汽车变速箱的故障诊断与修复

新型自动变速器故障诊断与修理模式的转变（四）

作者：薛庆文

来源：《汽车维修与保养》 2015年第3期

文/北京薛庆文

薛庆文

(本刊专家委员会委员)北京陆兵汽车技术服务有限公司培训讲师、北京清华大学国家骨干教师培训基地专家讲师、北京理工大学客座教授、全国汽车维修专项技能认证技术支持中心培训讲师及命题专家、国家质检总局汽车产品缺陷管理中心特聘专家、中国汽车维修技术总监俱乐部发起人。

(接上期)电控系统故障码的设置以及其他的备用控制程序，是为了保护变速器自身的一些部件不受损坏，并提供一些维修参考信息(图23)。因此不同厂家对故障内容设置及安全保护措施设置的边界条件是不同的，主要体现在安全性、品质性、维护性及保护性。例如早期富康、雪铁龙、标致等车型所用的AL4变速器的“油压调节”故障码设置。

大家对早期型号为“AL4”的变速器不会陌生，但是对于某些人员修理时还是有难度的。同时该款变速器最容易出现“油压调节故障”的故障码，仪表故障提示灯会闪烁，然后变速器即会启动安全应急模式，即变速器锁在3挡上，这种故障是该款变速器最常见故障之一。电控系统设置故障码条件是通过闭环控制功能来决定的，原因之一是该款变速器的电子控制系统对油压调节控制非常敏感(对油压调节功能要求高)，即真实油压过高或过低都会激活电脑启动设置故障码的条件，哪怕自动变速器当前压力不能对其机械原件造成严重损害(故障码软件界限设置的条件决定)。这款变速器早在1997年便使用“油压传感器”实现闭环控制功能，利用该传感器时刻监测液压系统的真实油压的变化，电控系统再根据该压力反馈信息适时进行系统压力的修正功能，如果实际压力与额定计算的压力之间的偏差已超过电控系统的修正范围，该故障码便出现了。当然故障可能严重，也可能较轻，因此大家要针对实际情况来维修。如果是偶发性故障，同时变速器机械元件并没有损坏的情况下，我们一般更换“油压调节电磁阀”等部件即可解决。但有时候通过更换电磁阀能够解决问题，反而“油压调节故障”的故障码还会偶发性的出现，这其实还跟电脑的软件有关。因此，我们作业时如果更换的是黑头油压调节电磁阀，则需要升级变速器电脑版本，旧版本是0302，升级后的版本是0304或者0306。如果不升级，新更换的油压调节电磁阀会提前失效，这就是电脑软件版本问题。

AT REPAIR

SKILLS

技术讲座

0462017.07作者简介：王勇军，本刊特约作者，现任爱车连线网站首席技术总监，汽车维修领域资深讲师，在汽车维修

一线有着20余年的丰富经验，从基层做起直至担任技术总监、厂长等高级管理职务，并成功运营多家维修

厂及4S店，擅长疑难故障的诊断与维修，特别精通奔驰、宝马等欧洲名车维修及自动变速器的维修，著有

《总监这样修自动变速器》一书，帮助众多维修技术人员从入门走向精通。

常见自动变速器故障诊断与维修（14）

文：王勇军

四、故障与对策

1. 722.6故障特点

奔驰722.6变速器与以前的自动变

速器机械设置、换挡已经大不相同了，

是5挡自动变速器类别中比较成熟的一

款，也为后来的6挡自动变速器设计奠定

了基础。学习722.6变速器的故障分析和

诊断方法，将来可延伸、扩大知识面，

用于对6～8挡自动变速器的故障诊断。

722.6变速器的常见故障现象如下 。

(1)2-3换挡时打滑、发动机空转，

使车辆进入自我保护的跛行模式（limp

mode）。注意4-5升挡和5-4/3-2降挡

时，也会这种情况。

(2)变速器控制单元故障会导致换挡问

题的出现。

(3)锁止故障（入挡熄火、冲击）。

2.故障部件描述

(1)主调压阀磨损。

(2)3个离合器重叠控制阀套磨损

（1-2/4-5、2-3、3-4重叠控制阀）。

(3)锁止阀磨损。

3. 故障对策

对于722.6变速器的常见故障，索奈

克斯（sonnax）变速器专业改良零件和图34 722.6阀体索奈克斯改良汇总图

阀体绞孔工具都给出了行之有效的对策

与解决方案。

在自动变速器故障维修中，阀体故

障是一个难点。通常大修一台自动变速

器要为客户三包1～2年，这使得判断和

修复阀体变得非常重要，往往是“注定”

自动变速器寿命之关键所在。

索奈克斯（sonnax）对奔驰722.6阀体改良汇总图如图34所示，改良作用

对照表如表10所示。

(1)变矩器锁止调压阀修包（68942-

10K）

变矩器锁止调压阀修包如图35所

汽车变速箱电磁阀主要会有以下故障表现：1、发动机加速不良，没有最高车速；在到了可变进气通道真空电磁阀开启的发动机转速时，用螺钉旋具贴近电磁阀，如果有“咔”声，但很弱，说明进气歧管切换阀可以开启，但开启角度不够，造成充填效率不足，更换电磁阀可排除故障；2、可变进气通道真空电磁阀短路。在到了可变进气通道真空电磁阀开启的发动机转速时，用螺钉旋具贴近电磁阀，如果听不到“咔”声，更换电磁阀可排除故障；3、涡轮增压系统密封圈密封不良，发动机怠速和小负荷时排气管冒蓝烟；4、润滑系统限压阀卡滞在不泄油一侧，导致油压过高；卡滞在泄油一侧，导致油压过低；油道堵塞、液压控制执行器卡滞、油道泄漏均会造成可变正时系统发生故障，而且诊断仪无法查到；另外，当车辆相关控制单元检测到变速箱阀体故障后，会点亮仪表发动机故障灯或变速箱故障灯；建议及时检修。

10l60变速箱维修资料

10L60变速箱维修资料

一、简介

10L60变速箱是一种自动变速器，广泛应用于各种汽车品牌和型号中。它由多个部件组成，包括液压系统、齿轮组件、离合器和传动链等。本文将详细介绍10L60变速箱的维修资料。

二、故障诊断

1. 异常振动：如果在行驶过程中感觉到车辆异常振动，可能是由于齿轮组件损坏或不正常的传动链引起的。此时应检查齿轮组件是否松动或磨损严重，并检查传动链的紧固情况。

2. 换挡困难：如果换挡时感觉到困难或者无法换入特定档位，可能是由于离合器故障引起的。此时应检查离合器片是否磨损严重或者需要调整，并检查液压系统是否正常工作。

3. 漏油现象：如果发现变速箱底部有油渍，说明存在漏油问题。可能是密封垫损坏或者液压系统泄漏导致的。此时应仔细检查密封垫是否需要更换，并检查液压系统的管路和连接件是否松动或损坏。

4. 异常噪音：如果在行驶过程中听到异常的噪音，可能是由于齿轮组件磨损或液压系统故障引起的。此时应检查齿轮组件是否需要更换，并检查液压系统的工作情况。

三、维修步骤

1. 故障诊断：根据车辆的具体情况，进行故障诊断，确定变速箱出现的具体问题。可以通过观察、听取声音和测试等方式来进行初步判断。

2. 拆卸变速箱：根据维修手册提供的指导，拆卸变速箱。需要注意安全操作，避免损坏其他部件。

3. 检查齿轮组件：对拆下来的齿轮组件进行仔细检查。如果发现磨损严重或者有松动现象，需要及时更换或修复。

4. 检查离合器：对离合器片进行检查，如果发现磨损严重或者需要调整，应及时处理。

5. 检查液压系统：仔细检查液压系统的管路和连接件是否正常工作。如果发现泄漏或者其他故障，需要进行修复或更换。

6. 更换密封垫：如果发现变速箱存在漏油问题，需要及时更换密封垫，并确保其安装正确。

7. 组装变速箱：在完成检修工作后，按照维修手册的指导，将变速箱进行组装。需要注意安装的顺序和方法。