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毕业论文的说明书是什么毕业论文的说明书是什么随着大学生活的逐渐接近尾声，每个学生都面临着一个重要的任务——撰写毕业论文。
而在撰写毕业论文之前，学生需要先完成一份重要的文档，那就是毕业论文的说明书。
那么，毕业论文的说明书到底是什么呢？为什么它如此重要？本文将对此进行探讨。
首先，毕业论文的说明书是一份详细的文档，旨在对毕业论文的主题、目的、研究方法、理论框架等进行全面的介绍和解释。
它类似于一本导航地图，为读者提供了关于论文的整体蓝图，使读者能够更好地理解和把握论文的内容和结构。
在说明书中，学生需要明确论文的主题和目的。
主题是论文研究的核心问题，而目的则是研究此问题的原因和意义。
通过明确主题和目的，学生能够确保论文的研究方向的一致性和逻辑性，避免在写作过程中偏离主题。
此外，说明书还需要详细描述研究方法和理论框架。
研究方法是指学生在进行论文研究时所采用的具体方法和步骤，例如实证研究、文献综述、案例分析等。
理论框架则是指学生所选择的理论体系或概念框架，用于解释和分析研究问题。
通过清晰地描述研究方法和理论框架，学生能够使读者对论文的研究过程和理论基础有一个明确的了解。
除了上述内容，说明书还应包括论文的结构和章节安排。
学生需要明确论文的各个章节的内容和顺序，以确保论文的逻辑性和连贯性。
例如，引言部分应包括背景介绍、研究问题、目的和意义等；方法部分应包括研究设计、数据收集和分析方法等；结果部分应包括实证结果和分析等。
通过明确论文的结构和章节安排，学生能够在写作过程中更好地组织思路，使论文的结构更加清晰和有条理。
那么，为什么毕业论文的说明书如此重要呢？首先，说明书能够帮助学生在写作之前明确研究方向和目标，避免在写作过程中迷失方向。
它为学生提供了一个全面的框架，使学生能够更加有条理地进行写作，提高写作效率。
其次，说明书也是学生与导师之间沟通的重要工具。
通过说明书，学生可以向导师展示自己的研究思路和方法，获得导师的指导和建议。
毕业论文(说明书)是什么毕业论文(说明书)是什么毕业论文，也被称为毕业说明书，是大学生在完成学业时必须提交的一份重要学术作品。
它是对所学专业知识的总结和应用，旨在展示学生在该领域的研究能力和专业素养。
毕业论文的内容、结构和格式要求因学校和专业的不同而有所差异，但总体来说，它通常包括以下几个方面的内容。
1. 研究背景在毕业论文的开篇，学生需要明确论文的研究背景。
这一部分主要介绍所研究的问题或主题的重要性和现实意义。
通过对相关文献的综述和对行业或学术界的调研，学生可以揭示出研究的动机和目的。
2. 研究目标和问题在明确了研究背景后，学生需要明确自己的研究目标和问题。
研究目标是指学生希望通过论文研究达到的预期结果，而研究问题则是针对具体的研究主题提出的问题，需要通过理论和实证研究来解答。
3. 研究方法研究方法是毕业论文中非常重要的一部分。
学生需要详细描述自己采用的研究方法和技术，包括数据收集方式、实验设计、统计分析等。
通过合理选择和运用研究方法，学生可以确保论文的科学性和可信度。
4. 研究结果和分析在获得了研究数据后，学生需要对数据进行分析和解读。
通过统计分析和逻辑推理，学生可以得出结论，并对研究结果进行深入分析。
这一部分的内容通常需要使用图表、表格和文字来展示和解释研究结果。
5. 结论和讨论在论文的结尾，学生需要对整个研究进行总结和归纳，提出自己的结论。
结论应该紧密围绕研究目标和问题，回答研究问题，并指出研究的局限性和未来的研究方向。
此外，学生还可以对研究结果进行讨论，与前人研究进行比较和对比，提出自己的见解和观点。
除了以上几个主要部分，毕业论文还可能包括文献综述、理论框架、实证研究、案例分析等。
学生需要根据自己的研究内容和学校的要求来确定论文的结构和内容。
毕业论文的写作是一项艰巨而复杂的任务，需要学生具备扎实的专业知识和研究能力。
在写作过程中，学生需要进行大量的文献阅读和资料收集，进行实验和调查，进行数据分析和解读。
排版格式与论文书写要求为了保证课程设计质量，特制定本规范。
说明书（或论文）要求封面统一格式打印，其余部分可以手写，也可打印。
若为打印稿，其版面要求：A4纸，页边距：上2.5cm，下2.5cm，左2.5cm、右2cm；字体：正文宋体、小四号；行距：固定值20；页码：底部居中。
手写时要求采用学校统一规定的课程设计专用纸，文字整齐、规范，各段落的层次与格式以及图表的要求等要与打印的版式要求相一致。
一份完整的计算说明书（论文）应包括以下几个方面：一、封面（包括题目、院系、学生班级、学号、学生姓名、指导教师姓名等）二、目录居中打印目录二字，（四号黑体，段后1行），字间空一字符；章、节、小节及其开始页码（字体均为小四号宋体）。
节向右缩进两个字符，小节及以后标题均向右缩进四个字符。
目录中应包含正文及其后面部分的条目。
目录的最后一项是无序号的“参考文献资料”。
三、正文（一）正文内容一般应包括：1、选题背景：说明本课题应解决的主要问题及应达到的技术要求；简述本设计的指导思想。
2、方案论证：说明设计原理并进行方案选择，阐明为什么要选择这个设计方案以及所采用方案的特点。
3、过程(设计或实验)论述：对设计工作的详细表述。
要求层次分明、表达确切。
4、结果分析：对研究过程中所获得的主要的数据、现象进行定性或定量分析，得出结论和推论。
5、结论或总结：对整个研究工作进行归纳和综合。
课程设计设计题目：专业班级：学生姓名：指导教师：设计时间：重庆工程职业技术学院目录目录 (2)摘要 (3)第一章正文内容 (4)1.正文内容一般应包括 (4)2．正文要求： (4)第二章图表工式编排要求 (5)1．课程设计说明书（报告）中图表、公式要求如下 (5)2.示例 (5)总结 (6)参考文献 (7)摘要介绍了论文格式和书写，作者可以按此短文的格式排版。
第一章正文内容1.正文内容一般应包括1.1选题背景：说明本课题应解决的主要问题及应达到的技术要求；简述本设计的指导思想。
论文形成过程说明书一、前期会议记录：1．12月18日：小组成员第一次会议，讨论本次活动选题、人员分工、相关事宜，2．12月20日：小组第二次会议，开展各项工作，并在Q群上讨论、分析，对各自负责的工作作相应的调整和检查，尽量减少失误。
3．12月24日：小组成员第三次会议，根据调查的主题讨论本次调查问卷的相关问题以及具体的调查方式。
并初步讨论、确定论文的提纲。
议题：讨论如何将问卷的有效性提高，大家分配问卷的样式及形式，尽量使问卷发放随机性。
4．12月25日：进行前期工作总结。
打印《调查报告工作计划书》二、中期成文记录1．1月8日-2月10日：假期中组员通过短信联系，研究讨论具体的活动形式、活动流程、优化问卷题目。
讨论结果：经过大家讨论，综合分析各个情况，以及各种办法实施的可能性以及效率，得出了结论：本小组共有成员六人，首先在寒假各自在家乡做了访谈调查，初步了解本地的居民收入及生活水平。
其次，实行网上问卷调查的方式，再在校内通过问卷调查，为保证数据的有效性，采取平均分配问卷的方式，共设计问卷300份，每人50份。
问卷发放时选择不同的地点随机发放。
2．1月11日：打印调查问卷。
3．1月12日-1月13日：分配问卷，让同学带回家进行初步调查。
针对问卷收回问题，采取措施是调查者尽量当场等待被调查者答完问卷后收回，采取这种措施理论上可以提高问卷的收回率。
总之，本次会议的目的就是为了确保问卷发放的随机性以及保证问卷的数量和内容回馈的有效性。
4．1月14日-2月20日：假期内对当地进行问卷调查，并对当地政府进行农村居民收入的相关采访，对当地居民进行实地方谈。
针对受调查者回答问卷问题的讨论结果为：为保证受调查者能认真填写问卷，组员不要暗示或当面提出受调查者的作答速度，以及不要提出过于苛刻的条件，这样做是为了保证调查内容的有效性。
最后，经过组员的讨论，提出发放问卷遵从尊重被调查者意愿和隐私的原则，调查期间要有好的礼貌，并对配合调查的同学给予感谢。
毕业设计论文（说明书）撰写格式与打印要求一、依据国家科技论文标准和毕业设计（论文）的要求，其撰写格式一般为：1）论文题目（20个汉字以内）2）摘要（200字左右）3）目录（排到章节）4）前言（或引言、导言、序言、概述、绪论）5）正文或正论（材料、方法、结果、讨论）6）结论（或总结）7）致谢8）含参考文献注：参考文献格式为：[顺序号] 作者．文献名．出版地：出版社，出版年份和版次例：陈禹六．先进制造业运行模式．北京：清华大学出版社，1998．二、毕业设计（论文）一律要求打印输出，其字体与版面要求如下：1)正文全部采用小四号字，宋体；行距为1.5倍；2)每章标题采用三号字，黑体；节标题采用四号字，黑体；3)页眉用楷体小五号居中，注写“xxxxxxxxxxxxxx毕业设计（论文）”；4)页码设在文章底面居中；5)纸张：A4纵向，页边距：上：2.5厘米、下：2.5厘米、左：3厘米、右：2厘米。
三、几点说明：（一）设计中学生应充分发挥主观能动性和创造性，使设计在某些方面具有特色。
设计工作一丝不苟，要具有严谨的治学态度，决不允许马虎从事，更不允许照抄照搬。
（二）毕业设计（论文）说明书的撰写内容和规范1．摘要和关键词摘要是起到帮助读者了解原文的作用，摘要以浓缩的形式概括研究课题的内容，主要由三部分组成，即：研究的问题、研究的过程和方法、研究的结果等。
中文摘要200字左右，关键词3～5个。
2．目录目录按三级标题编写，即1、1.1、1.1.1，并标注页码。
目录中的内容的顺序一般为：绪论、正文章节、结论、致谢、参考文献、附录等。
目录中的标题和页码与正文中的标题和页码一致。
3．正文毕业设计（论文）说明书正文包括绪论（或前言）、正文主体、结论等。
绪论（或前言）应说明本课题的来源、目的、意义、研究范围及要达到的技术要求；说明本课题的指导思想、应解决的主要问题等。
正文主体是对研究工作的详细表述，其主要内容包括：国内外文献综述（本课题国内外发展概况及存在的问题）；研究工作的基本前提、假设和条件；技术、经济分析；基本概念和理论基础；模型的建立；方案的确定；设计与计算的主要方法和内容；实验方法、内容及其分析；理论论证、应用结果；对研究结果的讨论等。
河南机电高等专科学校毕业设计说明书论文题目：CJS-4磁性管路过滤器的计算机辅助设计—基于Pro/e等的三维设计系部：机械工程系专业：计算机辅助设计与制造班级：机计091班学生姓名：李江波学号：90115126指导教师：田长留2012年4 月日摘要：本次毕业设计是关于CJS-4磁性管路过滤器的计算机辅助设计，主要任务是利用Ｐor/E CAD等绘图软件画出过滤器的滤筒，滤芯以及滤头等重要组成部件的三维立体实物图，并对其进行虚拟装配模拟动画。
课题主要包括以下内容：第一步首先对过滤器的工作原理作了简单的概述，介绍了各种过滤器的特点以及行业标准；接着分析了过滤器的选择原则及使用方法；然后根据这些选择原则分析工程图。
第二步首先对知道老师所提供的CAD工程图进行了深入分析，接着对各个零部件进行了结构设计，并按照给定参数进行了三维立体造型设计。
第三步利用Ｐro/E三维绘图软件对各个零件进行建模，并做装配动画，最终完成CJS-4磁性管路过滤器的设计装配。
本次CJS-4磁性管路过滤器的毕业设计代表了工厂内部开发新产品的一般流程, 对今后毕业进入工厂工作有好处。
关键词过滤器 Pro/E CAD 工程图三维立体Abstract：This graduation design is on the CJS-4magnetic pipeline filter computer aided design, the main task is to use Pro / E CAD drawing software to draw the filter cartridge, filter and the filter of paramount important components of the three-dimensional real image, and carries on the virtual assembly simulation animation.Paper mainly includes the following content: the first step to filter the principle of a simple outline, introduced a variety of filter characteristics as well as the industry standard; and then analyzes the filter selection principle and method of use; and then according to these principles analysis of Engineering drawing. Step second first to know the teacher provided by CAD engineering drawing is analyzed, then the various parts of the structural design, and in accordance with the given parameters of the three-dimensional modeling design. The third step by using the Pro / E 3D drawing software for each part and assembly modeling, animation, eventually completed the CJS-4magnetic pipeline filter design assembly.The CJS-4magnetic pipeline filter graduation design represents the internal factory new product development process, the future graduates to enter the factory work.Key Words：Filter Pro/E CAD Engineering drawing Three-dimensional目录摘要 (I)绪论 (1)第一章 (2)1.1过滤器的分类 (2)1.2过滤器的特点 (2)1.3管道磁性过滤器的特点 (2)1.4管道磁性过滤器的类型 (3)1.5过滤器的行业标准及等级 (3)1.6过滤器的选择原则 (4)1.7过滤器的使用方法 (4)1.8过滤器的测试原理 (4)1.9过滤器选型考虑因素 (5)第二章 (6)重要部件的工程图 (6)第三章 (8)3.1滤芯的建模过程 (8)3.2滤筒的建模过程 (12)3.3滤头的建模过程 (14)3.4其他部件的建模过程 (17)第四章 (21)模拟装配动画截图 (22)致谢 (23)参考文献 (24)绪论过滤器是输送介质管道上不可缺少的一种装置,通常安装在减压阀、泄压阀、定水位阀或其它设备的进口端，用来消除介质中的杂质，以保护阀门及设备的正常使用。
毕业设计（论文）说明书学院材料科学与工程专业材料科学与工程年级200X级姓名指导教师2011年6 月x日毕业设计（论文）任务书题目：注意要与往届或同届题目有所区分，不要雷同学生姓名学院名称材料科学与工程专业材料科学与工程学号指导教师职称一、原始依据（包括设计或论文的工作基础、研究条件、应用环境、工作目的等。
）小四号宋体字，原始依据要填写明确，原始依据不得少于200字，包括设计(论文)的工作基础、研究条件、应用环境、工作目的。
二、参考文献[1]Liu G J，Yang P Y，Zhang Wcombustion[J]．Journal of China University of Ming and technology，2000，6(1)：62—66．[2]版社，1998．10—12．[3]Li C M, Anbulagan. HeuristicsProceedings of the International Joint Conference on Artificial Intelligence [C]. Nagova, Japan ：1997. 232 — 238.[4]李2000．Fire Research Laboratory, 1995.[7]Kureha, Kagaku, Kabushiki Kaisha.diseases[P]. US: 5556622, 1996-09-17.[8]OASIS. Universal description ,2001-11-14.三、设计（研究）内容和要求（包括设计或研究内容、主要指标与技术参数，并根据课题性质对学生提出具体要求。
）小四号宋体字，设计（研究）内容和要求不得少于200字，包括设计（研究）内容、主要指标与技术参数。
具体要求： 1. 2. 3. 4.审题小组组长（签字）年 月 日天津大学本科生毕业设计（论文）开题报告和L—丙交酯的本体开环聚合，研究了在130℃的聚合温度下引发剂用量和聚合时间对聚合反应的影响。
毕业设计（论文）说明书写作规范与要求毕业设计论文是毕业设计阶段需要提交的重要文字材料，其写作的好坏将影响毕业设计成绩的评定。
因此，论文的写作非常重要。
为了帮助大家做好这项工作，特对论文写作提出如下要求，请参照执行。
1．请大家精心组织材料，按照应用系统开发的一般步骤进行写作，以文法通顺易读为原则，把整个开发阶段所做的事情写下来。
2．注意书写格式，文稿用A4纸打印，要求版面布局良好。
3．整个论文以章节形式组织，即每部分成章，章下面是若干节，节下面是1、2、3、……个问题及其说明。
4．整个论文由以下部分组成：（1）封面：采用江苏广播电视大学提供的封面，也可自行打印成该封面的样式；（2）摘要：针对论文内容，写出150-200字左右的摘要、关键词；（最好后面有与之对应的英文摘要、关键词）；（3）目录：列出章、节及页码；（4）第一章：系统概述（1~2页）；（5）第二章：开发工具简介（1~2页）；（6）第三章：系统需求分析；用数据流图的方法或其他方法分析系统的模型，表达系统的主要目标和功能（2~4页）；（7）第四章：系统总体设计；在需求分析的基础上，对所设计的系统进行功能模块的划分及数据库的结构设计（2~4页）；（8）第五章：系统详细设计；在总体设计的基础上，进行详细设计，包括数据编号设计，输入输出设计等，分析并画出各个模块的流程图（3~4页）；（9）第六章：系统程序设计；将系统设计中一些典型界面和程序的设计思路及代码写下来并进行分析，特别是自己做的部分，程序代码要加必要的注解（6页以上）；（10）第七章：系统调试及运行，把调试过程及积累的经验写下来，并要求有运行的结果界面（2~3页）；（11）体会与收获：对毕业设计过程进行总结，写出体会与收获；（12）致谢：对大学阶段的学习进行总结并对帮助过你的人致谢；（13）参考文献：列出3-10条毕业设计阶段所参考的书籍资料，格式为：作者.资料名称.出版社.出版年月及版次。
本科毕业设计说明书（论文）（200X届）题目： (三号黑体，居中, 不得超过30个汉字）(论文题目可分两行书写)学生姓名XXXXXX学号XXXXXX指导教师YYYYYYY专业班级XX专业0X（X）班所在学院化学工程与材料学院提交日期200X年Y月毕业设计（论文）任务书论文题目中文（三号黑体，粗体，1或2行居中）摘要(三号黑体，粗体，上空一行，居中)摘要内容（上空一行），四号宋体，500字左右。
每段开头空两格，标点符号占一格。
中文摘要应表达毕业论文和设计工作的核心内容，简短明了。
首先，摘要应当要素齐全。
即一篇摘要应当包含如下要素：① 目的—即从事该项研究开发的理由与背景或所涉及的主题范围；② 方法—即所用的原理﹑理论﹑开发工具，关键技术解决方法等；③ 结果—即研究开发工作的结果﹑数据﹑效果﹑性能等；④ 结论—即对结果的分析﹑评价等。
其次，摘要应当客观﹑如实地反映论文的内容。
第三，采用第三人称写法。
由于摘要将直接被检索类二次文献采用，脱离原文独立存在，所以摘要一律采用第三人称写法。
关键词：具体关键词（四号宋体），关键词数量为4—6个，每一关键词之间用逗号分开，最后一个关键词不用标点符号DISSERTATION TITLE IN ENGLISH (英文标题，3号Times New Romans字体，居中，全部用大写字母，可分成1-3行,每行左右两边至少留5个字符空格)ABSTRACTThe abstract in English goes here. The abstract in English should agree with that in Chinese presented on the previous page. (英文摘要内容, 用4号Times New Romans字体，每段开头留4个字符空格，英文摘要的内容应与中文摘要基本相对应)Key Words: Key words in English go here and should be separated by comma(s). No comma is needed after the last key word (关键词用4号Times New Romans字体, 全部小写，每一关键词之间逗号分开，最后一个关键词后不打标点符号)目录（三号黑体，粗体，居中）以下目录内容是自动产生的，可以点击鼠标右键并选择“更新域”进行自动更新；其中关于字体大小的说明是原文带下来的，不必理会。
毕业设计(论文)说明书毕业设计(论文)说明书是对毕业设计或论文内容的规范化描述，目的是使读者能够充分了解设计或论文的主要内容、研究方法、结果和体现研究贡献等方面。
下面是该说明书的一般结构和内容：一、选题背景和研究意义在这一节中，需要详细描述你选择该课题的原因，为什么重要，以及它与其他研究和实践的关系。
也可以简要介绍一些相关的研究和实践情况，让读者对该课题有更深入的理解。
二、研究目的和研究问题这一节需要明确你的研究目标和要解决的问题。
它应简要列出设计或论文的主要目标，并描述如何通过该研究来解决问题。
需要确保写得具有一定的可操作性。
三、研究内容和方法在这一节中，应对设计或论文的主要内容、数据来源、数据分析方法等进行详细描述。
需要描述你用来达成目标的具体步骤，并解释为何该方法最标准、最合理、最可实施。
需要确保写得清晰、完整。
四、论文结构和内容概述在这一节中，应对设计或论文的结构进行详细描述。
需要对每一章节的主要内容进行概述，以帮助读者了解设计或论文的主要内容，以及如何组织这些内容。
五、预期结果和贡献这一节需要描述你预期得到的结果和贡献。
需要清晰地说明你用什么方法验证假设或解决问题，以及通过该研究的成果对学术、实践或其他领域做了哪些贡献。
这需要写得具有一定的可信度。
六、参考文献在这一节中，需要列出你在研究过程中使用的参考文献列表。
需要写得详细、标准、规范化，以避免因引用方式不当而造成的抄袭等问题。
以上是设计或论文说明书的一般结构和内容，它可以根据你的特定研究主题和研究方向进行调整和修改。
在写作时需要遵循明确、清晰、具体的原则，确保写得简洁、准确、有说服力。
摘要通过对我国高速铁路和既有铁路票价计价情况的分析，我国高速铁路票价具有竞争力，但既有铁路票价率一成不变、票价偏低；其次分析我国铁路客运运价的利弊：高铁票价符合市场价格、既有铁路票价偏低直接影响铁路效益、新空调列车“提速不提价”使铁路收入与支出不平衡、有座和无座票价相同待遇却不同；接着对客运运价与铁路效益的关系做了分析与研究，高铁不但拉动铁路效益而且更大的服务了社会主义效益，而既有铁路票价低给铁路效益及社会造成负面影响；最后提出了一系列改进运价的策略既符合如今市场经济发展水平，又能充分利用铁路的运输能力，提高铁路经济效益。
关键词：客运运价；铁路效益；关系研究目录引言 (3)第一章目前铁路各种票价计价情况分析 (3)1.1高铁票价具有竞争力 (3)1.2 既有铁路运价率一成不变 (3)1.3 既有铁路客运票价偏低 (4)第二章目前客运运价存在的利弊 (5)2.1 高铁票价符合市场价格 (5)2.2 客运价格体系不完善 (6)2.2.1铁路客运属性不明确 (6)2.2.2不能反应铁路运输成本 (6)2.2.3体系结构不合理 (6)2.2.4缺乏必要的灵活性 (7)2.3 既有铁路票价偏低，是造成铁路效益不佳的重要因素 (7)2.4 新型空调车“提速不提价”，铁路收入与支出失衡 (8)2.5客运票价中有座和无座票价相同，待遇不同 (8)第三章分析客运运价与铁路效益的关系 (10)3.1 高铁不但拉动铁路效益而且更大的服务了社会主义效益 (10)3.1.1 高铁拉动铁路效益 (10)3.1.2 高铁服务社会效益 (10)3.2既有铁路客运票价低给铁路效益及社会造成负面影响 (11)3.2.1既有线铁路票价低给铁路效益造成负面影响 (11)3.2.2既有线铁路票价低给社会造成负面影响 (12)第四章改进运价方式的策略 (13)4.1 新空调列车“提速提价” (13)4.2 实行季节运价 (13)4.2.1春秋与冬夏季节差别定价 (13)4.2.2高低峰期差别定价 (13)4.3实行区域运价 (14)4.4精品列车票价适当上浮 (14)结论 (15)结束语 (16)参考文献 (17)引言铁路运输是一种很重要的交通运输方式,承担了我国陆地上大部分客运和货运，不仅是国民经济流通的大动脉,也是一个与人民生活息息相关的行业。
作为铁路运输企业首先要为社会效益服务也要考虑自身效益，为充分考虑旅客和铁路客运部门两方面的利益情况，应建立健全多元化铁路运输体制以有利于提高运能，增加铁路运量，由此而产生的社会效益远高于铁路运费、增加的支出，并有利于促进社会主义市场经济的发展和社会资源的合理配置，使铁路客运部门在运输市场竞争中取得经济效益最大。
第一章目前铁路各种票价计价情况分析高速铁路的发展是科学发展的时代要求，也是社会发展的必然产物。
作为现代社会一种新的运输方式，具有极为明显的优势。
但是既有铁路的运价一直是政府定价，运价管理权限集中，导致运价水平长期偏低，这使得铁路运输企业在运输市场竞争中处于不利的位置，严重制约了铁路建设的发展。
1.1高铁票价具有竞争力高铁票价与既有铁路客运票价相比，高铁票价虽然有所提高，但是从上座率来看，得到了社会的认可，并且和其他的交通运输方式相比，高铁具有一定的竞争力。
目前高铁票价是按照《公司法》依法组建的公司，按照《价格法》的规定，是综合考虑运营成本、社会承受能力以及其他运输方式的价格等因素制定的试行价格。
例如：“武广段”根据国家发改委、铁道部批复，于12月26日正式开通运营的京广高速铁路武广段，武汉至广州南高速动车组列车实行试行运价，一等车票价为780元，二等车票价为490元，全程用时只需3小时；而民航最低折扣价370元，全程用时为1.5小时。
但高铁安全性高、站点离市区近、乘车程序相对简单；民航算上旅客到达机场的一切交通费用、候机时间、登机程序复杂等，高铁稍占优势。
1.2 既有铁路运价率一成不变1995年至今，由于改革开放的不断深化，向市场经济转变的步伐逐步加快，1995年10月，全面调整了铁路旅客运输价格，客运基准票价率。
现在实行的基本上是全路统一的票价体系,运价率基本一致。
此后虽然票价处在调整和上涨的过程之中,铁路票价的形式和内容逐步向多元化和多层次化方向发展，过去单一的、固定不变的运价体制被打破，出现了包括新路新价、优质优价、浮动运价、快运运价、建设基金等多种运价形式。
但是基准票价率没有调整，还远远不能适应经济发展和竞争的需要，主要不足表现在以下几方面：（1）运价形成主体单一。
价格决策基本上都是由政府掌握，运输企业既无权定价也无权调价，全路统一运价不可能反映运输细分市场的不同供求关系；（2）运价管理权限集中，统得过死。
运价的调整非常困难，外部环境变了，供求状况变了，但运价不能变，运输部门无权定价，无法根据运输供求变化及时调整运价，行使行业管理的职能；（3）运价结构不合理。
既有铁路运价调整偏重于考虑总水平，忽视了区域运价结构和比价的调整。
一方面铁路运价与其它运输方式的比价区域失衡；另一方面，铁路运价与其它运输方式比价不合理，不利于各种运输方式的充分竞争，更不利于各种运输方式的充分发展。
1.3 既有铁路客运票价偏低铁路客票硬座人公里基本票价，1978年是0.01755元，1999年是0.05861元，上调幅度远低于全国城乡居民收入水平增长幅度，也低于其他运输行业客票的价格，即使春运上浮后的票价依然如此。
2000年11月，国家批准允许铁路旅客票价在春运、暑运和“黄金周”期间等客流高峰期，在特定的时间和线路上票价可以根据市场情况变化适当上浮，而对部分客流较少线路和时段的旅客列车票价则可适当下浮。
2004年4月18日铁路列车提速后，铁路对不同速度等级旅客列车分别收取加快附加票，形成多样化的铁路客运票价体系。
但我国现行的铁路运价体系是在政企不分的经营管理体制下，由历史上每次调价逐步累加形成的多元化、多层次的补丁价格体系，总体运价水平偏低，运价结构不合理，机制不灵活。
举例来说，从衡阳到广州，铁路火车票硬座票价春运期间仅为44元（加上春运期间上浮的15％在内），而公路汽车票价春运期间是248元。
再如：成都至达州的达成铁路火车票硬座为83元，硬卧在150元左右，而两地间直达公路票价为171元。
第二章目前客运运价存在的利弊随着社会的发展与人民生活水平的不断提高，人们的出行率越来越高，对出行交通工具的要求也越来越高，高铁的迅速发展满足了很大一部分出行者的要求，但既有铁路的票价不合理却给铁路效益带来了很大的负面影响。
2.1 高铁票价符合市场价格国家对于高铁定价是从宏观经济情况下，考虑到居民消费水平、铁路建设成本等诸多因素后给出的试行价格，是科学、合理且合情的，照顾到了大众的利益，让大多数老百姓能够承受，而不是仅仅考虑某个人、某个群体。
单指票价，就算再低也会有人买不起，再高，也会有人觉得便宜，就看旅客如何在时间、空间、舒适、方便中取舍。
全国铁路每天开行高速列车773列，平均上座率达到101.7%。
开通高铁地区的其它运输方式票价大幅下降，表明这个票价有竞争优势，也可看出群众的认可程度。
可以说，高铁的票价完全是适应了市场的发展。
（1）高铁的成本要高于普通的铁路，主要有：因为速度高、安全可靠性要求高、舒适度要求高等原则提高的建设成本；在铁路建设过程中，为了降低社会成本而增加的铁路建设成本，比如说，为了节约土地，铁路部门以桥代路，为了减少噪音对周边的影响，以及对车内旅客的影响，采取了减振、降噪的措施等，这些都增加了铁路建造的成本。
（2）在运行速度上，最高时速可达394公里，堪称陆地飞行；（3）在运输能力上，一个长编组的列车可以运送1000多人，每隔3分钟就可以开出一个列车，运力强大；（4）在适应自然环境上，高速列车可以全天候运行，基本不受雨雪雾的影响；（5）在列车开行上，采取“公交化”的模式，旅客可以随到随走；（6）在节能环保上，高速铁路是绿色交通工具，非常适应节能减排的要求。
（7）与其他交通工具比，高铁有较大优势，性价比相对合算。
武汉到广州，武广高铁的二等车票价为490元，需要时间大约3小时（有记者说，只需要2小时51分钟）。
飞机的经济舱全价需要930元，需要时间大约1小时28分钟。
长途大巴车票价大约为497元，需要时间16到19小时。
但还有小部分想乘坐或者是已经乘坐过高铁的旅客认为高铁的票价偏高，这其实是很大部分旅客会拿高铁的票价与传统旅客列车票价相比较，才产生的这种看法。
比起其它运输方式，比如民航，高铁的舒适度不亚于它，相比之下高铁的安全性更高，候车时间也比民航短，乘车程序相对简单，而且高铁的站点离市区较近，更便于旅客出行。
下面举例说明：2009年11月16日成都至重庆的“空中快线”停航的消息，已经证明了高铁对民航的有力冲击，运行了19年的成渝“空中快线”，完成了它最后的使命。
7年前，成渝航线旅客非常火爆，自从有了“和谐号”，民航的上座率不足五成，客舱内空荡荡的。
导致这一现象的原因主要来自票价，“和谐号”一等票价仅117元，而民航重庆飞成都每天仅一班，票价单程为550元（不含机场建设费），这样算下来，机票比动车贵5倍。
即使是机票打最低折扣的时候,往返也要550元，何况机票打折的时候不是时时有。
从路程来看，动车仅需1小时54分，航班飞行的时间需要45分钟，但加上办理登记手续以及候机时间，合计大约需要2小时，在时速上民航优势全无。
2.2 客运价格体系不完善长期以来，铁路运价一直实行国家定价制，管理权限高度集中，运价缺乏灵活机制，制约了铁路的经营和发展。
现行的铁路运价体系存在的主要问题有以下几方面：一是铁路客运属性不明确；二是不能反应铁路运输成本；三是体系结构不合理；四是缺乏必要的灵活性。
2.2.1铁路客运属性不明确铁路客运一直是作为公益事业来对待的，这在铁路由国家政府完全投资、计划经济体制的历史条件下是可行的。
但随着改革的进程、市场化程度的加深，铁路运输逐步由企业实行经营化管理，因而具备经营属性，但在政企不分的垄断经营下，铁路客运一度处于公益性与经营性划分不清的状态。
这将直接影响到价格制定的前提和原则。
2.2.2不能反应铁路运输成本国铁现行的全国统一运价率，基本上是以里程和速度为基础确定的。
几乎没有考虑基础设备材料、燃料动力、人工和管理的资金投入，以及各地区资金投入的差异。
因此，现行的客运票价体系不能反映运输成本，同时也未能体现市场的供求关系，这些均有悖于价格形成的一般原理。
2.2.3体系结构不合理随着经济和社会发展的不平衡性加剧，采用全路统一的价格体系弊端越来越明显，价格体系缺乏合理性的特征更加突出。
一方面它没有考虑到因各地经济发展不平衡而导致的不同地区对价格承受能力的差异等，另一方面其结构体系结构则又过于复杂，例如行驶速度差别大的Z字头、T字头、K字头车执行同一价格标准；增开高等级列车、新型空调列车、快速列车，在原有的加快价格、座席等级差价、车型分类票价等本就复杂的加价体系中。
