手动变速器的拆装实验报告

一、前言随着汽车工业的快速发展，汽车维修行业对人才的需求日益增加。

为了提高学生的实际操作能力，培养具备一定实践经验的汽车维修人才，我们进行了变速器拆装实训。

本次实训旨在使学生了解变速器的结构、工作原理，掌握变速器的拆装方法和步骤，提高学生的动手能力和团队协作能力。

二、实训目的1. 理解变速器的结构、工作原理及性能特点。

2. 掌握变速器的拆装方法和步骤。

3. 培养学生的动手能力和团队协作能力。

4. 了解变速器故障诊断与维修的基本方法。

三、实训内容1. 变速器概述变速器是汽车传动系统的重要组成部分，其主要功能是实现汽车速度和转矩的匹配。

本次实训主要针对手动变速器进行拆装。

2. 变速器结构分析手动变速器主要由以下部分组成：壳体、齿轮、轴、同步器、操纵机构、离合器等。

3. 变速器拆装步骤（1）拆卸变速器壳体：首先，拆下变速器与发动机的连接螺栓，取下变速器。

然后，拆卸变速器壳体，取出齿轮、轴、同步器等部件。

（2）拆卸齿轮：用专用工具拆卸齿轮与轴的连接螺栓，取下齿轮。

（3）拆卸轴：用专用工具拆卸轴与壳体的连接螺栓，取下轴。

（4）拆卸同步器：用专用工具拆卸同步器与轴的连接螺栓，取下同步器。

（5）拆卸操纵机构：拆卸操纵机构与壳体的连接螺栓，取下操纵机构。

（6）拆卸离合器：拆卸离合器与发动机的连接螺栓，取下离合器。

4. 变速器组装步骤（1）组装离合器：将离合器安装到发动机上，调整离合器自由行程。

（2）组装操纵机构：将操纵机构安装到壳体上，调整操纵机构与离合器的连接。

（3）组装同步器：将同步器安装到轴上，调整同步器与齿轮的连接。

（4）组装轴：将轴安装到壳体上，调整轴与齿轮的连接。

（5）组装齿轮：将齿轮安装到轴上，调整齿轮与轴的连接。

（6）组装变速器壳体：将变速器壳体安装到发动机上，调整变速器壳体与发动机的连接。

四、实训总结1. 通过本次实训，我们掌握了手动变速器的结构、工作原理及拆装方法。

2. 在实训过程中，我们提高了动手能力和团队协作能力，学会了如何解决实际问题。

内容三：手动变速器的拆装一、结构简介1.传动轴--传动轴的布置形式通常有两轴式和三轴式两种。

2.倒档装置—因为停车或其它特殊需求(如"狭路让路"...等)所设置的倒车档位，且仅有一个档位.3.操纵机构--主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。

4.同步器--目前大部分同步式变速器上采用的是惯性同步器，它主要由接合套、同步器锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。

5.离合器—它安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。

二、拆装过程及步骤1、变速器的拆卸1)将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈2)小心的将第3、4挡换挡滑杆向第3挡方向拉至小的挡块取出，将换挡杆重新推至空挡位置。

3)倒挡和1挡齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。

4)用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。

5)用拉器拉出输入轴的向心轴承。

6)旋出壳体和后盖的连接螺栓，用铁锤轻轻敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动。

7)取出第三、四换挡拨叉的夹紧套筒，将第3、4换挡杆往回拉，直至可以将第3、4换挡杆拨叉取出为止。

8)将换挡拨叉重新放在空挡位置，取出输入轴。

9)压出倒挡齿轮轴，并取出倒挡齿轮。

10)用小冲头冲出1、2挡换挡的拨块上的弹性销，并取出弹性夹片。

11)用工具拉出输出轴总成(注意：在拉出输出轴总成的同时，应注意1、2挡拨叉轴的间隙，以防卡住)。

2、熟悉各零部件的具体构造和装配关系1)自锁装置挂档后应保证结合套于与结合齿圈的全部套合（或滑动齿轮换档时，全齿长都进入啮合）。

在振动等条件影响下，操纵机构应保证变速器不能自行挂档或自行脱档。

为此在操纵机构中设有自锁装置。

换档拨叉轴上方有三凹坑，上面有被弹簧压紧的钢珠。

当拨叉轴位置处于空档或某一档位置时，钢珠压在凹坑内。

起到了自锁的作用。

2)互锁锁装置当中间换档拨叉轴移动挂档时，另外两个拨叉轴被钢球琐住。

手动变速器拆装实训报告一、实训目的。

手动变速器是汽车动力传动系统中的重要组成部分，它能够根据驾驶员的操作，实现车辆的加速、减速和倒挡等功能。

本次实训的目的是通过手动变速器的拆装，让学员们了解手动变速器的结构和工作原理，掌握手动变速器的拆装方法，提高学员们的实际操作能力。

二、实训内容。

1. 准备工作。

在进行手动变速器的拆装之前，首先要做好准备工作。

包括确认车辆已停稳并且处于空挡状态，拉紧手刹，断开车辆的电瓶负极，卸下变速器周围的零部件，清理工作区域等。

2. 拆卸手动变速器。

拆卸手动变速器需要按照一定的顺序和方法进行。

首先是拆下离合器，然后拆卸变速器的固定螺栓，接着卸下变速器本体，最后是拆卸变速器的齿轮和轴承等零部件。

3. 检查零部件。

在拆卸手动变速器后，需要对各个零部件进行仔细的检查。

包括齿轮的磨损情况，轴承的润滑状态，密封件的完好程度等。

通过检查，可以及时发现零部件的损坏情况，为后续的维修提供参考。

4. 组装手动变速器。

在检查完各个零部件后，需要按照相反的顺序进行手动变速器的组装。

包括安装齿轮和轴承，固定螺栓，安装变速器本体，最后是安装离合器等。

在组装过程中，需要注意各个零部件的位置和安装方法，确保组装的正确性。

5. 调试手动变速器。

组装完成后，需要对手动变速器进行调试。

包括挂入各个档位，检查离合器的工作情况，确认变速器的换挡是否顺畅等。

通过调试，可以确保手动变速器的正常工作。

三、实训总结。

通过本次实训，学员们对手动变速器的拆装方法有了更深入的了解，掌握了手动变速器的结构和工作原理。

在实际操作中，学员们也提高了操作技能，为日后的汽车维修工作打下了良好的基础。

四、注意事项。

在进行手动变速器的拆装过程中，需要注意安全第一，严格按照操作规程进行操作。

同时，还需要保持工作区域的整洁，确保零部件的清洁度和完好度。

在检查和组装过程中，要仔细认真，确保每个步骤都正确无误。

五、实训效果。

通过本次实训，学员们对手动变速器的拆装方法和注意事项有了更清晰的认识，提高了实际操作能力，为今后的工作打下了坚实的基础。

一、实习背景随着汽车行业的不断发展，汽车变速器作为汽车的重要部件，其性能对汽车的行驶速度、燃油经济性以及驾驶舒适性等方面有着重要影响。

为了更好地了解汽车变速器的结构、原理及拆装方法，提高自己的动手能力，我参加了本次汽车变速器拆装实习。

二、实习目的1. 掌握汽车变速器的结构、原理及拆装方法。

2. 了解不同类型变速器的特点及其适用范围。

3. 培养动手能力和团队协作精神。

4. 提高对汽车维修行业的认识。

三、实习内容本次实习主要涉及手动变速器（MT）和自动变速器（AT）的拆装。

1. 手动变速器（MT）拆装（1）拆装工具：扳手、螺丝刀、拉拔器、锤子等。

（2）拆装步骤：① 将变速器从汽车上拆下，放置在平坦的工作台上。

② 拆卸变速器前盖、后盖及油底壳等部件。

③ 取出齿轮轴、齿轮、同步器等内部零件。

④ 拆卸齿轮轴、齿轮、同步器等内部零件，并进行清洗、检查。

⑤ 对拆卸下来的零件进行组装，注意安装顺序和扭矩要求。

⑥ 检查组装后的变速器性能，确保各部件正常工作。

2. 自动变速器（AT）拆装（1）拆装工具：扳手、螺丝刀、拉拔器、锤子、专用拆装工具等。

（2）拆装步骤：① 将变速器从汽车上拆下，放置在平坦的工作台上。

② 拆卸变速器前盖、后盖及油底壳等部件。

③ 取出液力变矩器、行星齿轮组、离合器等内部零件。

④ 拆卸液力变矩器、行星齿轮组、离合器等内部零件，并进行清洗、检查。

⑤ 对拆卸下来的零件进行组装，注意安装顺序和扭矩要求。

⑥ 检查组装后的变速器性能，确保各部件正常工作。

四、实习心得1. 通过本次实习，我对汽车变速器的结构、原理及拆装方法有了更深入的了解。

2. 在拆装过程中，我学会了如何正确使用各种工具，提高了自己的动手能力。

3. 在团队协作中，我学会了如何与同学们沟通、协调，共同完成任务。

4. 通过实习，我对汽车维修行业有了更全面的认识，为自己未来的职业发展奠定了基础。

五、总结本次汽车变速器拆装实习让我受益匪浅，不仅提高了自己的动手能力，还增强了对汽车维修行业的认识。

一、实训目的本次实训的主要目的是通过对手动变速器的拆解，使学生深入了解其结构、工作原理以及拆装步骤，从而巩固汽车构造和原理课程的理论知识，提高学生的动手能力，为后续课程的学习奠定基础。

二、实训时间2023年X月X日三、实训地点汽车实训室四、实训器材1. 手动变速器总成一台2. 常用工具（扳手、螺丝刀、钳子等）3. 专用拆装工具（拉器、撬棒等）4. 润滑油、清洗剂等辅助材料五、实训内容1. 手动变速器结构认识在实训开始前，首先对手动变速器的结构进行详细的讲解，使学生了解其组成部分，包括：- 输入轴：连接发动机输出轴，传递动力。

- 主动齿轮：位于输入轴上，与输入轴一起旋转。

- 换挡齿轮：位于中间轴上，根据换挡操作实现不同挡位的传动比。

- 倒挡齿轮：位于输出轴上，实现倒挡功能。

- 同步器：位于换挡齿轮与中间轴之间，实现换挡时的平稳过渡。

- 离合器：位于发动机与变速器之间，实现动力传递与切断。

2. 手动变速器拆解步骤在了解手动变速器结构的基础上，进行以下拆解步骤：1. 拆卸变速器外壳：首先拆下变速器后盖，取出调整垫片和密封圈。

然后使用专用工具拆卸外壳，注意保持各部件的顺序和位置。

2. 拆卸换挡机构：拆卸换挡杆、换挡轴、同步器等部件，注意观察各部件之间的连接关系。

3. 拆卸齿轮组：拆卸主动齿轮、换挡齿轮、倒挡齿轮等齿轮组，注意观察齿轮与轴的连接方式。

4. 拆卸同步器：拆卸同步器，观察其结构和工作原理。

5. 拆卸离合器：拆卸离合器，观察其结构和工作原理。

3. 手动变速器清洗与检查在拆解过程中，对拆卸下来的部件进行清洗和检查，确保各部件的清洁和完好。

特别是同步器和离合器等关键部件，需要仔细检查是否存在磨损、损坏等问题。

4. 手动变速器组装在清洗和检查完成后，按照拆卸的相反顺序进行组装，确保各部件的连接正确、牢固。

六、实训总结通过本次实训，我深刻了解了手动变速器的结构、工作原理以及拆装步骤。

在拆解过程中，我学会了如何正确使用各种工具和设备，掌握了拆装技巧。

一、实验目的1. 熟悉手动变速器的结构和工作原理。

2. 掌握手动变速器的拆装方法和步骤。

3. 培养动手能力和团队协作精神。

二、实验原理手动变速器是汽车传动系统中的重要部件，用于实现发动机与车轮之间的动力传递和变速。

手动变速器通过驾驶员的操作，将发动机的动力传递到车轮，并实现不同档位的变速。

本实验旨在通过对手动变速器的拆装，深入了解其结构和工作原理。

三、实验仪器与材料1. 手动变速器一台2. 拆卸工具一套3. 清洁剂4. 机油5. 拆卸步骤图示四、实验步骤1. 拆卸变速器壳体（1）将变速器从汽车上拆卸下来，放置在干净平整的工作台上。

（2）使用扳手将变速器壳体的螺栓拧下，拆下壳体。

（3）将壳体放置一旁，注意保护内部零件。

2. 拆卸内部零件（1）拆卸传动轴：使用专用工具将传动轴从壳体内取出。

（2）拆卸齿轮：使用扳手将齿轮与轴的连接螺栓拧下，拆下齿轮。

（3）拆卸同步器：使用专用工具将同步器从齿轮上拆下。

（4）拆卸离合器：使用扳手将离合器与轴的连接螺栓拧下，拆下离合器。

（5）拆卸操纵机构：使用扳手将操纵机构与轴的连接螺栓拧下，拆下操纵机构。

3. 清洗和检查零件（1）将拆下的零件放入清洁剂中清洗，去除油污和杂质。

（2）检查零件是否有磨损、损坏等情况，如有问题，及时更换。

4. 重新组装零件（1）将清洗干净的零件按照拆卸顺序进行组装。

（2）组装过程中，注意零件的原始方向和位置，确保零件安装正确。

（3）在轴承、油封等部位涂抹适量机油，保证零件润滑。

5. 组装变速器壳体（1）将组装好的内部零件放入壳体内。

（2）将壳体与内部零件连接，拧紧螺栓。

（3）检查壳体与内部零件的连接是否牢固。

五、实验结果与分析通过本次实验，我们成功拆装了一台手动变速器。

在拆装过程中，我们掌握了以下要点：1. 拆卸顺序：按照拆卸步骤图示进行拆卸，确保拆卸过程顺利进行。

2. 清洁：在拆卸过程中，注意保持零件的清洁，避免油污和杂质对零件造成损害。

3. 检查：在组装过程中，仔细检查零件是否有磨损、损坏等情况，确保零件质量。

一、实训背景随着汽车工业的快速发展，汽车维修技术已成为一项至关重要的技能。

手动变速器作为汽车传动系统的重要组成部分，其拆装和维修技术是汽车维修人员必须掌握的基本技能。

本次实训旨在通过拆装手动变速器，使学生深入了解手动变速器的结构、工作原理以及拆装流程，提高学生的动手能力和实际操作技能。

二、实训目的1. 熟悉手动变速器的结构和工作原理。

2. 掌握手动变速器的拆装步骤和技巧。

3. 培养学生的动手能力和实际操作技能。

4. 提高学生对汽车维修技术的认识和兴趣。

三、实训器材1. 手动变速器一台2. 拆装工具一套（扳手、螺丝刀、锤子、拉器等）3. 清洁用品（汽油、清洗剂、布等）4. 计量工具（游标卡尺、直尺等）四、实训步骤1. 准备工作（1）将手动变速器放置在平稳的工作台上，确保安全。

（2）检查拆装工具是否齐全，并检查其完好性。

（3）清理工作台，确保无杂物。

2. 拆卸过程（1）拆卸变速器后盖：使用扳手拧下后盖螺栓，取下后盖。

（2）拆卸同步器：拆卸同步器时，注意保持其位置和方向。

（3）拆卸换挡机构：拆卸换挡机构时，注意保持其顺序和位置。

（4）拆卸齿轮：拆卸齿轮时，注意观察齿轮的啮合情况。

（5）拆卸轴承和轴：拆卸轴承和轴时，注意保持其清洁。

（6）拆卸离合器：拆卸离合器时，注意观察离合器的磨损情况。

3. 清洗和检查（1）使用汽油或清洗剂清洗拆卸下的零件，去除油污和杂质。

（2）使用计量工具检查零件的尺寸和磨损情况，确保零件符合要求。

（3）检查零件的磨损情况，必要时进行更换。

4. 装配过程（1）按照拆卸的相反顺序进行装配。

（2）装配轴承和轴时，注意保持其清洁。

（3）装配齿轮时，注意观察齿轮的啮合情况。

（4）装配换挡机构时，注意保持其顺序和位置。

（5）装配离合器时，注意观察离合器的磨损情况。

（6）装配变速器后盖，确保螺栓拧紧。

5. 试车和检查（1）将手动变速器装回汽车，进行试车。

（2）检查变速器的工作情况，确保无异常。

#### 一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，使学生掌握手动变速器的结构、工作原理及其拆装步骤，加深对汽车构造和原理课程的理论知识的理解，提高学生的动手能力和实际操作技能。

#### 二、实训时间与地点实训时间：2023年X月X日实训地点：汽车维修实训室#### 三、实训器材1. 东风EQ1090E型汽车三轴变速器总成2. 桑塔纳两轴变速器总成3. 常用工、量具4. 变速器拆装专用工机具（拆装台、拉器、铜棒等）#### 四、实训步骤##### 1. 变速器拆卸准备（1）将变速器放置在拆装台上，确保其平稳。

（2）检查并确认拆装工具和量具的完好性。

##### 2. 变速器拆卸（1）拆卸变速器后盖：旋下后盖固定螺栓，取下后盖，取出调整垫片和密封圈。

（2）拆卸换挡机构：将第3、4挡换挡滑杆向第3挡方向拉至小挡块取出，将换挡杆重新推至空挡位置。

（3）拆卸倒挡和1挡齿轮：倒挡和1挡齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。

（4）拆卸输入轴：用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片，用拉器拉出输入轴的向心轴承。

（5）拆卸壳体和后盖：旋出壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤（或木锤）敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动。

（6）拆卸第三、四换挡拨叉的夹紧套筒，将第3、4换挡杆往回拉，直至可以将第3、4换挡杆取出。

##### 3. 变速器内部零件清洗（1）将变速器内部零件取出，放入清洗液中浸泡。

（2）使用毛刷清理零件表面油污。

（3）将清洗干净的零件进行晾干。

##### 4. 变速器装配（1）按照拆卸的相反顺序，将变速器内部零件进行装配。

（2）装配过程中，注意零件的清洁和位置正确。

（3）装配完成后，检查各部件的连接是否牢固。

#### 五、实训总结通过本次实训，我们掌握了手动变速器的结构、工作原理及其拆装步骤，提高了动手能力和实际操作技能。

以下是实训过程中的一些心得体会：1. 拆卸过程中，要注意顺序和力度，避免损坏零件。

一、实训目的本次实训旨在使学生深入了解手动变速器的结构、工作原理，掌握手动变速器的拆装方法和步骤，提高学生的动手能力和实际操作技能。

通过实训，使学生能够：1. 了解手动变速器的整体结构和工作原理。

2. 掌握手动变速器各部件的名称、作用和相互关系。

3. 学会手动变速器的正确拆装方法和步骤。

4. 了解手动变速器故障诊断和维修方法。

二、实训器材1. 手动变速器总成2. 常用工具：扳手、螺丝刀、钳子、拉器等3. 专用工具：变速器拆装工具、同步器拆装工具等4. 润滑油、清洗剂等辅助材料三、实训步骤1. 实训准备（1）将手动变速器总成放置在平稳的工作台上，确保其固定牢固。

（2）检查所有工具和材料是否齐全，并进行检查和校准。

（3）穿戴好防护用品，如安全帽、手套、眼镜等。

2. 手动变速器拆装（1）拆卸变速器壳体：1. 拆卸变速器与发动机的连接螺栓，使变速器与发动机分离。

2. 拆卸变速器与驱动桥的连接螺栓，使变速器与驱动桥分离。

3. 拆卸变速器壳体与输入轴的连接螺栓，使壳体与输入轴分离。

4. 将变速器壳体从工作台上取出。

（2）拆卸内部部件：1. 拆卸同步器、齿轮、轴等内部部件。

2. 注意观察各部件之间的装配关系，做好标记，以便后续装配。

3. 拆卸过程中，注意保护零件，避免损坏。

（3）检查和清洗：1. 对拆卸下的零件进行检查，观察是否存在磨损、损坏等情况。

2. 使用清洗剂对零件进行清洗，去除油污和杂质。

3. 检查齿轮、轴承等关键部件的磨损情况，必要时进行更换。

（4）装配：1. 根据拆卸时的标记，将各部件按照正确的装配顺序进行装配。

2. 注意装配间隙，确保各部件之间的配合准确。

3. 检查各部件的装配质量，确保装配牢固。

（5）组装变速器壳体：1. 将内部部件安装到变速器壳体内。

2. 安装变速器壳体与输入轴的连接螺栓。

3. 安装变速器壳体与驱动桥的连接螺栓。

4. 安装变速器与发动机的连接螺栓。

3. 实训总结通过本次实训，我们掌握了手动变速器的拆装方法和步骤，了解了手动变速器的结构和工作原理。

手动变速器的拆装实训报告一、实训目的手动变速器是汽车传动系统中的重要部分，它的性能和使用寿命对整个车辆的安全和经济性都有着至关重要的影响。

因此，本次实训旨在通过对手动变速器的拆装操作，让学生们掌握手动变速器的结构和工作原理，并提高其对汽车传动系统的认识和理解。

二、实训内容1. 手动变速器的结构及工作原理手动变速器是由输入轴、输出轴、齿轮组、离合器机构等部分组成。

它通过齿轮组来实现不同档位之间的转换，从而实现车辆行驶时所需的不同转速和扭矩输出。

同时，离合器机构则起到连接或断开发动机和变速器之间传递扭矩的作用。

2. 拆卸手动变速器（1）首先将车辆升起并固定好，然后拆下离合器踏板以及相应连接杆件。

（2）然后拆下驱动轴与差速器之间连接处的万向节，并将驱动轴从差速器上取下。

（3）接着拆下挡杆及其相应连接杆件，并将变速器的排气管拆下。

（4）最后，拆下变速器本体，并将其分解为各个零部件。

3. 检查手动变速器零部件（1）检查齿轮组的齿面磨损程度，如有严重磨损则需要更换。

（2）检查离合器片的磨损情况，如已达到极限值则需要更换。

（3）检查输入轴、输出轴和各种轴承的磨损情况，如有异常则需要更换或修理。

三、实训心得通过这次手动变速器的拆装实训，我对手动变速器的结构和工作原理有了更加深入的了解。

同时，在实际操作中也发现了一些问题。

例如，在拆卸过程中需要注意力度和顺序，否则会导致零部件损坏或者无法正常安装。

此外，在检查零部件时也要仔细观察并进行详细记录，以便后续维修保养时能够及时发现问题并进行处理。

总之，这次实训不仅增强了我的汽车传动系统知识和技能水平，也提高了我的操作技巧和注意力细节。

我相信这对我未来的学习和工作都将有着积极的影响。

一、实习目的通过本次实习，我旨在掌握手动变速箱的拆装过程，了解其构造和工作原理，提高动手能力，同时加深对汽车构造和原理课程的理论知识的理解。

二、实习时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实习地点XXX汽车维修厂四、实习内容1. 手动变速箱的构造及工作原理手动变速箱是汽车传动系统的重要组成部分，主要由齿轮、轴、壳体、操纵机构等组成。

其工作原理是通过驾驶员操纵离合器、换挡杆等部件，使发动机的动力传递到车轮，实现汽车的加速、减速和停车。

2. 手动变速箱的拆装步骤（1）拆卸变速箱前，应先关闭发动机，拔掉电池负极线，确保安全。

（2）拆卸变速箱前盖：首先拆下前盖的固定螺栓，然后用专用工具将前盖与变速箱壳体分离。

（3）拆卸变速箱底壳：拆下底壳的固定螺栓，用专用工具将底壳与变速箱壳体分离。

（4）拆卸离合器：拆下离合器固定螺栓，用专用工具将离合器从变速箱壳体中取出。

（5）拆卸齿轮轴：拆下齿轮轴的固定螺栓，用专用工具将齿轮轴从变速箱壳体中取出。

（6）拆卸同步器：拆下同步器的固定螺栓，用专用工具将同步器从变速箱壳体中取出。

（7）拆卸倒档齿轮：拆下倒档齿轮的固定螺栓，用专用工具将倒档齿轮从变速箱壳体中取出。

（8）拆卸轴承：拆下轴承的固定螺栓，用专用工具将轴承从变速箱壳体中取出。

（9）拆卸油封：拆下油封的固定螺栓，用专用工具将油封从变速箱壳体中取出。

3. 手动变速箱的组装步骤（1）安装油封：将油封安装到变速箱壳体上，并用专用工具固定。

（2）安装轴承：将轴承安装到变速箱壳体上，并用专用工具固定。

（3）安装倒档齿轮：将倒档齿轮安装到变速箱壳体上，并用专用工具固定。

（4）安装同步器：将同步器安装到变速箱壳体上，并用专用工具固定。

（5）安装齿轮轴：将齿轮轴安装到变速箱壳体上，并用专用工具固定。

（6）安装离合器：将离合器安装到变速箱壳体上，并用专用工具固定。

（7）安装底壳：将底壳安装到变速箱壳体上，并用专用工具固定。

（8）安装变速箱前盖：将前盖安装到变速箱壳体上，并用专用工具固定。

一、实验目的1. 熟悉汽车变速器的结构和工作原理。

2. 掌握手动变速器的拆装方法和步骤。

3. 了解变速器各部件的功能和相互关系。

4. 提高动手实践能力和维修技能。

二、实验设备1. 汽车手动变速器一台。

2. 拆卸工具一套：扳手、螺丝刀、拉拔器、榔头等。

3. 零件清洗液、压缩空气、润滑油等。

三、实验原理汽车变速器是汽车传动系统的重要组成部分，其主要作用是改变发动机输出扭矩和转速，以满足汽车在不同行驶状态下的需求。

手动变速器通过驾驶员的操作，使发动机与车轮之间实现不同档位的传动比变换。

四、实验内容1. 变速器结构分析手动变速器主要由以下部件组成：（1）输入轴：将发动机输出的扭矩传递给变速器。

（2）输出轴：将变速器输出的扭矩传递给车轮。

（3）中间轴：连接输入轴和输出轴，传递扭矩。

（4）齿轮：包括同步器齿轮、同步器、齿轮副等，实现不同档位的传动比变换。

（5）操纵机构：包括换挡杆、换挡拨叉、换挡轴等，用于控制齿轮的啮合与分离。

（6）离合器：连接发动机与变速器，实现动力传递和切断。

2. 变速器拆装步骤（1）拆卸变速器壳体：先将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈；然后旋下壳体与后盖的连接螺栓，用榔头轻轻敲击壳体，使其与后盖分离。

（2）拆卸输入轴：用拉拔器将输入轴的向心轴承取出；旋下主动锥齿轮螺母，取出主动锥齿轮和同步器。

（3）拆卸中间轴：旋下中间轴的固定螺栓，取出中间轴、同步器和齿轮副。

（4）拆卸输出轴：旋下输出轴的固定螺栓，取出输出轴、同步器和齿轮副。

（5）拆卸操纵机构：拆卸换挡杆、换挡拨叉、换挡轴等部件。

（6）拆卸离合器：拆卸离合器壳体、离合器片、离合器压盘等部件。

3. 变速器部件检查（1）检查齿轮：观察齿轮表面是否有磨损、裂纹、划痕等缺陷。

（2）检查同步器：检查同步器锁环、接合套等部件是否完好。

（3）检查操纵机构：检查换挡杆、换挡拨叉、换挡轴等部件是否灵活、顺畅。

（4）检查离合器：检查离合器片、离合器压盘等部件是否磨损、变形。

第1篇一、实训目的本次实训旨在通过手动变速器的拆装过程，使学生深入了解手动变速器的结构、工作原理和维修方法，提高学生对汽车传动系统的认识，培养动手实践能力和解决问题的能力。

二、实训时间2023年10月15日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 手动变速器概述2. 手动变速器结构分析3. 手动变速器拆装步骤4. 手动变速器常见故障分析5. 手动变速器维修方法五、实训过程（一）手动变速器概述手动变速器是汽车传动系统的重要组成部分，它通过驾驶员的操作，将发动机的动力传递到车轮。

手动变速器具有结构简单、成本低廉、维护方便等优点，广泛应用于各类汽车中。

（二）手动变速器结构分析手动变速器主要由以下几个部分组成：1. 变速器壳体：承受变速器内部各部件的重量和扭矩，并起到密封作用。

2. 齿轮：变速器内部的主要传动部件，通过不同齿轮的组合实现变速。

3. 轴承：支撑齿轮转动，减少齿轮之间的摩擦。

4. 转向操纵机构：驾驶员通过转向操纵机构操作变速杆，实现变速。

5. 控制系统：包括离合器、同步器等，保证变速过程的平稳。

（三）手动变速器拆装步骤1. 准备工具：扳手、螺丝刀、锤子、油壶等。

2. 拆卸离合器：首先拆卸离合器，包括离合器壳、离合器盘、压盘等。

3. 拆卸变速器壳体：拆卸变速器壳体，注意拆卸顺序，防止丢失零件。

4. 拆卸齿轮：拆卸齿轮，包括同步器、齿轮、轴承等。

5. 检查零件：检查拆卸下来的零件，如有磨损、损坏等情况，应及时更换。

6. 组装零件：按照拆卸的相反顺序，组装变速器。

7. 加注润滑油：在组装完成后，加注润滑油，确保变速器正常工作。

（四）手动变速器常见故障分析1. 变速器打齿：齿轮啮合不良，导致打齿现象。

2. 变速器漏油：变速器密封不良，导致漏油。

3. 变速器异响：变速器内部零件磨损，导致异响。

4. 变速器换挡困难：同步器损坏，导致换挡困难。

（五）手动变速器维修方法1. 更换齿轮：齿轮磨损严重，需要更换新齿轮。

实习报告：拆装变速器实习一、实习目的1. 掌握汽车变速器的结构、作用及其相互装配关系，了解变速器动力传递过程。

2. 学会拆装变速器，提高动手能力，培养工作习惯。

3. 熟悉变速器主要零部件，理解其工作原理。

二、实习内容及步骤1. 实习内容：本次实习主要针对手动变速器进行拆装，包括以下步骤：（1）了解变速器的基本结构及组成部分。

（2）掌握变速器拆装工具的使用方法。

（3）学习拆装变速器的步骤与技巧。

（4）熟悉变速器各零部件的安装顺序及注意事项。

（5）了解变速器动力传递路线及工作原理。

2. 实习步骤：（1）准备工作：了解实习车型变速器结构，准备相应的工具及设备。

（2）拆卸变速器：1）放油：将变速器油放出，以便于后续拆卸工作。

2）拆卸变速器盖：使用合适的扳手拆卸变速器后盖，取出调整垫片和密封圈。

3）拆卸换挡杆及同步器：小心将换挡杆向空挡位置推至挡块，取出换挡滑杆。

倒挡和1挡齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。

用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。

用拉器拉出输入轴的向心轴承。

4）拆卸行星齿轮机构：根据行星齿轮机构的结构特点，依次拆卸太阳轮、齿圈和行星架。

注意拆卸过程中防止损伤齿轮表面。

（3）组装变速器：1）安装行星齿轮机构：按照拆卸的相反顺序，将行星齿轮机构重新组装，注意齿轮的啮合情况。

2）安装换挡杆及同步器：将换挡滑杆重新安装至挡块，注意同步器的安装位置及方向。

3）安装变速器盖：确保变速器盖与轴承盖、齿轮等零部件安装到位，紧固螺栓。

（4）调试与检查：完成组装后，进行试车调试，检查变速器工作是否正常，有无异常响声。

三、实习心得通过本次实习，我深刻了解了汽车变速器的结构、工作原理及其拆装方法。

在实习过程中，我学会了如何使用拆装工具，掌握了拆装技巧，提高了动手能力。

同时，我还学会了如何判断变速器故障，为今后的汽车维修工作奠定了基础。

实习过程中，我认识到团队协作的重要性，与同学们共同解决问题，共同进步。

注意事项
常规安全注意事项，到实验室穿戴符合实验操作的服装 做实验时不去触碰与本次实验无关的设备 必须正确使用工具。零部件可用比其材料软的橡胶锤敲击，
谨慎使用铜棒不该敲击的绝不能敲击 搬动实验操作台时与同学同心协力，轻拿轻放 操作完成好将所有工具归位
目录
变速器类型判别，及组成 变速器的操纵机构类型，组成 自锁和互锁组成原理 二轴4档变速器传动原理 三轴5档变速器传动原理 锁销式惯性同步器工作原理 3轴4档带中间隔板变速器传动原理 实验心得
轻轻击打
装好换档装置
拧好换档装置螺栓，变速器安 装完毕
谢谢观看
三轴4档手动变速 器
变速器类型的判别
中间轴
输入轴
倒档惰轮 输出轴
三轴5档带手动变速器
三轴5档手动变速器齿轮机构
三轴5档手动变速 器
变速器的操纵机构
• 变速器操纵机构可分为远距离操纵式和直接式 • 远距离操纵式 驾驶员离变速器较远或者变速器布置在转向
盘下方，在变速杆与换档拨叉之间增加若干个传动件，组成 远距离操纵机构。 • 直接操纵式 变速器布置在驾驶员座位附近变速杆由驾驶室 底部伸出，驾驶员直接操纵。 • 现在目前轿车大多采用直接操纵式
M1始
终大 于M2 锁止
分力F1使2与3压紧 产生摩擦力矩M1
M1使3和8相对 于5顺转
摩擦力矩的形成与 锁止过程
锁销式惯性同步器工作原理 同步啮合过
2和3同步
程
拨销力矩M2作用
M1消失
3和8相对于5反转 过一角度
无摩擦力矩
8处于结合套锁销 孔中心
结合套克服弹簧 压力向左移动
结合套与结合齿 圈顺利结合
铜棒敲击套筒
装上变速器操纵机构并交叉 拧 紧螺栓

一、实训目的1. 通过对手动变速器的拆装实训，加深对汽车传动系统结构及工作原理的理解。

2. 掌握手动变速器各部件的名称、功能及拆装方法。

3. 培养实际操作能力，提高动手实践水平。

4. 了解手动变速器故障诊断及维修方法。

二、实训器材1. 手动变速器总成（含壳体、齿轮、轴、同步器、操纵机构等）2. 常用工具（扳手、螺丝刀、钳子、锤子等）3. 专用工具（拉器、顶杆等）4. 润滑油、清洗剂等辅助材料三、实训步骤1. 变速器拆卸（1）将变速器从汽车上拆下，放置在干净平整的工作台上。

（2）松开变速器与发动机的连接螺栓，取下离合器壳体。

（3）拆卸变速器壳体，取出内部齿轮、轴、同步器等部件。

（4）拆卸换挡操纵机构，包括换挡杆、换挡拨叉、同步器等。

2. 变速器部件清洗（1）使用清洗剂将变速器内部及部件进行清洗，去除油污、灰尘等杂质。

（2）使用压缩空气吹干部件，确保无水分残留。

3. 变速器部件检查（1）检查齿轮、轴、同步器等部件的磨损情况，如有异常，及时更换。

（2）检查轴承、密封圈等部件的损坏情况，如有损坏，及时更换。

4. 变速器部件装配（1）按照拆卸顺序，将变速器内部部件依次装配回壳体。

（2）安装换挡操纵机构，确保换挡顺畅。

（3）安装变速器壳体，并拧紧螺栓。

5. 变速器加油（1）使用润滑油将变速器内部及齿轮、轴承等部件进行润滑。

（2）检查变速器油位，确保在正常范围内。

6. 变速器安装（1）将变速器安装回汽车，与发动机连接。

（2）检查变速器与发动机的连接螺栓，确保拧紧。

四、实训总结1. 通过本次实训，掌握了手动变速器的拆装方法，加深了对汽车传动系统结构及工作原理的理解。

2. 学会了如何检查和更换变速器内部部件，提高了动手实践能力。

3. 了解手动变速器故障诊断及维修方法，为今后从事汽车维修工作奠定了基础。

4. 在实训过程中，注意以下几点：（1）拆卸和装配过程中，严格按照操作规程进行，确保安全。

（2）拆卸部件时，注意观察部件之间的装配关系，以便于装配。

手动变速器拆装实习报告（共5则范文）第一篇：手动变速器拆装实习报告（共）手动变速器拆装实习报告一、实习目的与要求1、巩固和加强手动变速器构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

2、学会进行手动变速器的拆卸、解体；3、学会使用轴承拉器拆卸变速器各轴承；4、能够认识手动变速器主要零件的结构及相互装配关系；5、掌握手动变速器的装配、安装与调整的方法；二、实训内容1、手动变速器及其操纵机构的拆装及零部件认识。

2、手动变速器的调整。

三、实训器材1、手动变速器检修常用工、量具若干套。

2、手动变速器专用工具及设备(轴承拉器、变速器专用拆装工具等)一套。

3、桑塔纳2000系列轿车变速器总成一套。

四、结构简介手动变速器由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。

变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。

五、实训方法及步骤第二篇：手动变速器拆装实训报告要求手动变速器拆装实训报告要求一、实训名称：（二轴或三轴）手动变速器拆装实训报告二、实训目的：1、2、三、实训器材：（实训中所有用到的工具）四、实训步骤：1、2、五、实训总结：认真描述实训中遇到的问题以及解决的方案。

（要求3不少于500字）六、对于实训内容的建议第三篇：变速器拆装实习一、实训目的及意义目的1、掌握变速器的结构、作用及其相互装配关系,了解变速器动力传递过程。

2.掌握装拆两轴式和三轴式变速器的方法与技能，并且装配好后变速器的工作性能应正常。

3、了解自锁、互锁、倒档锁止装置和分动器的结构及其工作过程和作用。

4、掌握变速器的解体程序和拆装要领意义1通过实训我1、掌握了变速器的结构、作用及其相互装配关系,并了解了变速器动力传递过程2掌握了变速器的解体程序和拆装要领3掌握了锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。

4、学习了不同汽车变速器的结构原理.5通过这次实训对我以后的学习和工作都起到了和大的帮助6并且，我还在实习过程中认识到团队精神的重要性二．内容和方式由于我们实习赶上节假日，实习时间比较短，所以在两天半的实习过程中我们只是学习了手动变速器的拆装，没有拆自动变速器。