适航部分题目 答案

1. 航空器适航性管理的主要目的是什么？A. 确保航空器的安全性B. 提高航空器的经济性C. 增强航空器的舒适性D. 提升航空器的速度2. 适航性证书是由哪个机构颁发的？A. 国际民航组织B. 国家民航局C. 航空公司D. 飞机制造商3. 适航性管理中的“适航性”是指什么？A. 航空器适合飞行B. 航空器适合维修C. 航空器适合销售D. 航空器适合展览4. 适航性管理包括哪些主要内容？A. 飞行安全、维修管理、人员培训B. 飞行安全、经济管理、市场营销C. 飞行安全、技术研发、产品销售D. 飞行安全、环境保护、社会责任5. 适航性管理的核心原则是什么？A. 安全第一B. 效率优先C. 成本控制D. 技术创新6. 适航性管理中的“适航指令”是由谁发布的？A. 国际民航组织B. 国家民航局C. 航空公司D. 飞机制造商7. 适航性管理中的“适航性检查”主要检查哪些内容？A. 航空器结构、系统、设备B. 航空器外观、内饰、舒适度C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试8. 适航性管理中的“适航性维护”包括哪些主要工作？A. 定期检查、维修、更换部件B. 市场调研、产品推广、客户服务C. 技术研发、产品改进、市场拓展D. 环境保护、社会责任、企业文化9. 适航性管理中的“适航性培训”主要针对哪些人员？A. 飞行员、维修人员、管理人员B. 销售人员、市场人员、客服人员C. 研发人员、生产人员、测试人员D. 环保人员、社会人员、文化人员10. 适航性管理中的“适航性评估”主要评估哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试11. 适航性管理中的“适航性标准”是由谁制定的？A. 国际民航组织B. 国家民航局C. 航空公司D. 飞机制造商12. 适航性管理中的“适航性监管”主要由谁负责？A. 国际民航组织B. 国家民航局C. 航空公司D. 飞机制造商13. 适航性管理中的“适航性改进”主要改进哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试14. 适航性管理中的“适航性记录”主要记录哪些内容？A. 航空器维修、检查、更换部件B. 航空器销售、市场、客户服务C. 航空器研发、生产、测试D. 环境保护、社会责任、企业文化15. 适航性管理中的“适航性报告”主要报告哪些内容？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试16. 适航性管理中的“适航性审计”主要审计哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试17. 适航性管理中的“适航性认证”主要认证哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试18. 适航性管理中的“适航性监督”主要监督哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试19. 适航性管理中的“适航性指导”主要指导哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试20. 适航性管理中的“适航性支持”主要支持哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试21. 适航性管理中的“适航性合作”主要合作哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试22. 适航性管理中的“适航性交流”主要交流哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试23. 适航性管理中的“适航性研究”主要研究哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试24. 适航性管理中的“适航性发展”主要发展哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试25. 适航性管理中的“适航性创新”主要创新哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试26. 适航性管理中的“适航性优化”主要优化哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试27. 适航性管理中的“适航性提升”主要提升哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试28. 适航性管理中的“适航性保障”主要保障哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试29. 适航性管理中的“适航性控制”主要控制哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试30. 适航性管理中的“适航性管理体系”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试31. 适航性管理中的“适航性管理流程”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试32. 适航性管理中的“适航性管理方法”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试33. 适航性管理中的“适航性管理工具”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试34. 适航性管理中的“适航性管理技术”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试35. 适航性管理中的“适航性管理标准”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试36. 适航性管理中的“适航性管理规范”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试37. 适航性管理中的“适航性管理政策”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试38. 适航性管理中的“适航性管理程序”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试39. 适航性管理中的“适航性管理要求”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试40. 适航性管理中的“适航性管理目标”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试41. 适航性管理中的“适航性管理原则”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试42. 适航性管理中的“适航性管理策略”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试43. 适航性管理中的“适航性管理措施”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试44. 适航性管理中的“适航性管理效果”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试45. 适航性管理中的“适航性管理评价”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试46. 适航性管理中的“适航性管理改进”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试47. 适航性管理中的“适航性管理优化”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试48. 适航性管理中的“适航性管理提升”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试49. 适航性管理中的“适航性管理保障”主要管理哪些方面？A. 航空器安全性、可靠性、经济性B. 航空器舒适性、速度、外观C. 航空器销售、市场、客户服务D. 航空器研发、生产、测试答案：1. A2. B3. A4. A5. A6. B7. A8. A9. A10. A11. B12. B13. A14. A15. A16. A17. A18. A19. A20. A21. A22. A23. A24. A25. A26. A27. A28. A29. A30. A31. A32. A33. A34. A35. A36. A37. A38. A39. A40. A41. A42. A43. A44. A45. A46. A47. A48. A49. A。

选择题民航适航审定中心的主要职责是：A. 管理航空公司的日常运营B. 确保航空产品和零部件符合适航标准（正确答案）C. 制定飞行员培训计划D. 负责机场的安全检查工作下列哪项是适航审定过程中必须进行的关键环节？A. 飞行员技能测试B. 航空器设计审查（正确答案）C. 乘客满意度调查D. 机场设施评估适航证书的有效期通常是由什么因素决定的？A. 航空器的制造日期B. 航空器的类型和设计C. 适航审定中心的规定和航空器的维护状况（正确答案）D. 航空公司的运营需求在适航审定中，对航空器结构强度的评估主要依据是：A. 制造商提供的技术手册B. 适航标准和规范（正确答案）C. 航空公司的运营经验D. 飞行员的反馈意见下列哪项不属于适航审定中心对航空产品进行审定的范畴？A. 航空器的飞行控制系统B. 航空器的客舱内饰设计（正确答案）C. 航空器的应急逃生系统D. 航空器的动力装置适航审定过程中，对航空器进行飞行测试的主要目的是：A. 展示航空器的美观性B. 验证航空器性能和适航性（正确答案）C. 评估航空器的市场价值D. 测试飞行员的技能水平适航审定中心在审查航空产品时，会特别关注哪方面的安全性？A. 航空器的燃油效率B. 航空器的乘客舒适度C. 航空器在极端条件下的稳定性（正确答案）D. 航空器的维护成本下列哪项是适航审定中心在审定过程中可能会要求的补充材料？A. 航空器的市场营销计划B. 航空器设计更改的详细说明（正确答案）C. 航空公司的财务报告D. 飞行员的个人简历适航审定中心在审定航空产品时，会遵循的国际标准是：A. ISO质量管理体系标准（部分相关，但非专门针对适航）B. 国际机场协会的标准C. 国际民用航空组织（ICAO）的标准和建议措施（正确答案）D. 世界贸易组织的规则。

1. 适航性管理的主要目的是什么？A. 确保航空器的安全性B. 提高航空器的性能C. 降低航空器的成本D. 增加航空器的销售2. 适航性证书的有效期通常是多久？A. 1年B. 5年C. 10年D. 无固定期限3. 适航性管理中，谁负责颁发适航性证书？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员4. 适航性管理中的“适航状态”是指什么？A. 航空器的设计状态B. 航空器的制造状态C. 航空器的运行状态D. 航空器的维护状态5. 适航性管理中的“适航指令”是由谁发布的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员6. 适航性管理中的“适航性检查”是由谁执行的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员7. 适航性管理中的“适航性维护”是由谁负责的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员8. 适航性管理中的“适航性更新”是指什么？A. 航空器的设计更新B. 航空器的制造更新C. 航空器的运行更新D. 航空器的维护更新9. 适航性管理中的“适航性评估”是由谁进行的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员10. 适航性管理中的“适航性改进”是指什么？A. 航空器的设计改进B. 航空器的制造改进C. 航空器的运行改进D. 航空器的维护改进11. 适航性管理中的“适航性标准”是由谁制定的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员12. 适航性管理中的“适航性要求”是指什么？A. 航空器的设计要求B. 航空器的制造要求C. 航空器的运行要求D. 航空器的维护要求13. 适航性管理中的“适航性测试”是由谁执行的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员14. 适航性管理中的“适航性验证”是指什么？A. 航空器的设计验证B. 航空器的制造验证C. 航空器的运行验证D. 航空器的维护验证15. 适航性管理中的“适航性记录”是由谁保存的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员16. 适航性管理中的“适航性报告”是由谁编写的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员17. 适航性管理中的“适航性审计”是由谁进行的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员18. 适航性管理中的“适航性培训”是由谁提供的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员19. 适航性管理中的“适航性监督”是由谁执行的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员20. 适航性管理中的“适航性指导”是由谁提供的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员21. 适航性管理中的“适航性政策”是由谁制定的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员22. 适航性管理中的“适航性程序”是指什么？A. 航空器的设计程序B. 航空器的制造程序C. 航空器的运行程序D. 航空器的维护程序23. 适航性管理中的“适航性规范”是由谁制定的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员24. 适航性管理中的“适航性指南”是由谁提供的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员25. 适航性管理中的“适航性手册”是由谁编写的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员26. 适航性管理中的“适航性数据”是由谁收集的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员27. 适航性管理中的“适航性分析”是由谁进行的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员28. 适航性管理中的“适航性研究”是由谁进行的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员29. 适航性管理中的“适航性调查”是由谁进行的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员30. 适航性管理中的“适航性监控”是由谁执行的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员31. 适航性管理中的“适航性控制”是由谁负责的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员32. 适航性管理中的“适航性保障”是指什么？A. 航空器的设计保障B. 航空器的制造保障C. 航空器的运行保障D. 航空器的维护保障33. 适航性管理中的“适航性支持”是由谁提供的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员34. 适航性管理中的“适航性服务”是由谁提供的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员35. 适航性管理中的“适航性咨询”是由谁提供的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员36. 适航性管理中的“适航性建议”是由谁提供的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员37. 适航性管理中的“适航性反馈”是由谁提供的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员38. 适航性管理中的“适航性改进建议”是由谁提供的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员39. 适航性管理中的“适航性改进措施”是由谁实施的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员40. 适航性管理中的“适航性改进计划”是由谁制定的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员41. 适航性管理中的“适航性改进目标”是由谁设定的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员42. 适航性管理中的“适航性改进效果”是由谁评估的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员43. 适航性管理中的“适航性改进报告”是由谁编写的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员44. 适航性管理中的“适航性改进审计”是由谁进行的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员45. 适航性管理中的“适航性改进监督”是由谁执行的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员46. 适航性管理中的“适航性改进指导”是由谁提供的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员47. 适航性管理中的“适航性改进政策”是由谁制定的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员48. 适航性管理中的“适航性改进程序”是由谁制定的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员49. 适航性管理中的“适航性改进规范”是由谁制定的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员50. 适航性管理中的“适航性改进指南”是由谁提供的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员51. 适航性管理中的“适航性改进手册”是由谁编写的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员52. 适航性管理中的“适航性改进数据”是由谁收集的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员53. 适航性管理中的“适航性改进分析”是由谁进行的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员54. 适航性管理中的“适航性改进研究”是由谁进行的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员55. 适航性管理中的“适航性改进调查”是由谁进行的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员56. 适航性管理中的“适航性改进监控”是由谁执行的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员57. 适航性管理中的“适航性改进控制”是由谁负责的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员58. 适航性管理中的“适航性改进保障”是由谁提供的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员59. 适航性管理中的“适航性改进支持”是由谁提供的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员60. 适航性管理中的“适航性改进服务”是由谁提供的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员61. 适航性管理中的“适航性改进咨询”是由谁提供的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员62. 适航性管理中的“适航性改进建议”是由谁提供的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员63. 适航性管理中的“适航性改进反馈”是由谁提供的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员64. 适航性管理中的“适航性改进改进建议”是由谁提供的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员65. 适航性管理中的“适航性改进改进措施”是由谁实施的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员66. 适航性管理中的“适航性改进改进计划”是由谁制定的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员67. 适航性管理中的“适航性改进改进目标”是由谁设定的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员68. 适航性管理中的“适航性改进改进效果”是由谁评估的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员69. 适航性管理中的“适航性改进改进报告”是由谁编写的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员70. 适航性管理中的“适航性改进改进审计”是由谁进行的？A. 航空器制造商B. 航空公司C. 民航局D. 飞行员答案：1. A2. B3. C4. C5. C6. C7. B8. D9. C10. D11. C12. C13. C14. C15. B16. C17. C18. C19. C20. C21. C22. C23. C24. C25. C26. C27. C28. C29. C30. C31. C32. C33. C34. C35. C36. C37. C38. C39. C40. C41. C42. C43. C44. C45. C46. C47. C48. C49. C50. C51. C52. C53. C54. C55. C56. C57. C58. C59. C60. C61. C62. C63. C64. C65. C66. C67. C68. C69. C70. C。

1. 适航标准是一类特殊的技术标准，它是为保证实现民用航空器的适航性而制定的_________
a. 最高标准b。

航空安全标准 c. 最低安全标准 d. 一般标准
2．航空器的适航分初始适航及持续适航，其中初始适航的责任由负责，持续适航责任由负责。

a. 航空器的设计单位
b. 航空器制造单位
c.航空器使用单位（航空公司）
d.航空器
维修单位
3．以下那种属于适航管理：
a.立法、定标
b. 颁发证件
c. 监督检查
d.以上均是
4．何为持续适航管理三要素？
a. 立法、定标; 颁发证件; 监督检查
b.维修机构、维修人员和航空器
c. 合格审定、运行审定、年度检查。

d. 以上均不对。

5．航空公司的维修系统由那些机构组成：。

1. 航空器适航性管理的主要目的是什么？A. 确保航空器的安全性B. 提高航空器的经济性C. 增强航空器的舒适性D. 提升航空器的速度2. 适航性管理中的“适航”一词指的是什么？A. 航空器适合飞行B. 航空器适合维修C. 航空器适合销售D. 航空器适合展览3. 适航性管理的核心原则包括以下哪一项？A. 经济效益最大化B. 安全风险最小化C. 运营效率最大化D. 市场竞争力最大化4. 适航性管理涉及的主要法规是哪一项？A. 国际民航组织（ICAO）的规定B. 世界贸易组织（WTO）的规定C. 国际货币基金组织（IMF）的规定D. 世界卫生组织（WHO）的规定5. 适航性管理中的“持续适航”是指什么？A. 航空器在设计阶段的适航性B. 航空器在制造阶段的适航性C. 航空器在运营阶段的适航性D. 航空器在退役阶段的适航性6. 适航性管理中的“初始适航”是指什么？A. 航空器在设计阶段的适航性B. 航空器在制造阶段的适航性C. 航空器在运营阶段的适航性D. 航空器在退役阶段的适航性7. 适航性管理中的“适航指令”是由谁发布的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员8. 适航性管理中的“适航证书”是由谁颁发的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员9. 适航性管理中的“适航性审查”是由谁进行的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员10. 适航性管理中的“适航性维护”是由谁负责的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员11. 适航性管理中的“适航性培训”是由谁提供的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员12. 适航性管理中的“适航性评估”是由谁进行的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员13. 适航性管理中的“适航性改进”是由谁负责的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员14. 适航性管理中的“适航性监督”是由谁进行的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员15. 适航性管理中的“适航性记录”是由谁维护的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员16. 适航性管理中的“适航性报告”是由谁提交的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员17. 适航性管理中的“适航性检查”是由谁进行的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员18. 适航性管理中的“适航性测试”是由谁进行的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员19. 适航性管理中的“适航性验证”是由谁进行的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员20. 适航性管理中的“适航性认证”是由谁进行的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员21. 适航性管理中的“适航性标准”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员22. 适航性管理中的“适航性规范”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员23. 适航性管理中的“适航性要求”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员24. 适航性管理中的“适航性指南”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员25. 适航性管理中的“适航性程序”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员26. 适航性管理中的“适航性手册”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员27. 适航性管理中的“适航性政策”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员28. 适航性管理中的“适航性计划”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员29. 适航性管理中的“适航性目标”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员30. 适航性管理中的“适航性策略”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员31. 适航性管理中的“适航性原则”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员32. 适航性管理中的“适航性框架”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员33. 适航性管理中的“适航性模型”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员34. 适航性管理中的“适航性体系”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员35. 适航性管理中的“适航性流程”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员36. 适航性管理中的“适航性工具”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员37. 适航性管理中的“适航性技术”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员38. 适航性管理中的“适航性方法”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员39. 适航性管理中的“适航性实践”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员40. 适航性管理中的“适航性案例”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员41. 适航性管理中的“适航性经验”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员42. 适航性管理中的“适航性教训”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员43. 适航性管理中的“适航性挑战”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员44. 适航性管理中的“适航性机遇”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员45. 适航性管理中的“适航性风险”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员46. 适航性管理中的“适航性控制”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员47. 适航性管理中的“适航性管理”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员48. 适航性管理中的“适航性监督”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员49. 适航性管理中的“适航性审查”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员50. 适航性管理中的“适航性评估”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员51. 适航性管理中的“适航性改进”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员52. 适航性管理中的“适航性验证”是由谁制定的？A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 飞行员答案：1. A2. A3. B4. A5. C6. B7. C8. C9. C10. A11. C12. C13. C14. C15. A16. A17. C18. C19. C20. C21. C22. C23. C24. C25. C26. C27. C28. C29. C30. C31. C32. C33. C34. C35. C36. C37. C38. C39. C40. C41. C42. C43. C44. C45. C46. C47. C48. C49. C50. C51. C52. C。

适航证件培训考题1.在中国登记的航空器注册号组成 DA国籍标志B登记标志C国籍标志+登记标志D国籍标志—登记标志2.不能仅使用以下哪个证件作航空器调机飞行的适航依据是：DA适航证B标准适航证C特殊适航证D出口适航证3. 航空器国籍登记证的有效期为DA 1年B 2年C3年D长期有效至注销为止4 适航证的有效期为DA 1年B2年C三年D长期有效5 正式电台执照有效期CA三个月B一年C三年D长期有效6 在中华人民共和国境内飞行的航空器必须携带AA国籍登记证、适航证、电台证B临时国籍登记证特许飞行证电台证C 国籍登记证特许飞行证临时电台证D 国籍登记证出口适航证电台证7 维修厂在航空器修理过程中仅能安装在自己公司运行航空器上的部件DA CTSOAB PMAC 标准件D 自制件8 以下哪个证件会载明航空器的所有权AA国籍登记证B 适航证 C 电台证D特许飞行证9 以下哪个证件会表明航空器运行的类别BA国籍登记证B 适航证 C 电台证 D 出口适航证10 发动机、螺旋桨从中国出口需办理证件为DA AAC-038表B FAA8130 表C JAA Form1D 出口适航证11 载人自由气球应申请的适航证为 AA标准适航证B 限用适航证 C 初级适航证D 特许飞行证12 航空器适航管理按照工作性质的不同分为: DA立法、定标B 颁发适航性证件 C 监督管理 D 以上都是13 民用航空器国籍登记条例是AA CAAC-45B CAAC-145C CAAC-121D CAAC-2114 中国国际航空股份有限公司运行受以下哪部规章指导CA CAAC-45B CAAC-145C CAAC-121D CAAC-2115 中国民航局对材料、零部件和机载设备的批准方式包括DA CTSOA或PMAB MDAC VTC或VSTCD 以上都是16 适航证认可书的有效期为：DA一个日历年 B 合同的有效期 C 外国适航证有效期D以上三个中最短期限17 以下证件可以转让的是BA国籍登记证 B 适航证C电台证18 外国民航航空器在中华人民共和国境内发生事故，事故调查报告应有谁发布：CA航空器所有人B 航空器国籍登记人 C 中国民航航空主管部门 D 以上均是19 《不可撤销的注销登记和出口请求许可书》保护的是谁的权益AA所有人 B 占有人 C 政府部门D以上都是20 应急示位发射机做测试工作时CA只能在每小时前15分钟内进行 B 测试时间能超过10秒 C 只能在121.5MHz 和243MHz频率进行 D 不需提前发航行通告。

适航管理主要内容第一章1、适航性、适航标准、适航管理、初始适航、持续适航定义；2、适航标准的特点及含义；3、适航性责任；4、适航管理的宗旨；5、适航管理的主要内容及方法；6、适航管理在保障民用航空安全中的作用；第二章1、适航管理结构体系及各层管理单位；2、各地区管理局适航处、各适航审定中心的主要职责；第三章1、适航管理立法的必要性；2、适航管理立法的基本原则；3、适航管理法规和文件体系的构成及各层主要的法律法规；4、适航管理相关法规具体针对的内容；5、适航指令、适航管理程序、咨询通告定义及编号方法；6、与初始适航、维修、运行相关的法规；第四章1、航空器从事国际国内飞行必须携带的证件；2、国籍登记标志的相关规定；3、挂旗航空公司的定义；第五章1、适航管理各证件的颁发对象、有效期和转让性；2、生产许可证的申请资格及持有人权利；PC编号；3、适航证类别及颁发对象；适航证的重新签发；4、特许飞行证分类及颁发对象；第六章1、初始适航管理中适航部门的基本责任；2、专用条件、适航标准的豁免或等效安全措施的定义；3、型号设计更改的分类；4、对型号设计“大改”的批准形式；5、生产许可证可获得的适航批准；6、对航空材料、零部件和机载设备的审定批准方式；PMA不适用的条件；PMA，CTSOA的区别；7、航空产品的分类，各类航空产品用于国内或出口时应颁发的适航证件；8、如何保持合格证的完整性：适航指令，使用困难报告；第七章1、持续适航管理的三要素；2、航空器持续适航管理要求：航空器运营人对航空器适航性的责任；运行规章适用的条件；公共航空运营人维修系统的组成及其主要职责；维修记录的要求；ETOPS定义及类别；二类仪表近进分类；民用航空器的年检制度；适航证的签署；3、维修单位的分类；维修单位通过合格审定需具备的条件；维修放行证明类别；等效安全措施；外委要求；对维修单位监督检查的制度；4、持续适航管理对维修人员的要求；（按照CCAR-66的规定）5、航空器适航信息网的结构及责任单位；适航信息管理工作的流程（即三个工作环节）；主要监控对象；6、持续适航文件：维修大纲；维修方案；MMEL；MEL；CDL；保留故障/缺陷要求；适航指令定义及办法条件；第八章1、委任代表和委任单位代表的分类；第九章1、维修的定义；2、维修和改装人员要求；3、重要修理和改装的批准放行要求；4、维修管理指令的定义，与CAD的区别。

民用航空器修理人员执照基础培训试题（通用部分）中国民航总局考管中心第一章航空法规与维修出版物1、适航性的引出是出于：A.科学理论的需要；B.设计、制造航空器的需要；C.为维护公众利益的民用航空立法的需要。

D.学术研究的需要。

CM2、适航标准是一类特殊的技术性标准，是为保证实现民用航空器的适航性而制定的A.最低安全标准；B.最高安全标准；C.建议安全标准；D.通用安全标准。

AE3、航空器必须满足以下条件方能称其是适航的：A.航空器必须始满足符合其型号设计要求；B.航空器及其部件要保证在飞行运行中必须始终处于无故障状态；C.航空器必须始终处于安全运行状态；D.航空器及其部件要保证在飞行前必须处于无故障状态。

AD4、适航管理按照工作性质的不同可分为：A.培训和考核相关资格、颁发适航证件、监督检查；B.立法和定标、颁发适航证件、培训和考核相关资格；C.立法和定标、培训和考核相关资格、监督检查；D.立法和定标、颁发适航证件、监督检查；DM5、《航空法》是：A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定；B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定；C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

AM6、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》是：A. 对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定；B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定；C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

BM7、《中国民用航空规章》是：A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定；B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定；C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

适航与维修试题及答案一、单选题（每题2分，共20分）1. 适航性是指航空器在设计、制造、运行和维修过程中，能够满足规定的安全标准和要求。

A. 正确B. 错误答案：A2. 适航证是由哪个机构颁发的？A. 航空公司B. 民航局C. 制造商D. 维修单位答案：B3. 维修人员在进行维修工作时，必须遵守的首要原则是什么？A. 经济性B. 安全性C. 舒适性D. 便捷性答案：B4. 适航指令是由谁发布的？A. 航空公司B. 民航局C. 制造商D. 维修单位答案：B5. 航空器的维修记录应保存多长时间？A. 1年B. 2年C. 5年D. 永久答案：D6. 适航性检查通常包括哪几个方面？A. 结构检查B. 性能检查C. 系统检查D. 所有选项答案：D7. 维修人员在维修过程中发现的缺陷，应立即采取什么措施？A. 继续维修B. 报告缺陷C. 忽略缺陷D. 停止维修答案：B8. 适航性检查的周期是如何确定的？A. 由航空公司决定B. 由制造商决定C. 由民航局规定D. 由维修单位决定答案：C9. 适航性检查的目的是什么？A. 确保航空器的安全性B. 确保航空器的经济性C. 确保航空器的舒适性D. 确保航空器的便捷性答案：A10. 适航性检查的内容包括哪些？A. 检查航空器的外部B. 检查航空器的内部C. 检查航空器的系统D. 所有选项答案：D二、多选题（每题3分，共15分）1. 适航性检查通常包括以下哪些内容？A. 外部检查B. 内部检查C. 系统检查D. 性能测试答案：ABCD2. 适航指令的类型包括哪些？A. 紧急适航指令B. 临时适航指令C. 长期适航指令D. 定期适航指令答案：ABC3. 维修人员在维修过程中需要遵守哪些规定？A. 适航指令B. 维修手册C. 制造商指导D. 民航局规定答案：ABCD4. 适航性检查的周期如何确定？A. 根据航空器的使用情况B. 根据制造商的建议C. 根据民航局的规定D. 根据航空公司的安排答案：ABC5. 适航性检查的目的包括哪些？A. 确保航空器的安全性B. 确保航空器的可靠性C. 确保航空器的环保性D. 确保航空器的经济性答案：AB三、判断题（每题2分，共10分）1. 适航性检查是确保航空器安全运行的重要手段。