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简述什么是第三方物流20世纪90年代以来，现代第三方物流作为一种新的产业形态，高速发展，引起了企业和理论界的关注。
1.第三方物流的基本含义第三方物流的概念来源于管理中的外包。
外包是指企业对自身和其他企业的功能和服务进行动态配置，利用外部资源为企业内部生产经营服务。
当外包被引入物流管理领域时，第三方物流的概念就产生了。
对于第三方物流的定义有不同理解，有美国学者把第三方物流定义为“用外部公司去完成传统上由组织内部完成的物流功能，这些功能包括全部物流功能所选择的部分功能”；也有学者把第三方物流定义为“外协所有或部分公司的物流功能，提供复杂、多功能物流服务，以长期互益的关系为特征”。
中国国家标准《物流术语》中对第三方物流的表述是“由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。
第三方物流与传统的企业物流模式有很大的不同。
2.第三方物流的基本特征(1)第三方物流是提供各种服务功能的物流活动。
传统外包仅限于一项或一系列分散的物流职能，如运输公司提供运输服务，仓储公司提供仓储服务；一般来说，第三方物流提供多功能和全方位的物流功能，它注重客户物流系统的整体运作效率。
(2)第三方物流要求建立长期战略合作伙伴关系。
第三方物流不仅仅是传统意义上的运输，其业务深深触及客户企业的销售计划、库存管理、生产计划等各个环节，远远超过了与客户一般意义上的买卖关系，而是紧密地结合成一体，形成了一种战略合作伙伴关系。
（a）传统企业物流模式（b）第三方物流模式(3)第三方物流是一种非常个性化的物流服务。
第三方物流是一种长期的合作关系，有时第三方物流系统甚至成为客户营销策略系统的一部分。
因此，第三方物流商应尽可能满足客户的个性化需求，必须根据客户的业务流程进行定制，以增强客户的竞争力。
(4)第三方物流企业既是战略投资者，也是风险承担者。
与传统运输服务相比，第三方物流商的利益与客户的利益是一致的。
第三方物流服务的利润不是来自运费、仓储费等直接收入，而是来自与客户一起在物质领域创造的新价值。
一、第三方物流的概念1、第三方物流的定义第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。
以广义的第三方物流可定义为两者结合.第三方物流因其所具有的专业化、规模化等优势在分担企业风险、降低经营成本、提高企业竞争力、加快物流产业的形成和再造等方面所发挥的巨大作用，已成为21世纪物流发展的主流.狭义的第三方物流是指能够提供现代化的、系统的物流服务的第三方的物流活动.2、第三方物流的产生原因1）第三方物流產生是社会分工的结果2)新型管理理念的要求3）改善物流与强化竞争力相结合意识的萌芽4）物流领域的竞争化3、第三方物流的类型按第三方物流企业来源构成分类，可以把第三方物流企业分为以下几类:1）从传统仓储、运输、货代等企业基础上改造转型而来的第三方物流企业。
2）从工商企业原有物流服务职能剥离出来的第三方物流企业.3）不同企业、部门之间物流资源互补式联营而来的第三方物流企业。
4)新创办的第三方物流公司。
按第三方物流企业的资本归属分类，可以分为外资和中外合资物流企业，民营物流企业和国有物流企业。
1)外资和中外合资物流企业.2)民营物流企业。
3)国有物流企业。
按第三方物流企业物流服务功能的主要特征分类.1)运输型物流企业。
2)仓储型物流企业。
3）综合服务型物流企业.按第三方物流企业资源占有多少分类1)资产基础型第三方物流公司。
2)非资产型第三方物流公司。
二、按照定义对深圳的物流公司进行分类，并且举例。
1、运输物流公司举例：深圳市越达运物流有限公司专业从事运输业务2、仓储货运代理一体化的物流公司举例：深圳市凯通物流公司属于仓储货运代理一体化的物流公司3、运输、仓储、包装、配送、大件运输信息化服务融为一体的三方物流,举例:深圳市宏华物流有限公司是一个以运输、仓储、包装、配送、大件运输信息化服务融为一体的三方物流公司4、航空货运、仓储配送、香港专线的综合型物流企业举例：深圳市联运通物流有限公司属于航空货运、仓储配送、香港专线的综合型物流企业5、仓储、全国零担物流企业举例：深圳市有成之邦货运代理有限公司属于仓储、全国零担物流企业6、仓储、托运物流公司举例：中港物流公司属于货运物流公司。
第三方物流的发展现状第三方物流指的是一个独立于货物生产方和货物需求方的第三个实体，通过合同关系为货物的运输、仓储、配送等环节提供专业化服务的物流公司。
随着社会经济的发展和全球化的加速，第三方物流在我国的发展也日益受到重视，并且逐渐成为物流行业的主要发展方向之一。
本文将从第三方物流的发展现状、存在的问题以及未来发展趋势进行详细分析。
一、发展现状1.市场需求提升随着我国经济的不断发展，物流需求不断增加。
尤其是电商的兴起，使得物流行业迎来了新的发展机遇。
大量的电商交易使得物流行业的市场需求得到了极大的提升，各类物流服务的需求也呈现出多样化和个性化的趋势。
线上线下的融合发展也推动了第三方物流的迅速发展。
2.技术创新随着科技的不断进步，物流行业也在不断引入新技术、新设备，提升物流效率和服务水平。
人工智能、大数据、物联网等新技术的应用，使得第三方物流能够更好地满足市场需求，提升服务质量。
3.政策扶持我国政府一直重视物流行业的发展，对第三方物流企业给予了大力扶持和鼓励。
出台了一系列的政策和措施，鼓励第三方物流企业加大技术投入，提升服务质量，提高物流效率。
4.市场竞争激烈随着市场需求的提升，第三方物流企业也在不断增加，市场竞争非常激烈。
在这种情况下，企业需要不断提高服务质量，创新服务模式，降低成本，才能在激烈的市场竞争中生存和发展。
二、存在的问题1.服务质量参差不齐目前，第三方物流市场上的企业规模大小不一，服务质量参差不齐。
一些小型的第三方物流企业由于设备和技术水平的限制，无法提供高质量的物流服务，导致市场上存在严重的质量不稳定问题。
2.信息安全问题物流行业属于信息化程度较高的行业，各类敏感信息在物流环节中得以流通。
目前部分第三方物流公司对信息安全意识不够重视，存在着信息泄露、数据被篡改等问题。
3.成本压力大盈利模式单一，成本压力大是第三方物流企业面临的一个普遍问题。
物流行业也面临着员工成本、运输成本、仓储成本等方面的不断上涨。
第三方物流的定义名词解释随着全球化和电子商务的发展，物流行业扮演着越来越重要的角色。
而第三方物流作为其中的关键组成部分，其定义和作用也愈发被人们所关注。
本文将对第三方物流进行详细的名词解释，探讨其定义、特点以及未来发展趋势。
一、第三方物流的定义与概念第三方物流是指企业将物流业务外包给专业物流公司（即第三方物流公司）来管理和执行的一种供应链管理模式。
在这种模式下，企业可以将物流环节的运输、仓储、配送等工作交由专业的第三方物流公司承担，以降低物流成本、提高服务质量和效率。
二、第三方物流的特点1. 资源整合：第三方物流公司依托其雄厚的物流资源和专业技术，可以整合市场上各类物流资源，形成丰富的服务产品体系。
2. 专业化：第三方物流公司具备丰富的运营经验和专业的物流管理知识，可提供全方位的物流解决方案，并能为企业提供量身定制的服务。
3. 灵活性：第三方物流公司具有较强的灵活性和适应性，可以根据客户的需求和变化的市场环境，快速调整和优化物流供应链，提高响应速度。
4. 降低成本：由于第三方物流公司拥有规模优势和专业化管理，可以通过规模效应和成本控制，降低企业的物流成本。
5. 提高效率：第三方物流公司通过优化物流供应链和整合资源，能够有效提高物流效率，缩短物流周期，加快产品上市速度。
三、第三方物流的服务内容第三方物流公司提供的服务内容主要包括以下几个方面：1. 供应链管理：通过对供应链各个环节进行规划、管理和协调，确保物流流程的高效和顺畅。
2. 仓储服务：提供仓库租赁、货物装卸、库存管理等一系列仓储服务，确保货物的安全、有序和及时配送。
3. 运输服务：包括运输计划制定、运输方式选择、运输路线管理等，确保货物的准时到达。
4. 货物配送：根据客户需求，进行合理的配送路线规划和配送时间安排，确保货物准时送达客户手中。
5. 资讯系统支持：提供物流信息化和系统管理的支持，包括物流信息平台建设、信息共享和数据分析等方面。
四、第三方物流的发展趋势1. 服务多元化：随着市场需求的不断变化，第三方物流公司将向多元化方向发展，提供更多样化的服务内容，满足不同企业和客户的需求。
第三方物流名词解释第三方物流是指一种专业的服务业，通过独立的组织或公司，不和商品的生产、销售及购买方直接相关，为商品从生产、加工、存储、销售、配送到售后等环节提供物流服务。
下面以关键词方式介绍第三方物流的相关名词及其解释。
1. 仓储服务：仓储服务是指第三方物流公司为客户提供货物存储、仓库管理、库存监控等服务，并确保货物的安全、整洁、有效地存放。
2. 运输服务：运输服务是指第三方物流公司根据客户的需求，负责货物的运输、配送等环节，包括物流配送、运输工具选取、路线规划等。
3. 订单处理：第三方物流提供订单处理服务，即根据客户的要求，进行订单的录入、确认、处理、派发等环节，确保订单准确无误。
4. 供应链管理：供应链管理是指第三方物流公司负责管理整个供应链的流程，包括供应链的战略规划、流程管理、协调和监控等，以实现供应链的高效运转。
5. 逆向物流：逆向物流是指第三方物流公司负责处理退货、退款、维修、补货等逆向流程，确保客户能够方便地进行退货、维修等操作。
6. 跨境物流：跨境物流是指第三方物流公司为客户提供跨国跨境的物流服务，包括跨境货物清关、运输、配送等环节。
7. 物流信息系统：第三方物流公司通过物流信息系统，实时监控货物的流动情况，提供准确的物流信息，并对货物进行实时跟踪和管理。
8. 仓储管理系统：仓储管理系统是指第三方物流公司利用信息技术，对仓储过程进行自动化管理和控制，提高仓储效率和准确性。
9. 拼箱服务：第三方物流公司提供拼箱服务，即将多个客户的货物集中打包成一箱，以降低运输成本，提高空间利用率。
10. 末端配送：末端配送是指第三方物流公司将货物从配送中心或仓库送达最终接收方的操作，确保货物准确无误地送达目的地。
第三方物流通过提供专业的物流服务，能够有效降低企业的物流成本，提高物流效率，增加企业的竞争力。
对于消费者来说，第三方物流也能够提供更便捷、可靠的物流服务，满足不同消费需求。
因此，第三方物流在现代商业社会扮演着重要的角色。
一、第三方物流的概念所谓第三方物流（英文为Third-party logistics，简称3PL或TPL），在国外又称为契约物流（Contract•logistics），是20世纪80年代中期以来在欧美发达国家出现的概念。
国家标准《物流术语》对第三方物流所下的定义是：由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
根据定义，第三方物流主要由以下两个要件构成：第一，主体要件。
即在主体上是指“第三方”，表明第三方物流是独立的第三方企业，而不是依附于供方或需方等任何一方的非独立性经济组织。
第二，行为要件。
即在行为上是指“物流”，表明第三方物流从事的是现代物流活动，而不是传统意义上的运输、仓储等。
二、第三方物流的法律特征通过分析第三方物流的概念，可以看出企业自营物流属于企业内部的管理范畴，只有独立的第三方物流才在物流经营过程中形成了以提供物流服务为内容的权利义务关系。
按照法律关系的分类，它属于平等主体之间的商事法律关系，因而属于我国商法（Commercial law）调整的范畴。
以下将从法律的角度对第三方物流作为商主体和商行为等两个方面所表现出来的特征做一阐述：（一）第三方物流企业的法律特征（商主体特征）1、第三方物流企业是独立的商法人第三方物流企业是依据公司法等商事法律注册成立，享有权利并承担义务的独立法人，这一点是其与企业内部物流事业部的根本区别。
生产企业内部物流事业部的核心任务是立足企业内部，为企业的采购、生产、销售、回收等活动提供物流支持。
物流事业部的经营特点决定了其在法律上不必然具有法律主体资格。
而第三方物流企业须立足市场，面向社会众多客户提供物流服务，其独立享有权利、独立承担义务并独立承担责任的特点决定了在法律上必须赋予其独立的法人资格。
2、第三方物流企业的设立呈现出行政许可主义的色彩从我国公司法规定来看，我国公司设立的总趋势是采取准则主义，即公司设立的必要条件由法律做出规定，凡具备法定条件的，不必经过国家主管机关批准，就可以设立公司。
但在我国部分地区，第三方物流企业的设立呈现出行政许可主义的色彩。
物流产业在我国刚刚起步，发展尚不成熟，政府为避免盲目投资、重复建设，以及贯彻落实政府宏观层面的物流产业政策和规划，实践中政府对物流发展大多采取了积极干预的态度，这就使得物流企业在设立过程中表现出浓厚的行政许可主义色彩。
3、第三方物流内部各成员企业之间具有关联关系，并在事实上形成了企业集团依靠电子信息技术的支撑，第三方物流成员企业之间充分共享信息，这就要求彼此能够互相信任，才能取得比单独从事物流活动更好的效果。
一般来说，第三方物流企业总部与各成员企业之间大多采取总分公司、母子公司（全资或控股）等组织模式。
从关联关系来看，总分公司、母子公司均在事实上构成了企业集团。
4、第三方物流企业与大客户之间是战略性的物流联盟（Logistics alliance）关系第三方物流企业与大客户之间所发生的关系并非偶尔一次两次的市场交易，在交易维持了一段时期之后，客户将更加依赖第三方物流。
第三方有现成的物流解决方案，这比客户自己去做显得更加专业，所以客户都非常愿意把物流外包（Outsourcing）出去，从而第三方物流和客户之间在经济上就构成了一种不可分割的供应链（Supply chain）关系。
为保持供应链关系的稳定，双方便有可能在法律层面上结成优势互补、风险共担、合作双赢的战略性的物流联盟。
（二）第三方物流活动的法律特征（商行为特征）1、须以营利性为目的营利性是商法的特性，同时也是商行为的特性。
第三方物流活动作为商行为，就必须以营利为目的。
而绿色物流（Environmental logistics）、军事物流（Military logistics）、灾害物流（如SARS疫情、洪水灾害期间的物流）等以社会公益或国防利益为目的，企业物流（Internal logistics）则以为本企业生产提供物流支持为目的。
也正因为此，第三方物流才成为我国商法的调整对象。
2、须是经营性行为所谓经营性是指营利行为的连续性和不间断性，它表明商主体至少在一段时期内连续不断地从事某种同一性质的营利活动，因而是一种职业性营利行为。
第三方物流是经营性行为，表明其与特定时期才会存在的灾害物流、军事物流截然不同。
另外，企业内部的物流事业部在为本企业提供物流支持的同时，也可能偶尔对外承接业务，在一定程度上表现出营利性的特征，但这并不是其核心任务，因而不具有连续性和不间断性，所以它并不构成商法意义上的商行为。
3、须注重商事效率商事交易的特点之一是商事效益与商事效率紧密相连，只有高效率才有高效益。
从第三方物流的实践来看，高效率主要体现在交易形态的定型化和交易客体的证券化，前者如标准的物流格式合同，后者如海事运输中的提单。
4、公开性与保密性并存物流行业的特性决定了信息资源须在第三方物流成员企业和客户之间共享，而共享信息说明第三方物流是一种具有公开性的行为。
同时，第三方物流须协助客户解决系统的物流方案，解决方案的过程必然涉及到客户的经营手段、经营方法以及经营经验等企业管理方面的深层次问题，这些经营管理问题往往就是客户所特有的商业秘密。
因此，第三方物流是公开性与保密性并存的商行为。
5、违约认定上的严格主义按照合同法，一方未能及时、准确和安全地履约并不当然导致合同当事人订约目的的落空，因此也不当然构成根本违约。
但对于第三方物流，其产业特性和行业惯例决定了如果第三方物流企业未能及时、准确和安全地履约往往导致当事人缔约目的完全落空，从而构成根本违约。
在司法实践中已经有诸多案例支持了这一结论。
6、代理行为的非显名主义商事行为的代理人在实施其行为过程中，虽然未表明是为本人（即委托人和被代理人）进行，但其行为对本人和本人的对方当事人仍发生法律效力，这就是代理行为的非显名主义。
对于第三方物流来讲，较好的例子是物流合同中的保险条款。
众所周知，物流活动并不转移货物的所有权，所以第三方物流企业对货物投保属于为客户代理保险的行为，但实践中第三方物流企业往往以自己的名义与保险公司订立保险合同，笔者认为这便是典型的代理行为非显名主义。
代理行为的非显名主义在合同法上称为间接代理，其行为的法律效果“首先对间接代理人发生，然后依间接代理人与本人之间的内部关系，而移转于本人”。
三、第三方物流的法律性质第三方物流属于新兴产业，在发展过程中还有很多不成熟的地方，因此对其法律性质的认定不能一概而论。
笔者将结合第三方物流的具体经营模式对其进行法律性质上的分析。
纵观第三方物流，其大致遵循了从初级到高级的发展历程，但当前并没有统一的分类标准和固定的运作模式。
为方便分析第三方物流的法律性质，笔者将第三方物流的经营模式大致地分为以下几种：（一）初级模式这种模式表现为：第三方物流企业接受客户的委托，根据客户发出的指令处理货物。
从表现形式上看，第三方物流企业是站在自己公司物流业务经营的角度，接受货主企业的委托，以费用加利润的方式定价，收取服务费。
因此，笔者认为这种经营模式与传统运输业、仓储业等的区别不大，只不过是对运输、仓储等诸多环节按照成本最小化的原则进行了系统集成，其法律性质仍然是运输、仓储等合同关系。
第三方物流运作过程中诸如分拣包装、条码生成、优选货运路线和货运系统监测等物流增值服务，从法律性质上讲，属于运输、仓储合同项下的委托合同关系。
目前，我国第三方物流刚刚起步，大多数第三方物流服务均属于这种经营模式。
（二）初级模式的变异我国物流企业渊源于传统的交通运输、仓储、批发零售以及货运代理等行业，因此，第三方物流在发展的初级模式上呈现出依托其他各种经营业态发展的特色，其中主要有分销、代销、寄售、邮购、展卖、超市零售等。
例如，分销商除了转移货物所有权之外，还会向上下游企业延伸货物运输、储存保管、二次分装、送货上门（配送）、代收货款等物流增值服务，但从根本上说该货物分销应该属于买卖合同法律关系。
再例如，仓库所有者在仓库租赁合同中同时约定为承租人提供装卸搬运服务，那么这份合同的性质一部分属于租赁合同，另一部分则属于提供装卸搬运劳务的委托合同。
变异了的第三方物流的法律性质，不能简单地一概而论，这要看合同中的具体约定。
这种变异的经营模式表现出我国第三方物流产业发展的极不完善性。
（三）中级模式这种模式表现为：由货主以外的专业企业代替进行物流系统设计并对系统运营承担责任的物流形态。
从表现形式上看，第三方物流站在货主的立场上，以货主企业的物流合理化为设计系统和系统运营管理的目标。
而且，第三方物流企业不一定保有物流作业能力，也就是说可以没有物流设施和运输工具，不直接从事运输、保管等作业活动，只是负责物流系统设计并对物流系统运营承担责任，具体的作业可以采取对外委托的方式由专业的运输、仓储企业等去完成。
这种经营模式与初级模式的不同主要在于物流系统设计和部分物流作业外包（Outsourcing）方面。
在中级经营模式中，第三方物流企业的核心竞争力在于物流系统的设计，至于外包的部分作业是其非核心业务。
因此，笔者认为这种经营模式在物流系统设计方面的法律性质表现为一种提供智力型服务的委托合同关系。
至于业务外包，一般是第三方物流企业与货主以外的其他企业订立的合同，其法律效果并不当然转移于货主；除非业务外包构成合同法上的间接代理，其法律效果则有可能间接地转移于货主。
（四）高级模式第三方物流供应商的优势在于运输和仓储，但其在跨越整个供应链运作及真正整合供应链流程方面缺乏相应的战略专业技术，因此国外一些成熟的专业咨询公司如埃森哲咨询提出了第四方物流的概念。
第四方物流的本义是从集中于仓储和运输的提供商（第三方物流提供商）到提供更加集成的解决方案的供应商发展，所以笔者认为第四方物流是第三方物流高级模式的升级。
除了仓储运输服务，第四方物流还提供包括供应链管理和解决方案、管理变革能力和增值服务，其成功的关键是以行业内最佳的方案为客户提供服务与技术。
笔者认为，第四方物流提供商出具的咨询报告、管理建议书、解决方案等均是智力型劳动成果，因此在法律关系上仍然属于合同法上的委托关系。
从表面上看，第三方物流因其经营模式的不同而表现出不同的法律性质。
但是，深入分析我们就可以发现：以提供运输、仓储等劳务的运输合同、仓储合同是从委托合同中独立出来的，不过是某种劳务给付的定型化而已；委托合同比运输、仓储等劳务类合同更具有包容性，是劳务类合同的基础合同。
业务外包活动中形成的间接代理关系，其基础仍然是由委托合同关系确立的。
另外，物流条款夹杂于分销、租赁等合同内，只是在具体的合同中掩盖物流服务的法律性质，但并不能从根本上改变第三方物流服务的委托合同性质。
综上所述，第三方物流的法律性质可以概括地认为是民商法上的委托合同关系。
