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２００８年全球宏观经济研究报告 通联期货研发中心 李 军 目 录 第一部分、 ０８年国际经济走势展望 一、美国经济是放缓还是衰退 二、通胀压力下的欧洲经济 三、亚洲经济是否继续保持强劲 四、新兴的经济体能否支撑全球经济 第二部分、 ０８年中国宏观经济走势展望 一、０８年中国宏观经济政策分析 二、０８年中国汇率与利率分析 三、０８年中国贸易政策分析与展望 四、０８年中国的通胀与消费分析 第三部分、０８年中国证券与商品市场展望 一、０８年中国证券市场走势预测 二、０８年全球主要商品走势展望 第四部分、 总 结 第一部分、 ０８年度国际经济走势展望 一、０８年全球经济展望 １、根据ＩＭＦ的预测，２００８年世界经济增长幅度保持在４．７８％的温和水平，美国ＧＤＰ的增速为２．２３％，中国真实ＧＤＰ的增速将达到１０．４３％。
目前全球商业信心已经疲软，发出的工业生产增长节奏趋于温和的信号。
０７年第四季度全球金融状况明显收紧，能源和食品价格的上涨可能会抵消０７年第四季度和０８年第一季度的实际消费。
我们预测的０８年全球ＧＤＰ做了略微的向下修正。
这是因为我们对中国和印度的ＧＤＰ给出增长的预测。
０８年新兴经济中的ＧＤＰ增长仍然是强劲的。
世界其它地区在目前仍然以良好的节奏在增长，尽管美国需求已经明显地放缓。
预计０８年世界经济增长率为４．６％，比０７年下降０．４个百分点，而美国、欧元区和日本的经济增长速度大约为２．０％，２．４％和１．９％。
预计０８年中国经济增长率在１０％以上，印度经济增长率在８％以上，俄罗斯经济增速在６％左右，新兴市场国家会继续为世界经济增长提供动力。
２、我们针对０８年全球增长预测将出现有限的退步，对０８年通胀预测做出了向上修正，确实，我们注意到全球的消费者物价指数通胀０７年将达到３．２％，０８年将上升到３．３％，０９年下降至２．８％。
较低的实际利率和有限的货币升值会加速资产规模再膨胀，但这可能带来通货膨胀风险，最后在今后的几个季度里我们考虑通胀的幅度主要来之全球外部不平衡的程度。
2008年航空运输业运营状况分析报告2008年航空运输业运营状况分析报告目录一、2008年行业运营状况 (1)(一)运输生产指标 (1)(二)行业资源情况 (3)(三)市场区域分布 (4)(四)市场集中度 (5)二、2008年行业整体财务状况 (6)(一)全行业财务状况综述 (6)(二)分析对象和数据来源 (7)(三)收入情况 (8)(四)成本情况 (11)(五)利润情况 (16)三、五大航空公司对比分析 (19)(一)市场份额 (19)(二)生产运作能力 (19)(三)财务运作能力 (24)(四)财务指标增长速度 (28)(五)综合竞争力 (29)四、2009年上半年行业经营状况 (31)(一)运输生产情况 (31)(二)财务状况 (32)五、今后的发展趋势 (33)(一)发展的有利因素 (33)(二)发展的不利因素 (39)六、结论与建议 (42)................................................................................................................... 错误!未定义书签。
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一、2008年行业运营状况(一) 运输生产指标1. 运输总周转量2008年年初以来，冰冻雪灾、藏独破坏活动、汶川地震、奥运管制等一系列突发事件严重地抑制了我国的航空运输市场需求，而2008年席卷全球的金融危机则又给包括我国在内的全球航空运输市场带来了沉重的打击。
在各种突发事件的接连打击下，我国航空运输业的增速大幅度下降。
2008年，我国民航运输总周转量376.80亿吨公里1，同比增长3.15%，增速较上年下滑16.31个百分点。
2008年全国草原监测报告中华人民共和国农业部编制说明为准确掌握全国草原资源与生态状况，促进草原保护建设和合理利用，农业部组织开展了2008年全国草原监测工作，重点监测了草原植被生长状况、生产力、利用状况、灾害状况、生态状况和保护建设工程效益等。
本次监测工作由农业部畜牧业司负责，农业部草原监理中心具体组织、协调和指导，全国畜牧总站承担技术支持与服务工作。
河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、山东、河南、湖北、江西、广西、重庆、四川、云南、贵州、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆等21个主要草原省（区、市）的草原监测机构承担了草原地面监测工作。
农业部遥感应用中心、中国农业科学院农业资源与农业区划研究所、国家气象中心承担了草原利用状况分析、草原植被长势监测和气象条件分析等工作。
为做好2008年监测工作，农业部制定了专门的实施方案和技术规范。
各地根据要求认真组织实施，全国共有4000多人参加了本次监测工作，在400多个县开展了草原地面调查任务，设置样地3700个，获得样方数据8800个，工程效益样方数据790组，入户调查数据5400条。
根据各地监测数据，农业部草原监理中心组织进行了认真审核分析，并召开专家会进行会商，在此基础上形成了监测报告。
目录编制说明草原监测结果概要 (4)草原资源状况 (6)草原植被生长状况 (7)草原生产力 (10)草原保护建设工程效益 (13)草原利用状况 (17)草原火灾 (18)草原鼠害 (20)草原虫害 (22)草原生态状况 (24)对策建议 (25)草原监测结果概要草原生产力与上年基本持平2008年全国草原植被总体生长状况与上年接近。
全国天然草原鲜草总产量94715.5万吨，折合干草约29626.8万吨，与上年基本持平，载畜能力约23178万个羊单位。
草原保护建设工程成效显著与非工程区相比，草原植被盖度平均提高16个百分点，高度平均提高63%，鲜草产量平均提高80%，可食鲜草产量平均提高83%，毒杂草比例下降。
第一章环境概况第一节自然环境概况一、地理位置与面积大庆市位于黑龙江省西部，松嫩平原中部，介于哈尔滨与齐齐哈尔之间。
市区地理位置北纬45°46′至46°55′，东经124°19′至125°12′之间。
东与安达、肇东市相接，西同泰来县、齐齐哈尔市毗邻，南和吉林省前郭尔罗斯蒙古族自治县、扶余市及黑龙江省双城市隔江相望，北与富裕、依安县接壤。
全市总面积21219平方千米，其中市区面积5107平方千米。
二、地质地貌大庆市区在地质构造上属于松辽盆地的一部分，位于盆地中央。
在地史上的中生代以后一段时期曾是一个内陆大湖，湖水中繁育着大量的介形虫、藻类、鱼类等生物。
1.4亿年以来，这里积累了厚达6千米的沉积物，再加上地壳升降运动，才逐渐变为今天的平原地貌。
勘探资料表明，在大庆地区地下古生代层上覆盖着层次清楚的侏罗系、白垩系、第三系和第四系沉积岩，地表为厚达142米左右的现代冲击物所覆盖。
这种陆相沉积层恰好为石油、天然气的生成创造了良好的条件。
在后来的地质构造运动中，大庆地区地下岩层形成了一个小小的隆起构造，即松辽盆地的“凹中隆”构造，成为岩层中石油天然气运移聚储的较好场所，石油地质称这个构造为“大庆长桓”构造。
大庆地区的这种地下地质条件，使它成为孕育大庆油田的母体。
大庆市区处在松花江、嫩江一级陆地之上，境内无山无岭，地势平坦，西南偏低，东北偏高，海拔高度在126～165米之间。
相对高差13～39米。
地貌表现为波状起伏的平原，高处多为平缓漫岗，低处是沼泽以及大大小小的碱水泡子。
泡沼之间的低平地是广阔的农耕区和放牧区。
三、水文大庆市区内没有一条天然河流，松花江、嫩江均为边际河流。
由于地形和气候的影响，大庆市区的地表水文状况仍属闭流区。
大气降水都汇集到低洼处，很难排出区外，形成许多季节性水泡子和积水沼泽地。
由于这种闭流特点，大庆地区地表水碱性偏高。
我市的地表水由引水系统、排水系统和封闭的碱泡子组成。
2008年度全球棉花需求预测
佚名
【期刊名称】《印染》
【年(卷),期】2008(34)20
【摘要】国际棉花咨询委员会（ICAC）在8月1日公布了世界棉花需求预测报告。
2008～2009年度由于种植面积及单位产量下降，世界棉花产量预期减少5％，达2490吨。
特别是美国产量降幅可能超过100万吨以上，减至310万吨。
【总页数】1页(P53-53)
【关键词】棉花产量;需求预测;单位产量;咨询委员会;种植面积;世界;测报
【正文语种】中文
【中图分类】S562;TQ320.52
【相关文献】
1.ICAC：2008／09年度全球棉花出口将创6年来新低 [J],
2.2008/09年度全球棉花消费量将同比减少5．5％ [J],
3.2008／09年度全球棉花消费大幅减少 [J], 仲之
4.ICAC：2008／09年度全球棉花贸易将下跌12％ [J],
5.2008/2009年度全球棉花行情分析 [J], 董俊哲;耿向阳;曲京武;孙聚杰
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2008年全球风险报告(一)2008-3-282008年全球风险报告合作撰写：全球风险网络（世界经济论坛下属组织）花旗集团马什·麦克里安公司(Marsh&McLennan Companies MMC)瑞士再保险公司沃顿商学院风险中心苏黎世金融服务集团（Zurich Financial Services Group）来源：《世界经济论坛报告》2008年1月引言在过去一年中，从金融市场的流动性危机到新出现的对于长期食品安全保障的担忧，这一系列风险问题将全球关注点集中在全球体系的脆弱性之上。
风险和风险管理意识越来越被私人部门和公共部门视为有效管控的一个先决条件。
今年的情况也没有什么不同。
短、中期未来的不确定性和此前十年一样多。
从经济层面上看，不确定性集中于全球经济将如何应对2007年流动性紧缩的蔓延。
《2007年全球风险报告》的核心议题是金融风险的错误定价，这种情况可能会进一步展开。
在地缘政治方面，不确定性集中于伊朗紧张局势的升级，以及对伊拉克和阿富汗长期领土完整的担忧。
不确定性可能会导致对于其他不那么紧迫的全球风险的怠惰。
例如，尽管在未来五年中需要制定许多政治、经济和投资方面的政策，这些政策将会对全球气候的未来发展产生影响，但是如果全球经济明显趋软，减缓气候变化的措施可能会处于危险境地。
由于目前的不确定性，保证全球化进程长期可持续的事前管理（proactive management）举措可能会脱轨。
但是对于长期风险采取无为态度将只会削弱管理未来挑战的全球能力。
在全球压力的条件下，全球风险管理的一个核心问题将比此前更加突出：谁来承担风险？由于对风险归属缺乏共同的理解，为了公平和可持续地缓解全球风险，达成所必须的权衡取舍将会变得极为困难。
缺乏关于谁来为管理全球风险负责的清楚阐述，就无法将热望转变为行动。
缺乏可以将风险归属与减小风险的责任联结起来，以及在不同利益主体之间有效地分享上行和下行风险的框架，在面临无法避免的风险事件的情况下，管理风险的市场机制将无法改善全球整体应对风险的能力。
金融危机下的２００８年度年报审计主题：资产缩水作者：夏草来源：《财会学习》2009年第01期2008年是变幻莫测的一年，年初没有人会想到上证指数竟然会下探至1668点，之前各大券商发布2008年投资策略报告时，都认为底部在4000点之上；更不可思议的是，国际油价2008年7月份最高窜至每桶147美元，正当高盛等大投行预期油价会突破每桶200美元时，短短五个月间，每桶油价跌破40美元，缩水七成多，与中国上证指数缩水比例相当，与此同时，国际大宗商品价格也大幅下跌，波罗的海海运指数BDI竟然下跌93％，这种剧烈的跌幅百年未遇。
国内经济政策也风云变幻，上半年连续多次加息以遏制通胀；进入九月份后，促增长取代反通胀，央行持续降息。
尽管在今年两会上，温家宝总理就高瞻远瞩指出今年将是经济最困难的一年，而如今全国上下一致认为2009年会比2008年更困难，因为国际金融危机还未见底。
在这样背景下，我们迎来了2008年度上市公司年报审计，那么今年的审计与往年有何区别?2008年11月初，中注协发布了《关于做好上市公司2008年度财务报表审计工作的通知》，通知要求审计师要关注十大重大错报风险领域：1、对上市公司利润影响较大的债务重组收益确认；2、金融工具的分类和计价依据；3、涉及资产减值准备等项目的重要会计估计变化；4、开发费用资本化问题；5、企业合并及异常的股权转让行为；6、套期会计的使用条件和标准问题；7、在不活跃交易市场下，长期股权投资及商誉的减值测试；8、上市银行贷款损失准备金的确定；9、关联方关系及重大的关联交易；10、编制财务报表所依据的持续经营假设的适当性。
笔者将这十大风险作了分类，第1、4、5条都属于新会计准则实施的问题；第2,6、7、8条都是跟金融危机直接有关的内容，可以算是应对金融危机的一个提醒，而只有第3、9、10条是以前已经提出过的“老问题”，但在金融危机下这三个问题可能比以前更严峻。
新会计准则实施的三大问题对上市公司利润影响较大的债务重组收益确认：在上海国家会计学院召开的新会计准则实施元年报告会上，证监会、财政部、上交所官员都对债务重组收益提出疑虑，根据现在的交易规则，上市公司连亏两年要带*ST标志，连亏三年要暂停上市，连亏四年要退市，可是债务重组可以确认收益的会计规则对上述规则构成极大挑战，有人悲观认为，债务重组收益架空了上述风险警报规则，为此，一些专家提出债务重组要区分两种类型，如果是关联方债务重组收益则不确认，而非关联方的债务重组即有商业实质的债务重组可以确认收益，可这样的规则明显与国际财务报告准则背道而驰，业界迄今未见财政部对此有新的规定出台，亦即标明尽管债务重组收益对现行的上市规则构成极大挑战，但规则并没有修订。
2008年全国重点企业物流统计调查报告发布
佚名
【期刊名称】《物流工程与管理》
【年(卷),期】2009(031)001
【摘要】根据《社会物流统计核算与报表制度》的要求，国家发改委、国家统计
局和中国物流与采购联合会对2007年全国重点工业、批发零售业的企业物流状况和物流企业的经营情况进行了统计调查。
本次调查共收到1259家重点企业的资料，有效报表1045家。
其中：工业、批发零售业企业物流状况表607家，占58．1％；物流企业报表438份，占41．9％。
【总页数】2页(P114-115)
【正文语种】中文
【相关文献】
1.2008年全国重点企业物流统计调查报告发布 [J],
2.国家发展改革委、国家统计局、中国物流与采购联合会共同发布2006年重点企业物流统计调查报告 [J],
3.2010年全国重点企业物流统计调查报告 [J], 国家发改委经济运行调节局;国家
统计局贸易外经司;中国物流与采购联合会
4.2010年全国重点企业物流统计调查报告(2010年12月) [J],
5.2014年度全国重点企业物流统计调查报告 [J],
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