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签派程序与方法课件一、签派程序与方法概述签派程序与方法是指在生产和服务领域中，为完成工作任务将任务分派给相应的人员或部门，并采取相应的方法手段进行管理和控制的一套流程。
签派程序与方法的设计与执行直接影响着工作效率和质量，是企业管理中的重要环节。
二、签派程序与方法的原则1. 合理性原则：签派程序与方法应当合理安排工作任务的分派，充分考虑人员的能力和资源的利用情况，确保工作的高效完成。
2. 协调性原则：签派程序与方法应当保证部门间的协调配合，避免因签派不当而导致的资源浪费和工作冲突。
3. 透明性原则：签派程序与方法应当透明公正，所有人员应当清楚了解自己的工作任务和责任，减少工作中的不确定性和纠纷。
4. 紧急性原则：签派程序与方法应当考虑工作任务的紧急程度，及时安排和调整人员和资源，以满足工作的紧迫需求。
三、签派程序的基本流程1. 接收任务：领导或指定人员接收上级签派的任务，明确任务的性质、要求和完成时限。
2. 分析任务：根据任务的性质和要求，进行任务分解和人员能力评估，确定分派给哪些人员或部门。
3. 分派任务：将任务分派给相应的人员或部门，明确任务的完成标准和时限，确保分派清晰明确。
4. 落实任务：被签派的人员或部门根据任务要求和时限，制定工作计划和方法，落实任务的完成。
5. 监督检查：领导或指定人员对任务的执行情况进行监督检查，及时发现和解决问题，确保任务的质量和进度。
四、签派方法的适用范围1. 生产领域：对生产任务和生产资源进行合理分配和调度，保证生产计划的完成和资源的有效利用。
2. 服务领域：对客户需求进行合理分析和评估，确保服务人员和资源的有效调配，满足客户的需求。
3. 项目管理：对项目任务和项目资源进行合理分派和管理，确保项目的进度和质量。
4. 日常工作：对部门日常工作任务进行合理安排和分派，提高工作效率和质量。
五、签派程序与方法的优化建议1. 制定明确的任务分派标准和流程，避免主管随意性分派任务，导致执行混乱。
重新签派放行流程
一、目的：规范总签派室重新签派放行工作，控制重新放行工作中的风险。
二、适用：航班的重新放行。
三、重新放行的情况
当已放行的航班由于无油变化超出规定范围、更换飞机、飞机故障、天气变化、机场及航路运行条件变化等因素影响，导致签派放行单中的以下信息发生变化时，必须重新放行。
（一）油量数据变化；
（二）领航计划报中的机载设备、飞机号、飞行高度、航路、备降机场以及RMK项。
四、重新放行评估
评估过程仍然按照《放行基本流程》规定进行操作。
五、重新放行后的信息发布
（一）将重新放行的原因和变化的内容通知机组。
（二）重新放行后，如出现业载限制，报放行处置同意后，将限制的无油重量通知配载（或代理）。
（三）重新放行后的油量（总油量、耗油）与前一次放行油量不一致时，通知配载部门（或代理）。
（四）国内起飞航班的领航计划（FPL）内容发生变更，
与当地管制部门确认已收到重新递交的领航计划（FPL）。
（五）将重新放行的信息通知相应的放行服务部门（代理、航站、延伸服务、放行讲解），并与其确认收到重新放行资料。
