汽车公司实习总结-模板
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汽车制造实习总结7篇篇1一、实习背景与目的本次实习旨在通过实践活动,深入了解汽车制造的工艺流程、技术要点及市场趋势,将理论知识与实际工作相结合,提升专业技能,为未来的职业发展打下坚实的基础。
二、实习单位与岗位本次实习地点为某知名汽车制造公司,担任汽车制造实习生一职。
实习期间,我有幸参与了生产线的多个环节,从零部件加工到整车装配,都有机会近距离观察和参与。
三、实习内容1. 生产线实习在生产线实习阶段,我参与了冲压、焊接、涂装和总装等车间的工作。
对冲压车间,我了解了不同材质的冲压工艺及模具的使用和维护;在焊接车间,学习了焊接技术的种类及应用,如点焊、弧焊等;涂装车间的实习让我了解了油漆的选取、喷涂技巧及后处理工艺;总装车间是整个生产线的核心,我熟悉了零部件的装配流程,以及质量控制点的设置。
2. 研发部门实习在研发部门实习期间,我有幸观摩了新车型的设计过程,了解了汽车设计的原理、材料选择及性能优化等方面的知识。
同时,我也参与了部分测试工作,如零部件的性能测试、整车的路试等。
3. 市场与销售部门实习在市场与销售部门的实习中,我了解了汽车市场的动态,包括消费者需求、竞争对手分析及营销策略等。
此外,我还参与了销售人员的培训,学习如何向客户介绍产品的特点和优势。
四、实习收获与体会1. 专业技能的提升通过本次实习,我对汽车制造的工艺流程有了深入的了解,掌握了汽车制造的各个环节的技术要点。
同时,我也学会了如何解决生产过程中的实际问题,如设备故障、质量问题等。
2. 理论与实践的结合实习过程中,我将所学的理论知识与实际工作相结合,通过实践来检验和丰富理论知识。
这种学习方式让我更加深入地理解了汽车制造的原理和工艺。
3. 团队合作的重要性在实习过程中,我意识到团队合作的重要性。
只有与同事紧密合作,才能顺利完成生产任务。
同时,我也学会了如何与不同部门的同事沟通,以解决问题和提高工作效率。
4. 职业发展规划通过本次实习,我对自己的职业发展方向有了更清晰的规划。
汽修实习总结(20篇)汽修实习总结1伴随着暑假的到来,我的一个月的暑期企业实习开始了。
首先,非常的感谢学校和我们汽修部的领导给我这样一个机会,因为还有很多的老师也希望能参加这个实习,所以,我很珍惜这样一个来之不易的机会。
在这一个月的实习时间中锻炼着自己的能力,下面我就从以下几个方面对我的实习进行总结。
专业实训技能的提高。
作为一名职业学校的汽车维修专业的教师,其核心技能是要掌握专业的汽车维修技能及如何使学生掌握企业的工作需要,这个技能包括理论知识与实操技能。
虽然我已经有两年的教学经验,但是汽车维修的实操技能仍然相对比较薄弱。
这次通过在企业的实习,我努力的学习一切可以学习的维修技能。
由于之前在这里实习了两个多月对一些技能有所掌握也可以帮助师傅分担一些工作,有不会的地方也虚心请教。
在本田4S店的资料室里,有很多本田车型的专业的维修手册,里面介绍了非常详细的维修方法,而且配有细致的零件图,在上班的有限的空闲时间里,我也会去浏览这些书籍。
通过师傅在发动机、底盘、空调等故障维修过程中,我学到了很多以前不会的和一些只是在书本上知道的知识。
举一个简单的例子,有一台雅阁车出现了行驶中高速偶尔发冲的故障现象。
师傅的故障排除过程的第一步是从点火系统去检查点火线圈,火嘴等检查有无故障,然后再去检查进气系统有无故障,看节气门体有无卡止,是否过脏,接着检测喷油器,油压等,最后检测波箱是否有故障。
这个故障排除的过程在书上也有写,但是看着师傅进行了一遍实际操作后,学到了很多在书上学不到的一些技巧和一些注意事项,对我在进行发动机故障排除的能力有了很大的提高。
还有我之前对变速器的了解比较少,这次通过在企业的实习,自己动手与师傅一起拆装维修几次变速器后,对变速器有了进一步的了解。
除了这些故障维修,汽车保养方面也学到了很多以前忽略的细节和规范。
这次的实习给我的维修技能水平的提高不仅体现在我这两个月所学会的知识,更重要的是学到了很多汽车维修的好的方法,对以后的汽车知识的学习有很大的促进作用。
汽车公司实习工作总结范文5篇在汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作,使自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步。
下面是小编为大家整理的关于汽车公司实习工作总结范文,希望对您有所帮助!汽车公司实习工作总结范文1一、实习单位简介我于今年的_月_日,在学校进行校招的时候,跟__汽修厂达成共识,我跟学校申请了提前离校,直接来到了这边开始实习工作,__汽修厂是__市汽修中心的一家修理厂,地理位置还算不错,算是处在这个区域的中心,傍边围绕着各种品牌的汽车公司、汽修厂、二手车转租店等等,每天的人流量极高,虽说我们的店面不大,只有不到700平方米的占地面积,但是整体看起来一点也不显得拥挤,设备维修工具都被井然有序的的放在墙角。
拥有着一支修理技术极为高超的团队,虽然整个修理厂的员工不到30个,但是他们的技术我可是见识到过,不然也不可能这么多年可以一直在这立足下去。
二、实习工作内容我一开始的一周,负责带我的那个同事并没有要我上手修理过任何的车辆,他让我先给他们打下手,多看多学不会的地方就问,在这个过程中我也逐渐的了解了工作流程,看我的那是一个心痒痒,好想上手去帮忙,看着自己在大学所学的知识被他们轻易的用了出来,真的有种崇拜之意。
当需要维修的车辆被送过来之后,首先就要询问车主,车辆的故障情况,可以省去我们很多的检修时间,其次再询问车主在行驶的过程中有没有感到车辆那里不对,然后再自己上车发动一下,他们一下子就可以知道故障出在哪,这就是我所不能及的,一周后,我也开始帮着修理,再到后来的独自修理,迄今为止,我一共修理过二十八辆车,其中还包括一辆赛车摩托车,也是十分的新颖,我也没想到会有摩托车会来汽修厂寻求帮助。
三、实习心得与收获既然选择了汽修这个行业,吃苦耐劳的精神是一定要有的,要知道我一开始还有洁癖呢,我为了自己喜欢的汽修行业,都克服过来了,做这一行的,每天身上脏脏的那是在所难免的,要是你身上一点都没脏,那就意味着你在那一天都没生意,做汽修的一定要讲究良心修理,这是我师父交给我的,现在很多商家别人没坏的,也要给别人换了,要修就要尽自己所能给别人修好,我们要的就是客户的信任,以客引客,吸引回头客,这才是最重要的,要想提升自己的修理能力,只能多练,多学,没有任何的捷径可以走。
汽车专业实习总结范文5篇篇1在汽车行业快速发展的今天,我作为一名汽车专业的学生,有幸在某知名汽车公司进行为期三个月的实习。
这次实习不仅让我对汽车行业有了更深入的了解,也让我在实践中学到了许多宝贵的经验。
一、实习背景本次实习的目的是为了将所学理论知识与实践相结合,提升个人专业素养和实践能力。
在实习过程中,我主要参与了汽车零部件的制造、装配以及汽车性能测试等工作。
通过实际操作,我深刻体会到了汽车行业的复杂性和多样性。
二、实习经历在实习期间,我先后参与了多个项目,包括汽车零部件的制造、装配、调试以及汽车性能测试等。
每个项目都让我受益匪浅,尤其是汽车性能测试项目,让我对汽车的性能有了更深入的了解。
1. 汽车零部件制造在零部件制造部门,我主要负责制造汽车发动机的活塞环。
虽然工作相对单一,但需要极高的精确度和细致入微的操作。
通过反复练习和摸索,我逐渐掌握了活塞环的制造工艺,并能够独立完成制造任务。
2. 汽车装配与调试在装配与调试部门,我参与了汽车发动机和变速器的装配工作。
这个阶段的工作需要高度的协调性和专业性,因为任何一个环节的差错都可能导致整个装配失败。
通过不断的实践和学习,我逐渐掌握了装配技巧和调试方法,能够独立完成发动机和变速器的装配任务。
3. 汽车性能测试在性能测试部门,我主要负责汽车的发动机性能测试。
通过专业的测试设备和工具,我对汽车的发动机性能进行了全面的评估和分析。
在这个过程中,我不仅学会了如何使用测试设备,还学会了如何分析和解读测试结果。
通过实践,我深刻体会到了汽车性能测试的重要性和复杂性。
三、实习收获与感悟通过三个月的实习,我不仅学到了许多专业知识,还提升了自己的实践能力和团队协作能力。
在实习过程中,我遇到了许多挑战和困难,但通过不断的努力和学习,我逐渐克服了它们。
这次实习让我深刻体会到了“实践出真知”的道理。
首先,在实习过程中,我深刻认识到了理论知识的重要性。
只有掌握了扎实的理论知识,才能更好地指导实践工作。
汽车制造实习总结范文7篇篇1一、实习目的与背景实习目的:本次实习旨在深入了解汽车制造行业,通过实践提升个人专业技能,拓展视野,为将来职业生涯发展奠定坚实基础。
背景概述:随着汽车行业的飞速发展,汽车制造技术日新月异。
为了紧跟行业步伐,提高个人综合素质,我参加了本次汽车制造实习。
实习期间,我参与了从零部件生产到整车装配的全过程,深刻感受到了汽车制造的魅力与挑战。
二、实习内容1. 生产线实习在生产线实习阶段,我参与了汽车制造的各个环节,包括冲压、焊接、涂装和总装。
我亲自操作了冲压机、焊接设备,了解了涂装工艺和总装流程。
通过实践,我深刻感受到了汽车制造的精细化和标准化。
2. 技术研发部门实习在技术研发部门,我参与了新产品的设计和开发。
我了解了汽车设计的基本原理和流程,参与了零部件的选型和性能测试。
通过与研发团队的交流,我学习到了很多先进的设计理念和工程分析方法。
3. 质量管理部门实习在质量管理部门,我参与了质量管理体系的建立和完善。
我了解了质量控制的基本原理和方法,参与了质量检查和问题分析。
通过实践,我意识到质量管理对于汽车制造的重要性。
4. 市场营销部门实习在市场营销部门,我参与了市场调研和营销策略的制定。
我了解了汽车市场的现状和趋势,参与了新产品的市场推广。
通过与市场团队的交流,我学习到了很多市场营销的技巧和方法。
三、实习收获与体会1. 专业技能提升:通过实习,我深入了解了汽车制造的各个环节,提高了专业技能。
我亲自操作了各类设备和工具,积累了丰富的实践经验。
2. 拓展视野:通过实习,我了解了汽车行业的最新发展动态和趋势,拓展了视野。
我接触到了先进的设计理念和技术,对汽车行业有了更深入的认识。
3. 团队协作与沟通:在实习过程中,我积极参与团队工作,与同事建立了良好的合作关系。
我学会了如何与不同部门的同事沟通协作,提高了团队协作能力。
4. 职业规划与发展:通过实习,我对自己的职业规划有了更清晰的认识。
我明白了自己的兴趣和优势所在,为将来的职业发展奠定了坚实基础。
汽车专业实习期工作总结范文8篇篇1时光荏苒,岁月如梭,转眼间,我在汽车专业实习期已经结束了。
在这段时间里,我学到了很多关于汽车的知识和技能,同时也锻炼了自己的能力。
下面,我将对这段时间的工作进行总结,以便更好地认识自己的不足和进步。
一、实习背景我所在的实习单位是一家知名的汽车制造企业,主要从事汽车研发、生产和销售。
在实习期间,我主要参与了汽车研发部门的工作,负责汽车零部件的设计和优化。
二、工作内容及成果在实习期间,我积极参与工作,认真完成各项任务。
我主要负责汽车零部件的设计和优化,通过不断学习和实践,我逐渐掌握了汽车零部件的设计技巧和优化方法。
同时,我还参与了一些汽车新产品的研发工作,为企业的产品创新做出了贡献。
除了本职工作外,我还积极协助其他同事完成一些工作任务。
在团队协作中,我注重沟通和协调,尽量避免冲突和矛盾的发生。
通过共同努力,我们团队取得了一些不错的成果,得到了领导的表扬和认可。
三、学习与成长在实习期间,我不仅学到了汽车专业的知识和技能,还锻炼了自己的能力。
通过不断学习和实践,我逐渐提高了自己的专业技能水平,能够独立完成一些较为复杂的工作任务。
同时,我还学会了如何与他人沟通和协作,如何解决工作中遇到的问题。
在实习过程中,我也遇到了一些挑战和困难。
例如,在汽车零部件的设计过程中,我遇到了一些技术难题和设计瓶颈。
但是,我并没有因此而放弃,而是积极寻求解决方案,通过查阅资料、请教同事和领导等方式,最终成功解决了问题。
这些经历不仅锻炼了我的意志品质,还提高了我的解决问题的能力。
四、不足与反思在实习期间,我也发现自己存在一些不足之处。
例如,在汽车零部件的设计过程中,我有时会过于注重细节而忽略了整体把握;同时,在团队协作中,我有时也会因为沟通不畅而导致工作效率低下。
针对这些问题,我进行了认真反思和总结,并积极寻求改进方法。
首先,我认为自己需要进一步提高整体把握能力。
在汽车零部件的设计过程中,我需要更加注重整体设计思路的把握,避免陷入细节而忽略了整体把握。
2024年汽车厂实习报告实习是每个大学生必须经过的一段经历,它使我们在工作实践中了解社会,从中学到了很多课本上没学到知识,受益匪浅,开阔视野,增长了见识,使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去,为以后进一步不如社会打下了坚实的基础,只有在实习期间尽快调整好自己的心态,丢掉对学校的依赖心理,才能在社会上独立,敢于参与竞争,敢于承受社会压力,使自己能够在社会上快速成长,被这个社会所接纳,进而生存发展。
刚进公司实习的时候我有些担心,但是经历了事情之后,我努力调整心态,正确认识自己该做什么,不该做什么,我相信只要我们立足于现实,改变和调整看问题的态度,不断学习,才能在人生的道路上经历风雨之后,才能见到美丽的彩虹在公司实习期间,我仍然在焊装压合____班次。
“在大学里学的不是知识,而是一种叫做自学的能力”。
参加工作后才能深刻这句话的含义。
课本上学的理论知识用到的很少很少。
我在这个岗位上,虽然每天都与焊钳打交道,如机械般重复着同样的动作。
名义上在焊接,实际上几乎没用上自己所学的专业知识。
确实,我得承认虽然我们来了两个多月,很多东西对我们而言还是很陌生,我们会的岗位技能少之又少,相对老员工来说,还是有一段距离,着确实是不真的事实。
在工作过程我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨,虚心求学,不断学习不断积累。
在焊接过程中遇到不懂的地方,自己先想方设法解决,实在不行可以虚心请教他人。
而每日重复单调繁琐的工作,时间久了容易厌倦。
确实踏上社会,我们与形形色色的人打交道。
由于存在着利益关系,又工作繁忙,很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。
而有些同事表面笑脸相迎,背地里却勾心斗角不择手段,踩着别人的肩膀不断地往上爬,刚出校门的我们很多时候无法适应。
环境往往会影响我们的工作态度。
一个冷漠没有人情味的车间,大家就会毫无眷恋之情,有更好的机会他们毫不犹豫的想选择跳槽。
我们情绪低落导致工作效率不高,每天只是在等待着下班,无精打采地工作。
汽车厂实习总结5篇第1篇示例:汽车厂实习总结在汽车制造行业实习是我大学生涯中一段宝贵的经历。
这段时间里,我在一家知名汽车厂进行了为期三个月的实习,深入了解了汽车制造的全过程,从设计到生产再到售后服务。
通过这次实习,我收获了很多宝贵的经验和知识,也更加坚定了我对汽车制造行业的热爱和憧憬。
在实习期间,我深入了解了汽车生产线的各个环节。
我参与了汽车的设计讨论会,了解了设计师们如何将创意变为实际的产品,让汽车拥有独特的外观和内饰。
我还参与了汽车的零部件生产过程,亲手操作机器,学习了如何将钢铁材料变成车轮、引擎盖等汽车零部件。
这些经历让我对汽车制造过程有了更加清晰的认识,也提高了我对汽车工程的兴趣。
在实习期间,我还学到了很多关于汽车质量控制方面的知识。
我参与了汽车的质量检测工作,学习了如何对汽车进行各种性能测试和安全检查,确保汽车在出厂之前没有任何质量问题。
在这个过程中,我学会了如何使用各种检测设备,如何分析检测结果,并及时解决出现的质量问题。
这些经验不仅提升了我的综合能力,也培养了我的责任心和细致的工作态度。
在实习期间,我还参与了汽车售后服务的工作。
我学习了如何与客户进行沟通,解决他们在使用汽车过程中遇到的问题,提高他们的满意度。
我还学习了如何制定售后服务计划,对汽车进行定期检测和保养,延长汽车的使用寿命。
在这个过程中,我感受到了客户满意度对一个企业的重要性,也学会了如何建立良好的客户关系,提升企业的声誉和竞争力。
这次汽车厂实习是我大学生涯中一段宝贵的经历。
通过这三个月的实习,我不仅学到了很多汽车制造方面的知识和技能,也锻炼了我的综合能力和团队合作精神。
我相信这段宝贵的经历会对我的未来职业发展产生积极的影响,让我更有信心和能力在汽车制造行业中获得成功。
感谢这家汽车厂的机会,也感谢所有帮助过我的老师和同事们。
我的汽车之梦,已经离现实更近了一步。
【字数2000字】以上就是我关于汽车厂实习总结的内容,希望对您有所帮助。
汽车工厂实习总结(6篇)汽车工厂实习总结1为期一周的实习已经结束,让我对汽修有了更进一步的理解和深刻的体会。
这周的实习分为三步:第一是理解关于维修的理论知识;第二是自己的动手工作,把理论和实践结合起来;第三是进行参观,在自己掌握理论基础的前提下向有关技术人员讨教学习,了解更多的专业知识。
实习目的:1、通过实习加深我们对汽车专业地位和作用的认识,巩固专业思想,激发热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具,为将来工作打下基础3、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练,在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。
实习内容:1对汽车专业知识的理解;认识零部件,自己动手对汽车发动机电动机零部件进行拆装2正确使用工具,认识零部件。
对发动机里的2大机构5大系统进行理解和操作,《曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件.配气机构.配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门实现换气过程,燃料供给系统.燃料供给系由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成点火系统.传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成柴油机是没有点火系,润滑系统润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成.冷却系统.冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成起动系统主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机。
了解汽车各部结构。
3在众泰汽车公司,在技术人员的带领和讲解下,参观了汽车生产的各个流程,了解汽车各零部件的功能和作用。
实习总结;在整个实习过程中,我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用,而且还学会了许多专用工具的使用方法。
通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识,使我学到了很多在学校里从未学到的东西,并对汽车行业有了更进一步的了解。
对以后的专业学习起了很大的基础作用。
在实习中,我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
汽车实习总结通用1000(6篇)汽车实习总结通用1000【篇1】通过这一个月的汽车电气及车身电控技术的实训,让我们学到了好多东西,也进一步加深了对汽车面的了解,随着汽车技术的发展,对电气设备性能的要求越来越高。
然而汽车电气设备修理作业是现代汽车修理的重要组成部分,所以这次实训加深我们对汽车构造的认知。
随着汽车技术的日益发展,现代汽车电气、电子设备的特点,主要体现在功能集约化、控制电子化和连接标准化上。
在分析电子线路的故障时,由于它总是与相关的电气设备相联系,所以,一定要了解电气、电子设备的一般特点。
在这一个月中我们学习了几个项目:汽车电路与电气系统的认识、前照灯检测、汽车安全气囊的检测、汽车电动车窗等项目,这些项目的完成,说明我自己蛮行的,我也从中也检测到了自己某些地方的不足,但是相对于我们了解的、所掌握的,我们还是有信心的,在做题中虽然速度慢了点,但是有的时候,有的东西,老师忙不过来,只能自己去探索,然后去完成所要做的项目,可以说这是认真后的成果,让我们感受多多啊。
然而在这个月中,我们克服了好多,我们班基本上都是每天下午实训,天气又热,有的时候根本不想来,但是我还是坚持了下来,因为在我每做一个项目后,都有点小小的成就感,它在鼓励着我,慢慢的我从会做一个项目到几个项目了,所以这次实训是值得的。
然而在这个月的实训过程中,我们发现了不足,然后进行改正,其他很多知识一定要反复操作或反复练习、实践才能真正的掌握,在这期间我深刻的认识到了理论知识和实践操作必须是相结合的,也是教学的一个环节当中重要的环节,只有这样才能提高自己的知识面和实践能力,这会让我终身受益,这其中我非常感谢我们的指导老师,感谢他们对我们的认真指导。
希望在下个学期,我们的教学中,还能多开展这样的实训,只有理论跟实践相结合才能让我们更容易的去掌握知识面。
汽车实习总结通用1000【篇2】为期二周的《汽车构造拆装实习》终于结束了,我认为这十四天是很值得回味的。
汽车公司实习总结汽车公司实习总结(通用13篇)汽车公司实习总结篇1转眼在云南商务奇瑞汽车销售服务有限公司实习已有三个多月了,感慨时光飞逝啊。
三个月的时间里,我学到了好多的东西,做人、做事,对人、对事,我一样也没落下,只要能学到的,我几乎不放过任何的机会,把握每分每秒的学习。
本次实习的主要目的是让我们可以从实践中学到更多的知识,扩充实践知识面,以弥补教学过程中的不足,并且努力提高实际动手能力,为今后的教学和深造打下良好的基础。
在短短的半年时间里,我深刻感受到了汽车售后行业的艰辛,也产生了自己关于工作的很多想法。
云南商务汽车销售服务有限公司自1998年成立以来,一直把工作重点放在致力于为客户提供更高效、更优质的服务。
在代理奇瑞品牌之前,云南商务还曾经营过东风雪铁龙等品牌,但是在20xx年奇瑞进入云南的时候,云南商务主动放弃了在其他人眼中看来更有诱惑力的品牌,专一、专注地开始经营奇瑞这个当时还不为绝大多数人了解和信任的自主汽车品牌。
弹指一挥间,5年时光过去了,事实胜于雄辩,云南商务以20xx年/20xx年中国十佳自主品牌汽车经销商、20xx年入围全国五十佳汽车经销商、奇瑞汽车20xx年销售满意度十佳经销商、云南市场销售万余辆奇瑞汽车、多次夺得奇瑞汽车全国销售冠军等成绩证明了他们当年富有远见的选择是正确的。
云南商务发展至今已拥有员工近160人,其中昆明服务站的维修技术人员就达80多人,庞大的售后队伍能为车主提供全天24小时的紧急维修、紧急救援服务,同时顺应市场的需求,还增设了二手车置换业务及按揭业务,让更多的客户能够亲身体验商务人的“以一流的服务、创一流的企业”服务宗旨。
为了更好的服务客户群体,云南商务还在云南省15个地州内铺设了销售网点和定点维修厂,让广大地州的客户从购车开始到维修都能得到充足的服务保障。
同时云南商务还在玉溪、曲靖设立了2个分公司,分别作为滇东北、滇东南的主要驻点。
分公司除了拥有独立的经营铺面外,同时还附设有自己的维修车间,真正做到了集“整车销售、售后维修、信息反馈”为一体的全方位服务。
汽车厂实习工作总结在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术,还学会怎样与他人沟通,也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。
以下是我这三周实习中的总结:一、汽车维修企业的管理要运用科学的管理,传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了,我们要用现代现代管理模式来进行管理。
现代管理要把制度管理和文化管理结合起来,重视人地作用,要做到以人为本。
现代企业的经营观念主要有:(1)战略观念全面系统地看问题,要有全局、面向企业未来的发展观点。
(2)市场观念要了解市场,确定对策去占有市场,赢得市场。
(3)用户观念企业要树立一切为了用户的观念,全心全意为用户服务。
(4)效益观念关键在于,对外如何赢得市场,如何多完成任务;对内如何降低成本。
(5)竞争观念要通过竞争去获得市场,要做到“质量以优取胜,价格以廉取胜,服务以好取胜”。
(6)时间观念把握好决策的时机,努力缩短生产周期,坚持效率观念。
(7)变革观念企业要保持对外部环境的适应性,事前有预测,环境变化时有对策。
二、与人沟通与人沟通,这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力,我们要学会善于与人沟通。
在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流,不懂就问,有时也会聊一些生活上的小事,使我们在这三周里相处得很好,厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们,让我们学到不少书本上没有的东西。
由此,我明白了,在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识(1)在顶岗实习中,博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的,它的汽车美容主要是洗车而已,其实真正的汽车美容是这样的:汽车美容是一个全新的概念,它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。
专业汽车美容与众不同之处,在于它自身的系统性、规范性和专业性。
所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点,由于表及里进行全面而细致的保养;所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求;所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。
汽车专业实习工作总结5篇篇1时光荏苒,岁月如梭,转眼之间,我在汽车专业实习已经结束了。
在这段时间里,我学到了很多专业知识,也积累了一些工作经验。
以下是我实习期间的总结和感悟,希望对大家有所帮助。
一、实习基本情况在实习期间,我主要从事汽车维修和保养工作。
通过这段时间的学习和实践,我逐渐掌握了汽车维修的基本技能和知识,并能够独立完成一些常见的维修任务。
同时,我还积极参与团队合作,与同事们共同完成了多项工作任务。
二、实习收获与体会1. 专业知识方面在实习期间,我学到了很多汽车维修和保养方面的专业知识。
例如,汽车的构造原理、各部件的功能作用、常见故障的诊断与排除方法等。
这些知识为我日后的工作奠定了坚实的基础。
同时,我也意识到学习是一个永不停息的过程,只有不断学习才能跟上时代的步伐。
2. 工作能力方面通过实习,我锻炼了自己的动手能力和实践能力。
在维修过程中,我学会了如何运用所学知识解决实际问题。
此外,我还学会了与同事沟通、协作和配合,在工作中发挥了重要作用。
这些能力的提升将对我未来的职业发展产生积极影响。
3. 心态调整方面在实习过程中,我学会了如何调整自己的心态。
面对复杂的工作任务和繁琐的工作流程,我始终保持积极的心态,认真对待每一个细节。
同时,我也学会了如何与同事相处融洽,共同解决问题。
这种积极的心态将使我更加自信地面对未来的挑战。
三、存在的问题与建议虽然我在实习期间取得了一定的成绩,但仍然存在一些问题需要改进。
例如,在维修过程中有时会出现手忙脚乱的情况,需要进一步提高自己的工作效率和准确性。
此外,在团队合作中有时会存在沟通不畅的情况,需要进一步加强与同事之间的沟通与协作。
针对这些问题,我提出以下建议:首先,要继续加强专业知识的学习和实践,提高自己的专业技能水平;其次,要合理安排工作时间和进度,提高工作效率;最后,要加强与同事之间的沟通与协作,共同完成工作任务。
四、总结与展望总的来说,这次汽车专业实习让我受益匪浅。
汽车专业实习期工作总结范文7篇篇1一、实习背景与目标作为汽车专业的学生,我在本学期选择了在一家汽车制造企业进行实习。
本次实习的主要目的在于将所学的理论知识与实际工作相结合,提高实际操作能力,增强对汽车行业的认知与理解。
实习期间,我担任了生产线助手、质量检测员以及技术研发助理等职位,通过实践了解汽车制造的流程、工艺及质量控制要点。
二、实习内容1. 生产线实践在生产线实践环节,我参与了汽车的组装与测试工作。
通过实际操作,我了解了汽车各部件的构造与功能,掌握了汽车组装的基本工艺和流程。
此外,我还参与了生产线的优化工作,通过改进工艺流程,提高了生产效率和产品质量。
2. 质量检测在质量检测环节,我学习了汽车的质量标准与检测流程。
通过对汽车的关键部件进行性能检测,我掌握了汽车质量评估的方法和技巧。
同时,我还参与了质量问题的分析与解决,提高了解决实际问题的能力。
3. 技术研发在技术研发环节,我参与了汽车新技术的研究与开发。
通过与团队成员的协作,我了解了新技术的研究方法和流程,提高了创新能力。
此外,我还参与了技术文档的编写与整理,提高了技术沟通能力。
三、实习收获与成长1. 专业技能提升通过实习,我将所学的理论知识与实际工作相结合,提高了专业技能。
在生产线实践环节,我学会了汽车组装与测试的基本技能,掌握了汽车制造的工艺流程。
在质量检测环节,我掌握了汽车质量评估的方法和技巧。
在技术研发环节,我提高了创新能力与技术沟通能力。
2. 职业素养培养实习期间,我养成了良好的职业素养。
我严格遵守工作纪律,按时上下班,保质保量地完成工作任务。
此外,我还积极参与团队合作,与同事和谐相处,提高了团队协作能力。
3. 问题解决能力提高在实习过程中,我遇到了许多实际问题,如生产线的优化、质量问题的处理等。
通过这些问题,我学会了如何分析问题、解决问题的方法与思路。
我积累了丰富的实践经验,提高了解决实际问题的能力。
四、存在问题与建议1. 理论与实践结合不够紧密虽然我在实习过程中取得了一定的收获,但我也发现自己在理论与实践结合方面还存在不足。
汽车厂实习工作总结范文6篇篇1时光荏苒,岁月如梭,转眼间我在汽车厂实习工作已经结束了。
回首过去的这段时间,我收获颇丰,不仅积累了丰富的经验,还学到了很多书本上学不到的知识。
以下是我对这次实习的总结:一、实习基本情况这次实习,我选择了汽车制造行业,目的是为了深入了解汽车生产的各个环节,提高自己的实际操作能力和专业知识水平。
在实习期间,我先后参与了汽车厂的装配、调试、检测等环节,积累了丰富的经验。
二、实习经验总结1. 装配环节:在装配环节中,我主要负责将各个零部件按照一定的工艺要求进行组装。
通过实际操作,我学会了如何正确地使用各种工具和设备,提高了自己的动手能力和实际操作技能。
同时,我也深刻认识到装配环节的重要性,它直接影响到整个汽车的质量和性能。
2. 调试环节:在调试环节中,我主要负责对装配好的汽车进行各种性能测试和调整。
通过调试,我学会了如何发现和解决汽车存在的问题,提高了自己的故障诊断和排除能力。
同时,我也深刻认识到调试环节的重要性,它能够确保汽车的性能和安全性。
3. 检测环节:在检测环节中,我主要负责使用各种检测设备对汽车进行全面的检测。
通过检测,我学会了如何运用先进的检测设备和技术,确保汽车的质量和性能符合要求。
同时,我也深刻认识到检测环节的重要性,它是确保汽车质量和安全的重要保障。
三、实习心得体会通过这次实习,我收获了很多宝贵的经验。
首先,我学会了如何将理论知识与实践相结合,提高了自己的实际操作能力和解决问题的能力。
其次,我深刻认识到汽车制造行业的复杂性和严谨性,需要我们在工作中注重细节和精度。
此外,我还学会了如何与同事和领导进行有效的沟通和协作,提高了自己的团队精神和合作意识。
在实习过程中,我也遇到了一些困难和挑战。
例如,在装配环节中,由于零部件的精度和配合要求较高,我需要反复调整和试装才能达到理想的效果。
在调试环节中,我也遇到了一些复杂的故障问题需要我进行深入的诊断和排除。
但是通过不断的学习和实践,我逐渐克服了这些困难和挑战,取得了不错的实习成果。
汽车实习总结汽车实习总结(精选15篇)汽车实习总结篇1光阴飞逝,转瞬间,大学的学习生活就要结束了,经过三年多专业知识的学习,这个学期我们终于要进行毕业实习了。
20xx年10月20日,我被学校安排到xx汽车有限责任公司实习。
虽然不是我的第一份工作,不过却是体验我自己的工作。
在这里我看到了我没有看到过的,学到了我不会的,这是在我以前的工作中所没有的。
一、学会遵从上级及公司制度工厂中有许多的车间,各车间有各自不同的事情、和若干条流水线;在工作中必须做到:1、服从班组长安排,相对应的岗位有关有相对应的人;2、严格按照作业指导书操作;3、严格遵守工厂各项规章制度;4、熟悉公司流程及生产流程;二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人能力工厂不是个人舞台,在工厂上班是几个部门相辅相成的,所以工厂特别注重团队精神,只有相辅相成,生产线才能正常运转,公司才能正常运转;在培养团队意识的同时公司也注重个人能力,只有个人能力提升了,团队的契合度才会更好、更完美;三、在工厂上班的优缺点在生产线(流水线)上作业,因为一个程序分成了若干岗位(工位),所以在操作的过程中就要有高度的契合度,那就需要作业员在作业的时候提高处事的能力,对人际交流有实质性的帮助;工厂也因个人能力不相同而分配各不相同的工作,从而培养了个人的办事能力;能有效的发挥自己的长处,同时弥补自己的不足;不足之处就是工人被流水线束缚,压力大等;四、工作体会在实习的这段时间里,让我体会到做事的艰难。
以前什么事都没做过,在家只知道饭来张口衣来伸手,经过这次实习,让我明白了两个道理:一是做任何工作都要积极、认真负责、做就要做好;二是要不怕辛苦、不怕困难。
最后,非常感谢学校和汽车厂给了我这次难得的实习机会。
这次实习,给了我一个锻炼的机会,让我从中得到了很多宝贵的经验,可以讲是受益良多啊!所以,今后,我会继续努力,不断丰富知识,不断积累工作经验,不断提高工作能力,争取做一个对社会在贡献的人。
汽车工作实习总结(精选3篇)汽车工作篇1对于一名即将毕业的大学生来说,实习是非常有必要的,它是我们学生生涯以来的最后一堂课。
通过实习,巩固所学的专业知识,把理论知识充分的运用到实践中去,慢慢褪去学生的稚嫩,真正走向社会,是成长的一大步。
今年寒假,我选择了在一家汽车销售公司实习。
回想在汽车销售公司实习时的点点滴滴,一个寒假的实习经历教会了我很多东西,都是书本上学不到的东西,对我以后的人生路有积极的意义。
实习期间的感触很深,总的来说就是要认认真真的做事,做人低调勤奋,对自己负责,对工作负责,在汽车销售公司实习让我明白了很多,下面就说说我实习期间的:一、在复杂的社会环境下,我们要坚持做自己,保持真我如今的社会很复杂,什么样的人都有,对于刚出社会的大学生来说,很容易随波逐流,这样是很不好的,在汽车销售公司实习时,看见很多同事因为一些销售额明争暗斗的,看起来很假,这些都是我无力改变的,我能做的就是坚持自己,不要有样学样,这样我们的人生才更有意义。
二、学会独立,不要指望依赖任何人作为一个实习大学生,我们不能因为这个借口而对别人产生依赖,就连指导老师都不行,我们要学会独立自主,要学会选择,社会竞争激烈,没有谁会让你依靠一辈子,不能独立自主,一定会被社会淘汰。
所以,我们一定要摆脱依赖,慢慢学会独立,对自己负责。
三、在实习工作中要积极主动作为一个初到汽车销售公司实习的大学生,在新的环境下,做事要勤快,要积极主动,因为我们只是一个实习生,没有任何的社会阅历和工作经验,俗话说的好“勤能补拙”,所以我们只有在实习工作中积极主动,勤奋好学,让自己尽可能的进步。
四、学会为人处事的道理,和他人友好相处做销售这行最主要的就是人脉了,要能说会道,先把自己推销出去,才好更好的销售出产品。
所以我们要搞好人际关系,在工作中和同事和睦相处,有困难的时候大家才会帮你。
一个人的力量毕竟是小的,团队的力量才是强大的,我们要相信这点,好好的处理人际关系,良好的关系网也是以后发展的必要准备。
汽车厂实习工作总结范文5篇第1篇示例:汽车厂实习工作总结通过这段时间的实习工作,让我对汽车制造和生产流程有了更深入的了解。
在这段实习中,我深刻体会到了汽车制造过程中的复杂性和精细化要求。
也感受到了团队合作的重要性。
在这篇总结中,我将分享我在汽车厂实习期间的所学所感,以及对未来的展望和规划。
在汽车厂实习期间,我主要参与了汽车生产线的观察和学习。
我深入了解了汽车从零部件生产到总装流水线的整个生产过程,包括车身焊装、涂装、总装等各个环节。
在这个过程中,我不仅学会了如何操作生产线上的设备,更重要的是学会了如何在高节奏、高负荷的工作环境下,严格遵守操作规程和安全操作规范。
在汽车厂实习中,我体会到了汽车生产领域的严谨和精益求精的工作态度,这将对我未来的工作产生深远的影响。
在汽车厂实习期间,我最大的收获莫过于团队合作的重要性。
汽车生产是一个庞大的系统工程,需要各个部门和岗位的人员紧密配合,共同完成生产任务。
在这个过程中,我深刻体会到了团队协作和交流的必要性。
在汽车厂实习期间,我学到了如何与不同岗位的同事合作,如何在团队中发挥自己的特长,我相信这些能力会对我未来的职业生涯有很大的帮助。
汽车厂实习期间是我收获颇丰的一段时间。
通过这段实习,我不仅学到了丰富的汽车生产知识,更重要的是培养了我的动手能力和团队合作精神。
我相信这些经验和能力将对我未来的就业和职业发展提供非常有力的支持。
在未来,我会继续努力学习和锻炼,争取在汽车制造领域取得更大的成就。
感谢汽车厂给予我这次宝贵的实习机会,也衷心希望能够有机会为汽车行业的发展贡献自己的力量。
第2篇示例:汽车厂实习工作总结在整个实习期间,我深入了解了汽车生产的全过程。
从汽车设计、零部件加工到总装调试,我有幸参与了其中的每一个环节。
在这个过程中,我不仅学会了操作各种汽车生产设备,还了解了各种汽车零部件的性能和用途。
特别是在总装调试环节,我学会了如何将不同的部件组装起来,并进行调试和测试,以确保汽车的质量和性能达到标准。
汽车厂实习工作总结范文7篇实习生活又即将告一段落了,这段时间里,我们一定有不少启发,请好好写一份实习总结将它记录下来吧。
你想好怎么写实习总结了吗?以下是小编帮大家整理的汽车厂实习工作总结范文精选7篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
汽车厂实习工作总结1为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通,进一步提高学生的思想觉悟、实践能力,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力,以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才,从20__年9月份开始,汽车专业部教师带领学生在我校博友汽修厂展开了为期近半年的实习工作。
下面说一下我的实习过程和心得体会:一、明确实习目的:阶段实习是学校教学的一个重要组成部分,学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行,但并不具有绝对独立的意义。
它的一个重要功能,在于运用教学成果,检验学习效果。
就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离,并通过综合分析,找出教学中存在的不足,以便为完善教学计划,改革教学内容与方法提供实践依据。
1、培养学生的实际动手能力,而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的,尤其是汽车维修这门实践性很强的学科,必须从课堂走向工厂。
近几年来,我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂,目的就在于让学生通过亲身实践,了解实际的操作过程,熟悉工厂管理的基本环节,实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求,以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
2、预演和准备就业工作。
通过实习,让学生找出自身状况与社会实际需要的差距,并在以后的学习期间及时补充相关知识,为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备,从而缩短从校园走向社会的心理转型期。
二、对学生实行顶岗实习管理实习学生具有双重角色。
他们既是学校派出的学生,又是实习单位的工作人员。
鉴于此,我们对学生提出了三个方面的要求:1、以正式工作人员的身份进行实习。
要求学生不因实习生身份而放松自己,要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律,积极争取和努力完成领导交办的各项任务,从小事做起,向有经验的同志虚心求教,尽快适应环境,不断寻找自身差距,拓展知识面,培养实际工作能力。
汽车专业学生实习总结范文6篇篇1引言在这段汽车专业实习的日子里,我收获了许多宝贵的经验和知识。
通过实践,我不仅加深了对汽车专业的理解,还提升了自己的实际操作能力和问题解决能力。
以下是我对实习期间的总结和反思。
一、实习背景与目标本次实习旨在通过实际操作,提升学生对汽车专业的理解和掌握,培养实际操作能力和团队协作精神。
实习期间,我主要参与了汽车维修、保养以及相关技术的学习和实践。
二、实习内容与过程1. 汽车维修实践在实习过程中,我参与了汽车维修的各个环节,包括故障诊断、零部件更换和整车调试等。
通过实际操作,我学会了如何运用专业知识和工具,对汽车进行全面的维修和保养。
同时,我还学会了如何根据故障现象,准确判断故障原因,并采取相应的维修措施。
2. 汽车保养学习在实习过程中,我深入了解了汽车保养的重要性和方法。
我学会了如何定期检查和更换汽车的各类油液、滤清器等易损件,以及如何保持汽车内部清洁和整洁。
通过这些学习,我不仅掌握了汽车保养的基本知识,还学会了如何根据汽车的使用情况和车主的需求,制定合理的保养计划。
3. 团队协作与沟通在实习过程中,我深刻体会到了团队协作的重要性。
通过与团队成员的密切合作,我们共同完成了许多复杂的维修任务。
在团队协作中,我学会了如何与他人有效沟通,如何分工协作、互相配合,以及如何在团队中发挥自己的优势和弥补他人的不足。
三、实习收获与感悟通过本次实习,我不仅提升了自己的专业技能和实践能力,还深刻认识到了汽车行业发展的趋势和挑战。
我认为,作为一名汽车专业的学生,我们需要不断学习和更新自己的知识,以适应行业的发展和变化。
同时,我们还需要注重团队协作和沟通能力的培养,以更好地适应工作需求和社会发展。
在实习过程中,我也遇到了一些困难和挑战。
例如,在面对复杂的故障问题时,我需要不断查阅资料和请教老师傅;在团队协作中,我也需要学会如何处理与他人的意见分歧和矛盾。
但是,通过不断努力和摸索,我逐渐克服了这些困难和挑战,并取得了不小的进步。
汽车公司实习总结汽车公司实习过后的汽车公司实习总结不会写?没关系,以下是本人为大家精心整理的汽车公司实习总结,欢迎大家阅读。
第一篇:汽车公司实习总结20xx年5月,我在衡阳市和信丰田汽车销售服务有限公司进行钣金实习,感觉自己还是学到了很多很多。
作为机务专业的学生,今后钣金铆接的技能对我们来说十分的重要,我们班是学的机体方向,那么以后再工作中会有很多关于钣金和毛杰方面的问题。
因此,对这次实习做一个段落性的总结是十分有必要的。
先来说说钣金。
钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义,根据国外某专业期刊上的一则定义可以将其定义为:钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺,包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。
其显著的特征就是同一零件厚度一致。
说白了,钣金就是一种汽车修复技术,就是说把将汽车金属外壳变形部分进行修复,比如车体外壳被撞了个坑,就可以通过钣金使之恢复原样.钣金工厂一般来说基本设备包括剪板机(Shear Machine)、数控冲床(CNC Punching Machine)/激光、等离子、水射流切割机(Laser,Plasma, Waterjet Cutting Machine)/复合机(Combination Machine)、折弯机(Bending Machine)以及各种辅助设备如:开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。
通常,钣金工厂最重要的三个步骤是剪、冲/切、折。
板金有时也作扳金,这个词来源于英文platemetal,一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形,形成所希望的形状和尺寸,并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件,比如家庭中常用的烟囱,铁皮炉,还有汽车外壳都是板金件.金属板材加工就叫钣金加工。
具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园地方、漏斗形等,主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等,需要一定几何知识。
钣金件就是薄板五金件,也就是可以通过冲压,弯曲,拉伸等手段来加工的零件,一个大体的定义就是-在加工过程中厚度不变的零件. 相对应的是铸造件,锻压件,机械加工零件等,比如说汽车的外面的铁壳就是钣金件,不锈钢做的一些橱具也是钣金件。
现代钣金工艺包括:是灯丝电源绕组、激光切割、重型加工、金属粘结、金属拉拔、等离子切割、精密焊接、辊轧成型、金属板材弯曲成型、模锻、水喷射切割、精密焊接等。
目前的3D软件中,SolidWorks、UG、Pro/E、SolidEdge、TopSolid等都有钣金件一项,主要是通过对3D图形的编辑而得到板金件加工所需的数据(如展开图,折弯线等)以及为数控冲床(CNC Punching Machine)/激光、等离子、水射流切割机(Laser,Plasma, Waterjet Cutting Machine)/复合机(Combination Machine)以及数控折弯机(CNC Bending Machine)等提供数据。
钣金说来很复杂,但是对于我们来说其实只是学了一点点皮毛。
今后在机体维修的过程中,会遇到很多相关钣金的问题,比如说飞机在维修过程中遇到认为操作不慎,蒙皮被磕磕碰碰出一些小的坑,而表面又没有被划伤或者说划痕没有超过毫米,那么在这种情况下,换掉整块蒙皮对于航空公司这种追求利益最大化的机构来说是十分不划算的,所以这是就应该由具有钣金技术的机务工人来对坑洼边缘敲敲打打,吧表面坑洼恢复平整。
总的来说,在进行钣金操作的时候要注意一下几点:1 由于机体蒙皮是由铝合金制成,所以在钣金操作的时候要注意金属的塑性成形和塑性变形特性,其中最重要的就是关于金属冷作硬化和金属具有一定延展性方面的问题。
2 因为我们今后的工作方向是关于机体表面维修,所以就不得不提到在穗机体蒙皮进行钣金修复操作的时候一定要注意对表面蒙皮的保护。
根据规定要求,在机体蒙皮的划痕只要超过毫米,整块蒙皮就会报废。
来说一说关于金属塑性的问题。
根据我学到的东西结合络上找的相关资料,金属塑性成形利用金属材料的塑性性质加工,使之具有所需形状的过程。
金属材料经成形过程后,其组织、性能获得改善和提高。
凡受交变载荷作用或受力条件恶劣的构件,一般都要通过塑性成形过程,才能达到使用要求。
塑性成形是无切屑成形方法,因而能使工件获得良好的流线形状及合理的材料利用率。
用塑性成形方法可使工件尺寸达到较高精度,具有很高的生产效率。
塑性成形分冷成形、温成形和热成形。
温成形要考虑温度对材料性质的影响,热成形还要考虑材料的蠕变效应。
金属塑性成形包括块体成形、板料成形及轧制等(见塑性力学)。
各种塑性成形都以金属材料具有塑性性质为前提,都需要有外力作用,都存在外摩擦的影响,都遵循着共同的金属学和塑性力学规律。
应用塑性力学原理研究金属成形规律的方法称金属成形的塑性分析,它的任务为:①研究塑性成形过程中有关力学的各种解法,以分析变形体内的应力应变分布规律,并确定变形力和变形功,以便合理地选择设备吨位及模具强度。
②研究塑性成形过程中构件应变和尺寸的变化规律,选择合适的坯料和合理的中间毛坯形状,以便最优地达到构件所需的形状。
③研究温度、应变率效应等加工条件对金属塑性加工抗力的影响以及提高金属韧性和降低抗力的措施,以获得具有良好性能的构件。
金属成形的塑性分析方法主要有主应力法、滑移线法、上限法、有限元法等;而常用的实验方法则有视塑性法和密栅云纹法。
结合所有的知识和我的实践收获,我总结一下我的钣金成形方法:1 下料:在下料过程中一定要注意对铝合金蒙皮表面的保护。
我是用的两张厚一点的硬纸板,一前一后吧铝合金板间夹住,在夹在垫有铝合金软钳口的虎钳上操作的,在用锯子锯的时候把铝合金板件横着夹在虎钳上,钳口上方之留出23厘米的量,吧锯子横着锯,并且与板件有几十度的夹角,但是千万不要成九十度夹角,因为要是成九十度夹角就会产生很大的噪音,这样也不能达到横着有夹角持锯减小噪音的目的了。
2 成形:在制作两个管卡的时候,我遵照了易老师的教给的方法,并总结了自己经验,首先就是要手上要有力量,在用食指扣住铜管的同时,大拇指一定要有力的扳下铝片,这期间有两个动作要领,一是食指要把铜管尽量扣紧,让它尽量和铜管紧贴,二是大拇指扳下铝片的时候一定要快,争取少停歇。
这样才能更好的使铜管和弯出来的管卡尽量的贴合,不要小看这两个动作要领,这是很有科学依据的。
铝合金是一种金属,金属就会有一些相关的塑性特点,在我们这项操作中最明显的特点就是冷作硬化。
如果能一次成型当然最好,因为这样一次性发力能够最省力的完成整个过程,但是实际操作中是不可能一次性完成的,我们弯曲中停歇的次数越多,那么铝片的冷作硬化效果就会越明显,就会越来越费力,时间长了就会因为肌肉疲劳造成实质上力量麻痹,使得管卡最后和铜管贴合不紧密。
在敲打勺子的过程中,也总结了一些经验,在刚刚开始敲打的时候,头几锤一定要用力,当然,是在保证下锤准确的前提下。
前几锤要砸在勺子的中心偏前的位置,然后围绕着前几锤的位置成螺旋形向外扩散的敲击,力度没有必要像前几锤一样大,但是一定要保证下锤准确度,先成螺旋形向外砸一圈,使得勺子大概成型,然后再密集的在各个小范围内敲击修正,一定要保证每块区域内的敲击密度高,不能有明显的尺寸过于不合理的鼓包和塌陷,在有了比较明显的初步轮廓后,就开始分区域整形,吧自己不满意的区域敲敲打打一遍,在高密度的敲击过后,勺子表面应该是比较粗糙但没有明显的突起和下陷的。
接着用一根铁棍垫在勺子柄下面,敲击铁棍,使得勺子柄翘曲,达到加强的目的,最后就是用砂纸打磨表面使得表面光滑。
在做管卡和敲勺子的过程中,我觉得最重要的就是要对金属塑性和延展性的知识运用,比如有了鼓包或者塌陷,要想把表面修复平整,就不能直接敲打鼓包和塌陷处,这样只会使得翘曲更严重,要想修复翘曲,就要沿着翘曲区域的边缘轻轻的高密度的敲打,利用金属的延展性来修复金属表面。
接着就进入到了铆接部分。
铆接就是运用拉力膨胀原理而来的,能够紧密铆接物体。
铆钉连接两件或两件以上的工件叫铆接。
说到铆接,就不得不再强调一下铆接所使用的工具了气钻:气钻主要由手柄、叶片式风动发动机、减速器和钻夹头等组成。
气钻的工作原理:按压开关,压缩空气经进气接头和开关的环形通道进入发动机后部腔内,再经后盖上的小孔分主、次两路进入发动机气缸内。
次气路气体在由转子端面进入叶片槽内,将叶片从转子槽内吹出,使之贴住气缸壁。
主气路进入气缸作用在叶片上。
由于作用在叶片上的压力不平衡,从而产生旋转力矩使转子眼一定方向旋转。
叶片在离心力的作用下,更紧贴气缸内壁。
同时,气缸内的气体经气缸壁上的排气孔进入排气路,再经过消声器排入大气。
转子旋转时,其前端的套齿带动两个行星齿沿周固定在壳体上的内齿轮旋转,从而带动齿轮架和钻夹头一起旋转。
麻花钻头:麻花钻头是尖头工具,通过旋转运动在材料上钻孔。
钻头由高速工具钢制造。
钻头主要部分是由工作部分和柄部组成。
钻柄是装进手摇钻或动力夹具内的固定端。
构成钻头中心部分的金属杆是钻体,钻体沿长度上有螺旋排屑槽。
常用的钻体排屑槽为两个,用于较小钻孔或扩孔的有3-4个槽。
钻头的顶角指两条切刃所夹的角,一般选用118度。
在硬性材料、脆性材料和板料上钻孔,顶角可以选大一些,钻软材料可以小一些。
锪窝钻:在飞机结构修理为了获得表面平滑的效果,安装埋头铆钉或螺钉时,需要在材料上制出于铆钉头相近的凹窝。
埋头钻就是用于在孔的边缘切削锥形窝的工具。
航空用的锪窝钻的钻角一般为100度。
可调制动埋头钻不仅可以调到希望加工的任何深度,而且刀头可以更换,以加工各种角度的沉头孔。
顶铁:顶铁一般用碳钢经淬火制成,有各种形状。
使用中顶铁的表面必须平而光滑,用此光滑平面顶住突出的顶杆并将其铆成墩头。
顶铁的重量和形状对铆接质量有重要的关系。
顶铁太轻,会使形成的墩头的时间过长,。
铆枪的击打会使蒙皮在铆钉四周出现凹陷,并使墩头变成喇叭形。
顶铁按其形状可以分为方块形、弯头形、长柄形和圆柱形。
铆枪:铆枪用于铆接实心铆钉的普通气动铆枪,它通过铆卡对铆钉的连续冲击,使铆钉杆变形膨胀,形成墩头,达到铆接的目的。
铆枪需要配合顶铁进行铆接工作。
铆枪的工作原理用铆枪时,就是利用铆枪中的活塞多次打击冲头,并通过冲头锤击铆钉,使其形成墩头。
活塞在壳体内的往复冲击是靠铆枪内的复杂气路来保证的。
铆卡:按铆卡的使用的形式,可分为手用、铆枪、手提压铆机用和K-II204压铆机用四大类。
铆枪铆卡由三部分头部、尾部、和杆部组成。
头部根据铆钉头形来设计,尾部与铆枪相配合,中间的杆部可根据铆接部位的结构情况设计成直杆或弯杆。
钻孔是制铆钉孔的主要方法。
影响钻孔质量的主要因素有:工件材料、钻头切屑部分的主要形状、刃的锋利程度、转速、进给量等。