汽车无线门锁遥控系统介绍18页PPT

门锁位置开关位于门锁总成内,用来检测车门得锁紧状态,它由一个触点片与 一个开关底座组成。当锁杆推向锁门位置时,位置开关断开,推向开门位置时 接通。即当车门关闭时,此开关断开,当车门打开时,此开关接通。如图所示 为门锁位置开关在车门锁紧与打开时得状态。
门锁得传动机构
第七章—门锁系统
(4) 行李箱门开启器开关
电脑(ECU)控制得中央控制门锁系统就是由微机根据各个开关 信号控制门锁得开、闭,可使驾驶员更加方便安全地使用汽车。
大家应该也有点累了，稍作休息
大家有疑问的，可以询问和交流
12
第七章—门锁系统
ECU控制中控门锁所能实现得功能:
1)锁门 2)开锁 3)行李箱锁得控制 4)车速自动上锁 5)防止点火钥匙锁入车内
最新门锁与防盗系统技术:PEPS系统 什么就是PEPS？
零部件组成
工作指示可以 在橙色与绿色之间变化 (橙色表示电源ACC或ON 绿色表示可以启动)。 背景照明灯 为蓝色LED灯。
NO、 1 2
部件名 PEPS FOB
主要功能
数量
智能控制单元
1
三维遥控钥匙(与 2 传统钥匙不同)
3
SSB
发动机点火开关 1
第七章汽车防盗系统门锁系统
第七章—门锁系统
(1) 钥匙控制开关 钥匙控制开关装在每个前门得钥匙门上,如图7-27所示。当从外面
用钥匙开门或关门时,钥匙控制开关便发出开门或锁门得信号 给门锁控制ECU。
另,也可通过遥控按键实现开锁与闭锁
第七章—门锁系统
(2)门锁控制开关 门锁控制开关一般安装在司机侧前门内得扶手上,通过门锁控
(3)电脑(ECU)控制得中控门锁系统
随着对汽车安全性、可靠性与方便性要求得不断提高,现在一 些中高档轿车都配置了电脑(ECU)控制得中央控制门锁,这种门 锁系统就是在普通电动门锁得基础上采用计算机控制技术发展 而来得,能够区分正常打开车门与非法打开车门,门锁系统得控 制单元与防盗系统得控制单元通过信号线连接起来(或两个系 统共用一个控制单元),以交换信号。

重复进行摔门动作均可看见上述波形。只是力度的不同，出现 脉冲的个数和宽度都不尽相同精。选p有pt 时候会出现落锁动作。如果 摔门动作较轻，则很少看到这些脉冲。
将闭锁器的中控信号可靠短接（相当于开锁状态），在用力摔
门，观察不到有脉冲产生。再将中控信号接回闭锁器，用力摔
门可以再次看到。因此可以确定是振动导致闭锁器的中控开关
外掀式：
外拉式：
常用材料：PC-PBT(皮纹)
PC-ABS (喷漆／电镀)
精选ppt
外开把手工作原理：
精选ppt
三、车门内开把手
精选ppt
S21内开把手最大开启角45°，开启到
35°时，必须达到锁开启。
精选ppt
S21内开把手结构
精选ppt
精选ppt
73.2×250=15.9T T=1140N A处为危险截面，单侧截面积7平方毫米 1140N／0.000007平方米 =162.95Mpa 从分析可知：162.95Mpa远大于拉伸强 度和弯曲强度要求！ 修改材料不易达到要求（铸件除外）， 因此需要修改受力截面，
外开手把
中控开关
内开手把
锁机构机械部分
精选ppt
外开拉杆
S21后门锁机构组成部分
门提 保险竖拉杆
保险横拉杆
锁机构机械部分
闭锁器拉杆 闭锁器
儿童锁精按选钮ppt
内开拉杆
精选ppt
精选ppt
（2锁.2体）的S类基别本前要门求锁体
1，操作性能要求； 2，机械强度性能要求 3，耐低温工作性 4，耐高温工作性 5，耐温度变化性 6，耐湿热性 7，耐腐蚀性 8，耐振性 9，闭锁器耐久性 10，机械锁体耐久性 11，其他要求 （见Q/SQR·04精·0选4p0p-t2006 ）

17
18
发射器也称遥控器，其作用是利用发射开关发射规定代码的 无线遥控信号，控制驾驶员侧车门、其他车门、行李舱门等的开 启和锁闭，且具有寻车功能。发射器分为组合型（发射器与点火 钥匙合二为一）和分开型两种，如图3-6所示。
19
四、汽车中控门锁的工作原理
（一）电控门锁工作原理 电控门锁的作用是通过电磁铁机构或电动机式机构来
9
（3）车速感应式
在中央门锁系统中加装 一车速（10km/h）感 应开关，当汽车行驶速 度达10km/h以上时候， 若车门未闭锁，不需要 驾驶员操纵，门锁控制 器将自动关闭。每个门 可单独进行门锁。车速 感应式中央门锁系统电 路如图3-51所示。
10
2．执行机构 汽车电子门锁的执行机构一般采用电磁铁或微型电动机控制。 （1）电磁铁式自动车门锁
7
门锁控制器
门锁控制器为门锁执行机构提供开锁和闭锁脉冲电流，有晶体管式门 锁控制器、电容式门锁控制器和车速感应式门锁控制器。
（1）晶体管式 门锁控制器内部设有闭
锁和开锁两个继电器，由晶体 管开关电路控制，利用电容器 的充、放电过程，控制一定的 脉冲电流持续时间， 使门锁执行机构完成闭锁和开 锁动作。如图3-49 所示。
汽车中控门锁与防盗系统
第一节 第二节
汽车中央门锁系统 汽车防盗系统
1
第一节 汽车中央门锁系统
任务引入 汽车上有前排驾驶员侧车门、乘客侧车门、后排左 右乘客车门、发动机舱门和行李箱门等等，车门和 门锁是汽车车身的重要组成部分，是汽车防盗的第 一步。人们为了车辆的安全大都安装了汽车防盗报 警系统，而这些防盗系统又与车门锁密切相关。为 了操纵方便、安全等多方面的考虑，汽车门锁已经 由机械式转变为电子式。目前汽车上的电子锁大多 采用中央门锁，然而，随着汽车门锁机构的不断复 杂化，门锁的故障会给使用者带来不便，也给故障 维修增加了难度。中央门锁一旦出现故障无法正常

遥控器又称遥控发射器、发射器。其功用是利用发射电路发送规定代码的遥控信号， 控制驾驶员侧车门、其他车门、行李箱门等的开锁和锁止，且具有寻车功能。为了携 带方便，目前大部分遥控器和点火钥匙制成一个整体，如图所示。对于折叠式，按下 遥控器上的按钮，可将机械钥匙折回到遥控器内。
（a）直板式
（b）折叠式
汽车遥控器的类型
无线遥控门锁系统
一、无线遥控门锁系统的组成
丰田轿车无线遥控门锁系统。当按下遥控器上的开锁或锁止按钮时，它将信号变成 无线电波信号发送出去。接收天线接收到无线电信号，并送至车门控制接收器。车 门控制接收器再将信号送到门锁控制器（或门锁控制ECU）。门锁控制器（或门锁 控制ECU）收到信号时控制门锁电机，使车门锁止或开锁。
无线遥控门锁系统
一、无线遥控门锁系统的组成
遥控器由编码电路、发射电路、开关键以及电池等组成，一般有2～4个按键，是一种 小型的发射装置，可随身携带。遥控器的开关按键每按动一次，就向外发送一次信号 。 遥控器按照遥控信号的载体可分为 红外线式、无线电波式以及超声波 式遥控器，其中前两者应用较为广 泛。
无线遥控门锁系统
一、无线遥控门锁系统的功能
无线遥控门锁系统的功能根据车型和档次有所不同，一般有以下功能： （8）内部照明功能。在遥控器对车门开锁的同时，内部灯光打开约15s。 （9）自动锁止功能。如果用遥控器开锁后30s之内没有车门打开，所有车门将锁止。 （10）重复功能。当遥控器进行锁止操作时，如果某一车门没有锁上，门锁控制ECU 1s后将输出一锁止信号。 （11）车门虚掩报警功能。如果有一车门未关或虚掩着，按遥控器的门锁开关将会使 无线门锁蜂鸣器发声约10s。
车门控制接收器又称遥控接收器，它是一个智能控制单元，安装在车内较隐蔽的位 置，用于接收遥控器发出的信号。车门控制接收器对接收的信号进行解调和放大， 并检查身份鉴定代码是否相符，若相符，则将信号发送至门锁控制ECU。

2秒后车门锁会自动上锁。 Ⅲ.当汽车行驶中暂停但未熄火状态下，此时将驾驶者
侧门锁连动杆拉起，则当行驶车速 再次超过20km/Hr时， 车门锁会自动上锁。 7.点火开关控制： Ⅰ.当点火开关“ON”时，且车门未关妥，按下驾驶员侧门 锁连动杆时，车门锁先上锁，随后立即又自动开锁。 Ⅱ.当点火开关"ON"时，且驾驶员侧门锁连动杆位于上锁 位置时，若其他车门被开启时，车门锁/行李箱锁将不会 开锁。
21
遥控功能描述
产品开发部 电气室
2020/8/18
Ⅲ.当车门锁位于上锁位置时，点火开关由"ON"转至 "OFF"时，车门自动开锁。 8.室内灯控制：（室内灯开关于DOOR位置）
Ⅰ.使用发射机上锁或手动上锁，室内灯点亮3秒,然后 熄灭。
Ⅱ.使用遥控开锁或手动开锁，室内灯亮15秒,然后熄灭。 Ⅲ.任一车门或行李门被打开,室内灯常亮;当所有车门 关妥,行李箱关闭,室内灯15秒内熄灭。
17
解码原理
产品开发部 电气室
2020/8/18
为了使发射器、接收器一起工作，发射器首先要被“学习”确 认(利用门控开关和点火开关动作的相互配合程序)，“学习” 确认完成后，解码器将所学的序列号和同步值经加密后存储到 EEPROM中，解码器需要工厂代码（只有相同工厂代码的发射器 才能进行学习），工厂代码通常存储到ROM中，以提高安全性。 解码器取得系列号之后先与工厂代码结合产生与发射器相同的 密钥，并用这一密钥进行解密滚动数据。解码器接收到一次发 送后，立即检查序列号是否已被学习，如果是，则进行解码过 程。由生成的密钥对滚动码部分进行解密，用鉴别位来判断解 密否有效，如果以上通过，则对同步值进行判断 ，就可以正常 启动遥控系统

3车速感应式
当点火开关接通时, 电流流经报警灯可使 3 个车门的报警灯开关此时门未锁 搭铁, 报警灯亮. 若按下锁门开关, 定时器使三极管T2 导 通一下, 在三极管T2 导通期间, 锁定继电 器线圈L1 通电, 常开触点闭合, 门锁执行 机构通正向电流, 执行锁门动作.当按下 开锁开关, 则开锁继电器线圈L2 通电, 常 开触点闭合, 门锁执行机构通反向电流, 执行开门动作.汽车行驶时, 若车门未锁, 且车速低于10 km/ h 时, 置于车速表内的 10 km/ h 开关闭合, 此时稳态电路不向三 极管T1 提供基极电流; 当行车速度高于10 km/ h 以上时, 10 km/ h 车速感应开关断开, 此时稳态电路给三 极管T1 提供基极电流, T1 导通, 定时器 触发端经T1 和车门报警灯开关搭铁, 如 同按下锁门开关一样, 使车门锁定.从而 保证行车安全.日本有些轿车在中央集控 门锁系统中安装车速传感器系统, 当车速 大于15 km/ h时, 开关接通, 实现上述功 能.
5当任意一扇车门打开或者没有完全关闭时,检查操作终止功能.当任意一扇 车门打开或者没有完全关闭时,检查车门不能通过遥控开关上锁.
6检查警告灯的闪烁和警报器呜叫功能响应. ①当按下LOCK开关时,检查警告灯应闪烁1次,同时伴有所有车门上锁的动作. ②当按下UNLOCK开关时,检查警告灯应闪烁2次,同时伴有打开所有车门开 锁的动作. 7检查遥控功能 当按下PANIC开关不少于1.5s时,检查TVSS警报器应有鸣叫,警告灯开始闪烁. 一旦按下UNLOCK开关或者再按1次PANIC开关时,鸣叫声音和闪烁应停止. 8检查搜索功能 注意：在灯光暗浑的夜晚和大量停车的停车场,能够利用声音和闪光指示,较 容易的找到汽车. 当车门锁住时,按LOCK开关一次,检查警告灯应闪烁15s.

下，使门锁卡板处于释放状态，与止动爪脱离啮合，从而使车门 自动打开，此项功能一般用于滑门。 电动拖入卡板功能:锁扣上装有电机，当车门还未完全关上时，锁扣上电机驱动锁扣将卡板 托入，实现锁紧功能。 电动儿童锁功能:在儿童锁机构中装有电机，电机驱动儿童安全保险机构至锁止位置，断开 门锁内开机构，使儿童无法从内部打开车门，而在车门外可以操纵外手柄打开车门的功能称 为电动儿童锁功能。 开/关门指示功能:在闭锁器中有一微动开关，当卡板在啮合位置时，与微动开关相脱离，此 时在车内仪表盘处显示灯不亮，指示车门在关闭状态，当卡板在脱离啮合位置处于半锁或全 开启位置时，压动与微动开关，此时在车内仪表盘处显示灯亮，指示车门在打开状态。 无钥匙出入功能:高端轿车上使用的一种功能，在外手柄中镶嵌触摸感应系统，驾驶人员带 有感应芯片，在距离车辆较近距离内，无需使用钥匙即可开启车门，此项功能要求门锁反应 时间为50ms。
缓冲块 缓冲块
爪支座/ 塑料本 体
装止动爪/锁 块簧的槽结构
止动爪/锁块消 声块
减振块
装卡板簧的 槽结构
止动爪/锁块 弹簧
止动爪/锁 块
滑块
爪支座/ 塑料本 体
第9页/共60页
第三层为基板部件(见附图)，该部分以基板为基础，门锁的释放机构、锁止/解止机构及内、 外开启机构等，均通过铆轴被固定在基板上。当门锁的基板部件装配完毕，再与爪支座部件 组装，最后将盖板装配在爪支座上，并通过螺钉实现和第三层基板部件的连接 。内开启臂 通过内开连接臂—联动臂—释放臂驱动止动爪，止动爪与卡板脱开，实现门锁内开功能；外 开操纵部件通过推动外开推杆运动，外开推杆联动臂—释放臂驱动止动爪，使止动爪与卡板 脱开，实现门锁外开功能。如果我们仔细看上图会发现外开推杆与内开连接臂连接位置设计 成长槽结构，当进行内开操作时，内开启臂推动内开连接臂转动，与内开连接臂连接的外开 推杆由于该长槽结构的让位作用，保证了内开操作时外开操纵部件不会产生联动；而在进行 外开操作时，由于内开启臂位于内开连接臂转动的反方向，保证了内开操纵部件与外开的相 对独立性。

钥匙遗忘在汽车内。
2020/12/27
5
二、汽车中控门锁的分类
汽车电子锁的分类方法很多，既可以按照控制部分中 主要元器件的异同进行分类，也可以按照编码方式的异同 进行分类。
1．按键式电子锁: 按键式电子锁采用键盘或组合按钮输入开 锁密码，操作方便。内部控制电路常采用电子密码专用集成 电路。此类产品包括按键式电子锁和按键式汽车点火锁。
③检查位置开关的导通性，其标准应符合上表3-23所示要求。 如果不正常，更换左侧前门锁总成；如果正常，转到下一步骤。
2020/12/27
37
5）检查线束（左侧前门锁总成门锁控制继电器总成），如图367所示。
①断开D9门锁（驾驶员侧）连接器。 ②断开D4门锁控制继电器连接器。 ③检查线束一侧连接器的导通性，其标准应符合表3-24所示要求。
22
2．门锁操纵原理 在车门开启和闭锁的操纵机构中，通常采用动力车门锁
定装置。
（1）门锁机构 门锁执行机构如图3-8所示。
2020/12/27
23
2020/12/27
24
在门锁总成中，由锁止杆控制转动，决定门锁开/闭状态。 “位置开关”用于测定锁止杆是否进行门锁开/闭；“门锁开 关”则是用于检测锁止机构是否进行门锁的开/闭。此外，锁 止杆随着门锁电动机的通电，作正向/逆向旋转；或把钥匙插 入锁孔中，用于操作。也可按车厢内的按钮进行多种操作。当 “门锁开关”用于操作钥匙，使它向开启/关闭方向转动时才 能输出信号。
2020/12/27
9
（3）车速感应式
在中央门锁系统中加装 一车速（10km/h）感应 开关，当汽车行驶速度 达10km/h以上时候，若 车门未闭锁，不需要驾 驶员操纵，门锁控制器 将自动关闭。每个门可 单独进行门锁。车速感 应式中央门锁系统电路 如图3-51所示。

继电器开关闭合，如图所示，电流反向通过电器控制的中控门锁系统
用钥匙操纵开关锁门和开锁 （1）锁门 将钥匙操纵开关转向“锁门”（LOCK）一侧时，门锁继电器的端子12通 过门锁控制开关接地，将Tr1导通。当Tr1导通时，电流流至1号继电器线圈，1号继电 器开关闭合，电流流至门锁电动机，所有车门均被锁住。 （2）开锁 将钥匙操纵开关推向“开锁”（UNLOCK）一侧时，门锁继电器的端子9 通过门锁控制开关接地，将Tr2导通。当 Tr2导通时，电流流至2号继电器线圈，2号继 电器开关闭合，电流反向通过门锁电动机，所有的车门打开。
图示为使用门锁继电器的中控门锁控制电路。
当用钥匙转动锁芯，门锁开关5中的“开启”触点闭合时，这样电流 便经过蓄电池的正极、熔断丝、开锁继电器线圈后经门锁开关搭铁， 开锁继电器开关闭合，电流经过门锁电动机或门锁电磁线圈搭铁，四 个车门同时打开。当用钥匙转动锁芯，门锁开关5中的“锁止”触点闭 合时，锁止继电器通电使其开关闭合，四个车门同时锁住。开关3受车 速的控制，可以实现自动闭锁。
蓄电池“－”——端 子4
标准状态 上锁
开锁
6.4.2 检查左前门门锁总成
检查门锁在开锁和锁门时开关的导通情况。
端子号 7和9
－ 7和10
7和8
锁总成端子的检查
门锁位置 上锁 OFF 开锁 上锁 开锁
6.2.2 集成电路IC-继电器控制的中控门锁系统
图示为集成电路（IC）－继电器控制的中控门锁系统电路。门锁控制器由一块 集成电路（IC）和两个继电器组成，IC电路可以根据各种开关发出的信号来控制 两个继电器的工作情况。此电路中的D和P代表驾驶员侧和副驾驶员侧。
6.2.2 集成电路IC-继电器控制的中控门锁系统
6.3 遥控门锁系统

端子
(2/2) (1/2)
电气技师>>电气1>>无线门锁遥控系统
参考
1. 双重的锁定系统的要点
双重的锁定系统
(1/4) (1/2)
电气技师>>电气1>>无线门锁遥控系统
参考
2. 元件位置
钥匙未锁警告开关
双重的锁定系统
车身ECU或集成继电器
双锁ECU
点火开关
门锁控制开关 车门控制接收器
门锁总成
门控开关
电气技师>>电气1>>无线门锁遥控系统
概述
概述
集成继电器
车门控制接收器
开锁
闭锁
发射器 (钥匙)
(1/1) (1/2)
电气技师>>电气1>>无线门锁遥控系统
概述
1. 所有车门的锁定/解锁功能 2. 两步开锁功能 3. 应答功能
功能
所有车门锁定功能（应答）
所有车门的解锁功能 （应答）
两步开锁功能（应答）
(3/4) (1/2) 自动锁止功能
电气技师>>电气1>>无线门锁遥控系统
概述
12. 安全功能 13. 发射机识别密码注册功能
功能
(4/4) (1/2)
电气技师>>电气1>>无线门锁遥控系统
组件
位置
发射器（钥匙内置型）
发射器（钥匙座型）
钥匙一体型 钥匙一体型
钥匙分离型 集成继电器 车门控制接收器
锁止工作 集成继电器
工作原理
门控开关 锁止继电器 钥匙未锁警告开关
解锁 继电器
门锁控制马达 门锁位置开关 天线 车门控制接收器

• （7）遥控门锁ECU包含天线，用以接收发射器的信号，并采用了电 子可编程序只读寄存器(EEPROM)，它可把发射器的识别码再编程。
• （8）98款凌志车可用发射器控制电动窗和天窗，部分功能改为车身 ECU执行。
• （9）以前用来控制遥控门锁蜂鸣器音量的控制器从1995年开始已由 蜂鸣器通／断开关取代。
• （4）具有寻车功能。在所有车门关闭并锁上后，当按下发射器上的 锁门开关时，前照灯和尾灯会开关两次(这一功能自98款后被取消)。
• （5）发射器上有紧急开关，可使防盗系统警报器动作。 • （6）为容纳多样功能，发射器从原来的与点火锁匙一体改为分离式。
但从98款后又改为与点火锁匙一体，并增加LED(指示灯)，以检测电 池容量。
图1-17 发射器
• 遥控器按照遥控信号的载体可分为红外线式、无线电 波式以及超声波式遥控器。其中前两者应用较为广泛。
• 1）红外线式遥控器 • 红外线式遥控器组成如图1-18所示，主要由发光二极
管、控制电路、身份代码存储器、开关按钮和电池等组成。
图1-18 红外线式遥控器组成
• 2）无线电波式遥控器
• 1）正常工作情况 通过按发射器上的开关，便可实现以下操作：
• （1）全部门上锁操作。 • （2）两级开锁操作。 • （3）全部门开锁操作。 • （4）行李箱开启操作。 • （5）寻车操作。 • （6）紧急报警操作。 • 2）车门微开(未关好)警告功能 • 3）操作确认蜂鸣器功能 • 4）内部灯功能 • 5）自动上锁功能
图1-21 无线电波式接收器组成
• 2）接收器的信号处理
接收器的信号处理流程 如图1-22所示。
图-22 接收器的信号处理流程
• 3）接收器的性能 • （1）身份鉴定代码的设定。 • （2）降低暗电流。 • （3）与其他系统的集中控制。

知识点：汽车中央门锁组成的工作原理
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
一、中控门锁主要组成: 1.门锁/执行器(闭锁器) 2.集成继电器/控制器
(专用集成块/BCM) 3.钥匙和发射机 4.车门控制接收器 5.钥匙开锁警告开关 6.门控钥匙开关 7.点火开关
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
二、中控门锁的工作原理: 直流电动机式中控门锁应用较为广泛，特别是 由集成继电器控制的中控门锁系统。下面介绍其基 本的电路，如下图所示。左前门锁开关给中控门锁 控制单元发送锁止和开锁信号，中控门锁控制单元 由一个锁止继电器和一个开锁继电器组成，4个车门 锁电动机和行李箱锁电动机可以双向转动，实现门 锁的锁止和开锁。如图左前门锁开关打到锁定位置， 电源送到中控门锁控制单元，锁止继电器动作。电 流如图所示,流经各门锁电动机,各门锁锁止。反之 左前门锁开关打到开锁位置，电源送到中控门锁控 制单元，开锁继电器动作，流经各门锁电动机电流 方向相反，各门锁开启。
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
1 闭锁装置：
闭锁装置是由 电动/气动闭锁器、 和连接部件等组成， 作为锁体的重要机电 组成部分，直接实施 门锁的锁止和开启。
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁的结构
5、集成继电器/控制器(专用集成块/BCM) 控制器(专用集成块/BCM)的功能是根据系统相应的指令控制和驱动门锁执行

操作
4. 钥匙遗忘安全功能
门控开关（D）
集成继电器
钥匙未锁警告开关
门锁控制 开关（D） 门锁控制 开关（P）
钥匙操作 开关（D）
钥匙操作 开关（P）
锁止 继电器
解锁 继电器
门锁控制马达
车门锁止 位置开关
操作
((41//52))
电气技师>>电气1>>门控遥控系统
操作
4. 钥匙遗忘安全功能（当门锁把手在开锁侧时）
操作
3. 两步开锁功能（驾驶员车门）（当车门钥匙开锁操作连续执行两次时）
门控开关（D）
集成继电器
钥匙未锁警告开关
门锁控制 开关（D） 门锁控制 开关（P）
钥匙操作 开关（D）
钥匙操作 开关（P）
锁止 继电器
解锁 继电器
门锁控制马达
车门锁止 位置开关
操作
((31//52))
电气技师>>电气1>>门控遥控系统
位置
((11//12))
电气技师>>电气1>>门控遥控系统
组件
1. 门锁总成
至车门内把手 钥匙操作开关 至车门把手
至车门外把手 至车门钥匙锁芯
门锁控制马达
结构
((11//22))
电气技师>>电气1>>门控遥控系统
组件
(1)门锁控制马达
结构
((11//22))
电气技师>>电气1>>门控遥控系统
组件
操作
((21//52))
电气技师>>电气1>>门控遥控系统
操作
2. 车门钥匙-锁定/开锁功能（车门开锁时的操作）