桥梁伸缩缝设置原则方法

混凝土桥梁伸缩缝设计标准混凝土桥梁伸缩缝设计标准是保证桥梁结构正常运行和延长使用寿命的重要要素。

本文将从深度和广度两个维度对混凝土桥梁伸缩缝的设计标准进行评估，并提供有价值的高质量文章。

1. 什么是混凝土桥梁伸缩缝？混凝土桥梁伸缩缝是用于连接桥梁结构中不同部分的特殊结构。

它允许桥梁受到温度变化和结构变形的影响而产生伸缩，从而减轻桥梁结构的应力。

混凝土桥梁伸缩缝设计标准是为了确保伸缩缝的功能正常，并在桥梁使用寿命内保持结构的稳定性。

2. 混凝土桥梁伸缩缝设计标准的基本要求在混凝土桥梁伸缩缝的设计中，主要有以下基本要求：2.1 温度变形补偿：桥梁由于季节性温度变化而产生的收缩与扩张必须得到补偿，以防止产生应力集中和结构损坏。

2.2 水平位移能力：混凝土桥梁伸缩缝必须具备一定的水平位移能力，以适应桥梁结构的变形和振动，防止结构损坏和过度应力集中。

2.3 垂直变形能力：桥梁承受车辆荷载时，混凝土桥梁伸缩缝必须具备一定的垂直变形能力，以减轻荷载传递到桥梁其他部分的影响。

2.4 防水能力：混凝土桥梁伸缩缝必须具备良好的防水能力，防止水分侵入桥梁结构，引发腐蚀和损坏。

3. 混凝土桥梁伸缩缝设计标准的具体要求根据不同的桥梁类型和设计条件，混凝土桥梁伸缩缝的设计标准可能会有所差异。

一般来说，以下是一些常见的要求：3.1 伸缩缝材料的选择：常用的伸缩缝材料包括橡胶、金属和聚合物等，设计中需要根据桥梁的特点选择合适的材料，并保证其耐久性和可靠性。

3.2 伸缩缝结构的形式：根据桥梁的跨度和变形要求，设计中可以采用横向伸缩缝、纵向伸缩缝或角度伸缩缝等不同形式的结构。

3.3 伸缩缝的尺寸设计：根据桥梁结构的尺寸和伸缩缝的功能要求，设计中需要确定伸缩缝的宽度、深度和长度等尺寸参数。

3.4 伸缩缝的预留和安装：在混凝土浇筑过程中，需要合理预留伸缩缝的位置，并在施工完成后进行伸缩缝的安装和调整。

3.5 伸缩缝的维护和检测：桥梁使用过程中，需要定期对混凝土桥梁伸缩缝进行维护和检测，确保其功能正常和完好。

公路桥梁伸缩缝规范公路桥梁伸缩缝结构公路桥梁伸缩缝结构、性能及安装安装:公路桥梁伸缩缝可以分为:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置. GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝, GQF-MZL型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置组成,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁. 在伸缩缝在运输、存放与安装中注意的事项，用户一定要注意。

桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。

安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺。

通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联(孔)上部结构衔接处。

一般公路桥在车行道和人1行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的自由变位，避免拉裂;在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重结构。

如采用敞口式的桥梁伸缩缝，还应考虑便于清除污物，并在缝下设置截水和引水装置，使积水排出桥外。

国内的中型、大型铁路桥同理也需设伸缩缝，在道碴桥面中，应考虑防止道碴坠落缝中的措施。

对于伸缩缝的伸缩量的确定好坏，直接影响对产品规格选定,若伸缩量选择不合理,就直接影响伸产品的使用效果,同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到最佳使用效果.所以在选择伸缩缝的规格时,一定要留充足余量,才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性注:GQF-MZL型模数式伸缩装置的突出特点是将伸缩的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀. 桥梁伸缩缝代号表示方法及意义例:以GQF-C60(CR)为例，其中GQF为交通行业标准规定的C型,伸缩量为60mm,氯丁橡胶型。

桥梁伸缩缝安装方法三篇篇一：桥梁伸缩缝安装方法一、前言在桥梁结构设计中，桥梁伸缩缝通常是在桥的两梁端与桥台之间以及每5孔为i 联的墩顶上设置的伸缩装置，它是桥梁构造的一部分，其作用在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结，通过自由伸缩保证桥面与路面、桥面与桥面之间的良好衔接。

它是桥梁结构的薄弱位置，是承受最大动力荷载的附件，桥面很小的不平整就会使它承受很大的冲击力，因此伸缩缝的施工是公路桥梁建设中的一项极其重要的项目，其施工的质量好坏、能否进行科学、及时的养护，将会直接影响到日后行车的平稳性、舒适性、安全性以及桥梁的服务质量和使用年限。

二、施工特点1、伸缩自如，伸缩性能优良。

2、耐磨、耐腐蚀、抗滑、防水、抗老化性能好。

3、振动小，无噪声。

4、使用寿命长，养护方便。

5、施工安装维修简便。

三、工艺原理伸缩缝装置，是由两个边梁和嵌在边梁鸭嘴内带状橡胶密封条组成。

该种结构通过刚性连接，传递荷载，传力可靠；机械密封、防尘、防水性能好；其弹性支撑能消音减震；两条钢梁之间采用鸟形橡胶条实现伸缩自如功能。

从而使车辆在通过路桥衔接处时，能将冲击荷载降到最低，既保证了公路的正常营运，延长了使用年限，又使驾乘人员感觉平稳、舒适。

四、施工操作要点1、施工准备工作（1）在预制梁板以及桥台背墙施工时，应按设计要求预埋锚固钢筋，预留槽口。

（2）梁板安装时，应在设伸缩缝的墩、台上适当调整缝隙的大小，以满足安装伸缩缝装置所需要的宽度。

（3）为了保证沥青路面摊铺前施工车辆的通行，在槽口内、预埋钢筋之间充填砂或砂性土，其外露部位的顶面应比预埋钢筋顶面高出1-2cm，以保护钢筋不被压坏。

（4）伸缩缝施工前，要求上报详细的施工组织设计方案，要求精心组织、统筹安排、明确责任、职责分明，严格按照施工规范进行控制。

（5）熟悉图纸、安装操作规程，并进行施工操作规程培训，对伸缩缝的位置编号进行检查，对伸缩缝进行顺直度、平整度扭向及间距检查验收工作。

在桥梁结构设计中，通常在桥的两梁端之间、梁端与桥台之间设置桥梁伸缩缝。

它的作用是在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和连接。

本文就桥梁伸缩缝施工方法进行了详细的阐述。

一、前言在桥梁结构设计中，桥梁伸缩缝通常是在桥的两梁端与桥台之间以及每5孔为i联的墩顶上设置的伸缩装置，它是桥梁构造的一部分，其作用在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结，通过自由伸缩保证桥面与路面、桥面与桥面之间的良好衔接。

它是桥梁结构的薄弱位置，是承受最大动力荷载的附件，桥面很小的不平整就会使它承受很大的冲击力，因此桥梁伸缩缝的施工是公路桥梁建设中的一项极其重要的项目，其施工的质量好坏、能否进行科学、及时的养护，将会直接影响到日后行车的平稳性、舒适性、安全性以及桥梁的服务质量和使用年限。

二、施工特点1、伸缩自如，伸缩性能优良。

2、耐磨、耐腐蚀、抗滑、防水、抗老化性能好。

3、振动小，无噪声。

4、使用寿命长，养护方便。

5、施工安装维修简便。

三、工艺原理桥梁伸缩缝装置，是由两个边梁和嵌在边梁鸭嘴内带状橡胶密封条组成。

该种结构通过刚性连接，传递荷载，传力可靠；机械密封、防尘、防水性能好；其弹性支撑能消音减震；两条钢梁之间采用鸟形橡胶条实现伸缩自如功能。

从而使车辆在通过路桥衔接处时，能将冲击荷载降到最低，既保证了公路的正常营运，延长了使用年限，又使驾乘人员感觉平稳、舒适。

四、施工操作要点1、施工准备工作（1）在预制梁板以及桥台背墙施工时，应按设计要求预埋锚固钢筋，预留槽口。

（2）梁板安装时，应在设桥梁伸缩缝的墩、台上适当调整缝隙的大小，以满足安装桥梁伸缩缝装置所需要的宽度。

（3）为了保证沥青路面摊铺前施工车辆的通行，在槽口内、预埋钢筋之间充填砂或砂性土，其外露部位的顶面应比预埋钢筋顶面高出1-2cm，以保护钢筋不被压坏。

（4）桥梁伸缩缝施工前，要求上报详细的施工组织设计方案，要求精心组织、统筹安排、明确责任、职责分明，严格按照施工规范进行控制。

伸缩缝施工工艺和方法及伸缩缝安装步骤第一、伸缩缝安装前准备工作必需是充足,在安装伸缩缝前:A、施工工作人员要熟悉桥梁图纸和公路桥梁伸缩缝安装操作规程、检验、验收伸缩缝异型边梁平整度、顺直度和缝体间隙。

B、验查机械设备、小型机具配置是否齐全。

尤其是提供施工车辆过往过桥必需质量坚固、数量充足，以确保施工顺利进行。

C、配齐备足预防污染路面帆布、塑料布、胶带等材料。

D、配齐备足养护用塑料薄膜、草苫子、运水工具等。

第二、桥梁开槽准备：伸缩缝安装第一步A、桥面沥青砼铺装层完成（覆盖伸缩缝连续铺筑）并验收合格后，依据施工图要求确定开槽宽度，正确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外沥青砼路面，必需仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生石粉污染路面。

锯缝应整齐、顺直，并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外砼松动。

B、用风镐开槽。

开槽深度不得小于12cm，应将槽内沥青砼、松动水泥砼凿除洁净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。

开槽后应严禁车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。

C、梁端间隙内杂物，尤其是砼块必需清理洁净，然后用泡沫塑料填塞密实。

如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。

D、理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断预埋筋应进行修复，统一采取植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度大于15cm，补植后钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。

E、开槽后产生全部弃料必需立即清理洁净，确保施工现场整齐。

第三、相关桥梁伸缩缝安装和施工A GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝安装之前，安装时实际气温和出厂时温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不许可一条缝不一样位置上同时出现正负误差。

B 安装时伸缩缝中心线和梁端中心线相重合。

假如伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢，并校直调正。

伸缩缝施工技术方案一、前言桥梁伸缩缝是桥梁构造的一部分，设置在桥梁梁端或梁端与桥台（墩台）之间的伸缩装置，通过自由伸缩保证桥面与路面、桥面与桥面之间的良好衔接。

伸缩缝的施工是桥梁建设中的一项重要的项目，其施工的质量好坏，养护是否科学、及时，将会直接影响到日后行车的平稳性、舒适性、安全性以及桥梁的服务质量和使用年限。

本技术方案适用于沥青混凝土桥面铺装层单缝伸缩缝施工。

二、施工准备1.伸缩缝的进场与存放。

伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用塑料布覆盖好，确保其不受损坏。

2.毛勒伸缩缝安装前的测量。

测放桥梁中线，测量伸缩缝两侧桥面高程，纵横坡度及平整度。

3.伸缩缝安装前对施工人员进行全面的技术，安全，操作二级交底，确保施工工艺，工程质量，作业安全与环境保护的实施。

4.机具设备准备：如下表三、施工工艺1.施工前期准备工作1)熟悉施工设计图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。

2)机械设备、小型机具配备齐全，尤其是提供施工车辆过往的过桥板必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。

3)配齐备足防止污染路面的塑料布、胶带等材料及养护用的塑料薄膜、浇水工具等。

4)伸缩缝安装前将电力设备，吊装设备，运输车辆，千斤顶，测量仪器及其他所需材料准备齐全完好。

2.工艺流程图3.回填槽口在沥青路面铺装前，必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂石袋在预留槽口回填至槽口两侧桥面高度。

防止摊铺设备压坏、污染预埋钢筋，便于路面连续摊铺。

4.摊铺沥青5.开槽1)桥面沥青铺装完成以后，及时在伸缩缝中心线处开凿宽度约为10公分的沟缝，以免桥梁伸缩引起沥青铺装层的破坏。

2)待桥面沥青混凝土养护完成后，由测量放出从伸缩缝中心线向两侧各偏移25公分的沥青切割线。

3)用混凝土切割机沿标线位置切割沥青混凝土铺装层，切缝线5m以内的沥青砼路面必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防切缝时产生的石粉污染沥青路面。

2.3桥梁伸缩缝为保证在气温变化、混凝土收缩与徐变、以及荷载作用等因素影响下，桥跨结构能够按静力图式自由地变形，并保证车辆平稳通过，应在两相邻梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置伸缩缝，并在伸缩缝处设置伸缩装置。

在伸缩缝附近的栏杆、人行道等结构也应断开，以满足梁体的自由变形。

桥梁伸缩装置直接暴露在大气中，承受车辆、人群荷载的反复作用，很小的缺陷和不足，就会引起跳车等不良现象，从而使其承受很大的冲击，甚至影响到桥梁结构本身和通行者的生命安全，是桥梁结构中最易损坏又较难修缮的部位。

在设计与施工过程中，应给予足够的重视。

2．3．1 对伸缩缝的要求桥梁伸缩缝应满足下列要求：(1) 能够满足桥梁自由伸缩的要求，保证有足够的伸缩量。

(2) 伸缩装置牢固可靠，与桥梁结构连为整体，抗冲击，经久耐用；(3) 桥面平坦，行驶性良好，车辆驶过时应平顺，无突跳和噪音；(4) 具有能够安全防水和排水的构造，有效防止雨水渗入；(5) 能有效防止垃圾渗入阻塞。

对于敞露式的伸缩缝要便于检查和清除缝下沟槽的污物；(6) 构造简单，施工、安装方便，且养护、修理与更换方便；(7) 经济价廉。

伸缩缝类型的选择，主要依据伸缩缝所需要的变形量l ∆的大小。

计算变形量时，主要考虑以安装伸缩缝时的温度为基准，将温度变化引起的伸长量和缩短量，以及混凝土徐变和干燥收缩引起的收缩量+∆t l −∆t l s e l l ∆+∆作为基本的伸缩量。

对于其他因素，如制造与安装误差等，一般作为安全富裕量考虑，E l ∆E l ∆通常可按计算变形量的30%估算。

因而总的变形量为 E s e t t l l l l l l ∆+∆+∆+∆+∆=∆−+对于大跨度桥梁，尚应计入因荷载作用和梁体上、下温差等所引起的梁端转角产生的变形量。

2．3．2 伸缩缝的类型目前我国公路和城市桥梁中使用的伸缩缝种类很多，以下介绍几种常用的类型。

1．U形锌铁皮式伸缩缝图2.7 U 形锌铁皮式伸缩缝（尺寸单位：mm）U 形锌铁皮式伸缩缝是一种简易的伸缩装置。

公路桥梁伸缩缝施工工艺及方法公路桥梁伸缩缝是在桥梁上设置的一种可伸缩的缝隙，它的主要作用是因为气温的变化以及桥梁对外部荷载的变形等原因，引起桥梁的伸缩变形，伸缩缝可以使桥梁的变形自由发展，减小对整个桥梁结构的影响，保证桥梁的安全稳定。

1.设计和准备：首先需要进行伸缩缝的设计，并按照设计图纸购买所需的伸缩缝材料和工具。

随后对施工现场进行清理，确保施工区域干净整洁，为后续的施工做好准备工作。

2.预埋构件安装：根据设计要求，在桥梁的伸缩缝位置预先安装好伸缩缝的预埋构件。

预埋构件的种类根据伸缩缝的不同类型而定，常见的有钢板型、橡胶型和橡胶金属型等。

3.伸缩缝填充物安装:选用适当的填充材料，通常有传统的石棉橡胶板、塑料板、高分子密封材料等，根据设计要求将填充材料分段固定于两侧墩台、简支梁的预留缝中。

4.挡橡胶板安装：挡橡胶板的主要作用是防止水泥浆液渗入伸缩缝内，同时还能起到垫石棉橡胶板的作用，减小挡橡胶板挤压的变形。

挡橡胶板一般采用钢板型或者橡胶型。

5.伸缩缝隔板安装：伸缩缝隔板的作用是在伸缩缝开启时，限制水泥浆液的流动范围，使填充材料更加牢固。

根据设计要求，将伸缩缝隔板装置于伸缩缝两侧。

6.混凝土浇筑：待伸缩缝填充材料、挡橡胶板、隔板等安装完毕后，进行混凝土浇筑。

在浇筑混凝土的过程中，需要采取措施保证混凝土浇筑的质量，并根据伸缩缝的要求进行相应的压实。

7.伸缩缝封闭：混凝土浇筑完毕后，根据设计要求进行伸缩缝封闭工作。

一般采用金属板或橡胶封闭材料对伸缩缝进行封闭，既能够保证伸缩缝的功能和性能，又能够保障桥梁的使用寿命。

8.验收：施工完成后，对伸缩缝进行验收，确保施工质量符合设计要求。

同时，还要进行后期维护工作，定期检查伸缩缝的密封性、弹性和耐久性等指标，及时进行维修和更换。

总之，公路桥梁伸缩缝施工工艺及方法是保证桥梁正常使用和延长寿命的重要环节。

通过对伸缩缝施工过程的科学规划和严格操作，能够达到良好的施工效果，保证桥梁的稳定性和安全性。

伸缩缝设置原则（实用版）目录1.伸缩缝的定义与作用2.伸缩缝的设置原则3.伸缩缝的应用范围与设计要点4.伸缩缝的施工与维护正文一、伸缩缝的定义与作用伸缩缝，又称温度缝或膨胀缝，是指在建筑物、桥梁、道路等工程结构中设置的，能自由伸缩、变形的缝隙。

它的主要作用是消除由于温度变化、材料收缩、地基沉降等原因引起的内应力，以保证工程结构的稳定性、安全性和使用寿命。

二、伸缩缝的设置原则1.设置间距：伸缩缝的设置间距应根据工程结构的类型、尺寸、材料和气候条件等因素综合考虑。

一般来说，钢筋混凝土结构的伸缩缝间距可采用 50-100 米，砖石结构的伸缩缝间距可采用 20-30 米。

2.缝隙尺寸：伸缩缝的缝隙尺寸应根据工程结构的变形量、材料热膨胀系数和温度变化范围等因素计算确定。

一般情况下，缝隙尺寸可取工程结构最大变形量的 1/2-2/3。

3.缝隙处理：伸缩缝的缝隙处理应采用防水、防尘、防火等措施，以保证工程结构的正常使用和延长使用寿命。

三、伸缩缝的应用范围与设计要点1.应用范围：伸缩缝广泛应用于建筑物、桥梁、道路、隧道等工程结构中。

2.设计要点：在设计伸缩缝时，应充分考虑工程结构的类型、尺寸、材料、气候条件等因素，确保伸缩缝的设置满足功能要求和美观要求。

四、伸缩缝的施工与维护1.施工：伸缩缝的施工应严格按照设计要求进行，确保缝隙尺寸、防水处理等满足设计要求。

2.维护：伸缩缝的维护应定期进行检查、清洁和维修，以保证其正常使用和延长使用寿命。

总之，伸缩缝在工程结构中起着至关重要的作用，合理的设置和设计可以有效消除内应力，保证工程结构的稳定性和安全性。