亚洲开发银行贷款西安城市路网完善项目朱宏路-北二环立交工程钢箱梁架设安全专项施工方案中太建设集团股份有限公司二零一四年六月钢箱梁架设安全专项施工方案一、工程概括南北主线桥第四联（+54++36）m为连续钢箱梁，横跨北二环高架桥，位于8～12#墩之间，左右分幅布置，两侧过渡桥墩处与预应力混凝土箱梁相接。
B匝道桥底六联（44+48+46）m，第七联（38+52+38）m为连续钢箱梁，横跨南北主线桥和北二环高架桥，位于B15～B21#墩之间，两侧过渡桥墩处与预应力混凝土箱梁相接。
梁高2. 0 m。
钢箱梁的顶板兼做桥面承重结构。
钢梁梁体部位顶板、底板采用U 形肋加劲，悬臂部分顶板采用板肋加劲。
箱内纵向每隔2m设一道普通横隔板，中间开设人孔。
端支点横隔板为整板式隔板，并在支点处设竖向加劲肋。
每两道横隔板中间设腹板竖向加劲肋。
二、编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》2、《陕西省有关安全管理相关规定》3、《亚洲开发银行贷款西安城市路网完善项目朱宏路-北二环立交工程施工图纸》4、《建筑机械使用安全技术规程》5、《公路桥涵施工技术规范》6、《公路工程安全施工技术规程》三、控制目标1、杜绝重大以上伤亡事故，减少一般事故；无重大责任事故；2、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏；3、人员因施工负伤率小于3‰，重伤率小于‰；四、重大危险源分析及识别五、安全保障体系1、安全生产领导小组组长：李波（）副组长：张心忠（）袁志勇（）成员：杨刚（）古应华（）杨重华（）刘成勇（）王学强（）陈选育（）余睿（）戴维（）2、安全保障体系1）3、组织安全教育培训及风险告知加强施工人员基本素质控制。
对安装公司入场作业人员进行安全教育与安全交底，要求参与作业人员身体健康、年龄不超过45岁。
在施工前，安全主管部门结合本方案编制教育培训资料及安全风险告知书，对作业人员进行教育培训，并签字确认。
4、保证资金投入建立完善的专项安全生产费用计划、使用制度，保证必要的资金投入，为从业人员办理人身意外伤害保险，采购必要的合格安全防护设施及劳动保护用品。
5、加强安全监督检查加强安全监督检查，作业过程中，安全员现场全过程跟踪，监督安全措施的落实。
6、充分做好应急准备安全主管部门应组织现场人员对应急预案进行演练并充分准备有关应急物资。
预案包括高处坠落、物体打击、触电等。
六、桥梁架设工艺要求及安全控制措施1、钢箱梁梁安装，连续段现浇（1）钢箱梁制作，钢箱梁在加工场制作。
（2）钢箱梁安装，用加工场龙门吊装车运至桥头，双导梁架桥机吊点下起吊、横移、对位。
架完一孔，纵移重复架下一孔。
（3）钢箱梁安装落位前，支座垫石应放出支座中心线，垫石标高应符合设计要求；（4）钢箱梁橡胶支座板及F4滑动支座按设计要求对号入座，垫平、对中落位，现浇连续段墩顶，架梁前应设临时支座，待现浇连续浇筑砼完成后，折换临时支座，更换永久支座。
（5）钢箱梁安装落位后应及时安装临时斜撑支承并支撑牢固，宜先架中梁后架边梁，两片钢箱梁落位后，应采取隔墙版连结钢板及时连接焊牢，确保钢箱梁安全。
（6）钢箱梁安装，中横隔墙施工，均为高空作业，脚手架、吊栏安装确保牢固可靠，严防高空坠落伤人。
（7）待架设钢箱梁完成后，安装墩顶连续段永久支座，绑扎钢筋，浇筑墩顶连续段砼，待砼强度达80%之后，即可拆换临时支座，浇筑桥面砼。
2、钢箱梁架设安全控制措施1、桥梁架设前首先必须经过特种设备检测中心检测合格,再通过安全监理工程师、业主代表、项目总工、桥梁工程师会签同意后方可进行桥梁架设。
具体检测项目如下：（1）检查前、后横移轨道是否水平（水平尺测或选点测量），轨道梁是否落实，轨道梁的摆放要垂直于两条导梁纵向轴线。
（2）检查两主导梁间联接是否可靠。
取接各节导梁的销子必须销死、到位。
导梁间各联杆、联架栓、销接牢靠，螺栓不允松动。
（3）检查各台车联接是否可靠，润滑是否良好。
减速机与台车联接必须紧固、可靠。
各联接螺栓必须栓死。
销轴要到位、销死。
横移台车拉杆长度要调整适中，插销销死。
润滑油涂抹均匀。
（4）检查横移台车与横移轨道的位置是否正确。
台车钢轮接触面必须严密，且不能出现严重的啃边现象。
如果出现，要调整轨道，将其拨正。
（5）检查前、后支架联接是否可靠。
各螺栓必须紧固可靠，且前台车上支架整体要与水平面垂直，偏差±°。
前支架各联接螺栓必须紧固可靠，且与平面的垂直偏差为偏差±°。
（6）检查主横梁：联接螺栓紧固可靠，两主横梁间的联接板栓接紧固可靠。
两主横梁上轨道高度差控制在2mm范围内，平行度±2mm。
（7）检查起重行车螺栓紧固，轴承、链条润滑良好。
链条活节要销死。
卷扬机平施工于行车上，不允许倾斜。
卷扬机钢丝绳要整齐缠绕，不允许重叠，钢丝绳不应有扭曲、断股及严重的弯形等现象。
调整卷扬机制动，使其灵活、可靠。
（8）检查电气及各运行部件运转接通电源，检查电压表指示是否正常。
同时调整电机转向顺序（通过接线换向法）。
开运液压站，系统不允许有不正常响声。
（9）检查运梁平车平车轮运转是不正常、润滑是否良好。
转盘运转是否灵活，有无犯卡。
（10）检查运梁平车轨道转弯处不通出现死角，以免平车卡死。
两轨道平行度保证±3mm、高度差±5mm。
2、架梁施工安全注意事项（1）一般规定梁板制造、安装整个过程中，要求全员遵守各工程、机械的安全操作规程和项目部安全生产纪律，“三宝”用品规范穿戴，特殊工种要持证上岗；施工用电采用“三相五线”制，严格进行规范的保护接地，并设置漏电过荷保护，露天作业的电动机械控制台必须采取防雨安全措施；起重作业坚持“十不吊”，合理选择吊点、索具，指挥信号要规范、统一，必要时要配备对讲机确保信号畅通；（2）安装梁板用的架桥机要由有生产许可证的专门厂家制造提供，安装也需要持证的专门队伍进行。
架桥机的轨道要牢固，安装调试好后，要由当地的劳动部门按验收大纲及起重机安全监察规程进行验收，发放起重机械准用证方能使用。
操作人员必须持证上岗。
（3）对架桥机要制定专门的安全操作规程，操作人员应在每日工作前对行程限位、紧急停止、驱动制动等安全装置进行检查，正常运转后方可使用。
（4）梁板吊装前对所用的吊具、索具进行仔细检查，不合标准立即更换。
梁板吊装时要严格进行试吊程序，不得图简便盲目操作；在梁板起吊、移位过程中要对架桥机的承重构件、大车、小车运行机构严密监控，起吊时梁板和架桥机下严禁站人。
（5）严禁酒后或带病操作架桥机.（6）整机吊梁横移时，预制梁必须尽量落下，贴近桥墩台横行。
设边梁时只许使用慢车，严禁使用快车。
（7）连接器螺杆调节时,上下螺杆必须保证旋合长度各不得小于70MM,防止脱落.（8）架桥机每次过孔后,前支腿必须确保垂直桥墩台面.调节方法:根据桥的纵向上、下坡度,单独调节前后两个升降支腿的升缩幅度. （8）连接器与运梁车连接后,连接器上的螺母必须拧紧,以防下滑. （9）架桥机过孔时,运梁车(载梁)与架桥机纵向运行那一段路轨的铺设:架正交桥时,必须垂直对面桥墩;架斜交桥时,那一段路轨与对面桥墩台的夹角必须与桥架伸缩的夹角一致.（10）架桥机每架一座桥时前,组装好后,都必须检查行走轮运行方向是否一致,在组装现场进行吊梁及悬臂过孔试验时,试验可行,检查无误后,架桥机才可过孔、架梁.（11）架桥机升降支腿的调节幅度YQ140-40为0～1000mm. （12）横移轨道上的行程限位,每次架边梁时,应检查其限位距离(边梁落点中心至转向车两轮的中心距≤1240mm,严禁超出此范围使用)是否正确.（13）架边梁时的悬挑出去横移轨道的支点必须垫结实,防止下沉或倾斜.（14）纵、横移轨道铺设质量保证才能确保架桥机运行安全。
在使用过程中轨道不得移动，纵向轨道每间隔6m设轨距连接一个。
（15）当风力大于五级时,必须停止工作,并将架桥机锚固好,不应被吹动.（16）机械及传动减速器内浴油润滑,一般采用50#机械油,每隔半年更换一次.车轮、滑轮、卷筒支承,升降支腿等部位上的轴承注入钙基润滑脂,每半年更换一次.钢丝绳应保持良好的润滑状态,使用时每月至少润滑一次.开式齿轮和升降支腿等部位上的螺杆要经常添加润滑脂.钢丝绳表面磨损或腐蚀达原钢丝绳的名义直径减小7%时,即使不断丝,也应报废.在钢轨上工作的车轮出现下列情况之一时,应报废:裂纹;轮缘厚度磨损达原厚度的50%;轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%;踏面厚度磨损达原厚度的15^%.开式齿轮出现下列情况之一时,应报废:裂纹;断齿;齿面点蚀损达齿合面的30%,且深度达原齿厚的10%时;齿厚的磨损量达30%时.（17）梁板移运、储存时其至承位置应于吊点位置相一致,并支承牢固.梁板运输应顺高度方向竖向放置,并有防止倾倒的固定措施，装卸梁板时必须等支撑稳妥后（设保险垛或斜向支撑），才许卸除吊钩。
（18）安装就位后的梁板应及时要求焊接连接钢板及翼缘板钢筋，防止倾倒。
待全孔梁板安装完成后，再按设计规定使全孔大梁整体化。
（19）架边梁时，转向车中轴线不超过边梁外翼缘边；前、后横移轨道应支垫好（垫于梁肋处），锚固好（预制梁上设锚固孔，帽梁顶设锚固预埋件），并注意轨道梁端部加强，确保其刚度。
（20）横移时，支承梁尽量靠近帽梁，以改善预制梁板受力；采用连体托滚可改善帽梁受力。
（21）过孔时，纵横移轨道局部受力较大处须采用紧排枕木。
（21）油压顶升托滚就位前，应先铺设钢板，钢板下铺厚约10cm砂，油压顶升托滚顶高低于轨顶约5cm。
（22）运梁小车运梁时，利用活动车档以防止抱刹失灵后的突然下滑。
（24）项目部安全管理保证措施建立项目部安全保障机构，配齐足够的安全管理人员（包括专职、兼职安全人员），本工区桥梁架设专职安全员为刘勤。
严格执行“安全保障检查程序”，明确各部门安全保障职责，制定安全生产管理制度和各工种安全操作规程，加强安全教育和培训，提高安全意识，遵循“安全第一，预防为主，科学管理、狠抓落实”的安全生产方针，确保安全控制目标的实现。
配足各类安全劳动保障用品，安全帽、安全带、防护手套等。
架桥机安装完毕，必须经过安全监督部门检查验收出具合格证后才能使用。
梁板架设前认真进行书面安全技术交底，并召开桥梁架设专题安全会议，提醒所有操作人员和管理人员引起高度重视。
严格按监理程序进行各类验收手续，确保施工安全。
架桥机安装与过孔严格按监理工程师批准的梁板安装施工方案规定的施工步骤进行。
架桥机操作人员必须持证上岗，架桥队人员应遵守《安全操作规程》，人员必须定岗定员，没有特殊情况，不准随意更换岗、人，尤其是前支架上作业人员。
避免夜间进行架梁施工作业，尤其是架设边梁施工作业。
梁吊装时注意吊索、吊具的使用要安全可靠；（25）梁板起吊、运输过程中的安全保证措施在Ｔ梁或箱梁完成预应力张拉和压浆强度达到规定要求后，预制场龙门吊使用直径Φ43mm（6*37）钢丝绳抬吊预制梁至运梁平车上。
