柴油发电机试验方法 (2)

关于发电机试验的流程和操作步骤(水电阻)一、发电机组和配电板绝缘电阻测量任何电气设备在通电以前，都要进行绝缘电阻的测量，这是人身安全和设备安全的根本保证，也是检验过程中的必检项目。

绝缘电阻分为冷态绝缘电阻和热态绝缘电阻。

冷态绝缘电阻是指试验前设备的绝缘电阻，这时设备处于自然状态，检验是设备安装情况。

热态绝缘电阻是指设备运行一定时间，达到温升后的绝缘电阻，这时设备仍处于工作状态，是在动态和热态情况下，检验设备绝缘材料的绝缘性能变化情况。

（一）检验内容与条件在进行冷态绝缘电阻测量前，应断开配电板上所有外部线路的开头，并且须将发电机组和配电板上所有半导体元件的线路断开，避免因电流过大而损坏半导体元件。

发电机组和配电板绝缘电阻测量的内容包括：配电板汇流排对地的绝缘电阻；发电机电枢绕组对地的绝缘电阻；发电机励磁绕组对地的绝缘电阻；发电机空间加热器对地的绝缘电阻；调速电动机对地的绝缘电阻；调速电动机对地的绝缘电阻。

（二）检验的实施和记录在柴油发电机组和配电板试验之前，进行冷态绝缘电阻的测量。

测量可用兆欧表进行，将兆欧表的一端接地，另一端接所要测量的部位。

测量时要求验船师和船东在场。

对于柴油发电机和配电板的热态绝缘电阻，应该在设备试验后立即进行测量，测量方法与检验冷态绝缘电阻的方法相同。

无论何种状态，其最低绝缘电阻值对于配电板长度小于或等于6m，应大于或等于1MΩ，配电板长度大于6m，应大于或等于1MΩ。

记录表参见表10-8。

表10-8 发电机及配电板绝缘电阻测量记录序号项目相位冷态热态A1 配电板汇流排BCA2 发电机电枢绕组BC3 发电机励磁绕组4 空间加热器5 调速电动机二、柴油发电机组起动试验（一）试验内容用船上配备的起动设备进行试验（一般用空气起动，也有用蓄电池起动的）。

试验时，对冷态柴油机组进行起动，检验其起动灵活性、起动时间及起动次数。

（二）试验要求1．用压缩空气起动的柴油机：将一只副空气瓶充气至额定工作压力，在中途不补充气的情况下起动冷态柴油机，起动次数不小于6 次。

在发电机的招标文件、投标文件中，都要求大型发电机组在规定的绝缘等级下，有温升（或温度）的保证值。

在发电机产品的设计中，不同负载下的发电机各部件温升都有计算分析。

定子绕组、转子绕组、铁心等部件温度，额定工况轴承出油和轴瓦温度是发电机质量分等考核的主要性能要求之一。

温升试验也是大型发电机性能试验的重要试验项目之一1、大型发电机的温升实验1.1试验方法温升试验有直接负载法、低功率因数负载法、空载短路法等方法。

大型发电机的温升试验在现场一般采用直接负载法。

按GB1029三相同步电机试验方法中规定的直接负载法：试验时被试电机保持在额定工作方式下，即额定功率、额定功率因数、额定频率的工况下进行温升试验。

:1.2温升试验中的扰动直接负载法规定发电机温升试验在额定工况下进行，但发电机不可能完全稳定在额定负载。

发电机在一定的负载下运行，由于输入的变动、电网的波动、冷却介质的变动，直接负载法温升试验和数据测试也会受到影响。

在温升试验过程中应尽量减少这些扰动，以增加温升试验数据的可靠性输入负荷的变动。

由于汽轮机或水轮机的输入功率或励磁系统的变动，会引起发电机转速、功率的变动。

输出负荷的波动。

由于电网是不断波动的，电网影响发电机的有功、无功的输出。

并且，同一发电厂的其他机组的负荷增减，也会影响试验机组负荷的波动。

冷却介质的变动。

冷却介质的流量、流速、温度在温升试验中都不能保持完全恒定，在试验过程中冷却介质温度应符合标准的规定，并尽量防止突变2、温升试验的测试2.1电量的测试温升试验时，每隔半小时记录发电机三相定子电压、三相定子电流、有功功率、无功功率、功率因数、频率或转速、转子电压、转子电流。

使用两个软铜线刷与直流电压表连接，直接在转子集电环上测量转子电压。

转子电流使用外接毫伏表进行测量。

直接在集电环上测得的转子电压与发电厂的常规表盘或计算机采集的转子电压有差异。

这是由于测点不同，存在电刷电压、引线电压和测试误差等引起的。

满负荷第三方检测发电机纯电阻负载试验方案工程名称：清远喜洋洋馨苑一期柴油发电机组设备采购（含安装调试及环保工程）委托单位：广州威能机电有限公司编写单位：广州威能机电有限公司编写日期：2015年4月9日发电机纯电阻负载试验方案一：工程概况发动机型号：WD269TAD56发电机型号：EG355-500N备用功率：550KW主用功率：500KW耗油量（以全负载计）105.2升/小时五：检测人员：柴油发电机组调试及满载测试方案1．概述柴油发电机组在正式投入使用前必须经过正确的调试和严格的满负载测试。

这样有利于发电机组优异性能的正常发挥。

贵司购买的S688WD机组由于自身设计的特殊性，只有在满载试验完成后才能启动顺利。

本次检测机组型号规格为：超能牌S688WD，备用功率550KW。

2．测试前应具备的条件2.1 柴油发电机组机务安装全部结束：供油系统安装结束，发电机装入所需的润滑油、冷却液，消音、排气装置等均安装完毕。

以上设备经静态检查验收符合启动条件。

2.2 电气安装结束，并经验收合格。

启动前柴油机房的照明、通风、通讯、土建设施应符合电气设备运行要求。

启动用蓄电池充电结束，投入正常的浮充状态。

按设计要求检查控制、测量、保护、信号及主回路，电缆校对应准确无误，接线端子紧固，机械部分检查良好，表计均应校验合格。

对输出开关柜中的断路器过流整定为100%。

假负载箱接线正确可靠并校验合格。

2.3 有关的警告、标牌悬挂完毕，消防设备完善。

2.4 各种调试工具和设备准备齐全：A．数字万用表、数字交流钳型表、相序表、声压计、红外点温计、常用工具及配套专用工具。

B．550kW假负载箱及试验导线若干C. 贵司也可准备更为精准齐全的测试仪器和设备。

序号工具、仪表名称型号规格及要求备注1 存储示波器DS－8608A2 电力谐波分析仪Fluke43B3 兆欧表Fluke15204 温湿度表V AISALA3．系统模拟试验3.1 柴油机控制保护功能检查。

柴油机发电机特性试验（精）柴油机发电机特性试验有二种形式:稳态和瞬态特性1. 稳态特性是在功率因数额定情况下, 柴油发电机的负荷从0---100%之间变化的特性。

2.瞬态特性是在功率因数额定情况下,因发电机的负荷突加和突卸,电压变化的瞬间的特性。

一.试验应具备的技术要求要求柴油发电机稳态电压调整率应不超过柴油发电机额定电压的±2.5%。

应急发电机的电压调整率 2应不±3.5%。

当负载突加突卸时,电压恢复到最后稳定值相差3%以内所需要的稳定时间,不超过 1.5S 。

二.特性试验的要求当进行发电机特性试验时, 首先将柴油机转速调整到额定转速, 在负载和功率因数调整到额定值后,就可以进行稳态特性试验稳态电压调整率计算公式ΔV%=V-VH/VH*100%V---发电机各种负载工况下的稳态电压值中的最高或最底电压值。

VH —发电机额定电压值在稳态调压试验后, 如无异常现象, 就可以进行瞬态调压特性试验, 可在发电机组空负载状态下突加50%,稳定后再加余下的50%负荷。

测量转速变化和稳定时间,ΔV%=V-V'/VH*100%V' —瞬时变化最大值 'V —电压变化以前的稳定值VH —发电机额定电压值发电机并联试验应将待并的发电机同已经在额定状态下并联运行的发电机并联, 利用手动进行负载转移, 将愿并联运行的其中一台发电机的负载逐渐地转移到后并上的发电机, 当负载减少到低于发电机额定负载的 20%时, 手动断开发电机空气断路器, 然后对继续并联的发电机负载进行分配,使之并联运行可靠,稳定。

做手动负载转移试验时, 对试验增减一般是利用主配电板上柴油发电机手动调整的选择开关进行调节, 使发电机分别减速或增速。

从而达到发电机所承担的负载减少或者增加实现负载转移。

柴油发电机组现场检测方法进行机组出厂检测和现场检测的仪表允许采用1.0级准确度的仪器仪表进行测量.试验应在经预热的机组上进行.机组功率可按环境要求,依据规定进行功率修正.可采用纯阻性负载或功率因数大于0.8的感性负载；负载变化的等级为空载、25%、50%、75%、100%额定功率.检测容性负载时,根据机组输出最大有功功率的100% 配置阻性负载,并根据功率因数超前〔容性〕0.95配置相应的容性负载.除另有规定外,各电气指标均在机组限制屏输出端考核.一、机组绝缘检查机组各独立电气回路对地及回路间应能承受试验电压数值为表1规定、频率为50Hz、波形为实际正弦波、历时1min的绝缘介电强度试验而无击穿或闪络现象.绝缘电阻应不低于表2规定,冷态绝缘电阻只供参考,不作考核.、启动检测常温条件下向自动启动机构发出自动启动指令(模拟市电电网中断供电、模拟市电电网电压下降至规定值等),观察机组是否自动启动、升速、建压、合闸供电,运行加山, 重复进行3次,间歇时间小于20s；机组自动启动后,观察机组是否自动加载；加额定负载后,观察机组是否能在20s 内带额定负载运行；检查低温启动装置的电路、管路、油路等是否畅通.三、自动保护功能检测一一不做现场要求,可以抽测功能测试通过模拟的方法在机组的限制屏上对相应的传感器输入信号接入端子给人为的闭合信号,观察机组能否自动保护停机或告警；机组应具有的保护包含：机油压力低、过欠电压、超欠速、水温高、发电机温度高、过载、短路保护、逆功率〔并机时测〕、过电流等.四、机组稳态运行额定主用功率的连续运行试验：机组在额定工况下满载运行1巾后,紧接着过载10%运行力；每隔30min记录一次功率、电压、电流、功率因数、频率、柴油机冷却出水〔或风〕温度及机油温度〔在仪器板温度表上读取〕、添加燃油时间等.观察机组是否出现停机、降功率等异常现象.〔机组铭牌上未标出主用功率数值的,厂商应提供相应的主用功率数值以供测试.〕五、机组瞬态性能测试机组的瞬态特性测试：按0%^50%突加负载,然后从50% ^慢慢加至100% 〔步长不小于5%〕,最后100%f0%突减负载,重复进行三次.取三次结果的平均值.六、机组负载突减100%--0,负载突减特性.使用电能质量分析仪表记录波形,检查机组能否保持稳定的输出,是否导致机组保护性停机,以及是否出现频率异常、电压异常导致的电源设备的报警甚至停机.七、机组容性负载水平检测——YD502新的测试方法,arctan0.95计算要求参加.检测容性负载时,根据机组输出最大有功功率的100% 配置阻性负载,并根据功率因数超前〔容性〕0.95配置相应的容性负载.机组在额定工况下运行1h.每隔30min记录一次功率、电压、电流、功率因数、频率、柴油机冷却出水〔或风〕温度、机油压力和发电机绕组温度.八、连续运行水平测试：〔测试指标：带载水平、冷热态电压变化、柴、机油消耗率〕机组先以额定功率带载运行2小时,紧接着以110%额定功率运行一小时,应无停机、降功率等异常现象.运行过程中记录以下参数：a、机组输出发电机各项电气参数；b、记录发动机各项参数〔水温、机油压力、转速等〕；c、记录发电机房间内进风温度,出风温度；L观察发电机排烟颜色是否正常；e、采用热成像仪,扫描发电机输出配电柜、电缆、开关、铜排、接线端子等温度是否正常；人采用热成像仪,扫描发电机进风、排烟等各机械部件温度是否正常；8、采用噪音仪,检查发电机满载情况下的噪音.九、并机性能测试如有并机系统测试要求,那么需在单机测试合格后,进行并机性能测试.a、模拟市电停电,观察本系统内油机是否能全部自动启动且并机成功,记录机组从启动发出到全部油机并机成功的时间；b、并机成功后观察是否能自动加载；c、模拟并机测试自动加机减机功能逻辑验证,当负载减少到发电机组退出一台柴油发电机组的条件时〔一般80%〕,验证柴油发机电系统是否能够自动退出一台机组, 并自动停机；当负载增加到自动加另一个柴油发电机组时〔一般85%〕,验证柴油发机电系统是否能够自动启动且能够并网到柴油发电机系统中带载运行；d、手动模拟主油机故障,检查备机是否正常启动,备用联络开关投入,并机动作是否正常；e、手动恢复主油机故障,备用发电机退出,备用联络开关退出,主用发电机投入运行正常；f、模拟市电恢复,观察油机是否经过可调整的延时将所有负荷切回市电电源供电,油机在空载下运行约5分钟是否自动停机,限制装置是否自动复位,为下一次运行做好准备.十、仪表要求测试记录应有详细测试表格备案,测试仪表应在测试记录中登记.。

柴油发电机带载试验的主要步骤1、检查柴油发电机油箱油位正常，供油门在开启状态。

2、检查柴油发电机的机务系统正常3、检查柴油发电机的电气系统正常4、检查柴油发电机控制柜上无故障信号，各信号灯指示正确。

5、检查柴油发电机水套加热器工作正常。

6、检查柴油发电机出口开关K0合闸闭锁选择在“解闭锁”位置。

7、检查柴油发电机同步允许选择开关在“远方”位置。

8、检查机组保安段三相电压正常。

9、检查机组保安段柴油机进线开关K3在合闸位置。

10、检查柴油发电机出口开关K0在工作位置并且在断开位置。

11、将柴油发电机控制模式置“TEST”模式。

12、检查柴油发电机自动启动。

13、按下柴油发电机控制面板上K0“ON/OFF”按钮键，控制器自动调节柴油机的电压、频率与厂用电同期，并且自动发出合闸脉冲控制K0合闸，柴油发电机带载运行。

14、检查柴油发电机出口开关K0在合闸位置。

15、检查柴油发电机输出电流指示正常。

16、检查柴油发电机输出功率指示正常。

17、机组带载试验结束后，按下K0“ON/OFF”按钮键，K0开关分闸。

18、检查柴油发电机出口开关K0在分闸位置。

19、将柴油发电机控制模式置“手动”模式，按下面板上“STOP”键，柴油发电机停机。

20、柴油发电机停机后，将柴油发电机控制模式置“自动”模式。

21、检查柴油发电机控制面板无异常。

财务一周工作小结[财务一周工作小结]财务一周工作小结 上班一周，第一天把手头的工作理了理头绪;第二、三天去帮学院收费，下班后又回到办公室加班，所以周四的时候基本上理清了SZGT股权调整的问题，并反应到王老师那里;周五上午把王老师提出的意见完善后又向王老师请教了一个关于交叉持股的问题，之后回办公室和敏敏聊了半个上午，到下午又去参加公司党委的活动了，财务一周工作小结。

一周大致情况就这样，一个人待在办公室里的感觉不像想像中的那么差。

没有人聊天，工作效率更高了。

这一周总的来说，工作完成得还不错，今天来加了半天班，除了还有两个问题需要向电子和通信两个集团相关人员请教一下之外，其他的都整理好了。

#1柴油发电机带载试验方案编写：审核：会审：审定：批准：#1柴油发电机带载试验方案为了保证在#1机组厂用电中断时，#1柴油发电机能可靠工作。

防止出现重大设备损坏事故的发生特制订本方案。

一、 #1柴油发电机带载试验组织机构：组长：负责整个试验过程中的协调工作。

副组长：负责配合协调试验工作，并对其安全性负责。

成员：当班值长、当班#1机机组长、电气人员等。

负责按方案进行试验工作，并对试验正确性负责。

小组成员联系电话如下：二、 #1柴油发电机带载试验前检查：1.按照巡检卡内容全面检查#1机组保安系统运行正常。

2.汇报试验可以开始。

三、#1柴油发电机带载试验：1.检查保安EMCC1A段运行正常，柴发机组正常备用；柴发本体控制柜面板“运行模式”选择开关在“AUTO”位；2.将保安PC段控制柜面板“运行模式”选择开关由“AUTO”位切至“MANUL”位；3.在就地保安PC段控制柜面板上按下“机组运行”按钮；4.检查#1柴发机组空载启动运行正常（电压/频率正常，电流为零）；5.将发电机同期投入开关切至“A0”位；6.将发电机同期投入开关切至“A1”位；7.检查柴油发电机同保安EMCC1A段压差小于20V；8.在就地保安PC段控制柜面板上按下柴油发电机出口开关41B00 “合闸”按钮；9.检查#1柴发出口开关41B00合闸正常；10.将发电机并网运行控制开关切至“A+”位；11.检查发电机同期并列正常，保安EMCC1A段保安电源开关41B01合闸正常；12.检查保安EMCC1A段母线电压正常，发电机电流正常；13.#1柴发机组带载运行60分钟；14.将发电机并网运行控制开关切至“A-”位；15.检查#1柴发机组空载运行正常（电压/频率正常，电流为零）；16.检查保安EMCC1A段保安电源开关41B01自动跳闸；17.将发电机并网运行控制开关切至“OFF”位；18.将发电机同期投入开关切至“B0”位；19.将发电机同期投入开关切至“B1”位；20.检查柴油发电机同保安EMCC1B段压差小于20V；21.将发电机并网运行控制开关切至“B+”位；22.检查发电机同期并列正常，保安EMCC1B段保安电源开关41B02合闸正常；23.检查保安EMCC1B段母线电压正常，发电机电流正常；24.#1柴发机组带载运行60分钟；25.将发电机并网运行控制开关切至“B-”位；26.检查#1柴发机组空载运行正常（电压/频率正常，电流为零）；27.检查保安EMCC1B段保安电源开关41B02自动跳闸；28.将发电机同期投入开关切至“OFF”位，29.将发电机并网运行控制开关切至“OFF”位；30.在就地保安PC段控制柜面板上按下柴油发电机出口开关41B00 “分闸”按钮；31.检查#1柴发出口开关41B00分闸正常；32.在就地保安PC段控制柜面板上按下柴油发电机停机按钮；33.检查#1柴油发电机正常停运；34.将保安PC段控制柜面板“运行模式”选择开关由“MANUL”位切至“AUTO”位；35.检查柴发机组本体控制柜上“启动选择”开关在“AUTO”位，并显示“READY”。

柴油发电机定期试验
1、请示调度85NGG2定期实验，经同意后进行如下操作
2、将S43P3至“手动”位，使润滑油泵运行5分钟
3、将S43P3扭至“自动”位
4、检查85NGG2、Sm1、Sm2柜内S43A S、S43G在“自动”位
检查85NGG2、Sm1、Sm2、85NGG2、A1、A2、A3柜内无异常
5、将85NVN2A1柜上S102至“就地”位
6、将85NVN2A2小车开关拉至“实验”位
7、手动断开85NVN2A3柜内F111开关，柴油机启动
8、在3分钟内将85NGG2Sm1，Sm2柜上S43G至手动位置
9、将85NGG2.S1N1柜上的S43As至“手动”
10、同期盘S7-6s G、S7-p O G调节发电机频率和电压，使之接近于系统电压
11、将85NVN2A3柜内F111合上，掉牌复位
12、运行约30分钟后将85NGG2、Sm2、S43G和85NGG2、Sm1的S43As 至“自动”
13、待发电机3分钟自动停机后，将85NVN2A2柜上小车推至工作位
14、将85NVN2A1柜上的S102打至“遥控”位
15、按下充电器上的“深充”，使之充电
16、检查85NGG2、Sm1、Sm2、85NV1V2A1、A2、A3柜内是否处于试验前状态
17、通知调度，柴油机试验完毕
18、5小时后检电充电器是否由“深充”变为“浮充”。

柴油发电机带载试验的主要步骤
1、检查柴油发电机油箱油位正常，供油门在开启状态。

2、检查柴油发电机的机务系统正常
3、检查柴油发电机的电气系统正常
4、检查柴油发电机控制柜上无故障信号，各信号灯指示正确。

5、检查柴油发电机水套加热器工作正常。

6、检查柴油发电机出口开关K0合闸闭锁选择在“解闭锁”位置。

7、检查柴油发电机同步允许选择开关在“远方”位置。

8、检查机组保安段三相电压正常。

9、检查机组保安段柴油机进线开关K3在合闸位置。

10、检查柴油发电机出口开关K0在工作位置并且在断开位置。

11、将柴油发电机控制模式置“TEST”模式。

12、检查柴油发电机自动启动。

13、按下柴油发电机控制面板上K0“ON/OFF”按钮键，控制器自动调节柴油机的电压、频率与厂用电同期，并且自动发出合闸脉冲控制K0合闸，柴油发电机带载运行。

14、检查柴油发电机出口开关K0在合闸位置。

15、检查柴油发电机输出电流指示正常。

16、检查柴油发电机输出功率指示正常。

17、机组带载试验结束后，按下K0“ON/OFF”按钮键，K0开关分闸。

18、检查柴油发电机出口开关K0在分闸位置。

19、将柴油发电机控制模式置“手动”模式，按下面板上“STOP”键，柴油发电机停机。

20、柴油发电机停机后，将柴油发电机控制模式置“自动”模式。

21、检查柴油发电机控制面板无异常。

核电厂应急柴油发电机首次启动的性能试验摘要：应急柴油发电机是核电厂独立的应急电源供应系统，其作用是当核电厂失去外部电源时，为专设安全设备提供可靠的电力，确保核电厂能安全的停堆。

应急柴油发电机首次启动是柴油机综合性能试验阶段的开始，首启是否顺利对应急柴油发电机后续试验有着广泛影响。

本文介绍了核电厂应急柴油发电机的功能和组成，首次启动的意义、先决条件、以及启动调试。

关键字：柴油发电机；首次启动；调试。

1.应急柴油发电机功能及总体介绍当失去正常电源时，应急母线在极短的时间内转由应急柴油发电机组（EDG-Emergency Diesel Generator）供电。

应急配电盘简图如下：柴油机在热备用工况下，当监测到电压≤0.8倍额定电压（延时 0.9秒）信号时，EDG就会自动启动。

当EDG发出状态准备就绪信号。

如果母线“失压”信号持续时间达到7秒以上，则供电断路器（001JA）断开，同时在1.5s内开始卸载应急厂用设备，1.5s后应急供电断路器（002JA）闭合。

随后之前被卸载的厂用设备将按照不同的工况，加载时间和加载顺序重新加载，时间持续约30至40秒。

当正常供电恢复后，操纵员需手动选择闭合001JA，应急供电断路器002JA先跳开，柴油发电机空载运行，操纵员在主控发出停运允许指令，就地人员在就地停运应急柴油机。

1.应急柴油发电机系统组成本文针对MTU20V956TB33型柴油机进行介绍。

该型应急柴油发电机由柴油机本体及辅助系统等构成，柴油机结构和系统组成主要简述如下：2.1 柴油机本体:柴油机的机体主要由汽缸盖、汽缸体、曲轴箱、油底壳等部分组成。

它是发动机的骨架。

在机身内设有润滑系统的回路，同时机身内壁和缸套外壁构成了柴油机的冷却水腔。

它包容了支承在其上的曲柄连杆机构。

机本体采用双列气缸，V型对称布置，V型夹角60°，每列十个气缸。

每个气缸工作次序由空气分配器按照着火顺序投入。

2.2辅助系统和设备：燃油系统：每台EDG设置一个主储油罐，其容量满足柴油发电机组以额定功率输出时运行7天的用油量。

同煤大唐塔山发电公司2号机组柴油发电机带负荷试验方案编写：姚贵忠章全庆审核：卜喜正批准：李军录塔山分厂发电部2010年6月2号机组柴油发电机带负荷试验方案一、2号柴油发电机带负荷试验简介本试验是为了对柴油发电机的动态特性进行摸底，了解柴油发电机的启动特性数据、调整特性数据、负荷冲击特性数据，并且根据这些数据调整事故情况下的保安设备启动顺序，保证事故情况下柴油发电机具备可靠运行和适应负荷的能力。

考虑机组安全及机组检修的复杂情况，本次柴油发电机带负荷试验只带汽机事故保安MCC Ⅱ段（该段上可以启动的负荷额定容量约为260kW，已经足够事故情况下负荷，具有代表意义和实用意义，数据有试验价值）。

本次试验采用手停两路PC段正常供电电源开关柴油发电机自启动的方式启动柴油发电机，依靠柴油发电机的自投功能为汽机事故保安MCC Ⅱ段供电。

汽机事故保安MCC Ⅱ段上所带负荷的启动由运行人员在DCS上进行。

本试验需要填写的数据见附件1表格，由运行人员填写。

试验前汽机事故保安MCC Ⅱ段由汽机PCⅡA段经过1477、2J203开关供电，汽机PCⅡB段来1501、2J205开关热备用（两开关运行位，分闸状态），事故保安PCⅡ段来1701、2J206开关事故热备用（1701开关运行位，合闸状态；2J206开关运行位，分闸状态）。

2号柴油发电机出口C2开关运行位，分闸状态。

二、2号柴油发电机启动前的检查项目1.检查2号柴油发电机面板上红色急停按钮在拔出位，启动方式切换小开关在“自动”位。

2.电缆、继电器外观正常，无发热及放电现象。

3.配电室设备位置正确。

4.机组附近清洁无杂物。

5.机组燃油油位、机油油位及水位正常。

6.蓄电池浮充电压在24V以上，26-28V左右。

7.检查油箱内燃油储量充足。

8.向水箱注水，断定水路畅通后关闭排水阀，水箱注满后关闭注水门。

9.检查柴油发电机底壳内机油量充足。

10.检查柴油发电机供油系统、润滑系统、冷却系统各管接头无漏气、漏水、漏油现象。