的判断和决策。
最后,我认为驾驶是一份高度重视细节的工作。
细节决定成败,在驾驶中,细节也决定着安全和舒适。
我会时刻保持车辆的清洁和整洁,保证车内环境的舒适度。
我也会认真检查车辆和行车记录,及时处理车辆故障和事故记录,确保车辆的状态良好。
此外,我还会养成良好的驾驶习惯,注意个人形象,与乘客和同事保持良好的沟通和合作。
交通安全心得体会14篇交通安全心得体会篇1通过参加华联驾校组织的道路交通安全警示教育课程的学习,我真切认识到"车祸猛于虎"的残酷事实。
那一幕幕因人们忽视安全思想学习、违反道路交通安全法规而引发的交通事故场景令人触目惊心,车祸惨剧给国家和家庭造成无法弥补的重大损失。
通过观看交通安全宣传片,我深刻体会到道路交通安全就存在于我们日常驾车过程的'每一个细节里,稍有懈怠都会酿成恶果,发人深省。
通过学习道路交通安全警示教育课程,我的思想意识觉悟得到很大的提高,对交通安全有了更为深刻到位的理解。
学习驾驶机动车,首先学车要谦虚谨慎,不可急躁。
其次,开车要集中精力,不要走神。
第三,要多学习了解交通法规,驾车做到知法守法,"宁等三分,不抢一秒"。
第四,全身心投入驾驶学习,刻苦练习,才能够更好的掌握驾驶技术,把车开好。
通过道路交通安全警示教育课程学习,我深刻体会到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性。
严格自觉地遵守道路交通规则、做到"以人为本,安全第一",是一名合格的机动车驾驶员应尽的基本义务,也是保障国家、人民以及个人生命财产安全的必要行为。
把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中,树立起正确的世界观、人生观和价值观,谨慎驾驶、安全行车,减少交通事故的发生,让汽车更好的为我们的生活服务。
为提高自身安全驾驶意识,保障以后行车过程中的驾驶安全,我保证:在今后的行车驾驶中,时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规,在思想上牢牢树立安全驾驶的意识,不松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求,杜绝一切不利于道路交通安全的行为。
做到不带情绪开车,驾车、乘车认真系好安全带,开车不接拨打手机,严禁疲劳驾驶、超速行驶和饮酒驾车。
严格要求自身的同时,引导和带动周围的人共同遵守道路交通安全法,共同维护好道路交通安全,构建和谐社会。
交通安全心得体会篇2《中华人民共和国道路交通安全法》这部法律的颁布实施,是我国道路交通法制建设历程中的一座里程碑,是我国道路交通事业全面走向法治时代的崭新开端。
驾驶员学习心得体会(通用14篇)心中有不少心得体会时,可以记录在心得体会中,这样可以记录我们的思想活动。
那么心得体会到底应该怎么写呢?以下是小编整理的驾驶员学习心得体会,仅供参考,希望能够帮助到大家。
驾驶员学习心得体会篇1最近一段时期,我参加驾驶员培训班学习。
通过理论知识和驾驶技能系统培训学习,对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识,对安全驾驶有了更深刻的体会。
同时,也有一点人生的领悟,学车我们必须做到遵章守纪、态度认真、规范操作、刻苦练习、不折不挠,学车的过程何尝不是一次心智成长的过程。
一、理论学习阶段首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,安全驾驶从这里开始。
通过学习可以了解道路交通法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识等。
道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们必须学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。
我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》,以及在网上题库的多次模拟考试后,顺利通过了科目一理论考试。
二、场练阶段第一次坐在车上是既紧张又兴奋,不知如何是好。
好在教练很有耐心,一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置,怎么踩,怎么控制以及用哪只脚控制,还有方向盘怎么转合适等,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、侧方停车、定点停车、上坡起步等,教练教得认真仔细,走的每个点、每条线都教得很到位,让我们学起来很快。
我顺利的通过了场考,总结,主要是做好几点:一是认真倾听教练讲解,仔细观察学友操作车辆时车的走向,逐步消化操作要点,认真纠正错误操作;二是学会用好离合器,控制好车速,这是场练的保障;三是必须学会看“点、线”,这是准确完成动作的核心;四是调整心态,坚定信心,坚持练习。
三、路练阶段首先强调的还是要调整好自己的心态,一定要平和,不要紧张。
上车前把操作步骤想好,严格要求自己按步操作:1、从车的右后方沿车右侧行至车左前侧,喊报告,拉门进车。
驾驶员心得体会(通用15篇)驾驶员篇1时间过的真快,一晃就过了两个月,转眼间试用期就要过了。
回顾20__年10月1日,本公司成立以来,很荣幸能来本公司作为一名观光车驾驶员。
本人一直勤勤恳恳地工作,严格要求自己,作为一名驾驶员我们应该好做到爱车如自;检修车辆;安全第一;做好本份。
1、爱车如己。
身为驾驶员应做到保持车辆整洁,卫生、干净,让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感,能够熟练撑握自己所驾车辆的性能,按章办事,搞好服务,随叫随到,不分时间、地点和休息日,驾驶员的工作很特殊,干一行爱一行,对外树立我们公司企业的形象,文明做人,老实办事,优质服务,不怕吃苦,兢兢业业干好工作。
2、检修车辆身为驾驶员应要做到注意保养,定期检查,及时维修。
定期对汽车进行保养,保持车身光洁。
每天下班收车后,把车辆彻底打扫一遍,保持卫生。
严格按照保养日程表的项目,对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性。
另外,我还认真学习汽车知识,掌握汽车的基本结构和工作原理。
在行车中发现异常,尽量找出故障并及时排除。
3、安全驾驶在工作中始终保持一个清醒的头脑,虽然驾驶员的工作很单调,但是它确实能让人有一种自豪感,这种工作要求有很强的责任心,驾车中来不得半点马虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故来,因此自己能够时时把安全二字放心间,爱岗敬业,吃苦耐劳,行车时处处想到安全,工作中做好服务,重点突出为机关服务,以服务为本,决不让人等车,做到车在哪里人就要在哪里,行车中做到安全第一,中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车,不抢超、抢会,集中思想行驶不闲谈,按章驾驶,做到礼让三先,牢记自已的责任,树立安全第一的思想,精心操作,谨慎驾驶,防止任何事故的发生,保证安全行车。
我们做本公司驾驶员在行车中做到遇有情况不明,如雨雾天气视线不清,一定要减速缓慢通行,避免事故发生和来往游客人身安全。
一定要做到严格要求自己,给游客们有安全感的进入我们景区。
驾驶员学习心得体会(通用14篇)驾驶员学习心得体会(通用14篇)心中有不少心得体会时,可以记录在心得体会中,这样可以记录我们的思想活动。
那么心得体会到底应该怎么写呢?以下是小编整理的驾驶员学习心得体会,仅供参考,希望能够帮助到大家。
驾驶员学习心得体会篇1最近一段时期,我参加驾驶员培训班学习。
通过理论知识和驾驶技能系统培训学习,对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识,对安全驾驶有了更深刻的体会。
同时,也有一点人生的领悟,学车我们必须做到遵章守纪、态度认真、规范操作、刻苦练习、不折不挠,学车的过程何尝不是一次心智成长的过程。
一、理论学习阶段首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,安全驾驶从这里开始。
通过学习可以了解道路交通法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识等。
道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们必须学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。
我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》,以及在网上题库的多次模拟考试后,顺利通过了科目一理论考试。
二、场练阶段第一次坐在车上是既紧张又兴奋,不知如何是好。
好在教练很有耐心,一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置,怎么踩,怎么控制以及用哪只脚控制,还有方向盘怎么转合适等,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、侧方停车、定点停车、上坡起步等,教练教得认真仔细,走的每个点、每条线都教得很到位,让我们学起来很快。
我顺利的通过了场考,总结,主要是做好几点:一是认真倾听教练讲解,仔细观察学友操作车辆时车的走向,逐步消化操作要点,认真纠正错误操作;二是学会用好离合器,控制好车速,这是场练的保障;三是必须学会看“点、线”,这是准确完成动作的核心;四是调整心态,坚定信心,坚持练习。
三、路练阶段首先强调的还是要调整好自己的心态,一定要平和,不要紧张。
上车前把操作步骤想好,严格要求自己按步操作:1、从车的右后方沿车右侧行至车左前侧,喊报告,拉门进车。
2、向考官报告:“考官你好,xx驾校学员xxx请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。
3、调整座椅,后视镜,然后系好安全带。
向考官报告:“准备完毕,请求考试”4、考官批准后打左灯,看左镜,踩离合,挂一档,松手刹走车。
如果后面有车可以先直行一段再并线,要是没有车左打一把并线后回把直行。
5、根据路面情况加档。
一般三档到四档就可以了,如果路况理想,加到五档也可以,但要记住,千要控制车速,不要超过50。
村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!如果是三档的话,松一油门即可,如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。
再有,就是记住,要每隔约20秒看一下左右后视镜,要不赶上严的话会被扣掉10分的。
6、遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档,通过十字路口时要左右观察路况。
7、调头比较关键了,看着调头标志时记得要打左灯,规定是100米至50米之内打灯,宁早勿晚。
快至人行横道前减速减档至1档,注意看左镜观察后方车况,还要注意对面车况,注意不要抢行,车道窄的话,可以右打一把,再左打死,这样就不会碰到路沿了。
调头后回正,不要急着靠边停车,一定要听到考官命令后再靠边停车。
听到命令后,打右灯,看右后视镜,一定要有明显的摆头动作,要不会被误认为不看后视镜的,直接PASS了。
然后右打轮调整好车位,不要急着停车,找好位置别急,一般你的位置在整个车道中间偏右一点就可以,这样30CM就没问题了。
8、车停后记得如果车灯还在闪,一定要回灯,先拉手刹再回空档。
一般到这步就大功告成了,但有考官会考验你一下,让你下车。
这时不要急,安全带摘掉后,先看左后视镜观察后面的车况再推下车。
四、遵守交通纪律在整个学车过程中要严格遵守交通纪律,杜绝无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为。
安全是我们幸福的前提和基础!我们应当从一幕幕充满血与泪的交通悲剧中感受到心灵的震撼,吸取惨痛的教训,在自己的驾驶活动中,本着对自己和他人生命的尊重和珍爱,时刻遵守交通法规,文明驾驶,平安出行!驾驶员学习心得体会篇2最近一段时期,我参加了驾校的驾驶员学习培训班。
通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习,对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识,对安全驾驶有了更深刻的体会。
随着我国综合国力的不断增强,社会主义物质文明和精神文明的不断提升,人们的物质生活水平越来越好,人们对物质和净胜生活的追求也越来越高,交通用车迅速进入评测百姓家,成为工作和生活中不可缺少的一部分。
如何遵守交通法规,做安全驾驶、文明行车的楷模,为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量,我的体会总的一句话就是:“一慢解百忧”。
在我们的日常生活和座车出行时,经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌:“十次出事十次快”,“酒后严禁驾车”,“为了您和家人的幸福,请注意交通安全”等等。
这些语重心长的话语,也许当时的人们对此理解并不深刻,但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说,理解更透了,感触更深了。
回想以前交通事故,哪一起不是车速太快引发的,哪一次不是违反交通法规造成的,真是“车祸猛于虎”啊。
安全行车看起来是很简单的一件事,里面确有一定的道理,就像老师傅开车一样,一个简简单单的操作,一个小小的眼神,一两秒钟的时间,就把这些道理全部包括在内了。
因此,当我们驾驶车辆时,应时时刻刻遵守交通法规,避免危险事故在我们身上重演。
以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见,不对之处多多包涵,多指教。
一、准时参加交通安全警示教育学习,及时了解安全新形势,通过每一次听课和其他培训学习,工作上吸取大家的经验教训,稳重驾驶是安全行车的重要保证,安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕,一点都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距离,更加车速而定,例如车行驶速度在100公里,跟前车距离应保持在100米以上,观察后车的行车速度,如你的候车距离离你太近,那你就要采取轻点刹车,提醒后车不要跟得太近。
特别是高速公路出入口位置,是交通事故的黑点,所以告诉公路上保持车距是最重要的;其次是不要乱变行车路线,要观察清楚前后左右的情况方可以变线,不要左穿右插,违章超车,按线行车,一定要铭记在心,要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线,才能保证安全。
三、在城市道路行车,一定要按规定的车速,规定的路线行驶,不闯红灯,不抢道路,观察行人的状态,要以人为先。
四、在风雨季节路面可能有积水,要看清楚是路面积水水深情况,过路时发动机转速一定保持平稳,以低速档行驶,过完水路面后,要踩几下刹车排出车轮里面的积水,不然会影响刹车安全,如遇暴风雨视线不清时,要靠边停车待行,等暴风雨过后再行,一定要做到四防,即:“一防视线不清,二防行车撞人,三防车辆侧滑,四防涉水陷车”,驾车出行时时刻牢记。
安全驾驶,就是要自觉维护交通秩序,做到“宁停三分,不抢一秒”,开文明车,行文明路,以实际行动争做交通安全、文明行车的模范,做一个懂法守法的驾驶员。
驾驶员学习心得体会篇3从报名起的第一天,我就认真对待理论学习和静车实务操作。
通过理论学习,使我懂得了不少交通安全法规知识,在驾校各位老师的指导下,我顺利通过了理论考试这一关。
上路学习驾车的第一天,我们的教官是驾校的书记赵老师,他和蔼的语气和态度,使我的担心和害怕全部消失。
大胆的我按照赵老师的指导,很顺利地完成了当天的操作。
有一天,是该校副校长张老师带我们上车,在操作每一个动作时,张副校长都是那么的认真、耐心地指导我们,使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象,每天我都有很大提高。
学车第11天,学校安排我们到江城跑长途,教练员是年轻的小韩师傅。
我又担心了,一是我的年龄和他母亲是一辈人,二是对他的教学技术有一点担心。
一路上,我与小韩师傅的代沟逐步缩小。
没有想到他那么年轻,而教练的水平是那么高,通过两天长途实习,我的驾车技术大大提高,带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。
一天天的进步,更使我珍惜每天教练员的教导。
交通驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神,使我感触很深。
每天,他们顶着炎热的太阳,耐心地指导每位学员,使我从心底里佩服他们。
特别是他们从不计较工作时间和个人利益,每天工作时间都超过十多个小时,没有星期天没有节假日。
由于学习驾驶的人员来自社会各方面,有的能利用正常时间来培训学习,有的是利用休息时间来学习,但我们的教练员都能做到只要学员需要他们,随时都能保证学员提出的任何学习要求。
看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员,我充满了信心,更感到学车年龄不是问题,只要有交通驾校那么多优秀的教官,没有毕业不了的学员。
我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导和带我的教练员,是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信心,我会更加努力学好驾驶技术,不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。
驾驶员学习心得体会篇4转眼间,数日即逝,一天天的日子,仿佛在弹指间流逝,总结这一年来的经历,颇有感触。
一、在思想上,认真学习各项交通规章制度深刻了解自己所肩负的职责之重,在工作中能起到模范带头作用,同时认真学习相关业务知识,不断提高自己的理论水平和综合素质。
二、在工作中,做为一名驾驶员,平时注意车辆的定期维修和保养,每日耗油量都记录在册,时刻坚持车内清洁卫生。
做到领导安排的事情坚决立刻办理,今日事情绝不拖到明天。
在今后工作中继续坚持安全行车,不酒后驾车,不让车辆带病上路,做到勤检查,勤修理。
20xx年虽然是忙碌的一年,但做为一名普通司机基本完成了领导安排的各项工作任务。
一年来,本人能爱岗敬业,取得了一些成绩,但也存在一些问题和不足,主要表此刻:第一、作为一名司机,服务效率需要进一步提高。
第二、有些工作还不够细致,有待于加强。
第三、工作中要学会开动脑筋,主动思考,充分发挥自己的主观能动性,业务知识水平有待提高。
第四、有问题进取与领导进行交流,出现工作上和思想上的问题及时汇报,也期望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正,使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新起点新的机遇新的挑战。
所以我更应当严于律己,宽以待人,勤奋工作,努力提高文化素质和各种工作技能,为公司贡献自己的青春和微薄之力。
驾驶员学习心得体会篇5我认为作为一名汽车驾驶员,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤,勤检查车辆,防隐患于未然。
下面就安全行车工作,谈一点自己的体会:一、要认真参加安全学习,时刻绷紧安全弦作为一名司机,最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全,提高运输效益,增加收入都是空谈。
因而,我认为只有在安全学习上一丝不苟,积累行车经验,才能做到随机应变,及时处理突发事件。
二、要中速行车,谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”,驾车上路,不能有丝毫马虎,只要一上车,就要全神贯注。