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一、机场信息化建设问题及解决方案民航行业在快速发展，为航空公司提供客运、货运服务的机场，也需要进一步提升精细化运营和盈利能力，提升精细化服务航空公司和旅客能力，并且提升突发事件预防、处理能力，机场的运行一刻也离不开IT系统支撑。
目前，机场各类业务系统基本已实现了信息化，主要包括以下三个类：生产业务类：机场航站楼生产业务，包括生产运营、离港值机、行李处理、安检、航班信息显示、安防监控、楼宇自控、环境监测、呼叫中心等。
管理业务类：主要包括办公、邮件、财务、ERP,门户网站等。
非航业务类：如物流、酒店、商业等部门业务。
但以上信息化系统采用的是面向业务的松散建设模式，三类业务系统各自建设，各自独立，彼此间的信息很少互通，软硬件基础设施更不能共享，并且一个机场的多个航站楼同航空公司、中航信等单位分别存在多个接口，多个航站楼如同多个并列机场。
这种信息化条块分割建设会带来以下问题：同一个集团内部不同业务单元的航空、物流、商业信息不通，更不能进行数据整合挖掘，对于集团管理决策不利；分散建设的不同业务系统软硬件缺乏容灾备份，可靠性低；IT基础设施不能充分共享，建设和运维成本增加，同时提升了耗电量。
要解决以上问题，需要建设面向机场集团所有业务的统一的数据中心，数据中心内软硬件资源充分整合、共享，数据实时共享。
并且该中心以IT基础设施“按需构建”方式高效服务于所有生产类、管理类以及非航类业务，因此机场数据中心也就是IT资源中心（如图1）。
图I机场IT资源中心功能定位以机场IT资源中心模式构建的新型机场的信息化系统好处如下：不同板块内部及板块之间信息资源共享和互通性大大提升，有利于机场多航站楼统一运营、突发事件预警和机场管理层科学决策；新业务信息化建设采用“按需构建”方式，上线快，效率高；由于虚拟化技术应用，提升了IT资源利用率；实现统一容灾备份，大大提升可靠性；降低运维管理成本，降低耗电量。
机场IT资源中心采用私有云技术建设，首先把通用软件、服务器、存储、网络进行虚拟化，然后通过云平台以资源方式分配给不同业务，形成IT即服务（具体还可细分S A AS、IAAS等）。
智慧机场建设项目实施方案一、项目背景随着民航行业的迅速发展，机场面临着越来越多的挑战和机遇。
智慧机场建设项目就是基于这样的背景下，通过引进智能化技术和解决方案，提升机场服务质量和运营效率，满足旅客个性化需求，改进航班操作流程，降低安全风险等方面进行的一项重要工作。
二、项目目标1.提升机场运营效率和安全管理水平，缩短旅客排队等候时间，节约人力物力资源，最大程度地降低机场事故风险。
2.实现旅客出行智能化，提供精准的机场信息服务，减少旅客出行困扰，提升旅客体验感受。
3.完善航班操作流程，实现机场航班调配和配载的智能化、动态化，提高运行效率，降低出错风险。
4.优化机场设施和资源配置，提高生产能力和管理效能，通过业务集成和信息化手段提高机场绩效和管理水平。
三、项目实施方案1.智能化旅客体验系统在机场出发层和到达层安装智能客流管理系统，实现旅客流量实时监测、数据分析和智能引导，提升安检和登机口的通关效率，减少人员拥堵，缩短安检、值机、登机等排队等待时间。
通过智能语音、电子导航等应用为旅客提供机场信息服务，减少旅客出行蒙受的困扰，提升出行体验感受。
2.智能化航班调配系统采用国际先进的航班调配技术，实现机场航班调配的智能化、动态化，顺应市场需求，合理配置航班资源。
通过超前数据分析，进行动态运力调配，实现航班、航班配载和机组的合理化分配，提高运行效率和管理精度。
同时，通过与行业内的大数据分析、天气情况等多种信息源的预测分析，为机场和航空公司提供更精准、智能化、个性化的航班调配策略，进一步降低航班延误率、错配风险。
3.智能化安全管理系统通过引进智能化监控技术和应用，实现机场、航空公司、地面服务公司在安保方面的多方面协作，对机场航空安全及设施设备的监控和管理实现实时、精准的数据采集和信息传递，最大程度地降低机场安全风险。
同时，配置高清晰度摄像头、人脸识别技术和智能识别系统，对危险品、违禁品和非法人员进行监控和识别，提高机场警戒水平和利用率。
XXX解决方案机场行业人脸识别2022/4目录一．摘要 (2)1.1机场安检现状 (2)1.2我们的目标 (3)1.3产品及功能区展示 (3)1.4解决方案应用效果 (4)二．机场解决方案-预安检 (5)2.1总体系统架构 (5)2.2业务流程设计 (5)三．解决方案详细介绍 (6)3.1闸机系统 (6)3.2人脸识别终端系统 (7)3.3管理平台系统 (8)3.4旅客值机系统 (9)四．系统特点 (9)五．产品参数 (10)5.1人脸识别闸机 (10)5.2人脸识别终端 (11)5.3身份证读卡器 (12)5.4多用途证件识别仪 (12)六．成功案例 (14)一．摘要目前，全中国运营的机场已有229个，根据《中国民用航空发展第十三个五年规划》，到2020年，全国数量要达到260个。
虽然民航机场数量不断快速增加，但“智慧机场”的理念尚处于萌芽试点阶段。
机场作为独立经营主体，航空业务和非航空业务是其关键营收双要素。
航空业务，是指其航班起降、停场、廊桥、旅客服务和安检业务，主要来源于航空公司；非航空业务，是指广告、餐饮、购物等机场范围内的商业相关业务。
国际上较为著名的几大机场，如希斯罗、樟宜、香港等，航空业务的占比约为30-40%，非航空业务占比最高可以达到70%。
在中国，即便是北上广深一线一类机场，非航空业务的经营多采用租金保底加收益分成（如广告、店铺），并没有提供非航空业务应该具备的活力和吸引力。
xxxx推出的智慧机场解决方案，一方面是将人工智能技术转化为适配机场行业的产品，另一方面是运用产品特有的采集时间、空间、身份信息三维数据模型，既提升机场航空业务的安全性、可靠性、效率性；又为机场创造新的非航空业务增长模式，最终将打造“以人为本，安全优先，数通优享”的智慧机场。
1.1机场安检现状1. 安检区域内人员属性复杂，包括乘机人员，送机人员，咨询人员等，秩序维护不易。
2. 非安检时段航旅客进入安检区。
智慧机场智能综合平台解决方案V2智慧机场智能综合平台解决方案V2是指一套基于先进的智能技术和大数据分析能力的针对机场行业的综合解决方案。
该方案通过整合数据，优化流程，提升效率，为机场运营商和旅客提供更好的服务，同时也为机场行业的未来发展带来新的机遇。
下面将分步骤阐述智慧机场智能综合平台解决方案V2的主要特点以及实现方法。
第一步，搭建智慧机场综合平台。
平台包括三个核心模块，分别为数据采集与处理模块、智慧安全模块和智慧服务模块。
其中，数据采集与处理模块主要负责机场各类数据的采集、处理和存储，智慧安全模块主要负责机场安全监控和预防，而智慧服务模块则主要负责为旅客提供个性化服务和优质的航班体验。
第二步，打造智慧机场运营管理系统。
该系统主要负责机场各类运营活动的协调和管理。
通过实时数据分析和可视化展示功能，管理人员可以更好地掌握机场情况，迅速做出决策。
此外，智慧机场运营管理系统还具有智能预警、预测和调度能力，可以大大提高机场运行效率。
第三步，推出智慧服务应用。
针对旅客出行需求和痛点，推出多种综合性和个性化的服务应用，如Wifi接入、自助值机、自助托运、智能导航等，提供便捷舒适的出行体验。
平台还可以集成第三方服务应用，如物流服务、旅游产品等，丰富旅客的服务选择，提升机场的旅游属性和商业价值。
第四步，实现安全保障和节能环保。
智慧机场智能综合平台还具有全面的安全监控、预警、应急处理和报警能力，可实现机场安全风险评估、排查和安全事件追踪等功能。
此外，平台还有自动化控制、资源调度和能源管理功能，可实现机场能源消耗的自动化控制和节能环保目标的实现。
综上所述，智慧机场智能综合平台解决方案V2在数据、安全、服务、运营管理和节能环保等方面都经过了全面的考虑和设计，具有很高的实用性和推广价值。
相信随着技术的不断进步和应用的不断推广，智慧机场智能综合平台将在未来得到广泛的运用和发展。
航空业存在的问题和解决方案一、航空业面临的问题1. 高成本与低利润：航空公司运营高度依赖大量资金投入，包括购买飞机、维护保养、人员培训等。
然而，航空票价受多种因素影响，市场竞争激烈，难以实现稳定盈利。
2. 环境污染：长时间飞行导致的二氧化碳排放和噪音污染对环境造成不可忽视的影响。
如何减少对环境的负面影响是行业需解决的重要问题。
3. 安全隐患：尽管技术有所提升，但脆弱的安全防护体系仍然使得航班存在一定风险。
恶劣天气条件下的操作困难、设备故障等都可能导致事故发生。
二、解决方案1. 提高经营效率降低成本：采用先进技术管理并优化供应链可以帮助降低物流成本。
通过使用更节能环保的材料和设备，并实施智能制造来改善飞机研发和生产效率。
2. 推动可持续发展：航空业可以加强环保措施，使用更节能、减排的飞机引擎技术，并通过绿色燃料研究与应用来降低二氧化碳和其他有害气体的排放。
此外，增加公共交通工具在机场之间的连接，以减少个人乘车次数也是解决环境问题的一个方案。
3. 加强安全管理：航空公司应加强对员工培训和资质认证，确保每位员工都具备必要的技能和素质。
同时要定期维护设备、进行全面检查，并建立健全的隐患报告和处理机制。
一级段落标题：航空业高成本与低利润问题及解决方案高成本与低利润是航空业长期存在且普遍面临的挑战。
首先，航空公司需要巨额投入购买飞机、设备并进行维护等。
其次，在市场竞争日益激烈的情况下，航班票价很难稳定上涨以获得盈利。
为解决这一问题，可以采取以下措施：1. 提高经营效率：航空公司可以运用现代化的物流管理技术来优化供应链，减少物流成本。
此外，采用更智能的制造技术来提高飞机研发和生产效率也是解决方案之一。
2. 拓展收入来源：航空公司可以通过多元化经营策略拓展收入来源。
例如，提供旅游附加服务、开设航线优惠套餐等方式可以吸引更多消费者，并增加盈利点。
3. 建立合作伙伴关系：与其他相关行业建立紧密的合作伙伴关系，例如旅行社、酒店和租车公司等，在资源共享与市场推广上寻求互补性利益。
民航智慧机场解决方案随着科技的快速发展和人们对航空出行需求的增长，民航行业正朝着智能化、数字化的方向迈进。
为了提供更高效、更安全、更便利的服务，民航智慧机场解决方案应运而生。
本文将从技术创新、旅客体验和安全保障三个方面介绍民航智慧机场解决方案的优势和实施效果。
一、技术创新民航智慧机场解决方案依托于先进的技术手段，实现了机场信息系统的全面升级和优化。
首先，通过引入物联网技术，机场可以实现对设备、行李和乘客的实时管理和监控，提高了机场运行的准确性和可靠性。
同时，利用人工智能和大数据分析技术，机场可以根据乘客的行为和偏好，提供个性化的信息服务，包括航班信息、登机口指引、餐饮购物推荐等，大大提升了旅客的出行体验。
二、旅客体验民航智慧机场解决方案以旅客为中心，通过信息技术的应用，实现了更加便捷和高效的服务。
首先，机场通过智能值机系统，在国内和国际航班起飞前72小时自动为旅客办理值机手续，减少了排队等待的时间，提高了出行效率。
此外，机场还引入自助行李托运系统，让旅客可以自主完成行李托运的过程，不仅减少了人工操作的工作量，也提供了更私密和安全的行李管理方式。
另外，民航智慧机场解决方案还提供了高品质的网络服务覆盖，旅客可以随时随地接入无线网络，享受畅快的网络体验。
机场还实施了人脸识别技术，旅客只需一张脸就可以完成安全检查、登机和购物支付的流程，大大提升了出行的便利性和速度。
三、安全保障民航智慧机场解决方案在提升旅客体验的同时，也重视安全保障。
通过引入智能安检系统，机场可以对旅客行李进行自动识别和分析，快速发现和排查可疑物品，提高了安检的准确性和效率。
此外，机场还建立了智能视频监控系统，通过人工智能算法和大数据技术，实现对机场区域的全面监控，发现和应对各类安全事件，确保了机场的安全和秩序。
结论民航智慧机场解决方案通过技术创新、旅客体验和安全保障的综合应用，给民航行业带来了巨大的变革和提升。
未来，随着科技的进一步发展，民航智慧机场解决方案还会不断完善和升级，为旅客提供更高质量的出行服务。
致远协同管理平台民航机场行业解决方案（详细版）北京致远互联软件股份有限公司2022年4月25日目录1编按 (1)1.1民航机场行业概述 (2)1.1.1行业定义 (2)1.1.2行业发展历程 (3)1.1.3行业特点 (7)1.1.4行业主要问题 (7)1.1.5行业挑战和机遇 (8)1.2机场行业管控模式分析 (10)1.2.1机场行业核心业务认知 (10)1.2.1.1航空业务管理 (10)1.2.1.2非航业务管理 (11)1.2.2现代机场运营价值链和商业模式的变化 (12)1.2.3管理形态和管理模式的变迁 (14)1.2.4民航机场业特色航空运行管控模式 (16)1.3机场行业信息化分析 (18)1.3.1信息化构成 (19)1.3.1.1业务信息化构成 (19)1.3.1.2管理信息化构成 (20)1.3.2信息化建设现状（重点说明问题） (21)1.3.2.1行业信息化评定标准 (21)1.3.2.2民航机场行业信息化现状 (22)1.3.2.3管理方式的改变带来的信息化战略变革 (23)2机场行业信息化规划 (24)2.1行业组织业务协作分析 (24)2.1.1机场特色生产运营协作方式分析 (25)2.1.1.1AOC运行协作方式 (25)2.1.1.2TOC运行协作方式 (26)2.2行业信息化蓝图规划 (27)2.3协同管理建设规划 (27)3机场行业协同管理整体解决方案 (29)3.1管理运营信息协同一体化的必要性 (30)3.2关键业务信息化解决方案及探索 (31)3.2.1运营业务协同管理 (32)3.2.1.1AOC类示例 (32)3.2.1.2TOC类示例 (36)3.2.2体系业务协同管理 (37)3.2.2.1安全体系体系管理（SMS） (37)3.2.2.1.1需求描述 (37)3.2.2.1.2协同解决方案 (38)3.2.3职能业务管理 (40)3.2.3.1IDM（主数据）及身份统一管理 (40)3.2.3.2门户一体化建设 (41)3.2.3.3财务预算协同治理 (43)3.2.3.4ERP集成应用需求 (45)3.2.3.4.1需求简述 (45)3.2.3.4.2工作流程 (45)3.2.3.4.3解决方案 (46)3.2.3.5轻量数据集市管理（DM） (49)3.2.3.5.1需求描述 (49)3.2.3.5.2解决方案 (49)3.2.3.6机场运营绩效管理 (50)3.2.3.6.1需求描述 (50)3.2.3.6.2业务流程及标准 (51)3.2.3.6.3解决方案 (52)3.2.3.7重点工作督查督办管理 (53)3.2.3.7.1需求分析 (53)3.2.3.7.2需求角色分析 (54)3.2.3.7.3工作流程 (55)3.2.3.7.4解决方案 (58)3.2.3.8机场新建（改扩容）管理 (59)3.2.3.8.1工程建管费概预算专项 (59)3.2.4产业链协同社会化协同（价值） (68)3.2.4.1背景浅析 (68)3.2.4.2核心需求分析 (69)3.2.4.3需求解决规划 (69)3.2.4.4应用示例 (70)4协同应用技术支撑（总部统一添加，无需填写） (72)4.1协同管理平台 (72)4.1.1信息门户引擎 (72)4.1.2流程引擎 (72)4.1.3知识管理引擎 (72)4.1.4协同办公模块 (73)4.1.5表单管理模块 (73)4.1.6公文管理模块 (73)4.1.7文档管理模块 (73)4.1.8文化建设模块 (73)4.1.9即时沟通模块 (73)4.1.10组织绩效管理模块 (73)4.2业务设计平台 (73)4.3业务集成平台（DEE） (73)4.4移动办公平台 (73)5机场行业协同OA典型客户案例介绍 (74)5.1案例一：机场机场（青岛国际机场集团有限公司） (74)5.1.1客户介绍 (74)5.1.2协同管理构建动因 (74)5.1.3致远软件解决方案 (74)5.1.4应用成果 (74)5.2案例二：机场机场 (75)5.3机场行业案例名单 (75)1编按“信息化战略的推演永远要跟上甚至超过组织管理能力的脚步，甚至要走的更快”首先，很感谢这次“我是写手”的活动，虽然我真心不算一个写手，之所以感谢，不单单是因为感谢总部给予的这次机会，更是感谢自己能有一个比较官方的理由静下心来写点东西。
