机动车分类标准

原中国汽车分类标准GB9417-89将汽车分类为8类:

1、载货汽车:微型货车 Ga<=

轻型货车

中型货车 6t

重型货车 Ga>14t

2、越野汽车:轻型越野汽车 Ga<=5t

中型越野汽车 5t<=Ga<=13t

重型越野汽车 13t

超重型越野汽车 Ga>24t

3、自卸汽车:轻型自卸汽车 Ga<=6t

中型自卸汽车 6t

重型自卸汽车 Ga>14t

矿用自卸汽车

4、牵引车:半挂牵引汽车

全挂牵引汽车

5、专用汽车:箱式汽车

罐式汽车

起重举升汽车

仓栅式汽车

特种结构汽车

专用自卸汽车

6、客车:微型客车 L<=3.5m

轻型客车 3.5m

中型客车 7m

大型客车 L>10m

特大型客车

7、轿车:微型轿车 V<=1L

普通级轿车 1L

中级轿车 1.6L

中高级轿车 2.5L

高级轿车 V>4L

8、备用分类号

9、半挂车:轻型半挂车 Ga<=

中型半挂车

重型半挂车

超重型半挂车 Ga>34t

注:

1、Ga——厂定最大总质量单位:t－吨;

L——车厂单位: m—米; V——发动机排量单位: l—升.

2、载货汽车、自卸汽车、半挂车Ga为公路 运行时厂定最大总质量；越野汽车Ga为越野车运行时厂定最大总质量;

3、中型、大型客车包括城市客车、长途客车、旅游客车及团体客车；特大型客车指铰接客车和双层客车;

机动车辆类型及分类标准表

来源：机动车驾驶人 作者：周 发布时间：2007年8月2日 浏览次数： 9735

一、机动车规格术语（ 分类规格术语说明）

汽车

载客

大型车长大于等于6m或者乘坐人数大于等于20人。乘坐人数可变的，以上限确定。乘坐人数包括驾驶员(下同)。

中型车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人。

小型车长小于6m，乘坐人数小于等于9人。

微型车长小于等于3.5m，发动机气缸总排量小于等于1升。

载货

重型车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。

中型车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。

轻型车长小于6m，总质量小于4500kg。

微型车长小于等于3.5m，载质量小于等于1800kg。

三轮汽车(原三轮农用运输车)

以柴油机为动力，最高设计车速小于等于50km/h，最大设计总质量不大于2000kg，长小于等于4.6m，宽小于等于1.6m，高小于等于2m，具有三个车轮的货车。采用方向盘转向、由传递轴传递功力、有驾驶室且驾驶员座椅后有物品放置空间的，长小于等于5.2m，宽小于等于1.8m，高小于等于2.2m。

低速货车(原四轮农用运输车)

以柴油机为动力，最高设计车速小于70km/h，最大设计总质量小于等于4500kg，长小于等于6m，宽小于等于2m，高小于等于2.5m，具有四个车轮的货车。

摩托车

普通最大设计时速大于50km/h或者发动机气缸总排量大于50ml。

轻便最大设计时速小于等于50km/h，发动机气缸总排量小于等于50ml。

挂车

重型最大总质量大于等于12000kg。

中型最大总质量大于等于4500kg且小于12000kg。 轻型最大总质量小于4500kg。

二、机动车结构术语（分类结构术语说明）

汽车

载客

普通客车车身为长方体或近似长方体，单层地板，一厢或两厢式结构，安装座椅的载客汽车。

双层客车车身为长方体或近似长方体，双层地板，一厢或两厢式结构，安装座椅的载客汽车。

1 名词

2 机动车分类

根据GA802强制性技术标准，车辆类型有机动车规格术语和机动车结构术语相加得到，规格在前，结构术语在后。车辆类型信息编码见GA24.4-2005。

2.1 规格

2.2 结构 2.3 前苏联的机动车分类法

我国现行的机动车分类是采用前苏联的机动车分类法，1—载货汽车；2—越野汽车；3—自卸汽车；4—牵引汽车；5—专用汽车；6—客车；7—轿车；9—半挂车及专用半挂车。

2.4 国际通用车辆分类标准

该标准分为M类、N类、O类和L类。M类—至少具有4轮，用于载客的机动车辆，M类分为M1，M2，M3 3种类型车辆；N类—至少具有4轮，且用来装载货物的机动车辆，N类分为N1，N2，N3 3种类型车辆；O类—挂车；L类—少于4个轮的车辆；T类-农用或林业拖拉机；G类-越野车辆。

M1类：用于载客的乘客座位（驾驶员座位除外）不超过8个的载客车辆。

M2类：具有8个以上乘客座位（驾驶员座位除外）且最大总质量小于或等于5t的载客车辆。

M3类：具有8个以上乘客座位（驾驶员座位除外）且最大总质量大于5t的载客车辆。

N1类：最大总质量小于等于3.5t的载货车辆。

N2类：最大总质量大于3.5t但小于或等于12t的的载货车辆。

N3类：最大总质量大于12t的载货车辆。

详见： 3 使用性质

机动车分类国家标准

机动车是指以发动机为动力装置，用于运输人员和货物的道路车辆。根据国家标准，机动车可以分为多个分类，以便管理和监管。这些分类主要是根据车辆的用途、结构和动力类型等方面进行划分的。

首先，按照用途的不同，机动车可以分为客车和货车两大类。客车是指用于运输乘客的车辆，包括公交车、出租车、旅游大巴等。货车则是指用于运输货物的车辆，包括货车、运输车、罐车等。这样的分类便于交通管理部门对不同类型车辆的监管和管理，保障道路交通的安全和顺畅。

其次，根据车辆的结构和用途，机动车还可以分为轿车、越野车、卡车、挂车等多个子类。轿车是指用于乘坐人员和短途旅行的车辆，通常有两个或四个车门，适合在城市道路上行驶。越野车则是针对复杂路况和恶劣环境设计的车辆，具有较强的通过能力和越野性能。卡车主要用于货物运输，通常具有较大的载重量和载货空间。挂车则是附属在其他车辆后面，用于额外运输货物或其他用途的车辆。

此外，根据动力类型的不同，机动车还可以分为燃油车和新能源车两大类。燃油车是指使用传统燃油（汽油、柴油）作为动力源的车辆，而新能源车则是指使用电能、氢能等新型能源作为动力源的车辆。随着环保意识的提高和新能源技术的发展，新能源车在近年来得到了快速发展和推广，成为机动车领域的一个重要发展方向。

总的来说，机动车的分类国家标准是为了便于管理和监管，保障道路交通的安全和顺畅。通过对机动车的分类，可以更好地制定相关法规和政策，推动新能源车的发展，提高交通运输效率，促进交通运输行业的可持续发展。同时，也能够提高人们对机动车分类的认识，增强交通安全意识，促进文明出行和绿色出行的理念。因此，机动车分类国家标准对于促进交通运输行业的健康发展和社会的可持续发展具有重要意义。