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1 绪论本章首先对汽车行驶状态记录仪进行了简单的介绍，然后分析了汽车行驶记录仪的研究背景及意义，紧接着说明了国内外的研究水平和发展趋势，最后指出了本设计的研究内容及特点。
1.1 汽车行驶记录仪简介汽车行驶记录仪是一种安装在车辆上且对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其它状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。
它又称汽车工作信息记录仪、汽车综合信息记录仪，也有人将其形象地称为汽车电子警察，它能全程同步记录、监控车辆运行状态。
利用汽车行驶状态记录仪，通过专用软件可以将汽车行驶轨迹在电脑上完整、准确的再现。
汽车行驶记录仪在汽车上已经得到广泛的开发应用，它由硬件和软件两部分组成。
硬件部分包括面板、单片机及辅助电器元件；软件部分包括控制、处理各种数据的仪表功能程序系统[1]。
该仪器可实现多种信息处理，显示汽车状况，进行自我诊断，对车速、发动机转速、水温、油压、燃油量、油耗和蓄电池电压等一系列参数进行有效监控。
并通过控制发光二极管、液晶显示、蜂鸣器等报警手段，为司乘人员提供直接的汽车状况信息和发出各种超限情况的报警等，可有效防范和化解车辆事故的发生。
1.2 汽车行驶记录仪的应用背景汽车行驶状态记录仪的使用，欧盟、日本等国家早在二十世纪70年代就开始以立法的形式在部分客运车辆及货车上强制安装使用记录仪，我国从二十世纪80年代后期开始，在少数地区也曾试用过由国内一些科研机构及企业自主研制的数字式记录仪[2]。
目前我国各地正在积极推进汽车行驶记录仪安装使用和监管工作，上海、广州、深圳、西安、哈尔滨等地还将GPS卫星定位系统与汽车行驶记录仪组合使用，在网络的强大支持下，实现实时跟踪监控，使道路交通事故逐年下降。
汽车行驶记录仪由于其便携性、实时性、可靠性、通用性，在行驶安全、交通执法、运输管理等方面有着重要的实际作用和现实意义。
1.3 国内外汽车行驶记录仪的发展状况1.3.1 国外汽车行驶记录仪的发展状况欧洲是最早制造也是最早强行推行使用汽车行驶记录仪的地区，同时也是目前使用记录仪最多的地区。
![40-毕业设计论文-基于单片机的汽车行驶状态记录仪系统的软件设计[管理资料]](https://img.taocdn.com/s1/m/44e08f25b9f3f90f77c61bd5.png)
1绪论随着交通的迅速发展，汽车已经成为现代社会的一种重要的交通工具。
道路交通事故频繁发生，群死群伤的恶性交通事故屡屡发生。
据有关部门统计，2005年上半年，全国共发生道路交通事故228657起，造成46012人死亡、236483人受伤，[1]。
据统计资料显示，汽车驾驶员的超速行驶、违章抢道、疲劳驾驶、疏忽大意是导致交通事故的主要原因，占交通事故数量的80％以上。
哪里有交通警察在场，哪里的交通事故就极少发生。
如果给每辆汽车安装上“电子警察"，有效地监督驾驶人员的驾驶行为，必能预防或减交通事故的发生；在发生交通事故后，“电子警察”也能给我们提供数据和资料，提高事故处理的效率和准确性[]。
汽车行驶记录仪对预防驾驶员疲劳驾驶、约束驾驶员违章、分析鉴定事故、提高交警的执法水平和运输管理水平、保障车辆运行安全等具有重要的实际作用及意义。
统计资料表明，汽车黑匣子的使用，使交通事故率降低37％～52％，大大减少了人员伤亡和财产损失，产生了显著的社会效益和经济效益[4]。
1934年，德国发明了世界上第一台纸盘式行驶记录仪，至今已有75年的历史。
它可以将曲线画在圆形的记录纸上。
由于技术的发展，纸盘式记录仪现在应用少。
20世纪70年代后期，欧洲率先推出了机模拟式驾驶记录仪。
进入九十年代，科学技术飞速发展，计算机日益普及，美国和德国又开发了数字式汽车事故记录仪。
20世纪90年代，美国、欧共体相继推出性能优良的电子式记录仪，并得到美国国家运输安全委员会的支持，敦促在其轿车和卡车上安装这种仪器。
主管交通安全的国家安全委员会(NTSB)也一直在致力于推广汽车黑匣子的工作。
NTSB正式要求各汽车生产厂家安装汽车黑匣子，通用、福特等汽车公司随即纷纷行动。
据报道，仅通用一家公司就为600万辆出厂车安装了黑匣子[]。
2003年日本汽车研究所开发小组研制出一种能记录在交通事故发生时驾驶数据的汽车“黑匣子"。
“黑匣子”安装在司机座位下面，能够记录速度、方向盘角度、刹车板及油门踩放的情况。
本科毕业论文（设计）题目：基于STM32的汽车行驶记录仪的设计与实现姓名：学号：专业：院系：指导老师：职称学位：完成时间：教务处制基于STM32的汽车行驶记录仪的设计与实现摘要汽车行驶记录仪是一种电子式记录设备，它对车辆行驶的时间、速度、里程以及车辆行驶的状态信息进行采集、记录、存储。
汽车行驶记录仪的使用，对疲劳驾驶、超速行驶等驾驶员不良驾驶习惯能够起到约束作用，对保障车辆的安全行驶，分析和鉴定交通事故原因上具有重要的作用。
本次设计中设计了一款基于STM32的汽车行驶记录仪，主要采用STM32F103单片机为主控单元，以OV7670摄像头模块为图像采集模块，以SD卡位数据存储模块。
控制系统以一定的间隔收集摄像头模块采集到的图像数据，并进行存储，实现实时的图像收集；通过将SD卡插入电脑端即可对系统实时拍摄并存储的图像信息进行查看。
除此之外，可以通过串口工具实时监控系统的数据传输过程，使得抽象的数据采集、数据存储、数据调用变的更加形象、具体。
本次设计的汽车行驶记录仪具有实时性好，可靠性和性价比高的特点。
关键词：汽车行驶记录仪；实时监控；STM32；SD卡Research On Vehicle Traveling Data Recorder Based On STM32AbstractVehicle traveling data recorder is an electronic recording device, its vehicle travel time, speed, mileage and vehicle status information collection, recording, storage. Bad driving habits vehicle traveling data recorder use, fatigue driving, speeding and so the driver can act as a restraint on the safe driving support vehicles, and has an important role in the analysis and identification of Accidents. The design based on the STM32 designed a vehicle traveling data recorder, mainly STM32F103 microcontroller as the main control unit to the camera module OV7670 image acquisition module to your SD Card data storage module. Control systems at certain intervals to collect the camera module to capture image data, and store real-time collection of images, we can insert the SD card to the computer side of the system in real time and store the captured image information view. In addition, through the serial data transmission system monitoring tool for real-time, making the abstract data acquisition, data storage, data call image becomes more specific. The design of the car recorder with a real-time, high reliability, and cost characteristics.Key Words：vehicle traveling data recorder ，Real-time monitoring，STM32，SD card目录1 绪论 (1)1.1 课题研究的背景和意义 (1)1.2 国内外研究现状及发展趋势 (1)1.3 本文的主要工作 (3)2 系统整体设计 (4)2.1 系统总体方案设计 (4)2.3 系统各模块的选型 (5)2.3.1 系统主控芯片的选型 (5)2.3.2 系统图像传感器模块的选型 (6)3 汽车行驶记录仪的硬件设计 (8)3.1 系统硬件原理图 (8)3.2 系统功能模块设计 (8)3.2.1 电源模块电路设计 (9)3.2.2 STM32最小系统设计 (10)3.2.3 图像采集模块 (11)3.2.4 SD卡数据存储模块 (12)3.2.5 程序烧录模块 (13)4 汽车行驶记录仪的软件设计 (14)4.1 汽车行驶记录仪的主程序设计 (15)4.2子程序设计 (17)5 调试与测试 (19)5.1 硬件的调试 (19)5.2 软件调试 (20)5.3 系统实现 (21)6 结论 (22)致谢 (23)参考文献 (24)附录 (25)1 绪论1.1 课题研究的背景和意义随着我国经济的持续发展，国民机动车保有量急剧增加，交通运输企业的规模和管理等级逐步扩大，而与此同时带来了大量疲劳驾驶、超速行驶等违章驾驶行为，使交通事故不断涌现，严重威胁了道路交通安全与驾驶人员的生命安全。
汽车行驶记录仪设计方案与发展研究摘要：近年来，伴随着社会经济的转型与升级，我国交通事业朝气蓬勃发展的基础上，引发很多问题，如：交通拥堵、频繁发生交通事故同时难以认定、燃料浪费、城市环境污染严重等。
为了更好地处理这些问题，全球各个国家提倡研究一种智能交通运输系统。
汽车行驶记录仪作为ITS不可缺少的主要构成元素，其不仅可以详细记录汽车在行驶过程中的各种状态，而且还可以清晰记录车内外的视频图像，并且还具备接收GPS信号，同时利用无线网络传输给监控中心的功能。
所以非常有必要开发汽车行驶记录仪。
关键词：汽车；行驶记录仪；数据采集一、行车记录仪方案所用的技术（一）卫星定位技术卫星定位使用的原理为把高速运动卫星一瞬间位置当作已知晓的起算数据，使用空间距离后方交会的方法，明确待测点位置。
应用这项技术，在车辆中安装卫星定位设备后，将其所在位置当作待测点，这样就能够得到表征位置的坐标信息。
在车辆中安装卫星定位功能记录仪之后具有的优势为：首先，扩展了记录仪数据的录入范围，经过解析回放位置数据，对车辆的行驶轨迹进行分析，根据其他记录设局，能够直接看出车辆行驶过程。
其次，使用定位信息动态更新的特征，对记录仪的实时时间等参数进行动态检查，基于适当调整授权的前提下，减少了管理成本；最后，使用GPS信号对车辆的行驶速度进行分析，可以补充记录仪传感器速度信号。
与此同时，卫星定位功能在使用方面还存在一系列问题：首先，定位信号容易受到干扰，GPS信号容易出现突变或者是失真，需要选择处理。
鉴于这种情况，GPS信号不可以直接当作判断超速、疲劳驾驶的根据；其次，削弱主机抗干扰的能力。
为了实现理想的接收效果，当使用卫星信号接收天线都需要使用外置式，利用导线与主机连接，增多了干扰传输的手段，当设计硬件时需要对抗干扰措施进行综合考量。
（二）移动通信技术鉴于动态监控的要求，大多数具有卫星定位功能的记录仪都配备了具备CDMA或者是GPRS等移动通信网络的无线通信功能。
汽车行驶记录仪论文：汽车行驶记录仪的研究与实现【中文摘要】随着社会经济的发展,现代交通工具发挥着越来越重要的作用,但是日益增多的交通事故也给人们带来了难以计数的人员伤亡和财产损失。
汽车行驶记录仪是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其它状态信息进行记录存储并可以通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。
记录仪不仅可以遏止交通违章、约束驾驶员不良驾驶习惯,而且可以有效地预防道路交通事故的发生,并为执法人员进行事故的分析、处理提供科学、忠实的原始数据,在交通运输管理中发挥着十分重要的作用。
在嵌入式技术被广泛运用的今天,我国现有的汽车记录仪仍然多是以单片机作为处理器,功能单一。
本论文在参考了国内外多种不同结构,不同领域的汽车行驶记录仪的设计与研究的基础上,将现今领先的FPGA技术应用在传统的汽车行驶记录仪上。
高速、低功耗的新型FPGA集成了中央处理器、数字处理器内核,可进行软硬件协同设计,从而缩短设计时间,提高汽车行驶记录仪的集成性、稳定性和灵活性。
本论文首先分析了国内外汽车行驶记录仪的相关背景和现状,根据汽车行驶记录仪的国家标准及其系统性能指标要求,提出了一种基于FPGA的汽车行驶记录仪系统的设计方案。
结合本课题设计方案,确定了系统设计的主要构架,初步提出了系统设计预期的性能指标参数。
系统开发采用Altera公司FPGA技术的硬件开发平台和软件开发环境。
其次,根据系统的总体方案,详细进行了系统的硬件和软件设计。
设计突出了SOPC技术的优点,在硬件部分中,设计了汽车行驶记录仪的供电及复位模块、信号采集模块、存储模块、显示模块、按键模块和通信模块等各个部分的电路结构。
在软件部分中,利用QuartusⅡ实现系统硬件电路及软件平台的搭建,设计采用自顶向下的模块化开发流程,实现系统各个功能模块以及系统与外设各个连接接口的功能模块设计；同时详细说明了NiosⅡ软核处理器的开发过程及本系统的软件设计流程和调试代码；并且对该系统进行综合、布局布线,随后进行了系统综合后的时序仿真；接着将生成的配置文件下载到目标板实现,进行系统的硬件调试和验证。
题目汽车行驶状态记录仪系统设计摘要汽车行驶状态记录仪是一种安装在汽车上实现类似于飞机“黑匣子”功能的设备，它可以全程记录汽车行驶数据，并通过对所记录的行驶信息数据进行分析,从而对车辆的各种状况予以精确的掌控。
本课题主要研究基于单片机的汽车行驶状态记录仪系统设计，实现对汽车行驶过程中实时信息的采集、处理、传送和存储。
首先，汽车内部霍尔传感器传过来的一对分差信号经过适当的变换变成一个脉冲信号提供给单片机系统，然后单片机系统将采集到的信息经过适当的运算处理之后存储起来并进行处理。
另外，当汽车超速时，系统会发出警报，以提醒司机减速。
本课题设计的汽车行驶状态记录仪可有效预防驾驶员违章驾驶、遏制重大交通事故，具有准确性、高效性和易用性等。
关键词：单片机；记录仪；数据采集；可编程逻辑控制AbstractVehicle traveling data recorder is a kind of facility that install at the vehicle realizing the function that similar to airplane’s “black box”. It can write down the vehicle traveling data all the way, and analyze the data entered as well, thereby to handle all kinds of circumstances precisely that vehicle may happen.This topic is mostly researching the system design of the vehicle traveling data recorder, which is based on the micro control unit (MCU), realize the collection, treatment, transmission and storage to the vehicle’s real-time information while driving. First, a differential signal passing from the internal Hall sensor of the vehicle through proper transform into a pulse signal providing to the MCU system. Then the SCM system will get the collected information proper computing and then store up as well as conducting. In addition, the system will alarm when the vehicle is speeding, to remind the driver to slow down. The vehicle traveling data recorder designed this topic can effectively prevent the driver from illegal driving, contain major traffic accident, which is accuracy, efficiency and ease-of-use, etc.Key words: MCU; Recorder; Data acquisition; Programmable logic目录1 引言 (1)2 汽车行驶状态记录仪系统的设计方案 (1)2.1 功能和技术指标 (1)2.2 系统总体结构 (1)3 系统硬件设计 (2)3.1 记录仪的供电 (2)3.2 信号采集模块 (3)3.3 单片机模块 (5)3.4 可编程逻辑器件 (7)3.5 日历时钟芯片 (10)3.6 液晶显示模块 (13)3.7 信息的存储 (15)4 系统软件设计 (17)5 分析与总结 (18)参考文献 (19)谢辞............................................................................................ 错误！未定义书签。
汽车行驶记录仪范文汽车行驶记录仪是一种可以记录车辆行驶数据的装置，也被称为车载数据记录仪、车辆黑匣子等。
它主要通过采集车辆行驶过程中的各种数据和信息，如车速、行驶时间、里程、加速度、车辆位置、行驶路线等，并将这些数据存储在内部存储器中，供车主或车辆管理人员查询和分析。
汽车行驶记录仪具有重要的保险、安全和管理作用。
对于保险公司来说，汽车行驶记录仪可以提供详细的车辆行驶数据，包括事故发生前的车速、刹车操作等信息，有利于事故责任的判断和理赔处理。
这种数据可以避免一些保险诈骗行为，保护保险公司的权益，提高理赔效率。
同时，对于车主来说，行驶记录仪还可以降低保险费用，因为保险公司可以根据车辆的实际使用情况进行个性化定价，减少不必要的费用支出。
在安全方面，汽车行驶记录仪可以对驾驶行为进行监控和评估，提醒驾驶员注意安全，提高驾驶质量，降低事故发生的概率。
同时，如果发生事故，行驶记录仪可以提供有力的依据，对事故原因进行分析，找出责任方，促进交通安全意识的提升。
此外，通过记录驾驶数据，行驶记录仪还可以为驾驶员提供驾驶评估和培训，帮助他们改善驾驶技巧和习惯。
从管理的角度来看，汽车行驶记录仪可以为车队管理提供便利。
通过远程监控和数据分析，管理人员可以实时掌握车辆的行驶状态和位置，提高运输效率，减少资源浪费。
同时，行驶记录仪还可以提供车辆维护和保养的提醒功能，及时进行维修，保障车辆的正常运营，减少故障发生的可能性。
然而，汽车行驶记录仪也存在一些争议。
有人担心它侵犯了个人隐私，因为行驶记录仪采集的数据与个人行为息息相关，并可能被滥用。
此外，行驶记录仪的安装和维护也存在一定的成本和技术要求，对于一些小型车辆和私人车主来说可能有些困难。
综上所述，汽车行驶记录仪在保险、安全和管理等方面具有重要的作用。
它可以提供准确的行驶数据和信息，为保险公司的理赔处理提供依据，提醒驾驶员注意安全，促进车辆管理的效率。
当然，我们也应该考虑到隐私和技术成本等问题，合理应用和管理这一技术，才能更好地发挥它的作用。
汽车行驶状态记录仪设计1 绪论汽车行驶记录仪(Vehicle travelling data recorder)，亦称“汽车黑匣子”，是安装在车辆上，对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式屯子记录装置。
汽车行驶记录仪能完整、准确地记录汽车行驶状态下的有关情况，能将汽车行驶轨迹完整记录，并通过专用软件在电脑上再现，对遏止疲劳驾驶，车辆超速的违章、约束驾驶员不良行为，分析鉴定事故，提高交通的管理执法水平和运输管理水平、保障车辆运行安全也有着重要的实际作用及意义[1]。
1.1 研究背景随着国家经济和社会的快速发展，人流、物流越来越频繁，中国公路运输业也得到了长足发展。
汽车保有量以年均15％以上的速度增长，2004年底达到2742万辆。
但就在人们感到出行越来越方便，物流配送越来越准时、快捷的同时，交通事故、特大交通事故也在频频发生，给国家、社会和个人造成极大的生命，财产损失，影响着千百万人的幸福生活。
据新浪网报道，2005年，我国共发生公路交通事故450254起，造成死亡98738人，469911人受伤，直接财产损失18．8亿元，平均每天就有270人因公路交通事故死亡，而这一数字是2001年以来，最少的。
造成事故的主要原因是驾驶员有意或无意违规驾驶。
其中，超速、超载和超时(疲劳驾驶)堪称马路杀手三甲。
而交通事故一旦发生，事故现场往往又被认定为唯一责任分担依据。
这就为引发一系列人为或非人为因素的干扰提供了可能，从而直接威胁到交警断案的准确度、可信度问题。
更有甚者伪造事故现场、破坏和转移事故现场，以避责或骗保[2]。
为了有效遏制驾驶员的超速和超时驾驶等违章行为，预防和降低交通事故的发生，或事故发生后，交通执法人员能拥有更充分的证据信息进行事故责任认定，以提高断案的公正性、准确性，我们除了加强交通法规的宣传教育，增添大批警力在关键路段的执法检查，利用“电子眼”等高科技手段监控某些交叉路口或路段的车辆行驶情况外，更需要加强汽车行驶状态数据的实时收集。
新型汽车行驶记录仪设计陆文昌;叶水凌【摘要】The traveling data recorder of vehicle and airplane play the same role in travelling,which becomes popular at home and abroad in recent years. Therefore ,a new design for the vehicle traveling data recorder is done in it based on the ARM9 core and the uC/OS-II that is a kind of real time operation system according to the national standard of China after referring to the newest research at home and abroad these years.The key and difficult point of the design is to schedule the task ,collect and process data as well as store and manage the dataThe new design is created in software and hardware based on the work of the formerdesigners.MARLAB software with powerful function is applied in data analyzing. Finally some primary simulation experiments are done to testify the feasibility of the design.%汽车行驶记录仪与飞行器中的记录仪发挥着同样的重要作用,近年来国内外都在推广其应用,有鉴于此,参照国家标准(GB/T 19056-2003),以及国内外近几年的研究成果,设计了在实时操作系统μC/OS_Ⅱ下以ARM9微处理器芯片为核心的汽车行驶记录仪.设计的重点和难点是系统任务的合理调度,数据采集和处理,数据存储管理部分是.设计方法吸取了部分前人的研究成果,同时对软件和硬件部分进行了创新设计.数据分析软件使用了功能强大的MATLAB 软件.最后进行初步的模拟试验,分析结果,以证实设计的可行性.【期刊名称】《机械设计与制造》【年(卷),期】2011(000)012【总页数】3页(P55-57)【关键词】记录仪;数据存储;任务调度;创新设计;试验【作者】陆文昌;叶水凌【作者单位】江苏大学汽车学院车辆工程,镇江212013;江苏大学汽车学院车辆工程,镇江212013【正文语种】中文【中图分类】TH16;TP2161 引言汽车行驶记录仪（以下简称记录仪）的使用，对遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶行为，保障车辆行驶安全以及道路交通事故的分析鉴定具有重要的作用[1]。
汽车行驶记录仪的设计毕业论文目录摘要 (I)Abstract (II)第一章绪论 (1)1.1 课题研究背景及意义 (2)1.2 国外的发展状况 (2)1.2.1国发展 (2)1.2.2国外发展 (3)1.3 汽车行驶记录仪在交通管理中的必要性 (4)1.4 汽车行驶记录仪的分类 (5)1.5 本文的主要工作 (7)1.6本章小结 (8)第二章系统总体方案设计 (9)2.1系统框图 (9)2.2主控制器 (10)第三章系统方案的硬件设计3.1数据采集单元 (13)3.2数据存储单元 (15)3.3液晶显示单元 (20)第四章系统软件设计 (22)4.1系统软件整体流程 (22)4.2数据采集单元 (23)4.3数据存储单元 (28)4.4液晶显示单元 (30)第五章总结 (34)致谢 (35)参考文献 (36)第一章绪论1.1 课题的研究背景及意义我国自改革开放以来，道路交通基础设施日益完善，汽车的拥有量也不断增加，交通的发展一方面为社会创造了大量的财富，另一方面也带来了严重的交通隐患。
仅2011年我国交通事故死亡人数就超过了20万人。
而发达国家则有自己的一套方法，他们为控制机动车安全驾驶，通过立法(如欧盟第3825／85法规)强制安装机械式纸盘汽车行驶记录仪，对遏制疲劳驾驶、车辆超速等交通违章，约束驾驶员的不良驾驶行为，保障安全行车很有效。
各级交通部门面对的问题是如何通过科学的方法提高道路交通管理水平，减少事故发生。
由于交通管理的复杂性，交通车辆的运行围大，活动围涉及全国各地，管理部门无法随时随地的对车辆进行追踪监控。
交通管理部门迫切需要一种可以代替人工对车辆的运行状况和驾驶员的操作情况进行实时监控的电子设备。
交通管理中也需要一种能够有效保障车辆安全、提供实时调度管理的产品，使我国的交通管理能够真正迈入智能化时代。
而汽车行驶记录仪就是一种能够安装在车辆上全过程同步记录、监控车辆运行状态、预防交通事故发生的高新技术产品。
美国、日本、香港、马来西亚等地都在大量使用汽车行驶记录仪，我国许多大城市的车辆也安装上了汽车行驶记录仪。
经过运输企业的使用，事实证明，安装使用汽车行驶记录仪有利于规驾驶员操作，降低汽车公里胎耗、油耗，提高驾驶员安全意识，从而减少应交通事故给企业造成的经济损失。
安装汽车行驶记录仪后，运输企业可以依据记录的数据对驾驶员的进行奖励或批评教育甚至是处罚，长期坚持使用汽车行驶记录仪，不仅可以培养驾驶员规操作的良好习惯，还有助于运输企业筛选出经常有不良驾驶行为的个别司机，找出重点监督对象，从而达到“管车、管人、管安全”的目的。
依托6PS服务平台，汽车行驶记录仪不仅能够记录车辆行驶过程中的所有基本信息，还可以与远在千里之外的管理中心实现实时信息交换。
在网络系统强大的地理、交通和服务信息支持下，管理中心可以依据记录仪反馈信息及时为目标车辆选择最佳行驶路线，确定目的地方向和距离，并可提供各类相关服务信息。
同时，记录仪可以根据获取的参数为驾驶员提供诸如超时、超速、防盗、紧急车况等预警信息服务，也可将被盗、遭劫信息实时传送到管理中心，由管理中心对车辆实施远程控制并通知110报警，为人员和车辆提供安全保障。
1.2 国外发展状况1.2.1 国发展我国汽车用电子产品水平与国际先进水平相比大约落后10年左右。
在汽车行驶记录仪国家标准实行之前，国已经有好几家开始了在汽车行驶记录仪方面的研究。
其中，航空工业总公司第631研究所研制的车载行驶记录仪，它已经能记录并打印最近一次停车前128秒车辆的瞬时速度、车辆的刹车、鸣笛、转向及所有灯的开启情况，掉电后数据能保存72小时；远交信息产业开发的汽车黑匣子，能监视车速围为0一240公里／小时，其它检测状态包括：刹车、鸣笛、倒车、大灯、小灯、左转灯、右转灯，具有置时钟和实时数据压缩算法，可以记录2天的运行数据，掉电后数据可以保存5年。
公安部、交通部和国家安全生产监督管理局于2001年底联合下发了《关于加强公路客运交通安全管理的通告》，通告要求，长途客运车辆应当安装、使用符合国家有关标准的行驶记录仪。
同时，还于2002年制定了《2002年预防道路交通安全管理的通告》，明确规定对疲劳驾驶和车辆超速等8项违章行为进行集中整治。
此后加紧制定汽车行驶记录仪全国统一标准的步伐，公安部于2003年发布了汽车行驶记录仪国家标准GB／T19056—2003(以下简称“记录仪国家标准")并于当年9月1日实行，该标准的出台有利于从根本上解决追在眉睫的交通事故，有利于规、统一汽车行驶记录仪的全国市场，有利于与国际智能交通行业接轨，与时代同步。
我国的汽车行驶记录仪标准既充分参考了欧盟的法律和技术标准，又很好的结合了我国的道路交通管理、道路运输和记录仪产品技术水平的实际情况。
发达国家汽车行驶记录仪和事故记录器(黑匣子)是两个标准，两种产品。
而我国则只有一个标准，有效的克服了既要安装行驶记录仪又要黑匣子，增加车主经济负担等问题。
国家标准除规定了记录超速、疲劳驾驶等汽车行驶记录仪的功能外，还规定了记录刹车灯以及其它七种可选状态的黑匣子功能。
此外还有环境适应性测试方法、通讯协议和管理软件等都作了严格规定。
可以说汽车行驶记录仪国标的颁布已成为今后国智能交通行业发展的分水岭和界标。
目前我国生产汽车行驶记录仪的企业不多，能通过公安部检测合格的更是凤毛麟角。
能否通过公安部检测达标已经是一个首当其冲的挑战，它直接决定了企业能否合法进入国国际市场。
同时通过汽车行驶记录仪在各省市的推广应用情况可以看到，当前国的记录仪技术还很不成熟。
这就留给了我们很大的发展余地。
1.2.1国外成果汽车行驶记录仪在国外已经得到了大量的使用，其中欧共体于1975年就通过了在汽车上安装汽车行驶记录仪的立法，要求３．５吨以上货车、9座以上客车必须安装行驶记录仪，欧盟在第3825／85号法规《关于公路运输车辆的记录设备》的第三款中规定：“记录设备应在欧盟成员国使用的客货运输车辆上安装和使用”。
到这一立法要求欧洲的15个成员国在10年，给在用的900万辆卡车和轿车安装这一装置。
这一作法将很快在美国引起效仿，美国通用汽车公司到1999年有半数的汽车都已经安装了这种装置，而到了2000年几乎所有的通用汽车都安装了这种装置。
近年美国通用公司已经授权加利福尼亚圣克拉拉的Vetronix公司推出可解读记录仪信息的电子系统。
Vetronix公司主管柯尔说，该项装置已经上市一年，美国各州州警及各地警察局已经广泛采用这款售价2495美元的解读装置。
在加拿大、日本、香港、马来西亚等地，警方对交通事故的处理大部分也是以现场对汽车行驶记录仪记载的信息分析结果为依据。
美国加利福尼亚州的多家汽车技术公司最近宣布，将把新近生产出来的商用汽车控制和记录装置投入市场。
这一系统完全独立于汽车上原有的计算机模块，拥有自己的微处理器、传感器和存储模块，与飞机数据记录仪十分相似，因而能保证数据的真实性。
基本的商用车系统包括事故发生记录、运输记录和防盗技术。
其附加的模块和更高级的“即插即用”技术包括行驶称重、6PS定位系统、电子计费、声音识别、声音合成及导航。
另一种商用拖车系统的基本型包括事故发生记录、无线卫星通讯和GPS定位系统，升级后加上了行驶称重和防盗系统。
“黑匣子”的无线通讯特性可以将数据下载到固定设备上及车载设备上，这就极大地方便了旅行过程中的商务活动。
1.3汽车行驶记录仪在交通管理中的必要性1.3.1 交通事故的主要原因据公安部交通管理局分析，造成当前交通事故高发的五大原因中，驾驶员安全知识的缺乏和安全意识的薄弱是诱发道路交通事故的重要原因。
2004年机动车驾驶员肇事66．7万起，造成8．2万人死亡、46．2万人受伤，直接经济损失28．4亿元，分别占全年事故总数的86．7％、77．3％、84．6％和91．8％。
据统计，2004年国因驾驶员因素导致的交通事故占总数的89．8％，造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的87．4％、90．6％，其中3年以下驾龄的驾驶员造成的事故占50％，造成的死亡人数占总数的36．3％，在道路运输行业中一次死亡3人以上的道路运输事故中，有78．2％与驾驶员违章超载、超速、违章占道、违章超车、疲劳驾驶等因素有关，造成的死亡人数、受伤人数分别占总死亡人数的83．7％、79．4％。
1.3.2汽车行驶记录仪的作用1）自检功能记录仪通电后会对系统各部件及接口进行检测，自检通过后“嘀的””一声响提示用户记录仪开始正常工作。
2）具有身份识别功能司机每次开车时利用U盘验证身份，记录仪分类保存每个司机的行驶数据。
3）车辆行驶时间、速度、里程的记录及存储功能详实记录存储车辆行驶的时间、速度及里程。
4）超速报警及记录功能当汽车超过预先设置的超速值时，会第一时间报警提醒，并记录下来。
5）超时驾驶（疲劳驾驶）报警及记录功能司机连续驾驶接近4小时，记录仪会声音提示，超过4小时就开始记录。
6）具有事故疑点记录分析功能记录仪会以0.2秒间隔记录事故发生前20秒车辆行驶速度、刹车等信息。
7）显示打印功能可通过液晶LCD显示和即时打印最近15min每分钟的平均车速记录、超时驾驶（疲劳驾驶）记录、超速记录及车辆相关信息。
8）数据通讯功能可通过标准USB或串口采集记录仪数据、设置记录仪参数，车辆信息、驾驶员档案的管理功能。
9）管理软件提供良好的人机界面，实现车辆信息、驾驶员档案录入、修改、查询统计及报表打印功能。
增加经济效益，科学合理的进行员工调度，车辆保养。
10）存储视频图象（选配摄像头、SD卡）[1]。
1.4 汽车行驶记录仪的分类随着电子技术的不断发展，各种类型的汽车行驶记录仪在技术上已经比较成熟，形成了比较明显的个性化，同时也形成了综合化管理的大趋势，近年来在许多国家和地区得到了广泛的应用。
汽车行驶记录仪按照功能可分为如下几类：1）单一型主要记录行驶过程中的某一单项参数(如：速度、里程)，并对记录下来的数据进行相应的管理。
主要特征是功能的单一。
比如，加拿大的车辆速度监控器，对出现超速情况首先进行报警提示，三次报警后，如还在超速，就会自动控制刹车。
2）事故型以记录事故发生时的车辆状态数据为主要目的。
记录模式以飞机黑匣子为参照蓝本。
主要特征是记录停车前短时间的数据，一般为一分钟到几小时之间，并不是连续全程记录模式。
汽车黑匣子就是以此命名的，也可以说汽车黑匣子是属于汽车行驶记录仪事故型。
有的事故型记录仪除了可以记录行驶过程中的速度变化情况和发出超速报警信号外，还可记录行驶过程中车辆运行的方向变化和驾驶人员的操作行为，以便在出现事故时，能够根据在一段时间的信息来分析判断事故的原因和责任。
此类记录仪，一般可记录、存储每次行驶的起始时间、结束时间、行驶里程、停车前一分钟和十分钟的最大车速以及停车前一分钟的速度、左灯、右灯、大灯、喇叭、刹车、刹车气压等工作状态和相关数据。
