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2013年上半年比对分析报告

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安检3号线 本次比对数据的分析方法是：计算出各组数据的标准偏差，然后与质量控制的目标标准偏差值相比，如果小于目标值，则判定本次质量控制合格，样品名称比对分析项目比对人员数据分析张彦鹏 邓飞飞 张登峰 王国凯 去除偏离值 标准偏差 控制目标分析结果 晋M1033学左右轮重一轴左 427kg 418kg 408kg 408kg 427 7.31 8kg 控制合格 右 394kg 400kg 406kg 399kg — 4.9 8kg 控制合格 二轴 左 301kg 304kg 301kg 300kg — 1.73 8kg 控制合格 右 298kg 293kg 294kg 293kg — 2.4 8kg 控制合格 左右轮最大制动力一轴左 401*10N 393*10N 413*10N 395*10N — — — — 右 405*10N 395*10N 417*10N 397*10N — — — — 二轴左 131*10N 111*10N 123*10N 114*10N — — — — 右129*10N 111*10N 111*10N 108*10N — — — — 制动率一轴 100.2% 98.3% 104.0% 100.1% — 2.4 4% 控制合格 二轴 44.3% 37.9% 40.1% 38.2 — 2.9 6% 控制合格 不平衡率一轴 1.2% 1.5% 1．7% 1.0% — 0.3 2% 控制合格 二轴 0.7% 1.0% 2．7% 1.4% — 0.9 2% 控制合格 阻滞率一轴左 1.0% 1.7% 2．3% 1.3% — 0.6 1% 控制合格 右 1.7% 2.4% 0．5% 2.0% — 0.8 1% 控制合格 二轴左 1.7% 0.7% 0．7% 2.7% — 0.96 1% 控制合格 右1.7% 1.3% 1．4% 1.7% — 0.2 1% 控制合格 驻车制动率38．7%45.1% 44．0% 42.5% — 2.8 4% 控制合格 前照灯远光发光强度左外灯 20400cd 21500cd 21300cd 20400cd — 583 800cd 控制合格 右外灯48800cd 47600cd 48900cd 47800cd — 626 800cd 控制合格 车速表 36．1km/h 38.2km/h 36．3km/h 33.3km/h 33.3 1.16 2km/h 控制合格 侧滑+3.4 m/km-2.2m/km+4.7 m/km+2.3 m/km4.70.91m/km控制合格如大于目标值则判定不合格。

经过对以上四名引车员各组数据的计算、对比与分析后，可以看出四人的检测能力都达到了质量控制目标的要求，且四人中尤其以邓飞飞的能力最强，其余三人分别在各个小项中出现了数据偏离的现象。

其检测能力还需继续提高。

环检1号线样品名称比对项目限值比对人员数据分析张彦鹏邓飞飞张登峰王国凯偏离值标准偏差控制目标分析结果晋M1033学HCASM5025 160*10-6 2 11 7 80 80 4.6 15 控制合格ASM2540 150*10-6 3 12 15 109 109 6.2 15 控制合格COASM5025 0．9% 0.0 0.0 0.3 0.1 —0.1 0.2 控制合格ADM2540 1% 0.2 0.1 0.1 0.1 —0.1 0.2 控制合格NOASM5025 1200*10-6230 299 288 38 38.1037.1 100 控制合格ASM2540 1100*10-6147 156 251 4 457.6 100 控制合格经过以上比对数据分析，可以看出王国凯的HC值和NO值均与其他三人的相应值严重偏离，去掉王国凯的偏离值后的检测数值的标准偏差均在控制目标之内。

可以得出结论，王国凯的检测能力有待进一步提高，其他三人的检测能力达到质量控制的要求。

安检4号线 经过对以上检测数据的分析，可以看出这四名引车员的各项检测数据的标准偏差值都控制在质量目标之内，薛建安在进行灯光发光强度测试时车辆样品名称比对分析项目比对人员数据分析薛建安 裴万红 程凯峰 张朋 偏离值 标准偏差 控制目标 分析结果晋M2184学左右轮重一轴左 394kg 396kg 405kg 397kg — 4.8kg 8kg 控制合格 右 379kg 382kg 373kg 383kg — 4.5kg 8kg 控制合格 二轴 左 252kg 255kg 262kg 258kg — 4.3kg 8kg 控制合格 右 231kg 230kg 233kg 230kg — 1.4kg 8kg 控制合格左右轮最大制动力一轴 左 280*10N 304*10N 305*10N 301*10N — — — 右 285*10N 308*10N 311*10N 299*10N — — — 二轴左 62*10N 65*10N 58*10N 60*10N — — — 右59*10N 63*10N 56*10N 57*10N — — — 制动率一轴 64.1% 68% 69.7% 65.4% — 2.5% 4% 控制合格 二轴 37.2% 41.6% 33% 36.5% — 3.5% 6% 控制合格 不平衡率一轴 5.3% 2.9% 3.2% 3.0% — 1.1% 2% 控制合格 二轴 1.1% 1.3% 0.8% 1.5% — 0.3% 2% 控制合格 阻滞率一轴左 2.1% 0.5% 2.5% 1.3% — 0.9% 1% 控制合格 右 2.6% 1.3% 0.8% 1.5% — 0.8% 1% 控制合格 二轴 左 2.0% 2.0% 1.6% 0.8% — 0.6% 1% 控制合格 右 1.2% 1.2% 1.6% 0.8% — 0.2% 1% 控制合格 驻车制动率49.3% 49.4% 49.8% 49.2% — 0.3% 4% 控制合格 前照灯远光发光强度左外灯 27700cd 24300cd 24900cd 24500cd 27700 305cd 800cd 控制合格 右外灯 28400cd 25000cd 25900cd 26500cd 28400 755cd 800cd 控制合格 车速表 34.7km/h 32.5km/h 31.4km/h 32.5km/h — 1.4km/h 2km/h 控制合格 侧滑-4.9 m/km-5.2m/km-4.1 m/km-4.2m/km—0.5m/km1m/km控制合格位置没停好，导致检测数据偏大于其他三人，除此之外这四名引车员的检测能力均达到质量控制的要求。

环检2号线样品名称比对项目限值比对人员数据分析薛建安裴万红程凯峰张朋偏离值标准偏差控制目标分析结果晋M2184学HCASM5025 160*10-62*10-62*10-62*10-62*10-6—0 15 控制合格ASM2540 150*10-63*10-61*10-63*10-63*10-6— 1 15 控制合格COASM5025 0.9% 0.1% 0.1% 0.1% 0.1% —0 0.2 控制合格ADM2540 1% 0.0% 0.1% 0.0% 0.1% —0.1 0.2 控制合格NOASM5025 1200*10-612*10-613*10-622*10-69*10-6— 5.6 100 控制合格ASM2540 1100*10-612*10-620*10-610*10-69*10-6— 5 100 控制合格通过对这四名引车员的HC、CO、NO的检测数值的分析，可以看出检测数值的标准偏差均在远远低于质量目标，说明此四人对工况法的掌握达到要求。

安检5号线 从数据分析结果看出，这四个引车员除了崔晓飞没有出现偏离值，其他三人都在各别检测数据上出现了偏离值，去掉偏离值后的标准偏差在质量目标之内，李鹏的体重明显大于其他三人，所以导致轮重数据出现偏离，杨徐学和李鹏在灯光数据上出现偏离，薛增辉在二轴制动检测中踏力偏小导致数据偏小，出现偏离。

另外四人的车速表检测数据不集中，较分离，说明他们在对车速的把握上还有待进行能力的提升。

样品名称比对分析项目比对人员数据分析崔晓飞 李鹏 杨徐学 薛增辉 偏离值 标准偏差 控制目标 分析结果晋M1032学左右轮重(kg)一轴 左 412 429 411 411 429 0.6 8 控制合格 右 410 407 404 403 — 3.2 8 控制合格 二轴 左 307 318 299 306 — 7.9 8 控制合格 右 279 278 262 276 — 7.9 8 控制合格 左右轮最大制动力(10N)一轴 左 363 338 340 329 — — — — 右 366 333 343 338 — — — — 二轴左 292 265 274 231 — — — — 右290 274 270 236 — — — — 制动率(%)一轴 90.5 81.9 85.5 83.6 — 3.7 4 控制合格 二轴 100.0 92.3 98.9 81.9 81.9 4.2 6 控制合格 不平衡率(%)一轴 2.2 3.0 2.3 4.7 — 1.2 2 控制合格 二轴 2.7 5.1 3.3 4.2 — 1.1 2 控制合格 阻滞率(%)一轴左 3.7 3.8 3.7 4.2 — 0.2 1 控制合格 右 4.5 4.3 3.8 4.1 — 0.3 1 控制合格 二轴左 4.7 4.5 4.4 5.3 — 0.4 1 控制合格 右 5.9 5.9 5.5 5.9 — 0.2 1 控制合格 驻车制动率(%)29.9 36.6 50.9 28.7 50.9 4.3 4 控制合格 前照灯远光发光强度(CD)左外灯 42400 46400 41200 42400 46400 692.8 800 控制合格 右外灯 37000 37300 32400 36100 32400 624.5 800 控制合格 车速表(km/h) 31. 34.7 37.0 33.3 37 1.9 2 不合格 侧滑(m/km)+2.3+2.5+2.5+2.7—0.21控制合格环检6号线样品名称比对项目限值比对人员崔晓飞李鹏杨徐学薛增辉偏离值标准偏差控制目标分析结果晋M1032学HCASM5025 160*10-612 9 33 47 4713.1 15 控制合格ASM2540 150*10-619 16 14 35 —9.6 15 控制合格COASM5025 0.9% 0.1 0.0 0.1 0.1 —0.1 0.2 控制合格ADM2540 1% 0.0 0.0 0.0 0.0 —0 0.2 控制合格NOASM5025 1200*10-666 179 430 40 430 73.9 100 控制合格ASM2540 1100*10-6407 383 428 25 25 22.5 100 控制合格薛增辉的HC值与NO值与其他三人出现偏差，杨徐学的NO值也与其他三人出现偏差，去掉偏离值后，各组检测数据的标准偏差均在质量控制目标之内，其中崔晓飞与李鹏的工况法的检测能力达到要求，薛增辉的检测能力需进一步提高。

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2013年上半年工作总结

2013年上半年工作总结

10KV线路缺陷
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 线路名称 10KV仁瓦线 10KV仁关线 10KV仁瓦线 10KV仁关线 10KV仁瓦线 10KV仁关线 10KV仁瓦线 10KV仁关线 10KV仁瓦线 10KV仁关线 10KV仁瓦线 10KV仁关线 10KV仁瓦线 10KV仁关线 10KV仁瓦线 10KV仁关线 10KV仁瓦线 10KV仁关线 线路缺陷 03#杆绝缘胶带未粘牢 04#杆A相幷钩发黑 04#-05#杆A相相系牌滑至线路中段 06杆通道清理，耐张线夹无线夹罩 19杆等高梯未作强度固定 42-42杆通道清理 55杆通道清理 56杆斜拉板抱箍未紧实。 58杆等杆身歪斜，需效杆。 备注 同杆架设 同杆架设 同杆架设 同杆架设 同杆架设 同杆架设 同杆架设 同杆架设 同杆架设
2013年上半年工作总结 及下半年工作打算
客户服务中心 2013年7月1日
目
一 二
录
上半年指标完成情况 工作中存在的不足
三
下半年面临的形势
四
下半年工作打算
• 一、上半年指标完成情况
1、1-6月95598指标完成情况 故障总受理1837件，有效服务量1837件，到达现场超时：10件，原 因：错误消单和工作人员业务不熟造成
• 一、上半年指标完成情况
2、1-6月业扩报装指标完成情况 供电方案：一般居民客户2439户，低压电力客户256户， 高压单电源客户158户，（其中集群烤房57户，高压增容5户，暂不办 理1户）
• 一、上半年指标完成情况
3、工业园区服务情况
对园区供电的仁瓦、仁关线进行巡视，并将线路存在的隐患和缺陷进 行统计，并转发到计划建设部。
• 四、下半年工作打算
1、下半年工作目标：提升班组整体的服务能力（特别是园区服务队）、 确保客户首问制落地 ，客户中心不发生行风事件、确保高压用不发生 业扩超时及城区低压用户一日通，确保95598接通率达南网标准90% 2、下半年的工作思路： 对客户首问制实行闭环管理，加强与其他部门沟通， 按供电服务承诺时限做好 95598故障抢修时限监督。 协助各供电所抓好用户计量装置管理，力争对于 315kVA及以上的用 户开展现校，确保计量准确。 继续做好“三指定”治理工作 主动协调园区电力工程建设，协调企业变配电设备安装、调试、验收、 投运等工作，及时解决入园企业用电服务中的各种问题，真正实现了 供电服务的“零距离”、“一站式”服务。定期和园区管理办公室进 行沟通，按月对客户进行走访。
8、2013年上半年经济活动分析情况通报

8、2013年上半年经济活动分析情况通报

2013年上半年经济活动分析情况通报第一部分 生产经营概况自2013年年初以来，面对严峻的市场形势，我公司紧紧围绕年初工作会规划，按照调整经营结构、夯实管理基础、强化执行能力、提升质量效益基本思路，通过梳理总部及项目岗位职责和管理提升两条路径，加快转变发展方式，提升发展质量效益，在全公司上下的共同努力下，各项工作取得了一定成效，促进了生产经营健康稳定发展。

现将我公司今年1－7月份的主要经济指标完成情况做以通报：一、新签合同额完成情况（一）宏观市场形势2013年以来，随着“抑通胀、保增长、促转型”政策的继续推进，国内经济放缓，政府投资基础型建设项目持续萎缩。

上半年投资融资和招商引资类型项目持续增多，但是大量项目无有效回购担保或收益保证，市场形势异常严峻。

市场特点体现以下方面：1、传统招标项目减少。

受国内宏观经济形势的影响，公路招标项目锐减，市场规模严重萎缩，由于投标项目减少，投标竞争更加激烈，市场运作难度加大。

2、项目资本化运作特点明显。

由于资金短缺，BOT、BT、PPP、垫资缓付项目增加；常规招标项目现金担保额度加大，部分业主大规模提高投标类保证金数额，留置延迟退还保证金现象增多，给企业造成很大的资金压力，高资本投入撬动项目情况越来越明显。

（二）公司目前总体情况自今年以来，公司市场开发工作认真落实局“保基础，调结构，走出去”的战略，围绕公司“做优做强”的总体规划，积极应对复杂严峻的经营形势，努力寻找新的增长点，以“重质量、保规模、控风险、拓领域”为开发总原则，按照“传统市场保规模，投资业务调结构，‘走出去’战略不动摇，新兴市场求突破”的经营思路，加大市场开发工作力度，谋求各业务板块对企业的贡献度，各项目标推进工作取得了初步成效。

截止2013年7月底公司完成新签合同额为41.28 亿元，完成年度预算的103.2％，与上年同期相比增长了34.36%。

１－7月新签合同额总体情况表单位：万元二、营业额完成情况（一）总体情况今年１－7月公司共完成营业额20.27亿元，占年度营业额预算（40亿元）的50.67%,较上年同期增加了7.25亿元,增长幅度为55.75%。

2013年上半年总结（精选5篇）

2013年上半年总结（精选5篇）

2013年上半年总结（精选5篇）第一篇：2013年上半年总结物资公司2013年上半年工作总结及下半年工作计划一、经营指标完成情况二、上半年工作总结三、下半年工作计划四、存在的问题及不足第二篇：年总结运行部2014年上半年工作总结2014年上半年，运行部紧紧围绕公司工作目标，逐项落实各项工作，较好的完成了半的工作目标，现就上半年的主要工作总结如下：一、安全生产工作全面开展安全生产是一项长期艰巨的任务，因此必须贯彻“安全生产、预防为主、全民动员”的方针，不断提高全体员工的思想认识，落实各项安全管理措施，保证生产秩序的正常进行，运行部主要做好以下几方面的工作：首先，部门与班组签订安全生产责任状，将责任落实到班组，实现了“要我安全”到“我要安全”的意识转变，增强员工安全意识。

其次，部门每月安排召开一次安全会议，主要强调值班期间的安全问题，设备操作的注意事项，身边的安全隐患大讨论等等，把危险因素降到零。

第三，每季度部门组织人员对运行部周围环境，设施设备进行自查，发现安全隐患立即采取相应的整改措施，消除隐患，防患于未然。

二、污水集中预处理工程稳定达标运行首先，完成了2#池的清池工作。

通过检查斜板、斜管、曝气软管等使用情况后继续投入使用，引进新的活性污泥进行生化处理。

随后开展了生化池2#、3#运行平行对比试验，但污泥膨胀效果未见明显好转。

其次，完成FeSO4贮池、初沉池改造工程。

由于池体的不均匀沉降导致初沉池4个池子都往中间下沉，使出水不均匀。

对此情况，运行部配合工程部完成了初沉池连接桥梁的整改、出水堰板的调整以及出水土建切平工作，目前已全部整改完成，确保初沉池均匀出水。

另外，因为FeSO4贮池花岗岩脱落等情况，导致药剂腐蚀墙面，我们配合工程部做好了药池防腐工程。

以上两个工程已于4月份全部完成，目前都已投入使用，且使用情况良好。

第三，启动预处理物化加药系统。

从4月中旬到5月初，泥处理系统正处在调试期，随着系统内污泥大量累积，生化池出水跑泥现象日趋严重，转输泵站COD居高不下，运行部决定于5月9日全面开启预处理加药系统，经技术部试验决定第一阶段药剂投加浓度液碱为0.2ml/L，FeSO4为400mg/L，阴离子PAM为2mg/L。

2013年上半年税收收入情况分析

2013年上半年税收收入情况分析

2013年上半年税收收入情况分析一、上半年税收收入增长的总体情况2013年1-6月，全国税收总收入完成59260.61亿元，同比增长7.9%。

（一）上半年税收收入增长的主要特点一是与去年同期相比，税收收入增速总体回落。

1-6月税收总收入增速比去年同期回落1.9个百分点。

二是主体税种收入增速普遍回落。

1-6月国内增值税、消费税、企业所得税同比分别增长6.6%、3.6%和14.2%，比去年同期增速分别回落1.5、8.1和3.1个百分点。

三是房地产保有环节的税收收入增速回落，交易环节的税收收入增长较快。

1-6月房产税、城镇土地使用税同比分别增长11%和8%，比去年同期增速分别回落19.1和23.1个百分点。

房地产营业税、契税同比分别增长45.7%和39.8%。

四是进口税收增速明显回落。

1-6月进口货物增值税消费税和关税同比分别下降17.1%和16%，比去年同期增速分别回落24.5和22.9个百分点。

五是二季度以来，各月税收收入增长速度逐步提高。

4-6月各月增速分别为7.9%、8.3%和12.9%。

（二）上半年税收收入增速回落的原因分析与去年同期相比，上半年税收收入增速回落的主要原因：一是国内经济增速回落，导致与经济指标密切相关的税种收入增速放缓。

1-5月规模以上工业增加值增长9.4%，比去年同期增速回落1.3个百分点；1-5月社会消费品零售总额增长12.6%，比去年同期增速回落1.9个百分点。

二是价格总水平涨幅回落使得以现价计算的税收收入增速回落。

1-5月全国居民消费价格总水平同比上涨2.4%，比去年同期回落1.1个百分点，工业生产者出厂价格同比下降2.1%，比去年同期降幅加深1.8个百分点。

三是房产税有关优惠政策及土地购置面积负增长使得房地产保有环节税收收入有较大回落。

1-5月房地产开发企业土地购置面积同比下降13.1%。

四是一般贸易进口额增速大幅回落。

1-6月一般贸易进口额同比增长3%，比去年同期增速回落4.8个百分点。