汽车润滑系统故障判断与维修方法
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汽车润滑系统的常见故障及排除3三、润滑系常见故障的诊断(一)机油压力过低机油压力过低,将使润滑效果降低,磨损增加,甚至危及机件的正常运转而使之烧坏。
1.故障现象(1)发动机起动后,机油压力表读数迅速降低,机油报警灯闪亮。
(2)发动机在正常温度和转速下,机油压力表读数始终低于规定值。
2.故障原因(1)机油量没有达到规定容量;(2)机油茹度变小;(3)汽油或冷却液进入油底壳;(4)限压阀弹簧弹力过低或调整不当;(5)机油滤清器堵塞;(6)机油泵磨损严重,使其供油压力过低;(7油道堵塞、泄漏;(8)发动机曲轴轴承、连杆轴承配合间隙过大或凸轮轴轴承间隙过大;(9)机油压力表、机油压力传感器及机油压力报警器工作不正常;(10)发动机过热。
3.故障诊断(1)机油压力过低或为0时,应立即停车熄火,否则会很快发生烧瓦抱轴等机械故障。
首先拔出机油尺,检查机油箱内机油液面高度。
若油量不足,应及时添加。
若机油不缺,应检查机油压力传感器的导线是否松脱。
若连接良好,在发动机运转时,拧松机油压力传感器或主油道螺塞,若机油喷出有力,则为机油压力表或其传感器、连接线路故障。
若机油喷出无力,应检查集滤器、机油滤清器、机油泵等是否堵塞,旁通阀是否打开,各出油管、油道是否漏油。
(2)检查机油钻度是否变小,用拇指和食指沾少许机油,两指拉开,两指间应拉有2~3mm的油丝,否则即为机油过稀。
检查机油中是否含有汽油或水分,若混有汽油或水分,则需检查何处渗漏,并排除故障。
(3)通过冷却液温度表,观察发动机是否过热,若过热查明原因排除故障。
(4)若以上检查均为正常,则应检查曲轴轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承的间隙是否过大,间隙增大会直接影响机油压力。
(二)机油压力过高机油压力过高,容易冲坏机油滤清器盖,也会冲坏机油压力传感器。
1.故障现象(1)发动机在正常温度和转速下,机油压力表读数高于规定值。
(2)发动机在运转中,机油压力表读数突然增高。
2.故障原因(1)机油私度过大。
发动机润滑系故障分析与排除方法一、机油压力过高故障分析与排除方法1故障现象(1)怠速运转时,转速不均匀,发动机抖动。
(2)机油表指示196kpa以上,起动后增至490kpa以上(3)发动机在运转中,机油压力表示数突然增高(4)有时机油压力表指示数突然增高后又突然下降将过低2故障原因(1)机油粘度过大(2)限压阀调整不当(3)发动机曲轴轴承或连杆轴承间隙过小(4)主油道堵塞(5)机油滤清器堵塞且旁通阀开启困难(6)机油压力表失准或传感器失效(7)机油压力增高,油路中某处大量泄油,又使压力下降3排除方法(1)检查机油粘度是否过大。
(2)用对比法检查机油压力表和传感器是否失效。
(3)以上正常,则应拆检限压阀是否过硬,在检查曲轴轴承和连杆轴承间隙是否过小。
(4)检查机油滤清器滤芯是否堵阻,旁通阀弹簧是否过软。
(5)检查缸体主油道是否堵阻。
二、机油压力过低的诊断与排除1故障现象(1)发动机起动后机油压力迅速降至0左右,或怠速运转后油压指示灯亮。
(2)发动机运转过程中,机油压力始终过低火机油警告灯不断闪亮,蜂鸣警告器发响报警(3)油底壳油面增高粘度变小2故障原因(1)机油油量不足,使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油,导致机油压力下降(2).发动机温度过高,使机油变稀,从各运动件配合间隙中大量流失而导致油压下降;(3).机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时,将会造成机油泵不出油或出油不足的故障;(4).曲轴与大、小瓦之间的配合间隙过大,会使机油压力降低;(5).机油滤清器、吸油盘堵塞,会使机油压力降低;(6).回油阀损坏或失灵。
若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当,阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时,回油量便明显地增加,主油道的油压也随之下降;(7).机油选用不当,如机油粘度太低,发动机运转时会因此加大机油泄漏量,从而使油压降低;(8).机油管路中有漏油、堵塞现象。
3排除方法(1)用机油尺测机油量并检查其年度与品质(2)拆下机油传感器,短时间启动,如机油喷出无力,应查看机油泵限压阀弹簧是否失效,有无杂志卡在阀门上,英气机油短路。
润滑系统故障排除润滑系统是机器和设备正常运行的重要保障。
如果润滑系统出现故障,将会导致设备停机和生产线受阻。
因此,对于工程师和操作人员来说,及时发现和解决润滑系统问题是至关重要的。
下面我们来讨论一下润滑系统故障排除的方法。
1.检查油液在润滑系统故障排除中,首先需要检查润滑油或润滑脂是否处于充足状态。
如果油液不足或质量不佳,将会对润滑系统产生负面影响。
此外,需要定期更换油液,并根据工作负荷和温度调整量。
2.检查油液漏损润滑系统故障的另一个常见原因是油液漏损。
泄漏将导致机器装置未得到充分润滑,并可能会造成机器设备故障。
要检测油液泄漏,需要查看润滑系统的管道和连接,查看是否有任何损坏或松动。
另外,还需要检查密封件是否完好。
3.清洗润滑系统油润滑系统存在碎屑和泥沙等杂质,对设备造成伤害。
如果未清洗系统,润滑器和油泵或许会被堵塞,造成设备故障。
定期清洗润滑系统中的过滤器和管道是必要的。
4.检查油泵和油滤器在润滑系统中,油泵和油滤器是该系统正常工作的重要组成部分。
如果它们发生故障,将影响整个润滑系统的工作效率。
通过检查油泵的油量和流速,可以了解其工作情况。
此外,及时更换油滤器也可以避免堵塞和泄漏问题。
5.检查系统关键部件润滑系统中的关键部件,如管道、接头和阀门,是系统中重要的功能部分。
如果这些关键部件发生故障,将会影响整个润滑系统的工作效率。
检查这些关键部件,如果有损坏或松动情况出现,需要及时修理或更换。
总之,润滑系统是机器和设备正常运行的重要保障。
要确保润滑系统持续正常运行,需要定期检查和维护润滑系统。
以上是一些润滑系统故障排除的方法,希望能够帮助工程师和操作人员更好地保障机器设备的正常运行。
汽车发动机各系统常见故障判断与排除方法汽车发动机是汽车的核心部件之一,其各个系统的正常运行对于汽车的性能和安全至关重要。
然而,由于使用时间的增长和使用条件的变化,汽车发动机各系统常常会出现故障。
本文将针对汽车发动机各系统常见故障进行判断与排除方法的介绍,以帮助车主及时发现问题并解决。
一、供油系统故障判断与排除供油系统是发动机正常运行的基础,其故障会导致供油不足或供油过多,从而影响发动机的工作效率。
常见的供油系统故障包括油泵故障、喷油嘴堵塞等。
判断供油系统故障的方法主要有观察油表指示、听声音判断和检查油路是否堵塞等方法。
对于油泵故障,可以通过更换油泵来解决;对于喷油嘴堵塞,可以拆下喷油嘴进行清洗或更换。
二、点火系统故障判断与排除点火系统是发动机正常工作的前提,其故障会导致点火失败或点火不正常,从而影响发动机的燃烧效果。
常见的点火系统故障包括火花塞老化、高压线老化等。
判断点火系统故障的方法主要有观察火花塞颜色、听声音判断和检查高压线是否老化等方法。
对于火花塞老化,可以通过更换火花塞来解决;对于高压线老化,可以更换高压线来解决。
三、冷却系统故障判断与排除冷却系统是保证发动机正常工作温度的关键,其故障会导致发动机过热,严重时甚至会造成发动机损坏。
常见的冷却系统故障包括水泵故障、散热器堵塞等。
判断冷却系统故障的方法主要有观察水温表指示、听声音判断和检查散热器是否堵塞等方法。
对于水泵故障,可以更换水泵来解决;对于散热器堵塞,可以清洗或更换散热器来解决。
四、润滑系统故障判断与排除润滑系统是保证发动机各个零部件正常运转的重要保障,其故障会导致零部件磨损加剧,甚至会造成发动机损坏。
常见的润滑系统故障包括机油泵故障、机油滤清器堵塞等。
判断润滑系统故障的方法主要有观察机油压力表指示、听声音判断和检查机油滤清器是否堵塞等方法。
对于机油泵故障,可以更换机油泵来解决;对于机油滤清器堵塞,可以更换机油滤清器来解决。
五、排气系统故障判断与排除排气系统是发动机排除燃烧产生的废气的关键,其故障会导致废气排放不畅,影响发动机的工作效率。
润滑系的维护与常见故障诊断润滑系的维护润滑系的维护分日常保养和定期保养润滑系的维护和保养润滑系的维护和保养主要包括以下几方面:(1)经常检查润滑油油面高度。
检查油面高度时,应使汽车处于平坦的位置,并在发动机启动前进行。
如果在途中检查,必须使发动机熄火,等待10分钟,发动机内各润滑表面的润滑油都回到油底壳内再进行检查。
当油面低于润滑油尺下限标记时,不许启动发动机。
加润滑油时,右手捻搓润滑油尺上的润滑油,检查其黏度,有无燃油味或颗粒物等。
当油面高于润滑油尺上限标记时,应及时查明原因予以排除,其原因可能是冷却水或燃油进入曲轴箱内所致。
(2)更换润滑油。
更换润滑油时,应趁热放出油底壳粗滤清器细滤清器中的废润滑油。
若放油螺栓带有磁性,应将所吸附的铁屑清除干净。
(3)清洗油道油污。
清洗的方法是:待废润滑油放尽后,向发动机油底壳内注入被稀释的新润滑油或经过滤清的优质柴油,其数量相当于油底壳标准油面容量的60%~70%,然后是发动机怠速运转2~3min,再将洗涤油放尽。
(4)检查润滑油压力。
发动机正常运转时的润滑油压力一般应为196~392kPa,如发动机润滑油压力异常,应及时查明原因,予以排除。
(5)润滑油滤清器的清洗。
(6)曲轴箱通风装置的清洗。
(7)润滑系各部位螺栓和油管接头的检查与紧固。
润滑系各部位螺栓和油管接头应扭紧使其不漏油;有关不应有凹瘪和堵塞,以保证润滑系统油路畅通。
润滑系统的保养润滑系统的保养方法如下:(1)日常保养。
是用同品质的润滑油,尽量在修理厂技工指导下进行,使用特约维修站规定的润滑油和机油滤清器。
(2)定期对润滑系统进行清洁。
在润滑系统中,由于长时间的高温,会有一部分胶质将进入润滑油中的灰尘、金属杂质、硅酸盐和其他一些杂质黏接在一起,影响右路的畅通。
优质的润滑系统添加剂能将由泥分解,是润滑油中的胶质、灰尘、金属杂质、硅酸盐等能均匀分散到旧的润滑油中。
利用清洁剂和保护剂,可以清除润滑系统中的油泥、胶质等沉积物,清洁发动机气门挺杆及摇臂,恢复活塞环弹性,确保引擎内部、润滑系统油路通畅。
机械学院汽车工程系毕业论文课题名称: 发动机润滑系的故障诊断与分析姓名: 彭小龙学号: 580402010246专业: 汽车检测与维修班级: 10汽修中锐(2)班指导老师: 高加泉老师二0一二年十一月目录摘要: (1)关键词: (1)1 润滑系的结构 (2)1.1润滑系的功用 (2)1.2润滑方式 (2)1.3润滑系主要零部件 (2)2 润滑系的检修 (3)2.1 机油泵的检修 (3)2.2 滤清器的维护 (4)2.3 润滑油的选择 (4)2.4 润滑系的维护 (4)3 润滑系常见故障诊断 (5)3.1 机油压力过低 (5)3.2机油压力过高 (6)3.3机油消耗过多 (7)3.4机油变质 (7)4 润滑系故障维修实例 (9)4.1 桑塔纳轿车在行驶过程中突然出现机油报警灯报警 (9)4.2 夏利轿车发动机烧机油 (9)结论 (9)参考文献: (10)致谢: (10)摘要:本文讲述了发动机润滑系组成及功用,润滑油的选用及更换,润滑系出现常见故障的现象,常见故障的分析与诊断以及一些润滑系故障的维修案例。
了解了发动机润滑系故障的一些故障现象以及排除故障的方法。
关键词:润滑系功用维护常见故障排除方法发动机润滑系的故障诊断与分析发动机的润滑是由润滑系来实现的。
发动机寿命除设计因素外,润滑系对汽车发动机的正常工作起着举足轻重的作用。
因此,为了能使汽车保持良好的工作状态,对发动机润滑系的故障诊断与分析有重要的意义。
1 润滑系的结构1.1润滑系的功用发动机工作时,很多传动零件都是在很小的间隙下高速相对运动的,部件间的摩擦会产生零件的磨损、功率损耗、热量、铁屑杂质等。
因此,为了使我们发动机各个零部件间持久正常运行,就需要机油的润滑,机油在运动机件之间产生油膜,减少摩擦阻力和动力消耗,并减小零部件磨损,同时,流动的机油将摩擦产生的热量带走,冷却机件不因温度过高而烧坏机件;循环流动的机油又可将零件表面的金属屑带走。
汽车润滑系统维修汽车润滑系统是确保发动机正常运转和延长发动机寿命的重要组成部分。
它能减少摩擦和磨损,提高发动机效率,并保持发动机在正常工作温度下运行。
然而,随着时间的推移和使用条件的变化,汽车润滑系统可能遇到各种故障和问题。
在本文中,将探讨几个常见的汽车润滑系统维修问题,并提供相应的解决方案。
一、发动机油泄漏发动机油泄漏是润滑系统最常见的问题之一。
泄漏可能会导致油量不足,进而引发发动机过热和零部件磨损。
解决这个问题的方法包括定期检查发动机油位,以及检查密封件、油塞和油滤器是否正常。
如发现泄漏,应及时更换密封件或其他受损部件,并确保紧固螺栓牢固。
二、油污积聚长时间使用后,润滑油中会积聚各种污垢和杂质,如金属屑和灰尘。
这些污垢会对发动机造成严重影响,导致发动机性能下降和寿命缩短。
解决这个问题的方法是定期更换润滑油,并清洁或更换滤清器。
定期进行维护保养可以有效减少油污积聚,确保发动机处于最佳工作状态。
三、油品选择选择正确的润滑油对于汽车润滑系统的正常运行至关重要。
在选择润滑油时,应根据汽车制造商的建议和规定选择合适的粘度等级和性能等级。
使用不正确的润滑油可能导致摩擦增加,影响发动机的工作效率和寿命。
因此,确保使用符合规定的润滑油是维护汽车润滑系统的重要一环。
四、润滑系统清洗定期清洗润滑系统可以有效去除沉积物和污垢,提高发动机的性能和效率。
清洗润滑系统有多种方法,包括使用特殊清洁剂和进行短时间高速行驶等。
清洗时应注意采用正确的程序和方法,并遵循汽车制造商的建议。
五、定期维护保养定期维护保养是确保汽车润滑系统正常运行的关键。
维护保养包括定期更换润滑油和滤清器、检查油位和泄漏情况、清洗系统等。
车主应按照汽车制造商的建议制定维护保养计划,并确保及时进行相应的维修和更换。
总结:汽车润滑系统维修是保持发动机正常运行和延长发动机寿命的重要措施。
通过定期检查油位、检查泄漏情况、更换润滑油和滤清器,清洗润滑系统和遵循正确的维护保养程序,可以有效解决常见的润滑系统问题。
汽车发动机的润滑系统故障排查方法汽车发动机就如同人的心脏,而润滑系统则是保障其正常运转的关键“血液”通道。
一旦润滑系统出现故障,发动机可能会遭受严重的磨损,甚至“罢工”。
因此,学会排查汽车发动机润滑系统的故障至关重要。
首先,我们要了解汽车发动机润滑系统的工作原理。
简单来说,润滑系统的主要作用是将机油输送到发动机各个需要润滑的部件,如曲轴、连杆、活塞等,以减少摩擦和磨损,同时还能带走热量、清洗杂质和防止部件生锈。
这个系统通常由机油泵、机油滤清器、机油散热器、油道等组成。
当我们怀疑润滑系统出现故障时,第一步可以通过机油压力表来观察机油压力是否正常。
正常情况下,发动机在怠速时,机油压力应不低于 01MPa;在中高速运转时,机油压力应在 02-05MPa 之间。
如果机油压力过低,可能是机油泵故障、机油滤清器堵塞、机油量不足或者油道堵塞等原因导致。
检查机油量是一个比较简单但容易被忽视的步骤。
我们要确保机油尺上显示的机油量在正常范围内。
如果机油量过少,需要及时添加同型号的机油。
但要注意,添加机油时也不能过量,否则可能会导致发动机运转阻力增大,甚至损坏三元催化器等部件。
机油滤清器也是容易出问题的地方。
长时间未更换的机油滤清器可能会被杂质堵塞,影响机油的正常流通。
一般来说,机油滤清器应按照车辆保养手册规定的里程或时间进行更换。
接下来,我们要检查机油泵。
机油泵是润滑系统的“心脏”,如果它出现故障,整个润滑系统都可能无法正常工作。
可以通过拆解机油泵进行检查,查看齿轮或转子是否磨损严重、间隙是否过大等。
油道堵塞也是常见的故障之一。
油道中的杂质、积碳等可能会导致机油流通不畅。
这时,可以使用专业的清洗设备对油道进行清洗。
除了以上这些硬件方面的问题,机油本身的质量也可能引发润滑系统故障。
使用劣质机油或者机油长时间未更换,其润滑性能会下降,无法有效地保护发动机。
因此,我们要选择符合车辆要求的优质机油,并按照规定的保养周期及时更换。
汽车润滑系统的常见故障及排除4四、故障维修实例(一)机油报警灯闪亮,报警器响故障症状:有1辆普桑轿车在发动机中低速时,机油报警灯和蜂鸣器正常。
当车速超过60km/h时,机油报警灯闪亮,蜂鸣报警器响。
停车后,重新起动后恢复正常,但车速一高,故障依旧。
诊断与排除:造成此类故障的原因有2个,其一,发动机润滑系统压力低,诸如缺油漏失、机油泵及吸油盘故障、气缸磨损、连杆及曲轴瓦磨损等造成机油压力低;其二,报警灯、报警器及传感器有故障。
由润滑系统故障造成的机油压力低,发动机在低速时最敏感,会及时报警,而该发动机在低速时并未报警,可以判断出该车润滑系统机油压力正常。
一般情况下,报警器和报警灯同时损坏的几率极小,据此也可以判断该车报警灯和报警器没有故障。
桑塔纳轿车有2个机油传感器,低压传感器安装在发动机气缸盖上,高压传感器安装在机油滤清器支架上。
正常情况下,发动机温度升至80℃并且转速在800r/min时,机油压力应大于30kPa。
低于此数值时,低压传感器闭合,电路接通,机油报警闪光器闪亮,报警蜂鸣器鸣响;当发动机转速高于2000r/min时,机油压力应大于200kPa。
低于此数值,高压机油传感器闭合,电路接通,报警。
初步判断该车机油压力正常,低速时不报警,说明低压传感器工作正常;发动机高速时报警,疑点自然集中在机油高压传感器有故障。
拆检高压传感器,发现触点粘合处于常闭状态,不能打开。
更换高压传感器,试车,均恢复正常。
(二)机油警报器响个不停故障症状:有1辆普桑汽车在行驶途中,机油警报器连续报警。
诊断与排除:抽出机油尺检查,油量和油质均正常;用搭接法检查机油传感器,确认良好;拆下主油道油堵检查,喷油压力正常(机油压力表读数在正常范围内);拆下机油报警器后,发现接线端点处有水,确认故障在此。
断开机油报警器接线,更换警报器,故障排除。
这个故障是因为警报器进水,导致其内部短路,造成警报器连续报警。
汽车润滑系统故障判断与维修方法汽车的润滑系统在保证发动机正常运行和延长发动机寿命方面起着
至关重要的作用。
然而,由于使用不当、部件老化或其他原因,润滑
系统也可能发生故障。
本文将介绍汽车润滑系统故障的判断方法和常
见的维修方法,以帮助车主在遇到问题时进行正确的处理。
一、故障判断
1. 观察油压指示灯:如果在发动机运转时,油压指示灯亮起或闪烁,这可能表示润滑系统出现故障。
在这种情况下,应立即停车检查。
2. 听异常声音:如果你听到发动机噪音过大或有异常的响声,可能
是由于润滑系统故障引起的。
这些声音可能包括摩擦、刺耳或嘎吱作
响的声音。
如果出现这些情况,应及时检查润滑系统。
3. 检查油漏:润滑系统泄漏可能导致发动机缺油,从而引发故障。
车主可以通过观察车辆停车后是否有明显的油渍来判断是否存在油漏
问题。
此外,还可以检查引擎盖下是否有油迹。
4. 检查油质:经过一段时间的使用,发动机油会变黑、稀薄或污浊。
通过检查机油的质量和油尺上的油位,可以判断润滑系统是否存在故障。
如果机油质量异常,应及时更换。
二、维修方法
1. 更换机油和机滤:机油在发动机中发挥着润滑和冷却的作用,因
此定期更换机油是保持润滑系统正常工作的关键。
在更换机油时,还
应将机滤一并更换,以保证机油的清洁度。
2. 清洗润滑系统:如果发现润滑系统内有异物或沉淀,可以进行系
统清洗。
清洗润滑系统有助于去除油垢和杂质,提高润滑效果。
3. 检修油泵:油泵是润滑系统的重要组成部分,如果发现油泵故障,应及时进行检修或更换。
常见的油泵故障包括漏油、油压不稳定等。
4. 检修油封和密封件:油封和密封件的损坏会导致润滑系统泄漏,
造成发动机缺油。
当出现油封或密封件老化、硬化或破损的情况时,
应及时更换。
总结:
汽车润滑系统的故障会对发动机的正常运行和寿命产生严重影响,
因此在遇到问题时,车主应及时判断并采取相应的维修措施。
常见的
判断方法包括观察油压指示灯、听异常声音、检查油漏和检查油质。
针对不同的故障,维修方法包括更换机油和机滤、清洗润滑系统、检
修油泵以及检修油封和密封件等。
通过正确的故障判断和维修方法,
车主可以保证汽车润滑系统的正常工作,提高发动机的使用寿命。