关于环糊精的研究状况
摘要：本文综述了环糊精的发现过程，环糊精的理化性质，提出了环糊精的改性，阐述了环糊精在现阶段医药、食品、环境保护、电化学、以及化妆品等方面的广泛应用，特别是食品的应用，展望了其广泛的利用空间，提出了环糊精可能的应用领域。
Abstract:This paper reviews the discovery process cyclodextrin, physical and chemical properties ,put forward the modified cyclodextrin and use of cyclodextrin in medicine food,environmental protection ,electrochemical at present stage and cosmetics and so on are wide.Especially the application of food.The paper do not omly prospecte its extensive ues of space,but also show us the possibility application fields about cyclodextrins .
关键词：环糊精应用进展
Key words: cyclodextrin application progress
一环糊精的发现与发展
自1891年Villiers发现环糊精至今已逾百年，它已经发展成为超分子化学最重要的主题，其间包含着许多科学家和科技工作者的智慧和劳动。Villiers最早从芽孢杆菌属（Bacillus）淀粉杆菌（Bacillus amylobacter）的1kg淀粉消化液中分离出3g可以从水中重结晶的物质，确定其组成为（C6H10O5）2*3H2O,称其为—木粉。1903年，Schardingei用分离的菌株消化淀粉得到两种晶体化合物，确认他们与Villiers分离出的—木粉是同一物质，并用碘—碘化钾反应区别了a-环糊精（a-cyclodextrin）和b-环糊精(b-cyclodextrin)，这种用碘液反应判断a-,b-环糊精的方法至今沿用。Schardinger成功的分离出春芽孢杆菌，取名软化芽孢杆菌（Bacillus macerans），至今仍然是生产和研究中经常使用的菌种。为了纪念他对建立环糊精化学基础的贡献，环糊精也曾经叫沙丁格糊精。继Schardinger之后在环糊精化学研究中起领导作用的是Pringsheim，他发现这种结晶性糊精和它的乙酰化产物能结合各种有机物生成复合体（complexes），由于使用不合适的冰点降低法确定分子量，以及许多推测缺乏事实依据，这一时期的研究工作进展很慢[1]。
从发现到20世纪初Schardinger发表他的第一篇关于α-CD和β-CD后，由Norman Haworth领导的英国环糊精研究小组详细的解释了组成环糊精的个小物质的大小和形成过程。直到1932年，环糊精和各种有机物形成复合物的性质已经被发现[2]。从20世纪30年代中期到60年代末是环糊精化学发展的第二阶段。Freudenberg最先得到纯环糊精，并和他的合作者根据乙酰溴和多甲基化反应产物的水解结果汇同文献报道的数据，提出Schardinger糊精是葡萄糖单元以麦芽糖方式结合的环状分子，分子内只含a-1,4糖苷键。
随后与1936年提出了这些结晶性糊精的结构。在1948~1950年间Pitha又发现了Y-环糊精并确认其结构[3]。这一时期平行加盟此项研究的还有French和Cramer两个研究小组，他们分离、表征了环糊精的物理化学性质，指出还可能存在环更大的分子以及与其他有机分子生成的复合体。这一时期的研究结果使人们认识到环糊精极有可能应用于工业。虽已建立实验室规模制备工艺，但由于对毒性的判断上存在争议，妨碍了在应用领域中的开拓研究[1]。
拥有的附属机构，到1988—1991年发展为财政独立的公司，最后于1991年成为CYCLOLAB股份有限公司，Szejtli任总经理兼研究导师，推出了大量在食品、医药等领域的应用技术，被国际冠以环糊精之父的美誉。从20世纪70年代初到现在，环糊精化学的研究进入了鼎盛时期。
70年代末以来环糊精化学的快速发展并成为构筑分子的重要主体，得益于技术科学的进入。各种新分析技术的完善和新仪器的出台，吸引了各领域科学家的关注，推动了环糊精化学的发展，其中具有代表性并已积累一定经验的是2DNMR、X射线晶体衍射和环糊精结合客体过程热力学函数的变化。提供的数据可以判断溶液中或固态由环糊精或修饰环糊精于相应客体形式复合体的拓扑形态、各原子或基团的空间排布，从中了解结合过程诱导的构象变化，和形成复合体产生的新功能。在收集、分析大量热力学数据的基础上，提供了从更总括的观点讨论和认识各种有机，无机客体被环糊精或修饰环糊精包含的性质以及控制超分子互相作用的因素。目前，环糊精已发展为超分子化学中最重要的一类主题之一[1,2]。
二环糊精的结构和性质
1、环糊精的结构特点
环糊精（cyclodextrins 简称 CDs）是由环糊精糖基转移酶作用于淀粉或直链糊精，由若干D-吡喃葡萄糖单元环状排列而成的一组低聚糖的总称，常见的环糊精有a-环糊精、b-环糊精以及y-环糊精3种。分别由6个、7个或8个葡萄糖单元以1,4糖苷键结合而成。环糊精分子形状为内疏水，外亲水的略呈锥筒状的空腔结构[。正是这种特殊结构，使得环糊精能作为宿主包含不同客体化合物，形成特殊结构的包合物，由此而形成主客体化学，也是当前热门课题——超分子化学的一部分。环糊精的分子结构参数如表1.
表1 环糊精的分子结构参数[4,5]
参数a-CD b-CD y-CD 葡萄糖单元数 6 7 8
相对分子质量972 1135 1297
空腔直径/nm 0.47-0.53 0.60-0.65 0.75-0.83
空腔高/nm 0.78-0.80 0.78-0.80 0.78-0.80 外圆周直径/nm 1.42-1.50 1.50-1.58 1.71-1.79
空腔大致体积
/nm3
0.174 0.262 0.427
参数α-CDβ-CDγ-CD
水中溶解度
/(g/1000克水) 25℃145 18.5 232 40℃2421 37 460 60℃——80 ——80℃——183 ——100℃——256 ——
在甲醇中的溶解度
/（g.dl-1）100％甲醇不溶不溶大于0.1 50％水溶液0.3 0.3 208.0
乙醇中溶解度/(g.dl-1) 100％乙醇不溶不溶大于0.1 50％水溶液大于0.1 1.3 2.1
丙酮中溶解度/(g.dl-1) 不溶不溶大于0.1 水中结晶形状针状棱柱状棱柱状
毒性无无无
上图为表2 环糊精的一些物理性质[4]
三种环糊精为白色结晶粉末，β-环糊精的溶解度与其他两种环糊精的差别很大，只要是因为环糊精聚集体与周围水分子的相互作用力不同以及在固态下晶格能的差别造成的。从表2中也可以看出，环糊精在水中的溶解度随温度上升而增高，在有机溶剂中，如甲醇、乙醇、丙醇等，环糊精不溶解。能够溶解环糊精的有机溶剂很少，因此可以利用此性能来提纯环糊精。环糊精对热和机械作用都相当稳定，没有固定的熔点，200℃开始分解。不同的环糊精的热稳定顺序为：γ-环糊精>β-环糊精>α-环糊精。经过大量实验证明，环糊精本身无毒性，可以被人体吸收。
2 化学性质
环糊精可以像淀粉一样，贮存多年不变质。在碱性乃至强碱性条件下，环糊精是稳定的，但是在酸性条件下，可以被水解生成葡萄糖和系列非环麦芽糖。由于环糊精分子中不存在还原基因，对酸的稳定性要比线性糊精高2-5倍。此外环糊精可以被α-淀粉酶和大肠内细菌所降解，但不会被葡萄糖淀粉酶降解。由于环糊精分子中存在大量的伯羟基和仲羟基，因此环糊精分子具有一定的活性，可以通过很多途径来对环糊精进行化学改性，制备环糊精衍生物。环糊精没有尾端基，其化学和酶反应性质与开链糊精有根本性差别。没有还原尾端基，不具还原性。也没有非还原性尾端基，有的淀粉酶不能水解。环糊精不能被酵母和其他种微生物发酵。
三环糊精的改性
所谓改性就是指在保持环糊精大环基本骨架不变情况下引入修饰基团，得到具有不同性质或功能的产物，因此也叫修饰，而改性后的环糊精也叫环糊精衍生物[7]。
环糊精进行改性的途径有化学法和酶工程，其中化学法是为最主要的，改性后的环糊精又称为环糊精衍生物。化学改性是利用环糊精分子洞外表面的的醇羟基进行醚化、醛化、氧化，交联等化学反应，能使环糊精的分子洞外表面具有新的功能团。酶工程法是制备支链环糊精的方法，支链环糊精是单糖或低聚糖如葡萄糖、麦芽糖等通过转移酶的作用以α-1,6糖苷键结合于环糊精上形成的[5,6]。
随着烷基、酰基环糊精的不断合成，制备方法的得到了很大的发展，如今人们已能将氨基化合物、曡氮化合物等含氮类化合物通过形成C-N键连接到环糊精C-2，C-3或C-6位的若干C原子上。选择乙二胺作为修饰基团制备环糊精，合成的第一步是先将环糊精磺酰化，然后通过曡氮离子的亲核取代脱去磺酸基，环糊精的曡氮衍生物经还原便转变为环糊精的氨基衍生物，也可以由磺酰基-CD在DMF-Py混合物溶剂中与乙二胺作用，直接转变为
氨基环糊精[6]。
四环糊精应用
环糊精特殊的分子结构决定环糊精使得它不仅在理论研究有很大用处，而且在实际应用中很是广泛。这里主要就介绍环糊精在医药和食品工业中的应用。
1、环糊精在药物上的应用
环糊精无毒、无味，对人体无害，是最为合适的一种药物载体，因此在药物改性上的应用较为广泛，药物通过与环糊精形成包络物来提高药物的溶解度和稳定性，以增强生物利用度，缓解药物对肠胃的刺激，消除某些药物的异味。
有些用药物，如4-联苯醋酸，单独用药时，由于其不溶于水，生物利用度小，但当他和β-CD形成1:1包络物后，其溶解度提高了4.2倍，溶解速度提高了18倍，生物利用度也因提高，由于生物利用度的提高，用药量将大大减少，因此一些药物带来的毒副作用以及由此而引起的医疗危险也降低到最低限度[7]。又比如苯巴比妥与β-CD环糊精用饱和水溶液制的包合物也增加药物溶解度[8]。在水等溶剂中的溶解液是由加热的方法决定[10]。环糊精不仅应用于口服药，而且还应用于注射液，但是要指出的是含β-CD的注射液经皮下或肌肉注射后会引起局部组织坏死或溃疡，更有甚者会造成溶血，因此在注射液中应用β-CD需态度慎重，但是如果使用其衍生物代替则可以避免该缺陷。在国内，环糊精对药物的包络物的研究，不仅仅局限于西药，而且已经扩展到中草药并付诸于应用。在中草药的应用，主要也是用来增强药物的稳定性，例如莪术油具有抗肿癌的作用，其中的抗癌有效成分是其中的莪术醇，当它与β-CD包络后，稳定性大大提高，尤其是在氧化及光照条件下，稳定性由于混合物，这与未被包络的莪术油的注射剂，乳剂相比，增加了药物的利用率，还可以将包络物制成固体制剂，能进一步提高药物疗效，并延长药物有效期。发展环糊精在中草药中的应用，进一步改善和扩展中草药的药性，药效，显然是有重大意义的研究课题。
环糊精衍生物除了能提高药物的溶解度和稳定性外，还能用来控制药物的释放。有些药物的水溶性好，但其半衰期短，所以生物利用度小，如果与之相匹配的的β-CD衍生物形成包络物就可以控制药物在体内的释放。环糊精作为一种有前途的包络材料，广泛应用在制药领域，它能提高药物溶解度和稳定性，增强其生物利用度，减少用药量，消除或减轻其毒副作用，控制药物释放，延长药物作用期，提高疗效。有些药物包络物已被正式批准用于工业生产，如意大利已批准生产炎痛喜康/β-CD包络物等，这预示这环糊精包络物从实验阶段正式进入工业化生产阶段，今后随着工业生产环糊精的在增长，价格、质量等方面都会有较大改善，其应用会更加广泛，天然环糊精由于自身的缺点所限制应用，将由环糊精衍生物去拓
展，相比较而言，环糊精衍生物的应用前景更加广阔[9]。而且，CD还可以用于化妆品，它是护肤，护发等用品的添加剂[10]。而且，环糊精及其衍生物在基因传递上引起广泛关注，能和核算一起镶嵌，进而增加核算的稳定性和改善性能[1]。环糊精包合物还可以扩散通过毛囊和汗水管道但表面量很少[11]。
2、环糊精包合物在食品工业中的应用
环糊精在食品工业作为食品添加剂发展很快，应用面广[8]。
2.1 保护食品成分，防止发生光照、加热和氧化引起的变性
由于很多食品成分大多不稳定，易受氧、光或热作用分解或发生化学反应，导致食品的色、香、味发生变化。用CD包合，可使具挥发性、易损失的芳香成分被“密封”在CD孔腔内，可防止氧化或降解，或者可以通过添加CD将引起食品质量变化的成分移去。例如在果汁加工中，由于果蔬组织的破坏，果蔬中的多酚氧化酶的活性变化，引起多酚类物质发生反应，导致果汁的色泽加深。将环糊精应用在果汁加工中，可有效移去多酚氧化酶，防止褐变发生。不同的果汁加工中根据不同的需要添加不同种类的CD。芳香和辛辣调料如桂叶油、生姜油等大多不稳定，易受氧、光或热作用分解，用β-CD包合，可防止具挥发性，易损失的芳香成分氧化或降解，而且在加工过程中也非常稳定[12]。
2.2 消除食品中苦味和不愉快的气味
就果汁而言，其中过多的苦味物质消费者不希望的，如何减少其中苦味就是研究者的工作了，也是在果汁加工中的重要问题。有人采用流动床反应器，在其中添加β-CD和α-CD，用于处理脐橙和葡萄柚中的苦味物质，发现其都可以有效的去除苦味，但是前者会多减少20%的柚苷和精油。
2.3 降低螯合食品中的胆固醇
胆固醇过高是引起心血管疾病的主要原因，怎样降低食品中的胆固醇是食品工业中要考虑的重要问题，环糊精能够与胆固醇形成包合物，降低食品中的胆固醇。有人通过将β-CD 固定在玻璃珠上，然后添加在牛奶中，牛奶中的胆固醇移去率达41%，而固定的胆固醇珠可以重复循环使用。此外，该固定化的β-CD也可以用于奶油，奶酪，蛋黄等产品的胆固醇脱出，效果良好[13]。
2.4 发挥食品保存作用
CD被应用在食品包装材料中，其应用有两方面的有点，一是可减少包装材料中的氧气含量；二是可以改善包装材料的释放和转移速率特性[12]。
另外，环糊精在香精香料、食用色素、脱水果蔬中也有应用。而且CD具有防止糖果，糕点
发粘，降低糖果吸潮性等作用[13]。在食品中风味物质的提取，活性成分及微量元素的分析与检测都有很大作用，而且研究进展很大[13]。例如，芝麻油和β-CD包络成固体，用于煮熟食品，在50℃以上香味又可以重新释放出来，保持了其风味。用CD将液体的酒精、饮料、调味品等制成固体粉末，使添加，运输，贮存更为方便[14]。
3、环糊精在环境保护上的应用
环糊精在环境保护上的应用是基于CD能和污染物形成包络物，来减少环境污染，并且由于包络物的形成，使得污染物稳定，减少污染物尤其是有害污染物的发散[10]。CD可以使农药稳定化，例如，天然除虫菊酯是低毒高效的杀虫剂，但它易受光分解，经过CD包络，可以十分稳定，同时提高药效，减少用量，从而保护环境[14]。
4、作为除臭剂包络气体分子
含有CD和L-抗坏血酸的除臭剂，能出去氯气，并且能出去异味及异气。CD还可以用来制备多孔陶瓷除味剂，用于空调和空气除味网膜的制备等等，作为气味吸收剂来处理纤维、羊毛等。此外，CD还可以用来包络带香味的气体分子，目前，如果将空气清新剂的气体分子用CD包合，则香味会更加长久[10]。含有CD或者麦芽糖的溶液注入一种喷嘴，用来自磁控阀的压缩空气使之雾化，形成亲水雾帘后，臭味被除掉，其操作费用只有常规方法的十分之一。该方法特别适合用于除去工业废气，粪便臭气，屠宰场臭气，以及各种腐烂物的臭气[18]。
5、在电化学上的应用
环糊精在电化学方面的应用有两个方面：一是用电化学方法研究环糊精包络物的电化学性质。1953年，Cramer将环糊精分别加如pH为7.0和8.0的甲基蓝水溶液，导致其氧化还原电位增加0.043—0.048V。后来大量的研究工作都是有关于环糊精及其包络物的电化学行为[15]。二是用环糊精包络物做活性物质制成传感器来做电化学分析[10]。相对于它在色谱上的应用，环糊精在电化学分析中的应用报道较少，主要是制成传感器用来扥系电活性物质[15]。近来，有人已经尝试用CD包合配合物引起的高选择性来作为电活性客体的极谱及伏安分析[16]。结合β-CD和碳材料的协同作用，发展了一系列电化学检测POPs的新材料和新方法，如采用湿化学法制备了β-CD--铂纳米粒子/石墨烯纳米复合材料，采用原子力显微镜、透射电子显微镜，傅里叶变换红外光谱和电化学方法对其表征，实现了对萘酚的超灵敏化学检测[17]。
此外，环糊精可以用作光纤传感器，环糊精光纤传感器的灵敏度较一般光纤传感器的灵敏度大14倍。环糊精还用在毛细管电泳来分离手性物质，以及生化技术等领域[10]。
6、环糊精在化妆品中的应用
环糊精包接香精用于化妆品已有不少例子，其目的都是为延长留香时间，减少香精对皮肤的刺激，或者是其能用于以水为基质的产品中。另外，也用于洗衣粉中，因为环糊精有消泡作用，可以减少织物的漂洗次数。环糊精增溶香精和亲脂性物质也比较突出，如薰衣草油不溶于水，但是与一定量的β-环糊精混合后，溶解性增加。环糊精还是一种有效的抗粉刺剂，因为它能包合皮肤中渗透出来的多不饱和脂肪酸，防止其被氧化，抑制自由基的形成，减少皮肤感染和炎症的发生也用于染发剂中[19]。环糊精形成的包合物能提高化妆品的稳定性。包合物质的稳定性耐热及耐光照性能会更强[20]。利用β-CD环糊精的特殊结构及性质对防晒物质VA进行包结、改性，提高其防晒性能，结果令人满意[21]。
五环糊精的应用前景
在化妆品领域中开发应用环糊精很有余地，前景看好[19]。环糊精在国外的应用已经相当普遍特别是在心脑血管药物，抗结核药物，高血压药物，胃肠病药物等方面的应用。环糊精的应用技术还掌握在少数比较前沿的科研人员手里，形成的生产力也即将开始。不过，化妆品工业使用环糊精在我国也是刚刚起步，都可以使用环糊精的复合物来充当中间介质，以改善活性成分的性能[20]。
环糊精的发展到现在已有一百多年，但早期由于环糊精生成酶稳定性差，产量低，分离提纯时加入的有机沉淀剂产生毒性等原因，使环糊精的研究与应用受到限制。直到七十年代中期，在解决了产量和毒性两大问题以后，才实现了一定规模的工业生产。今后环糊精的工业应用将更加集中于敏感性较强的芳香性物质的微包裹研究，主要应用于食品、医药、香料、化妆品、除草剂、杀虫剂等工业领域，随着环糊精价格的下降，环糊精化学的研究在新疆独特的资源优势中必将有更加广阔的应用前景[22]。有文献报道称，经研究的化学修饰的环糊精已有300多种[23]。
六总结
环糊精以其独特的结构特性，在食品、医药、环保、电化学等领域的广泛应用解决了许多前人无法解决的问题，为人们社会生活做出了巨大贡献。但是在许多问题上，特别是医药，食品。化妆品上的研究我觉得还要多多考虑其有无毒性。特别是多数改性环糊精水溶性好，毒性低，且价格适中，在应用领域有广阔的前景。环糊精既然有如此庞大的空腔，那么是不是可以将抗癌物质加入其中，作用于癌细胞？或者是加入一种能识别癌细胞里的DNA的物质，然后通过控制其复制，从而解决癌症问题？另外。环糊精外有很多基团，如果利用其外的羟基形成高聚物，然后应用在高分子材料中。
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临夏州交通状况调查报告
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关于临夏州交通安全状况的调查报告 班级:综文101班 姓名:朱国瑾 学号:2
关于临夏州交通安全状况的调查报告 关键字:临夏州道路交通安全 内容摘要:临夏州人口的增加,机动车保有量的增长,驾驶员人数的增多,乡村道路里程的延伸,导致我州道路交通安全管理工作日益严峻。人的因素、车的因素、道路条件和道路环境影响我州道路交通安全。 导言：随着社会经济的发展,机动车已经成为人们出行的主要交通工具,越来越多的人更加趋近于使用机动车作为代步工具。在各个城市的道路上，到处都有机动车的身影，它们驰骋的姿态为我国城市化增光添彩。人们在享受舒适出行的同时,潜移默化之中也加剧了城市的交通运输压力。在这个飞速发展的时代里，人们应该更加了解和关心我们赖以生存的交通环境。为了更加了解临夏州的交通现状，对临夏州的交通现状进行彻底的分析,我以个人微薄之力对于临夏州的交通状况进行了调查。 调查地点：临夏市东站、西站、南站 调查对象:乘客 调查方法：问卷调查 调查时间：20１３年１月12日-２0１3年1月2０日 调查人:朱国瑾 正文： 一．临夏州道路交通安全概况 临夏州公路总里程达43４1．４９３公里,其中二级公路２12.2６6公里，三、四级公路２394.3公里,全州1２3个乡镇中全部通等级公路,通油路的乡镇116个，占94%；全州１1４9个行政村全部通汽车,通等级公路的行政村818个，占71%，通油路的村达５21个，占45.3%。 人口的增加，机动车保有量的增长,驾驶员人数的增多,乡村道路里程的延伸,导致我州道路交通安全管理工作日益严峻,现有的路面有效警力和交通安全管理模式远不能适应迅速发展的形势需要。据调查,我州道路交通安全管理工作仍存在如下薄弱环节：
上市公司财务分析研究 文献综述 上市公司公之于众的财务报表及相关的会计信息是用以沟通、传递企业财务状况和经营业绩的重要工具，故其规范性和真实度直接影响人们对企业财务状况和经营成果的分析和判断。每个投资者都深刻的明白财务报表的重要性，但是分析数据却需要很多专业知识，很多人望而却步。而分析上市公司财务报表的目的概括来说就是：通过财务报表挖掘出具有长期持续竞争力的企业，保持盈利能力持续增长的企业，便于投资者和潜在的投资者在进行财务分析的时候可以充分掌握信息，做出正确的决策。 一、全面了解上市公司对外公开披露的信息，总体掌握上市公司的财务状况 若要掌握上市公司的财务状况就要依靠全面阅读财务报表及其报表附注。财务报表包括资产负债表、损益表和现金流量表、附表及报表附注和财务状况说明书。阅读完以上各种报表后，仅仅对公司的资产规模、盈利和亏损情况有了大致了解。更需要注意的是报表附注，仔细研究公司的会计政策、会计评估，以及会计政策、会计评估变更原因的说明，看变更对财务状况、经营业绩是否产生影响。报表附注往往包含大量有用的信息，这些信息有助于更好地理解分析财务报表，尤其更应注意或有事项、资产负债表日后事项、重要资产转让、关联方式关系及交易等的说明。孤立的报表数字没有实际意义，只有联系报表附注中所揭示的相关信息进行深入剖析，才能真正了解企业的实际状况。二、上市公司财务分析的基本内容 上市公司财务分析的基本内容主要包括盈利能力、偿债能力和营运能力分析。首先，盈利能力是现代企业财务分析的核心内容，通常是指企业在一定会计期间内赚取利润的能力。反映上市公司盈利能力的指标有：每股收益、每股净资产、净资产权益率、市盈率、销售利润率、资产报酬率、成本费用利润率等。 其次，偿债能力是指企业偿还各种债务的能力，是衡量企业财务管理水平的核心内容。反映偿债能力的指标分为短期和长期偿债能力指标。反映短期偿债能力的指标有：流动比率、速动比率；反映长期偿债能力的指标有：资产负债率、负债权益比率、股东权益比率、获取利息倍数等。 最后，营运能力反映企业使用经济资源或资本的效率及其有效性。反映营运能力的指标有：营运资金周转率、存货周转率、应收账款周转率。 三、财务报表分析的局限性 首先，财务报表本身有自己的局限性。财务报表严格按照会计准则、会计制度及其他相关法规编制而成，是会计的产物。只能说明财务报表的编制是合乎规范的，并不能保证它能准确反映公司的实际生产经营情况。其主要表现一是使用历史成本来计量资产，折旧净值往往不能代表其现行的市价；二是假设币值不变原则，不按通货膨胀率调整，也会在一定程度上造成资产价值不实，会计核算以货币计量为基本前提，而货币稳定是货币计量假设的内容之一；三是谨慎原则要求预计损失而不预计收益，有可能夸大费用，从而少计收益和资产；四是按照年度编制，只提供了短期信息，有可能导致忽略了反映公司潜力的有关信息。 其次，会计信息的质量。根据真实的财务报表才有可能得出正确的分析结论。一是报表中的数据是分类汇总性数据，只是提供有限数量的财务信息，并不能直接反映公司财务状况的详细情况。二是会计信息披露不及时《公开发行股票信息披露实施细则（试行）》中规定：股份有限公司应当在每个会计年度中不少于两
郑州市区道路交通状况调查问卷的结项报告 引言 伴随着我国社会经济的高速发展，城市中机动车已经成为人们出行的主要交通工具，越来越多的人更加趋近于使用机动车作为代步工具。在各个城市的道路上，到处都有机动车的身影，它们驰骋的姿态为我国城市化增光添彩。人们在享受舒适出游的同时，潜移默化之中也加剧了城市的交通运输压力。每天早晨七点至八点，以及傍晚四点三十分至六点这两个时段，无论是在城市中的哪一个路口，都难免会有或大或小的堵车现象，即使有交警在道路中央指挥，庞大的车流量还是使道路造成了瘫痪，甚至经常引发一些或大或小的交通事故。在郑州，类似的事件经常发生。在这飞速发展的时代里，我们应该更加了解和关心我们赖以生存的交通环境。 一．郑州市目前的交通状况概述 近年来，随着郑州市社会经济建设的强劲发展，机动车辆增长呈现迅猛之势，尽管政府投入巨资新修和拓宽改造了大量道路，但是，目前在市区局部区域和部分道路仍出现交通拥堵现象，“行车难”问题严重。目前，郑州市共有658个路口，其中信号控制路口400处，智能信号控制路口130个，监控路口路段为62处。市区双向6车道以上道路34条，双向4车道道路38条。从上述数字可以看出，市区多为双向两车道的道路，承载流量能力较弱。三环以内，贯通道路可以概括为5横3纵，东西横向贯通道路5条，其中全程贯通的道路2条：农业路和航海路，间接贯通的道路3条：金水路、中原路、陇海路；南北纵向贯通道路3条，没有一条全程贯通，间接贯通的道路3条：花园路—紫荆山路、嵩山路、桐柏路。截止 2012 年底，全市共有公交车线路为257条。2012年新开公交线路26条，更新、增加公交车辆1 100辆，年末实有公交车5548辆，比上年增长5.3%；城市公交客运量达9.8亿人次，增长7.5%。笔者从有关方面了解到，郑州市频繁出现交通拥堵现象的路段有：金水路全线，西环（长江路至中原路），紫荆山路（金水路至商城路），文化路（文劳路至国基路），南三环
[摘要] 财务报表分析以企业财务报告及其他相关资料为主要依据，是反映企业财务状况和经营成果的“睛雨表”。财务报表分析既是对已完成的财务活动的总结，又是财务预测的前提，在财务管理的循环中起着承上启下的作用。因此，加强企业的财务报表分析工作，准确评价分析企业的财务状况十分重要。本文首先从财务报表分析的含义入手，介绍了目前常用的财务报表分析方法，并对本文使用对比率分析法进行了详细介绍；然后分析了青岛海信电器股份有限公司发展状况，并运用财务比率分析指标对青岛海信电器股份有限公司财务报表进行分析和评价；最后针对我国现行财务报表分析存在的局限性，探讨其解决对策，以期为完善和发展我国的财务报表析体系提供新的思路和方法。 [关键词] 财务报表分析、财务报表分析方法、局限性、对策 Abstract：Financial statement analysis to enterprise financial reports and other related material for main basis, is a reflection of the enterprise's financial position and operating results "barometer". Financial statement analysis is not only of the completed financial activities of the summary financial projections premise, financial management in the cycle of the connecting link between the preceding and the role. Therefore, to enhance the enterprise's financial statement analysis work, accurate analysis and evaluation of enterprise financial position is very important. In this paper, the meaning of financial statement analysis, this paper introduces the common financial statement analysis methods, and this paper use contrast ratio analysis carried on the detailed introduction; And then analyzes the Qingdao hisense electrical Co., LTD development, and use of financial ratio analysis indicators of the Qingdao hisense electrical Co., LTD financial statement analysis and evaluation; Finally, according to China's current financial statement analysis of the limitation of, this paper discusses the countermeasures, so as to improve and the development of the country's financial statement analysis system provides the new ideas and methods. Key words: Financial statement analyze method of financial statement analyze limitations countermeasures
农村交通状况调查报告 材料科学与工程学院 经济发展，交通先行。加快农村交通发展，是全面落实科学发展观的必然要求，是扩大内需、拉动经济增长的重要举措，是全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础。目前，在农村特别是贫困地区农村，对社会经济发展影响最大的因素莫过于农村公路。在农村经济社会活动和农民生产生活中，公路交通是农村不可或缺的公共基础设施，是农村繁荣、农业进步和农民发展最基本的公共产品，是新农村建设中公共福利设施、公共服务事业发展的支撑，是城乡统筹协调发展的重要纽带，也是解决“三农”问题的前提。正是由于农村道路基础设施具有广泛的外部效应，“要致富，先修路”已是新时期农村经济社会发展的经验总结，所以，当前农村公路交通情况的改善是新农村建设的重点和突破口。 一、农村交通运输在近几年取得的发展。 市政府连续四年把建设农村公路作为为百姓办实 事的十件实事之一。各县市区紧扣目标任务，打好农 村公路建设攻坚战。浠水县2009年计划建设完成524 公里通村公路。至当年七月，已完成路基392公里， 硬化路面289公里；蕲春县已计划修建561公里通村 公路，届时将新增62个行政村通水泥路。武穴市梅川 镇政府精心编制发展规划、积极谋划产业发展，投入 资金500多万元，对道路交通、生态绿化、土地利用、 安全饮水、产业发展、农业水利等10个方面内容进行 了全面详细规划。实施了以植树造林为主要内容的“绿色梅川”建设和村庄环境整治工作，探索出了一条以梅川城区为龙头，以柳界线、武梅线、梅马线、梅横线、四条交通主干道为骨架，以公路沿线31个村和部分中心村为主阵地的“点、线、面”相结合的试点工作之路，城乡建设面貌发生了巨大变化。红安县积极开展农村公路攻坚战，对19个不通公路的边远山区贫困村，实行政府扶持、部门包保责任制，力争实现全县“村村通”。英山县重新组建交通基本建设工程质量监督站，强化监督措施，落实政府监督职能，加强通村工程质量监管。近几年来，英山县积极抢抓全省脱贫奔小康试点县机遇，通过试点示范、片带开发，扎实推进新农村建设，农村面貌焕然一新。全县80%以上的农户新建或改建了楼房，70%以上的农户用上了自来水，99%的村实现了通村公路硬化。其他县市也都围绕通村路建设任务“结零”目标，加大落实力度，加快推进建设。农村公路质量监管进一步加强，市交通局出台了进一步加强农村公路质量监督管理的文件，切实加强农村公路建养技术指导、质量监督和对农村公路养护管理的督促、检查和考核工作，质监站加强质量巡检，坚持一月一通报，建设质量逐步提升。 2、随着农村经济的发展，农村的交通工具也发生了极大的变化。曾经活跃在街头巷尾的自行车被大量的摩托车和少数面包车代替。据了解每村85%以上的家庭都配备了摩托车，出门较方便。 二、农村交通仍然存在的问题及原因。 虽然农村交通取得了长足的发展，但仍有许多不尽人意之处。其主要表现在： 1、交通事故频发。2009年5月28日16时50分，麻城市龟山乡九里冲地段发生一起重大交通事故。一辆载有21名幼儿的面包车被随后一辆满载灰砂砖的农用车追尾撞翻至右侧山崖5米多深的水沟，农用车一同坠下水沟将面包车压住，酿成惨祸。事故造成l名幼儿当场
企业财务分析与评
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企业财务分析与评 以广东华纺股份有限公司为例 【摘要】：在经济环境日益复杂、竞争日趋激烈的条件下，投资者、债权人、经营者要做出正确的决策离不开企业财务分析。本文以广东华纺股份有限公司为例，运用财务分析相关理论对公司的财务状况和经营绩效，并在对其进行综合评价的基础上针对性地提出了相应的改进措施，提出改进意见。 【关键词】：财务状况比率分析杜邦分析对策建议 1、广东华纺股份有限公司基本概况1.1公司简介 广东华纺股份有限公司是广东省最大的纺织机械生产企业、国内较大规模专业 华生产纺织机械的公司，也是中国纺织机械器材协会100家骨干企业之一。公司自 成立，经历了十余年的风雨历程，不断的发展壮大，增强技术创新能力，完善知识创新体系，组建成立了“广州纺织机械工程技术研究开发中心” 。该中心依托公司, 充分利用企业现有基础设施条件，着眼于企业和行业未来发展，开展高档高速剑杆织机和喷气织机的技术升级和研究开发工作，致力于建成全国剑杆织机和喷漆织机研发能力最强的技术中心之一，并力争发展成为在纺织机械多种综合性技术服务的工程技术研究开发机构。 1.2公司基本财务状况 公司自2010――2012三年间发展速度非常快，其中2010年的总资产为13.25 亿左右，2011年为15.51亿，2012则上涨到19.31亿左右，2010—— 2011年大约上 涨17%到2012年末则上涨了24.5%。2011年净利润为1.18亿，2011上涨到1.69 亿，上涨幅度不是很大，二到了2012年底，3.76亿，比2011年翻了2倍多。 2、财务状况分析 表一利润分配表 <2010—2012 年） 1-
长沙市交通状况调查及分析报告 城市的交通系统就像一个城市的血脉,是保持城市活力最主要的基础设施。近年来随着人民生活水平的提高，轿车大规模进入家庭, 中国城市交通问题变得越来越严峻,已经成为许多城市所面临的难题之一。长沙位于华中地区，是湖南省会，顶多就是一个中型城市，但是长沙的交通拥堵现状却可以和北京上海等大城市相提并论。本文简述了长沙的交通状况，通过分析出现的问题来寻求解决的方法，希望能为解决长沙市交通问题,为促进长沙市城市交通系统健康可持续发展提供参考。 截至2009年末，长沙市总人口量为664.22 万人，根据调查2010 年，长沙市（含5区4县市）机动车保有量达97万多辆。到2011年，长沙市交警部门称，长沙市机动车保有量突破100 万辆大关，其中6 成以上为汽车，经计算可知每6.6个长沙人就拥有1 台机动车。可以说，长沙的汽车已进入大众普及阶段。到目前为止，长沙拥有公交运营线120多条，路线总长度达2000多公里，营运车辆有3900 多辆，公交从业人员近万人。但是公交车平均速度为20 公里/时，上下班时甚至只有10-15公里/时。按照北京等大城市的拥堵标准，时速20 公里以上的平均时速属于绿色交通，时速15至20公里之间是拥堵黄色预警信号，而时速低于15 公里属于拥堵红色预警。有专家称，目前长沙主城区在下班高峰时段，时速已低至16 公里。从以上种种现状我们可以清楚的了解长沙的交通状况，即人多车多路堵，具体表现为城市道路交通压力大，交通堵塞严重，公交优势不明显。下面就具体
交通状态做简单阐述 问题之一：道路网增长速度赶不上机动车增长速度 在《2009长 沙市交通状况年度报 告》一文中有这么一张 图，从图中可以清楚的 看 到2009年，步 行和公交车是 长沙市居民出 行选择的最主要方式，分 别占总出行的35.8%和23.0%。电动自行车 和小汽车在居民出行中也占据了15.7%和11.2%的较大比重。根据长沙市规划局的统计，近十年，全市机动车保有量一直保持15.5%年均高增长率。其中，2009年全市机动车保有量达74.6万辆，比上年新增15.2万辆，增长率达到25.6%,机动车平均每日增加416辆。尽管长沙市近几年来一直大力建设畅通工程，修路的速度却赶不上机动车增加的速度。2010年，城市轨道一、二号线、长株潭和长益常城际铁路、过江通道、东二环改造、城区交通疏导工程等一批重大项目强力推进和全面铺开，更是对长沙市的交通运行带来前所未有的冲击。“近几年长沙机动车保有量大幅增长，小汽车出行比重已由2007 年的9.7%上升至2009年的11.2%而长沙的道路网增长（长度、面积、密度的综合）却不到5%，交通供需不平衡必然造成
交通运输调查报告 加快铁路专用线运输工作，是促进国民经济良性循环和社会就业的重大举措，下面小编收集了关于交通运输调查报告，欢迎阅读! 篇一：铁路是国民经济发展的重要基础设施，铁路专用线是企业连接铁路的桥梁和枢纽。如何加快铁路专用线运输工作健康发展，带旺一片土地，富活一方经济，已成为我市当前经济建设思考的重大课题。加快铁路专用线运输工作，是促进国民经济良性循环和社会就业的重大举措，有利于加快货物流通，扩大企业有效需求，为经济发展提供持久的动力，对于促进市场经济发展具有极为重要的意义。 一、基本情况 上个世纪60年代初，随着娄邵铁路正式通车，我市建成了第一条铁路专用线邵阳石油站铁路专用线。后历经50多年发展建设，全市共建成了20余条铁路专用线(含专用铁路)。20**年后因企业改制，个别专用线合并或停用，现我市共有合法审批手续的铁路专用线19条，其中在我市双清区16条，邵东县2条，大祥区1条。目前在双清区经营这16条铁路专用线的企业(单位)有19家，总占地面积约2376余亩;铁路轨道31条，总长度公里，有效长度公里，占地面积在300亩左右;拥有大小货场48个，仓库面积万平方米，职工4202余名，装卸人员约800人。铁路专用线距离车站
最远的为三七五专用线，距离为公路;最近的是六三三专用线，距离为605米。轨道最长的铁路专用线是中央储备粮邵阳直属库专用线(共用)，其轨道数为2条，有效长度为公里，专用线末端距离车站公里。 二、经营现状 我市铁路专用线承载着全市工、农业生产基本资料的运输重任，对经济发展建设起着重要的支撑作用。铁路专用线经营运输的货物种类繁多，送出的货物有非矿、矿建、金矿、粮食、化肥、鲜活、食品、纺织品、纸浆、木材、工业机械、农副产品、文教器材、日用百货等十余个品种近百种产品;运进的货物有成品油、润滑油、沥青、钢材、矿建、水泥、木材、棉花、化工、工机、文教、非食用植物油、粮食、食品、皮棉、鲜活、饮食品、纸及纸制品等二十余个品种上百种产品。据不完全统计，铁路专用线承载着全市95%以上尿素、钾肥、成品油、润滑油等基本生产资料和60%以上的饲料、钢材、棉花、纸浆等原材料的运输任务。我市大型企业湘窖酒业的酒精原料、酿酒的粮食等全部是通过铁路专用线运输的。据统计，20**年市区货物运输总量经估算大约为1500万吨，铁路专用线运输总量近140万吨，铁路货物运输仅占比重只有约10%，铁路运输总营业额7000余万元，税收近230万元，铁路运输业在我市运输业乃至经济建设中具有巨大的发展潜力。
XXXX大学 学年论文 题目：企业财务报表分析学生姓名： 学生学号： 院系名称： 专业班级： 指导教师： 年月日
摘要 随着市场经济的不断发展和企业经营管理的规范化，企业财务报表分析在企业财务管理中的地位越来越重要。企业需要及时发现财务会计及企业经营中的问题，就必须通过财务报表中的分析数据做出正确的判断。在分析财务报表的过程中一定要注意综合运用不同的分析方法，运用财务数据发现公司存在的问题，从而为利益相关者的决策提供正确的帮助。企业财务报表分析必须掌握科学的分析方法，并应充分考虑其适用性与局限性,文章从财务报表分析的内容、方法、局限性及改进的办法等方面加以论述。财务报表反映了一定时期内会计主体的财务状况、财务成果及现金流量的信息载体，是揭示企业财务信息的主要手段，是财务报告的核心内容。财务报表使用者如何解剖报表信息内涵，解读报表所传递的信息，对财务报表分析的重点放在哪些问题上，又该如何科学分析，这些问题成了企业财务报表分析的关键所在。 关键词：财务报表；企业管理；应对策略
目录 第1章财务务报表分析概述 (3) 1.1 财务报表分析概述 (3) 1.2财务报表分析的内容及其方法 (4) 1.2.1财务报表分析的内容 (4) 1.2.2财务报表分析的方法 (6) 第2章财务报表分析中存在的问题 (8) 2.1报表项目名实不符 (8) 2.2现行财务报表自身的局限性 (8) 第3章具体对策 (10) 3.1对财务报表自身的改革 (10) 3.2竞争优势分析 (10) 第4章企业财务报表分析 (12) 4.1企业经营成果分析 (12) 4.1.1企业盈利状况分析 (12) 4.1.2成本费用要素分析 (13) 4.1.3量本利分析法 (13) 4.1.4盈利结构分析法 (13) 4.1.5企业盈利能力评价 (14) 4.2现金流量分析 (14) 4.2.1现金流量净额构成分析 (14) 4.2.2现金流量对企业经营状况影响分析 (15) 4.3企业负债及偿债能力分析 (16) 4.3.1短期偿债能力分析 (16) 4.3.2长期偿债能力分析 (16) 4.4企业资产管理绩效分析 (17)
交通情况调研报告 交通情况调研报告(1) 城市交通是城市品味和文明程度的直接反映，是城市精神文明建设的重要内容之一。为了促进我区三创三评目标和争创全国文明城市、全国卫生城市目标的顺利实现，区委、区政府于近日就我区城市交通现状进行了专题调研，现将调研情况报告如下： 一、湘东区交通基本情况 我区的交通网络主要是由公路和铁路两部分组成，本次调研重点是公路交通网络。湘东，与湖南的长、株、潭经济区毗邻，是江西的西大门，交通十分便利，浙赣铁路、昌金高速公路、320国道自东向西横穿全境，319国道由北向南贯穿全境，距长沙黄花国际机场130公里，距省会南昌290公里，周边可与莲花、芦溪、安源、上栗及湖南攸县、醴陵相接。目前，境内拥有公路总里程1615.55公里(不包括城市道路)，每百平方公里公路密度为189.3公里。其中国家高速公路及连接线2条14.629公里，国道2条41.846公里，省道3条102.202公里(待定)，县道14条242.267公里，乡道34条186.257公里，村道818条1028.349公里;拥有一级公路18.328公里(在建)，二级公路103.106公里，三级公路69.865公里，四级公路675.797公里，等外公路737.659公里;拥有沥青路126.291公里，水泥路762公里，砂石路727.259公里;拥有桥梁291座计4392延米。到20xx年底为止，全区132个行政村实现村村通油(水泥)路。
二、湘东区交通网络存在的主要问题 公路网是我区经济、社会、综合运输以及人民生产生活不可缺少的重要基础设施。尽管我区公路网建设已经有了长足的进步，但路网的质量和数量仍不能满足经济跨越式发展和人民生活水平 迅速提高的客观要求。湘东区公路网仍然是湘东区国民经济发展中的薄弱环节，还存在着许多有待解决的困难和问题。存在的主要问题有： (一)路网发展不平衡，通畅深度不够 我区公路建设重点主要集中在中心城区核心的地带，呈放射性地向核心外围地域分布，造成了路网发展的不平衡，特别是南部东桥、广寒、白竺三个山区乡镇，路网发展相对滞后。全区132个行政村虽然已实现村村通油(水泥)路，即到村委会所在地已通油(水泥)路，但通自然村的公路大部分是泥砂路，通畅深度不够。 (二)路网等级较低 湘东区路网的技术水平偏低，到20xx年底止，全区三级以上公路为202.094公里，仅占全区公路总里程的12.5%，而四级和等外公路达到1413.456公里，占总里程的87.5%，低等级公路相对较多，这远远不能适应区域经济的发展需要。加速高等级公路的建设，提高农村公路的技术等级，应是路网建设的急中之急。 (三)路网结构有待改善 目前，我区的路网框架已初具规模，全区三横两纵的路网格局已经形成：三横包括骨架公路昌金高速、干线公路320国道及白竺
公司财务状况分析报告 公司财务状况分析报告怎么想?财务报表是对企业财务状况、经营成果和现金流量的结构性表述，看看下面的公司财务状况分析报告及相关文章吧! 小企业财务分析报告 一,总体评述 (一) 总体财务绩效水平 根据xxxx公开发布的数据,运用xxxx系统和xxx分析方法对其进行综合分析,我们认为xxxx本期财务状况比去年同期大幅升高。 (二) 公司分项绩效水平 项目 公司评价 二,财务报表分析 (一) 资产负债表 1.企业自身资产状况及资产变化说明: 公司本期的资产比去年同期增长xx%。 资产的变化中固定资产增长最多,为xx万元。
企业将资金的重点向固定资产方向转移。 应该随时注意企业的生产规模,产品结构的变化,这种变化不但决定了企业的收益能力和发展潜力,也决定了企业的生产经营形式。 因此,建议投资者对其变化进行动态跟踪与研究。 流动资产中,存货资产的比重最大,占xx%,信用资产的比重次之,占xx%。 流动资产的增长幅度为xx%。 在流动资产各项目变化中,货币类资产和短期投资类资产的增长幅度大于流动资产的增长幅度,说明企业应付市场变化的能力将增强。 信用类资产的增长幅度明显大于流动资产的增长,说明企业的货款的回收不够理想,企业受第三者的制约增强,企业应该加强货款的回收工作。 存货类资产的增长幅度明显大于流动资产的增长,说明企业存货增长占用资金过多,市场风险将增大,企业应加强存货管理和销售工作。 总之,企业的支付能力和应付市场的变化能力一般。 2.企业自身负债及所有者权益状况及变化说明: 从负债与所有者权益占总资产比重看,企业的流动负债比率为xx%,长期负债和所有者权益的比率为xx%。
济南市交通状况调查实践报告 课程名称社会实践 教师名称胡燕 姓名王保成 学号 20111000341 专业地质工程（岩土钻掘方向） 所在院系工程学院 班级 051113 日期 2013年8月
济南市交通状况 调查实践报告 工程学院 051113班王保成 随着社会经济的发展，机动车已经成为人们出行的主要交通工具，越来越多的人更加趋近于使用机动车作为代步工具。在各个城市的道路上，到处都有机动车的身影，它们驰骋的姿态为我国城市化增光添彩。人们在享受舒适出游的同时，潜移默化之中也加剧了城市的交通运输压力。在早晨七点至八点，以及傍晚四点三十分至六点这两个时段，无论是在城市中的哪一个路口，都难免会有或大或小的堵车现象，即使有交警在道路中央指挥，庞大的车流量还是令道路造成了瘫痪。在济南，类似的事件时有发生。在这飞速发展的时代里，人们应该更加了解和关心我们赖以生存的交通环境。 一、调查概述：为了更加了解济南的交通现状，对济南的交通现状进行彻底地分析，我以个人微薄之力对于济南的交通状况进行了较为全面的调查。这次调查主要是有针对地调查各大道路及车流量较大的路口，调查地点包括经十路与历山路交叉路口、历山路、泉城路、济洛路、北园路。调查方式为普查，即在计时开始后，通过划“正”字的方式记下通过该调查地点的车辆数目，并明确划分出车辆的类型，计时结束后统计出车辆数目。调查结束后，将所有收集到的资料进行系统地整理与统计，对于数据进行详细地分析，最终得出结论。 希望能够通过这次的活动，使我更加深入地了解社会，做好“大学前教育”的相关工作。 二、社会实践活动安排： 1.活动时间：2013年8月5日-2013年8月9日。 2. 活动地点：经十路与历山路交叉路口、历山路、泉城路、济洛路、北园路。 3.活动地点概况 经十路与历山路交叉路口 经十路，东起山东省团校与济王公路相接处，西经历山路、穿津浦铁路至段店桥，长9346米，中段(历山路至纬十二路)系市区内环路南段。 1941年新辟广场东沟至营市街路基，宽16米。1949年后，经多次向东延伸、加宽和铺装路面，并把营市街至段店桥路段并入形成该路。1972年起展宽段店桥至纬十二路路段，1973年展宽纬十二路至胜利大街路段，1977~1978年展宽胜利大街至历山路路段，1984年展宽历山路至省团校路段。段店桥至营市街路幅宽35米，其中车行道23～30米，两侧人行道各2.5～6米(铺装3米)；营市街至济王公路路幅宽50米，其中快车道15米，两侧绿隔带各2米，慢车道各7.5米，人行道各8米(铺装2～3米)。历山路口以东路面为沥青混凝土路；人行道为2∶8灰土基础15厘米，水泥砂浆3厘米，上铺水泥花砖。历山路口至营市街路面快车道为沥青混凝土路；人行道铺水泥花砖。营市街至段店桥(除立交道外)路面是沥青混凝
公司财务状况分析报告范文 导语：财务分析以审慎选择财务信息为起点，作为探讨的根据;以分析信息为重心，以揭示其相关性;以研究信息的相关性为手段，以评核其结果。下面是为您收集整理的财务分析报告，希望对您有所帮助。 20**年，对于我们祖国来说是充满着诸多回忆的一年，我们的国家在20**年经历了严寒和温情、经历了磨难和荣誉、经历了经济的低谷和复苏;20**年，对于我们房地产行业来说是非常值得深思的一年，房地产业在20**年步入了行业的周期，房地产业在一片该不该的争论中从年头走到了年尾，房地产业的生存之路将走向何方?需要我们地产人用智慧和汗水去描绘;同样，20**年，对于我们XX公司来说更是不平凡的一年，是内涵丰富的一年，是蜕变成长的一年。XX 公司在20**年经历了BSC的阵痛、经历了培训老师的洗礼、经历了XX改制成功的荣耀、经历了工业项目挂牌的喜悦、也经历了房产销售的低谷。 就是在这样一个复杂多变、跌荡起伏的外部环境和内部环境下，XX财务部在公司领导班子的正确指引下，理清思路、不断学习、求实奋进，在财务部的各项工作上实现了阶段性的成长和收获。下面就将财务部所做的各项工作在这里向各位领导和同仁一一汇报： 一、会计核算工作 众所周知，会计核算是财务部最基础也是最重要的工作，是财务人员安身立命的本钱，是各项财务工作的基石和根源。随着公司业
务的不断扩张、随着公司走向精细化管理对财务信息的需要，如何加强会计核算工作的标准化、科学性和合理性，成为我们财务部向上进阶的新课题。为努力实现这一目标，财务部主要开展了以下工作： 1、建立会计核算标准规范，实现会计核算的标准化管理。财务部根据房地产项目核算的需要、根据纳税申报的需要、根据资金预算的需要，设计了一套会计科目表，制定了详细的二级和三级明细科目，并且对各个科目的核算范围进行了清晰的约定。同时还启用一本房地产会计核算的教科书做为财务部做帐的参考书。有了这一套会计科目表和参考书就保证了会计核算口径的统一性、一贯性和连续性;有了这套会计核算标准规范可以使我公司的帐务不管什么时候去看这套 帐都象是一个人做出来的，有了这套会计核算标准规范也使得新的会计人员能快速上手公司的帐务。值得一提的是，按照我们设的明细科目和项目辅助核算能直接快速地计算出某个房开细项的收入、成本、费用，相关税金，迅速地计算出土地增值税的增值额，使得土地增值税和所得税清算工作变得轻松、快捷、明了。我公司的会计科目设置得到了集团领导的好评。 2、重新对原有的会计核算流程进行了梳理和制定，现在的财务部内部会计核算流程更加突出了内部控制，明确了各个流程所占用的时间，对什么时候出什么表、出什么帐、出什么凭证，凭证如何传输都做出了明确清晰的规定。保证了财务信息能有序地、按时、按质地提供出来。采用新的工作流程后，工作效率提高了，各岗位的矛盾和扯皮现象减少了，财务报告的及时性得到了有效地保障。使我公司上
市区道路交通状况调查问卷的结项报告 引言 伴随着我国社会经济的高速发展，城市中机动车已经成为人们出行的主要交通工具，越来越多的人更加趋近于使用机动车作为代步工具。在各个城市的道路上，到处都有机动车的身影，它们驰骋的姿态为我国城市化增光添彩。人们在享受舒适出游的同时，潜移默化之中也加剧了城市的交通运输压力。每天早晨七点至八点，以及傍晚四点三十分至六点这两个时段，无论是在城市中的哪一个路口，都难免会有或大或小的堵车现象，即使有交警在道路中央指挥，庞大的车流量还是使道路造成了瘫痪，甚至经常引发一些或大或小的交通事故。在，类似的事件经常发生。在这飞速发展的时代里，我们应该更加了解和关心我们赖以生存的交通环境。 一．市目前的交通状况概述 近年来，随着市社会经济建设的强劲发展，机动车辆增长呈现迅猛之势，尽管政府投入巨资新修和拓宽改造了大量道路，但是，目前在市区局部区域和部分道路仍出现交通拥堵现象，“行车难”问题严重。目前，市共有658个路口，其号控制路口400处，智能信号控制路口130个，监控路口路段为62处。市区双向6车道以上道路34条，双向4车道道路38条。从上述数字可以看出，市区多为双向两车道的道路，承载流量能力较弱。三环以，贯通道路可以概括为5横3纵，东西横向贯通道路5条，其中全程贯通的道路2条：农业路和航海路，间接贯通的道路3条：金水路、中原路、陇海路；南北纵向贯通道路3条，没
有一条全程贯通，间接贯通的道路3条：花园路—紫荆山路、嵩山路、桐柏路。截止2012 年底，全市共有公交车线路为257条。2012年新开公交线路26条，更新、增加公交车辆1 100辆，年末实有公交车5548辆，比上年增长5.3%；城市公交客运量达9.8亿人次，增长7.5%。笔者从有关方面了解到，市频繁出现交通拥堵现象的路段有：金水路全线，西环（长江路至中原路），紫荆山路（金水路至商城路），文化路（文劳路至国基路），南三环（中州大道至大学路），花园路（三全路至北环），中州大道（农业路至国基路）。频繁出现交通拥堵现象的路口有：西三环与中原路交叉口，中州大道与黄河路交叉口，河医立交，路与农业路交叉口，东风路与信息学院路交叉口，经三路与纬五路交叉口，路与农业路交叉口，京广路与端午路交叉口。 二．市交通现状调研与分析 通过对第一部分文献资料的收集和整理，对市区整个交通状况的基本概念和发展历程进行了梳理，为整个调研分析打下了初步的理论基础。为了更加了解市的交通现状，对的交通现状进行初步的了解分析，我们工业大学城市规划专业11位同学，在老师的带领下，对于市区四环以的交通状况进行了较为全面的调查。 （一）调查对象、抽样方法、调查方法与调查容 1.调查对象 此次调查研究的对象为市辖区四环所选定的各社会群体，共需要175个调查对象。这次调查主要是有针对地调查市各大区域的主要道路及车流量较大的路口，调查地点主要包括市高新区；市碧沙岗公园附近区域；以及火车站附近区域，调查对象180人。
一、论文选题：××公司财务状况的分析研究 二、选题建议：（1）要求选此论题的必须是从事会计工作或会计专业的学生，能够收集到相关数据资料者；（2）论述对象可以是本人工作的企业，也可以是能够收集到相关数据的其他公司（包括上市公司）。 三、设计内容：按照如下任务书的框架，进一步细化二级、三级目录。 第一章引言 简要介绍选题背景和选题意义、论文逻辑思路和研究方法等。 第二章财务状况的概念与分析方法 一、财务状况的概念 二、财务状况分析方法概述（要求阐述清楚第三章所运用的分析方法） 三、××公司分析财务状况的重要性 第三章××公司财务状况的分析 一、××公司简介和财务情况介绍 二、××公司资产负债表水平分析 三、××公司资产负债表垂直分析 四、××公司偿债能力分析 五、××公司营运能力分析 （本章第二至第四节为论文的重点内容之一，要求：（1）必须收集本公司近两年原始的资产负债表和其他相关财务数据资料；（2）必须独立编制资产负债表的水平分析表、垂直分析表，并进行分析；（3）必须独立计算偿债能力、营运能力的相关指标，要求有计算公式和计算过程，并进行分析）。 六、××公司财务状况存在的问题及原因分析 （此部分为论文重点内容之一，要求针对本章前几节的计算结果和分析，总结归纳存在的问题，重点分析问题产生的原因！以此作为下一章论述的依据。） 第四章改善××公司财务状况的建议 （此部分为论文重点内容之一，提出的建议一定要与第三章的问题分析相呼应，针对财务状况的薄弱环节，提出改善财务状况的合理性措施，措施一定要有针对性。） 第五章结束语 论文研究的结论、论文研究的不足及有待解决的问题等。 四、任务书使用注意事项： 1．在写任务书时请将××改为论文所写的具体公司的名称； 2．建议撰写论文前阅读和复习《会计报表编制与分析》、《上市公司财务报表分析》等课程，强化理论基础；
南京艺术学院设计学院研究生课程作业 成绩徐州市交通状况调查分析报告 学院：设计学院 学期：2015—2016（2） 指导老师： 学生姓名： 学号： 专业：景观设计
徐州市交通状况调查分析报告 摘要：通过问卷调查的方法得到的资料，分析受访者对徐州目前交通现状的总体评价，徐州交通拥堵的成因及治堵措施的效果，总结出城市交通组织方面存在的若干问题, 为进一步全面解决徐州交通问题提供参考。 关键词：交通现状；交通拥堵；缓解拥堵；徐州交通 一、调查目的与意义 近几年来，随着人口的增长，国民经济的高速发展以及城市化进程的推进，在我国许多大、中城市出现了严重的交通拥挤及堵塞现象，加上城市车辆数目的急剧增长，车辆与路面的矛盾越来越突出，严重影响了城市居民生活水平的提高和城市经济的发展。 以徐州为例, 徐州有890多万人，徐州汽车保有量从2010年13154万辆，增长到2015年26723万辆。数字的增长最直观地表现在堵车频率的增加。而徐州的交通资源配置尚未到位，地铁正准备建，快速路网未成形；每年还有30 万人在驾校苦学，随时准备加入这座没有交通平峰的城市。因此，徐州交通拥堵将进入常态化已经是一个不争的事实。 交通拥堵已经成为中国一线城市面临的共同挑战。限行、限购、拥堵费……北京、广州、上海等城市尝试运用多种行政或市场方式来缓解人们对日益严重的拥堵的抱怨，但效果不彰，不少举措并未能从根本上解决城市交通拥堵。因此，如何破解徐州城市的交通拥堵难题成为社会关注的热点与焦点。分析徐州治堵现状，立足于长远目标开出缓解拥堵的良药，这正是本课题调查研究之所在。通过这次调查，了解了徐州市的交通状况，分析了徐州市交通问题的原因，并且为问题的解决提供了解决办法，必将为徐州交通状况的改善做出一份贡献。 二、调查研究的基本情况 1、调查研究时间：2016年7月16日 2、调查研究地点：徐州市九里区 3、调查研究方法：问卷调查、图表法。 4、调查研究具体步骤： （1）确定调查对象 （2）设计调查问卷 （3）安排具体事项 （4）展开问卷调查 （5）筛选整理资料，撰写调查报告 三、调查对象（徐州）简介以及公路概况
财务报表分析研究现状 1．国外研究现状 财务报表产生的渊源要从复式记账开始算起，而财务报表的分析起源于19世纪末20世纪初，最早的财务报表分析主要是为银行的信用分析服务的。西方发达国家，由于认识到财务报表以及分析的重要性，财务报表分析理论和技术进步很快，已成为一门相对独立的运用科学。世界投资大师巴菲特就曾经说过：“对一家企业进行投资，我主要看这家企业的财务报表。”这是巴菲特站在投资者的立场阐明解读财务报表的重要性。 美国南加州大学的教授Water B.Neigs认为：“财务分析的本质在于搜索与决策有关的财务信息并以分析与解释的一种判断过程”[4]。美国纽约市大学的Leopld A.Bernstern 认为：“财务分析是一种判断过程，旨在评估企业现在或者过去的财务状况和经营成果，其主要目的在于对未来的状况和经营业绩进行最佳预测。” [5] 尽管企业的财务报告是随着环境的变化而在改进，并根据使用者日益增长的需要作了若干创新。但迄今为止，使用者对财务报告的局限性是不满意的。有人对财务报告的有用性似乎在加速地降低而表示担忧。早在1975年，英国ASSC(会计准则筹划委员会)发表的“公司报告”和1991年英国ICAEW（英格兰和威尔士特许会计师协会）和ICAC（国际会计合作委员会）联合发表的“财务报告的未来模型”，就先后相当深刻、全面地揭示了现行财务报告的缺点，1994年美国AICPA（美国执业会计师协会）在“改进企业报告—面向报告用户”中也指出现行财务报告的不足并提出改进意见。 企业财务环境的发展变化使得要求变革现有财务报告的呼声越来越高，尽管这些呼声多半来自会计学术界，但也有不少来自会计信息的使用者。改进财务会计报告的建议众说纷纭，莫衷一是，最引人注意的是美国注册会计师协会的财务报告特别委员会发表的《改进财务报告—面向用户》（Improving Business Reporting-A Custom Focus）；Steven M. H.Wallman 的《财务会计与报告的未来：彩色报告方法》；由索特的事项会计发展而来的事项式报告也成为未来财务报告的发展方向之一。