过盈配合装配方法论文

工业过盈配合方法研究报告工业过盈配合方法研究报告摘要：本研究旨在探究工业过盈配合方法，通过实验研究和数据分析，对工业中常用的过盈配合方法进行了评估和比较。

本次研究采用了两种过盈配合方法，分别是压配合和热装配合，通过实验测量了两种方法下的受力性能和装配过程中的变形情况。

研究结果表明，压配合适用于轴承装配，能够获得更好的受力性能，而热装配合适用于大型零部件的装配，能够减少变形情况。

本研究为工业过盈配合方法的选择和应用提供了参考依据。

1. 引言工业过盈配合是指在装配过程中，零部件的尺寸有意选择偏大，使其与配合零件之间产生一定的压力或热膨胀，以增加连接力的一种装配方法。

过盈装配常用于要求较高的齿轮、轴承、钻头等工业零部件的装配。

工业过盈配合方法的选择和应用对于确保装配质量、提高产品性能至关重要。

本研究旨在探究工业过盈配合方法的优缺点及适用范围，为工业装配提供科学依据。

2. 材料与方法2.1 实验材料本次研究采用了两种材料进行实验：钢轴和铝套。

2.2 过盈配合方法2.2.1 压配合压配合是指在装配过程中，通过外力的施加，使零件获得一定的弹性变形，从而通过零件的弹性恢复力实现装配。

本次实验中，采用了逐渐增加的压力将钢轴装配到铝套中。

2.2.2 热装配合热装配合是指在装配过程中，通过加热使零件产生热膨胀，以降低装配阻力并实现装配。

本次实验中，钢轴通过加热至一定温度，然后装配到铝套中。

3. 结果与讨论3.1 受力性能对比通过受力测试仪测量，对比了压配合和热装配合下零部件的受力性能。

结果显示，压配合下的受力性能更好，会产生更大的连接力，相比之下，热装配合的受力性能较差。

这是因为压配合在装配过程中会产生大的弹性变形，形成良好的连接，而热装配合则依赖于热膨胀，连接力较小。

3.2 装配过程中的变形情况通过显微镜观察和测量，对比了压配合和热装配合下零件在装配过程中的变形情况。

结果显示，压配合过程中，钢轴和铝套之间出现了明显的变形，但变形范围可接受。

70研究与探索Research and Exploration ·工艺流程与应用中国设备工程 2020.02 (下)目前，设备对机械零部件的装配以及技术参数有着更高的要求，技术人员需要根据要求选择合适的方式对机械零部件进行装配。

过盈配合是一种常用的零部件装配方式，被普遍应用在机械制造领域中，过盈配合的结构比较简单，操作起来方便，而且具有较高的承载能力和良好的定心性，使得机械零部件在运行时更加的安全可靠。

1 机械装配工艺关键技术的应用特点在机械装置的装配过程中，会涉及大量的零部件，而且这些零部件具有十分精密的特点。

在装配时，需要对每个环节都严格控制，所以对于装配施工工艺具有非常高的技术要求。

另外，在对不同零部件的组合实施过程中，首先，需要工作人员对机械设备运行的主要方式、零部件结合的运用场所等方面进行了解，保证在施工的过程中，能够控制各种意外情况，保证机械装配工作的顺利完成。

2 过盈配合的基本要求（1）根据过盈量的大小来选择合适的装配措施。

系列公差对过盈量的大小具有影响。

机械零部件在分解和装配的过程中，由于其过盈情况不同，使得机械零部件的过盈量不同，过盈量位置和过盈量大小等方面各不相同，所以需要针对不同的情况，采取相应的措施，才能确保零部件装配到合适的位置上。

同时，在对机械零部件进行装配时，工作人员需要根据装配过程中的情况变化选择不同的方式，使装配方式符合机械零部件的过盈量。

（2）零部件装配受力位置要恰当合理。

机械零部件在装配过程中，需要技术人员恰当合理地安排零部件装配的受力位置，使零部件可以装配在正确的位置上，同时发挥出应有的作用。

例如，在对F314U 球状轴承与主动轴进行零件装配时，可以利用过盈配合等方式，但如果采用同冲对称进行装配，需要对轴承进行敲击，由于工作人员不能保证敲击的角度和力度，可能会对装配的质量产生影响。

所以，在对轴承进行敲击时，需要对轴承受力的位置进行合理的计算，为轴承受力选择合适的位置，保证零部件的装配质量，防止零部件受到不必要的损坏，提高机械设备的运行安全。

过盈配合装配分析总结摘要：由于过盈配合能承受较大的轴向力、扭矩及动载荷，应用十分广泛，并且由于它是种固定连接，因此装配时要求有正确的相互位置和紧固件，还要求装配时不损伤机件的强度和精度，装入简便迅速，还有轴承的安装是否正确，直接影响轴承使用时的精度、寿命和性能。

关键字：过盈配合；装配；热装；冷装正文;过盈配合的装配是将较大尺寸的被包容件（轴件）装入较小尺寸的包容件（孔件）中。

如下图中间；过盈配合能承受较大的轴向力、扭矩及动载荷，应用十分广泛，例如齿轮、联轴节、飞轮、皮带轮、链轮与轴的连接，轴承与轴承套的连接等。

由于它是种固定连接，因此装配时要求有正确的相互位置和紧固件，还要求装配时不损伤机件的强度和精度，装入简便迅速。

过盈配合要求零件的材料应能承受最大过盈所引起的应力，配合的１连接强度应在最小过盈时得到保证。

常用的装配方法有压装配合、热装配合，冷装配合等。

过盈配合中的公差带分布情况参考下表1表1 过盈配合中的公差带分布状况一、常温下的压装配合常温下的压装配合适用于过盈量较小的几种静配合，其操作方法简单、动作迅速，是最常用的一种方法。

根据施力方式不同，压装配合分为锤击法和压入法两种。

锤击法主要用于配合面要求较低、长度较短，采用过渡配合的连接件；压入法加力均匀，方向易于控制，生产效率高，主要用于过盈配合，过盈量较小时可用螺旋或杠杆式压入工具压入，过盈量较大时用压力机压入。

其装配工艺如下：２1、验收装配机件机件的验收主要应注意机件的尺寸和几何形状偏差、表面粗糙度、倒角和圆角是否符合图样要求，是否光掉了毛刺等。

机件的尺寸和几何形状偏差超出允许范围，可能造成装不进、机件胀裂、配合松动等后果；表面粗糙度不符合要求会影响配合质量；倒角不符合要求或不光掉毛刺，在装配过程中不易导正和可能损伤配合表面；圆角不符合要求，可能使机件装不到预定的位置。

机件尺寸和几何形状的检查，一般用千分尺或0.02mm 的游标卡尺，在轴颈和轴孔长度上两个或三个截面的几个方向进行测量，而其他检测项靠样板和目视进行检查。

机械零部件过盈配合装配工艺分析摘要：目前，设备对机械零部件的装配以及技术参数有着更高的要求，技术人员需要根据要求选择合适的方式对机械零部件进行装配。

在机械加工领域，零部件装配技术是机械加工的基础。

装配的科学合理性直接影响到机械设备的正常运行、加工精度、加工效率和机器的耐久性。

过盈配合是机械加工中常用的零部件装配方法。

这对零件的连接质量和协调具有重要意义。

它广泛应用于机械加工领域。

本文主要研究机械装配中剩余零部件的装配和安装技术。

关键词：机械；零部件；过盈配合；装配工业的快速发展不仅增加了对零件的需求，而且提高了零件加工的质量和效率。

中国机械工业也迎来了新的发展机遇。

为了实现机械设备的高效和可持续发展，必须对其部件的组装给予应有的重视。

1.机械装配工艺关键技术的应用特点机械设备的装配过程涉及到很多零部件，具有精度高的特点。

在装配过程中，每个环节都需要严格控制，因此对装配和施工提出了很高的技术要求。

此外，在实施各部件的过程中，首先需要了解机械设备的基本运行模式及其使用位置与部件的组合，以便在施工过程中控制各种事故，确保设备组装的顺利完成。

2.过盈配合的基本要求2.1根据过盈量的大小来选择合适的装配措施过盈量的大小受系列公差的影响。

过盈情况不同相应的所造成的过盈量也存在差异，因此在零件分解和装配过程中自然会采取不同的措施。

以变速箱中的滚珠轴承和传动装置中的传动轴之间的联轴器为例。

在实际装配过程中，由于冗余度小，可以利用敲击效应直接将轴承冲头从轴承上拆下并装配到所需位置；在这种类型的驱动器中，在盖斯林格联轴节内簧片同紧固圈及固定块的连接上需要保持有较大的过盈量，以提供标准要求的摩擦扭矩。

为了确保装配质量符合标准要求，根据热膨胀和冷却的原理，可以使用张紧连接系统和冲压设备作为将零件装配到所需位置的辅助手段[1]。

2.2受力位置要恰当合理零件正在装配过程中，受力位置要注意恰当合理，这对装配质量有重要影响。

在进行过盈配合的过程中，采用对称对称的方法更换轴承时，可能会产生恒定的倾角，这可能会影响装配质量。

机械零部件过盈配合的装配工艺浅析摘要：伴随着社会经济的逐步发展，城市建设进程的不断深入，机械加工领域得到了相应发展。

零部件的过盈装配是较为常见的装配方式之一，被广泛应用到生产加工过程中。

此种方法可以极大程度提高机械零部件的连接质量，保证设备正常、稳定的工作，增加零件的应用年限。

所以，相关工作人员应对过盈装配相关内容进行深入研究。

本文简要论述了过盈件装配的原则，分析了具体装配措施，并论述了应注意的事项，目的在于提高装配质量，推动我国机械加工领域进一步发展。

关键词：机械；零部件；配合；装配工艺对于过盈装配技术来讲，其优点在于：结构相对简单、定心性较强、可以承载冲击及交变荷载，并且性能较稳定，安全性高。

所以，在机械商品加工期间被广泛运用。

在项目生产期间，经常利用过盈装配技术连接轴及轮毂、齿圈同轮芯、结合曲轴中的轴颈同曲柄、滚动轴承中轴同底座等零部件。

因为轴的真实尺寸稍大于孔的真实尺寸，在装配零部件期间，需要依据相应的原则，合理的方法等进行连接。

以下简要针对机械零部件过盈配合的相关内容进行探讨，仅供参考。

一、机械零部件过盈装配的基本原则（一）依据实际过盈量，选用不同的装配措施依据配合公差的指标，系列公差带会造成不同的过盈情况，其大小各不相同，受力也存在差异，从而导致在装配、分解零部件时选用的措施也不一致。

例如：在某车型传动装置内，在齿轮箱内F314U的球状轴承同传动轴就采用过盈装配的方法进行连接，因为过盈量相对较低，可以利用轴承冲子的方法把轴承敲打到相应的位置；但是同样在该车型的传统装置内，在盖斯林格联轴节内簧片同紧固圈及固定块的连接，因为使用对象及工作原理的作用，应保证过盈量较大，从而确保磨擦力矩符合相关规定，那么，假如利用普通的方法无法确保安装的质量，一般可以借助热胀冷缩的原理进行过过盈连接，然后再借助特定的压装设备，把零部件装设到指定位置。

（二）合理选取受力的位置因为受力位置的差异，也会对装配工作的质量及效率造成危害。

过盈连接的装配方法过盈连接是一种常见的机械连接方式，它通过在连接零件的配合表面上设置一定的过盈量，使得连接零件在装配时需要施加一定的压力，从而实现连接的目的。

在实际的装配过程中，正确的装配方法对于保证连接的质量和性能至关重要。

本文将介绍过盈连接的装配方法，希望能够对大家有所帮助。

首先，在进行过盈连接的装配之前，需要对连接零件的尺寸和形状进行严格的检查。

确保连接零件的尺寸与设计要求一致，配合表面的质量良好，无明显的缺陷和损伤。

同时，还需要对连接零件的表面进行清洁和润滑处理，以减小装配时的摩擦阻力，保证装配的顺利进行。

其次，在进行过盈连接的装配时，需要选择合适的装配工具和设备。

根据连接零件的尺寸和形状，选择适当的夹具、夹具和装配夹具，以保证装配的精度和稳定性。

在使用装配工具时，要注意避免过大的冲击力和振动力，以免对连接零件造成损伤。

接下来，进行过盈连接的装配时，需要控制装配的速度和力度。

在施加装配力的过程中，要均匀、稳定地施加力量，避免突然施加过大的力量导致连接零件的损伤。

同时，要控制装配的速度，避免过快的速度导致连接零件的变形和损坏。

最后，在进行过盈连接的装配之后，需要对连接零件进行检查和测试。

通过测量连接零件的尺寸和形状，检查连接表面的配合情况，以确保连接的质量和性能符合设计要求。

同时，还可以进行一定的静载试验和动载试验，以验证连接的可靠性和稳定性。

总之，过盈连接的装配方法对于连接的质量和性能有着重要的影响。

正确的装配方法能够保证连接的精度和稳定性，延长连接零件的使用寿命，提高连接的可靠性和安全性。

因此，在进行过盈连接的装配时，需要对连接零件进行严格的检查和清洁，选择合适的装配工具和设备，控制装配的速度和力度，并进行检查和测试，以保证连接的质量和性能。

希望本文的介绍能够对大家有所帮助，谢谢阅读。

中去。 常用冷却剂及冷却 温度 ：
Ｉ号框——表示 对衬套进入套管刚接触时产生陡升力 的位移进行监பைடு நூலகம் 控。若产生力 的点超出了该框 ，则表示零件尺寸有较大误差或压装设备 的相关位移传感器位置出现了偏离。 ２号框——表示对衬套在导边进入套管后直到平稳压人 的这一过程
中，可能出现的最大压人力进行监控。
一
包 容件 （ 孔件 ）中。过盈配合能承受较大的轴 向力 、扭矩及 动载荷 ，应
用十分广泛。
一
套适合底盘过程控制的方法 。
通过对压装过程进行分 析，基本分为三个阶段 ：一阶段 ，克 服来料
、
过 盈 配 合 装 配 方 法
零件公差配合 的不稳定性 ，在压入 的过程中 ，拟合表面微观不平度 的峰
过盈配合装配过程的控制方法
王 志磊 李颜 鑫
长城 汽车股份有 限公 司底盘研 究院
河北
保定
０ ７ １ ０ ０ ０
【 摘 要 】随着汽车工业的逐 步发展 ，国产 车对底盘 系统 的可 靠性提 出了越来越 更高的要求 ，过盈联接 和螺纹联接是 汽车底盘装 配的两大方 式，如 何控制压 装的过程质 量是我们 面临的关键 问题 ，通 过最近 项 目工作 的开展 ，摸 索出了一套适合我们现场管控的控 制方法。
险位移 （ ５ ＭＭ）内对最大压人力进行判断。要求能相对准确地找到最大 压人力产生 的点 ，即压人件即将接触到实际压装极 限位置。 ５ 号框——表示对压装结束时的判断 ， 在压人结束 的压头行程 内， 可 预设保险位移 （ ５ Ｍ Ｍ ｏ 通过实践验证 ，在设备上增加力—位移监控系统可以有效 的保证装 配过程质量 ，同时还可以提前预警零部件质量的不合格 ，为高可靠性 的

一种维修现场的过盈配合装配工艺发布时间：2021-09-06T11:24:54.153Z 来源：《科学与技术》2021年4月11期作者：文道海[导读] 电铲是我矿的主要生产设备，该设备在维修过程中经常遇到孔、文道海龙煤鹤岗分公司新岭煤矿，黑龙江鹤岗 154106摘要：电铲是我矿的主要生产设备，该设备在维修过程中经常遇到孔、套类零件的过盈装配，由于维修现场没有现代化装配的设备，以往一直采用依靠人力进行冲击的压入装配方式，为了减轻维修工的作业强度，改进装配工艺，提高装配效率，设计制作了一种可以用于维修现场进行过盈装配的压力机。

关键词：压装压力机铜套维修引言wk-4型电铲是我矿露天剥岩使用的主要设备，采用履带式行走机构，该设备的行走运转机构多采用整体圆柱滑动轴承，材质主要为青铜。

在生产工作中铜套的摩损较快，每个检修期基本都需更换。

铜套与被包容件之间为过盈配合，过去装配铜套一直采用人工压装的方式，为了降低维修工的劳动强度，提高装配效率，缩短检修工期，通过仔细研究装配工艺，利用中空液压千斤顶设计制作了一台压力机，可用于现场检修的铜套装配系统。

1装配方法的选用（1）热装。

因为包容件多为设备大部件，如电铲履带架、底盘等，体积大、附带结构多，无法对其进行均匀加热，难以控制加热温度，部分机构也不能进行高温加热，所以不能采用加热装配法的装配方法。

（2）冷装。

冷装对于冷缩时间有着要求，且冷缩所需要的干冰或者液氮等介质，不易储存，被包容件冷缩时的尺寸也不易测量，装配过程要求较为严格，必须一次装配到位。

而检修现场的条件较为复杂，难以保证达到冷装的装配工艺要求，排除冷装方法。

（3）压装。

压装一般采用人工压装或压力机压装，即冲击压入和压力机压入人工压装即在铜套端面垫软金属垫，人力用手锤或者重物进行冲击装配，这种装配方法虽然简便，但导向性不易控制，易出现歪斜，且需要耗费大量人力，维修工的劳动强度大，效率低，铜套也可能因为冲击而发生变形，装配完成后还要进行处理。

红装套配是依靠轴、孔之间的摩擦力来传递 转矩的， 摩擦力的大小与配合过盈量的大小有 关。过盈量太小， 传递扭矩时孔与轴就会松动， 过盈量越大则摩擦力越大。但过盈量过大时孔的 附近会产生过大的配合应力， 增加了配合的塑性 变形。如加热温度高， 更容易产生塑性变形， 使 实际过盈量并不增加多少。因此， 红装套配的过 盈量是个至关重要的因素。
一般中小型零件 选 用 ＨＧ３８、５２、６２ 等 热 汽 缸油。将过热汽缸油倒入与红套零件大小相适应 的容器内， 加热到所需的温度， 并保温一段时 间， 即可取出零件与轴套合。这种加热方法能使 零件得到整体加热， 其受热均匀， 产生的内应力 小， 可以不变形或少变形， 表面不会产生氧化 皮， 故应用较广。
在机械装配中过盈联接占有重要地位， 应用 有的复杂载荷。这种联接的结构简单， 对中性
比较广泛。装配后， 由于材料的弹性变形在包容 好， 承载能力强， 能承受交变载荷和冲击力， 还
件和被包容件配合面间产生压力。工作时， 依靠 可避免零件由于加工键槽等原因而削弱其强度。
此压力产生的摩擦力传递力矩、轴向力或两者均 但过盈联接的配合面加工精度要求较高。
Ｓｈｒ ｉｎｋａｇｅ Ｆｉｔ ｆｏｒ Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ Ａｓｓｅｍｂｌｙ Ｚｈａｎｇ Ｓｈｉｂｉｎ， Ｔａｎｇ Ｊｉｅ
Ａｂｓｔｒ ａｃｔ： Ｓｈｒｉｎｋａｇｅ ｆｉｔ ｉｓ ａ ｗａｙ ｔｏ ｒｅａｌｉｚｅ ｔｈｅ ｔｉｇｈｔ ｊｏｉｎｔ ｔｈｒｏｕｇｈ ｔｈｅ ｉｎｔｅｒｆｅｒｅｎｃｅ ｂｅｔｗｅｅｎ ｅｎｖｅｌｏｐｉｎｇ ｐａｒｔｓ （ｈｏｌｅ） ａｎｄ ｅｎｖｅｌｏｐｅｄ ｐａｒｔｓ （ｓｈａｆｔ） ． Ｔｈｅ ａｒｔｉｃｌｅ ａｎａｌｙｚｅｓ ｔｈｅ ｍｅｔｈｏｄ ａｎｄ ｋｅｙ ｐｏｉｎｔｓ ｏｆ ｓｈｒｉｎｋａｇｅ ｆｉｔ． Ｋｅｙ ｗｏｒ ｄｓ： ｓｈｒｉｎｋａｇｅ ｆｉｔ； ｉｎｔｅｒｆｅｒｅｎｃｅ； ｔｉｇｈｔ ｊｏｉｎｔ； ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ａｓｓｅｍｂｌｙ

过盈配合装配分析总结摘要：由于过盈配合能承受较大的轴向力、扭矩及动载荷，应用十分广泛，并且由于它是种固定连接，因此装配时要求有正确的相互位置和紧固件，还要求装配时不损伤机件的强度和精度，装入简便迅速，还有轴承的安装是否正确，直接影响轴承使用时的精度、寿命和性能。

关键字：过盈配合；装配；热装；冷装正文;过盈配合的装配是将较大尺寸的被包容件（轴件）装入较小尺寸的包容件（孔件）中。

如下图中间；过盈配合能承受较大的轴向力、扭矩及动载荷，应用十分广泛，例如齿轮、联轴节、飞轮、皮带轮、链轮与轴的连接，轴承与轴承套的连接等。

由于它是种固定连接，因此装配时要求有正确的相互位置和紧固件，还要求装配时不损伤机件的强度和精度，装入简便迅速。

过盈配合要求零件的材料应能承受最大过盈所引起的应力，配合的１连接强度应在最小过盈时得到保证。

常用的装配方法有压装配合、热装配合，冷装配合等。

过盈配合中的公差带分布情况参考下表1表1 过盈配合中的公差带分布状况一、常温下的压装配合常温下的压装配合适用于过盈量较小的几种静配合，其操作方法简单、动作迅速，是最常用的一种方法。

根据施力方式不同，压装配合分为锤击法和压入法两种。

锤击法主要用于配合面要求较低、长度较短，采用过渡配合的连接件；压入法加力均匀，方向易于控制，生产效率高，主要用于过盈配合，过盈量较小时可用螺旋或杠杆式压入工具压入，过盈量较大时用压力机压入。

其装配工艺如下：２1、验收装配机件机件的验收主要应注意机件的尺寸和几何形状偏差、表面粗糙度、倒角和圆角是否符合图样要求，是否光掉了毛刺等。

机件的尺寸和几何形状偏差超出允许范围，可能造成装不进、机件胀裂、配合松动等后果；表面粗糙度不符合要求会影响配合质量；倒角不符合要求或不光掉毛刺，在装配过程中不易导正和可能损伤配合表面；圆角不符合要求，可能使机件装不到预定的位置。

机件尺寸和几何形状的检查，一般用千分尺或0.02mm 的游标卡尺，在轴颈和轴孔长度上两个或三个截面的几个方向进行测量，而其他检测项靠样板和目视进行检查。

—136—工装设计引言在过盈装配中，最主要的就是明确过盈量的大小和受力位置，并且要确保零部件装配按照拆装方向进行，正确使用零部件过盈配合的装配方法，提高整体的使用效果。

随着机械加工的不断发展，零部件装配工艺，能够为机械设备执行与加工提供重要的配合，保证机械设备正常运转，提高加工精度和加工效率，满足机械设备使用需求。

通过对机械零部件装配中过盈工艺进行深入的研究与总结，能够有效提高过盈配合的整体水平，满足机械工艺发展建设需求。

1过盈配合的基本特点1.1根据过盈量大小选择合适的装配措施过盈量与公差具有非常明显的影响，过盈量不同会导致公差大小和位置均不同，为此在零部件分解和装配时，需要根据过盈量的实际大小，采取不同的装备措施，在传动装置过盈装配时，如果齿轮箱的球状轴承与传动轴之间的连接运用过盈装配的方法，会导致供应量变小而对轴承造成明显的冲击，可以利用敲打的方式，将装配零部件转移到实际的位置上，在传动装置中，如果弹簧片固定连接必须要有足够的过盈量，确保符合摩擦力矩的规定，为了增强装配的质量符合标准，要根据热胀冷缩原理选择恰当的过盈配合方式，以压桩设备为辅助将零部件装配到合适的位置上。

可以根据零件的尺寸大小和实际过盈量进行选择，选择方法可参照以下方法：直径小于100mm ，过盈量在0.00～0.03mm 之间的，可选择锤击法或压入法。

直径在100～200mm ，过盈量小于0.05mm ，可选择压入法。

直径大于200mm ，过盈量大于0.08mm ，可采用热装法。

虽然直径很小，但过盈量较大，应考虑热装法。

对于直径较大，过盈量大于0.15mm ，压装困难，可直接进行热装。

1.2受力位置要恰当零部件的装配必须要确保受力位置符合标准，对装配质量有明显的要求。

在球状轴承连接中，如果采用简单的同窗对称方法对轴承进行敲击，就会导致敲击产生明显的倾斜度，最终影响装配效果。

为了有效预防这种情况，可以利用轴承冲字为缓冲，尽可能使零部件保持均衡，在对轴承分解和装配的同时，要把握受力位置达到受力均衡的效果，提高零部件的整体使用寿命，也能够使得机械设备运行安全可靠。

过盈配合件的装配方法一、前言过盈配合件是一种具有高精密度、高可靠性和高装配质量要求的紧固件，在机械设计和制造中具有广泛的应用。

在过盈配合件的装配过程中，需要采用恰当的方法和技术，以确保装配的精度和质量。

本文将介绍一些常用的过盈配合件的装配方法和技术。

二、过盈配合件的基本概念1. 过盈配合件：在两个基体的零件对接面上，一个零件的尺寸比另一个零件的尺寸大，形成一定的过盈配合间隙。

这种配合被称为过盈配合，配合的两个零件分别被称为过盈配合件。

2. 紧配：在没有间隙的情况下，两个零件的配合被称为紧配。

紧配的两个零件之间没有任何运动自由度，这种配合要求很高的精密度。

3. 松配：在两个零件的配合面上留下一定的间隙，这种配合被称为松配。

松配中，零件之间可以有适度的运动自由度，但是这种配合要求比较低的精度。

三、过盈配合件的装配方法1. 冻缩法冻缩法是过盈配合件常用的装配方法之一。

该方法利用了材料在低温下会收缩的特性，通过冷却过盈配合件中的一个零件，使其收缩，然后将另一个零件插入到收缩的零件中。

待到零件恢复室温后，由于热胀冷缩的原因，零件的尺寸恢复到正常值，从而形成高精密度、高质量的紧配件。

2. 挤压法挤压法是一种常见的过盈配合件的装配方法。

这种方法主要是利用了过盈配合件组成的零件材料的塑性变形特性，从而实现装配的目的。

具体地说，一般采用静压或动压的方式将一个零件压入到另一个零件的内部，通过不断地调整压力大小和方向，使得两个零件的间隙逐渐变小，最终形成紧配组成的过盈配合件。

3. 加热法加热法是一种常见的过盈配合件的装配方法。

该方法主要是利用了过盈配合件所采用的零件材料在高温下会膨胀的特性，通过将一个零件加热到高温状态，使其膨胀并留出一定的间隙，然后将另一个零件插入到膨胀的零件中，待到零件冷却后，零件的尺寸恢复正常，形成紧配件。

四、总结在机械设计和制造中，过盈配合件是一种常见的紧固件，具有高精密度、高可靠性和高装配质量要求。

分析机械零部件过盈配合的装配工艺工业的飞速发展，使对零部件的需求量加大，且零部件的加工质量和加工效率都有了更高的要求，我国的机械加工制造行业也迎来了新的发展机遇。

机械设备要能够实现高效、持续的发展，首先就要在机械零部件的装配上给予足够的重视，科学合理的装配工艺是机械设备运行加工的基础。

过盈配合是零部件装配常用的方法，因其结构简单，容易操作，而且具有良好的定心性，较高的承载能力，运行起来安全性更好、可靠性更高，因此受到机械制造领域的广泛认可，应用具有普遍性。

在对机械零部件的装配过程中，应用过盈装配技术，使轴与轮毂之间、轮芯与齿圈之间、轴承与轴之间的联接更加可靠，运行更加顺畅。

在实际装配中，轴比孔的实际尺寸略大，这就要求在装配零部件的过程中必须遵守一定的装配要求，按照规范的装配工艺进行装配，这对于零部件之间的配合、联接和运转来说非常重要。

1、过盈配合的基本要求1.1根据过盈量的大小来选择合适的装配措施过盈量的大小受系列公差的影响。

过盈情况不同相应的所造成的过盈量也存在差异，过盈量的大小和位置不相同，自然会使零部件在分解和装配的过程中需要采取不同的措施。

以某一车型为例，在其传动装置中，齿轮箱内的球状轴承与传动轴之间的联接就运用过盈配合的装配方法。

在实际的装配过程中，因为过盈量较小，所以可直接对轴承采取轴承冲子的方法利用敲打效应将其装配到合适的位置上；在此车型的传动装置中，在盖斯林格联轴节内簧片同紧固圈及固定块的连接上需要保持有较大的过盈量，以保证标准要求的摩擦力矩。

为了保证装配的质量符合标准要求，可根据热胀冷缩的原理采取过盈配合的联接方式，再以压装设备作为辅助，将零部件装配到合适的位置上。

1.2受力位置要恰当合理零件在装配的过程中，受力位置要注意恰当合理，这对于装配的质量有重要影响。

以F314U球状轴承同主动轴间的连接来看，在进行过盈配合的过程中，如果简单的采用同冲对称的方法来对轴承进行敲击，那么很可能因为敲击产生一定的倾斜角度，影响装配的质量。

过盈配合件是依靠相配件装配以后的过盈量达到紧固联接。

装配后．由于材料的弹性变形，使配合面之间产生压力，因此在工作时配合面间具有相当的联擦力来传递扭短或轴向力。

过盈配合装配一般属于不可拆卸的固定连接。

过盈配合件的装配方法有：(1)人工锤击法，(2)压力机压入法；(3)冷装法，(4)热装法。

1)过盈配合件装配前的检查过盈配合零件在装配前必须对配合部位进行复检．并做好记录。

(1)过盈量应符合图样或工艺文件的规定。

(2)与轴肩相靠的相关轮或环的端面，以及作为装配基准的轮绿端面，与孔的垂直度偏差应在图样规定的范围内。

(3)相关的圆根、倒角等不得影响装配。

(4)配合表面水准有棱刺、锈斑或擦伤。

(5)当包容件的孔为盲孔时，其装入的被包容件必须有排气孔或槽，否则不准进行装配。

(6)具有键联接的配合件．装配前必须对轴槽、孔槽的位置与研配的键进行复检，正确无误后方可进行装配。

2)过盈配合件的装配过盈配合件的装配见表16。

装配方法工艺要点计算公式人工敲击法：适用于过渡配合的小件装配1 .大装的零件表面不准有砸痕2 .打装时，被包容配件表面涂机油润滑3 .打装时，必须用软金属或硬质非金属材料做防护衬垫4 .打装过程中，必须使被容件与包容件同轴，不准有任何歪斜现象5 .打装好的零件必须与相关限位轴肩等靠紧，间隙不得大于0.05mm压装法：适用于常温下．对过盈量较小的中、小件装配1. 压装件引入端必须制做倒锥。

若图样中未作规定，其倒锥按锥度1：150制作．长度为配合总长度的l0%～15%压入力F经验计算公式F=KiL×104式中i－测的实际过盈量mmL－配合长度mmK－考虑被装零件材质，尺寸等因素的系数K系数1.5～3取值2 .实心轴与不通孔件压装时，允许在配合轴颈表面上加工深度大于0.5mm 的排气平面3 .压装零件的配合表面．在压装前须润滑油（白铅油掺机油）4.压装时，其受力中心线应与包容件，被包容件中心线保持同轴。

过盈配合件装配方法过盈配合件是一种常用的机械配件，在装配过程中要注意合理的方法和技巧，以保证装配质量。

下面将介绍一种常用的过盈配合件装配方法。

1.准备工作在进行过盈配合件装配前，首先要做好准备工作。

清洁工作台、工具和零件表面，保证准备工作的干净整洁。

同时确认零件的质量和尺寸是否符合要求，避免装配出现问题。

选用正确的工具和量具，以保证精度，并确保工具和量具干净、无损坏。

2.轴和孔的选配过盈配合件的轴和孔要根据要求选配，轴的外径必须小于孔的内径，且二者的公差要保证合适的配合间隙。

同时，考虑到加工精度、强度、润滑等因素，要选择合适的配对材料，以确保装配质量。

3.装配方法（1）清洁在进行装配前，要清洁轴和孔表面，处理无尘、无杂质、无油污。

保证环境整洁、干净，不能有同工作人员擦开的灰尘和污染。

（2）加热将轴表面及孔口表面加热使其达到恰当的接合温度。

轴必须预热，且必须达到热量明显膨胀后方能装配，这是过盈配合件装配的关键所在。

热能溶解了轴周围的松散物质，扩张了轴的尺寸，有利于后续装配。

（3）装配将轴缓慢地放入孔内，轻轻捣打，直至轴的一端对准孔之後，用轻轻的击锤轻轻击打轴向，使轴沿着配合孔的轴向缓慢进入孔内。

接着，不断调整轴，直到轴的尽头恰好与孔底相平，从而完成过盈配合件的装配。

4.冷却在装配成功后要对过盈配合件进行冷却，以防止错位和变形。

逐渐冷却将待装总成放入水盆中，待过盈配合件温度降至室温后，再取出就可以了，装配工作也就完成了。

需要强调的是，装配过盈配合件是一项非常精密的工作，要仔细操作，尽量避免过度力量或瞬间冲力等非自然连续力量的冲击操作，避免轴和孔壁损伤，加快配合间隙间的磨损。

采用上述装配方法可以有效避免配合件的变形和损坏，保证装配质量，此外还可以提高生产效率和降低成本。

轴和套的过盈配合全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：轴和套的过盈配合是机械制造领域中常见的一种配合方式。

它是通过加工制造轴与套的尺寸，使其在装配过程中产生一定的干涉，以达到密封、传动和定位的作用。

轴和套的过盈配合要求轴的尺寸略大于套的尺寸，从而产生一定的压力使其密合，提高机械零件的精度和稳定性。

轴和套的过盈配合在机械设计中具有重要的作用。

通过合理的过盈配合设计，可以保证机械零件之间的紧固性和稳定性，提高装配的效率和准确性。

过盈配合还可以承受一定的轴向和径向载荷，提高零件的传动性能。

在轴和套的过盈配合中，需要考虑不同材料的热胀冷缩系数、刚度和硬度等因素。

根据实际工作条件和要求，选择合适的过盈量和工艺参数，确保轴和套的过盈配合能够满足设计要求。

过盈配合的优点是可以提高零件的精度和稳定性，降低零件的振动和噪音，延长机械零件的使用寿命。

但是过大的过盈配合会导致装配困难和零件磨损，影响机械设备的性能。

在轴和套的过盈配合中，通常使用注塑、冷压和热装配等工艺来实现。

在装配过程中，需要注意控制轴和套的相对位置和方向，确保装配的准确性和稳定性。

还需要对轴和套进行定期检查和维护，保证其工作性能和寿命。

轴和套的过盈配合是一种重要的机械设计和制造技术。

通过合理的设计和加工工艺，可以提高机械零件的精度和稳定性，确保机械设备的正常运行。

在实际工程应用中，需要根据具体情况选择合适的过盈配合方式，以实现最佳的装配效果和使用效果。

第二篇示例：轴和套的过盈配合是机械工程领域中非常重要的一种配合方式，它在机械设计和制造中起着至关重要的作用。

轴和套是机械传动中常用的零件，它们通常用于支撑和传递旋转运动或直线运动。

过盈配合是指轴和套之间的配合间隙比正常的配合要大，这种设计能保证轴和套能够相对自由地旋转或移动，并且能够承受较大的载荷。

过盈配合的主要作用是提高传动效率、减小摩擦损失、增加传动精度和稳定性。

在机械设计中，轴和套的过盈配合需要根据实际工作环境和要求进行精确计算和设计。

过盈配合的装配方法随着制造技术的不断发展，过盈配合已经成为了现代装配技术中的重要一环。

过盈配合的优点在于能够提高装配精度和紧固性，同时还能够增加装配零件的接触面积，从而提高其承载能力和耐磨性。

过盈配合的基本原理是将两个零件通过强制装配的方式使它们之间产生一定的压力，从而形成一种紧密的连接。

在过盈配合的装配过程中，需要考虑到许多因素，包括零件的形状、材料、尺寸、配合间隙等等。

在进行过盈配合的装配时，需要注意以下几点：1. 确定配合间隙在过盈配合的装配过程中，配合间隙是非常关键的一个因素。

配合间隙的大小直接影响到零件的装配精度和紧固性。

通常情况下，过盈配合的配合间隙应该控制在0.01mm以内，否则会影响到零件的装配精度和紧固性。

2. 确定压入力过盈配合的装配过程中，需要通过施加一定的压入力来将两个零件紧密地连接在一起。

压入力的大小应该根据零件的尺寸、材料、形状等因素来确定，通常情况下，压入力应该控制在零件材料屈服强度的50%以内。

3. 确定装配顺序在进行过盈配合的装配时，需要根据零件的形状和配合方式来确定装配顺序。

通常情况下，应该先将较小的零件装配到较大的零件上，这样可以更好地保证配合的精度和紧固性。

4. 确定装配工具在进行过盈配合的装配时，需要使用一些特殊的装配工具来帮助进行装配。

通常情况下，这些装配工具包括压装器、拉伸器、冷却器等等。

这些装配工具可以帮助我们更好地控制装配过程，从而提高装配精度和紧固性。

过盈配合的装配方法在现代制造业中已经得到了广泛的应用。

通过合理地控制配合间隙、施加适当的压入力、确定合理的装配顺序和使用特殊的装配工具，可以有效地提高装配精度和紧固性，从而提高零件的使用寿命和可靠性。