海洋工程材料-6非金属材料.
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生产设计图样编码1 范围本标准规定了生产设计图样编码的分类、组成、含义和示例。
3.2 船舶序号依据实际建造序号或专船规定的序号。
3.3 分段/总组/批量/区域/单元号的组成3.3.1 分段/总组号的组成:a)采用四位编码组成;b)分段/总组舾装直接采用专船分段划分图中的分段/总组码。
3.3.2批量号的组成(用于钢材领取表及套料图):采用字母“B”+批量序号(三位数字)共四位组成。
3.3.3 区域号的组成:a)采用施工阶段码(一位)+区域号(三位)共四位组成;b)施工阶段码见表1。
表1c)区域号由大、中、小区分组成,见图1和表2。
图1 表23.3.4 单元号的组成:a)采用施工阶段码(一位)+单元号(二位)+序号(一位)共四位组成;b)单元号由大、小区分组成,见表3;c)序号采用英文大写字母A,B,C,D……排序。
表33.4 作业分类副工种主工种作业种类3.4.1 作业种类作业种类见表4。
表43.4.2 主、副工种区分 3.4.2.1 船体主工种见表5。
表53.4.2.2 舾装制作见表6。
表63.4.2.3 舾装安装见表7。
表73.5 作业阶段作业阶段见表8。
表83.6 序列号3.6.1船体图样采用数字001~999按顺序编排,对应不同的作业种类,每个序列号代表固定的图纸,见表9。
3.6.2舾装安装图和制作图采用数字1~9按顺序编排。
3.6.3 托盘表采用数字01~99按顺序编排。
表9表9(完)3.7 设计部门设计部门编码见表10。
表103.8 图样种类图样种类编码见表11。
表114 编码示例4.1 船体图样编码示例例1: 马士基30万吨机泵舱区域1006段组立图编码为:525011006HA001HA;编码解释见表12。
例2: 马士基30万吨机泵舱区域1006段板材加工图(龙门)编码为:525011006HC001HC;编码解释见表13。
表13例3: 马士基30万吨机泵舱区域第10批钢材领取表编码为:52501B010HC102HN;编码解释见表14。
海洋工程材料海洋工程材料是指在海洋环境中使用的各种材料,包括用于海洋建筑、海洋交通、海洋资源开发和海洋环境保护等方面的材料。
海洋工程材料的选择对于海洋工程的安全性、可靠性和经济性具有重要影响,因此对海洋工程材料的研究和应用具有重要意义。
首先,海洋工程材料需要具有良好的耐蚀性能。
海水中含有大量的氯离子、硫化物等腐蚀性物质,对于金属材料会产生严重的腐蚀作用。
因此,在海洋工程中,需要选用具有良好抗蚀性能的材料,如不锈钢、镀锌钢、铝合金等。
此外,对于混凝土、玻璃钢等非金属材料也需要进行防腐处理,以保证其在海水中长期使用的稳定性。
其次,海洋工程材料需要具有良好的耐磨性能。
海洋环境中的波浪、海流等因素会对海洋工程结构产生冲击和磨损,因此海洋工程材料需要具有良好的耐磨性能,以保证其在恶劣海洋环境中的长期使用。
例如,在海洋交通领域中,船舶的船体、螺旋桨等部件需要选用具有良好耐磨性的材料,以保证船舶的航行安全和经济性。
另外,海洋工程材料需要具有良好的耐海水腐蚀性能。
海水中的氯离子、硫化物等腐蚀性物质对于金属材料会产生严重的腐蚀作用,因此海洋工程材料需要具有良好的耐海水腐蚀性能,以保证其在海水中的长期使用。
在海洋资源开发领域中,海洋石油、海洋天然气等资源的开采需要使用大量的金属管道、阀门等设备,因此对于这些设备的材料选用具有严格要求。
最后,海洋工程材料需要具有良好的耐海洋生物侵蚀性能。
海洋环境中存在大量的海洋生物,如藻类、贝类、藤壶等,它们会在海洋工程结构表面生长,对结构材料产生侵蚀和破坏。
因此海洋工程材料需要具有良好的抗生物侵蚀性能,以保证海洋工程结构的长期使用。
综上所述,海洋工程材料的选择对于海洋工程的安全性、可靠性和经济性具有重要影响。
海洋工程材料需要具有良好的耐蚀性能、耐磨性能、耐海水腐蚀性能和耐海洋生物侵蚀性能,以保证海洋工程结构在恶劣海洋环境中的长期使用。
因此,对海洋工程材料的研究和应用具有重要意义,将会对海洋工程领域的发展产生积极的影响。