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运营管理2023/08CHINA RAILWAY 面向规划年度的杭州铁路客运枢纽分工方案优化方胜盛1， 钟敏艺2，3， 朱椰毅1， 李春光1， 徐行方2，3（1.浙江金温铁道开发有限公司，浙江 温州 325011；2.同济大学 交通运输工程学院，上海 201804；3.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804）摘要：“十四五”期间，杭州铁路客运枢纽运输网络将逐步扩大，为了进一步满足客流需求，实现2025年杭州铁路规划目标，通过分析杭州铁路枢纽现状，研究客运枢纽分工方案优化。
在分析杭州铁路客运枢纽现状、近期规划，以及客运枢纽设施设备、作业量及其基本分工方案的基础上，定量计算了枢纽主要客运站到发线通过能力、主要区间通过能力，通过枢纽点线能力适应性分析，提出了枢纽分工方案优化建议，包括沪杭高铁及沪杭长场分工优化方案、杭甬高铁及宁杭高铁作业调整方案等。
关键词：铁路客运枢纽；杭州枢纽；客运站；分工方案中图分类号：U291.7 文献标识码：A 文章编号：1001-683X （2023）08-0097-09DOI ：10.19549/j.issn.1001-683x.2022.12.14.0010 引言截止2025年，沪乍杭、杭温、杭绍台等高铁将相继建成通车，杭州铁路客运枢纽运输网络复杂程度也将逐步加大。
为更好地满足新建高铁线路和客运站后新增大客流的需求，有必要开展面向规划年度的客运枢纽分工方案优化研究。
翁露等［1］以杭州北联络线线位规划不足为切入点，提出增设俞家塘线路所、三四线并行的优化方案，以实现枢纽内运输组织的灵活性。
李家斌等［2］从铁路枢纽与城市发展相结合的角度出发，提出杭州铁路枢纽布局及优化策略。
刘薇等［3］总结了杭州枢纽现存问题，通过定性分析提出枢纽合理的客运站分工方案。
但以上文献对规划年度杭州铁路客运枢纽客运站细化分工的分析较少，对枢纽点线能力适应性的研究不足。
通过对2020年杭州铁路客运枢纽规划布局以及设施设备规模的分析，在2025年枢纽列车开行方案［4］的基础上，分配各客运基金项目：浙江省交通运输厅科技项目（2021057）第一作者：方胜盛（1974—），男，工程师。
施工平面图设计(总5页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--六、施工平面图设计1.施工平面图设计的原则和内容施工平面图是工程项目施工组织设计的一项重要内容, 科学合理的施工平面图设计, 对于提高施工生产效率, 降低工程建设成本, 保证工程质量和施工安全等方面起着十分关键的作用。
施工平面图设计的重要性和必要性早已受到工程施工管理人员的普遍关注。
根据施工范围的大小, 施工平面图设计可分为施工总平面图设计和单位工程施工平面图设计。
施工总平面图设计是指整个工程建设项目的施工场地总平面布置图, 是全工地施工部署在空间上的反映。
单位工程施工平面图是针对单位工程施工而进行的施工场地平面布置。
施工总平面图的设计原则、内容和详尽程度等不尽一致。
（1）施工平面图设计的原则☆在满足施工需要前提下, 尽量减少施工用地, 不占或少占农田, 施工现场布置要紧凑合理。
☆合理布置起重机械和各项施工设施, 科学规划施工道路, 尽量降低运输费用。
☆科学确定施工区域和场地面积, 尽量减少专业工种之间交叉作业。
☆尽量利用永久性建筑物、构筑物或现有设施为施工服务, 降低施工设施建造费用, 尽量采用装配式施工设施, 提高其安装速度。
☆临时设施应方便生产和生活, 办公区、生活区和生产区宜分离设置。
☆符合节能、环保、安全和消防等要求。
☆遵守当地主管部门和建设单位关于施工现场安全文明施工的相关规定。
（2）施工平面布置图的内容①施工总平面布置图的内容☆项目施工用地范围内的地形状况；☆全部拟建的建（构）筑物和其他基础设施的位置；☆项目施工用地范围内的加工设施、运输设施、存贮设施、供电设施、供水供热设施、排水排污设施、临时施工道路和办公、生活用房等；☆施工现场必备的安全、消防、保卫和环境保护等设施；☆相邻的地上、地下既有建（构）筑物及相关环境。
②施工现场平面布置图的内容☆工程施工场地状况；☆拟建建（构）筑物的位置、轮廓尺寸、层数等；☆工程施工现场的加工设施、存贮设施、办公和生活用房等的位置和面积；☆布置在工程施工现场的垂直运输设施、供电设施、供水供热设施、排水排污设施和临时施工道路等；☆施工现场必备的安全、消防、保卫和环境保护等设施；☆相邻的地上、地下既有建（构）筑物及相关环境。
中国储运网H t t p ://w w w .c h i n a c h u y u n .c o m本文通过S L P 方法对R F 配送中心进行布局规划，采用布局规划法对该配送中心各作业单元的位置进行合理的规划，得到优化方案，画出配送中心最终的布局规划方案，并通过层次分析法对多个可行方案进行加权计算，得到最优的最终方案，从而降低物流成本，提高企业的效益和商品流通速度。
1.引言时代发展越来越快，现代物流配送中心己经成为物流系统建设的重中之重，也是我国物流产业迈向现代化的主要动力，在整个物流运作过程中起到重要的作用。
随着竞争压力的增大，配送中心不得不通过降低成本的办法，以增强企业的竞争力。
因此，对配送中心进行合理的设置与设计成为降低成本的重要方法。
本文通过分析R F 物流配送中心的现状，发现该配送中心存在布局不合理的地方。
若解决这个问题，那么将会对配送中心降低成本方面有很大的帮助。
配送中心是一个业务更复杂，流通过程更多的系统。
为了降低配送中心的总成本，增加进出库量，提高整个系统的工作效率、就要对配送中心进行合理化规划。
如果规划和布局不合理，配送中心将出现产品搬运或移动无效，仓库和作业地点复杂，运输距离长，运输成本高，作业地点和通道凌乱，等待时间长，等待时间短，生产过程中的均衡性差等问题，受这些问题的影响，配送中心的运营效益大大地降低，同时增加了配送中心的运营成本。
为了保证配送中心快速发展，非常有必要解决配送中心存在的问题。
为了优化配送中心的布局，不仅要根据物流中心的布局理论来分析每个业务功能区的功能，还要使每个作业功能区的合作最大化，充分利用配送中心的人力、物力等，提高整体工作效率，降低物流成本。
2.R F 配送中心现状及空间布局R F 物流配送中心是一家小范围进行配送服务的公司，对大批量货物进行分割，形成小批量货物，商品多种多样，配送方式以大批量少种类为主，主要对区域内的零售商进行配货，它根据客户的订单，将客户所需要的商品及时配送到客户的手上。
２０２３年第５２卷第４期第１页石油矿场机械犗犐犔 犉犐犈犔犇 犈犙犝犐犘犕犈犖犜２０２３，５２（４）：１ １３文章编号：１００１ ３４８２（２０２３）０４ ０００１ １３水下悬浮管汇总体布局及设计方案韦龙贵１，２，王莹莹２，陈 幸２，杨 超３，赵维青３，关清涛３，郭 鑫３（１．中海油能源发展股份有限公司工程技术分公司，天津，３００４５２；２．中国石油大学（北京）安全与海洋工程学院，北京１０２２４９；３．中海油能源发展股份有限公司工程技术深水钻采技术公司，海口５７０１００）①摘要：水下管汇作为一种典型的水下生产设备，在经济性和效率上具有一定的优势，因此被广泛应用于深水油气田开发中。
传统的水下管汇在安装和回收方面存在着不足之处。
优化传统水下管汇结构，增加浮筒结构，去除底座和吸力锚，提出一种能够悬浮在距离海床一定高度的内悬浮式管汇。
设计２种总体布局方案，对比优选出整体布局形式，并在此基础上进行浮筒位置的比较与优化，得到了水下悬浮管汇位置优化总体方案。
用Ｏｃｅｒｆｌｅｘ对所选方案进行数值模拟，证明在输送不同密度油气以及浮筒破损１层的情况下，悬浮管汇仍然具有一定的稳定性。
关键词：水下生产系统；浮筒；悬浮管汇；设计方案；Ｏｃｅｒｆｌｅｘ中图分类号：ＴＥ９５２ 文献标识码：Ａ 犱狅犻：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１ ３４８２．２０２３．０４．００１犜犺犲犗狏犲狉犪犾犾犔犪狔狅狌狋犪狀犱犇犲狊犻犵狀犛犮犺犲犿犲狅犳犛狌犫狊犲犪犉犾狅犪狋犻狀犵犕犪狀犻犳狅犾犱ＷＥＩＬｏｎｇｇｕｉ１，２，ＷＡＮＧＹｉｎｇｙｉｎｇ２，ＣＨＥＮＸｉｎｇ２，ＹＡＮＧＣｈａｏ３，ＺＨＡＯＷｅｉｑｉｎｇ３，ＧＵＡＮＱｉｎｇｔａｏ３，ＧＵＯＸｉｎ３（１．犆犎犗犗犆犈狀犲狉犜犲犮犺犇狉犻犾犾犻狀犵牔犘狉狅犱狌犮狋犻狅狀犆狅．，犜犻犪狀犼犻狀３００４５２，犆犺犻狀犪；２．犆狅犾犾犲犵犲狅犳犛犪犳犲狋狔犪狀犱犗犮犲犪狀犈狀犵犻狀犲犲狉犻狀犵，犆犺犻狀犪犝狀犻狏犲狉狊犻狋狔狅犳犘犲狋狉狅犾犲狌犿，犅犲犻犼犻狀犵１０２２４９，犆犺犻狀犪；３．犇犲犲狆狑犪狋犲狉犇狉犻犾犾犻狀犵犜犲犮犺狀狅犾狅犵狔犅狉犪狀犮犺，犆犖犗犗犆犈狀犲狉犵狔犜犲犮犺狀狅犾狅犵狔牔犛犲狉狏犻犮犲狊犔狋犱．，犎犪犻犽狅狌５７０１００，犆犺犻狀犪）犃犫狊狋狉犪犮狋：Ａｓａｔｙｐｉｃａｌｓｕｂｓｅａｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｅｑｕｉｐｍｅｎｔ，ｔｈｅｓｕｂｓｅａｍａｎｉｆｏｌｄｈａｓｃｅｒｔａｉｎａｄｖａｎｔａｇｅｓｉｎｅｃｏｎｏｍｙａｎｄｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ，ｗｈｉｃｈｉｓｗｉｄｅｌｙａｐｐｌｉｅｄｉｎｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｄｅｅｐ ｗａｔｅｒｏｉｌａｎｄｇａｓｆｉｅｌｄｓ．Ｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｓｕｂｓｅａｍａｎｉｆｏｌｄｈａｓｓｈｏｒｔｃｏｍｉｎｇｓｉｎｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎａｎｄｒｅｃｏｖｅｒｙ．Ｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｏｆｔｈｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｓｕｂｓｅａｍａｎｉｆｏｌｄｗａｓｏｐｔｉｍｉｚｅｄ，ｉｎｗｈｉｃｈｔｈｅｂｕｏｙｗａｓａｄｄｅｄ，ｗｈｉｌｅｔｈｅｂａｓｅａｎｄｓｕｃｔｉｏｎａｎｃｈｏｒｗｅｒｅｒｅｍｏｖｅｄｓｏｔｈａｔｔｈｅｍａｎｉｆｏｌｄｃａｎｂｅｓｕｓｐｅｎｄｅｄｗｉｔｈｉｎａｃｅｒｔａｉｎｈｅｉｇｈｔｆｒｏｍｔｈｅｓｅａｂｅｄ．Ｔｗｏｋｉｎｄｓｏｆｏｖｅｒａｌｌｌａｙｏｕｔｓｃｈｅｍｅｓｗｅｒｅｄｅｓｉｇｎｅｄａｎｄｏｐｔｉｍｉｚｅｄ，ａｎｄｏｎｔｈｉｓｂａｓｉｓ，ｔｈｅｐｏｓｉｔｉｏｎｏｆｔｈｅｂｕｏｙｗａｓｃｏｍｐａｒｅｄａｎｄｏｐｔｉｍｉｚｅｄｔｏｏｂｔａｉｎｔｈｅｏｖｅｒａｌｌｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｓｃｈｅｍｅｆｏｒｔｈｅｌｏｃａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｓｕｂｓｅａｆｌｏａｔｉｎｇｍａｎｉｆｏｌｄ．Ｏｃｅｒｆｌｅｘｗａｓｕｓｅｄｔｏｓｉｍｕｌａｔｅｔｈｅｓｅｌｅｃｔ ｅｄｓｃｈｅｍｅ，ａｎｄｉｔｉｓｐｒｏｖｅｄｔｈａｔｔｈｅｓｕｂｓｅａｆｌｏａｔｉｎｇｍａｎｉｆｏｌｄｓｔｉｌｌｈａｓｃｅｒｔａｉｎｓｔａｂｉｌｉｔｙｕｎｄｅｒｔｈｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｏｉｌａｎｄｇａｓｄｅｎｓｉｔｉｅｓａｎｄｂｕｏｙｓｄａｍａｇｅｄ．① 收稿日期：２０２３ ０１ １４ 基金项目：中海石油（中国）有限公司“三新三化”项目“流花１１ １油田低压油井水下采油树可靠性与风险分析研究”（ＪＴ ＫＹ ＳＸＳＨ ２０２２ ＨＮ ０１）；国家重点研发计划项目“新一代水下生产系统方案研究”（２０１６ＹＦＣ０３０３７０１）。
铁塔类项目标准化建设指导手册（试行）中国铁塔股份有限公司北京市分公司2015年2月目录一、总则 (1)1. 运营商网络现状 (1)2. 典型场景运营商网络制式需求 (2)3. 建设方案思路 (2)二、设备设施选用及配置要求 (3)1. 塔桅 (3)1.1 塔桅选型 (3)1.2 塔桅选用要求 (4)2. 塔桅基础 (5)2.1 基础选型 (5)2.2 基础选用要求 (5)3. 机房 (6)3.1 机房选型 (6)3.2 机房选用要求 (7)4. 动力设备 (8)4.1 外市电引入 (8)4.2 交流配电箱 (9)4.3 蓄电池 (9)4.4 开关电源 (11)4.5 油机 (12)5. 空调 (13)5.1 制冷量需求 (13)5.2 空调配置要求 (13)6. 动力环境监控 (13)7. 防雷接地 (14)一、总则为统一铁塔类项目设计和建设标准，合理控制工程造价，提高建设质量，在总部相关规范（《新建铁塔、机房项目分场景建设指导手册》、《配套设施技术要求》和《通信铁塔技术要求》）的基础上，编制本手册，对于改造及搬迁项目可参照执行。
1. 运营商网络现状目前北京三家运营商的移动通信系统及频率（含试验网）分配情况如下：12. 典型场景运营商网络制式需求根据北京三家运营商当前的网络制式和发展规划，典型场景建设需求为三家运营商6套系统，具体如下：北京联通和北京电信TD-LTE站点数量非常有限，典型场景暂不予以考虑。
3. 建设方案思路建设方案重点关注塔桅方案、机房方案和电源系统方案。
其中，塔桅方案根据平台需求和天线挂高需求确定，机房方案根据场地条件和设备空间需求确定，电源系统方案根据交、直流配置需求确定，具体建设方案分析思路如下图：本手册对塔桅、基础、机房、动力设备配置、空调配置等均进行了标准化，并给出了塔桅图集（见附件1），机房布局示意图（见附件2），不同场景不同系统需求数量情况下的标准化配置及参考造价（见附件3），以及塔桅的预制基础和预制水泥板房基础图（见附件4）。
