齿轮油泵零件间的装配关系

3G三螺杆泵工作原理与齿轮油泵的配装图发布者：金铎发布时间：2007-12-15 18:22:37 阅读：21次尽管三螺杆泵有诸多优势，但若选型不当，则不仅得不到满意的运行效果，而且会导致泵的噪音和振动，甚至严重损坏泵的内部零件，使泵系统不能正常工作，因此，选型人员应多方慎重考虑，合理选型，必要时应向我厂技术部门咨询。

三螺杆泵选型时，要尽可能详尽地了解泵的使用条件，除了运行参数，如流量，压力需要清楚以外，输送介质的特性如介质的腐蚀性，含汽量，含固溶物的比率及固体颗粒的大小，以及介质的工作温度，粘度，比重，对材料的腐蚀性等和泵装置的吸入条件，安装条件均要了解，根据我们的经验，三螺杆泵选型时应注意以下几点：1. 泵转速的选择1.1 以输送介质粘度和泵的规格确定转速范围：输送高粘度介质时，泵应选低转速，若粘度较低，相应可选择高转速：介质粘度〉20°E时，对于大规格的泵（主杆外径60mm以上），转速以970rpm或720rpm为宜，如果粘度更高（粘度〉80°E）如粘胶液，可降低转速使用，推荐200-500rpm；对于小规格的泵，介质粘度〉20°E时，转速以1450rpm或970rpm为宜，如果粘度更高（粘度〉80°E），可降低转速使用，推荐300-600rpm；1.2 由于泵的转速越高，在相同性能参数下，泵的体积就越小，但由于转速高，摩擦功率高，泵的磨损就大，寿命就短，如果输送介质的润滑性比较差或含有微量杂质，应选择较低转速，以使泵保持较长的寿命，推荐在1450rpm以下。

2. 结构的选择可根据泵的安装和使用条件参考三螺杆泵的系列和型式来进行，原则上：2.1 输送润滑性油类，温度在80°C以下选择内置结构的泵；2.2 温度超过80°C或输送介质润滑性差时，选择外置轴承结构的泵；2.3 输送流动性差，粘度较高的介质或需要所输送介质进行加热或保温时选择双层加热泵体结构的泵；2.4 高温输送时，应选择耐高温的材料所制成的泵，请与我厂联系。

液压元件与系统综合训练综合训练一：液压泵的设计Q=60L/min n=1450rad/min p=班级：流体13-2班姓名：单德兴指导教师：魏晓华学号：021、外齿轮泵外齿轮泵的工作原理基本结构组成：齿轮（主动齿轮、从动齿轮）、泵体、吸入口、排出口。

装配关系：主动齿轮和从动齿轮分别安装在两根平行的转轴上；两根平行的泵转轴由泵体和端盖支承；两齿轮被安装在泵体内。

工作原理：KCB 齿轮式输油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。

A 为入吸腔，B 为排出腔。

泵运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿化从啮合到脱开时在吸入侧(A)就形成局部真空，液体被吸入。

被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧(B)，齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵的排出口排出泵外2.齿轮泵的困油现象(也称齿封现象)齿轮泵的啮合过程中，同时啮合的齿轮对数应该多于一对，即重叠系数ε应大于1(ε=才能正常工作。

留在齿间的油液就被困在两对同时啮合的轮齿所形成的一个封闭空间内，这个空间的容积又将随着齿轮的转动而变化。

这就是齿轮泵的困油现象3.齿轮泵设计齿轮泵参数设计齿轮泵的流量Q 、压力p 为已知的设计参数。

1.确定泵的理论流量0Q 为V Q Q η/0= =ml 16.6395.060= （2—9）式中：V η——泵的容积效率 V η=。

2.选定转速：由原动机直接驱动，原动机的转速即为泵的转速，或将原动机减速后作泵的转速。

若采用交流电动机驱动，一般转速为1450r/min 。

3.选取齿宽系数K ：对于低压齿轮泵K=7,压力高取小值，压力低取大值。

4.选取齿数Z ：对于中低压齿轮泵：Z=13 5.计算齿轮模数m ： 当为标准齿轮时：28.4)27.013(6145014.321067)27.0(21036360=+⨯⨯⨯⨯⨯=+⨯=Z nK Q m π =≈（mm ） 圆整后去6.校验齿轮泵的流量。

齿轮泵1、磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。

其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。

假设将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。

2、油泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损〔齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~，最大不得超过〕。

齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔局部。

另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液3、齿轮泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。

其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。

这局部漏损量占全部内漏的50%~70%左右。

磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。

其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。

假设将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。

齿轮泵油封磨损，胶封老化卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏〞，它降低了油泵的工作压力和流量。

CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。

自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。

会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升1、油泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。

其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。

这局部漏损量占全部内漏的50%~70%左右。

一．了解分析油泵1．了解测绘对象图1.1表示齿轮油泵内、外结构形状以及各个零件之间的连接和装配关系。

齿轮油泵是在液压系统中使用的一个部件。

从图1.1可以看出：齿轮油泵由十六种零件组成，其中有两种标准件，即内六角螺钉GB70.1-2000 M6×16、销GB119.1-2000 A5×18；八种非标准件，即左泵盖、纸垫、泵体、主动齿轮轴、油泵盖、密封圈、螺塞、从动齿轮轴。

齿轮油泵靠泵体上的两个安装孔用螺栓固定在工作台上。

工作时动力由主动齿轮轴输入，当他按逆时针方向（从左视图上观察）转动时，主动齿轮轴上的齿轮带动从动齿轮轴上的从动齿轮转动，从而使从动齿轮轴按顺时针方向转动，图1.2是齿轮油泵的工作原理图。

如图1.2所示，当一对齿轮在泵体内做啮合传动时，啮合区内右边由于两个相互啮合的轮齿逐渐脱离，密封容积腔内的压力降低而产生局部真空，油箱中的由在大气压力的作用下，通过油管油泵低压区内的进油口，随着齿轮的转动，齿槽中的油不断地沿着箭头方向被带至后边，而左边两个轮齿逐渐进入啮合使密封容积腔内的压力升高，所以油通过压油口压出，送至液压系统中。

图1.1 齿轮油泵轴测图图1.2齿轮油泵的工作原理图2．了解部件和装配示意图根据部件的组成及各个零件之间的连接和装配关系，先将螺塞拆下来，在用内六角扳手将12个螺钉拆掉，其他各零件就可以拆卸下来了，绘制装配示意图如图1.3所示。

装配明细栏装配示意图螺 塞工业用纸小 垫 片弹 簧钢珠定位圈钢 珠螺栓M6X20垫 圈 6泵 盖圆柱销工业用纸垫 片主动轴齿轮锁紧螺母填料压盖石 棉填 料从动轴齿轮泵 体备 注材 料零件名称数量序号图1.3齿轮油泵装配示意图二．建立零件模型1.泵体的建模（1）泵体的结构分析由图1.1可知，泵体属于箱体类零件，用于容纳和支承主动齿轮和从动齿轮，与泵盖一起形成密闭容积腔，为了与左右泵盖连接，所以在泵体的左右两侧分别加工六个螺纹孔，同时各有两个销孔，以便在泵体与泵盖安装时用销子先定位，为了使齿轮油泵在工作时与液压系统连接，在泵体的前后壁上各加工螺纹孔，泵体下面的两侧右两个耳板，其上有两个安装孔。